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En este artículo, vamos a buscar opciones para construir una conversión de bicicleta gorda eléctrica de bricolaje. La Fat Bike ha existido desde los años 90 y su popularidad está en su punto más alto. Estas bicicletas pueden ser muy divertidas en la arena y la nieve, pero la alta resistencia a la rodadura causada por sus llantas extra grandes de 26″ x 4.0″ y sus pesados cuadros reforzados pueden hacer que pedalear sea un poco más difícil que en una bicicleta tradicional. Es por eso que son una excelente opción para una conversión eléctrica.
Hay muchas fat bikes eléctricas actualmente en el mercado, pero si ya tienes una fat bike, puedes ahorrar mucho dinero haciendo la conversión eléctrica tú mismo. Él mejores kits de conversión de bicicletas eléctricas para fat bikes se fabricará especialmente para las punteras traseras más anchas de 175 mm o para soportes inferiores extra anchos de 100/120 mm.
¿Necesito una bici gorda?
Esto realmente depende de tus preferencias y del tipo de terreno en el que esperas andar. La bicicleta gorda tradicional no tiene suspensión, ya que los neumáticos extra anchos que se ejecutan a una presión relativamente baja (generalmente alrededor de 15 psi) permiten andar en bicicleta sobre el terreno y en condiciones climáticas que serían difíciles incluso para una bicicleta de montaña tradicional. Las motos gordas realmente entran en juego cuando se conducen a través de arena, nieve y barro espeso.
La otra característica atractiva de las motocicletas gordas es que se ven bastante bien, y ciertamente se vuelven locas. Cuando se montan sobre asfalto, los neumáticos pueden hacer bastante ruido de carretera, ¡similar a un Land Rover!
Comprar una bicicleta gorda es una cuestión de elección personal. Pero no necesita vivir cerca de una playa o en un clima frío para justificar la compra de una. ¡Las bicicletas gordas son excelentes y cómodas bicicletas de cercanías, especialmente si tus carreteras locales están llenas de baches!
La mayoría de las fat bikes también vienen equipadas con puntos de montaje para portaequipajes y pueden ser buenas bicicletas de carga.
¿Cuál es el mejor kit de conversión eléctrica para una Fat Bike?
Esto realmente se reduce al presupuesto y la cantidad de energía que necesita. Hay dos opciones principales para los motores mid-drive de conversión eléctrica como el Bafang BBSHD o motores de rueda trasera, como el Motor bafang hub. Los dos motores antes mencionados pueden ser bastante caros. Pero, afortunadamente, hay muchos kits de bicicletas eléctricas baratos para todos.
Kits de conversión eléctrica Mid-Drive para Fat Bikes
Si está instalando un motor de accionamiento medio, la mejor opción sería un Bafang. El único motor disponible anteriormente en versión de 100 mm o 120 mm era su buque insignia Modelo BBSHD, pero recientemente algunos proveedores han comenzado a vender el BBS01B 250w y BBS02B Modelos de 500w y 750w con un eje de motor extendido que permite el montaje en la mayoría de las fat bikes. Estos kits de extensión del eje del motor también se pueden comprar e instalar en un motor Bafang que ya posee, lo que es útil si desea transferir su BBS01 / BBS02 existente de una bicicleta normal a una bicicleta gorda.
Kits de conversión de motor de cubo para Fat Bikes
Si desea instalar un motor de cubo, lo más importante que deberá tener en cuenta es la posibilidad de que se produzcan aberturas más amplias en la parte trasera. Afortunadamente, hay una amplia selección de kits de motores de cubo de bicicleta gruesos disponibles en varias salidas de potencia desde alrededor de 350w hasta 2000w plus (algunos de los cuales he enumerado a continuación).
Hay dos tipos de motores de cubo: transmisión directa o engranajes. En general, los motores de cubo con engranajes son más eficientes, producen más par y son más fáciles de pedalear cuando se desconecta la alimentación. Los motores de transmisión directa son pesados e ineficientes, pero pueden manejar grandes cantidades de energía y, en general, son más confiables a largo plazo.
Conclusión
Bicicletas gordas Definitivamente no son una taza de té para todos, pero pueden ser muy divertidos: ¡he montado una fat bike eléctrica impulsada por un Bafang BBSHD y una batería de 52v en un campo embarrado empinado y la cosa seguía tirando!
Personalmente no compraría uno a menos que viviera cerca de una playa o en un clima que recibe mucha nieve en los meses de invierno. Si fueras un granjero, uno de estos sería una excelente alternativa a un quad, ¡incluso podrías conectar un remolque!
Las fat bikes llegaron para quedarse: son robustas y versátiles. Además, pueden hacer frente a los terrenos más difíciles con facilidad, rodarán sobre casi cualquier cosa que les pongas delante.
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Hola,
gracias por la respuesta, pero no puedo abrir el enlace…
Hola,
Si busca en Google California-ebike y busca 'Extensión de eje Bafang 120 mm', debería acceder a la página del producto.
Todo lo mejor,
tony
Hola,
Tengo Bafang BBS02. ¿Dónde compraría un kit para extender el eje del motor a 120 mm?
novela
Hola,
Solo pude encontrar la extensión de 100 mm en Europa. Las bicicletas eléctricas de California venden la versión de 120 mm - aquí está el enlace a su sitio web (se envían a países de la UE).
Saludos,
tony
Hola pete
Elegiría 120 mm porque habría una mejor distancia entre la manivela y el cuadro en el lado izquierdo. Cuando compré mi tongsheng solo había una opción de 500 w ... ¿no cambiaría a nada más? Tengo un plato de 36 dientes y un cassette de 11-36. ¿Tira como un tren?
Tengo una batería de 17.5 amperios y realmente no tengo ni idea de hasta dónde puedo llegar. Hice una prueba ayer cuando estaba en bicicleta. La batería estaba casi cargada por completo, cuando mido el voltaje después del viaje (10 km todo terreno, terreno montañoso). Es 39.6 voltios, no sé si la curva es lineal en caída de voltios ... si es así, tengo un rango estimado de aprox. . 50 km. perdón por una respuesta muy tardía….
saludos cordiales
Jocke
¡Hola!
Por fin he convertido mi bicicleta de mangosta con una tongsheng 36v (500w), ¿¡y qué bicicleta tan divertida es ahora !?
¿Tengo un eje de pedalier de 100 mm y estaba bien ajustado? solo unos pocos milímetros de espacio a la izquierda
Manivela ... supongo que el 120 mm se ajustará mejor y algunos espaciadores en la bb.
saludos cordiales
Jocke
Hola jocke
Gracias por la actualización, me alegra que las cosas hayan ido bien. No dude en enviarme un par de fotos por correo electrónico y las publicaré en el artículo. cycletek@outlook.com.
Todo lo mejor,
tony
Hola jocke
Estoy muy cerca de comprar un kit Tongsheng para mi 9zero7 fatbike, y estoy interesado en leer sus comentarios.
¿Recomendaría adquirir el kit de 120 mm? Mi bicicleta BB es de 100 mm, pero usted dice que no hay mucho espacio libre.
Estaba mirando el TSDZ250 de 2w, pero ¿crees que el motor de 350w es mejor? ¿Y qué tamaño de batería usaste? Estaba pensando en 36v 17.5ah, pero estaría realmente interesado en escuchar tus pensamientos ... gracias
Pete