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Siempre he sido un gran admirador de las bicicletas Decathlon, y ahora han entrado de verdad en el mundo de las bicicletas eléctricas con una fantástica gama de bicicletas eléctricas. La nueva bicicleta eléctrica híbrida Decathlon Riverside 500 E es una de sus mejores todoterreno. Creo que podría sacar al Carrera Crossfire E, de Halfords, del primer puesto en el rango de precios de £ 1000 a £ 1400. Lee mi reseña completa para obtener más información.
Resumen
He tenido un B'TWIN Riverside 900 antes, y Yo mismo lo convertí en eléctrico utilizando un motor de accionamiento medio Tongsheng TSDZ2. Pensé que solo sería cuestión de tiempo antes de que Decathlon lanzara su versión eléctrica, ¡y lo hicieron! Entra en la bicicleta eléctrica Riverside 500.
Decathlon ha eliminado recientemente la marca B'TWIN de muchas de sus bicicletas. Entonces, esta nueva bicicleta se conoce simplemente como Riverside 500.
De todos modos, sigue adelante. ¿La bicicleta eléctrica híbrida Riverside 500 es buena? Bueno, a primera vista, parece ser otra bicicleta eléctrica de excelente valor de Decathlon. Tienes que dar crédito donde se debe, y debo decir que estoy muy impresionado con su nueva gama de bicicletas eléctricas.
El cuadro usa el mismo diseño unisex que el Riverside 900 que tenía, excepto por un área en el tubo inferior donde está instalada la batería. El resto de la bicicleta se ve bastante similar. Y el acabado de la pintura es lo que esperábamos de las bicicletas Decathlon; en general, muy bueno.
Este nuevo modelo tiene un motor de cubo trasero de 250w, con una batería decente de 36v 11.6ah y un sistema de detección de torsión para la asistencia del pedal.
Es genial ver la asistencia del pedal de detección de par en una bicicleta eléctrica híbrida de menos de £ 1500. Esto lo alinea con el popular Carrera Crossfire E. de Halfords.
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Motor eléctricos
El Riverside 500 utiliza un motor de cubo trasero sin marca de 250w. Es suave y produce suficiente potencia cuando es necesario. El fabricante afirmó que el par nominal de este motor es de 42 Nm, lo que es adecuado para un motor pequeño con cubo de engranajes.
Lo mejor de los motores de cubo es que generalmente son muy confiables, y me imagino que este no es una excepción. Produce una buena cantidad de energía cuando es necesario, y también se puede pedalear normalmente cuando el motor está apagado.
Una cosa que no esperaba ver en esta bicicleta fue la adición de un sensor de torque. Estos generalmente se encuentran en bicicletas más caras como la Carrera Crossfire E.
La asistencia del pedal con sensor de par mide la cantidad de fuerza que se aplica a los pedales y le brinda la cantidad correcta de asistencia en proporción a la cantidad de esfuerzo que está poniendo. La conclusión es que hace una transición mucho más sutil a la asistencia eléctrica. cuando empiezas a pedalear. También significa que el motor le proporciona la potencia óptima cuando la necesita.
Otro rasgo común de un sensor de par es que generalmente aumentará la eficiencia del motor, aumentando así el rango de la batería.
El sensor de par del Carrera Crossfire E mide la fuerza a través de un sensor instalado en el juego de bielas: el sistema ATS o Active Torque-Sensing patentado por Suntour. El sensor de torsión que se usa en la Riverside 500 es, en mi opinión, un poco más sofisticado y mide la torsión a través de la fuerza que se aplica a través del soporte inferior (el cojinete principal del cigüeñal al que se conectan el juego de bielas y el brazo del cigüeñal).
En lo que respecta a la potencia, el motor de cubo de engranaje de alto torque instalado en el Riverside tiene un sorprendente giro de potencia en modo boost, lo que facilita el trabajo de esas molestas colinas.
Pantalla
La bicicleta eléctrica Riverside 500 utiliza una pantalla LCD muy ordenada y compacta, que se encuentra en el lado izquierdo del manillar. Hay 4 niveles de potencia disponibles: asistencia cero, asistencia económica, estándar y potencia. El uso constante del modo de refuerzo agotará la batería más rápido.
En lo que respecta a las pantallas, es bastante básico, pero brinda toda la información que la mayoría de los ciclistas necesitará: velocidad, nivel de asistencia, autonomía de la batería y una computadora de viaje. La pantalla también es clara de leer y fácil de usar a través del teclado, que está convenientemente ubicado al lado de la empuñadura izquierda.
Baterías
Otra buena característica del Riverside 500 es que la batería tiene un valor muy razonable de 36v 11.6ah (417Wh), lo que debería brindar un rango asistido de alrededor de 40-50 millas. Esta cifra puede ser mayor o menor, según la cantidad de asistencia que utilice, su peso y el tipo de terreno por el que circule.
Esta batería encaja perfectamente en el cuadro y utiliza el mismo sistema de salida lateral que otras baterías utilizadas en las bicicletas eléctricas Decathlon.
engranaje
La Riverside 500 tiene una configuración de 1 x 8 velocidades, con un plato de 36 t en la parte delantera y un cassette de 11 velocidades de 34-8 de amplio rango en la parte trasera.
El desviador y la palanca de cambios son componentes de la marca B'TWIN. Mi bicicleta tenía los mismos componentes y, en mi opinión, funcionan tan bien como sus equivalentes Shimano. Nunca experimenté ningún problema con la indexación y los cambios de marcha siempre fueron nítidos y suaves.
Me gusta el hecho de que han mantenido el engranaje bastante bajo, un plato 36t todavía te permitirá pedalear hasta alrededor de 25 mph (aunque a una cadencia alta). Pero si está explorando el campo y recorriendo caminos de remolque de canales, de todos modos no querrá ir mucho más rápido que 15 mph.
Frenos
Los frenos hidráulicos Tektro son bastante básicos, pero más que adecuados en una bicicleta de este tipo. Tengo experiencia personal con estos frenos, y hacen el trabajo. Soy bastante pesado en 110kg, y nunca experimenté una decoloración de frenos al negociar descensos empinados.
Ruedas y neumáticos
Las llantas son de aleación de doble pared con cubos de aleación y rodamientos sellados. Todos los componentes de la marca B'TWIN y bastante duraderos. Cubrí casi 400 millas en un Riverside 900, principalmente a través de los caminos rurales de Cornualles, y ni una sola vez las ruedas necesitaban subir, ¡a pesar de algunos encuentros no planificados con baches!
Los neumáticos híbridos CST Tirent de 700 x 38c tienen un grado razonable de resistencia a los pinchazos y deberían proporcionar un agarre decente en una multitud de superficies.
Suspensión delantera
La suspensión delantera es el popular Suntour NCX SF17, que tiene 63mm de recorrido. Una vez más, puedo responder por estas horquillas, ya que se instalaron en mi Riverside 900. Son la horquilla de suspensión híbrida / trekking perfecta, y más que adecuadas para pistas de grava y caminos rurales difíciles.
Estas horquillas pueden bloquearse y también ajustarse para la rigidez. Debe recordarse que, como con cualquier horquilla híbrida, hay límites en la cantidad de abuso que pueden soportar. Si planea montar mucho fuera de la carretera, le recomendamos que obtenga el Bicicleta eléctrica de montaña E-ST500 (que es el mismo precio).
Kit de acabado
Todo el kit de acabado es Decathlon estándar, componentes de la marca B'TWIN. La tija, el vástago y el manillar están hechos de aluminio. El sillín es de su propia marca Ergofit. Encuentro que estos sillines son bastante cómodos, incluso en viajes largos.
Cuadro
El cuadro de aleación 6061 de la bicicleta eléctrica Riverside 500 es de buena calidad y diseño unisex, es bastante rígido y se siente sorprendentemente receptivo para una bicicleta híbrida. El cuadro también se beneficia de la garantía de por vida de Decathlon. La geometría es un híbrido típico, lo que permite una posición de conducción erguida y muy relajada.
¿A quién va dirigida esta bicicleta?
Diría que esta bicicleta eléctrica está dirigida directamente a los viajeros y ciclistas de ocio. Sería una gran bicicleta de viaje diario. Los guardabarros y un portaequipajes se pueden instalar fácilmente y la cómoda posición de conducción erguida hará que cualquier viaje más largo sea una experiencia placentera.
La batería de 417 Wh (vatios hora) debería brindar fácilmente un alcance de entre 30 y 40 millas con una sola carga, lo que hace que un viaje diario de ida y vuelta de 30 millas sea bastante sencillo. Si te sientes más aventurero, podrías usarlo para un fin de semana. bikepacking.
Como bicicleta de ocio, la Riverside 500 es excelente. Su diseño unisex, significa que si sois pareja podéis comprar dos de estos y salir juntos a explorar el campo. La versatilidad de esta bicicleta eléctrica significa que siempre puedes aventurarte fuera de los caminos trillados, sin preocuparte demasiado por las pistas de grava o los senderos del bosque.
La versatilidad es lo que hace que una bicicleta híbrida sea buena y, con toda honestidad, creo que la Riverside 500 cumple todos los requisitos.
Conclusión
¡Cuanto más miro la nueva gama de bicicletas eléctricas de Decathlon, más creo que han producido algunas gemas absolutas!
La gente de I+D de la sede central de Decathlon en Lille ha pensado bien las cosas. La bicicleta eléctrica Riverside 500 no solo es una buena bicicleta eléctrica, desde cualquier punto de vista, sino que tiene una relación calidad-precio increíblemente buena.
Una comparación directa con el último Carrera Crossfire E de Halfords era inevitable. Echemos un vistazo rápido, ¿de acuerdo?
Bicicleta eléctrica Riverside 500 vs Carrera Crossfire E
- Motor de buje trasero 250w
- Batería 36v 11.6ah
- Frenos de disco hidráulicos
- Engranaje Shimano de velocidad 8
- Ayuda del pedal de detección de par
- Peso: 22.5kg
Compre el Crossfire E de Halfords
Bicicleta híbrida eléctrica Decathlon Riverside 500 modelo 2020
- Motor de buje trasero 250w
- Batería 36v 11.6ah
- Frenos de disco hidráulicos
- Engranaje B'TWIN / Microshift de velocidad 8
- Ayuda del pedal de detección de par
- Peso: 21.95kg (marco mediano)
A la venta a £ 999 Visite Decathlon para más información
Como puede ver, no hay mucho para elegir entre las dos bicicletas, en cuanto a especificaciones. El Carrera Crossfire E está disponible específicamente en un cuadro de mujer, mientras que el Riverside 500 tiene un diseño de cuadro unisex.
Habiendo montado ambas motos, ¿qué pienso personalmente? Para ser honesto, no hay mucho en él. Me inclino por la bicicleta Decathlon, aunque apenas hay diferencia de peso con respecto a la Crossfire. Simplemente se siente un poco más ligero y más receptivo.
El punto positivo con Halfords, por supuesto, es que hay uno en cada gran ciudad y ciudad en el Reino Unido, mientras que las tiendas Decathlon son un poco pocas y distantes.
Prefiero el aspecto de la Riverside 500, es una moto muy bien diseñada y pensada. En última instancia, si se trata de precio, entonces la bicicleta Decathlon es un poco más barata. Si fuera mi dinero, iría por el Riverside.
Si tienes un Halfords y un Decathlon cerca, iría a revisar ambas motos y ver cuál es la que más te conviene.
Si posee una bicicleta eléctrica Riverside 500 y desea dejar un comentario y comentario, hágalo a continuación.
Solo lee todos los comentarios. Qué gran sitio web y tan útil poder leer las experiencias de bicicletas de usuarios reales. Parece que la Riverside 500 es una gran bicicleta si tienes suerte y encuentras una sin fallas. ¿Decatlón ha solucionado los problemas ahora? ¿Cuál sería una alternativa en el rango de precios de £ 1000 - £ 1500?
Hola John,
Gracias por los comentarios, muy apreciado! Si está buscando una bicicleta eléctrica de estilo híbrido, la mejor oferta en este momento está en el sitio web alemán Bikester. Hacen envíos al Reino Unido y no creo que haya que pagar ningún impuesto adicional. El Ortler E-Montana 500 utiliza el excelente motor Shimano Steps E6100 con batería de 504Wh. Gran especificación y a la venta por £ 1169. Actualmente estoy montando un Deslizador Ortler, y es una marca alemana de primera calidad con buenos componentes.
Todo lo mejor,
tony
Gracias, Tony. Muy apreciado 🙂 Lo revisaré, pero estoy un poco preocupado por comprar en el extranjero en caso de que necesite atención posterior al cliente. ¿Hay algo similar disponible en el Reino Unido?
Hola John,
La Ridley RES U400 está disponible en Wiggle en este momento por poco más de £ 1500. Marca belga muy respetable (conocida por las bicicletas de ciclocross). O si puede permitirse un poco más, el Vitus Mach E Urbano está a la venta en £ 1700. Tuve uno de estos durante unos meses, recorrí 2000 millas sin ningún problema. Aquí está mi revisión del Vitus.
Avíseme si tiene alguna pregunta sobre las bicicletas anteriores.
Aclamaciones,
tony
Gracias por la revisión, tengo que estar de acuerdo en que es una bicicleta excelente por el dinero. Habiendo escrito tres ebikes diferentes que fueron proporcionadas por el trabajo, decidí obtener algo más 'yo'. Pedido al precio completo pero hasta £ 1000 en el día, por lo que tiene una gran relación calidad-precio. Una bicicleta fácil de manejar, muy receptiva y que se maneja bien a pesar del peso. La posición de conducción ofrece una buena visión de la carretera. Definitivamente la recomendaría a cualquier persona que busque viajar, puedo pasar todo el día visitando clientes y sitios y esta bicicleta es genial en la ciudad.
Hola Tony, gracias por la excelente y detallada revisión del Riverside 500e. Estoy considerando comprar uno para usar en España y me preguntaba si tenía algún consejo sobre el tamaño del marco.
Mido aproximadamente 190 cm (6′ 3″) pero estoy pensando que tal vez la L sería una mejor opción que la XL.
Tengo una Trek Hybrid de 57 cm que definitivamente es lo suficientemente grande para mí, pero a veces siento que estoy poniendo demasiado peso en mis brazos durante los viajes largos. Cualquier consejo sería apreciado.
Gracias por su atención.
Hola,
Por lo general, se recomienda un marco XL para 6'2 ″ y más, pero depende de la medida de la parte interior de la pierna y la longitud del brazo. Mido 6'1 ″ con un torso y brazos largos y piernas comparativamente cortas y generalmente uso un cuadro L, pero encuentro un XL o incluso un medio bien para montar. Es más fácil aumentar el tamaño de un cuadro un poco más pequeño cambiando cosas como la potencia y ajustando la tija del sillín. Si su Trek está bien con 57 cm, entonces un marco grande debería hacer el trabajo, pero es posible que deba experimentar con la longitud de la potencia o comprar una potencia ajustable.
Espero que esto ayude.
Saludos,
tony
Buen día Tony,
¡Tout d'abord merci beaucoup pour cet article très utile!
J'aurais une question car je viens d'acheter le Riverside 500 E, et après quelques jours d'utilisation, j'ai l'impression qu'il ya un problème avec l'assistance du moteur électrique.
Lorsque je suis sur la 8ème vitesse (le plus petit plateau), j'ai l'impression qu'il n'y a pas, ou presque plus d'assistance, pourtant je suis encore loin des 25 km / h…
Logiquement, si je suis en modo 3 (modo boost avec 150% d'aide), je devrais atteindre les 25 km / h sans trop de problème non? Moi je n'y llegan pas sans transpirer comme un fauve.
Lorsque je suis sur les premières vitesses, je ressens bien une Assistance mais elle est très similar pour chacun des 3 modes ..
Peux-tu me dire s'il ya un problème, ou si c'est moi qui a trop d'attentes?
Avance bienes D'.
Jacques
Hola Jacques,
Le Riverside 500 utiliza un capteur de couple qui mesure la force de pédalage pour fournir le bon niveau d'assistance. Il est fort possible qu'il y ait un défaut avec ce système mais il me serait difficile de diagnostiquer sans faire de vélo. Si vous exercez une force suffisante sur les pédales et qu'il n'y a pas beaucoup d'assistance, je contacterais Decathlon pour voir s'ils peuvent résoudre les problèmes. Cordialidad, Tony
Bonjour Jacques j'ai exactement les memes sensaciones que toi
je ne gravis les pentes qu'au prix de beaucoup d'effort avec les Assistances 1 2 ou 3 sans voir une reelle difference
je n'ai plus de plaisir avec du velo limite mon vtt moyen de gamme est plus facile pour moi car moins lourd
je ne sais plus que penser de ce velo au design reussi et qui me promettait moins d'effort pour les cotes
Hola,
Tengo una pregunta sobre el botón de luz. Todo lo que leí es que puedes usarlo para cambiar de kmh a mph. ¿Pero puedes usarlo también para encender la luz? ¿Es posible agregar una luz que funcione con la batería?
Dado que la gente viene aquí cuando está pensando en comprar la bicicleta o tiene un problema, quería dar mi opinión sobre la Rockrider 500E, que tengo desde hace casi un año. Me alegra decir que no he experimentado ninguno de los problemas eléctricos que se han informado aquí, y la bicicleta ha demostrado ser muy útil para mi viaje. La batería dura bien: mi viaje es de 5 millas en cada sentido y me las arreglo para hacer 4 viajes de ida y vuelta (es decir, 40 millas) de la bicicleta con una carga completa. Esto me sorprendió porque no soy liviano (100 kg) y mi viaje es muy alto, con casi 30 semáforos en mi viaje.
La única decepción es el precio: era de £ 1,000 cuando lo compré en junio de 2020, lo que pensé que era un precio justo, pero ahora es de £ 1,300, lo que parece un poco caro.
Hola
Durante 2,5 años hab ich mir das ST500 rockrider gekauft .Nie ein Problem bis jetzt. Display defekt!Hier liegt das grosse Problem das inzwischen ein neuer Display eingebaut wird,der alte nicht mehr verfügbar. Das neue geht nicht an das alte Model... hat jemand eine Idee? muss ich das Velo jetzt enzorgen nur weil kein passender Display verfügbar ist???
Querido Tony,
En primer lugar, gracias por sus brillantes comentarios sobre muchas bicicletas. Rara vez vi una descripción tan relevante.
Actualmente estoy buscando comprar 2 bicicletas, para mí y mi esposa (y un bebé). Vivimos en una pequeña ciudad cerca del campo en Bélgica. Esas bicicletas se utilizarán para viajes diarios a la estación más cercana (solo 2 millas), pero también para paseos de fin de semana en el campo. Por lo tanto, necesito elegir 2 bicicletas híbridas.
Esto es lo que estoy buscando:
- Rango de precio: 2600 £ o menos en total para las 2 bicicletas. Me doy cuenta de que estoy en el nivel de entrada de las bicicletas eléctricas híbridas, pero lamentablemente no puedo permitirme más.
- Ambos preferimos una posición erguida como la que puedes tener en las bicicletas holandesas. Personalmente soy flexible en ese punto, pero la bicicleta de mi esposa debería tener argumentos sólidos si no tiene ese diseño.
Teniendo en cuenta lo anterior, aquí está mi lista corta:
- Decathlon Riverside 500e por supuesto (1084 £).
- Decathlon Elops920e (1300 £)
- NCM Milano (960 £) e incluso Milano Plus (1270 £)
- NCM Venecia (950 £) y Venice Plus (1250 £)
¿Hay algún otro que deba figurar en esta lista?
Teniendo en cuenta lo que leí en su sitio web, creo que Milano y Riverside serían mis mejores opciones. Estoy en lo cierto?
Sé que son realmente diferentes, pero ¿hay alguna preferencia entre esos dos?
Muchísimas gracias por su tiempo
Charles
Hola carlos
Creo que la NCM Milano Plus sería su mejor opción, simplemente porque es una bicicleta eléctrica versátil y bien hecha y ofrece una posición de conducción muy cómoda / erguida con la opción de ajustar la altura del ángulo de la potencia del manillar. Tanto el Decathlon Riverside como el Elops 920 son bicicletas decentes; preferiría el Elops 920e porque usa el motor de transmisión media Brose y produce una buena cantidad de torque en comparación con el motor de cubo trasero que se encuentra en las otras bicicletas. El NCM Venecia también es una buena opción, pero habiendo montado tanto en Venecia como en Milán, diría que el Milano es más cómodo. La Milano Plus también tiene una capacidad de batería mucho mayor (768Wh), lo que significa que tendrá un rango de potencial más largo que las otras bicicletas.
Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Si necesita más consejos, hágamelo saber.
Todo lo mejor,
tony
Gracias por su respuesta.
Quizás tengo una preocupación más.
Hasta donde yo sé, no hay ningún distribuidor NCM aquí en Bélgica. Así que hará una gran diferencia si la bicicleta necesita mantenimiento, ya que tengo Decathlon cerca.
¿Realmente sucede a menudo tener que enviar una bicicleta de regreso, y sería un argumento no válido para el Milano?
Gracias de nuevo,
Charles
Hola carlos
Si el mantenimiento es una prioridad, entonces puede valer la pena optar por las bicicletas Decathlon. Las bicicletas eléctricas NCM son generalmente confiables, pero si algo sale mal (lo que a veces sucede) puede ser un dolor de cabeza enviar la bicicleta de regreso a Alemania. Yo diría que la Elops 920e es la más cómoda de las dos bicicletas que mencionaste: tiene una posición de conducción más erguida y relajada, además de que el motor Brose será más eficiente.
Saludos,
tony
Está bien, lo tendré en cuenta.
De hecho, puede que tenga la posibilidad de comprarlo en Francia, que está a solo 1 hora de casa.
Gracias de nuevo,
Charles
Eres bienvenido. Déjame saber cómo van las cosas.
Todo lo mejor,
tony