Carrera Vengeance bicicleta eléctrica revisión

Las bicicletas de montaña eléctricas están de moda en este momento, y la Carrera Vengeance E cierra la brecha entre las bicicletas eléctricas baratas como la Apollo Phaze E y la Carrera Vulcan E más cara. ver si la bicicleta eléctrica Carrera Vengeance tiene una buena relación calidad-precio.

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Resumen

Encontrar una bicicleta de montaña eléctrica medio decente por alrededor de £ 1000 puede ser un campo minado. Hay cientos de bicicletas de montaña eléctricas disponibles por alrededor de este precio, y algunas de ellas no son tan malas. El principal problema con la compra en línea es si hay un problema unos meses o un año después de que el soporte de ventas a veces no existe.

Es por eso que si estás en el Reino Unido. Comprar una bicicleta eléctrica de un minorista establecido, que tiene tiendas en todos los pueblos y ciudades grandes, tiene mucho sentido.

Cuando se trata del Carrera Vengeance E, las cifras de ventas y las reseñas de los clientes dicen mucho. Esta es una bicicleta eléctrica popular y continuará vendiéndose en grandes cantidades hasta bien entrado 2020.

¿La razón de su éxito?

Es asequible y cae bien dentro del esquema de trabajo cycle2 rango de precios. Por el dinero que obtienes, una bicicleta de montaña eléctrica medio decente, que tiene las ruedas 27.5 ″ más modernas, una bonita geometría del cuadro y componentes Shimano razonables. Además de eso, ¡en realidad también se ve bien!

Otro gran punto a favor es la accesibilidad a la red nacional de centros de servicio de Halford. Puede comprar esta bicicleta con la seguridad de que si tiene algún problema relacionado con la electricidad dentro de los 2 años posteriores a la compra, se solucionará bajo garantía.

Componentes electricos

Motor de cubo eléctrico Suntour HESC

Como ocurre con muchas otras bicicletas eléctricas de la gama Carrera, la Vengeance utiliza la robusta Suntour HESC Motor de buje trasero con engranaje de 250w. He montado en varios modelos diferentes (incluido este) y el motor es increíblemente suave y silencioso para un motorreductor.

También produce una cantidad significativa de torque, en comparación con otros motores de cubo en su clase.

Por supuesto, lamentablemente hay una cosa que falta en el Vengeance, y es el sistema de detección de par activo de Suntour. Esto es comprensible, ya que la Vengeance E es una bicicleta eléctrica económica, por lo que habrá recortes de costos aquí y allá.

No obstante, la asistencia de pedal basada en la cadencia hace el trabajo lo suficientemente bien. La potencia se entrega tan pronto como los pedales comienzan a girar, a diferencia de un sensor de torque que mide la rotación del pedal y la fuerza que se aplica a los pedales.

Esto le da a la asistencia eléctrica una sensación de encendido / apagado, lo que puede gustar a algunos ciclistas. Si prefiere la ayuda intuitiva de un sensor de par, entonces tendrá que desembolsar £ 300 extra para Bicicleta de montaña eléctrica Carrera Vulcan.

Pantalla

El Vengeance E utiliza una pantalla LED muy básica. Muestra la velocidad, el nivel de asistencia y tiene un indicador básico de batería. Nada demasiado elegante, pero lo suficientemente funcional para la mayoría.

Baterías

Esta es otra área donde los Halfords han reducido los costos. El paquete de baterías de litio 36v 8.8ah (317Wh) le dará un rango bastante limitado en comparación con otras bicicletas en este rango de precios. El rango reclamado de millas 40 es alcanzable pero un poco optimista en condiciones de conducción del mundo real.

Diría que alrededor de 25 millas es un rango de batería promedio mucho más realista. Aún así, esto será más que adecuado para un viaje diario de ida y vuelta de 20 millas, o un par de horas para recorrer los senderos locales.

Mi única crítica real de la batería es que es bastante complicado conectar el cargador. Esta crítica se ha repetido en muchas reseñas de clientes, y definitivamente es algo que necesita mejorar.

Al igual que con todas las demás bicicletas eléctricas de la gama Carrera, esta batería tiene una garantía de 2 años, lo que le dará una mayor tranquilidad.

Componentes

engranaje

El engranaje de esta bicicleta es bastante estándar a este precio. Tienes un solo plato delantero de 38t con un casete trasero de 11 velocidades 32-8, con una palanca de cambios Shimano Altus y un cambio trasero Shimano RD-M310. Todo esto es barato y alegre, y si se rompe, es barato y fácil de reemplazar.

Frenos

Este no tiene frenos hidráulicos, pero los frenos de disco mecánicos Tektro brindan un frenado lo suficientemente decente. Sí, carecen de la modulación y el agarre general del sistema hidráulico, pero hacen el trabajo. Siempre que sea consciente de las limitaciones y no intente nada demasiado extremo, debería estar absolutamente bien con estos frenos.

Suspensión delantera

La suspensión delantera se proporciona por cortesía de las horquillas de resorte helicoidal Suntour XCT con 100 mm de recorrido y una función de bloqueo y ajuste. ¡Estas horquillas son definitivamente del contenedor de piezas del sótano de gangas! Hacen el trabajo de absorber los baches y los escombros de la carretera y están bien para hacer frente a una conducción todoterreno ligera, ¡pero intente cualquier acto heroico y bien podría salir victorioso!

Estas horquillas no fueron diseñadas para ciclismo de montaña cuesta abajo. Están diseñadas para bicicletas de montaña económicas que se usan para el trabajo diario y para paseos de ocio los fines de semana. ¡Acepta las limitaciones y estarás bien!

Ruedas y neumáticos

Las llantas y los neumáticos son bastante estándar para una bicicleta eléctrica de este precio. Las llantas son de aleación de doble pared de 27.5″ con radios ligeramente reforzados en la parte trasera. Cabe señalar que el motor Suntour está diseñado para punteras más anchas de 145 mm.

Los neumáticos son Kenda K1027 bastante básicos, que ofrecen un nivel básico de protección contra pinchazos y un agarre razonable dentro y fuera de la carretera.

Kit de acabado

El sillín no era tan cómodo como esperaba, recomendaría un sillín de gel de reemplazo, especialmente si planea usar esta bicicleta como un viaje diario.

La tija, el vástago y el manillar están hechos de aleación y son componentes genéricos de Carrera.

Cuadro

El cuadro tiene una geometría agradable y relajada y definitivamente está dirigido al ciclista más tranquilo. Está hecho de aleaciones 6061 y tiene un acabado en un bonito gris oscuro metalizado mate con la marca Carrera y algunas bonitas calcomanías. En general, se ve agradable a la vista.

La principal diferencia entre este y el cuadro regular de Vengeance son las punteras más anchas en la parte trasera para acomodar el motor del cubo.

Diría que es uno de los cuadros más bonitos que se encuentran en las bicicletas eléctricas en este rango de precios.

¿A quién va dirigida la Carrera Vengeance E?

Si eres un ciclista de ocio de fin de semana o viajas diariamente, la bicicleta eléctrica Carrera Vengeance debería hacer el trabajo perfectamente. Tiene provisiones para guardabarros y portaequipajes, como todas las demás bicicletas de esta gama.

En lo que respecta a la conducción todoterreno seria, la Vengeance no es adecuada para ser golpeada en los senderos. Si decide llevar esta bicicleta al límite, no confiaría en que las horquillas y otros componentes resistan mucho abuso.

El alcance limitado de la batería puede desanimar a algunas personas, pero si no planea viajar mucho más de 30 millas de una sola vez, estará bien.

Fiabilidad

Al igual que con todos los modelos que usan el motor Suntour, la confiabilidad no debería ser un gran problema. Es como cualquier cosa Cuídalo, conduce con sensatez y no deberías tener ningún problema.

En algunos casos, surgen problemas con la lata eléctrica. Afortunadamente, esto es bastante raro, e incluso si tiene problemas con el motor o la batería. La garantía cubrirá estos dentro de los primeros 2 años de propiedad.

Conclusión

He montado el Carrera venganza E unas cuantas veces, y personalmente, creo que ofrece una buena relación calidad-precio. Al leer las reseñas, los principales aspectos negativos parecen ser las quejas sobre el puerto de carga mal colocado (para la batería) y la sensación de que la bicicleta es pesada y tiene poca potencia.

Estoy de acuerdo en que pesa alrededor de 23 kg, pero es una bicicleta eléctrica al final del día, y la combinación de motor y batería agregará al menos 8 kg al peso.

Bicicletas eléctricas ligeras suelen ser caras, e incluso las marcas de bicicletas eléctricas más prestigiosas como Haibike y Giant suelen ser pesadas. Como dicen, 'No puedes tener tu pastel y comértelo'.

Personalmente, creo que el motor Suntour de 250 W proporciona una gran potencia, pero toda la experiencia de la bicicleta eléctrica es muy subjetiva. Lo que puede parecer mucho poder para una persona, puede no parecer suficiente para otra.

Supongo que todo se reduce a que el Carrera Vengeance E ofrece una buena relación calidad-precio. En mi opinión, lo hace. Es una de las mejores bicicletas eléctricas de montaña en su rango de precio, y encima tienes soporte post-venta a nivel nacional.

Es versátil, se maneja bien y se ve bien. Le doy el visto bueno a esta bicicleta: si buscas una bicicleta eléctrica económica que haga el trabajo, ¡no busques más!

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