Revisión de la bicicleta eléctrica Lapierre E-Sensium 200

Las bicicletas de carretera con manillar plano son cada vez más populares, especialmente entre los ciclistas de las zonas urbanas. No todos pueden llevarse bien con las barras de caída, y para algunos ciclistas, este tipo de manillar puede incluso exagerar los problemas de espalda o cuello. Muchos de los grandes fabricantes se han dado cuenta de esto y ahora ofrecen sus bicicletas eléctricas de carretera con esta opción. Una de esas bicicletas es la bicicleta eléctrica de carretera con manillar plano Lapierre E-Sensium 200. Lea mi reseña completa a continuación para obtener más detalles sobre esta máquina de velocidad urbana liviana.

Resumen

Bicicletas Lapierre Fue fundada en 1946 en Dijon, Francia, y la empresa tiene una larga e ilustre historia de fabricación de bicicletas de clase mundial. En los últimos años, han estado produciendo excelentes bicicletas eléctricas de montaña, pero con una compañía que tiene sus raíces en el ciclismo de carretera, era inevitable que tarde o temprano entraran en el campo de las bicicletas de carretera.

Ingrese a Lapierre E-Sensium 200, una bicicleta eléctrica liviana que tiene todas las características de una bicicleta de carretera pero con manubrios planos, que para algunos ciclistas son preferibles a los manubrios tradicionales. La E-Sensium 200 es una versión de barra plana de la bicicleta de carretera eléctrica E-Sensium 300 revisada anteriormente, con las únicas diferencias importantes que son los manillares planos y Shimano Sora de 9 velocidades en lugar de Tiagra de 10 velocidades.

Componentes eléctricos

El peso y la integración son factores decisivos importantes para los compradores de bicicletas de carretera eléctricas. No todos quieren andar en un híbrido de más de 20 kilos, especialmente si solo vas a usar la asistencia de vez en cuando. Es por eso que se desarrollaron los motores de asistencia electrónica X35 ebikemotion y Fazua Evation. Estos ligeros sistemas de conducción de bicicletas eléctricas están diseñados específicamente para bicicletas de carretera y se centran principalmente en la integración ordenada y, lo que es más importante, en la ligereza.

Sistema de accionamiento X35 ebikemotion

He montado bicicletas eléctricas con motor ebikemotion y Fazua y la X35 gana en el departamento de peso, siendo un kilo más ligera que la Fazua Evation. El único inconveniente de este sistema es que no se puede quitar (como en el Evation). Sin embargo, con ebikemotion, su bicicleta tendrá un eje de pedalier roscado normal o pressfit y será considerablemente más económica. El Fazua también requiere un tubo inferior mucho más grande para acomodar la batería y el sistema de transmisión.

Para saber más: Visita el sitio web de Mahle ebikemotion

El X35 utiliza un sofisticado sensor de asistencia al pedal con el anillo del sensor instalado por el cassette trasero, esto asegura una asistencia suave e intuitiva a pedido del compacto motor de cubo de engranaje de 250 vatios.

¿Cuáles son los pros y los contras de este sistema con respecto a un motor de accionamiento medio normal como el Bosch Active Line Plus? Para empezar, el ahorro de peso es sustancial. El último motor Bosch pesa 2.6 kg, luego debe tener en cuenta el paquete de baterías Powertube de 500 Wh, y el peso total de un sistema Bosch puede agregar fácilmente casi 6 kg a una bicicleta.

El motor Bosch también proporcionará una asistencia mucho más fuerte y más notable en comparación con el X35. Y una batería Powertube típica de 500 Wh brindará un rango asistido mucho más alto.

Se reduce a sus niveles de condición física y preferencias. Si necesita mucha ayuda con colinas empinadas y prevé confiar más en la asistencia eléctrica, entonces un motor de transmisión media Bosch, Shimano o Yamaha sería una mejor opción. Si desea una bicicleta eléctrica liviana que se vea y se sienta como una bicicleta normal y solo necesita usar la asistencia ocasionalmente, entonces el sistema ebikemotion es difícil de superar.

Baterías

Una batería de alta calidad de 250 Wh (vatio-hora) está perfectamente integrada en el cuadro de la bicicleta. Este paquete de batería utiliza celdas Panasonic NCR18650GA de la más alta calidad, que son ampliamente consideradas como las mejores en la industria de bicicletas eléctricas.

 Aunque esta batería tiene aproximadamente la mitad de la capacidad de energía de un híbrido o e-MTB a este precio, también tiene la mitad del peso. Conozco propietarios a largo plazo de bicicletas eléctricas con motor ebikemotion que regularmente obtienen 60-70 millas con una sola carga, aunque debe tenerse en cuenta que este tipo de rango solo se puede lograr si solo usa la asistencia cuando la necesita. .

Las baterías de extensor de rango están disponibles y agregan 208Wh adicionales en un conveniente paquete de baterías en forma de botella.

Componentes de bicicleta

La E-Sensium 200 utiliza componentes Shimano de calidad con cambiadores de gatillo y frenos hidráulicos Tektro. La otra gran ventaja de Lapierre es la forma en que han integrado perfectamente todos los cables, lo que la convierte en una bicicleta eléctrica de aspecto elegante.

engranaje

Al ser una bicicleta de carretera con manillar plano, la E-Sensium 200 utiliza el engranaje típico de un juego de bielas compacto Shimano Sora 50/34 combinado con un cassette trasero de 11 velocidades 34-9. Esto debería dar a la mayoría de los ciclistas marchas más que suficientes para subir las colinas más empinadas.

Sora está bastante abajo en el rango de grupos de Shimano, pero funciona perfectamente y las piezas son baratas de reemplazar si alguna vez fallan (lo cual es poco probable).

Los engranajes se operan con Shimano Sora 2 x 9 SLR3000 gatillos de cambio, que proporcionan un cambio de marchas preciso y nítido.

Frenos

El frenado lo proporcionan los frenos hidráulicos decentes Tektro HD-R280 con rotores de 160 mm, que proporcionan una excelente modulación y muy buena potencia de frenado.

Ruedas y neumáticos

El juego de ruedas y los neumáticos que se utilizan en la 200 son los mismos que se utilizan en la versión con manillar abatible de la 300. Llantas Mach1 820 con buje delantero Fast Ace y cubiertas de carretera Continental Ultrasport II 700 x 28c decentes.

Cuadro

El cuadro de aleación con horquillas de carbono de la E-Sensium 200 es idéntico al que se utiliza en las bicicletas de carretera eléctricas 300 más caras. Tiene la geometría perfecta para la ciudad o la conducción de resistencia, ofreciendo una posición de conducción cómoda y excelentes modales en la carretera. Esta bicicleta sería ideal para recorrer las concurridas calles de la ciudad con su manejo receptivo y manillar angosto.

El enrutamiento interno del cable se suma al acabado limpio de la bicicleta, y el único cable que sobresale del manillar es la manguera del freno hidráulico delantero.

Kit de acabado

El manillar, la potencia y la tija del sillín son todos componentes Lapierre de calidad y están hechos de aleación. El sillín es un Selle Italia X3 Boost, que es un buen sillín intermedio.

Especificación:

¿A quién va dirigido el Lapierre E-Sensium 200?

La Lapierre E-Sensium 200 sería una buena bicicleta eléctrica de ciudad o una bicicleta de cercanías. Su cómoda geometría de cuadro, manillar angosto y manejo receptivo se prestan para la conducción urbana, junto con la ligereza y la excelente potencia de frenado.

También beneficiaría a los ciclistas recreativos que no quieren dejar caer el manillar y a los ciclistas que buscan una bicicleta para volver a andar después de un largo descanso. La Lapierre es una bicicleta amigable para el ciclista, diseñada para ser divertida de manejar y fácil de manejar.

Conclusión

Si buscas una bicicleta de carretera eléctrica de barra plana decente pero asequible, ahora hay muchas opciones. La Lapierre E-Sensium 200 es una buena bicicleta y resiste bien a la competencia. La Orbea Gain F30 cuesta £ 100 más barata pero usa Shimano Claris 2 x 8. La bicicleta eléctrica de barra plana AL e de Ribble tiene un excelente valor a £ 1899 y usa el excelente grupo SRAM NX 1 x 11.

En última instancia, se reduce a una elección personal. Siento que el Lapierre debe ser un poco más barato frente a la competencia, pero se ve magnífico con ese enrutamiento interno de cables muy ordenado y un acabado de marco azul brillante.

La otra área que la Lapierre pierde frente a la competencia es el peso, y aunque no es demasiado pesada, pesa alrededor de un kilo más que la Orbea y la Ribble.

Otra opción a este precio sería la Boardman HYB 8.9e - esto utiliza el motor de Evacuación Fazua y una transmisión Shimano Deore 1 x 10. Es mucho más de un kilo más pesado que el Lapierre, pero se beneficia de un sistema de accionamiento extraíble.

Si está buscando una bicicleta eléctrica rápida para el viajero urbano y está buscando algo que pueda llevarse escaleras arriba sin sufrir una hernia, entonces la E-Sensium 200 es un competidor y digno de consideración.

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