Bafang BBSHD Review: edelleen yksi parhaista vaihtoehdoista vuonna 2023?

Vuonna 2015 julkaistusta Bafang BBSHD 1000w -sähköpyöräsarjasta lähtien se on osoittautunut erittäin suosituksi DIY-sähköpyöräharrastajien keskuudessa. Mutta kestääkö se kaiken hypen? Tämä Bafang BBSHD -arvostelu perustuu kokemukseeni näiden moottoreiden asentamisesta useisiin pyöriin. Ota selvää minusta sähköpyörän muunnospalvelu.

Viime aikoina on tapahtunut mielenkiintoista kehitystä sähköpyörän muunnossarjat. Silti, Bafang BBSHD on edelleen yksi suosituimmista vuonna 2023 saatavilla olevista plug and play -keskikäyttömoottoreista. Se voi olla uskomattoman luotettava pitkällä aikavälillä; Itse asiassa minulla on asiakkaita, joilla on yli 8,000 XNUMX mailia moottoreillaan ja jotka ovat edelleen hyvässä kunnossa. Jos etsit sähköpyörän moottoria, jonka avulla nöyrä maastopyöräsi voi ajaa minkä tahansa kukkulan, jonka löydät, lue eteenpäin.

tekniset tiedot

• Moottorin sijainti: Keskiasennettava – Alatuki
• Moottorin yhteensopivuus: 68-73mm BSA-kierrepohjakiinnike
• Nimellinen Moottorin teho: 1000 wattia
• Moottorin huipputeho: 1632 wattia (48v) 1764 wattiin (huipputeho 52v akulla)
• Moottorin vääntömomentti: 160 Nm (max)
• Moottorin nimellisjännite: 48 volttia (52 V akku valinnainen)
• Ohjaimen virta: 30 ampeeria
• Huippunopeus: 28-35 mph (riippuu pyörän vaihteistosta)
• vedenpitävä Rating: IP65
• Hinta: $ 350- $ 450

Yhteenveto

Bafang BBSHD on Bafangin lippulaiva keskivetomoottori. Moottorin staattori on 66 % suurempi kuin moottorin staattori BBS02 ja toimii 130-150 rpm vs. 120 rpm BBS02:lla. Itse moottori on fyysisesti suurempi ja hieman alle 1 kg painavampi, ja siinä on ulkoiset jäähdytysrivat, jotka auttavat lämmönpoistossa. Moottoriohjain käyttää 12 x INRFB 3077 MOSFETiä, mikä mahdollistaa moottorin käsittelevän 30 A jatkuvaa virtaa. Tehollisesti se voi tuottaa jopa 160 N.m vääntömomentin (verrattuna 120 N.m:iin o2:lla).

Asennuskriteerit ovat samat kuin kaikissa Bafangin keskitaajuusmoissa, ja niitä on saatavana klassisena 68–73 mm:n pohjakiinnikkeenä. Saatavilla on myös pari versiota, jotka on tehty erityisesti paksupyörien (100 mm tai 120 mm) leveämmille pohjakiinnikkeille.

Tämä sarja on mahdollista asentaa täysjousitettuun maastopyörään, joka käyttää puristettua pohjakiinnikettä. Sinun on kuitenkin ostettava oikea välilevysovitinsarja ja moottorin stabilointitanko, tai jos tunnet hyvän insinöörin, voit valmistaa sellaisen.

Mitä Bafang BBSHD Kit sisältää?

• Moottoriyksikkö, jossa on integroitu ohjain
• LCD-näyttö
• Kytkentälangat
• Sisä- ja ulkolukon mutterit
• eturatas
• Thumb kaasulla
• Jarruvivut, joissa on katkaisuanturit (vain yhteensopivia kaapelijarruilla)
• Nopeusanturi ja pyörän magneetti
• Erillinen Allen-pultit ja -ruuvit

Bafang BBSHD -asennus

Tämän moottorin asennus on sama kuin muiden keskikäyttöisten moottoreiden. Jos etsit mukavaa, helppoa muuntamista itse, mutta sinulla on vähän tai ei ollenkaan kokemusta polkupyörän mekaniikasta tai työkalujen käytöstä, en suosittele tätä sarjaa. Asennuksen tulee suorittaa polkupyörän yleishuoltoon melko pätevä henkilö. Pyörän pohjakiinnikkeen poistaminen voi olla tuskaa, ja tarvitset paljon kärsivällisyyttä! Olen lisännyt a ladattava PDF-käsikirja joka antaa karkean käsityksen valokuvien asennuksesta.

Moottorin teho

Bafang BBSHD 1000w tuottaa huomattavasti enemmän vääntömomenttia kuin pienemmät sisarukset, ohjain käsittelee jopa 30A jatkuvaa virtaa koko päivän ja moottorin sisäosat ovat paljon kestävämpiä.

Kuten kaikki muutkin Bafangin keskivetomoottorit, tämä käyttää sisäistä poljinnopeusanturia ja antaa sähköisen avun poljinkierrosluvun perusteella. Poljinavustin on erittäin herkkä, ja valittavana on 9 tehotasoa, joiden avulla voit hienosäätää tehoa ajollesi sopivaksi.

Alla olevassa taulukossa on 48V ja 52V akkujen suurin mahdollinen teho.

Bafang-moottori	Akku	Huipputeho
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

Sarjan mukana toimitetaan peukalokaasu, joten pyörää voidaan haluttaessa käyttää kuin sähkömoottoripyörää. Nämä kaasut eivät ole erityisen hyviä tehon moduloimiseen ja toimivat enemmän kuin on/off-kytkin. Ohjaimen uudelleenohjelmointi voi tehdä kaasusta käyttäjäystävällisemmän. Siellä on myös jälkimarkkinoiden kierrekaasut saatavissa.

Laiteohjelmistoasetukset BBSHD -ohjain voidaan konfiguroida uudelleen sopivalla USB-ohjelmointijohto ja ohjelmisto (jonka voit download ilmaiseksi). Sinun tulee olla varovainen, koska jotkin asetukset tulisi jättää yksin. Lisätietoja Bafangin ohjelmoinnista saat osoitteesta Endless Sphere -foorumi on erinomainen tiedon lähde.

Tämä moottori käyttää samaa periaatetta kuin muut Bafang-sarjat ja ajaa takapyörää suoraan yhden eturattaan kautta. Vaihteen valinta on aina tärkeää moottorin maksimaalisen tehokkuuden ylläpitämiseksi mäkikiipeilyssä. Suuren vaihteen käyttäminen erittäin jyrkässä nousussa kuormittaa säädintä tarpeettomasti ja saattaa aiheuttaa ennenaikaisen vian.

Bafang BBSHD:n luotettavuus

Yksi tärkeimmistä syistä, miksi päätin tehdä tämän katsauksen Bafang BBSHD:stä, on se, että olen asentanut nämä sarjat maastopyöriin, joita kaikkia on käytetty maastossa ja testausolosuhteissa.

Kolmestakymmenestä asentamastani sarjasta kolme ohjainvikaa ja yksi hall-anturivika tapahtui. Yleisesti ottaen tämä moottori on luotettava ja näyttää kestävän paljon väärinkäyttöä. Suurin osa tekemistäni asennuksista on käyttänyt 52 V akkuja, jotka täysin ladattuna ovat noin 58.8 V; Tämä on hyvin lähellä moottoriohjaimen maksimikäyttöjännitettä 60v. Ainoat ohjaimen viat ovat olleet pyörissä, joissa on 52 V akku. Minulla ei ole koskaan ollut ongelmia moottoreiden kanssa, jotka käyttivät 48 V akkuja.

Moottori käyttää edelleen a ensisijainen nailon vaihde, jotka voivat hajota ajan myötä (erityisesti kovassa käytössä). Korvaavat osat ovat helposti löydettävissä, ja YouTubessa on paljon hyviä opetusohjelmia tämän moottorin poistamiseksi.

Ota huomioon Bafang BBSHD:n asennuksessa

• Pysyisin 48 V akussa, koska 52 V akkua käytettäessä saatava teho on minimaalinen ja mielestäni se ei ole riskin arvoinen.
• Kuten kaikilla Bafang-moottoreilla, tarvitset myös erityisen moottorin lukkorenkaan avain – BBSHD on erityisen herkkä irtoamaan alakannattimesta moottorin vääntömomentin vuoksi.
• Nopeusanturi voidaan helposti lyödä pois linjasta pyörän magneetin kanssa – tämä antaa virhekoodin ja poljinavustin lakkaa toimimasta.
• Jotkut värinäytöt voivat olla epäluotettavia – mielestäni mustavalkoinen C965-näyttö on luotettavin, vaikka uusin DP-C18-värinäyttö on erittäin hyvä.
• Suosittelen asentamaan a Bafang-vaihteiston anturi, jossa mahdollisesti yli 1600 wattia menee takapyörään; lyhennät huomattavasti takavaihtajan, kasetin ja ketjun käyttöikää.
• Raskasta ketjua suositellaan - suuri vääntömomentti menee takapyörään.
• Jos aiot pitää pyörän pitkään, varaosien hankkiminen voi olla kannattavaa. Varasäätimen ja nailonisen päävaihteen omistaminen on aina hyödyllistä.

Ajo Bafang-käyttöisellä sähköpyörällä

Moottori on erittäin hiljainen ja silkkisen sileä, ensimmäinen asia, jonka huomaat ajon aikana, on hämmästyttävä vääntömomentti. Olen ratsastanut jyrkän kaltevan mutaisen kentän poikki BBSHD-moottorilla varustettu Fat Bike ja juttu vain jatkui kuin juna! Minusta se on vähän liikaa tehoa polkupyörälle, mutta hienoa näissä moottoreissa on se, että voit käyttää niitä matala-avusteisessa tilassa kuin normaalia pyörää, joten se on mukavaa ja helppoa. Kääntöpuolena on, että jos nostat tehon tasolle 9, se tuntuu sähkömoottoripyörältä! Sinun on käytettävä täydellistä suojavaatetusta ja kunnollista törmäyskypärää ajaessasi jollakin näistä maastossa.

Tässä sarjassa on vakiona 46t teräsrattaat. Tämä on mielestäni liian korkeampi vaihde, varsinkin jos kiipeät paljon jyrkkiä mäkiä. Niitä kuitenkin on jälkimarkkinoiden eturattaat saatavilla tai a 104BCD -eturattaan sovitin.

Yksi asia, joka sinun tulee olla tietoinen, on se, että jos asennat pienemmän eturattaan, alempi vaihteisto tekee pyörästä alttiita voimarenkaille, varsinkin kun lyödään täyskaasua pienellä vaihteella jyrkän mäen lähtössä – minulla on ollut henkilökohtaisia kokemusta tästä!

Jos haluat varustaa jarruvivut katkaisuantureilla, muista, että ne sopivat vain kaapelikäyttöisille jarruille. Suosittelen vain tämän sarjan asentamista pyörään, jossa on kunnolliset hydraulijarrut. Koska tämä moottori on niin tehokas, suosittelen hydraulisia jarrujen katkaisuantureita tai täysin uusia hydrauliset jarrut, joiden anturit on jo asennettu.

Tuomio

Bafang BBSHD on hauskaa! Ja vaikka se ei ole vailla virheitä, se on mielestäni yksi niistä parhaat e-bike-muunnossarjat saatavilla. Se on erittäin tehokas ja se tulisi asentaa vain kunnolliseen pyörään, jossa on hyvät jarrut ja jousitus. Sillä saa ajaa laillisesti vain yksityisellä maalla (tietyissä maissa), ja sitä tulee kohdella kunnioittavasti. Se on epäilemättä hauskaa ja saa taatusti hymyn huulillesi!

 Tutustu uusimpaan Bafang M625 Mid-Drive -muunnossarjaan

Olen ollut mahdollisimman rehellinen tässä Bafang BBSHD:n katsauksessa, ja joistakin vioista huolimatta se on loistava sähköpyörän muunnossarja. Niin kauan kuin voit hyväksyä mahdollisen pitkäaikaisen huollon, joka on väistämättä suoritettava, se on erinomainen moottori ja hintansa arvoinen!

---

Kiitos lukemisesta. Jos sinulla on kysyttävää, jätä kommentti alle - vastaan ​​yleensä 24 tunnin kuluessa.