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Los kits de conversión de bicicletas eléctricas siguen siendo una opción muy popular para seguir el camino de la asistencia electrónica. Si tiene una bicicleta que no quiere en su cobertizo, entonces puede valer la pena convertirla usando un kit de motor Bafang BBS02. En esta reseña te contaré todo lo que necesitas saber sobre uno de los motores más vendidos de los últimos siete años.

La información de este artículo se basa en mi propia experiencia personal instalando más de cien de estas unidades durante un período de tres años. Me gusta mucho el Bafang y es un motor excelente. Pero, como todas las cosas eléctricas, hay una multitud de gremlins que asoman la cabeza de vez en cuando. ¡En esta publicación repasaré lo bueno, lo malo y lo feo!

Especificación Bafang BBS02

Posición del motorMontaje medio (soporte inferior)
Compatibilidad del motorEje de pedalier roscado BSA de 68-73 mm
Potencia nominal del motor500 vatios a 750 vatios
Potencia máxima del motor864 vatios a 1470 vatios
Par máximo120Nm
Voltaje nominal del motor36 voltios o 48 voltios (batería de 52 V opcional)
Corriente del controlador 18-25 amperios
Índice de protección IPIP65
Precio $350 - $450
DisponibilidadVarios minoristas en línea

Ventajas

  • Gran rendimiento: ¡la mejor inversión por su dinero!
  • Motor suave y silencioso
  • Enchufa y juega
  • Buena disponibilidad de repuestos
  • Fácil de reparar y mantener
  • El rendimiento se puede ajustar utilizando el cable USB y el software opcionales

Desventajas

  • PAS tiene una sensación de encendido/apagado
  • Fallo del controlador
  • No es 100% impermeable
  • Mayor desgaste en la transmisión
  • Compatibilidad limitada: solo se adapta a frenos inferiores BSA de 68-73 mm
  • No es legal en carretera en algunos países

Principales Caracteristicas

  • Potencia nominal de 750w con potencia máxima de hasta 1470w
  • Disponible en opciones de 36v o 48v
  • Programable (mediante interfaz USB y software opcionales)
  • Gran variedad de pantallas diferentes
  • Compatible con todos los soportes inferiores roscados BSA de 68-73 mm

Rendimiento del motor

El Bafang BBS02B 750w ofrece un rendimiento notable por el precio. En todos mis años de instalación de estos motores, no me he encontrado con una sola persona que no esté impresionada por el nivel de potencia que se ofrece. Dependiendo de la marcha, es posible alcanzar velocidades de más de 30 mph en llano con asistencia eléctrica. La escalada es su fuerte: ¡el BBS02 comerá el 25% de las subidas para el desayuno!

El último Bafang BBS02B está disponible en tres configuraciones diferentes: 36v 500w / 48v 500w y 48v 750w. La única diferencia entre estas variantes son el controlador (36v/48v) y la configuración del firmware. ¡La versión de 750w es la más popular, ya que ofrece la mejor relación calidad-precio! El motor en sí es físicamente el mismo que el de menor potencia. BBS01 250w / 350w, la única diferencia son los componentes internos y el controlador.

Modelo BafangBateríaPotencia máxima (vatios)
BBS02 500w 36v36v (42.2v x 25A)1055w
BBS02 500w 48v48v (54.4v x 18A)864w
BBS02 500w 52v52v (58.8v x 18A)1058w
BBS02 750w 48v48v (54.4v x 25A)1200w
BBS02 750w 52v52v (58.8v x 25A)1470w
Las cifras de voltaje entre paréntesis corresponden a una batería completamente cargada. Nota: A medida que el voltaje cae, también lo hará la alimentación.

Diferencia entre BBS01B, BBS02 y BBS02B

La versión inicial 'A' se lanzó en 2014 y estuvo plagada de problemas de confiabilidad. Un avance rápido hasta 2016 y el modelo 'B' se introdujo con un controlador actualizado, resistencia al agua mejorada y componentes internos reelaborados. El Bafang ha sufrido más ajustes desde entonces, y se puede decir con seguridad que cualquier Bafang comprado a un proveedor autorizado será el último modelo. El modelo 'A' se suspendió hace años.

En comparación con el BBS01B de menor potencia, el BBS02B tiene un estator más ancho y un controlador más robusto. El BBS02B se puede usar con una batería de 48v, mientras que el BBS01B solo está diseñado para 36v. Básicamente, el BBS01B es más adecuado para aplicaciones urbanas o de desplazamiento donde se utiliza principalmente la asistencia de pedal y el terreno es moderado. Además, en la UE, el Reino Unido y Australia, donde las leyes sobre bicicletas eléctricas son más restrictivas (que en EE. UU.). El BBS02B se adapta mucho mejor a aplicaciones más rigurosas, como andar fuera de la carretera y subir colinas muy empinadas.

decathlon rockrider 520s equipado con un bafang bbs02

¿Quién fabrica los motores Bafang?

Los motores están fabricados por Bafang Electric (Suzhou) Co., Ltd. La empresa se fundó en 2003 y ha crecido hasta convertirse en uno de los mayores fabricantes de motores específicos para bicicletas eléctricas del planeta. Su oficina central, centro de fabricación, investigación y desarrollo se encuentra en Suzhou, cerca de Shanghái.

Emplean a más de 1000 empleados en todo el mundo en ocho ubicaciones: tienen centros de ventas y servicio en EE. UU., Países Bajos, Alemania, Japón y Taiwán. Además, recientemente abrieron una fábrica en Polonia principalmente para la producción de sistemas de motores mid-drive para el mercado de la UE.

¿Cómo funciona el Bafang BBS02?

El Bafang BBS02B funciona como cualquier otro motor eléctrico mediante la conversión de energía eléctrica en energía mecánica. Esta energía se transfiere a través de la transmisión de la bicicleta a la rueda real y proporciona un impulso adicional además de la entrada de pedaleo del ciclista. La asistencia eléctrica en el BBS02B se puede activar pedaleando o de forma independiente a través de un acelerador de pulgar.

boardman bicicleta de montaña bafang bbs02 conversión

Compatibilidad e Instalación

El Bafang BBS02B solo se adapta a bicicletas que usan un Eje de pedalier roscado BSA. Estos miden 68 mm-73 mm a lo largo del marco y tienen un diámetro interno de aproximadamente 33.5 mm. Si su bicicleta tiene un ajuste a presión (ver más abajo) u otro tipo de BB, entonces consideraría seriamente una bicicleta donante compatible, ya que hará que la instalación sea mucho más sencilla.

¿Se adaptará el bafang bbs02 a cualquier bicicleta?

Personalmente, no intentaría instalar el BBS02B en una bicicleta con un soporte inferior de ajuste a presión. Aunque, en algunos casos esto puede ser posible con un poco de ingenio. Una cuña reductora normal puede no ser suficiente, ya que es poco probable que haya suficiente espacio libre entre el eje del motor y la carcasa (para despejar la caja del pedalier). Necesitaría mecanizar una cuña excéntrica para que esto sea posible.

Muchas bicicletas de montaña modernas (y algunas bicicletas de aventura) tienen un espacio de buje trasero reforzado (148 mm) para acomodar los neumáticos más anchos que se usan comúnmente. El problema con esto es que el ángulo pronunciado de la vaina puede evitar que el eje del motor encaje en la carcasa del pedalier. No hay una manera fácil de evitar esto, y me quedaría con bicicletas con buje trasero de 135 mm a 142 mm.

He instalado tanto el BBS02 como el BBSHD en marcos de fibra de carbono antes sin ningún problema a largo plazo. Pero, la mayoría de las bicicletas de carbono modernas tienen un soporte inferior de ajuste a presión o un área de soporte inferior reforzada. Esto puede hacer que la instalación sea muy complicada. Personalmente, no aconsejaría esto y recomendaría encontrar una buena bicicleta donante con cuadro de aluminio.

El Bafang BBS02 es lo suficientemente sencillo de instalar si tiene las herramientas adecuadas y se siente cómodo trabajando en una bicicleta. La parte más difícil sería quitar el rodamiento del pedalier. En bicicletas más viejas, esto puede ser muy difícil y definitivamente querrás una barra de freno larga (y mucha paciencia).

quitando el pedalier

Una vez desmontada la caja de pedalier, se debe limpiar a fondo la zona, lista para el montaje del eje del motor. Siempre que su bicicleta sea compatible, esto debería ser bastante sencillo. Es posible que deba quitar la guía del cable (si tiene una) debajo de la carcasa BB, ya que esto podría interferir con el ajuste del motor. Además, en algunos casos, es posible que deba limar las rebabas donde los tubos del marco se encuentran con la caja BB (internamente).

bafang bbs02 instalado en soporte inferior

Cuando el motor está en su lugar y los anillos de seguridad apretados, solo se trata de instalar la pantalla, el sensor de velocidad, la batería y los sensores de freno (si es necesario). Finalmente, ordenar el exceso de cableado puede llevar un poco de tiempo, pero vale la pena hacerlo para darle un acabado profesional a tu e-bike. Para obtener más información sobre el proceso, he incluido un Bafang BBS02 manual de instalación en mi sección de recursos.

¿Se puede usar una batería de 52v?

Puede usar una batería de 52v con el Bafang BBS02B. Pero, hay pros y contras de seguir este camino. Una batería de 52v cuando está completamente cargada tiene 58.8v, esto está muy cerca del voltaje operativo máximo del controlador del motor de 60v.

Positivos de la batería de 52v

  • Un voltaje máximo más alto equivale a un poco más de potencia máxima.
  • Podrías lograr la misma potencia que una batería de 48v pero con poca corriente (amperios). Esto es lo que hice con mi conversión de Bafang y tuve más de 2000 millas de uso sin problemas.
  • Debido a que el voltaje de arranque es más alto, la caída del rendimiento no es tan notable como con un 48v.

Negativos de la batería de 52v

  • La mayoría de las fallas del controlador que experimenté fueron en bicicletas equipadas con una batería de 52v.

Personalmente, recomendaría usar una batería de 48v que esté completamente cargada a 54.4v. Rara vez tuve problemas con los motores que usaban baterías de 48v. Si aún prefiere instalar una batería de 52v, entonces bajaría la corriente máxima a 22A. ¡Tenía el mío a 18A y todavía funcionaba en modo de máxima potencia!

boardman mtb equipada con bafang bbs02b

Bafang BBS02B Problemas comunes

Los motores Bafang son generalmente confiables. Pero, como cualquier artículo eléctrico producido en masa, los problemas ocurren de vez en cuando. He hecho conversiones de Bafang que siguen siendo sólidas después de 4 años y más de 5000 millas. La otra cara de eso es que también he tenido una buena cantidad de problemas.

es confiable el bafang bbs02

A continuación, he enumerado algunas de las fallas comunes experimentadas con Bafang BBS02 en los últimos años. Algunos de estos problemas parecen ser el resultado de defectos de fabricación aleatorios y otros pueden ser causados ​​por un mal uso.

Fallo del controlador

Este es uno de los problemas más comunes que he encontrado con el BBS02B 750w. Puede ir acompañado de un código de error (ver más abajo). A veces, el motor dejará de funcionar pero aún se encenderá. Si agarra la rueda trasera y la hace girar hacia atrás, si hay una resistencia significativa, esto puede indicar un controlador quemado.

bafang bbs02b controlador

La falla del controlador puede ocurrir por varias razones y hay cosas que puede hacer para evitar que esto suceda. En algunos casos, puede haber un defecto de fabricación que no haya sido detectado por el control de calidad.

  1. Nunca arranque en la marcha más alta mientras está en modo de máxima potencia. Siempre debe seleccionar una configuración de potencia más baja y estar en la marcha más baja. Trate de la misma manera que lo haría con una motocicleta o un automóvil y siempre seleccione una marcha baja para arrancar.
  2. Modificar la configuración del controlador. Puede volver a marcar la corriente de inicio y la corriente máxima máxima. Tuve el mío configurado en 18A con una corriente de arranque más baja y nunca tuve un solo problema en más de 2000 millas de uso.
  3. No use un acelerador. Está bien usar un acelerador cuando ya estás conduciendo a unas pocas millas por hora. Pero tratarlo como un ciclomotor eléctrico y usar el acelerador todo el tiempo sin pedalear generará problemas.
  4. Trate de evitar el agua. Aunque el Bafang es resistente al agua hasta cierto punto, definitivamente no es impermeable. Cualquier inmersión prolongada en agua o el uso de un lavado a presión para limpiarlo es un problema (entérese de esto por experiencia personal). Incluso dejarlo afuera bajo una fuerte lluvia puede causar problemas.
  5. Quédate con una batería de 48v. Instalar una batería de 52v tiene sus beneficios. Pero, la mayoría de las fallas del controlador con las que he lidiado ocurrieron en bicicletas equipadas con una batería de 52v.

Problemas con el sensor de velocidad

Esta es otra falla común y suele ser fácil de corregir. Es probable que obtenga un código de error 21. A continuación, he enumerado algunas de las causas de los problemas con el sensor de velocidad.

sensor de velocidad de bafang
  1. Sensor defectuoso o dañado. El sensor es bastante vulnerable a los golpes y puede dañarse fácilmente. Los reemplazos son muy baratos y fácilmente disponibles.
  2. Mala conexión. Compruebe el enchufe del conector, debe estar bien atornillado. Asegúrese de que las clavijas del conector no estén dobladas.
  3. Desalineación. Asegúrese de que el imán de la rueda esté alineado con la flecha del sensor.
  4. Espacio entre el sensor y el imán. Idealmente, el espacio debe estar entre 2 mm y 5 mm, más o menos puede causar problemas.

Problemas con el sensor del pedal

Si la asistencia del pedal no funciona pero el acelerador funciona bien, eso indica un problema con el circuito de asistencia del pedal. Desafortunadamente, como el sensor PAS es interno, generalmente requiere el desmontaje del motor para repararlo. He enumerado algunas de las posibles causas a continuación.

anillo del imán del paso del bafang
  1. Enchufe del conector del controlador.  A veces, el enchufe que conecta el controlador al circuito PAS no está bien conectado. Deberá quitar el controlador y verificar la conexión y los pines del conector.
  2. Placa de circuito PAS defectuosa. Esto puede ser un defecto de fabricación como una mala soldadura. Los reemplazos son muy baratos, pero necesitará habilidades de soldadura.
  3. Anillo magnético del sensor PAS roto. Otra solución bastante económica, pero deberá desmontar el motor para hacer el trabajo.

Problemas con el sensor Hall

Un sensor Hall proporciona retroalimentación de la posición del rotor al controlador. Si uno o más sensores de pasillo se vuelven defectuosos, afectará el funcionamiento de su motor. Es posible que obtenga un código de error 08 en su pantalla y, por lo general, va acompañado de una pérdida de energía y un sonido de gruñido.

sensor de pasillo bafang

Deberá desarmar el motor para inspeccionar visualmente los sensores. A veces, una soldadura deficiente puede causar el problema, o simplemente pueden fallar. De cualquier manera, deberá ser un soldador competente para repararlo usted mismo. Los sensores en sí son muy baratos y fáciles de conseguir.

Problemas con el mazo de cables

Este problema suele ir acompañado de un código de error 30 y puede deberse a una conexión deficiente, un mazo de cables dañado o clavijas de conector dobladas. Puede resultar en una pérdida total de energía o el mal funcionamiento de otros componentes como la pantalla o el sensor de velocidad.

arnés de cableado bafang

Códigos de error de Bafang

  • 05 anomalía del acelerador
  • 06 Protección de baja tensión
  • 07 Protección de alto voltaje
  • 08 Anomalía del sensor Hall
  • 09 Anomalía de la línea de fase
  • 10 Sobrecalentamiento del controlador
  • 11 Anomalía del sensor de temperatura (en el controlador)
  • 12 Anomalía del sensor de corriente
  • 13 Sobrecalentamiento del estator
  • 14 Anomalía del sensor de temperatura (en el motor)
  • 21 Anomalía del sensor de velocidad
  • 22 Anomalía de comunicación en BMS (sistema de gestión de batería)
  • 23 Anomalía de la luz delantera
  • 24 Anomalía del sensor de luz delantera
  • 30 Comunicación en anormalidad del sistema (mazo de cables o conexiones)

Una bicicleta convertida a eléctrica usando un Bafang BBS02B, puede no ser legal para usar en la vía pública en algunos países. Esto depende de las leyes locales sobre bicicletas eléctricas. Si no está familiarizado con la ley de bicicletas eléctricas en su país, es recomendable que lo consulte de antemano. En los EE. UU., la ley federal permite bicicletas eléctricas de 750w. Sin embargo, en el Reino Unido, la UE y Australia, la potencia continua máxima está limitada a 250 W (la potencia máxima puede ser mayor, pero lo importante es la clasificación continua).

es el bafang bbs02 legal

Un Bafang BBS02B 750w tiene una potencia nominal de 750w continuos, con una salida de potencia máxima de hasta 1470w (con una batería de 52v instalada). Si se encuentra en el Reino Unido y planea usar esto en terrenos privados, está absolutamente bien, pero si lo va a usar en vías públicas, primero debe tener en cuenta las posibles implicaciones legales. Por favor, lea mi artículo sobre Ley de bicicletas eléctricas de UK / EU.

BBS02 frente a Bosch

Si ha estado tratando de decidir si seguir la ruta de conversión vs comprar una bicicleta eléctrica, entonces probablemente te hayas encontrado con el Motor Bosch. Aunque existen similitudes entre el BBS02 y el motor Bosch, son dos sistemas muy diferentes. A continuación, he enumerado algunos de los pros y los contras del motor Bosch.

bbs02 contra bosch

Profesionales de Bosch

  • Bosch tiene asistencia de pedal con sensor de torsión. Muy suave e intuitivo: reacciona a su entrada de pedaleo y le brinda la mejor experiencia de conducción posible.
  • Muy eficiente. Debido al diseño del motor y la asistencia de detección de torque, el motor Bosch le brindará un rango de batería potencial mucho mayor.
  • Ligero. La última gama de motores de Bosch es increíblemente ligera: 2.8 kg frente a los 4.6 kg del Bafang.
  • Buena fiabilidad. Aunque Bosch no es inmune a fallas y problemas, la confiabilidad general es mucho mejor que Bafang. No es raro aquí que los propietarios obtengan decenas de miles de millas de uso de sus bicicletas eléctricas Bosch.
  • Garantía. Si compras tu bicicleta eléctrica Bosch nueva en un distribuidor autorizado, tendrás dos años de garantía. Además, hay un número cada vez mayor de empresas que pueden reparar su motor Bosch fuera de la garantía.
  • Legal. A diferencia del Bafang BBS02, el motor de bicicleta eléctrica de Bosch cumple con las leyes de bicicletas eléctricas de la UE y el Reino Unido. Esto puede ser algo bueno o malo dependiendo de cómo se sienta acerca de las leyes actuales. Los motores Bosch pueden no tener restricciones, pero esto invalida la garantía y cualquier modificación se almacena en el firmware del controlador.
Trek Powerfly 5 en la foto de Bodmin Mor

Contras de Bosch

  • Caro. Es probable que el costo de compra inicial de una bicicleta eléctrica de Bosch supere las £2000 / $2000. Además, el motor CX de mayor rendimiento generalmente no está disponible en bicicletas eléctricas por menos de £ 2800.
  • No para los entusiastas del bricolaje. Los motores y las baterías de las bicicletas eléctricas de Bosch están bloqueados. Es difícil conseguir repuestos y Bosch no venderá repuestos a clientes privados (solo distribuidores registrados). Tendrá que llevar a un distribuidor para obtener diagnósticos.
  • Difíciles de arreglar si salen mal. Si un motor falla fuera de la garantía, ¡buena suerte para arreglarlo usted mismo! Deberá reemplazar el motor por completo o acudir a un especialista en reparación, ya que las piezas son muy difíciles de conseguir.
  • Rendimiento limitado. Debido a que Bosch es un sistema legal de circulación, la velocidad máxima está limitada a 15.5 mph (25 km/h) en la UE y el Reino Unido. El Bafang, por otro lado, tiene una velocidad máxima de más de 28 mph con el engranaje correcto.

Como puede ver, tener una bicicleta eléctrica Bosch tiene muchos aspectos positivos y negativos. Yo diría que si eres una persona 'práctica' y te gusta jugar y cambiar las cosas, entonces el Bosch no es para ti y un Bafang sería una opción mucho mejor. Puede mantener un Bafang funcionando indefinidamente: las piezas de repuesto son fáciles de adquirir y asequibles. Además, cualquier entusiasta del bricolaje competente puede trabajar con un motor Bafang.

Si, por el contrario, solo quieres una bicicleta eléctrica fiable, puedes subirte y montar sin tener que ensuciarte las manos. Entonces diría que una Bosch o similar sería tu mejor apuesta.

¿Cuál es la mejor pantalla Bafang?

Cuando Bafang BBS02 se lanzó por primera vez en 2015, solo había un par de pantallas para elegir. Hoy en día tienes muchas opciones. A continuación, he enumerado las 5 mejores pantallas Bafang adecuadas para BBS02B.

mejores pantallas bafang dp-c18 500c y c965
  • P850C  Esta pantalla a color de 3.2″ existe desde hace algunos años, pero sigue siendo una opción popular. Tiene una gran funcionalidad y es una de las opciones más asequibles.
  • 500c Si desea una pantalla más pequeña que se pueda montar cerca de la empuñadura izquierda, el 500c cumple todos los requisitos. Tiene la mayor parte de la funcionalidad del P850c, pero en un tamaño más compacto.
  • SW102 La más pequeña de las pantallas Bafang disponibles es ideal para ciclistas que desean una pantalla muy pequeña pero funcional.
  • DP-C18 Esta pantalla está hecha por Bafang y se usa en muchas bicicletas eléctricas de fábrica. Es el más caro del grupo, pero es de muy alta calidad y tiene funcionalidad añadida.
  • C965 La más antigua de las exhibiciones aquí. El C965 ha existido desde el principio (2015) y sigue siendo bastante popular debido a su simplicidad y diseño minimalista.
pantalla p850c en conversión boardman mtb bafang

Programando el Bafang BBS02

Una de las mejores cosas del BBS02 es la facilidad con la que se puede programar. Esto no significa programar en el sentido clásico, sino más bien reconfigurar los parámetros del controlador para que se adapten mejor a sus necesidades y entorno. La mayoría de los controladores de bicicletas eléctricas se pueden reprogramar, pero ninguno es tan sencillo como el Bafang.

bafang usb lead lead
Cable de programación USB Bafang

No cuesta mucho dinero empezar. Necesitará una computadora portátil o de escritorio, un cable de programación USB y una copia del herramienta de configuración gratuita de Bafang. No entraré en demasiados detalles aquí ya que hay suficiente información para un artículo separado. Voy a cubrir los conceptos básicos de lo que se puede hacer.

  • Protección de batería baja (voltios): Esto se puede cambiar si está utilizando una batería de 52v. No debe configurarse demasiado bajo, ya que aunque el BMS de la batería anulará esto, no vale la pena arriesgarse a descargar la batería y dañar potencialmente las celdas.
  • Corriente limitada (amperios): En un motor estándar, esto generalmente se establece en 25 amperios y no se puede aumentar más. Por lo general, lo bajo a 18 A, lo que reducirá la potencia máxima, pero puede mejorar la confiabilidad del controlador.
  • Corriente de inicio (%): Debes dejar esto solo o bajarlo un poco. Si lo configura demasiado alto, corre el riesgo de quemar el controlador. Establecer este valor más bajo es ideal para un inicio más suave y particularmente bueno si está usando un buje con engranaje interno.
  • Modo de inicio lento (1-8): Esta configuración determina qué tan rápido aumenta la potencia en el arranque. Dejaría esto, ya que un ajuste demasiado bajo puede potencialmente arruinar el controlador y demasiado alto resulta en una asistencia de pedal entrecortada (al comenzar a pedalear).
  • Tiempo de Parada (x10ms): Esto determina qué tan rápido se apaga el motor después de que se detiene el pedaleo. A veces me doy cuenta de que está configurado demasiado alto (25 ms), por lo general lo reduzco a 10 ms, lo que significa que el motor se apaga instantáneamente.
  • Mantenerse al día (%): Esta configuración reduce la corriente al porcentaje establecido del nivel PAS actual en función de su cadencia de pedaleo. Con una cadencia más baja, obtendrá el 100 %, pero a medida que aumenten las rpm de pedaleo, la potencia se reducirá al porcentaje establecido (p. ej., 70 %). Descubrí que en algunos motores esto se establece en un valor tan bajo como 40%, que es demasiado bajo. Usualmente configuro esto al 70%.
captura de pantalla de programación bafang

También puede configurar la velocidad y la corriente de asistencia del pedal para cada nivel de asistencia posible (hasta nueve). Además, hay muchas más configuraciones que puede cambiar. Para obtener más información, puedo recomendar encarecidamente el bicicleta-electrica-blog para obtener la guía de programación Bafang más detallada en línea.

Montar una bicicleta eléctrica con motor Bafang BBS02B

¡La primera vez que monta una bicicleta eléctrica Bafang BBS02 es una experiencia memorable! Este motor transformará tu humilde bicicleta en una e-bike de alto rendimiento.

Para mí fue el comienzo de un largo viaje de regreso a la forma física, y finalmente me ayudó a redescubrir mi amor por el ciclismo. En ese momento, estaba fuera de forma y realmente estaba luchando con mi estado físico. Mi híbrido Ridgeback convertido a Bafang me dio una nueva oportunidad de vida. ¡Después de ese primer viaje me enganché! En los meses que siguieron, estuve en él la mayoría de los días y me dio la confianza para abordar rutas más desafiantes con colinas más empinadas.

Bicicleta de carretera Ridgeback equipada con conversión eléctrica Bafang Mid Drive
Mi primera conversión de Bafang BBS02

Después de casi un año y más de 2000 millas de conducción regular, hice la transición a una bicicleta normal y no he mirado atrás desde entonces. Pero, el Bafang BBS02 no es solo una gran herramienta de motivación, es un gran motor para la conducción diaria y especialmente para los desplazamientos. Para mantener más de 20 mph en una bicicleta normal se requiere un cierto grado de condición física. Y, si desea llegar al trabajo a tiempo sin aparecer en un charco de sudor, el Bafang es una solución ideal. Además, ahorrará un paquete en combustible.

Bafang BBS02 alternativas

Por el precio, no hay mucho que pueda compararse con el BBS02 cuando se trata de pura diversión y versatilidad. Realmente depende de lo que estés buscando en un motor de bicicleta eléctrica.

Si desea un sistema de bicicleta eléctrica que lo lleve a la colina más empinada y lo empuje a un ritmo rápido sin problemas, entonces el BBS02 es para usted. Sin embargo, si desea un motor que amplifique su propio esfuerzo y le proporcione un poco de entrenamiento al mismo tiempo. Entonces el Tongsheng TSDZ2 va a ser una mejor opción. Leer el Artículo comparativo BBS02 vs TSDZ2.

bafang bbs02 alternativa

Si necesita un motor para aplicaciones realmente pesadas, como transportar carga o remolques, entonces valdría la pena pagar más y comprar un BBSHD. ¡Es una verdadera bestia de motor y es confiable para arrancar! Más confiabilidad, componentes internos robustos y bolsas de torsión. Leer mi BBS02 frente a BBSHD .

Conclusión

Siete años después de su lanzamiento, el Bafang BBS02B sigue siendo uno de los kits de conversión de bicicletas eléctricas más vendidos a nivel mundial. Por el precio, no hay nada que tocarlo realmente. El competidor más cercano es el Tongsheng TSDZ2, ¡y eso es un minino en comparación!

Simplemente no puede encontrar tanto torque, potencia y versatilidad en ningún otro kit de conversión por el precio. Claro, si puede acumular un par de cientos adicionales, entonces consideraría seriamente el BBSHD. Pero, ¿realmente necesitas tanto poder?

Bicicleta de montaña boardman con conversión bafang bbs02b

A pesar de algunos problemas de confiabilidad, Bafang ha estado constantemente haciendo ajustes menores a este motor a lo largo de los años. Es posible obtener un alto kilometraje de la BBS02 con un uso prudente y un mantenimiento periódico.

Aparte de algunos de los problemas eléctricos, mi única otra queja sería la asistencia del pedal. Esto se puede ajustar usando el software, pero fuera de la caja, puede tener una sensación de encendido/apagado. Es una verdadera pena que Bafang no haya hecho una versión mejorada con un sensor de torsión, ya que eso habría llevado al BBS02 a otro nivel. Hasta la fecha, esta función solo está disponible en sus modelos 'M' que requieren un marco especial para su instalación.

Con todo, todavía me encanta el Bafang BBS02, y en 2022/2023 sigue siendo una de las mejores opciones de conversión de bicicleta eléctrica disponibles y muy recomendable.

Dónde comprar el Bafang BBS02B

El Bafang BBS02B 750w es el kit de conversión de bicicleta eléctrica de conducción media más vendido en el mundo y está fácilmente disponible en la mayoría de los países. El lugar más barato para comprar suele ser Aliexpress. Aunque, algunas personas encuentran que el proceso de devolución puede ser difícil. Si le preocupan los posibles problemas y quiere estar tranquilo, me inclinaría por Amazon o eBay. Pagará más, pero devolver un motor defectuoso suele ser más sencillo. A continuación, proporcioné enlaces a los vendedores de motores Bafang con buenos comentarios en la mayoría de las regiones.

Amazon
eBay
AliExpress
Compare los últimos precios en ebikepricecomparison.com
Enlaces a Bafang BBS02B 750w

Gracias por leer mi reseña de Bafang BBS02. Si tiene alguna pregunta relacionada con el motor Bafang, no dude en dejar un mensaje en la sección de comentarios a continuación. O dirígete a mi Foro BBS02, donde hay un archivo de más de 300 publicaciones de los últimos 4 años.

tony

Apasionado defensor y entusiasta de las bicicletas eléctricas desde 2016. ¡Montar una bicicleta eléctrica me ayudó a perder peso, ponerme en forma y reavivar mi pasión por el ciclismo!

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