9 mejores consejos para andar en bicicleta eléctrica en invierno

En este artículo, voy a compartir mis 9 mejores consejos para andar en bicicleta eléctrica en invierno. Todos los consejos que comparto a continuación provienen de mi propia experiencia al andar en varias bicicletas eléctricas durante un típico invierno británico e involucran andar bajo fuertes lluvias, hielo y nieve. También incluiré algunos consejos útiles para el mantenimiento de bicicletas eléctricas en invierno: ¡cuida tu bicicleta y ella te cuidará a ti!

Andar en bicicleta eléctrica en invierno 9 Consejos importantes

Los consejos a continuación no están en ningún orden en particular, pero si hace todo lo que se indica a continuación, no debería tener sorpresas desagradables. El invierno en cualquier país del norte de Europa puede ser particularmente duro, y en el Reino Unido recibimos más que nuestra parte justa de lluvia con áreas en el norte de Inglaterra y Escocia que siempre reciben una buena cantidad de nieve.

Si va a utilizar su e-bici para desplazamientos En los meses de invierno querrá prestar atención a los siguientes consejos, ya que harán que su viaje al trabajo sea más fácil: ¡no hay nada peor que llegar al trabajo con frío y mojado a primera hora de la mañana!

1. Lleva ropa adecuada

Lo siento si este es obvio, pero te sorprendería saber cuántas personas no usan ropa adecuada para montar en invierno. ¡Yo mismo soy culpable de esto y he aprendido de la manera más difícil para que tú no tengas que hacerlo!

El problema con el Reino Unido y otros países del hemisferio norte es que el clima puede ser engañoso. Lo que puede parecer un día bastante agradable puede convertirse muy rápidamente (definitivamente no confíes en las previsiones meteorológicas).

Si está planeando un viaje más largo, asegúrese siempre de tener ropa abrigada e impermeables disponibles. Si es posible, use zapatos impermeables, y si hace frío, le recomiendo ponerse guantes de neopreno debajo de los guantes exteriores.

También querrá ser visible, especialmente si su ruta incluye circular por carreteras con mucho tráfico; cuanto más visible sea, mejor.

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2. Cargue la batería de su bicicleta eléctrica a temperatura ambiente

Hay una regla de oro con baterías de bicicletas eléctricas y eso siempre es para cargarlos a una temperatura ambiente agradable, idealmente entre 18 y 20 grados centígrados.

Si su bicicleta ha estado afuera en temperaturas frías durante algún tiempo, no solo lleve la batería (o la bicicleta) adentro y comience a cargar, ya que la batería aún estará fría. Permita que la batería alcance la temperatura ambiente antes de comenzar a cargarla. Hacer esto no solo prolongará la vida útil de la batería de su bicicleta eléctrica, sino que ayudará a mantenerla optimizada.

Puede montar su bicicleta eléctrica en temperaturas bajo cero, pero recuerde, cuanto más fría se vuelve, menos eficiente energéticamente se vuelve la batería y no es inusual perder hasta un 20% de autonomía en las frías temperaturas invernales.

3. Coloque los neumáticos correctos y tenga la presión adecuada

Durante los meses de invierno, los caminos rurales alrededor de donde vivo parecen permanecer húmedos constantemente. También encontrarás las carreteras y caminos sembrados de más escombros, particularmente espinas y similares. Por esta razón, recomiendo una llanta resistente a pinchazos de buena calidad que tenga una banda de rodadura decente. Para obtener más información, consulte este artículo sobre el mejores neumáticos para bicicletas eléctricas.

La presión de los neumáticos de invierno será diferente. Utilizo mis neumáticos a una presión más baja cuando las carreteras están mojadas y embarradas, ya que la presión reducida te dará un poco más de tracción; ¡no querrás neumáticos duros y sobreinflados en carreteras mojadas y resbaladizas!

4. Ve más despacio

Necesitas ajustar tu estilo de conducción si eres como yo. Tiendo a andar bastante rápido en el clima más cálido y seco, pero con el invierno vienen peligros invisibles.

Aparte de cosas obvias como la nieve y el hielo negro, los dos choques que he tenido en los últimos tres años fueron causados ​​por derrames de diesel (y yo conduciendo un poco demasiado rápido). Como vivo en una zona muy rural, hay mucha maquinaria agrícola yendo de aquí para allá, además de muchos vehículos viejos en la carretera. El diésel, cuando se mezcla con agua, produce una superficie tan resbaladiza como el hielo y es demasiado fácil deslizarse al girar o al negociar una curva.

El accidente anterior ocurrió cuando estaba probando un Ribble CGR AL e, ¡malditamente típico que salí montando la bicicleta de otra persona! Afortunadamente, el único daño fue un desviador rayado en la bicicleta y tuve dolor en el hombro durante un par de días.

5. Limpia tu bicicleta eléctrica con regularidad

El problema con la suciedad de la carretera en el invierno es que a menudo contiene sal y otros materiales corrosivos, además de que la suciedad en sí tendrá una acción abrasiva en la transmisión de su bicicleta (cadena, desviador).

Si tiene acceso a un grifo y una manguera exteriores, limpiar su bicicleta solo debería tomar 5 minutos más o menos, y es un tiempo bien invertido, incluso si tiene que hacerlo después de cada viaje. Si se deja, esto puede acumularse y con el tiempo reducirá significativamente el rendimiento y la vida útil de sus componentes.

Vale la pena conseguir algo como Protege tu bicicleta Muc Off que actúa como dispersante de agua y es bueno para usar en componentes después del lavado. Hice esto durante todo el invierno pasado en mi Vitus Mach E híbrido y todavía se ve tan bien como nuevo. Solo he tenido que reemplazar la cadena y las pastillas de freno hasta ahora (después de casi 2000 millas).

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6. Mantenga su bicicleta eléctrica

Una cosa que siempre me ha sorprendido es cómo algunos propietarios simplemente no se quitan las bicicletas eléctricas. Volví a tener bicicletas para servicio después de 6 meses de uso en invierno, y es impactante la condición en que se encuentran algunas. Neumáticos desgastados, pastillas de freno hasta el metal, cadenas y otros componentes muy desgastados, además de estar completamente enyesados ​​en el lodo.

Habiendo conducido bicicletas y motos durante años, siempre he dado prioridad al mantenimiento: ¡cuidan tus cosas y ellos te cuidan! Descuida las cosas y generalmente te decepcionarán.

No puedo enfatizar lo suficiente la necesidad de revisar regularmente su bicicleta eléctrica. La conducción en invierno acelera el desgaste no solo de la transmisión y los neumáticos, sino también de los frenos. Si no tiene el tiempo, la inclinación o el espacio para hacer el trabajo usted mismo, hay muchas buenas tiendas de bicicletas que le darán servicio a su bicicleta.

Recuerde mantener su bicicleta eléctrica en buenas y seguras condiciones de funcionamiento, de lo contrario, descuidar su bicicleta eléctrica puede costarle más que solo dinero.

7. Montar algunos guardabarros

Si su bicicleta eléctrica no tiene guardabarros instalados, le recomiendo encarecidamente que los coloque. Te puedo garantizar que un buen juego de guardabarros de longitud completa hará una gran diferencia. ¡He viajado por los carriles traseros más embarrados de Cornualles en el invierno y no hay nada peor que tener una mierda de vaca rociando tu cara desde la rueda delantera!

8. Montar una bicicleta eléctrica adecuada

He montado todo tipo de bicicletas durante los meses de invierno, y creo que la bicicleta eléctrica más adecuada depende del lugar donde vives y al que conduces. Tiendo a preferir más una bicicleta híbrida que tenga espacio para neumáticos más anchos. No necesariamente necesita suspensión delantera, aunque puede ayudar si está plagado de baches en su ruta habitual. Incluso si la bicicleta que monta está más orientada a la carretera, normalmente puede montar neumáticos de 32 mm o incluso de 35 mm.

9. Verifique el clima

Otro obvio, pero es fácil que te pillen montando en invierno. Aunque no puede confiar al 100% en las previsiones meteorológicas, puede hacerse una idea aproximada de cómo estará el tiempo. Yo siempre uso el Aplicación Met Office para saber qué está haciendo el clima.

Si sales por la mañana y casi resbalas en el hielo, te resultará aún más difícil permanecer en una bicicleta eléctrica. La nieve, por otro lado, no es tan mala si tiene los neumáticos correctos y presiones más bajas. El principal peligro de andar en la nieve serán otros usuarios de la carretera.

Los vientos fuertes y las lluvias intensas también son riesgosos, especialmente si circula por un tramo expuesto de la carretera con viento lateral fuerte. Los vientos de cola son geniales, pero el inevitable viento en contra puede ser difícil (aunque una bicicleta eléctrica ayudará a soportar el esfuerzo).

Lo importante es leer las condiciones: si no se siente cómodo conduciendo en un clima determinado, juegue de manera segura y no se arriesgue.

Mis pensamientos sobre la equitación en invierno

Disfruto montando todo el año y montar en invierno sin duda tiene sus desafíos. Si puede permanecer relativamente cálido y seco, es un buen comienzo. Asegúrese de sobresalir como un pulgar dolorido: cuanto más visible sea para otros usuarios de la carretera, mejor. Si no tiene guardabarros o luces, debe instalarlos, ya que incluso durante el día puede oscurecer bastante.

Hubo un tiempo en que era más un ciclista de buen tiempo, pero acepté el mal tiempo y aprendí a vivir con él y aceptarlo como parte de andar en bicicleta. Si te quedaras en casa cada vez que llueve en el Reino Unido, difícilmente saldrías con tu bicicleta eléctrica durante el invierno.

Siga los consejos anteriores para andar en bicicleta eléctrica en los meses de invierno y no se equivocará. Si me he perdido alguno, no dude en compartirlo en la sección de comentarios a continuación.