Όταν αγοράζετε μέσω συνδέσμων στον ιστότοπό μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια. Αποκάλυψη συνεργατών.
Η δημοτικότητα και το ενδιαφέρον για τα ηλεκτρονικά σκούτερ συνεχίζουν να αυξάνονται και με την αύξηση της ζήτησης έρχονται περισσότερες επιλογές. Πριν από μερικά χρόνια δεν υπήρχαν πολλά για να διαλέξετε για κάτω από 300 £, αλλά πιο πρόσφατα αρχίζουμε να βλέπουμε μερικά υπέροχα ηλεκτρικά σκούτερ σε αυτό το εύρος τιμών. Ένα τέτοιο ηλεκτρονικό σκούτερ είναι το νέο Niubility N1 – εδώ έχουμε ένα ηλεκτρικό σκούτερ για ενήλικες πλήρους μεγέθους με αξιοπρεπή αυτονομία μπαταρίας για πολύ κάτω από 300 £. Είναι όμως καλό; Διαβάστε την πλήρη κριτική μου παρακάτω για περισσότερες πληροφορίες.
Χαρακτηριστικά
Το Gearbest.com μου έστειλε το ηλεκτρικό σκούτερ Niubility N1 για δοκιμή και έλεγχο και οι πρώτες μου εντυπώσεις είναι ευνοϊκές. Λαμβάνοντας υπόψη την τιμή, εμφανίζεται ως ένα πολύ στιβαρό και καλοφτιαγμένο μηχάνημα που προσφέρει εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής με λίγο πάνω από 200 £.
Το πρώτο πράγμα που παρατήρησα όταν το αφαίρεσα από το κουτί ήταν το μέγεθός του – αυτό απευθύνεται στον ενήλικα αναβάτη. Είναι στιβαρής κατασκευής και δεν αισθάνομαι καθόλου σαθρός – είμαι λίγο πάνω από 6 πόδια και το ύψος του τιμονιού και ο χώρος στο κατάστρωμα είναι τέλειοι για τον ψηλότερο αναβάτη.
Αυτό που δίνει στον αναβάτη είναι μια πολύ χαλαρή, όρθια θέση οδήγησης, καθιστώντας το Niubility N1 το τέλειο ηλεκτρικό σκούτερ για μετακινήσεις ή απλά φερμουάρ στην πόλη.
Τι υπάρχει στο κουτί?
Το σκούτερ στάλθηκε από μια αποθήκη στην Πολωνία και έφτασε στο Ηνωμένο Βασίλειο εντός 7 εργάσιμων ημερών. Όλα ήταν καλά συσκευασμένα μέσα σε ένα κουτί από χαρτόνι με διπλά τοιχώματα και το σκούτερ ήταν καλά προστατευμένο με αφρό.
Η συναρμολόγηση του σκούτερ διαρκεί λίγα λεπτά, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να συνδέσετε το βύσμα 5 ακίδων στον κύριο αργαλειό καλωδίωσης που τρέχει εσωτερικά επάνω στη στήλη τιμονιού στο σύνδεσμο τιμονιού. Υπάρχουν 4 x μπουλόνια με αλυσίδα Allen - δύο μπροστά και πίσω. Τα πλήκτρα Allen παρέχονται επίσης με το σκούτερ που είναι μια ωραία πινελιά.
Αφού τοποθετηθεί το τιμόνι, είναι απλώς μια περίπτωση να βεβαιωθείτε ότι η κολόνα του τιμονιού είναι ευθυγραμμισμένη με τον μπροστινό τροχό. Αν όχι (όπως συνέβη με το δικό μου) το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να χαλαρώσετε τα δύο μεγαλύτερα μπουλόνια Allen στη βάση της στήλης και να ευθυγραμμίσετε ανάλογα.
Η όλη διαδικασία χρειάστηκε λιγότερο από 10 λεπτά. Η κολόνα τιμονιού ξεδιπλώνεται και ασφαλίζεται στη θέση της με μοχλό και κλειδαριά περιστροφής. Η αναδίπλωση του σκούτερ προς τα κάτω είναι η αντίστροφη διαδικασία.
Περιλαμβάνεται επίσης εγχειρίδιο χρήστη και βρήκα τις οδηγίες σαφείς και περιεκτικές. Υπάρχει επίσης φορτιστής μπαταρίας 36v - η έκδοσή μου συνοδεύτηκε από βύσμα ΕΕ, αλλά τυχαία είχα διαθέσιμο εφεδρικό καλώδιο τροφοδοσίας στο Ηνωμένο Βασίλειο, οπότε δεν υπάρχουν προβλήματα εκεί.
Η θύρα φόρτισης της μπαταρίας βρίσκεται σε βολική θέση κάτω από ένα μικρό καουτσούκ καπάκι στο πίσω μέρος του σκούτερ (δείτε τη φωτογραφία παρακάτω). Θα χρειαστεί να φορτίσετε πλήρως το σκούτερ πριν από την πρώτη χρήση, αυτό χρειάστηκε μερικές ώρες. Όπως με τους περισσότερους φορτιστές μπαταριών, υπάρχει μια ενδεικτική λυχνία LED που μεταβαίνει από κόκκινο σε πράσινο μόλις φορτιστεί.
Η μπαταρία διαθέτει ένα εσωτερικό σύστημα διαχείρισης για την αποφυγή της υπερφόρτισης, οπότε όταν επιτευχθεί η μέγιστη φόρτιση, ο φορτιστής θα μεταβεί σε «κατάσταση απενεργοποίησης».
👉Είστε νέοι στα ηλεκτρονικά σκούτερ; Ρίξτε μια ματιά στο δικό μας οδηγός αγοραστή ηλεκτρικών σκούτερ για αρχάριους.
Ηλεκτρικά εξαρτήματα
Για την τιμή, ο ηλεκτροκινητήρας και η μπαταρία έχουν καλή απόδοση. Η μπαταρία των 265 Wh (36v 7.8Ah) θα πρέπει να προσφέρει στον αναβάτη μια πιθανή αυτονομία περίπου 15 μιλίων (25 km) που θα εξαρτηθεί από το βάρος του αναβάτη και την ποσότητα ισχύος που χρησιμοποιείται.
Μηχανοκίνητα
Το Niubility N1 χρησιμοποιεί έναν κινητήρα μπροστινού διανομέα χωρίς ψήκτρες 250w που λειτουργεί πραγματικά πολύ καλά. Η παροχή ισχύος είναι πολύ ομαλή από τον σχεδόν αθόρυβο κινητήρα και η απόδοση είναι αυτό που θα περίμενε κανείς από έναν κινητήρα με αυτήν την βαθμολογία ισχύος.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι είμαι ένα μεγάλο παλικάρι με λίγο πάνω από 6 πόδια και 110 κιλά, το Niubility N1 ήταν πολύ χαρούμενο που με πήρε μαζί σε ένα επίπεδο (ish) τμήμα της λωρίδας εξοχής με μέγιστη ταχύτητα 15 mph. Η μόνη φορά που άρχισε να δυσκολεύεται ήταν σε ανηφόρες – αυτό ήταν απολύτως αναμενόμενο, καθώς κάθε άλλο σκούτερ που έχω δοκιμάσει με αυτόν τον τύπο απόδοσης ισχύος παλεύει πάντα σε λόφους. Η έφηβη κόρη μου το οδήγησε πάνω-κάτω από το απότομο δρόμο μου χωρίς προβλήματα και το σκούτερ την έσπρωξε πολύ χαρούμενα στην κλίση 8-10% χωρίς φασαρία.
Για να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα, πρέπει να σπρώξετε με το ένα πόδι και μετά να πατήσετε το γκάζι.
Display
Η τακτοποιημένη οθόνη είναι αρκετά καθαρή και απλή στη χρήση - ένα πάτημα του κουμπιού ενεργοποιεί τα φώτα και ένα γρήγορο διπλό πάτημα αλλάζει τη λειτουργία ισχύος. Υπάρχουν δύο διαθέσιμες λειτουργίες - Eco και Sport. Όταν αλλάζουν οι λειτουργίες, το εικονίδιο ισχύος αλλάζει από πράσινο (Eco) σε κόκκινο (Sport). Η έκδοση με την οποία ήμουν παρέχεται επίσης με ένα κουδούνι.
Πέδηση
Το φρενάρισμα παρέχεται από ένα μόνο μηχανικό πίσω δισκόφρενο και τον μπροστινό κινητήρα. Όταν το φρένο εφαρμόζεται τόσο ο κινητήρας όσο και ο πίσω δίσκος φέρνουν το σκούτερ σε ακινησία αρκετά γρήγορα.
Ένα άλλο τακτοποιημένο χαρακτηριστικό, το οποίο συνήθως βρίσκεται μόνο σε πιο ακριβά σκούτερ είναι η συμπερίληψη ενός φωτός φρένων.
Μπαταρία
Η μπαταρία του ηλεκτρικού σκούτερ Niubility N1 έχει συνολική ενεργειακή χωρητικότητα περίπου 265 watt ώρες ή 36v 7.8Ah. Αυτό που μεταφράζεται στην καθημερινή χρήση είναι μια αξιοποιήσιμη εμβέλεια περίπου 15 μιλίων (25 km). Το έχω οδηγήσει μόνο μέχρι στιγμής για περίπου 5 μίλια και έχασα δύο ράβδους από την ένδειξη στάθμης μπαταρίας – αλλά είμαι αρκετά βαρύς στα 110 κιλά και το έδαφος στο οποίο ζω είναι πολύ λοφώδες. Θα φανταζόμουν ότι με έναν αναβάτη περίπου 70 κιλών και σε αστικό περιβάλλον η αυτονομία των 15 μιλίων θα πρέπει να είναι εφικτή.
Η φόρτιση της μπαταρίας είναι ωραία και απλή μέσω μιας μικρής θύρας στο πίσω μέρος του σκούτερ. Η μπαταρία δεν μπορεί να αφαιρεθεί, επομένως το σκούτερ θα πρέπει να βρίσκεται κοντά στο PowerPoint.
Ελαστικά
Τα ελαστικά των 8.5 ιντσών είναι πνευματικά και είναι αρκετά φαρδιά ώστε να απορροφούν τις περισσότερες ατέλειες του δρόμου – εξακολουθώ να αποφεύγω τις βαθιές λακκούβες, καθώς η μικρή διάμετρος αυτών των τροχών θα είναι αδυσώπητη αν χτυπήσετε μια βαθιά τρύπα στα 15 mph. Περιλαμβάνεται με το σκούτερ ένα εξάρτημα αντλίας βαλβίδας Schrader. Δεν μπορώ να σχολιάσω την αντίσταση στη διάτρηση των ελαστικών (μέχρι στιγμής) αλλά φαινόταν να ανταπεξέρχονται σε χαλίκια και γεμάτα αγκάθια πίσω λωρίδες Cornish.
Πρακτικότητα
Το Niubility N1 ζυγίζει περίπου 12 κιλά και αναδιπλώνεται μέσα σε δευτερόλεπτα - οπότε είναι εύκολα μεταφερόμενο για τους περισσότερους ανθρώπους. Βρίσκεται στην ευρύτερη πλευρά σε σύγκριση με σκούτερ με παρόμοιες τιμές, αλλά αυτό είναι ένα σκούτερ για ενήλικες και δεν απευθύνεται ειδικά σε παιδιά. Η έφηβη κόρη μου, ωστόσο, η οποία είναι 5 πόδια 4 ″ δεν είχε κανένα πρόβλημα να την οδηγήσει πάνω-κάτω στο δρόμο μου.
Ως μια μορφή καθημερινής μεταφοράς, θα έλεγα ότι είναι ιδανική για μικρότερες μετακινήσεις, ιδιαίτερα αν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επίπεδες, φιλικές προς τον ποδήλατο μονοπάτια. Η τελική ταχύτητα των 15 mph διατηρείται εύκολα στο επίπεδο, αλλά να θυμάστε, εάν είστε μεγαλύτερο άτομο (όπως εγώ), οι λόφοι θα είναι δύσκολοι για τον μικρό κινητήρα και μπορεί να διαπιστώσετε ότι πρέπει είτε να τον σπρώξετε ανηφορικά είτε να δώσετε λίγο βοήθεια.
Τα μπροστινά και τα πίσω φώτα LED ενεργοποιούνται εύκολα με ένα μόνο πάτημα του κύριου κουμπιού στον πίνακα ελέγχου - είναι απόλυτα κατάλληλα για οδήγηση σε καλά φωτισμένους αστικούς δρόμους.
Χαρακτηριστικά
Μάρκα: NIUBILITY
Μοντέλο: N1
Υλικό σώματος: κράμα αλουμινίου
Χρώμα: Μαύρο
Μέγεθος ελαστικού: 8.5″
Μέγιστη ταχύτητα: 25 km / h
Ισχύς κινητήρα: 250W
Μέγιστη αναρρίχηση: 15 μοίρες
Χιλιόμετρα ταξιδιού: 25 km (70kg,15 km/H, επίπεδος δρόμος)
Μπαταρία: 36V 7.8Ah
Οριακή τάση φόρτισης μπαταρίας: 42 V
Τάση φόρτισης: 42V 1.5A 100-240V, 50 / 60Hz
Χρόνος φόρτισης: 3-4 ώρες
Φώτα: LED
Ύψος: 120-200 εκατοστά
Μέγιστο φορτίο: 120 kg
Μέγεθος συσκευασίας: 1170 x 190 x 550mm
Μέγεθος: 1054 x 436 x 1150mm （ξεδιπλωμένο） / 1054 x 436 x 480mm (διπλωμένο)
Καθαρό βάρος: 12 kg,
Μικτό βάρος: 16 kg
Περιεχόμενο συσκευασίας:
1x E-Scooter NIUBILITY
Φορτιστής 1x
1x Τσάντα εργαλείων
1x Εγχειρίδιο Χρήσης
Συμπέρασμα
Νομίζω ότι το Niubility N1 είναι ένα από τα καλύτερα ηλεκτρικά σκούτερ που διατίθενται για κάτω από 300 £. Συγκρίνεται καλά με το Kugoo Kirin S1 που δοκίμασα πρόσφατα. Είναι φυσικά μεγαλύτερο από το Kugoo και επωφελείται επίσης από ένα μηχανικό πίσω δισκόφρενο.
Η συνολική κατασκευή φαίνεται πολύ στιβαρή, το κατάστρωμα ήταν αρκετά μεγάλο για το μέγεθός μου 12s και ο χειρισμός, το φρενάρισμα και η απόδοση ήταν όλα σε αποδεκτό επίπεδο, ειδικά αν λάβετε υπόψη το βάρος και το ύψος μου.
Είναι ένα καλά μελετημένο μηχάνημα που στοχεύει ακριβώς στην αγορά οικονομικών μετακινήσεων. Το εύρος του κινητήρα και της μπαταρίας το καθιστούν το τέλειο σκούτερ μικρής εμβέλειας.
Το μόνο μου παράπονο (και είναι μικρό) είναι ότι ο κατασκευαστής δεν συνιστά τη χρήση του σε δυνατή βροχή – αυτό περιορίζει την εφαρμογή του στο Ηνωμένο Βασίλειο όλο το χρόνο, αλλά για ξηρό καιρό, είναι η τέλεια δικαιολογία για να αποφύγετε τη χρήση του αυτοκινήτου ή μέσα μαζικής μεταφοράς.
Για την τιμή, είναι δύσκολο να ξεπεραστεί, και όλες οι κριτικές πελατών που έχω διαβάσει μέχρι στιγμής συμφωνούν. Θα κάνω μια ανασκόπηση βίντεο στο YouTube τις επόμενες δύο εβδομάδες - παρακολουθήστε αυτό το διάστημα!
Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με αυτό ή άλλο ηλεκτρονικό σκούτερ, αφήστε ένα σχόλιο παρακάτω και θα απαντήσω συνήθως εντός 24 ωρών. Ευχαριστώ για την ανάγνωση!
![Kugoo G-Booster E-Scooter [Πρώτη ματιά]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2023/01/Kugoo-G-Booster-Electric-Scooter-1-768x341.png "Kugoo G-Booster E-Scooter [Πρώτη ματιά] 7")
Υπάρχει κουμπί επαναφοράς καθώς ο πίνακας ελέγχου φαίνεται να είναι εκτός σύνδεσης
Δεν έχω πλέον το σκούτερ N1, οπότε δεν μπορώ να ελέγξω. Θα έλεγξα πρώτα τον σύνδεσμο μεταξύ της οθόνης και του ελεγκτή. Η φίσα (για προβολή) θα πρέπει να είναι προσβάσιμη από τον κύριο άξονα του τιμονιού, με τον σε διπλωμένη θέση.
Καλή μέρα
Το όνομά μου osa και έχω αυτό το έξυπνο σκούτερ niubility 8,5 ιντσών, λειτουργεί καλά όταν η μπαταρία είναι γεμάτη αλλά όταν μείνει με μία μπάρα το σκούτερ δεν κινείται και τι εφαρμογή μπορώ να χρησιμοποιήσω για αυτό γιατί δεν μπορώ να βρω ? Ευχαριστώ
Γεια σας,
Καθώς η τάση της μπαταρίας πέφτει με την πάροδο του χρόνου, θα πέσει και η ισχύς, το σκούτερ μου κάνει ακριβώς το ίδιο. Έχω ελέγξει και δεν υπάρχει διαθέσιμη εφαρμογή συνεργάτη για αυτό το ηλεκτρονικό σκούτερ.
Χαιρετισμούς,
αντωνάκης
Γεια, αγοράσαμε ένα από αυτά για τον γιο μας για τα Χριστούγεννα, διήρκεσε 8 ημέρες πριν από την πρώτη αποτυχία της οθόνης και έπειτα ο φορτιστής μειώθηκε, οπότε τώρα δεν λειτουργεί καθόλου, έλεγξα την ισχύ από την μπαταρία στο κουτί ελέγχου (από κάτω) που ήταν εντάξει, αλλά τίποτα δεν βγαίνει από την άλλη πλευρά, υποθέτοντας ότι το νερό με κάποιο τρόπο μπήκε και συντόμευσε το κουτί ελέγχου προσπάθησαν να επικοινωνήσουν με τον προμηθευτή μέσω του Wish .com από το οποίο αγοράστηκε, αλλά χωρίς αποτέλεσμα να γνωρίζετε οπουδήποτε για να λάβετε ανταλλακτικά όπως Είμαι σίγουρος ότι προσπαθώ να επιστρέψω αυτό το σκούτερ σε όποιον στην Πολωνία θα είναι ένας εφιάλτης, αν όχι αδύνατο, καθώς το πρώτο πράγμα που πρόκειται να πω είναι ότι το νερό έχει διεισδύσει στο σύστημα, καθιστώντας άκυρη την εγγύηση
Με φιλικούς χαιρετισμούς
Πολ Αβραάμμ
Γεια σου Paul,
Δεν είχα την ευκαιρία να κοιτάξω τον ελεγκτή στο δικό μου, αλλά θα φανταζόμουν ότι είναι ένας γενικός ελεγκτής 250w Chinese Scooter. Συνήθως μπορείτε να τα βρείτε προς πώληση στο eBay ή στο Amazon για περίπου 20 £. Εάν υπάρχει τρόπος να αφαιρέσετε τον ελεγκτή, η τάση και η τρέχουσα βαθμολογία θα πρέπει να βρίσκονται σε μια ετικέτα στο πλάι. Συνήθως αυτοί οι ελεγκτές βαθμολογούνται στα 36v και μεταξύ 7-15 αμπέρ.
Ελπίζω να καταφέρετε να το ταξινομήσετε, παρακαλώ επιτρέψτε μου να ξέρω πώς πάνε τα πράγματα.
Χαιρετισμούς,
αντωνάκης
Γεια σας
Πρόσφατα αγόρασα αυτό το σκούτερ και λειτούργησε τέλεια όπως εγώ και μερικοί σύντροφοι το έχουν τώρα, αλλά η ερώτησή μου είναι ότι αυτό το σκούτερ διαθέτει λειτουργικότητα Bluetooth, όπως στο εγχειρίδιο χρήσης δείχνει μια μικρή εικόνα της οθόνης στο σκούτερ με ένα εικονίδιο Bluetooth, δεν είμαι σίγουρος πώς να το συνδέσω σε οποιαδήποτε εφαρμογή ή αν μπορεί, θα ήταν υπέροχο να λάβω κάποια βοήθεια.
Δεν έχω αυτές τις κριτικές - δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά τα πράγματα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Και ακόμη και αν γίνουν νόμιμα, οι ρουάνοι τους δείχνουν ότι προορίζονται μόνο για οδική και ποδηλατική διαδρομή - που σημαίνει ότι ο δρόμος, δεδομένης της σπανιότητας των διαχωρισμένων διαδρομών κύκλου. Κάθε λακκούβα που είναι υπερήφανη που ονομάζεται Βρετανός θα καταπιεί τον μπροστινό τροχό ενός σκούτερ και θα σταματήσει το μηχάνημα νεκρό από τα 15 μίλια / ώρα. Δεν βλέπω την έλξη.
Γεια σου Martin,
Σας ευχαριστούμε για τη συμβολή σας. Συμφωνώ με τα περισσότερα από όσα είπατε. Η υποδομή στο Ηνωμένο Βασίλειο για ποδήλατα, υποκατάστατα τρικ και σκούτερ είναι σπάνια στην καλύτερη περίπτωση, ιδιαίτερα στις αγροτικές περιοχές.
Ακόμη και σε μεγαλύτερες κωμοπόλεις, όπου υπάρχουν καθορισμένοι κύκλοι αυτοί συχνά μοιράζονται με τους πεζούς. Προσθέστε τα ηλεκτρονικά σκούτερ στο μείγμα και τα πράγματα σίγουρα θα τεθούν υπό πίεση. Τότε έχετε το πρόβλημα της αντικοινωνικής χρήσης (των ηλεκτρικών σκούτερ), όπως επισημάνθηκε πρόσφατα από μια από τις δοκιμές στο Midlands.
Έχοντας δοκιμάσει μερικά από αυτά τα σκούτερ σε στενούς δρόμους της Κορνουάλης, σίγουρα μπορώ να πω ότι δεν ανήκουν σε τίποτα άλλο από καλά επιφανειακά και επίπεδα διαχωρισμένα μονοπάτια.
Παρά τις προσωπικές μου ανησυχίες σχετικά με τα ηλεκτρικά σκούτερ, πιστεύω ότι όταν χρησιμοποιηθούν υπεύθυνα, μπορούν να προσφέρουν μια βιώσιμη μορφή προσωπικής μεταφοράς για ορισμένα άτομα (ειδικά για μικρότερα ταξίδια).
Τα καλύτερα,
αντωνάκης