ADO Air – Uusi kevyt taitettava sähköpyörä upeilla ominaisuuksilla

Uusi kokoontaittuva ADO Air -e-pyörä julkaistaan ​​pian Indiegogossa ja näyttää raitista ilmaa (anteeksi sanapeli) – siinä on hiilikuituhihnaveto vääntömomentin tunnistavalla poljinavustimella, hydrauliset jarrut ja vain 16 kg:n kokonaispaino. , sillä on potentiaalia olla hyvä myyjä. Tässä artikkelissa tarkastelemme nopeasti teknisiä tietoja nähdäksemme, mistä on kyse. Lisäksi, jos saan sellaisen tarkastettavaksi ennen yleistä julkaisua, julkaisen koko artikkelin täällä.

ADO Air Specs

moottori	250 watin takanapamoottori vääntömomenttitunnistimella
näyttö	Täysvärinen näyttö, jossa on navigointi ja älypuhelinsovellus
Akku	36v 10Ah / 360Wh (integroitu satulatolppaan)
alue	100 km (väitetty)
vaihteisto	Yksinopeuksinen hiilihihnaveto
jarrut	Hydrauliset levyjarrut
Paino	16 kg
lisälaitteet	Valot, Jalusta
Hinta	TBC? Vieraile ADO:ssa saadaksesi lisätietoja

ADO sähköpyörä on investoinut voimakkaasti Euroopan markkinoille viime vuosina. Huippuluokan ADO Labin turvallisuustestauslaitoksen ja muutaman jännittävän uuden mallin ansiosta asiat näyttävät hyvältä. ADO Air on erittäin tyylikäs kokoontaitettava sähköpyörä, jossa on hienoja ominaisuuksia.

Electrics

Koska tämä taitettava e-pyörä on ensisijaisesti suunniteltu EU:n markkinoille, ja siinä on 250 watin takanapamoottori, mikä ei ole mitään epätavallista. Vääntömomenttianturin lisääminen lisää kaupunkiajajan houkuttelevuutta. Monet ajajat eivät pidä poljinnopeuden poljinavustimen pysähtymis-/käynnistystuntumasta, mutta pitävät parempana vääntömomenttianturin tasaisesta ja reagoivasta luonteesta. Lisäksi, koska vääntömomenttianturi tarkkailee jatkuvasti ajajan syötteitä, apua annetaan vain silloin, kun sitä tarvitaan. Tämä lisää moottorin tehokkuutta ja parempaa akun toimintasädettä.

Toinen iso plussa on uusi värillinen älynäyttö – tämä yhdistyy puhelimeesi sovelluksen kautta. Kuvien katselu tarjoaa kaikki odottamasi tiedot sekä GPS-navigoinnin ja mahdollisuuden lukita ja avata pyöräsi etänä. Lisäksi sovelluksessa on integroituja kuntoseurantaominaisuuksia, joten voit liittää sykemittarin mittaamaan lenkkien intensiteettiä.

360 Wh:n akku käyttää korkealaatuisia Samsung-kennoja ja on siististi integroitu satulatolppaan – tämä on malli, jota näemme useammin kokoontaitettavissa sähköpyörissä, kuten Fiido ja muita malleja. Ainoa asia, josta en pitänyt tästä akusta, on näkyvä kaapeli. Ehkä se olisi voitu suunnitella kytkettäväksi alapuolelle, kuten Mycle Compact puhtaamman ilmeen saamiseksi.

Pyörän komponentit

Tällä osastolla on muutama suuri plussa, joista merkittävin on hiilihihnakäytön lisääminen. Nyt en voi sanoa, onko tämä Gates Belt Drive vai merkkitön vaihtoehto, koska tietoa ei ole saatavilla. Tiedämme, että Gates pystyy ajamaan valtavia kilometrejä, jotka ovat lähes 20 000 mailia muutosten välillä. Joka tapauksessa hihnavedot ovat tie eteenpäin pienille työmatkapyörille – ne vaativat erittäin vähän huoltoa, eikä sinun tarvitse enää huolehtia ketjuöljyn peittymisestä, kun käännät pyörän ylös.

Hihnakäyttö tarkoittaa tässä tapauksessa yksinopeutta. Tämä rajoittaa mäkikiipeilykykyä ja myös nopeampaa polkemista. Mutta keskimääräiselle kaupunkimatkailijalle, joka kulkee noin 15 km/h, se ei tule olemaan suuri ongelma.

Hydrauliset jarrut eivät ole yleisiä kokoontaitettavissa sähköpyörissä, paitsi edellä mainittu Fiido X, ja Morfuns Eole X, useimmissa kansioissa on mekaaniset jarrut. Hydrauliset jarrut antavat minulle enemmän itseluottamusta pysähtymiseen. Lisäksi hallitset paremmin jarrutuksen. Mielestäni se on hieno lisä ja toinen plussa.

Alumiinirunko näyttää erittäin tyylikkäältä – se on yksi paremman näköisiä kokoontaitettavia sähköpyöriä. Sitä on saatavana hienovaraisina väreinä – sininen, harmaa ja kerma. Taitto tapahtuu perinteisellä 3-vaiheisella prosessilla: ohjaustanko, satulatolppa ja päätaittopalkki.

Tuomio

Tämä artikkeli perustuu alkuperäiseen tekniseen analyysiin ja ominaisuuksiin. Tähän mennessä näkemäni perusteella se näyttää todella lupaavalta. Rakastan suunnittelua ja vääntömomenttianturin, hihnavedon ja hydraulisten jarrujen käyttöä. Kaiken huipuksi se painaa vaa'an vain 16 kg, mikä tekee siitä 3.8 kg kevyemmän kuin Fiido X. Täydellinen katsausartikkeli on toivottavasti tulossa, kun ADO Air tulee saataville.

Vieraile ADO:ssa saadaksesi lisätietoja

Pidätkö uuden ADO Airin ulkonäöstä? Kerro meille mielipiteesi alla olevassa kommenttiosassa.