Reseña del deslizador ortler

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Hace poco vendí una de mis bicicletas eléctricas y me devolví una bicicleta interesante a cambio de una parte. El Ortler Speeder se vende exclusivamente por la empresa alemana Bikester, y en esta revisión, veré las especificaciones y le daré mi opinión basada en el viaje de prueba inicial de 30 millas.

Conozco la marca Ortler desde hace algunos años, pero nunca he tenido tiempo de probar ninguna de sus bicicletas eléctricas. Bikester es una empresa alemana y Ortler es una de sus marcas exclusivas. Son muy populares en Europa, pero no tan conocidos en el Reino Unido. El modelo revisado aquí es el Ortler Speeder, que actualmente está a la venta a un precio muy razonable de £1119 (€1285).

Especificación del deslizador Ortler

Motor Motor de buje trasero Bafang G20 de 250 vatios
Asistente de pedalSensor de par y velocidad
Baterías252Wh
Gama de Colores30 – 50 millas / 48 – 80 km
engranajeShimano Deore M4100 10 velocidades
Frenosshimano mt200
ruedas YAK 3 seis discos
NeumáticosSchwalbe Maratón Supremo 700x37c
AccesoriosGuardabarros SKS, pata de cabra, luces
Disponibilidad Visita Bikester

Para Agencias y Operadores

  • Componentes Shimano de calidad
  • Asistencia de pedal con sensor de par
  • Motor bafang hub
  • Neumáticos Schwalbe Marathon Supreme
  • Accesorios de buena calidad

Desventajas

  • Batería de baja capacidad
  • Sin visualización
  • Un poco pesado
Reseña del deslizador ortler

La Deslizador Ortler está diseñado para verse y sentirse como una bicicleta normal. Al ser bastante liviano y con una batería integrada y sin pantalla, ciertamente tiene que mirar dos veces para notar el Centro de Bafang motor ubicado entre el cassette grande y el rotor del disco. La bicicleta utilizada para esta reseña está "como nueva" y tiene 166 km de uso registrados en la aplicación. A continuación, se muestra un análisis detallado de los componentes eléctricos y de la bicicleta, basado en mi prueba inicial.

Componentes eléctricos

Ortler ha optado por un enfoque minimalista, manteniendo la batería oculta en un tubo inferior de gran tamaño y el control del motor se realiza a través de una aplicación de teléfono inteligente.

Motor

El Speeder utiliza el confiable Bafang RM G020.250 motor de buje trasero con un par máximo declarado de 45 Nm. Este es uno de los motores de cubo de mejor calidad disponibles. Su funcionamiento es muy silencioso, con un gemido ligeramente audible que se nota en los modos de mayor potencia. La potencia nominal es de 250 W según las leyes de la UE y el Reino Unido, y el suministro eléctrico se corta a 25 km/h (15.5 mph).

motor de cubo bafang rm g020.250 instalado en ortler speeder

El rendimiento se siente vivo, más que el sistema Mahle X35. En la configuración de mayor potencia, vuela en colinas moderadas, pero en las subidas más empinadas aún tuve que esforzarme mucho. No parece haber ningún arrastre del motor por encima del límite de corte de asistencia. Pude mantener más de 20 mph en una carretera bastante plana durante 4 millas sin demasiados problemas (con viento de cola).

Asistente de pedal

La asistencia al pedaleo es proporcionada por un sensor combinado de torque y velocidad. Este es un componente Bafang y está instalado en el soporte inferior. Encontré que la asistencia al pedaleo es muy suave e intuitiva. Los sensores de par miden la fuerza de pedaleo y conectan el esfuerzo del ciclista con la potencia de salida del motor. Esto no solo mejora la capacidad de respuesta del motor, sino que también mejora la experiencia de conducción y mejora la eficiencia.

sensor de torque bafang instalado en ortler speeder

Aplicación Bafang Go

El Ortler Speeder no tiene pantalla. En cambio, hay un solo botón en el tubo superior (como el Mahle X35). Este botón tiene una funcionalidad limitada: enciende el sistema y pasará al modo predeterminado establecido por la aplicación. Puede usar la bicicleta sin la aplicación, pero no podrá cambiar los niveles de asistencia sobre la marcha. Cuando la batería cae por debajo del 30 %, el LED cambia de azul a rojo, y cuando está por debajo del 10 %, comienza a parpadear (rojo).

botón de control del deslizador de ortler

La descarga de la aplicación es sencilla desde Google Play o Apple App Store. La aplicación Bafang Go tiene algunas críticas negativas, pero después de instalarla (en mi Samsung S22), la aplicación descubrió la bicicleta casi al instante. Debe configurar la pantalla principal, que es bastante fácil. Puede elegir hasta 9 niveles de asistencia, lo cual es una buena característica, también puede configurar el modo predeterminado para el botón de inicio, ya sea ecológico o deportivo.

aplicación bafang ir

Hay una pantalla de batería que muestra cuántos ciclos de carga ha tenido la batería y el nivel de carga actual (en voltaje y MAh). También mostrará la batería restante en porcentaje y el rango restante estimado. Puede emparejar un monitor de frecuencia cardíaca si es necesario, y mostrará la potencia del motor y la corriente (amperios) en tiempo real.

página de estado de la batería de la aplicación bafang go

No tengo un soporte de bicicleta adecuado para un teléfono, y decentes como el Bloqueo cuádruple son bastante caros, aunque hay opciones más baratas disponibles. Otra consideración es ¿tienes un teléfono a prueba de agua?

En la práctica, no es una mala idea, pero hubiera preferido un teclado de control simple y un panel LED. Utilizo un ciclocomputador para controlar la velocidad, etc., y no me gusta la idea de un gran teléfono móvil abarrotando mi manillar. Decidí mantener mi teléfono en una bolsa de marco durante el viaje y funcionó bien.

Baterías

La batería está integrada en el marco y no se puede quitar fácilmente. La carga se realiza in situ, con un puerto de carga debajo de una cubierta de plástico donde el tubo inferior se encuentra con el soporte inferior.

Con solo 252 Wh (vatios hora) disponibles, el alcance no será tan bueno si usa el modo de potencia máxima, tal vez 25 millas (40 km). Si eres más sensato con la asistencia y solo la usas cuando la necesitas, entonces son posibles rangos mucho más largos.

puerto de carga de batería de velocidad ortler

Mi ruta de prueba fue de 31 millas (49 km) con 2500 pies (762 m) de desnivel positivo. La batería estaba completamente cargada de antemano. La temperatura del aire estaba alrededor de cero y hubo un fuerte viento en contra durante la mitad del viaje.

Durante las primeras 10 millas, sin saberlo, tenía la bicicleta en una configuración de alta potencia. No había cambiado la configuración de energía en la aplicación. ¡Recuerdo haber pensado que estaba brindando demasiada ayuda para el nivel 1! Después de 10 millas, ya había perdido un 56%, lo que sería adecuado para el modo de máxima potencia.

Me las arreglé para cambiarlo a la configuración más baja, lo que me pareció la cantidad justa de asistencia: ayuda muy sutil y suficiente para aliviar el largo ascenso a Princetown en Dartmoor.

ortler speeder paseo de prueba strava segmento de subida de colinas

Cuando regresé, revisé la aplicación y aún me quedaba el 22 %. Creo que teniendo en cuenta que la potencia se configuró alta durante las primeras diez millas, eso es bastante bueno para una batería tan pequeña. Ciertamente es similar a lo que uno esperaría con el Sistema ebikemotion Mahle X35.

Voy a dar un paseo de 40 millas mañana para ver cómo va, pero creo que mientras sea sensato con el nivel de asistencia, debería ser fácilmente alcanzable.

Componentes de la bicicleta

Esto es lo que me impresionó del Ortler Speeder. La mayoría de las bicicletas eléctricas a este precio usan componentes económicos. El Speeder, sin embargo, está adornado con algunos equipos de alta calidad, como neumáticos Schwalbe y engranajes Shimano XT.

Reseña del deslizador ortler

engranaje

Tuve que hacer una doble toma cuando revisé los componentes del equipo. Hay una palanca de cambios Shimano Deore M4100 de 10 velocidades, cambio trasero Shimano XT de jaula larga y cadena KMC-E10. El casete también es de primera calidad: un Shimano HG500 11-42. Este tipo de componentes generalmente se encuentran en la venta minorista de bicicletas eléctricas por más de £ 2000. No hace falta decir que el cambio de marchas fue impecable. Con cada clic de la palanca de cambios, las marchas cambiaban suave y rápidamente.

componentes de engranajes de velocidad ortler

Frenos

Otra agradable sorpresa. Los frenos de disco hidráulicos Shimano MT200 están en el extremo inferior de la escala pero funcionan bien. He usado estos frenos antes en varias bicicletas diferentes y nunca dejan de impresionar. El Speeder está configurado al estilo europeo, por lo que el freno trasero está en el lado derecho.

frenos de velocidad ortler

Ruedas y neumáticos

Las llantas son discos Schurmann YAK 3 Six de calidad decente, con la rueda delantera usando un buje Shimano TX-505. Estas llantas son alemanas y parecen de muy buena calidad. Los neumáticos son los excelentes Schwalbe Marathon Supreme en 37-622. Son rápidos y ofrecen niveles similares de protección contra pinchazos a los Marathon estándar. Muy buenos neumáticos con las mejores marcas en bicicletarollingresistance.com.

llantas ortler speeder

Marco y kit de acabado

Me gusta el aspecto y el acabado del marco. Tiene un acabado con una capa de polvo negro brillante y parece bastante resistente a los rasguños y las astillas. El cuadro y la horquilla están hechos de aleaciones 6061. Hay un tubo inferior de gran tamaño para alojar la batería, pero no es demasiado grande y, para el ojo inexperto, ni siquiera se daría cuenta de que se trata de una bicicleta eléctrica.

Puños ergon gp-1 instalados en el ortler speeder

Hay un auricular FSA de calidad que fue muy fluido. El manillar y la potencia son Promax y la tija del sillín de 31.6 mm es de Kalloy, todo de buena calidad. Los puños son los excelentes Ergon GP-1, cómodos y elegantes.

Accesorios

Una vez más, todos los accesorios instalados en el Ortler Speeder son de primera calidad. Hay un juego de guardabarros SKS, una pata de cabra de montaje directo Pletsher y una luz delantera B & M Lumotec con luz trasera Herrmans H-Trace. Finalmente, hay un portaequipajes trasero Racktime que tiene una capacidad de carga de hasta 20 kg.

faro ortler speeder

Sillín y comodidad

El sillín es un Velo VL3135 y lo encontré notablemente cómodo. Es bastante firme pero se amolda muy bien a tu trasero. Puede que no sea adecuado para todos, ya que algunas personas prefieren más acolchado. Llevaba calzas de ciclismo para el paseo que tenían acolchado adicional.

sillín velo en ortler speeder

¿Para quién es adecuado el Ortler Speeder?

Esta va a ser una gran bicicleta eléctrica para viajar, ya que tiene todo lo que necesitas. Además, con componentes de buena calidad, no tendrá que preocuparse por reemplazar las cosas demasiado rápido. También tiene cierto potencial para viajar, aunque la asistencia eléctrica tendría que ser racionada y guardada para las colinas. Desafortunadamente, no hay un extensor de alcance disponible (que yo sepa), por lo que la conducción de distancias más largas puede ser problemática.

Si buscas un e-bike para ayudar a mejorar su condición física, esta bicicleta sería una gran herramienta de motivación, ya que la potencia se proporciona en relación con tu esfuerzo de pedaleo. La Speeder es una bicicleta eléctrica para ciclistas, no es un viaje gratis y aún debe esforzarse.

Reseña del deslizador ortler

Conclusión

Estoy impresionado con el Ortler Speeder por el precio. es identico al Rabeneick TS-E que se vende al por menor por alrededor de € 1900. Los componentes son de primera calidad y la moto se siente muy agradable de conducir. El manejo inspira confianza y se siente como una bicicleta normal sin la asistencia activada.

Mi única queja es la falta de un panel de control, ya que a algunas personas no les gustará tener que depender de una aplicación de teléfono para cambiar la configuración de asistencia. He mirado en la posibilidad de agregar una pantalla. Esta bicicleta utiliza el protocolo de comunicación CAN-BUS de Bafang y hay varias pantallas disponibles que pueden ser compatibles.

Revisión de velocidad de ortler

El alcance de la batería parece estar a la par con el Mahle X35, aunque si lo usa a plena potencia en todas partes, tendrá suerte de ver 25 millas sin carga. Úselo con sensatez y creo que es posible recorrer 40-50 millas.

En cuanto al peso, no es especialmente ligero para una bicicleta eléctrica de este tipo. los Ribble AL e pesa menos de 15 kg y el Ortler pesa 19.2 kg. Habiendo dicho eso, el peso no pareció obstaculizar el progreso en las secciones más planas cuando se circulaba sobre el límite de asistencia.

Con todo, si buscas una bicicleta eléctrica que tenga componentes de la más alta calidad, sea bastante liviana y se vea o ande como una bicicleta normal, entonces vale la pena considerar la Ortler Speeder y, a su precio actual, ¡es una ganga absoluta!

Si posee un Ortler Speeder, no dude en dejar un comentario en la sección de comentarios a continuación.

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2 Comentarios

  1. ¿Puedo usar la bicicleta también sin la aplicación? Lo que quiero decir es que me gustaría configurarlo como predeterminado una vez y luego usarlo sin la aplicación. Las luces también deberían estar encendidas por defecto. ¿Se pueden cambiar las luces con un botón (pulsando el botón dos veces, etc.)?

    1. Sí, uso el mío la mayor parte del tiempo sin la aplicación. El único problema es que entra en modo de asistencia alta de forma predeterminada. Intenté cambiar esto en la aplicación, pero no funciona. Si voy a dar un viaje largo, conectaré la aplicación y reduciré el nivel de asistencia a 1 o 2. Si la luz está activada en la aplicación, puedes encenderla y apagarla manualmente (se enciende en la parte trasera). de la luz frontal) ya sea que la aplicación esté conectada o no.

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