Revisión de bicicleta eléctrica Raleigh Motus Low Step 2020

La icónica marca británica de bicicletas Raleigh ahora ofrece varios modelos en la zona de precios "asequibles". Una de esas bicicletas eléctricas es la Raleigh Motus Low Step (o Step-Thru): recientemente recibí una de estas bicicletas en nombre de un amigo de la familia y tuve la oportunidad de probarla a fondo. Siga leyendo para ver mi revisión completa.

Resumen

Paso bajo, o bicicletas eléctricas paso a paso como también se les conoce, se caracterizan por la falta de un tubo superior y un gran tubo inferior reforzado. Se diferencian de la tradicional bicicleta de cuadro bajo 'Mixte' que tiene tubo superior y tubo inferior.

La idea detrás de los step-thru es la facilidad de uso, lo que los hace particularmente adecuados para ciclistas que pueden tener dificultades para balancear una pierna sobre un marco tradicional. En los últimos años se ha visto un gran aumento en la popularidad de las bicicletas con marco de paso bajo, particularmente con la llegada de la bicicleta eléctrica.

La versión 2020 del Raleigh Motus de paso bajo La bicicleta eléctrica tiene un precio competitivo de £ 1650 y ofrece muchas bicicletas por el dinero. Con el motor Active Line supereficiente de Bosch y un modesto paquete de baterías de 300 Wh, además de frenos hidráulicos, un portaequipajes y una pata de cabra, el Motus se ve bien sobre el papel, pero ¿está a la altura de sus expectativas?

Componentes eléctricos

No hace mucho tiempo que el motor Bosch era propiedad exclusiva de bicicletas eléctricas de alta gama como Kalkhoff y Riese y Muller, pero ahora sus sistemas de conducción de bicicletas eléctricas se pueden encontrar en bicicletas que comienzan en alrededor de £ 1500. Ahora ofrecen cuatro tipos diferentes de motor, comenzando con Active Line y subiendo al motor Performance Line CX.

Motor de línea activa Bosch

La última encarnación del popular motor Active Line de Bosch ha visto una modesta reducción de peso y algunos ajustes con los componentes internos y el firmware. El resultado es un motor increíblemente suave, eficiente y silencioso que produce niveles sutiles pero significativos de asistencia electrónica.

Como todos los demás motores de la gama Bosch, el Active Plus utiliza un sofisticado sensor de par para proporcionar asistencia al pedaleo.

Mi única queja con este último modelo es que la salida de par se ha reducido a 40 Nm: el par es una medida de la fuerza de rotación y es de particular importancia cuando se trata de motores de bicicletas eléctricas. Cuando compara el motor Active Line con su motor CX de gama alta, las diferencias son bastante marcadas: el CX genera casi el doble de par (75 Nm) y, por lo tanto, se enfrenta mucho mejor a las colinas empinadas.

¿El motor Bosch Active Line produce suficiente potencia?

Siempre he dicho que andar en bicicleta eléctrica es una experiencia muy subjetiva y lo que parece poderoso para una persona puede no serlo para otra. He montado muchas bicicletas eléctricas con motor Bosch y siempre he encontrado que todos sus motores brindan una asistencia decente.

Mi amiga, que tiene más de 70 años y no monta en bicicleta desde hace un tiempo, ha dicho que el motor Bosch de la Raleigh Motus no proporciona suficiente asistencia para subir colinas con comodidad. Me contó que trató de subir una colina particularmente corta pero brutalmente empinada en nuestra área y tuvo que bajarse y empujar la bicicleta usando la asistencia para caminar.

En retrospectiva, debería haber recomendado la bicicleta eléctrica BoschCX con motor dd, pero no había ninguna disponible que se ajustara al presupuesto y los criterios (cuadro de paso bajo).

Conclusión del motor Bosch Active Line

Lo encontré suave como la seda, silencioso y un placer de conducir, pero ahora que recibo comentarios de mi amigo (que desde entonces ha devuelto la bicicleta) no pude recomendar este motor para personas mayores o personas con problemas de salud que necesitan subir mucho el ciclo. colinas (gradiente de 10% y más). Está absolutamente bien para terrenos planos o suavemente ondulados, pero no tendrá suficiente gruñido para superar colinas muy empinadas a menos que pueda agregar una cantidad sustancial de entrada de pedaleo.

Pantalla

La pantalla Bosch Purion instalada en el Raleigh Motus existe desde hace algunos años y es una unidad básica pero confiable. Muestra la velocidad en MPH o KM/H y tiene una función de viaje, indicador de batería y función de asistencia para caminar. Hay cuatro niveles de asistencia para elegir: Eco, Tour, Speed ​​y Boost.

Baterías

El Raleigh Motus viene equipado con una batería de 300Wh (vatios-hora) y debe darle al ciclista un rango de entre 40 y 60 millas, dependiendo de varios factores. Para tener una mejor idea del rango potencial basado en el peso del conductor y el uso del terreno Excelente calculadora de asistencia de rango de Bosch.

Componentes de la bicicleta

Como la mayoría de las bicicletas eléctricas a este precio, la Raleigh Motus utiliza componentes Shimano básicos bastante estándar. Lo bueno de la mayoría de las piezas de Shimano es que, incluso en el extremo más barato de la escala, tienden a ser bastante duraderas, funcionan bien y son baratas de reemplazar si fallan (lo que rara vez sucede).

engranaje

El engranaje en el Motus es lo que esperarías en cualquier híbrido de bajo nivel de entrada. Hay un cassette trasero de 7 velocidades 11-34 de amplio rango que le dará al piloto una marcha lo suficientemente baja como para subir ascensos bastante empinados. Al probar esta bicicleta, todos los engranajes se indexaron bien y el cambio fue nítido y preciso.

Frenos

El frenado es proporcionado por frenos de disco hidráulicos decentes Tektro T285. Son bastante básicos, pero hicieron un muy buen trabajo al reducir la velocidad de un jinete de piedra de 17.5 en una bicicleta de 24 kg con una pendiente del 10%, ¡no hay problemas!

Cuadro y horquillas

Un cuadro de aleación grueso con una horquilla de suspensión Suntour NEX le da a la Motus una sensación robusta. El acabado general tiene un aire de calidad y los detalles más finos, como la insignia metálica de Raleigh, son un buen toque. La pintura estaba impecable y parecía duradera.

Ruedas y neumáticos

Las ruedas y los neumáticos están diseñados para hacer frente a los rudos y violentos desplazamientos diarios y viajes de fin de semana. Hay dos opciones de tamaño de rueda disponibles en el Motus: 26 "para las versiones de cuadro más pequeñas y 28" / 700c para los cuadros más grandes.

Las ruedas son llantas de aleación de 36 h con cubos de rodamientos sellados y cierres rápidos, y los neumáticos son Mitas 700C x 42 con banda reflectante y protección contra pinchazos.

Kit de acabado y accesorios.

El escalón bajo Raleigh Motus viene con una gran cantidad de accesorios útiles que incluyen guardabarros delantero y trasero de longitud completa, un resistente portaequipajes y una pata de cabra muy estable montada en el bastidor. También hay una campana y reflectores.

El sillín es un cómodo Selle Royal Milo, y también hay agarres ergonómicos para el manillar que se suman a la posición de conducción relajada.

¿A quién va dirigido el Raleigh Motus?

Diría que, como muchas bicicletas eléctricas de este tipo, el escalón bajo de Raleigh Motus tendrá un gran atractivo. Los cuadros paso a paso no son solo para ciclistas mayores. Pueden ser disfrutados por jinetes de todas las edades y habilidades.

Esta bicicleta eléctrica debería ser muy popular entre los viajeros y los ciclistas recreativos, también puedo ver el atractivo para los ciclistas profesionales que trabajan para empresas de reparto como Ubereats o Deliveroo: no es demasiado costosa, tiene un rango razonable y, sobre todo, es cómoda.

Conclusión

Mi primera impresión de la Raleigh Motus es que es una bicicleta eléctrica muy bien construida y robusta. La calidad del acabado es impecable.

Como mencioné anteriormente, me lo entregaron en nombre de una amiga y, lamentablemente, después de usar la bicicleta durante unos días, decidió que no era lo suficientemente potente para ella. Teniendo en cuenta que mi amiga tiene más de 70 años y no ha montado en bicicleta durante algunos años.

El problema para muchos ciclistas mayores en mi área particular del sureste de Cornwall es que las colinas son generalmente muy empinadas y frecuentes. Probé el Raleigh Motus en una subida del 10% y encontré que la asistencia era más que adecuada, pero soy un ciclista experimentado que está acostumbrado a conducir sin motor.

Todo se reduce a sus habilidades físicas (cuánta ayuda necesita) y la gravedad de las colinas en su área.

El motor Active Line se encuentra en la parte inferior del rango de torque de la gama de motores de bicicletas eléctricas de Bosch y produce alrededor de 40 Nm, que es considerablemente más bajo que su rango Performance Line de 75 Nm. Si tiene muchas subidas empinadas que superar, valdría la pena gastar el dinero extra, aunque las bicicletas eléctricas equipadas con el motor CX son considerablemente más caras.

Diría que si estuviera buscando una bicicleta eléctrica cómoda para usar en un viaje diario al trabajo, o un paseo tranquilo de fin de semana (en un terreno suavemente ondulado), entonces la Motus sería una excelente opción: es cómoda, tiene un precio razonable y está fabricada para un alto estándar.

En general, me impresionó la bicicleta eléctrica de paso bajo Raleigh Motus y, a este precio, es una de las mejores bicicletas eléctricas con motor Bosch disponibles.

Si posee uno de estos, no dude en compartir sus puntos de vista a continuación. Si necesita más información sobre el Raleigh Motus, hágamelo saber y le responderé dentro de las 24 horas. ¡Gracias por leer!