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Presentamos la bicicleta eléctrica Triumph Trekker GT. De todas las marcas icónicas de motocicletas británicas, Triumph es la única que ha superado la prueba del tiempo. En la década de 1980, cuando estaba de rodillas, Triumph fue rescatada por un empresario británico. Juan Bloor y recibió una nueva oportunidad de vida con una nueva gama de motocicletas modernas para anunciar en la década de 1990. La renacida marca de motocicletas Triumph se convirtió en un éxito mundial y hasta el día de hoy tiene seguidores leales en todo el mundo.
Triumph comenzó a fabricar bicicletas en 1894 y no fabricó su primera motocicleta hasta ocho años más tarde, en 1902. En 1939, la empresa de motores Triumph vendió la división de bicicletas a AMC de Coventry, quien pasó a vender la marca de bicicletas a Curry's (la marca británica de alta gama). minorista de electricidad de la calle), eventualmente vendieron bicicletas Triumph a Raleigh y el resto, dicen, ¡es historia!
La Trekker GT es la primera bicicleta en llevar la insignia moderna de Triumph. En esta revisión, echaré un vistazo más de cerca a esta bicicleta eléctrica de aspecto elegante de la marca británica más icónica.
Resumen
He sido un gran admirador de las motocicletas Triumph que han tenido varias a lo largo de los años desde un Tiger Cub restaurado de 1959 hasta un Daytona 2002i de 955. Después de haber cambiado mi enfoque de las motocicletas a las bicicletas eléctricas en los últimos años, siempre me pregunté si Triumph entraría al mercado de bicicletas eléctricas y cuándo lo haría. Me complace decir que por fin lo han logrado con el lanzamiento del Trekker GT.
A primera vista, el Trekker GT definitivamente apunta al mercado híbrido. Sin duda, es una bicicleta eléctrica muy bonita y tiene un aspecto bastante clásico, casi de "seguimiento plano".
La batería de 504Wh perfectamente integrada y el motor de accionamiento medio Shimano Steps se suman a las líneas limpias y clásicas de la bicicleta. La adición de guardabarros, pata de cabra, portaequipajes y luces significa que la Trekker GT será una práctica bicicleta eléctrica que tendrá un gran atractivo entre los viajeros y los pasajeros de placer.
¿Pero la belleza es profunda?
Habiendo tenido una mirada detallada a la especificación, no hay nada particularmente nuevo o innovador en el Trekker GT. Sin embargo, lo que sí hace es utilizar componentes de calidad probados y probados en todo momento, lo que significa que debería ser bastante sencillo de mantener y mantener. A continuación he enumerado con más detalle los componentes utilizados.
Componentes eléctricos
Triumph se ha ido con un sistema de asistencia electrónica bastante estándar para el Trekker GT: aquí no hay nada que acelere el corazón. Todo está destinado a ser suave, funcional y, sobre todo, confiable. Creo que encaja perfectamente con el aspecto general de la bicicleta.
Motor
El motor de transmisión intermedia Shimano Steps E6100 produce un par modesto de 60 Nm: un 20 % menos de par que la unidad CX de Bosch y un 30 % menos que la unidad Brose S que se encuentra en algunas bicicletas de montaña eléctricas. Supongo que me hubiera gustado ver el sistema E8000 de gama alta de Shimano, o tal vez el sistema de línea de rendimiento CX de Bosch instalado. Pero el Trekker está diseñado pensando en el viajero urbano y el ciclista de ocio, por lo que el motor E6100 producirá una potencia más que adecuada para las necesidades de la mayoría de los ciclistas.
Este motor Shimano de última generación se beneficia de un ahorro de peso con respecto a las encarnaciones anteriores, con un peso de solo 2.88 kg. El tipo de asistencia proporcionada por la unidad E6100 es muy suave y progresiva y reacciona perfectamente a las acciones del ciclista, gracias al sofisticado sistema de asistencia del pedal con detección de torque. Otra gran ventaja de este motor es que es dos decibelios más silencioso que la unidad E8000, lo que lo hace prácticamente silencioso para el conductor.
Otra gran ventaja de este motor es su increíble eficiencia. Se pueden alcanzar más de 100 millas con una sola carga si se conduce con sensatez.
Pantalla
La elegante pantalla fácil de leer está montada centralmente y tiene todas las funciones que esperaría de una pantalla moderna de bicicleta eléctrica, como velocidad, distancia, tiempo de viaje, reloj, equipo, rango estimado, indicación de batería y mucho más.
Hay 3 niveles de asistencia para elegir (más cero): el porcentaje de asistencia indicado es cuánto mejora su esfuerzo de pedaleo.
- Alto: potencia completa para un impulso máximo (230% de soporte)
- Normal: soporte gradual intuitivamente suave (150% de soporte)
- Eco: soporte sólido para esos viajes largos (70% de soporte)
- Caminar: lo ayuda cuando necesita caminar en bicicleta, fácil de activar
Todo se controla mediante un teclado que está convenientemente ubicado junto a la palanca del freno izquierdo, por lo que no tiene que mover la mano para cambiar los niveles de asistencia o navegar por el menú.
Baterías
El Trekker utiliza la última versión de Shimano de su batería de 504 Wh (vatios hora). Está perfectamente integrado en el cuadro y se puede cargar dentro o fuera de la bicicleta. Esta es una gran batería y, cuando se combina con la súper eficiencia del motor, puede proporcionar un rango asistido de más de 100 millas; esta cifra variará mucho según el nivel de asistencia utilizado, el peso del ciclista y otros factores. Diría que un promedio del mundo real de entre 60 y 70 millas debería ser fácilmente alcanzable.
Componentes de la bicicleta
Nuevamente, Triumph ha optado sabiamente por componentes Shimano confiables. No hay cambios electrónicos ni engranajes internos con transmisión por correa, solo un buen sistema de cambio y cadena a la antigua. Todo aquí será confiable, barato de reemplazar (a la larga) y funcionará perfectamente. Por adelantado, hay horquillas de suspensión Rockshox Paragon de excelente calidad. Las ruedas son Alexrims de calidad con bujes Shimano y cubiertas para bicicletas eléctricas Schwalbe.
engranaje
Triumph ha optado por el fiable grupo M6000 de Shimano con un plato de 38t y un cassette de 11-36 y 10 velocidades. Aunque este grupo se encuentra en el extremo inferior de la gama de componentes Shimano, es conocido por su fiabilidad y tiene mucha tecnología de filtrado del grupo XT de gama alta.
El cambio de marchas será nítido y preciso y habrá suficiente rango de marchas para abordar cualquier cosa, desde calles planas de la ciudad hasta terrenos rurales montañosos.
Suspensión
La horquilla de suspensión delantera RockShox Paragon está especialmente diseñada para bicicletas híbridas y tiene 65 mm de recorrido y un amortiguador de bloqueo llave en mano para andar en asfalto liso. Rockshox es una marca de calidad y su suspensión es muy utilizada en el mundo del descenso profesional en BTT. Estas horquillas serán más que adecuadas para hacer frente a los baches e incluso para una conducción todoterreno ligera.
Ruedas y neumáticos
Las resistentes llantas Alex FR30 36h se complementan con bujes Shimano FH-RM35 de calidad decente con soportes de disco de bloqueo central y ejes de liberación rápida.
Marco y kit de acabado
Como cabría esperar de una marca como Triumph, la calidad del cuadro y el kit de acabado son insuperables. El Trekker GT está bien equipado en todos los departamentos e incluye guardabarros completos, un portaequipajes, luces y una pata de cabra. También hay un bloqueo de rueda ABUS y un puerto de carga.
El marco de aleación está muy bien hecho, con soldaduras suaves y un bonito acabado mate gris claro/oscuro. También me gusta el estilo del marco y hay más que un guiño pasajero al rastreador plano.
¿A quién va dirigido el Triumph Trekker GT?
El nombre Triumph conlleva cierta reputación y lealtad a la marca. Veo que muchos propietarios de motocicletas Triumph también tienen uno de estos para ayudar con un régimen de ejercicio.
Desde un punto de vista práctico, la Trekker GT sería una excelente bicicleta eléctrica para ir al trabajo. Tiene todo lo que esperarías ver en una bicicleta eléctrica urbana.
Otro gran mercado para el Triumph será el jinete recreativo. El Trekker GT tiene una posición de conducción muy relajada y una batería de largo alcance, lo que lo hace viable para un lugar de ciclismo y turismo.
Conclusión
Creo que es un acierto que Triumph se una al mercado de las bicicletas eléctricas, especialmente si se tienen en cuenta los eventos recientes (y en curso). ¿Pero es el E Trekker GT algo especial?
Lo que Triumph trae a la mesa es su marca icónica y una bicicleta eléctrica que se ve increíblemente elegante y no es ridículamente cara.
En cuanto a la tecnología y los componentes utilizados, no hay nada aquí que sea innovador o fuera de lo común. La Trekker GT tiene una especificación bastante común para una bicicleta eléctrica en este rango de precios (£ 2950).
Tiene una presencia y un aire de calidad al respecto, y esto junto con el nombre de Triumph es probable que gane a los compradores potenciales. El E Trekker GT también es visto como un preludio de una posible motocicleta eléctrica actualmente en desarrollo.
Reflexiones finales
Soy un poco parcial cuando se trata de motocicletas Triumph, he tenido algunas y he montado cargas. Estaba bastante emocionado de escuchar sobre su próxima bicicleta eléctrica, y ahora que la he echado un vistazo, tengo sentimientos encontrados al respecto. En lo que respecta a las bicicletas eléctricas, es bastante normal: sí, tiene un aspecto muy elegante, la calidad del acabado es excelente y todos los componentes son excelentes. Tal vez esperaba algo un poco diferente, algo que hiciera una declaración audaz.
Todo dicho y hecho tiene el nombre de Triumph, y si tienes un Speed Triple o Thruxton y estás buscando una bicicleta eléctrica, entonces es probable que lo veas bien. ¡Es versátil, cómodo y funciona bien!
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