Revisión del patinete eléctrico ienyrid m4 pro s+

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Me han enviado el nuevo patinete eléctrico iEnyrid M4 Pro S+ para ponerlo a prueba. Y en esta revisión, compartiré mis hallazgos basados ​​en el viaje de prueba inicial. El iEnyrid m4 Pro es un e-scooter económico repleto de funciones, que supera con creces su peso en términos de rendimiento y especificaciones.

iEnyrid M4 Pro S Especificaciones

Tipo de motorMotor trasero sin escobillas
Fuerza de motor800 Watts
Baterías 48v 16Ah / 768Wh
Rango de batería25 – 30 millas / 40 – 48 km
Top Speed15.5 mph / 25 km/h (bloqueado) 28 mph / 45 km/h (desbloqueado)
Modos de potencia3
PantallaDigital
FrenosDisco mecánico con sensores de corte
IluminaciónDelantero y trasero (con luz de freno integrada)
indicadoresSí, en el lateral de la cubierta.
cuerno
SeguridadClave requerida para comenzar
Grado impermeableIP54 (protección media)
Peso24 kg
Precio cuando se revisa£ 544 / $ 639
Puntos de ventaGeekbuying.com – Usar código de descuento: NNNIENM4P

Para Agencias y Operadores

  • Poderoso
  • Rango de batería decente
  • Bueno para ciclistas más pesados.
  • Pantalla clara
  • Luces e Indicadores

Desventajas

  • Heavy
  • Pestillo del mecanismo de plegado
  • Frenos

Principales Caracteristicas

  • Motor de alta potencia: el iEnyride cuenta con un potente motor trasero sin escobillas de 800 W, que ofrece una velocidad máxima potencial de 45 km/h y un buen par para las colinas.
  • Batería de largo alcance: con su batería de litio de alta capacidad de 768 Wh, el M4 Pro tiene un alcance potencial de hasta 50 km
  • Diseño duradero: el iEnyrid M4 Pro está fabricado con un marco de aluminio liviano pero duradero, que debería resistir el desgaste del uso diario. Sus llantas neumáticas de 10 pulgadas brindan un andar suave incluso en caminos irregulares.
  • Funciones inteligentes: el iEnyrid M4 Pro está equipado con una variedad de funciones inteligentes, como luces LED, indicadores laterales y una pantalla a color.

Desembalaje y montaje

El scooter utilizado para esta revisión fue enviado en nombre de Geekbuying.com, de un almacén del Reino Unido, y lo recibí a los pocos días hábiles de realizar el pedido. El embalaje era muy bueno y no hubo daños externos (ni internos).

Configurar el iEnyrid para el primer uso lleva unos minutos. Solo es cuestión de desembalar, ajustar la pantalla y las manetas de freno, montar la luz delantera y desplegar el manillar y la dirección principal. Se incluye un juego de herramientas, manual de usuario, 2 llaves y cargador de batería (con enchufe para el Reino Unido).

Desembalaje del patinete eléctrico ienyrid M4 Pro S
¡El iEnyrid M4 Pro S recién salido de la caja!

Es un kit bastante impresionante. Los amortiguadores traseros dorados anodizados realmente se ven muy bien contra la carrocería principalmente negra, definitivamente un e-scooter de aspecto elegante, que está garantizado para llamar la atención. Estoy impresionado con la calidad general del acabado del scooter. No pude encontrar ninguna marca o defecto, ¡así que la máxima puntuación aquí!

Me gusta el manillar ajustable en altura y el diseño plegable; esto será particularmente útil si tiene espacio de almacenamiento limitado. Mi única queja aquí es que el mecanismo de plegado principal es bastante difícil de activar/desactivar. Tal vez esto mejore con el uso, pero inicialmente, requirió bastante fuerza para bloquear el mecanismo cuando se desplegaba. Una vez desplegada la scooter, solo es cuestión de encender con la llave suministrada y encender la pantalla.

Rendimiento del motor

Desde el principio, el iEnyrid M800 Pro S+ de 4w se sintió mucho más animado que otros scooters eléctricos que he montado. Soy un tipo grande, con un peso de alrededor de 105 kg, y el iEnyrid no tuvo problemas para guiarme por pendientes y pendientes leves. Mi ruta de prueba fue de alrededor de 4 a 5 km en una pista agrícola mal pavimentada. Hacía frío y la superficie estaba muy sucia.

Hay tres niveles de velocidad para elegir. Decidí que para el propósito de la prueba, lo dejaría en la configuración más alta. La aceleración fue bastante rápida, y en las secciones planas, me llevaría sin esfuerzo a la velocidad máxima (restringida) de 25 km/h. En las secciones cuesta arriba, disminuyó la velocidad. Sin embargo, siguió avanzando, aunque a una velocidad mucho más lenta. ¡Por fin he encontrado un patinete eléctrico que aguanta mi peso!

Revisión de ienyrid m4 pro s plus
¡No es el campo de pruebas ideal para un e-scooter!

En cuanto al motor en sí, es muy suave y silencioso, y la entrega de potencia es muy lineal. Debido a que la prueba inicial se realizó en una superficie pobre, decidí no desbloquear la velocidad máxima. Desbloquear el iEnyrid M4 Pro S+ es simple: simplemente presione la tecla 'M' 5 veces seguidas rápidamente y aparecerá un cuadrado alrededor del número de velocidad (1-3).

Con respecto a la batería, es demasiado pronto para decir cuál es el rango del mundo real. Va a variar mucho, según el terreno (montañoso o llano), el peso del ciclista y la temperatura del aire. Diría que el extremo inferior del rango reclamado (40 km) está en el dinero. A pesar de la batería de 768 Wh, un motor de 800 W lo agotará fácilmente en una hora de uso enérgico.

revisión de ienyrid m4 pro s+

Funciones de manejo y seguridad

Mi ruta de prueba estaba en una pista agrícola mal pavimentada y muy embarrada. Había varios baches y la sección central era hierba y grava. El iEnyrid M4 Pro S+ tiene una plataforma grande recubierta de goma, llantas neumáticas anchas de 10 pulgadas, además de suspensión delantera y trasera. Teniendo en cuenta mi peso, la suspensión hizo un buen trabajo al absorber la mala superficie. Los neumáticos parecían tener bastante agarre y no me deslicé demasiado.

En el camino de regreso, tuve que bajar por una pista de grava muy empinada y sinuosa, probablemente con una pendiente negativa del 15%. No apliqué el acelerador, sino que me deslicé hacia abajo a 15-20 mph. El iEnyrid lo manejó bien, aunque no hubiera querido ir más rápido.

Freno de disco y motor trasero ienryrid e-scooter
El motor trasero que muestra el freno de disco y la suspensión.

Hay frenos de disco mecánicos delante y detrás. Inicialmente se sentían bastante esponjosos y era necesario tirar con fuerza para detener el scooter. Sin embargo, después de aproximadamente una milla, el rendimiento de frenado mejoró un poco. Creo que mejorarán con más uso, ya que los frenos siempre necesitan un poco de asentamiento antes de que alcancen un rendimiento óptimo.

Se proporciona un sillín y una tija de sillín con el scooter. Decidí no usar esto en la primera prueba, ya que estoy acostumbrado a andar en scooter de pie. La tija del sillín tiene amortiguación de suspensión ajustable y el sillín tiene resortes grandes debajo. Es muy similar en tamaño y forma al sillín montado en el Bicicleta eléctrica de carga Fiido T1.

El iEnyrid M4 Pro S+ tiene faro delantero, luz trasera (con luz de freno) e intermitentes laterales. También hay LED de colores que se encienden en cada lado cuando se activan los indicadores.

pantalla de e-scooter ienyrid
La pantalla es agradable y clara, incluso a la luz del sol.

Cómo se compara el iEnyrid M4 Pro S+ con otros E-Scooters

El iEnyrid M4 Pro tiene excelentes especificaciones por el precio. Pero, hay algunos otros e-scooters que están muy cerca en términos de especificaciones y rendimiento.

  • Kugoo G2 Pro cuenta con un motor de 800w y una batería de 48v 15Ah. También tiene doble suspensión, frenos de disco mecánicos y luces. Parece un gran e-scooter y comparte muchas características con el iEnyrid. Pero cuesta $899, que es $160 más que el M4 Pro.
  • hola chico titan es otro e-scooter de 800w. Este popular modelo tiene una batería de 48v 12.5Ah, doble suspensión y frenos de disco mecánicos. Es un scooter eléctrico de aspecto inteligente, pero el precio también es de unos $150 más.
  • Hitway H5 Pro es uno de los e-scooters más vendidos en Amazon y tiene más de 700 reseñas publicadas. Cuesta un poco más que el iEnyrid y comparte muchas similitudes. Pero, la potencia del motor es de solo 500w y la capacidad de la batería es de 13Ah.
El Kugoo G2 Pro: una alternativa digna, pero más cara

Hay alternativas al iEnyrid M4 Pro S+, pero cuando comparas las especificaciones del patinete uno al lado del otro, el iEnyrid parece una gran opción. Teniendo en cuenta mis hallazgos iniciales, ¡diría que el iEnyrid recibe algunos golpes!

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¿Es el iEnyrid M4 Pro una buena opción para viajar?

Si me pidieras que diseñara un patinete electrico para ir al trabajo, tendría todas las características incluidas en el iEnyrid M4 Pro: rango de batería decente, motor potente, pantalla clara, posición de conducción cómoda y buenas luces. Teniendo en cuenta el precio, tiene todas las 'campanas y silbatos' y sería la opción perfecta para aquellos con un viaje diario de alrededor de 20 millas. Como se mencionó anteriormente, mi ruta de prueba fue sobre una superficie muy embarrada, y los guardabarros hicieron un excelente trabajo al mantener la suciedad fuera de mi ropa. El iEnyrid tiene una clasificación de impermeabilidad IP54, lo que lo hace adecuado para andar bajo la lluvia, pero no debe andar en charcos profundos.

Revisión del patinete eléctrico ienyrid mp4 pro s+

The Verdict

En general, el iEnyrid M4 Pro S+ es un excelente e-scooter por el precio. Su diseño repleto de funciones, motor potente, batería grande y calidad de construcción general, lo convierten en un fuerte competidor para el mejor e-scooter en su rango de precios. Además, tiene un límite de peso de 120 kg, lo que lo convierte en un e-scooter adecuado para el ciclista más pesado.

Si está buscando un scooter eléctrico para el viaje diario al trabajo, o tal vez solo busca una forma rápida y fácil de moverse. Definitivamente vale la pena considerar el iEnyrid M4 Pro S+. Si estás pensando en comprar tu primer e-scooter, echa un vistazo a nuestro guía del comprador de scooter eléctrico para principiantes.

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⚠️Recuerde, los scooters eléctricos solo se pueden usar actualmente en terrenos privados en el Reino Unido, de ahí el viaje de prueba en la pista de la granja. Veo mucha gente andando en patinetes eléctricos, pero la policía puede confiscarlos y darte puntos/multas.. Eventualmente, serán legales para viajar, pero el gobierno parece estar dando largas en lo que respecta a la legislación.

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un comentario

  1. Me pregunto cómo se venderá. La mayoría de los que veo en mi viaje (sin incluir los de alquiler) parecen ser los grandes de más de 50 mph

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