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¡La Eleglide Citycrosser es una bicicleta eléctrica urbana de cuadro rígido que no solo es barata sino que tiene algunos trucos bajo la manga! Actualmente es la bicicleta eléctrica más barata con sensor de par, una característica que no suele encontrarse en las bicicletas eléctricas a este precio. Pero, ¿cómo se comporta en la carretera? En esta revisión, realizo un recorrido de prueba de 30 millas con la Citycrosser para ver si cumple con mis expectativas.
Características principales
- Asistencia de pedal con sensor de par
- motor buje trasero 36v
- Batería integrada de 360 Wh
- Rejilla de carga delantera
- Neumáticos resistentes a pinchazos CST
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En interés de la divulgación completa, Geekbuying me proporcionó generosamente el Eleglide Citycrosser revisado en este artículo. Este gesto, sin embargo, no influye en mis opiniones, y la evaluación resultante sigue siendo imparcial, reflejando mi experiencia y evaluación genuinas del producto.
Desembalaje y montaje
El Eleglide Citycrosser llegó bien embalado y quitar toda la espuma y las ataduras de cables fue un trabajo en sí mismo. Una vez que se retiró todo el embalaje, el montaje fue relativamente sencillo. La rueda delantera y el guardabarros debían instalarse junto con la pinza del freno delantero, el manillar, los pedales y el portaequipajes delantero opcional. Decidí dejar el estante apagado por el momento.
Deberá asegurarse de tener especial cuidado al alinear la pinza del freno delantero y apretar el manillar. Además, asegúrese de que la rueda delantera esté bien apretada y que la presión de los neumáticos esté ajustada correctamente: 65 psi para la trasera y 60 psi para la delantera.
Ruta de prueba
El viaje de prueba inaugural para el Eleglide Citycrosser fue un desafiante recorrido de 30 millas con aproximadamente 2000 pies de desnivel positivo y una breve sección todoterreno. Una vez que la batería estuvo completamente cargada, me dirigí bajo el glorioso sol. Esta ruta implica un tramo de NCR27 y remató cerca Depósito de Burrator en Dartmoor.
Electricidad
El Eleglide Citycrosser utiliza un motor de cubo trasero con engranajes de 36v 250w bastante estándar. Lo que diferencia a la Citycrosser de las bicicletas eléctricas de precio similar es la incorporación de un pedalier con sensor de torsión.
Para aquellos de ustedes que no están familiarizados con un sensor de par, mide la fuerza de pedaleo del ciclista y la cadencia. Esto proporciona al conductor una experiencia de conducción mucho más receptiva e intuitiva. Además, mejora la eficiencia, lo que mejora el alcance de la batería.
Desde el principio, me quedé impresionado con la actuación. Hay 5 niveles de asistencia disponibles y encontré que los niveles 1 y 2 son suficientes para la mayor parte de la ruta. Aunque la entrega de potencia es suave, el motor es un poco ruidoso cuando arranca, pero pronto se silencia a medida que aumenta la velocidad. El Eleglide Ciycrosser se desempeñó como se esperaba y lo llevará cómodamente a subir colinas moderadamente empinadas.
Mira mi reseña de video de YouTube con la prueba de subida de colinas
Para obtener energía, hay una batería de 360 Wh que está perfectamente integrada en el tubo inferior de la bicicleta. Eleglide reclama un alcance máximo de 75 km (46 millas) que, según mi viaje inicial, debería poder lograrse con un uso sensato de la asistencia. Tenía 2 barras de 5 restantes al final de la prueba.
La pantalla retroiluminada es básica, fácil de leer y funcional. Le proporciona toda la información importante, como la velocidad, la batería, la distancia recorrida y el nivel de asistencia. Se puede cambiar fácilmente de km/h a mph e incluso puede aumentar el límite de velocidad (no recomendado en el Reino Unido y la UE).
Componentes de la bicicleta
El Eleglide Citycrosser utiliza componentes probados y probados. El engranaje es el Shimano Tourney de 7 velocidades, que es el tren de transmisión 'ir a' para bicicletas eléctricas económicas. Funcionó bien durante todo el viaje de prueba y la palanca de cambios del gatillo proporcionó cambios de marcha agradables y precisos. El Gearing es lo suficientemente bajo para subir colinas más empinadas y lo suficientemente alto para pedalear a 18-20 mph.
El rendimiento de frenado fue aceptable, pero muy lejos de los frenos de disco hidráulicos. Las pinzas mecánicas eran bastante ruidosas en ocasiones y requerían bastante esfuerzo para detener la moto. Una vez que estén instalados y los cables estén reajustados, actualizaré esta sección para informarle si han mejorado.
Las ruedas son de 28″ con bonitos neumáticos CST Platinum 700x38c. Estos neumáticos ruedan bien sobre asfalto y proporcionaron un agarre adecuado sobre grava suelta y tienen una capa adicional de Kevlar resistente a pinchazos: ¡las mejores calificaciones aquí!
Comodidad y talla
La Eleglide Citycrosser está dirigida a ciclistas de diferentes alturas, aunque yo diría que entra en la categoría de talla mediana a grande. Medí el tubo superior a 58 cm y el soporte inferior a la parte superior del tubo del asiento a 54 cm. Esto debería hacerlo ideal para ciclistas de 5'7″ a 6'2″ (173 cm – 188 cm). Tengo 6'1 ″ y descubrí que me quedaba perfectamente.
En cuanto a la comodidad, la Citycrosser tiene un sillín decente con un acolchado adecuado. Hay algunos buenos manillares elevados que te colocan en una posición de conducción bastante erguida. El vástago está ligeramente inclinado hacia arriba, lo que mejora esto. Las empuñaduras de goma están bien, pero me inclinaría a encajar puños ergonómicos para mayor comodidad de la mano.
¿Para quién es adecuada la Eleglide Citycrosser?
El Eleglide Citycrosser va a ser un gran e-bici para desplazamientos ya que es bastante liviano y rueda bien en la carretera. También será una gran bicicleta eléctrica recreativa para explorar el campo. Lo he conducido fuera de la carretera brevemente y está bien en pistas de grava.
Pros y contras
Para Agencias y Operadores
- Asistencia de pedal con sensor de par
- Bastante ligero
- Neumáticos de rodadura rápida
- Pantalla clara
Desventajas
- Frenos de disco mecánicos
- El motor hace ruido bajo carga
Preguntas Frecuentes
¿Qué peso tiene la Eleglide Citycrosser?
El Citycrosser pesa 18.9 kg sin el portaequipajes, como lo pesé yo mismo.
¿El Citycrosser es resistente al agua?
Se puede montar con lluvia ligera, pero no se recomienda montar con lluvia intensa y no se debe montar a través de charcos profundos.
¿Se puede desbloquear la velocidad?
Sí, puede desbloquear la velocidad en la función de configuración avanzada, pero tenga en cuenta las leyes locales sobre bicicletas eléctricas.
¿Cuál es el alcance de la batería?
La autonomía de la batería variará mucho según el peso del ciclista, el terreno y el nivel de asistencia utilizado. Logré 30 millas con 2 barras restantes en la batería. Diría que un rango realista para el ciclista promedio sería de 35 a 40 millas.
¿El Eleglide Citycrosser es bueno en las colinas?
Es perfecto para colinas moderadamente empinadas. Probé la Citycrosser en pendientes de hasta un 12 % de pendiente y no tuve ningún problema.
Conclusión
Es muy difícil encontrar fallas en el Eleglide Citycrosser, especialmente cuando se considera el precio. Basándome en mi prueba inicial, creo que es una bicicleta eléctrica excelente y habría tenido la misma opinión si tuviera un precio más cercano a las 1000 libras esterlinas.
El sensor de par funciona muy bien y reacciona a los cambios en la fuerza de pedaleo. La autonomía de la batería es respetable, el rendimiento está bien y es cómodo. Los únicos inconvenientes son los frenos mecánicos y el motor ligeramente ruidoso.
Si está buscando una bicicleta eléctrica barata para ir de A a B pero no quiere gastar una pequeña fortuna, ¡la Eleglide Citycrosser tiene mi voto! Tiene que ser una de las bicicletas eléctricas de mejor valor disponibles actualmente y vale la pena considerarla.
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Especificaciones
- Motor: 36v 250w continuo, 400w potencia pico
- Asistencia de pedal: Sensor de par (con sensor de cadencia)
- Batería: 36v 10Ah (360Wh) celdas chinas
- Rango de la batería: Reclamado 75 km (46 millas) predicción de alcance en el mundo real 40-56 km (25-35 millas)
- Tiempo de carga: 6.5 horas (reclamado)
- Velocidad máxima: 25 km / h (15.5 mph)
- Peso: 22 kg (con cremallera)
- Carga máxima: 120kg
- Engranaje: Shimano Tourney de 7 velocidades con cambio de gatillo
- Frenos: Frenos de disco mecánicos
- Accesorios: Pata de cabra, guardabarros, parrilla delantera, faro delantero, reflector trasero
- Clasificación de resistencia al agua: IPX4 – adecuado para lluvia moderada, pero no para inmersión en agua.
Espero que haya encontrado útil esta revisión de Eleglide Citycrosser. Si tiene alguna pregunta sobre esta bicicleta, deje un mensaje en la sección de comentarios a continuación.
