Ribble Gravel AL e Review – ¡Potencia tu próxima aventura!

Ribble Cycles tuvo la amabilidad de prestarme su Gravel AL e para revisar, y en este artículo, analizaré más de cerca las especificaciones y explicaré por qué creo que este es uno de los mejores bicicletas eléctricas de grava actualmente disponible.

La Ribble Gravel AL e es una bicicleta eléctrica gravel versátil y ligera diseñada pensando en los ciclistas más aventureros. Con neumáticos grandes de 650b, grupo Shimano GRX y geometría apta para senderos, el Gavel AL e es un práctico come kilómetros con el beneficio adicional de la asistencia electrónica.

Ribble Gravel AL e Especificaciones

Tipo de motor	Motor de buje trasero
Marca del motor	mahle x35
Fuerza de motor	250 vatios
Baterías	252Wh
Gama de Colores	30 – 60 millas (asistido)
engranaje	Shimano GRX 2x10 / 1x11
Frenos	Shimano GRX Hidráulico
Disponibilidad	Visite el sitio web de Ribble Cycles

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Ribble Gravel AL e vs CGR AL e

• El Gravel AL e está más enfocado al todoterreno
• CGR AL e se adapta mejor a los desplazamientos/uso en carretera
• Gravel AL e es mejor para bicicletas

Ponga los dos uno al lado del otro y las diferencias entre Gravel AL e y CGR no son inmediatamente obvias. El CGR tiene una geometría de resistencia más enfocada en la carretera, mientras que el Gravel AL e es más largo y más bajo, lo que lo hace mucho más adecuado para abordar terrenos accidentados.

Además del cuadro, las otras diferencias principales son las opciones del grupo. La CGR está disponible con grupos aptos para carretera como Shimano 105 y Ultegra, mientras que la Gravel está disponible con grupos específicos para gravel como SRAM Apex o Shimano GRX. También hay una pequeña penalización de peso, con el Gravel AL e pesando una fracción de más de 14 kg: el Ribble GGR AL e, Probé en 2020 con un peso de 13.6 kg.

La CGR AL e está dirigida más al ciclista que quiere una bicicleta eléctrica de carretera/urbana versátil con la opción de montar un poco de grava y una sola pista. Mientras que el Gravel AL e es más una aventura completa / bicicleta eléctrica.

Ribble Gravel AL e Opciones de construcción

El Gravel AL e está disponible en cinco niveles de construcción estándar. Además, existe la opción de usar su fabricante de bicicletas para configurar aún más las especificaciones para satisfacer sus necesidades (incluida la pintura personalizada).

• Deportes : SRAM Apex 1 (1x11)
• Deportes :  Shimano GRX RX400 (2 x 10): esta fue la especificación de la bicicleta de prueba
• Entusiasta: Shimano GRX RX600 (1x11)
• Pro: Shimano GRX RX810 (1x11)
• Héroe: Shimano GRX Di2 (inalámbrico 1x11)

Antecedentes ciclistas del autor

Con 53 años, 6'1″ y 107 kg, tengo un nivel de forma ciclista bastante bueno. Regresé al ciclismo en el verano de 2017 después de dejar que las cosas se me escaparan a los cuarenta y aumentar mucho de peso. Desde 2017, he pedaleado más de 27 000 millas, con 7500 recorridos en 2022. Actualmente tengo dos bicicletas: una bicicleta de carretera Genesis Equilibrium y una Bicicleta gravel Merlin G2X.

porque vivo en Cornualles, hago un promedio de más de 10'000 metros de escalada cada mes, lo que ha comenzado a afectar mis rodillas (particularmente mi rodilla izquierda). Para mitigar esto comencé a hacer ejercicios de estiramiento diarios. Además, tomo suplementos de MSM, Glucosamina y Colágeno diariamente para ayudar a reparar el tejido conectivo y limitar el desgaste de las rodillas. Hasta ahora, hacer esto me ha ayudado y he notado una mejora significativa.

Actualmente viajo un promedio de 20 a 25 millas por día y generalmente trato de permanecer en zona de frecuencia cardiaca 2 para la mayoría de los paseos, y tal vez hacer 1 o 2 paseos más intensos a la semana.

Características principales

• Grupo Shimano GRX RX400: Ha funcionado perfectamente todo el tiempo que he tenido la moto. Cambios ligeros, nítidos y precisos y buena ergonomía en los cofres.

• Frenos Shimano GRX: Estos son brillantes. Trabajan con el mínimo esfuerzo y te detienen rápidamente. De hecho, hay que tener un poco de cuidado ya que es muy fácil trabar la rueda trasera.

• Mahle X35: Funcionó como se esperaba. Asistencia sutil pero útil y definitivamente parece quitarle ventaja a los viajes más largos. Pero aún puedes entrenar a una intensidad más alta si lo deseas. Pronto será reemplazado por el más ligero, con detección de torsión. sistema X20.

• Batería 252Wh: Pequeño, ligero pero increíblemente eficiente. Utiliza celdas Panasonic de alta calidad que son una de las mejores en el negocio y reconocidas por su longevidad.

• Juego de ruedas Mavic Allroad 650b: Tengo la versión 700c de estas ruedas en mi bicicleta gravel y son un excelente juego de ruedas gravel para principiantes. He cubierto 2000 millas en mi bicicleta, incluidas muchas de Dartmoor fuera de la carretera, ¡y siguen siendo tan verdaderas como el día que las traje!

Visite Ribble para conocer las especificaciones completas y las opciones de construcción

Paseo de prueba

He montado varias bicicletas eléctricas equipadas con el sistema mahle x35, así que sabía qué esperar del Ribble en lo que respecta al rendimiento. El X35 se basa en el concepto de "solo la ayuda suficiente" y está diseñado para complementar tu habilidad de conducción, no para dominarla.

¡Hasta ahora he recorrido unas 100 millas en la Ribble Gravel AL e y es muy divertido conducirla! Para mi primer viaje de prueba, decidí viajar hasta Okehampton y regresar, montando parte del Ruta ciclista de costa a costa de Devon (N27). Esta ruta incluye Plym Valley Trail, Drakes Trail y Granite Way.

Una vez que los niños se fueron a la escuela, me dirigí a uno de los mejores días que hemos tenido recientemente. Viento moderado del SW con nubosidad fragmentada y rachas de sol.

Emparejamiento de Wahoo Elemnt con la bicicleta eléctrica

Lo primero que hice fue conectar mi Wahoo Element Bolt V2 computadora de bicicleta con el sistema X35 para que pudiera obtener la batería y mostrar información de asistencia. Esto fue fácil de hacer: ingresa a la configuración del sensor en la aplicación Wahoo, se asegura de que la bicicleta esté encendida y se empareja muy rápido.

Montar sin asistencia

Decidí usar la asistencia solo en las colinas, ya que quería ver hasta dónde me llevaría realmente la pequeña batería de 252 Wh. Tengo que admitir que cuando llegué a la primera pequeña colina, olvidé poner la asistencia y realmente no me di cuenta. La Ribble pesa 14 kg, por lo que es como mi bicicleta gravel normal más un par de bolsas para bicicletas. En la siguiente pequeña subida, lo puse en modo eco y decidí dejarlo allí hasta el comienzo del sendero Plym Valley.

¿Cuánta asistencia proporciona el modo Eco?

Hay tres niveles de asistencia: eco, trail y turbo. La asistencia que obtienes en el modo ecológico es muy sutil, creo que todo lo que hace es cancelar el peso adicional de los eléctricos y aumentar la resistencia a la rodadura de los neumáticos gruesos. Lo bueno de este sistema es que puedes personalizar cada nivel de asistencia usando el aplicación Mahle.

En las secciones ocasionales de carretera plana, no tuve problemas para mantener 22-24 mph, lo que ayudó un poco con el viento de cola. Una vez al comienzo del sendero Plym, decidí apagar la asistencia. Esta sección sigue una antigua vía férrea y, aunque es cuesta arriba hasta Yelverton, la pendiente es muy leve y solo se nota si comienzas a apagar.

Esfuerzo percibido y frecuencia cardiaca

Curiosamente, mi esfuerzo percibido, frecuencia cardíaca y velocidad promedio fueron casi los mismos que cuando hago la ruta en mi bicicleta de grava normal. Esta sección es de 8.5 millas con 620 pies de desnivel positivo.

Una vez en Yelverton, tome Granite Way hasta Tavistock, esta sección es un poco más montañosa con una sección cuesta abajo seguida de una subida constante. Cuando llegué a Tavistock, había recorrido un poco más de 20 millas y el nivel de la batería aún mostraba el 91%.

Confort

Ahora es un buen momento para hablar sobre la comodidad. 20 millas en el viaje y no tuve quejas en este departamento. El Selle Italia X3 Boost es un sillín bastante barato, pero debo admitir que ¡mi trasero estaba muy feliz! Sin entumecimiento ni molestias en los isquiones. La posición de conducción es cómoda y el manillar inclinado se siente muy bien.

Modo sendero en subidas más empinadas

Las siguientes 15 millas fueron mucho más montañosas y usé el modo Trail mucho más. En la pendiente ocasional del 8 al 10 %, el modo Trail te hace sentir como si estuvieras pedaleando cuesta arriba en una marcha más fácil, y las piernas no se cansan ni se queman con el ácido láctico. Sin embargo, todavía sientes que estás trabajando, se siente un poco más fácil.

Problemas

Desafortunadamente, tuve un par de problemas más adelante. El primero fue un pinchazo en la parte delantera. Como el Halo GXC es un neumático listo para usar sin cámara, fue muy difícil quitarlo y volver a colocarlo en la llanta. Una palanca de neumáticos rota y muchas palabrotas más tarde, finalmente estaba de regreso en el camino a Lydford.

Cuando llegué a Lydford, decidí acortar el viaje y comenzar a regresar. Todavía estaba mirando más de 60 millas, pero cuando comencé la subida empinada cerca de Lydford Gorge, ¡la cadena se rompió! Se había roto en la clavija del conector; no sabría decir si se debió a una instalación incorrecta o si la clavija se reutilizó en algún momento. Pero nunca antes me habían puesto una cadena Shimano. Mi eslabón rápido de repuesto era para una de 12 velocidades y no conectaría la cadena de 10 velocidades. Logré volver a conectar la cadena quitando un eslabón y volviendo a conectar, pero no duró.

Finalmente, un caballero muy amable se ofreció a llevarme a Tavistock. Desafortunadamente, la única tienda de bicicletas allí estaba cerrada y la siguiente en Yelverton estaba a cinco millas a pie. Afortunadamente, mi esposa vino y me recogió.

Conclusión del viaje de prueba

Dejando los problemas a un lado, el Ribble Gravel AL e se desempeñó muy bien. Manejó la breve sección todoterreno con facilidad y fue un placer conducirla. Terminé conduciendo 36 millas y solo usé el 23% de la batería. Creo que si no tuviera el problema con la cadena, habría regresado cómodamente y aún me quedaría más del 50% en la batería.

Más paseos

Desde este viaje, he estado en Ribble en varios viajes más cortos de alrededor de 25 millas. Lo interesante es que mi velocidad media y mi frecuencia cardíaca son prácticamente las mismas que cuando hago estas rutas en mi bicicleta gravel normal.

Hice un viaje de 25 millas en el que mantuve la bicicleta en modo Trail y me esforcé. Los datos hicieron una lectura interesante. No fui más rápido en las subidas en comparación con mi bicicleta normal. ¡Pero sentí que tenía piernas frescas y un buen viento de cola! Mi frecuencia cardíaca promedio fue de 136 lpm, que en realidad fue un poco más difícil de lo que suelo hacer en esta ruta.

The Verdict

Entonces, ¿qué pienso del Ribble Gravel AL e? Realmente disfruté montarlo, y lo mantendré un poco más, ya que Ribble no tiene mucha prisa por recuperarlo. He estado planeando un viaje a Wiltshire antes de Navidad y me encantaría ver si el Ribble puede hacer las 135 millas con una sola carga.

Me encanta la geometría del marco. Es muy cómodo y se siente sorprendentemente vivo sobre el asfalto, a pesar del peso pesado y los neumáticos grandes. El manejo inspira mucha confianza y la transmisión Shimano GRX 400 funciona a la perfección. Todavía tengo que probarlo fuera de la carretera, pero planeo hacerlo en la próxima semana más o menos.

Basándome en mi experiencia hasta ahora, no tendría ningún problema en recomendar el Ribble Gravel AL e. Si estás buscando una bicicleta eléctrica de gravel que no sea demasiado pesada y se pueda montar como una bicicleta normal. Entonces vale la pena considerarlo.

Visite Ribble Cycles para obtener más información.