Esta página contiene enlaces de afiliados, para obtener más información, lea mi divulgación de afiliados
Si estás pensando en convertir tu bicicleta en eléctrica, pero tienes un presupuesto ajustado. He compilado una lista de los mejores kits de conversión de bicicletas eléctricas baratos disponibles en 2023. No tiene que gastar mucho dinero para impulsar su viaje, y los kits de bicicletas eléctricas más baratos brindan una forma rentable de impulsar su pedal ¡poder!
Puedes comprar una bicicleta eléctrica nueva o de segunda mano hoy en día por poco dinero. Pero hay una cierta satisfacción en resucitar una bicicleta vieja que tienes en tu cobertizo o garaje. Esa bicicleta de montaña con estructura de acero que nadie amó de los años 80 o 90 está pidiendo a gritos que la conviertan en una bicicleta eléctrica. Y, si no quiere gastar una fortuna, entonces los kits de bicicletas eléctricas baratos que se muestran a continuación pueden ser la respuesta.
La mayoría de los kits de conversión de bicicletas eléctricas que se muestran a continuación están disponibles en el Reino Unido, la UE y EE. UU. Todos utilizan tecnología probada y comprobada, que existe desde hace años. Claro, es posible que no sean los motores más refinados o eficientes, o que cuenten con la última tecnología, pero hacen bien su trabajo. Y, debido a que estos motores no han cambiado a lo largo de los años, en realidad son bastante confiables.
Los mejores kits de bicicletas eléctricas baratos
Los mejores kits de conversión de bicicletas eléctricas baratos cuestan menos de £ 300 / $ 300 y tienen críticas positivas de los clientes. Han sido seleccionados en base a mi experiencia personal (con la mayoría de los kits que se muestran a continuación), la relación calidad-precio, la facilidad de instalación y los comentarios positivos de los clientes. En algunos casos, he proporcionado una alternativa de precio similar.
Instalar un kit de conversión de bicicleta eléctrica barato debería ser un proceso bastante sencillo. Pero, si no ha hecho este tipo de cosas antes, le recomendaría que contrate a un mecánico de bicicletas calificado para que haga la instalación. Hay muchas consideraciones de seguridad, y un kit instalado incorrectamente puede provocar lesiones graves o incluso la muerte. por favor lea mi guía rápida de kits de bicicletas eléctricas baratos en la parte inferior de esta página.
Kit de conversión de bicicleta eléctrica Voilamart 1000w
El mejor kit de conversión de bicicleta eléctrica de rueda delantera / trasera de 1000w
Especificaciones
- Tamaño de las ruedas: 26 "
- Peso neto: 11 kg ( 24 lbs)
- Salida de potencia: 500w – 1500 vatios
- Voltaje: 36 o 48 voltios
- Velocidad máxima: 25-30 mph (estimación)
- Batería incluida: No
El kit de conversión de bicicleta eléctrica Voilamart ha sido una opción económica popular desde 2016. Utiliza un motor de cubo de transmisión directa, que no tiene partes internas móviles (como un motorreductor). He instalado montones de estos kits de conversión a lo largo de los años y he tenido muy pocos problemas. Los problemas que ocurren incluyen radios rotos, falla del sensor Hall o falla del controlador.
Disponible en 36 voltios 500w o 750w y 48 voltios 1000w o 1500w, el kit de conversión de bicicleta eléctrica de Voilamart tiene opciones de potencia y voltaje que se adaptan a todos los presupuestos. Además, este kit está disponible con una pantalla LCD o una versión más económica de solo aceleración.
Lo que le falta en refinamiento lo compensa en relación calidad-precio. Si está buscando una forma económica de agregar energía eléctrica a su bicicleta, vale la pena considerar Voilamart. leer el completo Revisión del kit de bicicleta eléctrica Voilamart para obtener más información.
Consultar precio y disponibilidad en Amazon
Alternativas al kit de conversión de bicicletas eléctricas de Voilamart
Las dos mejores alternativas al kit de Voilamart que se enumeran a continuación son muy similares en términos de calidad, precio y especificaciones.
Kit de conversión de bicicleta eléctrica AW 1000w Solo nosotros
Kit de conversión de bicicleta eléctrica Viribus 1000w EE. UU. y Reino Unido (y algunos países de la UE)
Bicicleta eléctrica 36v 500w
El mejor kit de conversión de bicicleta eléctrica con rueda delantera/trasera de 500 W
Especificaciones
- Tamaño de las ruedas: 26″ (otros tamaños disponibles)
- Peso neto: 7.3 kg ( 16.1 lbs)
- Salida de potencia: 500w
- Voltaje: 36 voltios
- Velocidad máxima: 25 mph (estimación)
- Batería incluida: No
Ebikeling es una empresa estadounidense con sede en Schaumburg, Illinois, y sus kits de conversión de bicicletas eléctricas, aunque no son los más baratos, se encuentran entre los mejores disponibles actualmente.
El kit motor Ebikeling 36v 500w es uno de sus productos más vendidos. Los motores de cubo con engranajes son más eficientes que los motores de transmisión directa y producen un par considerablemente mayor. Aunque este motor produce 500w nominales, la potencia máxima está más cerca de los 750w; se sentirá mucho más receptivo que un accionamiento directo de 1000w.
Este kit de conversión tiene todo lo que necesitas además de una batería. Los conectores son mucho mejores conectores a prueba de agua 'higo' e incluso incluyen un brazo de torsión con este kit, algo que no todos los kits incluyen. Si no te importa gastar un poco más, ¡el kit Ebikeling es muy recomendable!
Consulte los últimos precios en Amazon
Alternativa al kit de conversión de bicicleta eléctrica Ebikeling 500w
Kit Motor Yose Power 500w con Batería
Kit rueda trasera AW 1500w
El mejor kit de bicicleta eléctrica barato para rueda de neumático gordo
Especificaciones
- Tamaño de las ruedas: Rueda de neumático grueso de 26 ″
- Peso neto: 10.7 kg ( 23.6 lbs)
- Salida de potencia: 1500w
- Voltaje: 48 voltios
- Velocidad máxima: 32 mph (estimado)
- Batería incluida: No
Si está pensando en agregar un motor eléctrico a su bicicleta de llantas gruesas, pero tiene un presupuesto ajustado. Este kit de motor de AW ofrece una excelente relación calidad-precio. Los motores pesados de transmisión directa no son la solución ideal para la conducción todoterreno, ya que son ineficientes. Pero, a este precio, es, con mucho, la opción más barata para construir tu propia fat bike eléctrica.
El motor de transmisión directa sin escobillas de 48v 1500w ofrece mucha potencia cuando se combina con una batería decente de 48v o 52v y le dará una velocidad máxima de poco más de 30 mph sin demasiado alboroto. Definitivamente vale la pena considerarlo.
Alternativas al kit de llantas gruesas AW 1500w
Kit de conversión de rueda trasera Voilamart 1500w Fat Tire
Ebikeling 1200w Fat Tire Rueda trasera E-Bike Kit de conversión
Juego de ruedas para llantas gruesas AW de 20 pulgadas
El mejor kit de bicicleta eléctrica barato para rueda de neumático grueso de 20 ″
Especificaciones
- Tamaño de las ruedas: Rueda de neumático grueso de 20 ″
- Peso neto: 9.5 kg ( 20.9 lbs)
- Salida de potencia: 1000w
- Voltaje: 48 voltios
- Velocidad máxima: 28 mph (estimado)
- Batería incluida: No
He visto a personas usar estos kits como una forma económica de hacer una bicicleta eléctrica con llantas anchas de 20 ″ con tracción en dos ruedas. El kit de conversión AW es la forma más rentable de convertir su bicicleta eléctrica plegable con neumáticos gruesos ¡en una bestia de 2 ruedas!
Este kit en particular es uno de los kits de conversión de bicicletas eléctricas con neumáticos gruesos de 20″ más baratos y populares disponibles. Y tiene todo lo que necesita para ponerse en marcha, además de una batería. No hay pantalla, solo un acelerador de giro básico con un sensor de pedal (opcional). Si necesita un kit completo con una batería y una pantalla adecuadas. La alternativa que se enumera a continuación tiene todo lo que necesita.
Alternativa del kit de llanta gruesa AW 20 ″
Ebikeling 20″ 1200 / 1500w Kit de conversión de neumáticos gruesos con batería
Potencia Yose 250w
El mejor kit de conversión de bicicleta eléctrica de rueda trasera de 250w
Especificaciones
- Tamaño de las ruedas: 26″ / 27.5″ / 28″ (según disponibilidad)
- Peso neto: 6 kg
- Salida de potencia: 250w
- Voltaje: 36 voltios
- Velocidad máxima: 15.5 mph (25 km / h)
- Batería incluida: Batería incluida con algunos kits
El kit de conversión de bicicleta eléctrica Yose Power 250w no solo es uno de los más baratos, sino que viene con todo lo que necesita para hacer su conversión, incluido un kit de herramientas e instrucciones. He instalado muchos de estos kits a lo largo de los años y, en general, la fiabilidad ha sido muy buena. Además, esta versión de 250 W es legal en la carretera en la UE y el Reino Unido.
Este kit incluye un motor de buje con engranajes de 36 voltios, disponible en la rueda delantera o trasera. Y está disponible en tamaños populares de 20″, 26″, 27.5″ y 28″ (sujeto a disponibilidad). Además, hay un sensor de pedal, un controlador con una bolsa impermeable y una pantalla LCD de muy buena calidad. Para obtener más información, lea mi revisión del kit de conversión de bicicleta eléctrica Yose Power.
Consultar en Amazon(Reino Unido)
La mejor alternativa al kit e-bike Yose Power 250w
Kit de conversión de bicicleta eléctrica Season 250w
Tongsheng TSDZ2
El mejor kit de conversión de bicicleta eléctrica Mid-Drive barato
Especificaciones
- Tamaño del soporte inferior: Compatible con carcasa BB roscada de 68 mm - 78 mm
- Peso neto: 3.6 kg
- Salida de potencia: 250w - 500w
- Voltaje: 36 o 48 voltios
- Velocidad máxima: 15.5 mph (25 km/h) – 25 mph sin restricciones
- Batería incluida: No (hay disponibles kits con batería incluida)
El Tongsheng TSDZ2 es una alternativa asequible a los motores de cubo que se muestran aquí. No es la opción más barata, pero la tecnología y el refinamiento son sustancialmente mejores. El sensor de par responde a la entrada de pedaleo del ciclista, proporcionando así una asistencia muy suave e intuitiva. Esto también beneficia el consumo de batería.
No es tan sencillo de instalar y necesitará herramientas específicas para el trabajo. Pero, lo convierte en una conversión final de aspecto realmente profesional.
Si puede pagar el dinero extra y no se siente seguro para hacer el trabajo. Puedo recomendar altamente el Tongsheng TSDZ2, es un gran kit de conversión y convertirá su bicicleta en una bicicleta eléctrica de aspecto elegante.
Kit Yose Power 250w – 500w con batería
El mejor kit de conversión de bicicleta eléctrica barato con batería
Especificaciones
- Tamaño de las ruedas: 26″ / 27.5″ / 28″ (según disponibilidad)
- Peso neto: 9 kg (incluida la batería)
- Salida de potencia: 250w - 500w
- Voltaje: 36 voltios
- Velocidad máxima: 30-32 km/h (versión de 350 vatios)
- Batería incluida: Sí
El kit de conversión de bicicleta eléctrica Yose Power con batería es la opción más económica para un kit completo. Disponible en varias salidas de potencia de 250w a 500w (en los EE. UU.). Además, varios tamaños de ruedas diferentes (en su sitio web). Este es uno de los mejores kits de conversión completos que puedes comprar.
Me gusta mucho este kit, ya que el controlador del motor está perfectamente integrado en la placa de montaje de la batería. Esto significa que obtiene una conversión ordenada y de aspecto profesional sin una bolsa de controlador externa que estropee la estética.
Cuesta poco menos de £ 400 en el Reino Unido, ¡es una ganga! Si tiene una vieja bicicleta de montaña o híbrida languideciendo en su cobertizo o garaje, esta es una excelente manera de darle una nueva vida.
Consultar precio en Amazon (EE. UU. y Reino Unido)
Guía rápida de kits de bicicletas eléctricas baratos
A continuación, he incluido algunas preguntas comunes relacionadas con los kits de bicicletas eléctricas baratas que se presentan en este artículo. Si me he perdido algo, o tienes una pregunta en particular. Deje un mensaje en la sección de comentarios a continuación y le responderé dentro de las 24 horas.
¿Qué bicicleta es mejor para un kit de conversión de bicicleta eléctrica barato?
Las bicicletas más antiguas suelen ser más adecuadas para muchos de los kits que se muestran aquí. Suelen tener ruedas de 26″ o 28″ con punteras de liberación rápida. Las bicicletas modernas a veces pueden tener soportes inferiores de ajuste a presión y ejes pasantes, lo que dificultaría la instalación de cualquiera de los kits sin una modificación de ingeniería seria en la bicicleta donante.
¿Cómo sabré si el kit es compatible con mi bicicleta?
En primer lugar, deberá asegurarse de que el tamaño de la rueda sea compatible con su bicicleta donante. Si tiene una rueda trasera de 27.5″, por ejemplo, podría instalar un kit de rueda trasera de 26″ si su bicicleta tiene frenos de disco. He instalado kits de ruedas traseras de 26″ en bicicletas de montaña con ruedas de 27.5″ anteriormente sin ningún problema.
La mayoría de los kits genéricos están disponibles solo en el tamaño de la rueda de 26 ″, pero hay otros disponibles que admiten tamaños de rueda de 27.5 ″ y 28 ″ / 700c / 29er
La única vez que tendría un problema con una rueda trasera de menor diámetro sería si su bicicleta tuviera frenos en V tradicionales. Si tuviera un híbrido con una rueda trasera 700c, con frenos en V, entonces es poco probable que las pastillas alcancen una llanta de 26 ″. Así que esto solo funciona en bicicletas con frenos de disco.
El tipo de soporte inferior también será una consideración. Todos los sensores de asistencia al pedaleo están diseñados para funcionar con soportes inferiores de cartucho sellado. Si su bicicleta tiene cojinetes de copa externos (como Shimano Hollowtech), ISIS o soportes inferiores de ajuste a presión, necesitará un sensor especial.
¿Puedo instalar un motor de buje en cuadros u horquillas de fibra de carbono?
Personalmente, no recomendaría instalar un motor de cubo de transmisión directa pesado en una bicicleta de fibra de carbono. Estos bastidores no fueron diseñados para soportar el peso adicional, las tensiones y las tensiones de uno de estos motores y podrían provocar una falla potencialmente peligrosa. Definitivamente me quedaría con bicicletas con estructura de acero o de aleación.
En mi publicación Bicicleta eléctrica vs kit de conversión, comparo los beneficios del motor de cubo frente a la transmisión intermedia y los pros y los contras asociados con cada tipo de sistema de transmisión. Los motores de cubo de transmisión directa son generalmente los más baratos y confiables, pero pueden ser pesados y difíciles de pedalear sin asistencia eléctrica. También son menos eficientes que sus homólogos de motor de cubo de engranajes. Para obtener más información, consulte mi artículo sobre el motor de buje de bicicleta eléctrica de accionamiento directo.
¿Qué mantenimiento tendré que hacer?
Algunos de estos kits, particularmente los motores de cubo de transmisión directa más económicos, agregan mucho peso a la rueda trasera. Esto aumentará sustancialmente el desgaste de los neumáticos. Además, los radios rotos son una ocurrencia muy común. Recomendaría comprar algunos radios de repuesto en la longitud correcta. Otra consideración es el mayor desgaste de las pastillas de freno. Debido al peso adicional, los desgastará mucho más rápido.
¿Son buenos los kits de conversión de bicicletas eléctricas baratas?
El hecho de que algo sea barato no significa necesariamente que no sea bueno. He convertido innumerables bicicletas con kits de conversión eléctrica de rueda trasera de 500w y 1000w de presupuesto y he tenido muy pocos problemas.
El motor de buje de transmisión directa ha existido durante mucho tiempo y, aunque hoy en día se considera 'viejo', sigue siendo una forma muy económica y efectiva de agregar asistencia eléctrica a su bicicleta.
Hay dos compromisos principales a considerar al comprar un motor de cubo de transmisión directa barato: peso y eficiencia. Un motor típico de transmisión directa de 1000 W pesará alrededor de 8 kg, ¡lo cual es una adición bastante considerable al peso de su bicicleta! Los motores de cubo de transmisión directa tienen un diseño bastante básico y, por lo tanto, no son particularmente eficientes. Tendrá un rango de batería reducido en comparación con un motor de cubo de engranajes o de transmisión intermedia.
A pesar de los aspectos negativos, si solo desea construir una bicicleta eléctrica barata para ir y venir del trabajo o hacer un poco de ocio el fin de semana. ¡Los kits presentados aquí harán el trabajo!
¿Cómo elijo la batería adecuada?
La mayoría de los kits enumerados a continuación requerirán una batería de 36v, 48v o 52v. Deberá asegurarse de que el voltaje de la batería coincida con el del controlador del motor. La mayoría de los controladores de 48v aceptarán una batería de 52v y algunos controladores aceptarán baterías de 36v y 48v (pero deberá verificar la etiqueta del controlador de antemano). Los motores de 1000 W más potentes necesitarán una batería que pueda manejar al menos 20 A de corriente continua.
Se pueden usar baterías de ácido de plomo selladas si no le importa el peso y el tamaño adicionales. Es una opción más económica que usar un paquete de baterías de litio, pero la duración de la batería será menor. Para un motor de 48v, puede usar baterías de motocicleta de 4 x 12v conectadas en serie. Conectar baterías en serie significa conectar el terminal (+) de la primera batería al terminal (-) de la siguiente batería. Cada batería que conecta en serie aumenta el voltaje del banco de baterías.
Personalmente, me quedaría con las baterías de litio, ya que ahora están bajando de precio, son mucho más livianas y duran más que las baterías de plomo ácido.
¿Hay repuestos disponibles?
Afortunadamente, hay un montón de piezas de bicicletas eléctricas disponible, en caso de que tenga algún problema con su build. Los kits de bicicletas eléctricas baratos disponibles aquí son generalmente muy confiables, pero los controladores, pantallas y sensores de pedal pueden funcionar de vez en cuando.
¿Son legales estos kits de bicicletas eléctricas baratos para usar en la carretera?
Si se encuentra en el Reino Unido, la UE o Australia, la velocidad asistida máxima permitida es de 15.5 mph (25 km / h) y 250 W de potencia continua. Cualquier cosa arriba que no pueda ser utilizada legalmente en la vía pública, ciclovías o cualquier terreno al que el público tenga acceso. Por favor lea mi publicación en Leyes de bicicletas eléctricas del Reino Unido. La ley federal de EE. UU. es de 750 W de potencia máxima con una velocidad máxima que no exceda las 20 mph.
Conclusión
Todos los kits de conversión de bicicletas eléctricas baratos que se muestran aquí ofrecen una forma asequible de convertir su bicicleta existente en eléctrica. Aunque los motores de cubo de transmisión directa están muy anticuados ahora, esta tecnología simple suele ser confiable y asequible. Son ineficientes en comparación con los motores de tracción media, pero si lo que busca es una bicicleta eléctrica barata para ir de A a B rápidamente, entonces son difíciles de superar.
Si necesita ayuda o consejo, en relación con cualquiera de los kits presentados, deje un mensaje en la sección de comentarios a continuación.
