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No todos quieren una bicicleta eléctrica pesada que tenga muchas marchas y una batería enorme. Si está buscando una bicicleta eléctrica liviana, ágil y de bajo mantenimiento, entonces la bicicleta híbrida eléctrica Gtech Sport cumple todos los requisitos. También hay una versión paso a paso disponible llamada Gtech City. Lea mi reseña a continuación para ver por qué estas bicicletas eléctricas continúan siendo populares en 2020.
Resumen
Si te pidieran que diseñaras la bicicleta eléctrica perfecta y minimalista, optarías por una bicicleta de una sola velocidad, tal vez con transmisión por correa de carbono Gates, un cuadro de aleación liviano y un pequeño motor de buje trasero con una batería compacta.
El Gtech hybrid Sport cumple con todos los criterios anteriores y también tiene una excelente relación calidad-precio por menos de £ 1000. Me las arreglé para pedirle prestada una a un conocido para ver de qué se trataba todo este alboroto, y aunque el área en la que vivo no es adecuada para una bicicleta de una sola velocidad, todavía me impresionó lo que la Gtech tenía para ofrecer.
Tenga en cuenta: El Gtech Sport ya no está disponible; una excelente alternativa es el Tenways CGO600 , que también es ligero, de una sola velocidad y con transmisión por correa de carbono Gates.
Bicicleta eléctrica Gtech City
También existe una versión de bicicleta eléctrica con cuadro bajo llamada Gtech City. Esta utiliza los mismos componentes que la versión Sport, pero cuenta con un cuadro de fácil acceso y un sillín de gel para mayor comodidad, lo que la convierte en una bicicleta eléctrica ideal para mujeres o ciclistas mayores que tienen dificultades con los cuadros convencionales. Además, es ligeramente más pequeña, con un cuadro de 17 pulgadas (en comparación con el cuadro de 20 pulgadas de la Sport).
Componentes electricos
La bicicleta eléctrica Gtech Sport Hybrid está diseñada para ser liviana y ágil; los componentes de la bicicleta eléctrica, por otro lado, suelen ser bastante pesados (particularmente la batería). Para mantener el peso al mínimo, se deben hacer algunos sacrificios y, en el caso del Gtech, es la batería.
Motor
En el Gtech se utiliza un motor de cubo de engranajes trasero compacto de 250 W, este tipo de motor es liviano, eficiente y pequeño. Estos motores son generalmente muy confiables y no deben recibir mantenimiento durante la duración de la propiedad, pero debe tenerse en cuenta que, debido a la baja potencia y al engranaje de una sola velocidad, el motor tendrá dificultades en colinas muy empinadas. El Gtech es adecuado para terrenos planos o moderadamente ondulados.
Hay 2 niveles de asistencia de pedal para elegir: bajo o alto. Encontré que el nivel más bajo era ideal para navegar por la llanura, y la alta potencia era excelente para ayudar con colinas moderadas.
El sensor de asistencia de pedal usado en el Gtech es de detección de torque, lo que significa que detecta la cantidad de fuerza que estás aplicando a los pedales y te brinda asistencia eléctrica en proporción a esa fuerza. Efectivamente, esto mide tu esfuerzo y lo amplifica, dándote la sensación de que has desarrollado unas piernas superfuertes.
Batería
La batería de litio de 36v 5.6Ah solo pesa 1.4 kg y se puede alcanzar un rango de 20-30 millas como máximo. Esta batería tiene la mitad de la capacidad de energía de otras bicicletas eléctricas a este precio, pero ayuda a mantener bajo el peso total de la bicicleta, además puede comprar baterías de repuesto si es necesario.
Componentes de bicicleta
En lo que respecta a bicicletas eléctricas ligeras para desplazamientos urbanos , el sistema de una sola velocidad y transmisión por correa es una excelente opción. La transmisión por correa de carbono Gates utiliza un plato y un piñón trasero mecanizados especialmente, lo que proporciona una transmisión silenciosa y sin mantenimiento. A diferencia de las cadenas, la correa Gates debería durar toda la vida útil de la bicicleta. Otra gran ventaja de las transmisiones por correa es que no hay que preocuparse por mancharse la ropa con aceite de cadena.
Frenos
Los frenos en V Tektro funcionan muy bien en seco, pero se vuelven menos efectivos en mojado. Siempre que se mantengan ajustados correctamente, harán el trabajo de detenerse lo suficientemente bien, esta disposición de frenos también contribuirá al bajo peso del Gtech. Lo mejor de los frenos en V es que son fáciles de ajustar y las pastillas de freno se pueden reemplazar fácilmente.
Ruedas y neumáticos
Los neumáticos híbridos de 700 x 38c están instalados en llantas de aleación de doble pared, lo que hace que el Gtech Hybrid Sport ruede muy bien. Esta bicicleta se desliza sobre asfalto liso y también maneja superficies ligeramente más ásperas con facilidad.
Marco
El cuadro liviano del Gtech está hecho de una aleación de grado aeronáutico y es lo suficientemente resistente para manejar los rigores de la conducción en la ciudad, pero lo suficientemente liviano para mantener el peso bajo. Todos los cables eléctricos están enrutados internamente, lo que hace que el acabado sea muy prolijo.
¿Para quién es la bicicleta eléctrica híbrida Gtech Sport más adecuada?
Si buscas una bicicleta eléctrica ligera que requiera un mantenimiento mínimo, la Gtech podría ser para ti. Ten en cuenta que, al ser de una sola velocidad, no es especialmente adecuada para quienes se desplazan a diario por cuestas empinadas. Probé la Gtech en una pendiente corta del 10% y aun así tuve que esforzarme bastante, pero superó pendientes más suaves sin problemas.
La versión Sport solo está disponible en un tamaño de cuadro de 20″, por lo que puede no ser adecuada para ciclistas más bajos. Sin embargo, el cuadro Gtech City de entrada fácil/paso a paso está disponible en un cuadro de 17″.
Si buscas una bicicleta eléctrica recreativa confiable para el fin de semana, entonces la Gtech es perfecta para recorrer senderos para bicicletas ligeras y caminos de sirga de canales. Debido a que la bicicleta es tan liviana, es agradable y fácil subir y bajar de un portabicicletas típico.
Conclusión
Aunque la bicicleta eléctrica híbrida Gtech Sport es muy básica por el precio, esta también es una de sus características redentoras. Conozco a un par de personas que han tenido esta bicicleta durante un par de años y, en general, son muy confiables, no requieren mantenimiento y también se ven muy bien.
Uno de mis amigos dijo que originalmente solía obtener alrededor de 30 millas de alcance de la batería, pero después de un año de viajes diarios, ahora se ha reducido a alrededor de 20 millas. Esto no es inusual para una batería de litio y los reemplazos están disponibles en el servicio al cliente de Gtech.
He montado uno de estos por mi zona en Cornualles, y puedo decir que no es adecuado para colinas empinadas, a menos que pises los pedales. Si estás montando en un terreno bastante plano o colinas moderadas, entonces es muy fácil de manejar.
El motor es suave y la transmisión por correa de Gates es silenciosa. Y si no necesitas la asistencia eléctrica, puedes montarla como una bicicleta normal, sin notar realmente el peso extra.
No todo el mundo quiere una bicicleta eléctrica pesada con muchas marchas. La mayoría de las bicicletas híbridas eléctricas disponibles a este precio pesan 20 kg o más, ¡mientras que la Gtech pesa tan solo 16 kg!
Me gusta el Gtech, es simple y efectivo, ya no te preocupes por cambiar de marcha o cadenas engrasadas. No hay duda de que es adecuado para la conducción urbana. Es rápido, ágil y si tiene que llevarlo escaleras arriba, ¡no hay problema!
