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Las ventas de bicicletas eléctricas nuevas en el Reino Unido disminuyeron en 2022, a excepción de bicicletas eléctricas de carga, que aumentó en popularidad. El Mycle Cargo es una opción económica de cola larga que es una excelente alternativa al Radwagon 4 de Rad Power. Esta última versión presenta actualizaciones como frenos hidráulicos y una nueva pantalla. Tuve el privilegio de probar esta última versión durante 3 semanas y, en esta revisión, examinaré su practicidad y sus peculiaridades.
Mycle es una empresa con sede en el Reino Unido que ensambla sus bicicletas en Gloucestershire por técnicos capacitados por Cytech. Todas sus bicicletas eléctricas están cubiertas por una garantía estándar de 12 meses, que puede ampliarse por 24 meses si es necesario. El Mycle Cargo se vende por £ 2299, lo que la convierte en una de las bicicletas eléctricas de carga de cola larga más baratas disponibles.
Desembalaje y montaje
Al recibir el Mycle Cargo, lo primero que llama la atención es el peso considerable del paquete, que inclina la balanza a casi 40 kg. El embalaje sustancial garantiza que la bicicleta y sus componentes estén protegidos durante el transporte. Al abrir la caja, te encuentras con la bicicleta parcialmente ensamblada, cuidadosamente asegurada y acolchada con materiales protectores. Cada componente está envuelto, asegurando que no se raye ni se dañe.
El proceso de montaje, aunque razonablemente sencillo, requiere cierta atención al detalle. El cuadro principal de la bicicleta con la rueda trasera se encuentra dentro de la caja. La rueda delantera, el guardabarros, el manillar, el caballete central y los pedales se embalan por separado y deben montarse. Se proporcionan instrucciones claras que lo guiarán a través de cada paso del ensamblaje. Sin embargo, si no está familiarizado con el montaje de bicicletas, puede ser una buena idea buscar ayuda de un mecánico de bicicletas profesional. Esto asegura que la bicicleta esté configurada correctamente.
Paseo de prueba
El modelo de prueba estaba equipado con estribos, por lo que para el viaje de prueba inicial, decidí llevar a mi hija de 11 años para ver cómo la bicicleta soportaba el peso de un pasajero. Al principio cuesta un poco acostumbrarse, pero te adaptas rápidamente.
Lo primero que me impresionó fue la potencia del motor. Aunque tiene una potencia nominal de 250w, de acuerdo con Leyes de bicicletas eléctricas del Reino Unido, produce mucho torque y el terreno montañoso en Devon no fue un problema. Mantuve la bicicleta en modo de máxima potencia durante todo el recorrido y no tuve problemas ni una sola vez.
El motor también es suave y bastante silencioso. Utiliza un sensor de pedaleo basado en cadencia, que sí tuvo un retraso en el arranque. El acelerador con empuñadura giratoria ayuda un poco a salirse de la línea, pero creo que si Mycle pudiera agregar un sensor de torsión, transformaría la experiencia de conducción.
En cuanto a la autonomía de la batería, el Mycle Cargo tuvo un desempeño encomiable. La batería de 48 V y 15 Ah tiene una autonomía de 60 km (37 millas); Utilicé 4 barras de 5 para el recorrido de prueba de 25 millas. Teniendo en cuenta que peso bastante, 105 kg, además llevaba a un niño de 11 años y la ruta incluía 2100 pies de desnivel. Creo que eso va bastante bien. Mycle ofrece una opción de batería dual, duplicando el alcance potencial a 120 km (74 millas).
El rendimiento de la frenada también fue un punto fuerte. Creo que todas las bicicletas eléctricas de carga deberían tener frenos hidráulicos, y es bueno ver que Mycle los instala como estándar. Los frenos utilizados son Tektro y funcionaron muy bien durante la prueba.
En cuanto a comodidad, lo encontré aceptable. Mi única queja fue el ajuste limitado de la tija del sillín. Lo tenía configurado al máximo (mido poco más de 6 pies) y todavía se sentía demasiado bajo para una eficiencia de pedaleo óptima. Sin embargo, el sillín de gel grande es muy cómodo y el manillar ancho y alto te coloca en una posición de conducción erguida. El cuadro tiene una altura de apoyo baja, lo que lo hace adecuado para ciclistas de baja estatura.
No hay suspensión en el Mycle Cargo, pero esto no fue un problema. Los neumáticos grandes de 20 ″ x 3 ″ hicieron un trabajo fantástico absorbiendo superficies de carreteras en mal estado y parecieron rodar muy bien en comparación con otras bicicletas con neumáticos gruesos que he probado.
Componentes eléctricos
En el corazón del Mycle Cargo hay una parte trasera de 250w de alto torque motor de cubo. Este motor está diseñado para producir un par significativo, lo que lo hace especialmente bueno para transportar peso adicional y subir colinas. Durante el período de prueba, este motor proporcionó un rendimiento suave y consistente. Si no lleva peso adicional, se siente rápido en comparación con motores de bicicletas eléctricas similares (y más potentes).
La batería de 48v 15Ah utiliza celdas LG y proporciona un alcance encomiable en pruebas del mundo real. Hice dos viajes similares, uno con pasajero y otro sin él. Ambos recorridos fueron alrededor de 26 millas con 1800 pies de desnivel y se realizaron en la configuración de máxima potencia (nivel 5). Una barra permaneció en el indicador de batería después del viaje con carga y dos después del viaje sin carga.
El Mycle Cargo ahora cuenta con una pantalla LCD clara y fácil de usar como equipamiento estándar (anteriormente, era un extra opcional), que proporciona a los pasajeros información esencial de un vistazo. Desde la velocidad actual y la distancia recorrida hasta la duración de la batería y los niveles de asistencia eléctrica, la pantalla le brinda al ciclista toda la información necesaria para mantenerlo en movimiento.
Componentes de la bicicleta
El engranaje es un desviador Shimano Altus confiable combinado con una palanca de cambios TX50 y una rueda libre 7-14 de amplio rango de 34 velocidades. La marcha baja realmente ayuda con colinas más pronunciadas, pero una vez que alcanzas la velocidad límite de 15.5 mph, te resultará difícil ir mucho más rápido ya que pedalearás demasiado rápido.
La seguridad es una consideración importante para una bicicleta de carga y Mycle no hace concesiones en este aspecto. El Cargo tiene frenos de disco hidráulicos Tektro con sensores de corte del motor integrados. Estos tuvieron un buen desempeño durante todo el período de prueba y funcionaron como se esperaba.
El marco de aleación parece muy resistente y el portaequipajes es integral. El portaequipajes tiene una capacidad de carga de 125 kg, lo que significa que puedes transportar fácilmente a dos niños o incluso a un adulto. El acabado del marco era impecable y parecía bastante duradero. No noté ningún rasguño ni astilla después del período de prueba.
Los accesorios incluyen guardabarros y un robusto caballete central para garantizar la estabilidad al estacionar. El modelo de pruebas también estaba equipado con estribos opcionales, perfectos para transportar pasajeros. Además, el Mycle cuenta con un faro delantero y una luz trasera de alta calidad para mejorar la visibilidad durante los paseos nocturnos o en condiciones de poca luz.
Tallaje y comodidad
Una de las buenas características del Mycle Cargo es su énfasis en la comodidad del conductor. La bicicleta tiene un sillín de gel de generosas dimensiones diseñado para proporcionar la máxima amortiguación y soporte durante los paseos. Esto, combinado con la baja altura de soporte de la bicicleta, garantiza que subir y bajar de la bicicleta sea fácil, incluso para ciclistas que no sean tan ágiles. Además, los manillares altos contribuyen al confort general, permitiendo a los conductores adoptar una posición erguida. Esta postura reduce la tensión en la espalda y los hombros y ofrece una visión clara del camino por delante, lo que hace que la experiencia de conducción sea más segura y agradable.
Sin embargo, si bien el Mycle debería obtener una puntuación alta en comodidad para la mayoría de los ciclistas, las personas más altas enfrentan algunos desafíos. La tija del sillín no era lo suficientemente larga para lograr una posición de conducción verdaderamente cómoda. Como resultado, recomendaría a los ciclistas más altos que compren una tija de sillín más larga para lograr una altura óptima del sillín para pedalear.
¿Para quién es adecuado Mycle Cargo?
El Mycle Cargo será adecuado para multitud de tareas. El diseño de la bicicleta, especialmente con los estribos y asientos para niños opcionales, la hace ideal para transportar niños pequeños a la escuela. Esto no sólo proporciona una alternativa sostenible al tradicional viaje en coche, sino que también añade un elemento de diversión para sus hijos. El diseño espacioso y la construcción robusta lo convierten en una buena opción para repartidores.
También creo que sería un gran diario. bicicleta eléctrica de cercanías. Con su combinación de gran rendimiento, comodidad y utilidad, el Mycle sería ideal para ir y volver del trabajo.
Pros y contras
Pros:
- Potente motor: El motor del buje trasero de 250 W ofrece un par significativo, lo que lo hace ideal para subir pendientes y transportar peso adicional.
- Larga duración de la batería: La batería de 48 V y 15 Ah proporciona una autonomía respetable, lo que permite viajes prolongados sin recargas frecuentes.
- Diseño cómodo: Con un sillín de gel grande, una altura de apoyo baja y un manillar alto, la bicicleta garantiza una posición de conducción cómoda y erguida.
- Versatilidad: Adecuado para diversos usuarios, desde padres y viajeros hasta repartidores de comida y pequeñas empresas.
Contras:
- Retardo de asistencia al pedaleo: Hay un ligero retraso en la asistencia del pedaleo, lo que puede causar problemas al arrancar en una pendiente.
- Limitación de la tija del sillín: Es posible que la tija del sillín no sea lo suficientemente larga para ciclistas más altos, lo que afecta la comodidad óptima del pedaleo.
- Engranaje bajo: Si bien es excelente para el torque, la marcha baja hace imposible pedalear mucho más allá del límite de asistencia eléctrica de 15.5 mph.
Conclusión
Realmente disfruté mi tiempo probando el Mycle Cargo, y si bien tiene algunas peculiaridades, como el retraso de la asistencia al pedaleo, el cambio bajo y la limitación de la tija del sillín para ciclistas más altos, sus beneficios superan con creces los aspectos negativos.
Para aquellos que buscan una bicicleta eléctrica de carga asequible que no comprometa el rendimiento, la seguridad o la comodidad, vale la pena considerar la Mycle Cargo. Ya sea que sea padre, viajero, repartidor o propietario de una pequeña empresa, esta bicicleta tiene muchos usos potenciales y no tendría ningún problema en recomendarla.
Si tiene preguntas sobre la carga Mycle, deje un mensaje en la sección de comentarios a continuación.
