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Es raro ver una bicicleta eléctrica paso a paso decente con un motor de tracción media por menos de £ 2000 en estos días. Eskute es una marca relativamente nueva que vende bicicletas eléctricas asequibles. En esta revisión de Eskute Polluno Pro, analizaré más de cerca este último modelo para ver cómo se compara con la competencia.
Resumen
Las bicicletas eléctricas Eskute eran desconocidas en el Reino Unido hasta la primavera de 2021, cuando lanzaron sus bicicletas eléctricas Wayfarer y Voyager. Debido a una combinación de buena calidad y relación calidad-precio, Eskute se ha convertido en una marca popular y exitosa en un período relativamente corto.
Más recientemente, agregaron dos nuevos modelos a su línea: Netuno Pro y Polluno Pro. Ambos modelos nuevos comparten el mismo diseño de cuadro básico que sus contrapartes de motor central, pero con un motor de accionamiento medio Bafang, una batería Samsung mejorada y un mejor engranaje.
Actualización 2023: Eskute acaba de lanzar el Polluno Plus, que tiene un motor central con asistencia de pedal con sensor de torque junto con una batería Samsung de 36v 20Ah. Leer el Revisión de Eskute Polluno Plus.
En el momento de escribir este artículo, no hay muchas opciones cuando se trata de comprar una bicicleta eléctrica de viajero de conducción intermedia por menos de £ 2000, por lo que es refrescante ver que Eskute ha aprovechado una brecha en el mercado.
Componentes eléctricos
El Eskute Polluno Pro se beneficia de varias mejoras significativas en comparación con el modelo original. Estos incluyen el motor de accionamiento medio Bafang M200 y una batería de litio con celdas Samsung más potente.
Motor Bafang M200
El Polluno Pro utiliza la excelente Motor de accionamiento medio Bafang M200. Para aquellos de ustedes que no están familiarizados con Bafang, son uno de los mayores fabricantes de motores de bicicletas eléctricas del mundo y han estado involucrados en la movilidad eléctrica desde 2003. El motor M200 produce asistencia al pedaleo utilizando un sensor de torque que mide la fuerza que se aplica. a los pedales por parte del ciclista. Esto se traduce en una sensación de asistencia muy suave y natural que aumenta la conexión entre el ciclista y la bicicleta.
Sin embargo, este motor no solo es suave, y el M200 produce un par considerablemente mayor (65 Nm) en comparación con un motor de cubo equivalente. Lo que esto significa en términos reales es que escalar incluso las colinas más empinadas parecerá considerablemente más fácil.
El M200 es parte de la gama de motores 'City' de Bafang, lo que significa que están especialmente desarrollados para la conducción urbana y los desplazamientos. Con un peso de solo 3.2 kg, el motor es liviano e increíblemente eficiente. En cuanto al rendimiento, está a la par con el motor Bosch Active Line Plus.
Se utiliza una unidad de pantalla Bafang de calidad que le brinda al ciclista 5 niveles de asistencia de pedal, rango de batería, velocidad y una computadora de viaje. También puede encender y apagar las luces usando la pantalla.
Baterías
Eskute ha optado por celdas de litio Samsung de alta calidad en esta batería con una capacidad de energía total de 522 Wh (36v 14.5Ah) – el alcance declarado de 80 millas podría lograrse utilizando el nivel de asistencia más bajo. Pero, diría que para el ciclista promedio de bicicletas eléctricas, alrededor de 50 millas serán más realistas. Las celdas de Samsung se utilizan en toda la industria de las bicicletas eléctricas y, por lo general, se encuentran en marcas más caras.
Componentes de la bicicleta
Se ha cambiado el cuadro (del Wayfarer) y ahora es un diseño completo de "paso a paso", lo que hace que sea aún más fácil para el ciclista subir y bajar de la bicicleta. Bicicletas eléctricas paso a paso son perfectos para los viajeros y, en particular, para andar en ciudad. Los cables se enrutan internamente y el paquete de baterías encaja perfectamente en el tubo inferior.
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engranaje
Hay cambios de 9 velocidades con un cassette de amplio rango y una palanca de cambios con gatillo. Esto le dará al ciclista un rango de marcha más que suficiente para afrontar colinas más empinadas si es necesario. El cambio es perfecto para la conducción urbana, la conducción por el campo e incluso un poco de conducción todoterreno ligera.
Frenos
Me decepcionó un poco no ver frenos hidráulicos en el Polluno Pro. El modelo Wayfarer Pro al que reemplaza sí usaba hidráulica, aunque era de una marca desconocida. Los frenos de disco mecánicos instalados son de Zoom (que es una marca conocida) y deberían proporcionar una potencia de frenado lo suficientemente decente para el ocio y los desplazamientos.
Ruedas y neumáticos
Las llantas de aleación de doble pared con cojinetes de cubo de copa y cono deben ser lo suficientemente robustas para la conducción en la ciudad y la conducción todoterreno suave. Los neumáticos Kenda tienen un cinturón resistente a pinchazos de Kevlar y vienen en un generoso tamaño de 28″ x 2.1″. Los neumáticos de alto volumen como este son especialmente buenos para sortear calles de ciudad llenas de baches o carriles secundarios en el campo.
Suspensión delantera
La horquilla de suspensión con resortes helicoidales Zoom tiene una función básica de bloqueo y se puede ajustar para la precarga. Estas son horquillas bastante básicas, de nivel de entrada, pero proporcionarán suficiente absorción de impactos para la mayoría de los paseos de ocio.
Marco, kit de acabado y accesorios
Un marco de paso asegura una baja altura de apoyo, lo que hace que el Eskute Polluno Pro sea adecuado para hombres, mujeres, jóvenes y mayores. Los cables están cuidadosamente enrutados internamente, lo que no solo se ve ordenado sino que también protege los cables y alambres de los elementos.
Como era de esperar en una bicicleta eléctrica de ciudad/trekking, hay una gran cantidad de accesorios que incluyen guardabarros de cuerpo entero, luces, un portaequipajes y una pata de cabra.
¿A quién va dirigido el Eskute Polluno Pro?
La Eskute Polluno Pro será la bicicleta perfecta para el viaje diario, de hecho, la he puesto en la parte superior de mi lista de Las mejores bicicletas eléctricas para viajar en 2022, simplemente porque ofrece mucho por el precio. Tiene una geometría orientada a la comodidad con una posición de conducción agradable y erguida. El motor es suave, silencioso y eficiente y tiene todos los extras que necesitaría para una bicicleta de uso diario. También sería genial como una bicicleta eléctrica de ocio de fin de semana para él y para ella, perfecta para explorar el campo y los senderos para bicicletas.
Para Concluir
Creo que la Eskute Polluno Pro es una bicicleta eléctrica completamente decente por el precio. En un momento en que los peces gordos están aumentando sus precios, es refrescante ver una bicicleta eléctrica de calidad en el rango de precio de £ 1500.
Tengo mucha experiencia con los motores Bafang y mi opinión personal es que son bastante buenos. Bosch tiene esta reputación de que duran para siempre, pero en realidad, ese no es siempre el caso. El hecho es que si una unidad Bosch se empaqueta fuera de garantía, es probable que te quedes con una factura considerable. Si un motor Bafang se llena, por lo general se puede reparar o reemplazar por una fracción del precio.
En cuanto al rendimiento, el motor Bafang está a la par con el Bosch Active Line Plus: tendrá dificultades para encontrar una bicicleta eléctrica equipada con uno de estos motores por menos de £ 2200.
Me gusta Eskute como marca. Son una empresa joven y tienen todo para demostrar. he tenido un Eskute Voyager desde hace algunos meses y ha demostrado ser un caballo de batalla bueno y confiable. Basado en lo que sé sobre el Eskute Polluno Pro, los componentes eléctricos, el marco y el diseño, no dudaría en recomendarlo.
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Compré recientemente una bicicleta eléctrica profesional Eskute Wayfarer. Hermosa máquina a la vista, acabado de excelente calidad. Todavía soy nuevo en este tipo de potencia de pedaleo asistido, que a veces se siente 'brusco' y desigual. Pero mi principal queja es la estabilidad de la máquina, especialmente cuando se gira bruscamente, en espacios reducidos y en cruces. Creo que este peso de bicicleta 'necesita' una BARRA para la estabilidad. En realidad, la bicicleta me da miedo en lo que yo llamo inestabilidad. Se siente como si el peso de la parte trasera (rueda/engranajes, etc.) versus el frente, estuviera causando esto. Aprecio que Eskute esté intentando hacer una máquina 'unisex' para cubrir una mayor población de clientes potenciales, pero su rango de montaña / todoterreno tiene una barra de soporte (debajo del sillín hasta debajo del manillar) para mayor estabilidad. ¿Por qué no en el Wayfarer pro? Estas máquinas serán un objetivo para los ladrones, por lo que agradecería la opción de comprar, como opción, cerraduras integradas, que pueden ser pesadas y antiestéticas si no se consideran en el diseño. Esperaba que la suspensión delantera fuera más solidaria, y la extracción de la batería necesita práctica. Pero la relación calidad-precio, considerando todas las cosas (además de las objeciones anteriores), es una máquina hermosa.