Bicicletas eléctricas Cooper (descripción general de la gama)

Uno de los nombres más emblemáticos del automovilismo británico acaba de lanzar una gama de bicicletas eléctricas de aspecto muy elegante: las bicicletas eléctricas Cooper (de la fama de Mini Cooper) se ven increíbles y utilizan una tecnología muy innovadora. Hay algo adecuado para todos los ciclistas, ya sea que busque una bicicleta eléctrica urbana de una sola velocidad o tal vez algo para ciclistas más largos. También hay un cuadro mixto clásico adecuado para mujeres o ciclistas mayores.

Resumen

Mike y Charlie Cooper fundaron Cooper Bikes en 2009 para fabricar bicicletas innovadoras para el entorno urbano. Más recientemente, Cooper se asoció con la empresa alemana Technibike para producir una gama de bicicletas eléctricas que combinan el estilo británico clásico con la tecnología moderna de bicicletas eléctricas.

¿Qué motor utiliza la bicicleta eléctrica Cooper?

Las bicicletas eléctricas Cooper utilizan el motor de buje trasero Zehus totalmente integrado de 250 W con una batería de 173 Wh. Este motor es único en el mundo de los sistemas de bicicletas eléctricas OEM, ya que el motor, la batería y la electrónica están alojados dentro del buje trasero. Este tipo de configuración tiene sus ventajas y desventajas.

Todo el sistema pesa solo 3 kg, que es un poco menos que el nuevo sistema X20 de Mahle. Una de las ventajas y desventajas es la pequeña capacidad de la batería de 173 Wh, que es pequeña en comparación con otras bicicletas eléctricas de precio similar. Sin embargo, se utiliza una tecnología inteligente que debería nivelar un poco el campo de juego.

Este sistema utiliza el Sistema de Recuperación de Energía Cinética (KERS) que permite que el motor almacene energía y la utilice cuando sea necesario. Este sistema se activa al dar marcha atrás o al descender una pendiente; según Zehus, debe activarse mediante un control remoto. No estoy seguro de cuán efectivo será este sistema, pero me imagino que, en el mejor de los casos, puede aumentar el alcance en unas pocas millas si se usa correctamente.

Según la Sitio web de Zehus, este sistema puede utilizarse potencialmente de forma indefinida sin necesidad de recargarlo. Para que esto suceda, necesitarías estar constantemente volviendo a poner más energía de la que estabas usando. Soy un poco escéptico acerca de esto y necesitaría tener uno de estos en una prueba a largo plazo para confirmarlo.

En cuanto al rendimiento, el par motor es de 40 Nm, lo que lo pone a la par con el Sistema de ebikemotion X35. No hay un sensor de cadencia externo, así que supongo que hay un sensor en el casete (similar al X35).

El Zehus parece un sistema interesante, pero tener todo ese peso concentrado en la rueda trasera no es lo ideal. Me interesaría mucho saber de los lectores que poseen una bicicleta eléctrica con este sistema instalado.

La gama de bicicletas eléctricas Cooper

Tras observar la geometría del cuadro, parece que todas las bicicletas eléctricas de la gama Cooper comparten el mismo cuadro (excepto la CS-1E). Los marcos están hechos de acero de aleación de cromo-molibdeno 4130, que es acero con bajo contenido de carbono tratado térmicamente y de alta calidad. Estos marcos deben ser muy resistentes y duraderos.

Todos los componentes utilizados son muy similares. El desviador trasero Microshift de 7 velocidades con casete 11-24 junto con un plato de 44t se usa en todos los modelos excepto en el CS-1E de una sola velocidad.

El frenado lo proporcionan las pinzas de freno hidromecánicas Juin-Tech: serán comparables en rendimiento a TRP Spyre y, aunque no proporcionarán la mordida y la modulación de un sistema hidráulico completo, serán más que adecuadas para la mayoría de los ciclistas.

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Cooper CG-7E

La Cooper CG-7E es una bicicleta eléctrica de aspecto elegante diseñada para uso urbano. Será ideal para el viaje diario al trabajo o, si trabaja para Deliveroo, Ubereats o Stuart, sería una gran bicicleta eléctrica para usar en un trabajo de entrega. Puedo ver que este modelo es popular entre los ciclistas de ocio de fin de semana.

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Tonelero CL-7E

El Cooper CL-7E es el mismo que el anterior, pero presenta un cuadro Mixte muy elegante, lo que lo hace especialmente adecuado para ciclistas con movilidad limitada cuando se trata de montar una bicicleta. Cooper ha utilizado un diseño clásico que recuerda a las bicicletas de los años 50 y 60 y estoy seguro de que atraerá a ciclistas de todas las edades y habilidades.

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Cooper CR-7E

La Cooper CR-7E, también conocida como Randonneur, cuenta con manubrios abatibles que le dan el aspecto de una bicicleta de turismo clásica. Al igual que con las otras bicicletas, cuenta con un cómodo sillín Brooks C17 y un kit de acabado de aleación pulida. La CR-7E también cuenta con un par de soportes para alforjas delanteras lowrider, lo que hace que esta bicicleta sea especialmente adecuada para aventuras de fin de semana o incluso para hacer turismo.

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Tonelero CS-1E

El Cooper CS-1E es un diseño clásico de una sola velocidad que utiliza lo último en tecnología de transmisión. El cinturón Gates Carbon es lo último en conducción de bajo mantenimiento: no más aceite de cadena en las piernas o los pantalones.

Esta bicicleta tiene un cuadro ligeramente diferente al de los otros modelos y también cuenta con frenos de disco hidráulicos Shimano. Este cuadro está hecho de acero Reynolds, aunque no pude encontrar qué grado en el sitio web, probablemente sea Reynolds 520 o 725.

El CS-1E será excelente para los ciclistas urbanos que desean la simplicidad y el bajo mantenimiento asociados con una transmisión por correa de una sola velocidad.

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Conclusión

Soy un gran admirador de las bicicletas de acero, me encanta el aspecto de los tubos de acero clásicos. Es un material duradero y tiene una cierta sensación en la carretera. Mi bicicleta de carretera está hecha de acero Reynolds 725 y es increíblemente suave. Siempre me sorprende que no veas más bicicletas eléctricas fabricadas con acero de alta calidad. Para mí es el material perfecto, es un material increíblemente fuerte y versátil.

Todas las bicicletas eléctricas Cooper que se muestran aquí cuestan alrededor de £ 2000 o más, por lo que no son baratas. Sobre el papel, se ven muy bien, pero no estoy convencido de los aspectos prácticos de tener una bicicleta eléctrica con una capacidad de batería de menos de 200 Wh. Si el sistema regenerativo funciona tan bien como se afirma, entonces puede que no sea un gran problema.

Creo que estas bicicletas eléctricas atraerán a los ciclistas que buscan algo un poco diferente. Hay un mercado para bicicletas eléctricas de acero de estilo retro y será interesante ver cómo les va.

Si puedo conseguir uno para una revisión en breve, publicaré un artículo completo aquí.

Visite Cooper E-Bikes para más información

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