Patinete eléctrico Kugoo Kirin G3 (descripción general y especificaciones técnicas)

Los scooters eléctricos de alto rendimiento siguen siendo un nicho de mercado, especialmente si se tienen en cuenta las leyes de los diferentes países. En este artículo, analizaré el nuevo Kugoo Kirin G3, que ofrece mucho rendimiento a un precio asequible.

Resumen

Fundada en 2015, Kugoo se ha establecido como un nombre muy conocido en el mundo de los e-scooter, particularmente en los sectores de presupuesto y de cercanías. He montado sus e-scooters en el pasado y siempre me ha impresionado la calidad y la relación calidad-precio.

El nuevo Kirin G3 está dirigido más al extremo de rendimiento del mercado con una velocidad máxima declarada de 50 km/h y una batería sustancial de 52v 18Ah (936Wh).

La mayoría de las leyes de e-scooter en Europa tienen un límite en la velocidad máxima y la potencia de salida, por lo que me imagino que el G3 atraerá más al ciclista todoterreno, ya que su potencia de motor y velocidad superan con creces el máximo permitido en la mayoría de los países.

Todavía tengo que poner mis manos en un Kugoo G3 para una revisión, pero mirando las especificaciones, ¡me imagino que es muy divertido de manejar!

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Especificaciones

El motor del buje trasero sin escobillas de 1200 W se ha diseñado para una mejor disipación del calor, lo que a su vez debería mejorar la eficiencia y el rendimiento.

El uso de una batería de 52v garantizará una mayor potencia de salida mientras mantiene la corriente (amperios) más baja, esto también debería contribuir a temperaturas de funcionamiento más bajas y una mayor eficiencia (en un sistema de 48v). El rango declarado de 60 km es impresionante, pero me imagino que esto es muy variable según el peso del ciclista y la cantidad de energía utilizada. Creo que si estuvieras golpeando esto con toda su potencia, probablemente te quedarías sin jugo en la mitad de ese.

Otra característica que me gusta es la gran pantalla táctil. La funcionalidad se ve impresionante con métricas importantes como el voltaje de la batería en tiempo real y la temperatura en pantalla.

Otras características

Todos los scooters eléctricos necesitan luces decentes, ¡y el Kugoo G3 las tiene en todas partes! Hay luces delanteras y traseras, una luz de freno/freno y luces en el costado de la plataforma (cada lado).

El frenado lo proporcionan los frenos de disco mecánicos delanteros y traseros con rotores grandes de 120 mm, el motor se desconecta automáticamente cuando se aplican las palancas de freno y hay un freno de pie trasero como función de respaldo auxiliar.

La suspensión delantera y trasera utiliza casquillos de poliuretano termoplástico (TPU) que deberían funcionar bien para el uso previsto y ayudarán a reducir el peso en comparación con los amortiguadores de muelles helicoidales convencionales.

Los neumáticos son neumáticos de 10.5″ de alto volumen, lo que debería mejorar aún más las capacidades todoterreno de este e-scooter.

Conclusión

Basado solo en la especificación, creo que el Kirin G3 va a ser muy popular. No es el tipo de patinete eléctrico en el que quieres andar por las calles, ya que es probable que te meta en problemas. Habiendo dicho eso, si se conduce con sensatez ya la velocidad correcta, no debería llamar la atención no deseada en su camino. Parece un e-scooter de construcción sólida y podría usarse para ir al trabajo si caminas pesadamente a no más de 25 km/h.

La batería de 52v debería brindar un alcance más que suficiente para la mayoría de los ciclistas y será suficiente para una hora más o menos de conducción todoterreno. Kugoo afirma que el scooter puede subir fácilmente una pendiente del 20 %. Me imagino que esto es posible con un ciclista de 75 kg, pero no estaría tan seguro con un ciclista de más de 100 kg a bordo.

Me gusta el aspecto de la gran pantalla táctil y el hecho de que no se ha omitido ninguna información importante. Si planea usar este todoterreno, será muy útil poder controlar la temperatura.

En conclusión, el Kugoo Kirin G3 se ve muy bien, las especificaciones son muy buenas (considerando el precio) y se ve bien construido. Si puedo conseguir uno en el futuro, publicaré una revisión completa y actualizada aquí.

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