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Si está buscando una bicicleta de carga eléctrica, que sea asequible y tenga capacidades todoterreno, la Addmotor M-81 ciertamente cumple todos los requisitos. En esta revisión, veremos de cerca las características y especificaciones clave para ver cómo se compara con el popular Rad Power Radwagon 4.
| Motor | Motor de buje trasero sin escobillas de 750 vatios |
| Baterías | 48v 20Ah – Celdas Samsung |
| Gama de Colores | 105 millas (reclamadas) / 40 millas (realistas) |
| engranaje | Shimano de 7 velocidades |
| Suspensión | Horquilla de suspensión delantera de 100 mm de recorrido |
| Frenos | Frenos de disco hidráulicos Rotores de 180 mm |
| Máximo de carga | 350 lbs |
| Accesorios | Luces delanteras / traseras, indicaciones, guardabarros, portaequipajes, pata de cabra |
| Precio cuando se revisa | $1799 |
Para Agencias y Operadores
- Capacidad de carga pesada
- Batería de gran capacidad
- Frenos hidráulicos
- Potente motor con controlador avanzado
- Gran relación calidad-precio
Desventajas
- Solo disponible en un tamaño de cuadro
- Heavy
La Añadirmotor M-81 es una bicicleta eléctrica de carga de cola larga, que cuenta con un potente motor de 750 vatios y una batería de litio de 960 Wh. A diferencia de la mayoría de las bicicletas eléctricas de carga, la M-81 tiene capacidades todoterreno, gracias a los grandes neumáticos gruesos de 20 x 4″ y las horquillas de suspensión delantera. El cuadro de la bicicleta está hecho de aluminio 6061 liviano y duradero, con llantas de aleación de doble pared y radios de calibre 12. Un marco de paso le da al M-81 un gran atractivo, lo que lo hace adecuado para ciclistas de todas las edades y habilidades. Está disponible en cuatro llamativos esquemas de color: verde militar, azul-negro, blanco perla y naranja.
¿Para quién es adecuado el Addmotor M-81?
Cualquiera que esté buscando una bicicleta eléctrica que pueda llevar a los niños a la escuela, ir de compras, ir al trabajo o simplemente pasar el rato en la playa. También será excelente para las aventuras de fin de semana: puede llevar todo el equipo de campamento, alimentos y otros suministros para un fin de semana en el campo.
Componentes electricos
Motor
La energía es proporcionada por un motor de buje trasero con engranajes de 750 vatios. Este motor ha sido diseñado para mejorar la disipación de calor, reducir el ruido y aumentar la salida de par, lo que lo hace adecuado para las demandas de peso adicional asociadas con una bicicleta eléctrica de carga. Además, Addmotor ha actualizado el controlador del motor para mejorar la confiabilidad y la eficiencia. Hay hasta 7 niveles de asistencia de pedal para elegir, lo que facilita el ajuste fino de la asistencia eléctrica para satisfacer sus necesidades.
La pantalla LCD multifunción muestra todos los controles y funciones activos en pantalla: velocidad, batería restante, función de disparo, nivel de PAS, luces y potencia de salida en tiempo real. Además, la pantalla ha sido diseñada para ser antideslumbrante. Todos los controles de la bicicleta eléctrica están convenientemente montados junto a los puños izquierdo y derecho del manillar.
Baterías
El Addmotor M-81 está equipado con una batería de 48v 20Ah con celdas Samsung de alta calidad. El alcance reclamado es de hasta 105 millas: esto es en terreno plano en el nivel 1 de PAS y con un conductor liviano. En realidad, una bicicleta eléctrica con un motor de 750 W y una batería de 960 Wh tendrá un alcance real de entre 30 y 40 millas, tal vez hasta 60 millas con un uso razonable de la energía.
Componentes de bicicleta
engranaje
El engranaje es un desviador trasero Shimano Tourney de 7 velocidades con una rueda libre de 14-28 y un plato delantero de 52t. Esto debería dar una distribución decente de engranajes para escalar colinas moderadamente empinadas. Las ruedas de 20 ″ significarán un engranaje más bajo en el extremo superior, por lo que cuando llegue a alrededor de 22 mph, su velocidad de pedaleo estará al máximo. Pero, el motor lo llevará hasta 28 mph con el acelerador.
Frenos
El Addmotor M-81 utiliza frenos de disco hidráulicos con rotores de 180 mm. Los frenos hidráulicos son una característica de seguridad importante, especialmente cuando posiblemente lleve una carga pesada. Ofrecen mucho mejor control y agarre que los frenos mecánicos.
Suspensión delantera
En la parte delantera, hay una horquilla de suspensión con suspensión de aceite con 100 mm de recorrido. Esta horquilla puede ajustarse o bloquearse por completo si es necesario. Una característica realmente útil si te encuentras fuera de los caminos trillados.
Ruedas y neumáticos
Las ruedas de 20 pulgadas están hechas con resistentes llantas de aleación de doble pared y radios de 12 g. Los neumáticos son Kenda Krusade 20″ x 4″, adecuados para andar sobre asfalto y grava, y son ideales para arena y nieve cuando se usan a presiones más bajas.
Accesorios
Los accesorios incluyen luces delanteras y traseras, indicadores de giro, protector de cadena, pata de cabra y guardabarros. El sillín de gel está diseñado para brindar comodidad unisex y tiene un asa incorporada para que lo sujeten los pasajeros del asiento trasero. También hay una potencia de manillar ajustable, para encontrar la comodidad óptima.
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Capacidad de carga de carga
Para la capacidad de transporte de carga, el Addmotor M-81 tiene un gran portaequipajes integrado, que se puede equipar con alforjas extragrandes, cestas de carga o incluso asientos para niños. El portaequipajes es compatible con los asientos para niños Thule Nexxt y es lo suficientemente espacioso para llevar comestibles, equipos deportivos, artículos para acampar o cualquier cosa que pueda caber. Para aumentar aún más la capacidad de carga, un cesta de carga opcional se puede instalar en la parte delantera del M-81.
¿Cómo se compara el Addmotor M-81 con el Radwagon 4?
La Carro rodado 4 by Rad Power es una de las bicicletas eléctricas de carga más vendidas en los EE. UU. en este momento, pero ¿puede el Addmotor M-81 derribarla? No hay duda de que la Radwagon 4 es una gran bicicleta eléctrica de carga, pero carece de algunas de las características de la M-81 y es un poco más cara.
- Batería de 48v 14Ah vs 48v 20Ah: el Addmotor M-81 se destaca aquí.
- Capacidad de carga de 350 libras: ambos tienen la misma capacidad.
- Motor de buje trasero de 750w: ambos también tienen la misma potencia de salida.
- Neumáticos gruesos de 20 x 4″ frente a neumáticos de 22 x 3″: los neumáticos Radwagon serán más adecuados para asfalto, mientras que los neumáticos gruesos de 4 pulgadas del M-81 serán más adecuados para terrenos mixtos.
- Suspensión delantera frente a horquilla rígida: si desea la opción de andar fuera de la carretera, las horquillas de suspensión son el camino a seguir. Pero, agregan peso extra. El Radwagon tiene una horquilla rígida y es más adecuado para superficies de asfalto y grava compactada.
- Frenos hidráulicos vs mecánicos: el Addmotor M-81 gana en este departamento. Creo que tener frenos hidráulicos en una bicicleta eléctrica de carga es imprescindible. El Radwagon 4 utiliza discos mecánicos Tektro, que son una marca de buena calidad, pero les faltará el mordisco de los hidráulicos.
- Accesorios: ambas marcas ofrecen una gama de accesorios para bicicletas eléctricas de carga.
¿Hay un claro ganador entre el Addmotor M-81 y el Radwagon 4? Ambas son bicicletas eléctricas de carga realmente buenas por el precio, y depende del uso previsto. Diría que el M-81 se adaptará mejor a las aventuras todoterreno: tiene neumáticos anchos, suspensión y frenos hidráulicos. El Radwagon 4 tiene una capacidad de batería más baja, pero será un poco más liviano, tendrá una menor resistencia a la rodadura (de los neumáticos) y será más adecuado para andar en superficies más lisas.
Visite Rad Power para obtener más información sobre el Radwagon 4
Conclusión
La Addmotor M-81 es una impresionante bicicleta eléctrica con neumáticos gruesos que ofrece excelentes especificaciones por el precio. Está bien construido, se ve muy bien y tiene la versatilidad adicional de los neumáticos anchos y la suspensión delantera. Si estuviera buscando una bicicleta de carga eléctrica de menos de $ 2000, definitivamente me tentaría la M-81.
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