Revisión del kit de bicicleta eléctrica Yose Power

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Si está pensando en convertir su bicicleta en asistencia eléctrica, navegar a través de la gran cantidad de kits que se ofrecen puede ser alucinante. Afortunadamente, uno de los kits de conversión más baratos y fiables está disponible en eBay. En esta revisión del kit de bicicletas eléctricas Yose Power, analizaré los pros y los contras según mi experiencia al instalar más de 50 de estos kits en las bicicletas de los clientes.

Resumen

De 2016 a 2019 me gané la vida convirtiendo bicicletas en asistencia eléctrica y uno de mis kits de conversión favoritos se vendió a través de eBay. Yose Power tiene su sede en China, pero vende la mayoría de sus kits de bicicletas eléctricas a través de eBay en el Reino Unido y la UE. Instalé mi primer kit Yose Power en 2017 y de inmediato me impresionó la calidad y el rendimiento del motor.

Avance rápido hasta 2020 y todavía hago la conversión ocasional, desde 2017 calculo que he convertido más de 50 bicicletas con este kit. Una de las cosas más destacadas de estos kits de conversión no es solo el precio, sino que la confiabilidad a largo plazo es lo mejor que he encontrado en el Mundo DIY ebike.

revisión del kit yose power ebike

He tenido muchos problemas con las conversiones de transmisión intermedia y algunos problemas con los motores de cubo de transmisión directa baratos, pero los kits de Yose Power nunca me han causado ninguna molestia importante. Además de eso, obtienes mucho por tu dinero: es uno de los pocos kits que te ofrece un kit de herramientas y un faro útiles.

A continuación, describo algunas de las características clave del kit de bicicleta eléctrica Yose Power.

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Kit de motor

El kit viene en una variedad de opciones y tamaños de rueda (enumerados a continuación) y está disponible como una conversión de rueda delantera o trasera, siendo esta última la opción más popular.

  • Tamaños de rueda: 26 ″ / 27.5 ″ / 28 ″
  • Color del motor: plata / negro
  • Cassette de engranajes: rueda libre o cassette atornillable (velocidad 8/9/10)
  • Potencia nominal: 250 w / 350 w
  • Voltaje: 36v

Como puede ver, hay opciones que se adaptan a todos los tamaños de ruedas y sistemas de engranajes comunes utilizados en las bicicletas modernas.

motor del cubo de la rueda trasera del poder de Yose

Posibles problemas de compatibilidad

El kit Yose Power está diseñado para adaptarse a los 'liberación rápida' punteras delanteras o traseras de aproximadamente 100 mm de ancho en la parte delantera y 135 mm en la parte trasera. Muchas bicicletas de montaña y de carretera modernas tienen bujes de eje pasante. Las bicicletas con este tipo de buje no serían adecuadas para un motor de buje eléctrico.

Otro problema ocasional que he encontrado es el ancho de los neumáticos; esto no es un problema en las bicicletas híbridas o de montaña, pero si está pensando en instalar este kit en una bicicleta de carretera, necesitará espacio para un neumático de 28 mm de ancho. Este es el neumático de ancho mínimo recomendado para esta llanta.

Compatibilidad del sensor de pedal

Se incluye un sensor de pedal de cadencia en el kit: viene en forma de un disco magnético dividido (asegurado con un clip de resorte) y el sensor de captación. Por lo general, esto está bien para usar con un eje de soporte inferior cuadrado cónico regular, pero no funcionará con un soporte inferior externo de tipo Hollowtech. Si tiene este último instalado en su bicicleta, necesita comprar un sensor por separado.

yose power ebike kit sensor de pedal instalado

Compatibilidad con manetas de freno

Las palancas de freno suministradas con sensores de corte del motor integrados son adecuadas para su uso con frenos de cable (frenos de disco, cantilever o en V). Si su bicicleta tiene frenos hidráulicos o palanca de freno / palanca de cambios integrada, se enfrenta a dos opciones: no se moleste con los cortes (el motor funcionará bien sin ellos) o compre sensores específicos para frenos hidráulicos.

¿Necesito sensores de corte de freno?

Personalmente nunca los he usado. El motor arrancará y se detendrá solo cuando pedalees; incluso si usas el acelerador suministrado, solo funcionará una vez que viajes al menos a 6 mph. En el caso poco probable de que el motor permanezca encendido, puede presionar el interruptor de apagado o aplicar los frenos con fuerza.

Frenos de disco

Tanto el motor del cubo delantero como el trasero tienen seis pernos de fijación para montar un rotor de freno si es necesario - es importante que utilice los tornillos de disco proporcionados como si usaras más largas, interferirán con el funcionamiento del motor.

Motor

El motor suministrado con el kit Yose Power está disponible en opciones de potencia de 250w o 350w. Estos pequeños motores de cubo tienen un sistema de reducción de engranajes interno, por lo que el motor siempre gira más rápido que la rueda. Esto hace que el motor sea más eficiente y produzca más par que una unidad de accionamiento directo similar.

motor de buje trasero de potencia yose

La potencia del motor está determinada por el controlador: 250w tiene un controlador de 36v 15A y el 350w un 36v 18A. En el Reino Unido y la UE, estados de la ley el motor no debe exceder los 250w de potencia continua; depende de usted si obtiene la versión de 350w, pero personalmente no creo que la potencia adicional valga la pena el riesgo: la potencia nominal del motor es visible en el motor del cubo.

Rendimiento

Vivo al pie de una colina corta y empinada (10% en 0.25 millas) y convertí la vieja bicicleta híbrida Giant (en la foto de abajo) para un tipo de 80 años: subió la colina mientras simultáneamente se reía a carcajadas diciendo "esto es brillante ”! Creo que eso resume el motor Yose Power. No es un demonio de la velocidad en la forma en que un Bafang a mitad de camino Pero la potencia que produce es más que adecuada para la mayoría de los ciclistas. Solía ​​tener una bicicleta equipada con uno de estos kits y rara vez la usaba por encima del nivel 2 de asistencia (de 5).

yose power instalado en una bicicleta híbrida

¿Qué tan confiable es el kit de bicicleta eléctrica Yose Power?

¡La respuesta simple es realmente muy confiable! Hasta la fecha, los únicos problemas que he encontrado han sido muy menores y se relacionan con el sensor del pedal; en algunas bicicletas hay un espacio limitado entre la manivela del pedal y el soporte inferior, esto puede hacer que el disco magnético se atasque. Nunca me ha fallado un motor ni me ha causado problemas.

Otro problema que he tenido un par de veces está en la versión de cassette freehub; en ocasiones, esto falla y puede ser difícil solucionarlo. Si su kit de motor todavía está en garantía, entonces no debería ser un problema, ya que su servicio al cliente suele ser muy bueno.

Problemas potenciales con radios rotos. Si andas en bicicleta con regularidad, los radios rotos son un hecho frustrante de la vida. Con un motor de bicicleta eléctrica, debido al aumento de peso, existe un mayor riesgo de radios rotos. Mis clientes no han informado incidencias de radios rotos más altas de lo esperado de lo que yo esperaría. Aunque he escuchado de otras personas que los radios rotos pueden ser un problema con este motor.

Pantalla

En los kits más antiguos, solían usar la pantalla probada KT-LCD3, pero más recientemente usan una pantalla diferente que es de muy alta calidad y tiene una placa posterior de aluminio. Esta es una pantalla excelente, especialmente si se tiene en cuenta el precio del kit; me atrevería a decir que es mejor que muchas de las pantallas que se obtienen en las bicicletas eléctricas de fábrica.

pantalla de energía yose

Hay mucha información disponible para el ciclista:

  • Velocidad (mph o km / h)
  • Nivel de asistencia al pedal
  • Indicador de bateria
  • Voltaje de la batería en tiempo real
  • Función de viaje

Accesorios

Yose Power es uno de los pocos proveedores de kits de bicicletas eléctricas que incluye instrucciones y un kit de herramientas. El juego de herramientas consta de un juego completo de llaves Allen, extractor de manivela, látigo de cadena y herramienta de extracción de casetes. También incluyen un faro que se conecta al mazo de cables y se puede encender / apagar mediante la pantalla. También se suministran bridas, lo que es una buena atención al detalle.

Facilidad de instalación

La instalación es bastante sencilla incluso para un principiante. Lo que necesitará es un poco de paciencia (aproximadamente 2-3 horas) y preferiblemente un espacio de trabajo y un soporte para bicicletas. Se proporcionan la mayoría de las herramientas, pero también necesitará algunos cortadores de cables (para ordenar las ataduras de cables).

revisión del kit de bicicleta eléctrica yose power

La conversión de la rueda delantera es un poco más fácil que la trasera, ya que no es necesario cambiar la rueda libre o el cassette. Deberá quitar el neumático, la cámara de aire y el revestimiento de la rueda. Luego retire la rueda libre / casete y el rotor de disco (si tiene frenos de disco). Luego transfieres todo a la rueda del motor.

Montar la rueda puede ser un poco complicado ya que el buje es un poco más ancho que el estándar de 135 mm; en los marcos de aleación y acero, deberá separar las punteras unos pocos mm para que el eje entre.

Luego se trata de montar el sensor del pedal, la batería, el controlador y la pantalla: conecte todo, arregle los cables, cargue la batería y listo. Si no está seguro de hacer el trabajo usted mismo, probaría en una tienda de bicicletas local, ya que cada vez más están haciendo conversiones en estos días.

Batería

Algunos de los kits de Yose Power se suministran con una batería. Estos kits son excelentes porque el controlador está integrado en la placa de montaje de la batería, lo que hace que la instalación sea realmente ordenada. Las baterías disponibles son generalmente de 36v 12.5Ah y estos paquetes de baterías parecen ser muy confiables.

revisión del kit yose power ebike

Conclusión de la revisión del kit de bicicleta eléctrica Yose Power

Personalmente, creo que si buscas un kit de bicicleta eléctrica barato que funcione tan bien como un motor de cubo que se encuentra en algo como el Carrera Vulcan, entonces no puedes equivocarte con los kits de Yose Power. Cuando se trata de calidad, golpean muy por encima de su peso.

Funcionan bien, son confiables y se pueden usar para viajes de placer o desplazamientos: hice uno en 2017 y el tipo lo usó para viajar 5 días a la semana durante tres años durante los inviernos británicos y todavía funcionaba como un sueño. !

? Vea los kits de Yose Power más populares en ebikepricecomparison.com (visitantes del Reino Unido)

Siempre recomiendo estos kits por su sencillez. Incluso si el motor se empaca después de un par de años, son fáciles de arreglar (para los que piensan en bricolaje) o lo suficientemente baratos como para comprar otro kit.

Los kits de Yose Power representan una entrada asequible al mundo de la bicicleta eléctrica; si quieres dar nueva vida a una vieja bicicleta híbrida o de montaña, estos kits son de lejos el mejor valor.

Dónde comprar el kit de conversión de bicicleta eléctrica Yose Power

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Ebay Reino Unido

Amazon Reino Unido

eBay Alemania

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eBay Francia

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eBay España

Amazona españa

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Kit de bicicleta eléctrica Yose Power

£215.99
9.2

Valor del dinero

10.0/10

Rendimiento

7.5/10

Confiabilidad

10.0/10

Ventajas

  • El mejor kit de conversión de bicicletas eléctricas disponible
  • Excelente calidad
  • Buen rendimiento

Desventajas

  • Problemas de compatibilidad con algunas bicicletas

tony

Apasionado defensor y entusiasta de las bicicletas eléctricas desde 2016. ¡Montar una bicicleta eléctrica me ayudó a perder peso, ponerme en forma y reavivar mi pasión por el ciclismo!

Pensamientos de 121 sobre "Revisión del kit de bicicleta eléctrica Yose Power"

  • Bonjour, je voulais vous remercier pour cet article qui m'a donné plusieurs informations.

    Je voudrais acheter un kit roue arrière opción cassette 9 vitesses + batería.

    Mon VTC est un : Decathlon Riverside 500 année 2019.
    La medida interior de la fourche arrière est de 130 mm. Pensez vous qu'il soit possible de l'installer quand même car le constructeur préconise 138mm.

    Aussi, est ce qu'il faut faire un rodage de chargement de batterie au première recharge ?

    cordialmente

    Responder
    • Hola,
      J'avais l'habitude de posséder un Riverside 900 2018, et je suis sûr que la patte arrière est de 135 mm. 130 mm est généralement pour les vélos de route – les vélos hybrides sont généralement légèrement plus larges. S'il ne fait que 130 mm, tout devrait bien se passer, car il ya normalement un petit mouvement dans la patte.

      En ce qui concerne la batterie, je la fais généralement passer par un ou deuxcycles complets, puis je la charge normalement.

      saludos,
      tony

      Responder
  • Buen día.

    Wir sind sehr zufrieden, mit unserem ersten umbau, daher haben wir uns nun an den zweiten gewagt.
    Einbau lief wie beim ersen mal, Reibungslos.
    Leider fehlt uns, in der Display Einstellung der Menuepunkt SET2 für die Geschwindichkeitseinstellung.
    Haben Sie Damit schon erfahrung gemacht?
    Habe hier jetzt einen, Yose Power Umbausatz 27,5 Zoll Heckmotor 250w mit C500 Display.

    Gruss Dom

    Responder
  • Valor del dinero

    8

    Rendimiento

    7.5

    Confiabilidad

    5

    Bonjour .j ai installé ,le kit 36v 350ah et le c500 yo, sans problème sur un rockrider 620 .Les
    estrenos 100kms cela fonctionnait très bien. Après 2 cargas le moteur fonctionne par a coup ce qui est très désagréable.L accélérateur fonctionne. Pouvez vous me dire de quoi cela peu provenir.
    Merci d avance.
    Michel

    Responder
    • Bonjour, Cela se parece a un problema posible con el capteur d'assistance à la pédale. Je le vérifierais juste pour m'assurer qu'il tourne sur l'essieu. Parfois, ils ne saisissent pas correctement l'axe et peuvent glisser lors du pédalage.

      Responder
      • Hola Tony
        Estoy mirando el kit de conversión yose para mi bicicleta de montaña, es el motor de la rueda trasera de 350 vatios (cassette) No estoy seguro del tamaño de la rueda, en mi rueda hay una pegatina con el tamaño 622x 21c es un 8 velocidad ?? Cualquier ayuda seria genial, saludos

        Responder
        • Hola Shaun,

          Parece que tu MTB es una 29er, esto se refiere al diámetro exterior del neumático. Para una 622 necesitarás la rueda trasera de 28″ con cassette freehub (para 8 velocidades).

          Déjame saber si tienes más preguntas.

          Aclamaciones,
          tony

          Responder
  • Hola Tony
    Estaba a punto de comprarme una eBike cuando descubrí tu artículo sobre conversiones, que me inspiró a seguir este camino. Tengo dos posibles motos donantes. La que más uso es una Boardman Pro MTB de más de 10 años que tiene cierres rápidos en las ruedas, por lo que debería ser adecuada para una conversión de rueda trasera, pero no estoy seguro de si el sensor PAS encaja con el pedalier BB30. El sitio web de Yose Power muestra cuatro sensores alternativos, pero ¿cuál necesitaría? ¿Has convertido un Boardman? Si esto no es adecuado, mi vieja bicicleta con estructura de acero construida con trozos de chatarra casi seguramente funcionaría.

    Responder
    • Hola Rob,

      He convertido un montón de bicicletas Boardman a lo largo de los años, pero ninguna con un soporte inferior de ajuste a presión. Es posible que funcione un sensor Hollowtech II PAS, pero sería un poco complicado y necesitaría pegar el anillo del sensor al borde exterior de la carcasa BB. El anillo magnético debe unirse al plato pequeño del juego de bielas.

      La vieja bicicleta con cuadro de acero debería ser bastante sencilla. He convertido muchas MTB antiguas de los 90 y, por lo general, son agradables y fáciles de convertir.

      Déjame saber si tienes más preguntas.

      Todo lo mejor,
      tony

      Responder
      • Hola Tony
        Gracias por tu ayuda.
        Afortunadamente, Bodgers Я Us! Puedo ver cómo podría superpegar el anillo del sensor en su lugar, pero tendré que creer en su palabra para el anillo magnético, ya que no está claro en la imagen de Yose Power cómo está montado en el plato. ¿El sensor PAS Hollowtech II solo está disponible directamente desde China o conoce una fuente del Reino Unido?

        La vieja bicicleta de acero se autodenomina Free Spirit Courtland. Está bastante desgastado, así que tendría que encontrar componentes de transmisión nuevos o de segunda mano y no estoy seguro de saber exactamente qué comprar. Me gustaría actualizar la rueda libre a cassette y las palancas a indexables, y cambiar el plato de tres a uno, por ejemplo. Costaría un poco más, pero si el Boardman no fuera posible, lo intentaría.

        ¡Salud
        Robar

        Responder
        • Hola Rob,

          ¡Superglue es definitivamente el camino a seguir! Yose Power tiene los sensores Hollowtech en stock en su página de eBay Reino Unido.

          Con respecto a la vieja bicicleta de acero, si fuera yo, le tiraría un poco de dinero. Compre una rueda delantera decente (Mavic o similar) y obtenga el kit de conversión de motor de buje libre de casete. De esa manera, podría ir a 10 velocidades con algo así como un rango de marchas de 11 a 40. Puedes obtener juegos de bielas individuales cónicos cuadrados con platos estrechos y anchos por alrededor de £ 40.

          Déjame saber como va.

          Aclamaciones,
          tony

          Responder
          • Hola Tony
            Larga pausa en la respuesta, pero la vida se ha interpuesto un poco.
            Consejos útiles sobre la bicicleta de acero. Sin embargo, ahora me pregunto si una conversión de unidad central será adecuada dado que vivo en el borde del Distrito de los Lagos y las colinas empinadas son inevitables. Me resulta difícil alquilar una bicicleta eléctrica de disco duro para probar sus capacidades porque las tiendas de alquiler en esta área, al menos, prefieren las unidades intermedias casi exclusivamente, lo que debe ser por una razón.
            Contraté una Haibike con motor Bosch y sé que hará lo que quiero, así que comencé a pensar en conversiones de transmisión intermedia, Bafang o TongSheng, pero una respuesta anterior suya sobre esta pregunta sugiere que son relativamente poco confiables. Además, no estoy seguro de si se pueden instalar si los cables de control y las líneas de freno hidráulico se enrutan debajo del soporte inferior como lo están en mis dos bicicletas potenciales donantes.
            Me pregunto, ¿vale la pena intentarlo con una unidad central o estaría perdiendo mi tiempo y dinero?

          • Hola Rob,

            Creo que definitivamente necesitarías un impulso intermedio para esas subidas a la región de los lagos. Realmente depende de lo aventurero que vayas a ser. Un motor de cubo hará frente cómodamente a la mayoría de las subidas hasta un 10 % de pendiente media; una vez que llegas a los dos dígitos, realmente empiezan a tener problemas. El Bafang es muy impredecible en mi experiencia. Tengo clientes cuyos motores siguen funcionando bien después de 4 años de uso y otros cuyo motor ha causado problemas regulares. Lo mismo se aplica al Tongsheng.

            Tanto Bafang como Tongsheng tienen una autorización limitada en el BB, y la autorización de Tongsheng es prácticamente inexistente. Luego, está la línea de cadena deficiente en ambos motores que comprometerá la calidad de los cambios en cualquier cosa que supere las 9 velocidades.

            Personalmente, si sus finanzas lo permiten, compraría una unidad intermedia de fábrica decente. Algo con motor Bosch CX y batería de 625Wh, o motor Shimano Steps EP8. Por mucho que me gusten las conversiones, simplemente no se acercan a las bicicletas eléctricas modernas en términos de confiabilidad y refinamiento.

            Si está considerando una bicicleta eléctrica, hágame saber su presupuesto y puedo sugerirle algo adecuado.

            Saludos,
            tony

      • Hola, tengo una vieja Decathlon BTwin Rockrider 340. Muy cómoda, así que prefiero convertirla que comprarme una nueva. Sin embargo, tiene un casete Shimano de 7 velocidades y frenos en V. Las especificaciones indican que el kit Yose se ajustará a 8 velocidades y más. ¿Será este kit para mi bicicleta? ¿Hay una gran diferencia de par entre los motores 250 y 350, por favor? Salud.

        Responder
        • Hola David,

          Si es de 7 velocidades, probablemente tenga una rueda libre (en lugar de un casete) instalada. Tendrás que pedir el Rueda trasera de 26″ para piñón libre.

          Con respecto al par / potencia, el 350w definitivamente tiene más empuje para subir colinas. Lo único es considerar la legalidad: ambos motores son físicamente idénticos y mientras la velocidad máxima asistida esté limitada a 16 mph, no veo que haya ningún problema.

          Déjame saber si tienes más preguntas.

          Aclamaciones,
          tony

          Responder
  • Hi
    Estoy pensando en conseguir un kit de rueda delantera yose 36v 250w para mi mtb de cuadro mediano Scott aspect como freno y palanca de cambios juntos
    ¿Ha utilizado sensores de cable ocultos para los frenos?

    Responder
    • Hola Neil,

      Normalmente no coloco los sensores de freno a menos que se vaya a usar el acelerador. Yose Power vende sensores de corte de freno separados que se pueden usar con su combinación de palanca de cambio/palanca de freno. Están diseñados para frenos hidráulicos, pero funcionarán bien con los frenos de cable existentes, ya que se montan de la misma manera. Aquí está el enlace para los sensores de corte.

      Saludos,
      tony

      Responder
  • hola, usan radios de acero inoxidable?

    gracias

    Responder
    • Hola
      Heb twee fietsen omgebouwd met yose set.
      motoren maken lawaai
      Kan ik hier nog iets in de instellingen wijzigen.
      gracias de antemano

      Responder
      • hallo,

        Ik vind dat als je de motorkap verwijdert en een kleine hoeveelheid Mobilgrease28 toevoegt aan de plaats waar de nylon planetaire tandwielen ingrijpen in de naafversnelling, dit de motor aanzienlijk stiller moet maken. Mobilgrease28 se utiliza desde que el nailon se mantiene hasta el último día. Ik hoop dat dit helpt.

        Saludos,
        tony

        Responder
  • Valor del dinero

    2

    Rendimiento

    4

    Confiabilidad

    0

    lamentablemente mi experiencia con Yose Power fue terrible. Acabo de hacer 1000 Km con el kit y se me han roto dos radios y la bateria va perdiendo capacidad. Sé que las baterías pierden capacidad con el tiempo, pero considero que es demasiado pronto. Además, la pantalla que compré no coincide con el kit, así que devolví la pantalla, pagué el costo de envío, pero no me reembolsaron. Compré el kit debido a esta revisión, pero definitivamente nunca volveré a comprar un Yose Power. Demasiadas averías.

    Responder
  • Valor del dinero

    10

    Rendimiento

    10

    Confiabilidad

    10

    Hola, Tony, instalé un kit Yose Power en mi Giant Hybrid y estaba buscando información sobre cómo ajustar la sensibilidad de la asistencia del pedal. Google me trajo a esta página que es brillante e informativa, luego vi en uno de los comentarios que estás en Blunts. Estoy en Gunnislake, así que solo al final de la calle. Mantener el buen trabajo.
    Saludos, Chris Venning

    Responder
    • Hola Chris,

      Para ajustar la sensibilidad PAS, debe mantener presionado 'SET' y la flecha hacia abajo durante 10 segundos, esto lo llevará a la configuración avanzada. Es la tercera configuración que viene a SCN03, luego puede experimentar con ella para encontrar la que más le convenga.

      Necesitas una bicicleta eléctrica en Gunnislake, paso bastante por allí en verano y esa colina desde Tamar es un destructor de piernas. Me alegro de que hayas encontrado útil el sitio web, si alguna vez necesitas más consejos, llámame.

      Aclamaciones,
      tony

      Responder
  • Hola, sabes el peso del motor buje delantero 250W 36v 26”. La respuesta de yosepower fue 7 kg, lo que parece un poco alto,
    Muchas Gracias

    Responder
    • Hola,
      He pesado una rueda delantera Yose Power (sin neumático) y pesa 3.5 kg.

      Responder
  • Hola, Tony,

    gracias por tu reseña, muy útil. Pienso en el kit ebike para casete, pero has mencionado que tuviste problemas con este tipo. Entonces, ¿es mejor optar por la versión de rueda libre? Fue un problema del motor, o algo más se dañó allí, por favor.

    "Otro problema que he tenido un par de veces es con la versión de casete de buje libre; en ocasiones, esto falla y puede ser complicado solucionarlo".

    ¡Gracias
    Franky

    Responder
    • Hola Franky,

      No fue un problema con el motor, sino con el cuerpo del buje libre del casete. Tuve un par de ocasiones en las que el freehub falló y no se enganchó. Esto solo sucedió dos veces al azar y no parecía ser un problema regular. Si su bicicleta es de 8 velocidades, hay ruedas libres atornillables disponibles en Sunrace.

      Todo lo mejor,
      tony

      Responder
      • Hola, Tony,

        muchas gracias por tu comentario, realmente útil. Definitivamente me ayudará con la decisión.
        Buen fin de semana 😉

        saludos
        Franky

        Responder
          • Hola, tengo un yose power y01, ¿cómo restablezco mi kilometraje?

          • Dentro de los 5 segundos de encender la pantalla, mantenga presionadas las teclas de flecha hacia arriba y hacia abajo, luego el kilometraje debería comenzar a parpadear; presione brevemente el botón de encendido y esto debería borrar el kilometraje.

        • Valor del dinero

          10

          Rendimiento

          8

          Confiabilidad

          6

          Tony
          excelente pagina, me encanta!

          ¿Tiene una idea de si es más probable que sea el controlador o el motor cuando una rueda libre Real Wheel Drive de 28 pulgadas de repente deja de funcionar? Cuando hago retroceder la bicicleta unos centímetros y aprieto el acelerador, siento una pequeña reacción, pero no funciona.

          Responder
          • Hola filip

            Podría ser una serie de cosas, posiblemente un sensor de pasillo dentro del motor (rueda). Pero sin tener la moto delante de mí es difícil de decir. Intente desenchufar el acelerador para ver si funciona solo con PAS y viceversa. Realice una inspección visual del arnés de cableado para asegurarse de que no esté dañado de ninguna manera. El controlador sería lo más fácil de reemplazar, así que comenzaría con eso.

            Saludos,
            tony

  • Hola tony

    ¡Me gustaría agradecerle mucho su ayuda! El ordenado de Yosepower y construido tuvo éxito. 🙂
    Tuve mucha dificultad. Primero: el cuadro de mi bicicleta Neuzer se rompió ... Pero compré una bicicleta nueva (Giant Talon 4 2021) 🙂
    Así que me ordenaron del kit de conversación de Yosepower para rueda libre (27,5 ″).
    ¡Y lo construí hoy! ¡Parece funcionar!
    Lo intentaré en esta semana., Pero el clima está lluvioso….
    Después de este intento, se dormirá hasta la primavera….

    Solo dos preguntas:
    1., Utiliza la pantalla 500C y quiero configurarlo en una rueda de 650b (27,5 ″), pero no es… Solo 26-700C-28 ¿Cómo puedo usarlo con una rueda de 27,5 ″? (El kit de conversación mide 27,5 ″)

    2, ¿Cómo puedo enviarte una foto de mi nueva bicicleta eléctrica? (Si quieres)

    ¡Muchas gracias por ti! 🙂

    Joe

    Responder
    • Hola Joe,

      Gracias por la actualización, me alegro de que hayas terminado. Desafortunadamente, la pantalla del 500c no tiene provisiones para la rueda de 27.5 ″, yo lo establecería en 700c / 28 ″ ya que eso es lo suficientemente cerca. Puede enviar una foto de su bicicleta a través de Messenger en mi página de Facebook y la publicaré en el artículo.

      Saludos,
      tony

      Responder
      • Valor del dinero

        10

        Rendimiento

        8

        Confiabilidad

        10

        ¡Querido Tony!

        No uso facebook, le pedí a mi amiga (Nagy Géza) que te enviara las fotos. ¡Puedes usarlo gratis!

        ¡Lo probé por la mañana y estoy muy satisfecho con esto!
        Sin embargo, una cosa es muy desagradable. La pantalla 500c…. ¿Cómo lo piensan? ¿Lo compraron con 26 ″ y 27,5 ″ y 28 ″ o kit de conversación de rueda 700C sin configuración de 27'5? Todas las medidas (velocidad y distancia) serán incorrectas ... Creo que es inadmisible.

        Sería un kit de 5 estrellas, ¡pero solo 4 estrellas porque pantalla 500C!

        Gracias de nuevo!

        Saludos cordiales!

        Joe

        Responder
        • Hola Joe,

          Recibí las fotos, ¡tu bicicleta se ve genial y una conversión muy ordenada!

          Estoy de acuerdo con usted sobre las opciones de tamaño de rueda limitado en la pantalla 500, la pantalla KT-LCD3 más antigua podría cambiarse a 27 ″, pero no en incrementos de 0.5 ″. Voy a echar un vistazo para ver si esto se puede cambiar usando la función de configuración avanzada.

          Todo lo mejor,
          tony

          Responder
          • ¡Querido Tony!

            ¡Gracias! Por favor, avíseme si sabe cómo resolver este problema.

            Joe

          • Lo haré 👍

          • Hola tony

            ¡Mi bicicleta funciona bien! Gracias de nuevo, por favor déjame saber ¿puedes saber cómo resolver el problema de la pantalla?

            Joe

        • Valor del dinero

          9.5

          Rendimiento

          9

          Confiabilidad

          9

          hola, Joe,

          Este es hill from yosepower, antes que nada, gracias por su apoyo en yosepower.

          para la configuración del tamaño de la rueda, nos dimos cuenta de este error y ya actualizamos la pantalla, agregue 27.5 ″ en la selección de pantalla.

          Saludos cordiales.

          Responder
  • ¡Querido Tony!

    ¡Está bien, lo mediré!
    Es un cuadro de 19 ″, creo.
    ¡Muchas gracias de nuevo!

    Joe

    Responder
      • Ohhh ... Lo mediré, pero veo las fotos de Cube Access y me di cuenta de que los dos tornillos de la botella están demasiado bajos.
        🙁
        https://www.bike-discount.de/en/buy/cube-access-ws-grey-n-berry-1011028
        No puedo usar la batería en este marco….
        https://yosepower.com/collections/e-bike-battery/products/36v15ah-48v12-5ah-down-tube-battery

        Miro las otras baterías pero no sé cuál sería la apropiada. ¿Qué soporte de batería está en la parte inferior del soporte opuesto a este?

        ¿Cual es tu consejo?

        ¡Gracias!

        Joe

        Responder
        • Hola Joe,

          Hay un par de opciones: puede montar la batería al revés (como en las fotos del Marin en este artículo) o puede perforar un orificio adicional en la sección de aluminio de la placa de montaje de la batería. Otra opción sería optar por la batería de estilo botella; estas suelen tener el orificio más atrás, pero la capacidad de energía es menor. También puedes probar un batería compacta Tendrá un alcance más corto (quizás 30-40 km) pero será liviano y fácil de instalar.

          Saludos,
          tony

          Responder
          • 🙂 ¿Al revés? ¿Es posible? ¡Viva!
            Lo más importante es la medición ...

            ¡Parece que todo estará bien gracias a ti!

            Joe

          • De nada, hágame saber cómo va.

            Aclamaciones,
            tony

  • ¡Muchas gracias!

    ¡Agradezco tu ayuda! Siento mucho tener muchas preguntas….
    Pero un amigo mío está pensando en construir. ¿Qué crees que puede construir un Cube Access gray 'n' berry con un kit trasero de 27,5?
    Estoy pensando aquí si el controlador y la batería encajarán en el marco.
    Porque es una bicicleta de pista dura para mujer con cuadro de mujer.

    ¡Gracias!

    Joe

    Responder
    • Hola Joe,

      El acceso al cubo debería estar bien, pero si puede colocar la batería en el marco o no, dependerá del tamaño. Si es un marco pequeño o mediano, diría que podría ser muy difícil o incluso imposible. Las dimensiones de la batería son (L) 365 mm x (W) 90 mm x (H) 90 mm / 110 mm. Si ya tienes la bicicleta, tomaría las medidas dentro del triángulo para ver si es posible.

      Déjame saber si tienes más preguntas.

      Todo lo mejor,
      tony

      Responder
  • ¡Querido Tony!

    ¿El motor de cubo de Yosepower es el motor de cubo de engranajes o el motor de cubo de accionamiento directo?

    Muchas Gracias

    Joe

    Responder
    • Hola Joe,

      Los motores Yosepower de 250w y 350w son todos motores de cubo con engranajes.

      Responder
  • Hola tony

    Parece que necesito un kit de conversión sin batería (porque 27,5 ″). (Kit de conversión de bicicleta eléctrica 36 V 350 W 26 ″ / 27.5 ″ / 28 ″ (700C) Kit de motor trasero para rueda libre)
    Si lo elijo y una de las baterías (36V 13Ah Hailong Li-ion Battery E-Bike DIY, por ejemplo) y construyo con esto.
    Pero… ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿Puedo construir el controlador en el soporte de la batería) ¿??? ¿Como en el kit completo? (Kit de conversión de bicicleta eléctrica 36V 350W Kit de motor trasero para rueda libre con batería y cargador de 36V12.5Ah)
    Porque el kit completo no tiene en 27,5 ″… 🙁

    Y hágamelo saber…. ¿Cuál es la diferencia esencial entre una batería Hailong de 36V15.6Ah E-Bike Li-ion Batería DIY Bicicleta eléctrica?
    ¿Es mejor elegir uno u otro?

    Muchas Gracias
    Joe

    Responder
    • Hola Joe,

      Sí, es una lástima que no haya una opción de batería / controlador integrado para la versión de 27.5 ″ en este momento. La batería Hailong 36v 15.6Ah tiene más capacidad de energía que la batería de 12.5Ah, por lo que podría esperar un alcance más ligero. No sería posible colocar el controlador separado en la batería, ya que no habría suficiente espacio.

      Saludos,
      tony

      Responder
  • Valor del dinero

    10

    Rendimiento

    8.5

    Confiabilidad

    0

    Hola Tony

    He instalado el kit y estoy bastante satisfecho con la calidad y el rendimiento. Mi principal decepción es la duración del tiempo de respuesta después de que empiezo a pedalear. Sé que hay configuraciones avanzadas para lidiar con eso. Para la configuración de "Arranque lento", ¿necesito la configuración 1 o 3 para una respuesta más rápida? ? ¿Necesito también ajustar la configuración de “Sensibilidad de PAS” y obtendré una respuesta más rápida desde una configuración de 2 o el otro extremo del rango, que es 63? Además, ¿sabe qué hace la “selección del sensor de velocidad” y qué significa el ajuste 1-6?

    Otros dos puntos que destacar.

    1) Solo pude colocar el soporte de la batería en uno de los tornillos del portabotellas, por lo que adapté un clip de jubileo para que se ajustara al otro punto de fijación del soporte de la batería, ya que no quería perforar el marco. (debería haber tomado una foto ya que estaba bastante ordenada y funciona bien)

    2) Tengo el motor del buje delantero y estoy muy sorprendido de que el cable eléctrico no tenga un conector / enchufe cerca de la rueda delantera. Significa que para quitar la rueda de la bicicleta, tendría que desmontar el cable hasta el módulo de control en la bolsa triangular. ¿Existe un enchufe macho / hembra patentado que pueda usar si corto el cable cerca de la rueda y lo inserto?

    Responder
    • Hola Richard,

      Los cables del conector macho / hembra son disponible en eBay Reino Unido, aunque se envían desde China. Es una pena que hayan seguido este camino, ya que los kits anteriores tenían un conector mucho más cerca del motor tanto en el motor delantero como en el trasero.

      Con respecto a la programación de la pantalla, nunca he modificado la configuración de la última pantalla C500, solo la pantalla KT-LCD3. Probaría la configuración de inicio lento en 3 y la sensibilidad PAS en 25-30 y vería cómo se siente. Estas son configuraciones similares a la pantalla KT, por lo que me imagino que deberían tener el mismo efecto. La selección del sensor de velocidad debe dejarse sola, ya que creo que se relaciona con la cantidad de imanes en el sensor PAS.

      Avíseme si alterar la configuración anterior tiene el efecto deseado.

      Aclamaciones,
      tony

      Responder
      • Hola Tony, en caso de que sea de interés para alguien más, me comuniqué con mi proveedor para consultar la respuesta retrasada. Me preguntaron por mi configuración que di como: (Esto solo tendrá sentido para alguien con el manual)
        I
        n Configuración general, el Grupo 2 está a 40 km / h. El conjunto 4 está en blanco. El manual muestra un conjunto 5 pero no tengo un conjunto 5.

        En configuraciones avanzadas tengo:
        1) SP5 - SP5-1
        2) PA5 - ejecutar f
        3) PA5 - OCS 30
        4) Hnd - HFn
        5) Hnd - HLn
        6) 59 s - SSP3
        7) 59s - Cur13

        Luego sugirieron que cambiara la configuración avanzada 3) configuración de sensibilidad PAS a SCO 2 y esto ha funcionado perfectamente. Ahora estoy muy contento con la velocidad de respuesta cuando comienzo a pedalear.

        Espero que esto ayude a alguien más.

        Responder
        • Hola Richard,

          Gracias por compartir, muy apreciado.

          Responder
        • Valor del dinero

          10

          Rendimiento

          9

          Confiabilidad

          7

          gracias

          Responder
  • Hola, Tony!

    Tengo una bicicleta Neuzer X2. Me gustaría usar el kit de conversación de Yose Power.
    Por favor hagamelo saber:
    1. ¿Puedo usar Yose Power con mi bicicleta?
    2. ¿Puedo usar el kit Yose Power con palanca del acelerador en modo totalmente eléctrico?

    ¡Gracias!

    Joe

    Responder
    • PS

      Creo que puedo usar el kit trasero.

      Responder
      • Sí, el juego de ruedas traseras de 28 ″ (para engranajes de cassette) encajará. He convertido bicicletas similares a las tuyas en el pasado sin mayores problemas. Aquí hay un enlace a Yose Power directo - utilice el código BH2E24BXQH para obtener un descuento de 10 €.

        Saludos,
        tony

        Responder
        • ¡Muchas gracias!
          ¿Y tiene palanca del acelerador?

          Responder
      • Sí, el kit viene con un acelerador, esto se puede configurar usando los ajustes en la pantalla; hay instrucciones sobre cómo hacerlo.

        Responder
        • ¡Muchas gracias por ayudar!

          Responder
          • ¡De nada!

  • Hola, Tony,
    Revisé los comentarios aquí y no puedo encontrar respuestas, así que aquí está mi Q.:-
    Estoy considerando un kit de buje delantero Yose para mi mtb Raleigh Maverick de los 80, mi elección sería un motor de buje trasero, pero las vainas realmente están separadas por solo 130 mm o menos (solo una rueda libre de 5 velocidades), y solo pienso separarlas ¡Hasta los 138 mm requeridos no es algo bueno! Y puedo ver otros problemas en el camino también (plato de rueda). Entonces, para un motor de buje delantero: - ¿cómo diría el ruido del motor en comparación con, digamos, un Shimano mid-drive? Tomé prestada una bicicleta con un motor e6000 y es bastante silenciosa, ¡así que ese es mi ruido de referencia! Sé que es algo subjetivo, pero solo obtener tu opinión.
    Además, mi Raleigh tiene un marco de acero con dos soportes de botella en el tubo inferior; sin embargo, creo que son demasiado bajos para el soporte de batería Yose estándar; noto que una de las fotos de arriba muestra que ha montado uno al revés, ¿necesita la batería? deslice hacia abajo 20 mm más o menos antes de soltar así?
    ¿Y cree que montar solo con dos pernos es lo suficientemente bueno? ¿Está la placa base de guata curvada para encajar en el tubo inferior? No se ve en tu foto, por lo que la batería va a vibrar hacia los lados, ¿no es así? (Puedo hacer una pieza de embalaje con forma, ¡pero acabo de obtener su opinión nuevamente!) Supongo que no hay una manera fácil de agregar un soporte en el extremo del controlador del ensamblaje; tendría que desmontar el controlador: o / ...
    Gracias por cualquier consejo, estoy dispuesto a no romper mi viejo y clásico Raleigh, ¡incluso me preocupa la idea de aplicar demasiado torque a las viejas horquillas de acero! Sin embargo, soportan la fuerza de frenado, así que….
    David

    Responder
    • Hola Dave,
      Tengo una bicicleta eléctrica con un motor Shimano Steps E6100 y diría que es más silenciosa que el motor de buje delantero Yose Power. El motor del cubo tiende a producir un zumbido bastante audible, especialmente cuando se encuentra en modos de mayor potencia. Esto se puede mitigar quitando la cubierta del motor y colocando un poco de grasa adicional en el lugar donde se encuentran los engranajes planetarios. Utilizo una grasa de alta calidad que no degrada los engranajes de nailon. Mobilgrease28.

      La batería debe moverse aproximadamente 20 mm para deslizarse hacia adentro / afuera del soporte, por lo que montarla en sentido contrario debería funcionar. Por lo general, hay dos soportes de goma con forma que se suministran con las baterías que van entre la placa de montaje y el tubo inferior.

      Supongo que su Raleigh tiene tubos de acero Reynolds 501 o 531 que, en mi experiencia, son increíblemente duraderos. He convertido muchas bicicletas de acero más antiguas a lo largo de los años y, en todo caso, es el mejor material para tener en una bicicleta donante, por lo que no debería preocuparse por eso.

      Hágame saber cómo va y si tiene más preguntas, hágamelo saber.

      Aclamaciones,
      tony

      Responder
      • Gracias por responder a mis preguntas Tony. Ahora tengo un buje delantero Yose montado en mi Raleigh, después de algunos retoques para que se ajuste al espaciado de las horquillas de 96 mm; una arandela muy delgada ha dejado un espacio entre el motor y la parte inferior de la horquilla de aproximadamente 0.25 mm, y aún puedo (solo) separe las horquillas para colocar la rueda. Ahora estoy esperando que llegue la batería del portaequipajes. Creo que será necesario modificarlo para que mis alforjas también quepan ... bueno, es un proyecto después de todo. Gracias por el consejo sobre cómo agregar grasa adicional para silenciar el motor; primero veré cómo está y es posible que pida Mobilgrease28.
        Todo esto es un experimento, un motor de cubo puede que no me lleve a mis colinas locales, donde ciertamente lo hace mi bicicleta Shimano e6000 prestada.
        Gracias, Dave

        Responder
        • Gracias por la actualización, hágame saber lo que piensa del rendimiento cuando lo tenga todo funcionando. Creo que puede estar gratamente sorprendido, encuentro que estos motores funcionan bien en colinas moderadas de 6% a 10% de pendiente, cualquier cosa muy por encima de eso y comienzan a tener problemas. Sin embargo, se sentirá totalmente diferente a los Shimano Steps, mucho más como una sensación de encendido / apagado para la asistencia y ni mucho menos par motor.

          Todo lo mejor,
          tony

          Responder
  • Hola, ¿puedo preguntar cómo sabes qué kit comprar para tu bicicleta? ……… Veo que haces dos tipos de kits de ruedas de 26 pulgadas, uno para "rueda libre del motor trasero" y el otro kit es "rueda trasera apta para casete", No estoy muy al tanto de la terminología utilizada. Tengo una bicicleta de montaña Giant Talon y estaba buscando agregar un kit eléctrico ya que mi rodilla está bastante bien apretada ahora, pero no estoy seguro de qué comprar jajaja ...

    Responder
    • Hola Stuart,
      Si su bicicleta tiene 7 velocidades o menos en la rueda trasera, es probable que sea una rueda libre atornillada, a menos que su bicicleta se fabricó a fines de los 90, entonces podría ser cualquiera. 8 marchas o más suele ser un casete. En caso de duda mándame el modelo exacto y el año aproximado de fabricación y te lo haré saber con seguridad.
      Aclamaciones,
      tony

      Responder
      • Hola Tony ... He echado un buen vistazo a Internet tratando de encontrar mi modelo. Creo que es un modelo Tallon 2010 de 3 pulgadas de rueda 26 en color negro y azul y tiene 8 marchas en la parte trasera ... también logré encontrar un copia de un folleto de Talon para 2010 en la red para su gama completa de modelos ese año y todas las especificaciones de la bicicleta y, al verlo, parece que mi Talon 3 es un tipo de casete ... puede tener más de diez años, pero se ha mantenido en buen estado orden y se adapta a mis necesidades, por lo que una actualización de Yose con suerte lo mantendrá en funcionamiento durante otros diez años jajaja ... Gracias de nuevo Tony, tu artículo informativo me ha convencido de que es el kit para ir gracias de nuevo ...
        ¡Salud

        Stuart

        Responder
  • Hola, Tony,

    Artículo fascinante y es muy generoso de su parte dedicar su valioso tiempo a responder preguntas. ¡Así que tengo otro! Estoy considerando instalar una conversión Yose Power de rueda delantera en mi querida bicicleta de carretera Raleigh Royal 531, que tiene unas buenas llantas de 27 x 1.25 "; imagino que la rueda 700c (28") encajará. PERO: ¿Qué batería hay disponible que me pueda dar una autonomía de viaje de 60 millas por día con equipaje? Obviamente, tengo la intención de usar la menor ayuda posible, ¡pero mi rodilla dudosa se vuelve más esquiva a medida que envejezco! Realmente no quiero usar otra bicicleta, ya que la actual es una vieja fanática; hemos visto muchas, muchas millas recorriendo juntos. Muchas gracias simon

    Responder
    • Hola simón

      Convertí dos bicicletas Dawes Galaxy Touring hace un par de años y coloqué baterías de 36v 20Ah en ambas. El cliente informó un rango de 70 a 90 millas que pensé que era bastante bueno. Yose Power vende una batería de bolsa de cuadro de 36v 20Ah que debería hacer el trabajo cómodamente. Aquí está el enlace. Además, acabo de instalar un foro en este sitio web (en la barra de menú). Está vacío en este momento, pero esperamos que se desarrolle de manera constante durante los próximos meses. Buena suerte con la construcción y si necesitas más consejos, házmelo saber.

      Todo lo mejor,
      tony

      Responder
      • Gracias Tony, eso es increíblemente útil. ¡Te dejaré saber cómo me va! El Galaxy es similar al Royal; de hecho, tuve uno durante un tiempo, pero preferí el Raleigh, el mío es uno de los últimos especiales hechos a mano de Nottingham, así que, como pueden imaginar, quiero conservarlo. Gracias de nuevo, y todo lo mejor, Simon.

        Responder
        • Hola Tony. Acabo de convertir una bicicleta con un kit de rueda trasera de 36v 250w. Debido a que todavía tengo que determinar cómo conectar el sensor PAS al soporte inferior, dejé el PAS desconectado y encendí el motor. Me sorprendió descubrir que el controlador del motor no necesitaba el sensor para funcionar. ¿Tengo el controlador incorrecto o necesito cambiar una configuración?
          Paul.

          Responder
          • Hola Pablo,

            Eso es bastante normal, el motor puede funcionar (acelerando) sin el sensor de pedal instalado. Por lo general, puede desactivar la función del acelerador en la configuración avanzada de la pantalla, pero si no va a ajustar el acelerador, no importará. El sensor del pedal debería ser bastante sencillo de instalar si tiene un soporte inferior de cartucho sellado. Estaban suministrando un anillo sensor magnético dividido con un sensor separado, pero si han regresado a la unidad del sensor integrado, deberá quitar el brazo de la manivela del lado opuesto a la transmisión. El sensor se desliza sobre el eje BB y presiona en la copa con muescas del rodamiento.

            Déjame saber si tienes más preguntas.

            Todo lo mejor,
            tony

      • Por cierto, después de publicar mi primera respuesta, ¡veo que también vives en Cornwall! Estoy cerca de Callington - Harrowbarrow, de hecho, con una subida muy empinada fuera del pueblo, lo que a veces me desanima incluso de comenzar un paseo ... Soy originario de las Highlands, otra zona montañosa - que solía andar en bicicleta cuando era adolescente en un piñón fijo BSA Golden Clubman que data de la década de 1950. Entonces era mucho más fuerte. Me pregunto a qué parte de Cornualles se encuentra. 🙂

        Responder
        • Estoy a unas 6 millas de Callington, cerca de Blunts. Hago un viaje regular a través de Harrowbarrow hasta Cotehele; hay algunas subidas desafiantes en esa área. Viajo en un Dawes Galaxy 1990 que traje de Tavistock hace 3 años por la principesca suma de £ 50. ¡Diez mil millas después, todavía sigue soldando!

          Responder
          • ¡10,000 millas en tres años es bastante impresionante! Probablemente te he visto pasar pedaleando en algún momento ... ¡Llama para una taza de té alguna vez! (“Shalam”, Rising Sun, frente al patio de Pearce). Por cierto, ¿qué tamaño de rueda sería el mejor reemplazo para el viejo 27 x 1.25 ″? Veo que parece que se ofrecen 27.5 pulgadas ...

          • Creo que vale la pena probar el 27.5 ″, aunque el borde será un poco más ancho. Otra opción sería ver a Pete en las bicicletas de Callington y colocar el motor en la llanta original. Es un excelente constructor de ruedas y tiene un precio muy razonable. El espacio de salida será un poco más amplio en el motor del cubo (135 mm), pero eso no debería ser un gran problema en un marco antiguo de Reynolds. Sé más o menos dónde estás, así que iré a tomar una taza la próxima vez que esté allí.

            Aclamaciones,
            tony

      • Hola Tony, ¡yo de nuevo!

        He recibido el kit, pero para mi consternación, al principio parecía que faltaba el PAS ... pero hay un pequeño elemento giratorio redondo con un cable conectado que * podría * ser el PAS, pero sin duda necesitará sacar la manivela si es así (no es 't perfectamente dividido como el que está en la lista de empaque, y en su artículo). Además, es un poco difícil ver cómo se debe ajustar. ¿Alguna idea?

        Gracias de nuevo, Simon en Harrowbarrow.

        Responder
        • Hola simón

          Parece que tienes el sensor de pedal de una pieza que pensé que habían dejado de usar debido a problemas de compatibilidad. Puede que tenga uno dividido aquí, pero tendré que comprobarlo más tarde esta tarde. Si no tengo uno, puede pedirle a YosePower que lo envíe.

          Saludos,
          tony

          Responder
          • Hola, Tony,

            Finalmente descubrí lo que era y, para ser justos con YosePower, ¡habían incluido un extractor de manivelas en el juego de herramientas! Así que ahora he instalado el PAS. Tuve que hacer un poco de limar en el eje de la rueda para permitir que el buje delantero se ajustara a las punteras de Raleigh ... espero que la conversión se complete esta tarde. Te mencioné a Pete en Callington Cycles esta mañana (¡tuve que comprar una llanta y cámara de 700c!) Y él te recuerda bien (en el buen sentido). Todo lo mejor y gracias por responder de nuevo.

            Simon

          • Saludos Simon, gracias por la actualización. Hágame saber cómo van las cosas y tendré que pasar por mi próximo viaje para verlo en persona.

      • Valor del dinero

        10

        Rendimiento

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        0

        Hola Tony, acabo de convertir mi bicicleta de trekking en carretera en una bicicleta eléctrica con el kit Yosepower. Es realmente genial hasta ahora y estoy deseando probarlo por completo. Solo una pregunta: ¿cuáles son las configuraciones recomendadas para el menú de Configuración avanzada (solo soy un usuario ocasional de bicicletas de 69 años y no planeo ningún asalto a Alpe d'Huez en el corto plazo! Gracias. Gus Kelleher

        Responder
        • Hola Gus,
          Si su equipo tiene la última pantalla C500, me inclinaría a dejar la configuración como está. La corriente está limitada a 15 A (para que coincida con el controlador). La configuración de inicio lento debería reducir o aumentar el impulso inicial y aumentar la potencia más lento o más rápido. La sensibilidad de la asistencia del pedal determinará cuánto debe girar el pedal antes de que se active la asistencia. Creo que lo mejor es llevarlo a dar una vuelta y ver cómo se siente. Si cree que necesita más impulso inicial, aumente gradualmente la configuración de inicio lento y la configuración de sensibilidad de PAS.
          Todo lo mejor,
          tony

          Responder
    • ¡Todo iba tan bien!

      Pensé que todo lo que me quedaba por hacer era conectar la batería ... ¡luego descubrí que el conector de la batería (es el de 20 Ah como se mencionó) era COMPLETAMENTE diferente al conector del controlador!

      Ah, bueno ... Le he enviado un mensaje a Yose Power para ver si tienen un cable convertidor que puedan enviarme. Si no, estoy dispuesto a sacar el soldador e inventarme uno ... pero no lo haré todavía en caso de que invalide una garantía.

      Casi allí ... ¡pero me voy de gira en una semana!

      Por favor, venga cuando esté pasando, por cierto.

      ¡Salud

      Simon

      Responder
      • Solía ​​encontrarme con ese problema con bastante frecuencia. Solía ​​usar los pequeños conectores Anderson rojos y negros, creo que el controlador de batería YS tiene conectores de bala macho / hembra. Avísame si te quedas atascado, podría dejar una ronda a principios de la semana que viene.

        Responder
  • Hola. Tengo la versión de 20 pulgadas de este kit y creo que la computadora km / h cuenta con una rueda de 26 pulgadas, por lo que lee una velocidad más alta. ¿Puedo ajustar esto a 20 pulgadas?

    Responder
  • Valor del dinero

    10

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    10

    Hola, Tony,
    ¡Gran revisión!
    Estaba leyendo el manual de la pantalla c500 y noté que la configuración actual está configurada en 15A mientras que la configuración en mi pantalla está configurada en 13A.
    ¿Sabes cuáles serían los pros y los contras de cambiar la configuración actual incluso al máximo a 18A y por qué la mía estaba configurada solo en 13A? ¿Tenías la misma configuración antes?
    ¿Hay alguna otra configuración que recomiende cambiar para mejorar este kit?

    Atentamente

    Responder
    • Hola Ted,

      Nunca he jugado con la configuración actual, pero me imagino que depende de qué controlador esté instalado. Si su controlador tiene una corriente máxima de 15 A, entonces ese es el máximo que puede extraer de él. Si tiene la versión de 350w, entonces será un controlador de 18A, si es la versión de 250w, entonces será de 15A. Si puede aumentar la corriente en línea con el máximo de su controlador, entonces debería ver un ligero aumento en la potencia máxima; esto también aumentará marginalmente el consumo de energía de la batería.

      Espero que esto ayude.

      Todo lo mejor,
      tony

      Responder
  • Hola, Tony,

    Gracias por la revisión a fondo. Sé que no eres el soporte técnico de estos chicos, pero me pregunto si puedes ayudar ...

    Acabo de instalar un kit de estos muchachos y lo tenía funcionando antes de que estuviera completamente instalado. Ahora que todo está en su lugar en la bicicleta, puedo encender la batería y ver que tiene energía, el controlador se está calentando, pero la pantalla no se ilumina (ni el sensor PAS). He intentado eliminar todas las conexiones y volver a conectarlas una y otra vez, pero no he obtenido ninguna alegría. ¿Es la opción más probable un controlador o pantalla defectuosos? ¿O hay algún problema común con el que se haya encontrado y que yo pueda estar cometiendo?

    Muchas gracias,

    Robbie

    Responder
    • Hola Robbie,

      Ese no es un problema que haya encontrado antes con el kit YS. Es inusual que el controlador se esté calentando; no debería sentirse caliente hasta que lo haya estado conduciendo con la asistencia encendida durante un tiempo. Sospecho que podría haber un problema con el cableado que podría causar un cortocircuito, pero es difícil de decir sin ver la bicicleta en persona. Vale la pena inspeccionar todos los pines de los conectores, ya que pueden doblarse fácilmente. Si todos están bien, me pondría en contacto con YS para ver si pueden enviar algunas partes nuevas o aceptar una devolución.

      Déjame saber cómo van las cosas.

      Aclamaciones,
      tony

      Responder
      • Gracias por esto Tony. Estoy hablando con el proveedor para resolver este problema. Aprecio tu tiempo.

        Responder
        • Hola, Tony,

          Gracias por su revisión tan informativa de este kit. Estoy planeando convertir mi bicicleta de aventura, una Voodoo Nakisi. tiene un eje de pedalier sellado, cónico cuadrado, de 68/122.5 mm. Sé que las conversiones de unidades intermedias no son compatibles con los soportes inferiores sellados, pero ¿prevé algún problema de compatibilidad con el buje trasero Yose Power?

          Muchas gracias por su ayuda,
          Katie

          Responder
          • Hola Katie,

            Convertí un híbrido Voodoo Marasa antes de usar el Yose Power Kit, y fue un trabajo bastante sencillo. Acabo de comprobar las especificaciones del Nakisi y debería ser compatible. No podrá usar los cortes de la palanca de freno suministrados ya que el Nakisi tiene palancas de cambio de barra descendente: los cortes de freno solo son realmente necesarios si está usando un acelerador separado.

            Espero que esto ayude, avíseme si tiene más preguntas.

            Todo lo mejor,
            tony

  • Hola

    Publiqué una pregunta hace unos días, pero por alguna razón desapareció. En caso de que no lo haya visto, lo estoy volviendo a publicar. Estoy interesado en comprar un kit de potencia yose con batería de tubo descendente de 36V15Ah y un kit de motor trasero con casette, y estas son mis preguntas:

    Tengo Jamis citizen 3 con neumáticos de 700x38c (supongo que rueda de 28 ″). Mi tubo diagonal es bastante delgado con 4.7 cm de diámetro. ¿Es inteligente optar por una batería de tubo descendente o el grosor del tubo descendente no es un problema al elegir una batería? Pensé en comprar la batería del portaequipajes trasero, pero supuse que podría ser demasiado pesado para la rueda trasera con motor incluido.

    Atentamente
    Josip

    Responder
    • Hola Josip,

      Eché un vistazo al Jamis Citizen 3 y si es la versión de marco de paso bajo, no podrá colocar la batería del tubo descendente allí. Una batería montada en bastidor sería la opción más fácil, o podría perforar un par de orificios en el tubo superior, colocar tuercas riv y montar la batería del tubo donw allí. Las dimensiones de la batería del tubo diagonal YosePower son aproximadamente 365 mm x 110 mm x 110 mm. He instalado bastantes baterías montadas en bastidor a lo largo de los años y nunca me han informado de problemas.

      Saludos,
      tony

      Responder
  • Hola

    Estoy pensando en comprar un kit de conversión de Yose Power, pero no estoy seguro de qué tipo de batería elegir. Mi tubo descendente es bastante delgado, así que pensé que optar por la batería del tubo descendente no es una gran idea. Estaba pensando en comprar la batería del portaequipajes trasero. ¿Existe alguna diferencia de rendimiento entre los dos si tienen las mismas especificaciones? Además, ¿el grosor del tubo descendente juega un papel importante a la hora de elegir una batería? Estas son las baterías que estaba considerando:

    https://yosepower.com/collections/e-bike-battery/products/36v12-5ah-ebike-battery-with-black-rear-carrier

    https://yosepower.com/collections/e-bike-battery/products/36v-12-5ah-down-tube-battery

    Además, ¿cuál es la diferencia entre las baterías de 36 V y 48 V, en términos de rendimiento, y hay una gran diferencia entre las baterías de 12,5 Ah y las de 15 Ah?

    Atentamente
    Josip

    Responder
    • Hola,

      Si observa el diseño del marco del Jamis Citizen 3, deberá comprar una batería de rack, ya que no hay puntos de montaje para una batería de tubo descendente.

      La mayoría de los kits de YosePower son de 36 V, por lo que necesitará una batería de 36 V. La clasificación Ah se refiere a amperios hora; para obtener la capacidad de energía total, multiplique V x Ah = Wh (vatios hora). Una batería de Ah más alta no mejorará el rendimiento del motor, pero significará un rango de batería mayor: una batería de 15 Ah dará un rango ligeramente mejor que una de 12.5 Ah.

      Déjame saber si tienes más preguntas.

      Todo lo mejor,
      tony

      Responder
        • Acabo de encontrar algunas imágenes más de Jamis y si la tuya es la versión de marco normal, entonces debería estar bien. El único problema potencial que puedo ver es alinear los orificios de la botella con la placa de montaje de la batería, pero esto generalmente se puede solucionar perforando un orificio adicional en la placa.

          Todo lo mejor,
          tony

          Responder
          • Sí, es el normal. Muchas gracias por su respuesta.

            Atentamente
            Josip

          • Ok, tengo una pregunta más 🙂 Tendría que perforar 3 orificios nuevos (los existentes no están en línea con el tamaño de todo el conjunto) y un orificio, el de la parte superior estaría en una parte incómoda del borde. Rim no es tan redondo en esa parte, es incluso más delgado y un poco puntiagudo. ¿Es recomendable poner rimnuts en esa parte?

            Atentamente
            Josip

          • Si observa la posición de los orificios del soporte de la botella, puede que esté bien. Solo necesita fijar la batería con un mínimo de 2 tornillos. En la bicicleta Marin que aparece en este artículo, giré la batería hacia el otro lado para encajarla. No es ideal desde el punto de vista estético, pero funciona.

            Saludos,
            tony

          • Hola Josip,

            He usado estas baterías en el pasado, pero nunca probé el potencial de rango completo. Mis clientes solían recorrer entre 50 y 60 km con distintos niveles de asistencia; me imagino que podría exprimir 100 km si estuviera usando el nivel 1 y no tuviera que escalar grandes colinas.

            Saludos,
            tony

  • Hola, ¿sería adecuado para caber en una bicicleta híbrida Halfords Carrera Crossfire 2 para mujer? Tiene frenos de disco. Cuál sería la mejor opción más ligera con menor resistencia. Solo quiero usarlo para las colinas asesinas. Gracias

    Responder
    • Hola,

      Sí, el motor pesa alrededor de 2 kg y la batería alrededor de 3 kg, debido a que es un motor de cubo con engranajes, prácticamente no hay resistencia al pedalear sin asistencia.
      Saludos,
      tony

      Responder
  • Hola, ¿sería adecuado para caber en una bicicleta híbrida halfords carrera crossfire 2 para mujer? Tiene frenos de disco. Gracias

    Responder
    • Hola,

      Sí, se ajustará a un Carrera Crossfire 2, necesitará la versión de rueda 700c / 28 ″ y si va por el motor trasero, deberá elegir la versión de buje libre de cassette de engranajes (a diferencia de la versión de rueda libre roscada ).

      Si está comprando el kit completo con batería, la batería montada en el marco no encajará dentro del marco, deberá montar la batería en el bastidor si es posible.

      He convertido un par de Crossfires en el pasado y son bastante sencillos de convertir.

      Todo lo mejor,
      tony

      Responder
  • Hola, Tony,

    ¿Cuáles son las razones principales que hacen que este kit tenga un mejor valor que el BBS250B de 01 W de Bafang y cómo se compararían entre sí?

    ¿Es cierto que no hay un interruptor de encendido en su batería predeterminada de 12.5 Ah?

    Muchas Gracias

    Responder
    • Hola,
      Eso es correcto, no hay un interruptor de encendido en su batería de 36v 12.5ah.

      Con respecto a la comparación entre el kit Yose Power y Bafang, depende de su uso y presupuesto. Un BBS01B producirá mucho más torque y será más eficiente, además de que el producto terminado será más ordenado. Pero hay una notable resistencia al pedaleo cuando el motor no está en uso y está limitado a un solo plato. La confiabilidad a largo plazo también puede ser un problema. El kit Yose Power se adapta mejor a terrenos moderadamente ondulados y produce muy poca resistencia cuando el motor no está en uso. También puede conservar su juego de bielas existente. El kit YS también es mucho más confiable en mi opinión. Si tuviera que elegir entre los dos, iría con el Bafang, pero puedo repararlo si sale mal. Si está contento, espere reparar el motor de vez en cuando, entonces el Bafang es un gran motor. Pero si quieres un kit que puedas colocar y olvidar, el kit YS es difícil de superar.

      Espero que esto te ayude, si tienes más preguntas, házmelo saber.

      Todo lo mejor,
      tony

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