Ribble Gravel AL e Review – Power Your Next Adventure!

Η Ribble Cycles μου δάνεισε ευγενικά το Gravel AL e για να το ελέγξω και σε αυτό το άρθρο θα ρίξω μια πιο προσεκτική ματιά στις προδιαγραφές και θα εξηγήσω γιατί νομίζω ότι αυτό είναι ένα από τα καλύτερα ηλεκτρικά χαλίκια ποδήλατα Διαθέσιμες.

Το Ribble Gravel AL e είναι ένα ευέλικτο και ελαφρύ ηλεκτρονικό ποδήλατο χαλίκι που έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τον πιο τολμηρό αναβάτη. Κουνώντας μεγάλα ελαστικά 650b, σετ Shimano GRX και γεωμετρία φιλική προς τα μονοπάτια, το Gavel AL e είναι ένα πρακτικό μάθημα μιλίων με το πρόσθετο πλεονέκτημα της ηλεκτρονικής υποβοήθησης.

Ribble Gravel AL e Specs

Τύπος κινητήρα	Μοτέρ πίσω διανομέα
Μάρκα Motor	Mahle X35
Ισχύς κινητήρα	250 Watt
Μπαταρία	252Wh
Σειρά	30 – 60 μίλια (υποβοηθούμενη)
Αλληλοσύνδεση μηχανισμών	Shimano GRX 2 x 10 / 1 x 11
φρένα	Shimano GRX Hydraulic
Διαθεσιμότητα	Επισκεφθείτε τον ιστότοπο της Ribble Cycles

---

Ribble Gravel AL e εναντίον CGR AL e

• Το Gravel AL e είναι πιο εστιασμένο εκτός δρόμου
• Το CGR AL e είναι πιο κατάλληλο για μετακινήσεις / χρήση δρόμου
• Το Gravel AL e είναι καλύτερο για συσκευασία ποδηλάτων

Βάλτε τα δύο δίπλα-δίπλα και οι διαφορές μεταξύ του Gravel AL e και του CGR δεν είναι αμέσως εμφανείς. Το CGR έχει μια γεωμετρία τύπου αντοχής πιο εστιασμένη στο δρόμο, ενώ το Gravel AL e είναι μακρύτερο και χαμηλότερο, καθιστώντας το πολύ πιο κατάλληλο για την αντιμετώπιση απόκρημνου εδάφους.

Εκτός από το πλαίσιο, οι άλλες βασικές διαφορές είναι οι επιλογές groupet. Το CGR είναι διαθέσιμο με ομαδικά φιλικά προς το δρόμο, όπως το Shimano 105 και το Ultegra, ενώ το Gravel είναι διαθέσιμο με ομάδες ειδικά για χαλίκι, όπως το SRAM Apex ή το Shimano GRX. Υπάρχει επίσης μια μικρή ποινή βάρους, με το Gravel AL e να ζυγίζει σε κλάσμα άνω των 14 κιλών – το Ribble GGR AL e, Δοκίμασα το 2020 με βάρος 13.6 κιλά.

Το CGR AL e απευθύνεται περισσότερο στον αναβάτη που θέλει ένα ευέλικτο ηλεκτρονικό ποδήλατο δρόμου/επιβατών με την επιλογή να οδηγεί λίγο χαλίκι και μονή διαδρομή. Ενώ το Gravel AL e είναι περισσότερο μια περιπέτεια έξω και έξω / Ηλεκτρονικό ποδήλατο συσκευασίας ποδηλάτων.

Ribble Gravel AL e Build Options

Το Gravel AL e διατίθεται σε πέντε τυπικά επίπεδα κατασκευής. Επιπλέον, υπάρχει η επιλογή να χρησιμοποιήσετε τον κατασκευαστή ποδηλάτων τους για να διαμορφώσετε περαιτέρω τις προδιαγραφές ώστε να ταιριάζει στις ανάγκες σας (συμπεριλαμβανομένης της προσαρμοσμένης βαφής).

• Άθλημα: SRAM Apex 1 (1 x 11)
• Άθλημα:  Shimano GRX RX400 (2 x 10) – αυτή ήταν η προδιαγραφή της μοτοσυκλέτας δοκιμής
• Ενθουσιώδης: Shimano GRX RX600 (1 x 11)
• Pro: Shimano GRX RX810 (1 x 11)
• Ήρωας: Shimano GRX Di2 (ασύρματο 1 x 11)

Φόντο ποδηλασίας συγγραφέα

Στα 53 μου, 6'1″ και 107 κιλά, έχω ένα αρκετά καλό επίπεδο ποδηλασίας. Επέστρεψα στην ποδηλασία το καλοκαίρι του 2017, αφού άφησα τα πράγματα να γλιστρήσουν στα σαράντα μου και έβαλα πολλά κιλά. Από το 2017, έχω ποδηλατήσει πάνω από 27 μίλια, με 000 το 7500. Αυτή τη στιγμή έχω δύο ποδήλατα – ένα ποδήλατο δρόμου Genesis Equilibrium και ένα Χαλίκι ποδήλατο Merlin G2X.

Επειδή μένω μέσα Cornwall, κάνω κατά μέσο όρο πάνω από 10 μέτρα αναρρίχησης κάθε μήνα, κάτι που έχει αρχίσει να επηρεάζει τα γόνατά μου (ιδιαίτερα το αριστερό μου γόνατο). Για να μετριάζω αυτό άρχισα να κάνω καθημερινές ασκήσεις διατάσεων. Επιπλέον, παίρνω συμπληρώματα MSM, γλυκοζαμίνης και κολλαγόνου καθημερινά για να βοηθήσω στην αποκατάσταση του συνδετικού ιστού και να περιορίσω την περαιτέρω φθορά στα γόνατα. Μέχρι στιγμής, αυτό έχει βοηθήσει και έχω παρατηρήσει σημαντική βελτίωση.

Αυτήν τη στιγμή οδηγώ κατά μέσο όρο 20-25 μίλια την ημέρα και γενικά προσπαθώ να παραμείνω μέσα ζώνη καρδιακών παλμών 2 για τις περισσότερες βόλτες και ίσως να κάνετε 1-2 βόλτες με πιο δύσκολο ρυθμό την εβδομάδα.

Βασικά χαρακτηριστικά

• Ομάδες Shimano GRX RX400: Δούλεψε άψογα όλο το διάστημα που είχα το ποδήλατο. Ελαφριά, ευκρινή και ακριβή αλλαγή ταχυτήτων και ωραία εργονομία στα καπό.

• Φρένα Shimano GRX: Αυτά είναι λαμπρά. Λειτουργούν με ελάχιστη προσπάθεια και σας σταματούν γρήγορα. Στην πραγματικότητα, πρέπει να είστε λίγο προσεκτικοί καθώς είναι πολύ εύκολο να κλειδώσετε τον πίσω τροχό.

• Mahle X35: Λειτούργησε όπως αναμενόταν. Λεπτή, αλλά χρήσιμη υποβοήθηση και σίγουρα φαίνεται να βγάζει το πλεονέκτημα από τις μεγαλύτερες διαδρομές. Αλλά μπορείτε ακόμα να προπονηθείτε σε υψηλότερη ένταση, αν θέλετε. Σύντομα θα αντικατασταθεί με τον ελαφρύτερο, αισθητήρα ροπής Σύστημα X20.

• Μπαταρία 252Wh: Μικρό, ελαφρύ αλλά απίστευτα αποτελεσματικό. Χρησιμοποιεί υψηλής ποιότητας κύτταρα Panasonic που είναι από τα καλύτερα στην επιχείρηση και φημίζονται για μακροζωία.

• Σετ τροχών Mavic Allroad 650b: Έχω την έκδοση 700c αυτών των τροχών στο μοτοσικλέτα μου και είναι ένα εξαιρετικό σετ τροχών από χαλίκι. Έχω διανύσει 2000 μίλια με το ποδήλατό μου, συμπεριλαμβανομένων πολλών Dartmoor εκτός δρόμου και εξακολουθούν να είναι τόσο αληθινά όσο την ημέρα που τα έφερα!

Επισκεφτείτε το Ribble για τις πλήρεις επιλογές προδιαγραφών και κατασκευής

Δοκιμαστική Βόλτα

Έχω οδηγήσει πολλά ηλεκτρονικά ποδήλατα εξοπλισμένα με το Σύστημα Mahle X35, οπότε ήξερα τι να περιμένω από τους Ribble όσον αφορά την απόδοση. Η X35 βασίζεται στην έννοια της «αρκετής βοήθειας» και έχει σχεδιαστεί για να συμπληρώνει την οδηγική σας ικανότητα και όχι να την κυριαρχεί.

Μέχρι στιγμής έχω διανύσει περίπου 100 μίλια στο Ribble Gravel AL e και είναι πολύ διασκεδαστικό να οδηγείς! Για την πρώτη μου δοκιμαστική βόλτα αποφάσισα να ανέβω στο Okehampton και να επιστρέψω, οδηγώντας μέρος του Ποδηλατική διαδρομή από ακτή σε ακτή του Ντέβον (Ν27). Αυτή η διαδρομή ακολουθεί το μονοπάτι Plym Valley, το Drakes Trail και το Granite Way.

Μόλις τα παιδιά πήγαν στο σχολείο, έφυγα σε μια από τις καλύτερες μέρες που ζούσαμε πρόσφατα. Έπνεε μέτριος ΝΔ με σπασμένα σύννεφα και ηλιοφάνεια.

Συνδυάστε το Wahoo Elemnt με το E-Bike

Το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν να συνδέσω το δικό μου Wahoo Elemnt Bolt V2 υπολογιστής ποδηλάτου με το σύστημα X35, ώστε να μπορώ να εμφανίσω τις πληροφορίες της μπαταρίας και της βοήθειας. Αυτό ήταν εύκολο να το κάνετε – πηγαίνετε στις ρυθμίσεις αισθητήρα στην εφαρμογή Wahoo, βεβαιωθείτε ότι το ποδήλατο είναι ενεργοποιημένο και ζευγαρώνει πολύ γρήγορα.

Ιππασία χωρίς βοήθεια

Αποφάσισα να χρησιμοποιήσω την υποβοήθηση μόνο στους λόφους, καθώς ήθελα να δω πόσο μακριά θα με πήγαινε η μικρή μπαταρία των 252 Wh. Πρέπει να ομολογήσω ότι όταν έφτασα στον πρώτο μικρό λόφο, ξέχασα να βάλω την ασίστ και δεν το πρόσεξα πραγματικά. Το Ribble ζυγίζει 14 κιλά, επομένως είναι σαν το κανονικό μου ποδήλατο χαλίκι συν μερικές τσάντες συσκευασίας ποδηλάτων. Στην επόμενη μικρή ανάβαση, το έβαλα σε eco mode και αποφάσισα να το αφήσω εκεί μέχρι την έναρξη του μονοπατιού Plym Valley.

Πόση βοήθεια παρέχει η λειτουργία Eco;

Υπάρχουν τρία επίπεδα υποβοήθησης – eco, trail και turbo. Η υποβοήθηση που λαμβάνετε στη λειτουργία eco είναι πολύ λεπτή, θεωρώ ότι το μόνο που κάνει είναι να ακυρώνει το επιπλέον βάρος των ηλεκτρικών και την αυξημένη αντίσταση κύλισης από τα ογκώδη ελαστικά. Το υπέροχο με αυτό το σύστημα είναι ότι μπορείτε να προσαρμόσετε κάθε επίπεδο υποβοήθησης χρησιμοποιώντας το Εφαρμογή Mahle.

Σε περιστασιακά επίπεδα οδικών τμημάτων, δεν είχα πρόβλημα να διατηρήσω τα 22-24 mph, κάτι που βοήθησε λίγο στον ουραίο άνεμο. Μόλις στην αρχή του μονοπατιού Plym, αποφάσισα να απενεργοποιήσω τη βοήθεια. Αυτό το τμήμα ακολουθεί μια παλιά σιδηροδρομική γραμμή και παρόλο που είναι ανηφορική μέχρι το Yelverton, η κλίση είναι πολύ μικρή και αισθητή μόνο αν αρχίσετε να μειώνετε το ρεύμα.

Αντιληπτή προσπάθεια και καρδιακός ρυθμός

Είναι ενδιαφέρον ότι η προσπάθειά μου, ο καρδιακός ρυθμός και η μέση ταχύτητα ήταν περίπου τα ίδια με όταν έκανα τη διαδρομή με το κανονικό μου ποδήλατο χαλίκι. Αυτό το τμήμα είναι 8.5 μίλια με υψόμετρο 620 πόδια.

Μόλις φτάσετε στο Yelverton, πάρετε το Granite Way για το Tavistock, αυτό το τμήμα είναι λίγο πιο λοφώδες με ένα κατηφορικό τμήμα που ακολουθείται από μια σταθερή ανάβαση. Όταν έφτασα στο Tavistock, είχα διανύσει κάτι παραπάνω από 20 μίλια και το επίπεδο της μπαταρίας εξακολουθούσε να δείχνει 91%.

Άνεση

Τώρα είναι μια καλή στιγμή για να συζητήσουμε την άνεση. 20 μίλια στη διαδρομή και δεν είχα κανένα παράπονο σε αυτό το τμήμα. Το Selle Italia X3 Boost είναι μια αρκετά φθηνή σέλα, αλλά οφείλω να ομολογήσω ότι το πίσω μέρος μου ήταν πολύ χαρούμενο! Χωρίς μούδιασμα ή ενόχληση στα οστά που κάθονται. Η θέση οδήγησης είναι άνετη και το ανεβοκατεβασμένο τιμόνι ήταν πραγματικά πολύ ωραίο.

Λειτουργία μονοπατιού σε πιο απότομες αναβάσεις

Τα επόμενα 15 μίλια ήταν πολύ πιο ανηφορικά και χρησιμοποίησα πολύ περισσότερο τη λειτουργία Trail. Σε περιστασιακή κλίση 8-10%, η λειτουργία Trail σας κάνει να νιώθετε σαν να κάνετε ποδήλατο σε ανηφόρα με πιο εύκολη ταχύτητα και τα πόδια δεν κουράζονται ούτε καίγονται το γαλακτικό οξύ. Ωστόσο, εξακολουθείτε να αισθάνεστε ότι εργάζεστε, είναι λίγο πιο εύκολο.

Προβλήματα

Δυστυχώς, είχα μερικά προβλήματα στην πορεία. Το πρώτο ήταν μια παρακέντηση στο μπροστινό μέρος. Καθώς το Halo GXC είναι ένα ελαστικό χωρίς σωλήνα, ήταν πολύ δύσκολο να κατέβεις και να επιστρέψεις στη ζάντα. Ένας σπασμένος μοχλός ελαστικού και πολλές βρισιές αργότερα, τελικά επέστρεψα στο δρόμο για το Lydford.

Όταν έφτασα στο Lydford, αποφάσισα να κόψω τη διαδρομή και να αρχίσω να πηγαίνω πίσω. Εξακολουθούσα να κοιτάζω πάνω από 60 μίλια, αλλά καθώς ξεκίνησα την απότομη ανάβαση κοντά στο φαράγγι του Lydford, η αλυσίδα έσπασε! Είχε σπάσει στην ακίδα του συνδετήρα - δεν μπορούσα να πω εάν αυτό οφείλεται σε λανθασμένη εγκατάσταση ή ότι ο πείρος είχε επαναχρησιμοποιηθεί σε κάποιο στάδιο. Όμως, δεν μου έχει ξαναπάει αλυσίδα Shimano. Η εφεδρική μου γρήγορη σύνδεση ήταν για 12-τάχυτο και δεν συνέδεε την αλυσίδα 10 ταχυτήτων. Κατάφερα να επανασυνδέσω την αλυσίδα αφαιρώντας έναν σύνδεσμο και επανασυνδέοντας, αλλά δεν κράτησε.

Τελικά, ένας πολύ ευγενικός κύριος προσφέρθηκε να με πάει στο Tavistock. Δυστυχώς το μόνο κατάστημα ποδηλάτων εκεί ήταν κλειστό και το επόμενο στο Yelverton ήταν πέντε μίλια με τα πόδια. Ευτυχώς ήρθε η γυναίκα μου και με μάζεψε.

Συμπεράσματα δοκιμαστικής διαδρομής

Βάζοντας τα προβλήματα στη μία πλευρά, το Ribble Gravel AL e απέδωσε πολύ καλά. Χειρίστηκε το σύντομο τμήμα εκτός δρόμου με ευκολία και ήταν ευχάριστο να οδηγείς. Κατέληξα να κάνω 36 μίλια και χρησιμοποίησα μόνο το 23% της μπαταρίας. Υπολογίζω ότι αν δεν είχα το πρόβλημα με την αλυσίδα, θα είχα φτάσει άνετα μέχρι το τέλος και θα μου είχε μείνει πάνω από 50% η μπαταρία.

Περισσότερες βόλτες

Από αυτή τη διαδρομή, έχω βγει στο Ribble για αρκετές μικρότερες διαδρομές περίπου 25 μιλίων. Το ενδιαφέρον είναι ότι η μέση ταχύτητα και ο καρδιακός μου ρυθμός είναι σχεδόν ίδια όπως όταν κάνω αυτές τις διαδρομές με το κανονικό μου ποδήλατο χαλίκι.

Έκανα μια βόλτα 25 μιλίων όπου κράτησα το ποδήλατο σε λειτουργία Trail και πίεσα τον εαυτό μου. Τα δεδομένα προκάλεσαν ενδιαφέρουσα ανάγνωση. Δεν ήμουν πιο γρήγορος στις αναβάσεις σε σύγκριση με το κανονικό μου ποδήλατο. Αλλά ένιωσα σαν να είχα φρέσκα πόδια και έναν καλό ουραίο άνεμο! Ο μέσος όρος του καρδιακού μου παλμού ήταν 136 bpm, κάτι που ήταν στην πραγματικότητα λίγο πιο δύσκολο από ό,τι συνήθως πηγαίνω σε αυτήν τη διαδρομή.

Η ετυμηγορία

Τι γνώμη έχω λοιπόν για το Ribble Gravel AL e; Μου άρεσε πολύ να το ιππεύω και θα το κρατήσω για λίγο ακόμα, καθώς η Ribble δεν βιάζεται πολύ να το πάρει πίσω. Σχεδιάζω μια βόλτα μέχρι το Wiltshire πριν από τα Χριστούγεννα και θα ήθελα πολύ να δω αν το Ribble μπορεί να κάνει τα 135 μίλια με μία φόρτιση.

Λατρεύω τη γεωμετρία του πλαισίου. Είναι πολύ άνετο και αισθάνεται εκπληκτικά ζωηρό στην άσφαλτο, παρά το μεγάλο βάρος και τα μεγάλα ελαστικά. Η οδική συμπεριφορά εμπνέει πολύ εμπιστοσύνη και το σύστημα μετάδοσης κίνησης Shimano GRX 400 αποδίδει άψογα. Δεν έχω ακόμη δοκιμάσει πραγματικά εκτός δρόμου, αλλά σκοπεύω να το κάνω την επόμενη εβδομάδα περίπου.

Με βάση την μέχρι τώρα εμπειρία μου, δεν θα είχα κανένα πρόβλημα να προτείνω το Ribble Gravel AL e. Αν ψάχνετε για ένα χαλίκι e-bike που δεν είναι πολύ βαρύ και μπορείτε να το οδηγήσετε ως κανονικό ποδήλατο. Τότε αξίζει να το σκεφτείτε.

Επισκεφτείτε το Ribble Cycles για περισσότερες πληροφορίες