Electric Fat Bike - ¡Construye la tuya!
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La bicicleta Fat ha existido durante algunos años y ha ido creciendo en popularidad. Estas bicicletas pueden ser muy divertidas en la arena y la nieve, pero la alta resistencia a la rodadura causada por sus neumáticos extra grandes 26 ″ x 4.o ”y sus pesados cuadros reforzados pueden hacer que pedalear sea un poco más difícil que en una bicicleta tradicional. Es por eso que hacen una excelente elección para una conversión eléctrica.
Actualmente hay muchas bicicletas eléctricas gordas en el mercado, pero si ya tienes una bicicleta grande, puedes ahorrar mucho dinero haciendo la conversión eléctrica tú mismo.
¿Necesito una bici gorda?
Contenido
Esto realmente depende de tus preferencias y del tipo de terreno en el que esperas andar. La bicicleta gorda tradicional no tiene suspensión, ya que los neumáticos extra anchos que se ejecutan a una presión relativamente baja (generalmente alrededor de 15 psi) permiten andar en bicicleta sobre el terreno y en condiciones climáticas que serían difíciles incluso para una bicicleta de montaña tradicional. Las motos gordas realmente entran en juego cuando se conducen a través de arena, nieve y barro espeso.
La otra característica atractiva de las motocicletas gordas es que se ven bastante bien, y ciertamente se vuelven locas. Cuando se montan sobre asfalto, los neumáticos pueden hacer bastante ruido de carretera, ¡similar a un Land Rover!
Comprar una bicicleta gorda es una cuestión de elección personal. Pero no necesita vivir cerca de una playa o en un clima frío para justificar la compra de una. ¡Las bicicletas gordas son excelentes y cómodas bicicletas de cercanías, especialmente si tus carreteras locales están llenas de baches!
La mayoría de las bicicletas gordas también vienen equipadas con puntos de montaje para racks de maletas, y pueden hacer buenas bicicletas de carga.
Entonces, ¿cuál es el mejor kit de conversión eléctrica de bicicleta de grasa?
Esto realmente se reduce al presupuesto y la cantidad de energía que necesita. Hay dos opciones principales para la conversión eléctrica: motores de transmisión media como el Bafang BBSHD o un motor de transmisión directa o de cubo de engranajes.
Kits de conversión eléctrica Mid-Drive para Fat Bikes
Si está instalando un motor de transmisión media, la mejor opción sería un Bafang. El único motor disponible anteriormente en versión de 100 mm o 120 mm era su modelo insignia BBSHD, pero recientemente algunos proveedores han comenzado a vender los modelos BBS01B 250w y BBS02B 500w y 750w con un eje de motor extendido que permite el montaje en la mayoría de las bicicletas gordas. Estos kits de extensión del eje del motor también se pueden comprar y montar en un motor Bafang que ya posea, lo que es útil si desea transferir su BBS01 / BBS02 existente de una bicicleta normal a una bicicleta gruesa.
| Kits de motores Bafang Mid-Drive para Fat Bikes GLOBAL SHIPPING |
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| Bafang BBS01B 36v 250w 100mm - 120mm BB |
| Bafang BBS02B 36v / 48v 500w 100mm - 120mm BB |
| Bafang BBS02B 48v 750w 100mm - 120mm BB |
| Bafang BBSHD 48v 1000w 100mm - 120mm BB |
El popular kit de motor de medio motor con sensor de torsión TSDZ2 de Tongsheng ahora está disponible en uno de mis proveedores en tamaños de pedalier 100mm - 120mm.
| Tongsheng TSDZ2: ahora disponible para Fat Bikes 100mm - 120mm BB |
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| Tongsheng TSDZ2 36v / 48v / 52v 100mm-120mm para los soportes inferiores de Fat Bike (ENVÍO MUNDIAL) |
Kits de conversión de motor de cubo para Fat Bikes
Si desea instalar un motor de cubo, lo más importante que deberá tener en cuenta es la posibilidad de que se produzcan aberturas más amplias en la parte trasera. Afortunadamente, hay una amplia selección de kits de motores de cubo de bicicleta gruesos disponibles en varias salidas de potencia desde alrededor de 350w hasta 2000w plus (algunos de los cuales he enumerado a continuación).
Hay dos tipos de motor de cubo: accionamiento directo o engranaje. Se puede encontrar información más detallada sobre estos motores aquí. En general, los motores de cubo con engranaje son más eficientes, producen más par y son más fáciles de pedalear cuando se desconecta la alimentación. Los motores de transmisión directa son pesados, ineficientes, pero pueden manejar grandes cantidades de potencia y, en general, son más confiables a largo plazo.
Conclusión
Las bicicletas gordas definitivamente no son la taza de té de todos, pero pueden ser muy divertidas: ¡he montado una bicicleta eléctrica gorda impulsada por una batería Bafang BBSHD y 52v en un campo fangoso y empinado y la cosa seguía tirando!
Personalmente no compraría uno a menos que viviera cerca de una playa o en un clima que recibe mucha nieve en los meses de invierno. Si fueras un granjero, uno de estos sería una excelente alternativa a un quad, ¡incluso podrías conectar un remolque!
Las bicicletas gordas están aquí para quedarse: son robustas y versátiles, además de que abordarán el terreno más difícil con facilidad, ¡rodarán sobre cualquier cosa que puedas poner frente a ellas!
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Hola,
gracias por la respuesta, pero no puedo abrir el enlace…
Hola,
Si busca en Google California-ebike y busca 'Extensión de eje Bafang 120 mm', debería acceder a la página del producto.
Todo lo mejor,
tony
Hola,
Tengo Bafang BBS02. ¿Dónde compraría un kit para extender el eje del motor a 120 mm?
novela
Hola,
Solo pude encontrar la extensión de 100 mm en Europa. Las bicicletas eléctricas de California venden la versión de 120 mm - aquí está el enlace a su sitio web (se envían a países de la UE).
Saludos,
tony
Hola pete
Elegiría 120 mm porque habría una mejor distancia entre la manivela y el cuadro en el lado izquierdo. Cuando compré mi tongsheng solo había una opción de 500 w ... ¿no cambiaría a nada más? Tengo un plato de 36 dientes y un cassette de 11-36. ¿Tira como un tren?
Tengo una batería de 17.5 amperios y realmente no tengo ni idea de hasta dónde puedo llegar. Hice una prueba ayer cuando estaba en bicicleta. La batería estaba casi cargada por completo, cuando mido el voltaje después del viaje (10 km todo terreno, terreno montañoso). Es 39.6 voltios, no sé si la curva es lineal en caída de voltios ... si es así, tengo un rango estimado de aprox. . 50 km. perdón por una respuesta muy tardía….
saludos cordiales
Jocke
¡Hola!
Por fin he convertido mi bicicleta de mangosta con una tongsheng 36v (500w), ¿¡y qué bicicleta tan divertida es ahora !?
¿Tengo un eje de pedalier de 100 mm y estaba bien ajustado? solo unos pocos milímetros de espacio a la izquierda
Manivela ... supongo que el 120 mm se ajustará mejor y algunos espaciadores en la bb.
saludos cordiales
Jocke
Hola jocke
Gracias por la actualización, me alegra que las cosas hayan ido bien. No dude en enviarme un par de fotos por correo electrónico y las publicaré en el artículo. cycletek@outlook.com.
Todo lo mejor,
tony
Hola jocke
Estoy muy cerca de comprar un kit Tongsheng para mi 9zero7 fatbike, y estoy interesado en leer sus comentarios.
¿Recomendaría adquirir el kit de 120 mm? Mi bicicleta BB es de 100 mm, pero usted dice que no hay mucho espacio libre.
Estaba mirando el TSDZ250 de 2w, pero ¿crees que el motor de 350w es mejor? ¿Y qué tamaño de batería usaste? Estaba pensando en 36v 17.5ah, pero estaría realmente interesado en escuchar tus pensamientos ... gracias
Pete