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Cuando me enviaron la nueva bicicleta eléctrica plegable Kugoo Kirin B2 (cortesía de Geekbuying.com) no estaba muy seguro de cómo me llevaría bien con ella. Teniendo en cuenta que mido un poco más de 6 pies y peso más de 17 piedras, no estaba seguro de cómo esta bicicleta eléctrica plegable aparentemente diminuta manejaría mi peso. Me complace decir que es una bicicleta eléctrica pequeña y muy divertida de manejar. Lea mi reseña completa a continuación para obtener más información.
Resumen
No parece haber muchas opciones para una bicicleta eléctrica plegable rápida y potente disponible por menos de £ 500 actualmente disponible en los mercados del Reino Unido y la UE. El nuevo Kugoo Kirin B2 cambia esto. Con un potente motor de transmisión directa, buje trasero de 400 W y batería de 48 V y 7.5 Ah (360 Wh), el B2 supera con creces su peso en términos de rendimiento y diversión.
Andar en la Kugoo B2 me hizo sonreír y es una especie de reminiscencia de la vieja bicicleta Honda Monkey, un poco demasiado pequeña para una persona adulta, pero muy divertida y se maneja sorprendentemente bien. He montado todo tipo de bicicletas eléctricas en los últimos años, ¡pero esta me hizo sonreír!
¿Qué hay en la caja?
La Kirin B2 se ordenó en Geekbuying.com y se envió desde un almacén en Europa; la entrega al Reino Unido se realizó dentro de los 7 días y la caja llegó sin daños. La bicicleta en sí estaba muy bien embalada y protegida con espuma y envoltorio de burbujas.
El ensamblaje fue simplemente un caso de insertar la tija del sillín y desplegar y bloquear la columna de dirección en su lugar. El Kugoo B2 se suministra con guardabarros delantero y trasero (el guardabarros trasero estaba en una caja aparte). Hay un cargador de 48v 2A que viene con un enchufe de la UE, pero se incluyó un adaptador del Reino Unido en el paquete. Otras piezas y accesorios fueron los pedales, el timbre, los reflectores y, curiosamente, un asiento para niños, que viene completo con un soporte de montaje y reposapiés. Esto se monta en el tubo superior (frente al ciclista). También hay un pequeño folleto de instrucciones.
Componentes eléctricos
Cuando cargué el Kugoo B2 por primera vez y lo puse a dar una vuelta, me sorprendió bastante lo potente que se sentía; para mí, me recordaba más a las conversiones de motor de buje trasero de 1000 W que solía hacer (en términos de rendimiento). En plano, abres el acelerador y esta cosa sigue y sigue. El fabricante afirma una velocidad máxima de 45 km/h, y mi dispositivo GPS mostraba 28 mph, por lo que esa afirmación es correcta.
Motor de buje trasero sin escobillas
El motor está perfectamente integrado en la rueda trasera y, al observar el diseño y la forma en que genera energía, es un motor de transmisión directa (a diferencia de un motorreductor). Esto debería garantizar la fiabilidad a largo plazo. De acuerdo con la especificación, el controlador del motor es 48v 17A, lo que en términos sencillos significa que una batería de 48v recién cargada produce 54.4v, multiplicado por 17 amperios y tiene una potencia máxima potencial de 924 vatios, tenga en cuenta la rueda de 14 ″ de diámetro y el peso relativamente ligero de 18 kg, y no es de extrañar que el Kugoo B2 se sintiera realmente muy animado.
En lo que respecta a las leyes del Reino Unido y la UE, el Kugoo B2 se clasificaría como un ciclomotor en lugar de un pedelec. Mi opinión sobre esto es que mientras lo conduzcas con sensatez y no llames la atención, no deberías tener ningún problema.
El acelerador giratorio funciona muy bien y proporciona una alimentación de potencia muy suave y progresiva. También hay sensores de corte de freno integrados como medida de seguridad adicional.
Batería 48v
La batería de 48 V 7.5 Ah (360 Wh) está perfectamente integrada en una carcasa de marco y tardó alrededor de 5 horas en cargarse por completo. El fabricante afirma un rango de alrededor de 25 millas, lo que creo que es realista si se usa la asistencia de pedal. Me imagino que si se usa el acelerador a toda potencia, entonces este rango sería sustancialmente más bajo (tal vez 10-15 millas).
Componentes de la bicicleta
El Kugoo Kirin B2 utiliza una transmisión de una sola velocidad, con discos mecánicos y ruedas magnéticas de aleación. Todo en esta bicicleta está diseñado para ser simple pero funcional.
Tren motriz
Una sola velocidad, con cadena resistente: ideal para terrenos llanos o ligeramente ondulados, aunque no tuve ningún problema para subir una colina al 2 % con el Kugoo B0.2. Afortunadamente, el plato delantero no es demasiado grande y permite una conducción cómoda a 10-20 mph.
Frenos
El frenado lo proporcionan los frenos de disco mecánicos delanteros y traseros. En este momento me sorprendió lo efectivos que fueron para detenerme a alta velocidad. Carecen de la mordida de la hidráulica pero hacen el trabajo lo suficientemente bien.
Ruedas y neumáticos
Las ruedas magnéticas de aleación parecen muy resistentes y duraderas. Los neumáticos también son bastante gruesos y serán adecuados para una multitud de terrenos, incluidos algunos todoterreno y pistas de grava. No puedo testificar sobre su resistencia a las perforaciones, pero diría que ofrecen una protección moderada en esta área.
Marco y kit de acabado
El marco es resistente y está bien acabado con un trabajo de pintura negra mate. No hubo imperfecciones en el acabado y toda la bicicleta tenía un aire de calidad que contrastaba con su precio de menos de £ 500. La tija del sillín tenía un amortiguador incorporado; lo ajusté por completo porque soy bastante pesado. Los manillares también son de buen tamaño. El sillín era muy cómodo y tenía mucho acolchado y resortes adicionales (debajo), perfecto para el viajero que no quiere usar pantalones cortos acolchados.
Accesorios
Para una bicicleta eléctrica plegable con un precio de menos de £ 500, la Kugoo B2 estaba bien equipada. Hay guardabarros delantero y trasero, una pata de cabra y un faro delantero decente. Esta bicicleta está bien equipada por el precio.
¿A quién va dirigida la bicicleta eléctrica plegable Kugoo B2?
Si está buscando una manera rápida y fácil de ir de A a B, sin gastar una pequeña fortuna, el Kirin B2 es difícil de superar. Si tiene un viaje corto al trabajo, es perfecto, y el hecho de que se pueda plegar rápida y fácilmente significa que puede llevarlo a su lugar de trabajo sin tener que preocuparse por dejarlo afuera.
Otro gran uso de esta bicicleta sería para personas con movilidad reducida. Puedes sentarte en él, girar el acelerador y listo. El motor era lo suficientemente potente como para arrastrarme por mi empinado camino de entrada y peso más de 17 kilos (107 kg).
Es bastante pequeña, y creo que se adapta mejor a un ciclista de menos de 6 pies, pero a pesar de que empequeñecía la bicicleta, todavía me sentía bastante cómodo montándola en una distancia más corta. El gran sillín acolchado de gel y la tija del sillín con suspensión ayudaron a quitar el escozor de los baches.
Conclusión
Esta es una de las bicicletas eléctricas más asequibles que he probado en los últimos años y debo admitir que es muy divertida de manejar. No me gustaría recorrer largas distancias en él, pero si estaba buscando una forma barata y alegre de moverme localmente, el Kugoo Kirin B2 ofrece una relación calidad-precio inmejorable.
Puede que no sea legal en la carretera (en el Reino Unido y la UE), pero a pesar de su sorprendente giro de potencia y velocidad, se maneja bien y los frenos hacen un buen trabajo para detenerlo. Es lo suficientemente cómodo y parece muy resistente. ¡Muchos de mis amigos lo han probado y todos tienen una gran sonrisa en la cara después de montarlo!
Si desea mantenerse en el lado correcto de la ley y está buscando una bicicleta eléctrica plegable legal para la carretera, entonces esta no es para usted. Si el aspecto legal no le molesta, entonces no veo ninguna razón por la cual la ley lo detenga o lo acose al andar en esta bicicleta, siempre y cuando la conduzca con sensatez y observe las reglas de tránsito.
A su precio actual de alrededor de £ 470, es una ganga absoluta. Es divertido andar, incluso si mides 6 pies. El motor es muy suave y silencioso y proporciona una potencia de apagado muy útil. Se puede usar como un ciclomotor (giro y avance) o se puede usar el acelerador para ayudar a pedalear cuando sea necesario. Si decide comprar uno, tenga en cuenta las posibles implicaciones legales y no llame la atención conduciendo a velocidades inapropiadas. ¡Viaja seguro!
Solo un comentario adicional. La revisión de Tony es acertada. El Kugoo todavía funciona perfectamente para mí. Lo uso para ir de compras principalmente a unos 10 Kms de ida y vuelta y es montañoso. Tengo 68
¿Alguien puede aconsejarme sobre cómo conectar la bicicleta a su teléfono? Tengo la aplicación pero no estoy seguro de cómo recoger la bicicleta.
Compré uno después de leer esta reseña. Es una gran bicicleta por £ 500 libras.