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En este artículo, voy a echar un vistazo a la Kit de conversión de bicicleta eléctrica Sutto e incluir un análisis de revisión basado en el desempaquetado inicial y una descripción general de los componentes y especificaciones. Seguiré este artículo cuando instale el kit Sutto en una bicicleta donante adecuada.
En aras de la divulgación completa, el kit de conversión de bicicleta eléctrica revisado en este artículo me fue proporcionado generosamente por Varström. Sin embargo, esto no influye en mis opiniones y mi evaluación sigue siendo imparcial y refleja mi verdadera experiencia y valoración del producto.
Introducción
Sutto es una marca nueva, formada hace menos de un año y es una subsidiaria de Bafang, que es uno de los mayores fabricantes de soluciones de motores para movilidad eléctrica del planeta. El kit de conversión de bicicletas eléctricas Sutto se vende a través de Varstrom y varias plataformas de comercio electrónico en línea.
Mira mi reseña de video de YouTube aquí.
Unboxing e impresiones iniciales
Una vez que mi contacto en Accolmile organizó una muestra, la entrega fue rápida. Recibí el kit en un par de días. El kit y la batería se enviaron en cajas separadas y bien embalados.
Qué incluye?
El kit de conversión de bicicletas eléctricas Sutto incluye casi todo lo necesario para la conversión, incluidas algunas herramientas esenciales. Este kit también viene con la batería opcional de caja Hailong de 36v 15Ah. Lista completa de lo que se incluye a continuación:
- Rueda de motor con motor de cubo de engranajes de 36v 250w (opción de 26″, 27.5″ 700c)
- Controlador 36v 15A
- Caja del controlador
- Rueda libre Shimano 14-28 7 velocidades
- Mazo de cables
- Sensor de pedal con anillo magnético
- Pantalla DZ40
- Manetas de freno con sensores de corte
- Fijaciones variadas, pernos, etc.
- Bridas para cables
- Juego de llaves Allen
- Herramienta extractora de manivela
- Herramienta de rueda libre
Cabe señalar que puede utilizar otra batería compatible si lo desea. Pero, la batería suministrada está equipada con el conector del controlador correspondiente.
Componentes electricos
Motor
El motor utilizado tiene la marca Sutto en el buje. También tiene el importante 250w 36v estampado en el buje. Si lo que busca es un kit legal de carreteras del Reino Unido/UE, entonces este encajaría a la perfección. Este motor tiene un par de torsión de 45 Nm, lo cual es adecuado para un motor de cubo de 250 W.
Como dije anteriormente, Sutto es una subsidiaria de Bafang. De hecho, en la caja, aparece Bafang como el fabricante. Esto es bueno, ya que son especialistas de renombre mundial en tecnología de bicicletas eléctricas y sus motores se utilizan en cientos de marcas diferentes de bicicletas eléctricas en todo el mundo. Durante mis 3 años de conversión de bicicletas a eléctricas, el Motor bafang hub siempre fue un firme favorito y nunca causó problemas de confiabilidad a largo plazo.
Sensor de pedal
El sensor de pedal utilizado en el kit de conversión de bicicleta eléctrica Sutto es un sensor de cadencia estándar. Este sensor parece diseñado para caber en el lado de la transmisión y se conecta al plato interior. En esta etapa, no estoy muy seguro de cómo se adhiere; hay tres orificios, por lo que tal vez se atornille. Pero esto dependería de su plato. Todo será revelado cuando haga la conversión.
Pantalla
La pantalla es una DZ40, fabricada por Wuxing. Se trata de una unidad de visualización muy pequeña y discreta que tiene todas las funciones que realmente necesitas en una pantalla de bicicleta eléctrica. Hay velocidad actual (km/h o MPH), nivel de potencia (5 barras) y nivel de batería (5 barras). También hay una función de asistencia para caminar, faros e indicador de error (triángulo con exclamación).
Para aumentar o disminuir los niveles de asistencia, presione la parte superior o inferior de la pantalla ya que no hay botones externos para esta función. En el costado, está el botón de encendido y la tecla 'M' que accede a la función de configuración. Aquí puede hacer cosas como cambiar de métrico a imperial, o ajustar el límite de velocidad (establecido en 25 km/h por defecto).
Joystick
Se suministra un controlador de 36v 15A junto con una caja de controlador de apariencia ordenada. La caja se une al marco a través de un par de soportes de plástico. Me gusta el hecho de que hayan incluido una caja, ya que se ve mucho más ordenada que las bolsas para cuadros que normalmente se suministran con kits similares.
Baterías
La batería es de 36 V y 15.6 Ah y utiliza la caja Hailong estándar que mide 365 mm de largo x 90 mm de ancho x 110 mm de alto. Pesa una fracción de más de 4 kg. No hay ninguna indicación sobre la marca de las células utilizadas. Una vez que haya instalado este kit, podré tener una mejor idea del rendimiento del rango.
Bicicleta donante
A los efectos del artículo de revisión completo, voy a instalar este kit en una nueva bicicleta económica. La bicicleta donante que he elegido es la Vitus Mach 1 Siete que es una bicicleta urbana de cuadro rígido diseñada para circular por caminos asfaltados y de grava. Es bastante liviana y calculé que la bicicleta eléctrica terminada pesará alrededor de 19 kg, que es liviana para los estándares de las bicicletas eléctricas.
Tiene ruedas de 27.5″, transmisión de 7 velocidades y frenos de disco mecánicos, por lo que encaja a la perfección. Además, los cables se enrutan externamente y puedo utilizar esto para ordenar el cableado del kit de conversión.
El precio actual del kit tal como se suministra es de £ 367 con envío gratuito, y la bicicleta cuesta £ 314 de Wiggle o Chain Reaction. Esto eleva el total de la construcción a £ 681. Eso es bastante bueno para una bicicleta eléctrica nueva con una batería de 540 Wh y un motor de buje Bafang. Normalmente pagaría £ 200-£ 300 más por una bicicleta eléctrica lista para usar con una especificación similar.
Comparación de precios
Como mencioné anteriormente, el kit de conversión de bicicleta eléctrica Sutto representa una excelente relación calidad-precio. Usando el kit que recibí como ejemplo, el costo de este kit, incluido el envío, es de £367. Cuando comparas este precio con uno similar Kit de la marca Bafang hay un ahorro de £80. En comparación con este ejemplo, el kit de conversión de Sutto tiene una clara ventaja de precio.
Conclusión
Basado en las primeras impresiones, las cosas se ven bien. Por £ 367 con batería, el kit de conversión de bicicleta eléctrica Sutto parece tener una excelente relación calidad-precio. El hecho de que esta empresa sea una subsidiaria de Bafang significa que la calidad será buena. Ciertamente parece un kit de motor de buje de calidad.
Tendré que reservarme el juicio completo hasta que haya convertido la bicicleta donante, que debería llegar alrededor del 3 de mayo. Tan pronto como llegue el kit, haré un artículo separado y un video de YouTube que detalla la instalación seguida de una prueba de manejo.
Mientras tanto, si está buscando un kit de conversión de bicicleta eléctrica de carretera legal en el Reino Unido / UE, creo que vale la pena considerar el Sutto. Puede ser comprado en línea de Varstrom.
Gracias por leer, si tiene alguna pregunta sobre este kit de conversión de bicicleta eléctrica, deje un mensaje en las secciones de comentarios a continuación.
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Ya sé que hay una marca SUTTO, y también estoy considerando usar estos kits, pero espero que puedas compartir más sentimientos sobre montar en este kit.
Servirá. La bicicleta donada llegará a principios de la próxima semana. Publicaré un artículo separado con la opinión sobre la construcción y la prueba.