Cuando decida instalar un kit de conversión en su bicicleta, es inevitable que en algún momento en el futuro necesite encontrar piezas de repuesto. Para hacer la vida más fácil, he compilado varias tablas de productos para piezas y accesorios de bicicletas eléctricas para todas las marcas populares, incluidos los motores de transmisión media Bafang y Tonsheng, así como piezas esenciales para la mayoría de los populares kits de motores de cubo de bicicleta eléctrica.

Todas las piezas enumeradas en este artículo provienen de proveedores de renombre que uso regularmente para mi negocio de conversión de bicicletas eléctricas. Se envían a nivel mundial y puede esperar la entrega generalmente en días 14-21 (en algunos casos, menos).

E-Bike Repuestos, partes y accesorios

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Componentes eléctricos de la bicicleta explicados.

Los kits de bicicletas eléctricas están compuestos de varias partes diferentes, todas las cuales desempeñan un papel importante en la función continua de su bicicleta eléctrica. Si eres nuevo en el mundo de las conversiones de bicicletas eléctricas de bricolaje, siempre es útil saber qué roles desempeñan estas partes (y dónde comprarlas).

1 Controlador de bicicleta eléctrica

El controlador de bicicleta eléctrica es una parte esencial de todo el sistema y su bicicleta eléctrica no funcionará sin él (puede considerarse como el cerebro del sistema). El controlador tiene múltiples funciones, incluida la regulación del voltaje y la corriente, así como la toma de datos importantes de los sensores de los pedales, sensores de par, sensores de velocidad y la pantalla del manillar.

Un controlador también determinará qué tan rápido será su bicicleta eléctrica. Por ejemplo, un controlador de 36v 15A cuando se usa junto con una batería de 36v le dará una salida de potencia máxima de 540 vatios y un controlador de 48v30ah que usa una batería de 48v (con BMS de 30A) le dará una salida de potencia máxima de 1440 vatios. Nota: La salida de potencia máxima será ligeramente superior en una batería completamente cargada.

Hay varias razones por las que puede desear cambiar su controlador. A veces, el controlador puede fallar y necesitar ser reemplazado, o quizás desee aumentar la potencia de salida de su bicicleta.

Si ha comprado un kit de motor de cubo 250w con un controlador 36v 15A, puede sentir que necesita más energía para ayudarlo en las colinas. Se puede lograr un aumento moderado de la potencia con solo cambiar el controlador. Un controlador 36v 22A aumentaría su potencia máxima nominal a vatios 792.

Si decide aumentar la potencia de salida, deberá verificar las especificaciones de su batería. Algunas baterías más baratas solo podrán manejar una corriente continua de 15 A, por lo que también deberá actualizar su batería a una con un BMS (sistema de administración de batería) de 25 A.

Si deseaba aún más potencia, un controlador 48v 22A le daría una salida de potencia máxima de vatios 1056. Necesitaría cambiar su batería a un 48v con un 25A BMS.

Una cosa muy importante para recordar es un motor de cubo de engranajes de 250 W diseñado para manejar una cantidad finita de potencia y no recomendaría ir demasiado alto con la potencia de salida ya que comprometería la confiabilidad. La energía adicional generada por un controlador de voltaje/corriente más alto aumentará el desgaste de los engranajes planetarios del motor.

2 Exhibición de bicicleta eléctrica

Una pantalla de bicicleta eléctrica tendrá una serie de funciones (según el modelo): velocidad, nivel de potencia, kilometraje, potencia de salida e incluso navegación GPS. Ha habido grandes mejoras en los últimos años, en particular, pantallas a todo color y mayor funcionalidad. Las pantallas de Bafang permiten al usuario elegir hasta 9 niveles de asistencia de pedaleo, lo cual es excelente ya que puede aumentar suavemente la potencia disponible para adaptarse a su conducción.

3 Sensor de asistencia al pedal

Hay dos tipos diferentes de sensores de pedal que se encuentran en las bicicletas eléctricas: Cadencia y detección de par.

Un sensor de pedal basado en la cadencia mide las rpm de tu pedaleo y te brinda asistencia tan pronto como comienzas a pedalear. La mayoría de los sensores de pedal modernos aumentarán la potencia una vez que se alcancen altas rpm de pedaleo.

En el motor de accionamiento medio de Bafang, el sensor del pedal está integrado en la unidad del motor. En un motor de accionamiento por cubo, el sensor suele ser un disco de plástico con un anillo en 5-12 imanes y un sensor de captación.

El disco magnético generalmente se monta en el lado sin tracción en la parte cónica cuadrada entre el brazo de la biela y el soporte inferior, con el sensor de recogida alineado con el disco y montado menos de 5mm de los imanes.

Un sensor de asistencia del pedal con detección de torque es generalmente más intuitivo y le brinda asistencia proporcional a la cantidad de fuerza que está aplicando a los pedales. Estos tipos de sensores de pedal generalmente se instalan en bicicletas eléctricas producidas en fábrica. Al igual que el sensor de pedal basado en la cadencia, los sensores de par suelen reducir la potencia a velocidades de pedaleo más altas.

El motor de accionamiento medio Tongsheng TDZ2 utiliza un sensor de torsión integrado y hay soportes inferiores con detección de torsión disponibles para motores de cubo. Estos reemplazan el soporte inferior existente de la bicicleta y, por lo general, se debe perforar un orificio en la carcasa del soporte inferior (en el cuadro de la bicicleta) para el cable del sensor; esto debe hacerse con cuidado e insertar una arandela de goma en el orificio para evitar daños. al cable del sensor.

4 Sensor de velocidad

Ciertos motores requieren un sensor de velocidad externo, principalmente los motores Bafang y Tonsheng, pero también algunos kits de motor de cubo. La asistencia del pedal no funcionará correctamente en el Bafang sin un sensor de velocidad instalado correctamente y arrojará un código de error.

Por lo general, un sensor de velocidad se monta en el estante de la cadena y se coloca un pequeño imán en uno de los radios para alinearlo con el sensor.

El sensor de velocidad tiene un par de funciones, una es proporcionar una lectura de velocidad precisa para la pantalla y la otra es proporcionar datos al controlador para la asistencia de pedal.

5 Sensor de cambio de marchas

No mucho después de que se lanzara el Bafang mid-drive, rápidamente se hizo evidente que la potencia adicional que se transfiere a través del tren de la bicicleta causaba un desgaste prematuro de la cadena, el desviador y el cassette de engranajes (especialmente en los modelos más potentes).

El sensor de cambio de marchas Bafang se lanzó poco después y funciona al pasar el cable de la palanca de cambios trasera a través del orificio del sensor. Al cambiar de marcha, detecta movimiento en el cable y apaga brevemente el motor para permitir cambios de marcha suaves y, por lo tanto, evitar el desgaste de los componentes del engranaje.

Tener un sensor de engranajes es aún más importante si tiene un buje trasero con engranaje interno como un Shimano Nexus o Alfine, ya que estos bujes no fueron realmente diseñados para manejar el torque de un BBS02 o BBSHD.

6. Acelerador

La mayoría de los kits de e-bike vienen con aceleradores. Hay diferentes tipos de aceleradores disponibles: el tipo más común es el acelerador de pulgar. Estos son fáciles de colocar en el manillar y permiten que el motor eléctrico se use de forma independiente si el pedal ayuda.

Los aceleradores son muy útiles para ponerte en marcha, especialmente si tienes problemas en las rodillas que dificultan el pedaleo desde parado. También pueden brindarle un descanso del pedaleo si se cansa.

Debe tenerse en cuenta que no es aconsejable usar aceleradores en colinas largas y empinadas (a menos que su motor sea muy potente) ya que la carga adicional puede provocar una acumulación de calor y provocar la falla del controlador o del motor.

Otros tipos de aceleradores disponibles son los aceleradores de giro y medio giro, los mismos que se encontrarían en una motocicleta. Estos aceleradores funcionan bien pero pueden interferir con las palancas de cambio.

7 Sensores de corte de freno

Estos casi siempre se proporcionan con kits de bicicletas eléctricas. Funcionan como medida auxiliar de seguridad ante cortes de energía. Ajustarlos es una cuestión de preferencia personal. En los sistemas de detección de par no son necesarios, pero con motores más potentes que tienen un control del acelerador, puede ser conveniente instalarlos en caso de que el acelerador se quede abierto.

Hay diferentes tipos de cortes de freno. Los tipos que generalmente se proporcionan con los kits son simplemente palancas de freno con un interruptor simple y un cable que sale de la palanca y se conecta al mazo de cables (o directamente al controlador). Estos tipos de sensores de freno solo son adecuados para frenos accionados por cable y no funcionan con frenos hidráulicos.

Hay sensores disponibles para frenos hidráulicos, estos funcionan pegando un imán a la palanca del freno y alineando el sensor de modo que cuando se tira de los frenos, el imán se aleja del sensor y apaga el motor. En mi experiencia, este tipo de sensores pueden ser difíciles de colocar en ciertos frenos y también son propensos a perder la alineación.

Si realmente siente que necesita los sensores de corte, valdría la pena comprar un juego completo de frenos hidráulicos especiales con los sensores instalados. Esto aumentará el costo de su construcción, pero le dará un producto final mucho más limpio y más profesional.

8 Arnés de cableado

Esto es básicamente un telar de cableado que conecta varios componentes, generalmente desde el manillar hasta el controlador.

Resumen

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Bafang Parts

La siguiente tabla contiene todas las piezas del motor Bafang que necesitará. Todas las piezas enumeradas a continuación provienen de proveedores acreditados y se envían a nivel mundial a la mayoría de los países.

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Piezas de Tongsheng

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Piezas de bicicleta eléctrica en general.

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