Όταν αγοράζετε μέσω συνδέσμων στον ιστότοπό μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια. Αποκάλυψη συνεργατών.
Γίγαντας ήταν ο πρώτος μεγάλος κατασκευαστής ποδηλάτων που παρουσίασε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο δρόμου, με την πρώτη ενσάρκωση του Road-E+. Έκτοτε, η Giant έχει βελτιώσει σε αυτό που ήταν ήδη ένα εξαιρετικό e-bike με την εισαγωγή του Giant Road E+ 2019 Pro 1. Ο εξαιρετικός κινητήρας Yamaha Sync drive Pro έχει επίσης επανασχεδιαστεί και βελτιωθεί για να κάνει την ενσωμάτωση αναβάτη/μοτέρ πιο απρόσκοπτη και να παρέχει μια ωραία και ομαλή μετάβαση μόλις η υποβοήθηση πεντάλ σταματήσει στα 15 μίλια/ώρα. Πήρα ένα πέρυσι? διαβάστε την πλήρη κριτική και τις σκέψεις μου παρακάτω.
Μοντέλο 2020 Giant Road E + 1 Pro
Η τελευταία έκδοση 2020 του Giant Road E +1 Pro είναι πλέον διαθέσιμη. Υπήρξαν μερικές ανεπαίσθητες βελτιώσεις στον κινητήρα και η μπαταρία μειώθηκε στις 375 Wh σε χωρητικότητα – Αυτό δεν φαίνεται να έχει επηρεάσει πολύ την εμβέλεια λόγω της αύξησης της απόδοσης του κινητήρα και της χρήσης της τελευταίας τεχνολογίας υψηλής ενέργειας- κύτταρα λιθίου πυκνότητας.
Κινητήρας μεσαίας κίνησης έναντι πλήμνης
Η 2019 είδε την εισαγωγή ηλεκτρικών ποδηλάτων από σχεδόν όλους τους μεγάλους κατασκευαστές ποδηλάτων, συμπεριλαμβανομένων μερικών από τις πιο διάσημες μάρκες όπως Pinarello, Colnago και Bianchi.
Ο κινητήρας της επιλογής για πολλά από αυτά τα ποδήλατα είναι ο κινητήρας ebikemotion hub X35 M1, τον οποίο έχω εξετάσει σε προηγούμενες αναρτήσεις.
Έχω οδηγήσει μερικά ποδήλατα με αυτόν τον κινητήρα - το Ribble Endurance SLe και το Orbea Gain D50, και μπορώ να πω ειλικρινά ότι είναι ένα εξαιρετικό σύστημα κίνησης που λειτουργεί τέλεια.
Ένα άλλο μεγάλο χαρακτηριστικό του συστήματος X35 είναι η πλήρης ενσωμάτωση στο ποδήλατο, καθιστώντας το σχεδόν αδιάφορο από ένα κανονικό ποδήλατο δρόμου.
Υπάρχουν μερικές προειδοποιήσεις με αυτό το σύστημα: 1. Η εμβέλεια της μπαταρίας είναι κάπως περιορισμένη με μπαταρία μόνο 250 wh (βατώρα) και 2: Αν και είναι εξαιρετικός κινητήρας, δεν παράγει τη ροπή που χρειάζεται μερικές φορές για να σηκωθείτε πολύ μεγάλη απότομη ανάβαση (η μέγιστη ροπή σε αυτόν τον κινητήρα είναι περίπου 40 nm).
Δείτε 10 από τα καλύτερα ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου για το 2022
Yamaha SyncDrive Pro
Το σύστημα κίνησης στο Giant Road-E+ είναι ένα εντελώς διαφορετικό θηρίο. Ο κινητήρας SyncDrive Pro έχει σχεδιαστεί για οδήγηση επιδόσεων. Με μέγιστη απόδοση ρυθμού 120 σ.α.λ., 80 Nm ροπής και πέντε λειτουργίες υποστήριξης, σας βοηθά να κατακτάτε εύκολα τις αναβάσεις.
Η τεχνολογία 4 αισθητήρων PedalPlus της Giant ενσωματώνει εξελιγμένους αισθητήρες ροπής, ρυθμού και ταχύτητας που ανταποκρίνονται απίστευτα στην είσοδο του αναβάτη, μετρώντας την ποσότητα της δύναμης που εφαρμόζεται στα πεντάλ και τον ρυθμό του πετάλι. Αυτό σημαίνει ότι είναι ρυθμισμένο να ανταποκρίνεται γρήγορα και άμεσα στο πετάλι, αποδίδοντας το 100% της ροπής του κινητήρα σε λιγότερο από 190 χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Η ισχύς εξόδου 80 Nm είναι διπλάσια από αυτή του κινητήρα πλήμνης X35 M1 και προσφέρει ανώτερη ροπή και αναλογίες υποστήριξης έως και 360%. Αυτό σημαίνει ότι, στη λειτουργία Power, το 100 τοις εκατό της ανθρώπινης εισροής ροπής προσφέρει 360 τοις εκατό υποβοήθηση πεντάλ. Αυτό προσφέρει περισσότερη ελευθερία στον τρόπο με τον οποίο το E-bike οδηγεί και χειρίζεται.
Διαβάστε περισσότερα στο Yamaha Sync Drive Pro εδώ.
Μπαταρία
Κανένα ηλεκτρονικό ποδήλατο δεν είναι ολοκληρωμένο χωρίς μπαταρία και αν είναι η εμβέλεια που αναζητάτε, τότε το πακέτο μπαταριών λιθίου Giant EnergyPak 500wh (βατώρα), 36V 13.8Ah θα σας προσφέρει δυναμική αυτονομία άνω των 100 μιλίων.
Αυτός είναι ένας τομέας που ο Giant κερδίζει με τα χέρια στον ανταγωνισμό. Αυτή η μπαταρία έχει διπλάσια ενέργεια από την μπαταρία X35 ebikemotion (250wh έναντι 500wh). Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι είναι βαρύ και πολύ εμφανές (για να το δούμε).
Αυτή η μπαταρία χρησιμοποιεί επίσης τις υψηλότερης ποιότητας κυψέλες Panasonic NCR18650GA. Αυτά θεωρούνται ως τα καλύτερα στον κλάδο και ήταν η μπαταρία της επιλογής για τα αυτοκίνητα Tesla πριν αρχίσουν να κατασκευάζουν τα κύτταρα τους. **Ενδιαφέρον γεγονός: Η Tesla χρησιμοποίησε το 40% της συνολικής παγκόσμιας παραγωγής αυτών των κυττάρων της Panasonic σε ένα στάδιο!
Αν θέλετε να περάσετε μια κουραστική μέρα στη σέλα στις Άλπεις, τότε μια μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας είναι απαραίτητη!
Display
Η οθόνη έχει επίσης ενημερωθεί για το 2019. Το RideControl EVO έχει νέες συναρπαστικές λειτουργίες για να βελτιώσει την εμπειρία οδήγησης με E-bike. Τώρα διαθέτει χαρακτηριστικά πλοήγησης, ώστε να μπορείτε να οδηγείτε όπου θέλετε, συμπεριλαμβανομένων νέων διαδρομών, χωρίς να χάνεστε. Προσφέρει επίσης νέα λειτουργία καρδιακού ρυθμού για να λαμβάνετε άμεσα σχόλια κατά την προπόνηση.
Όλα τα ηλεκτρονικά ποδήλατα Giant του 2019 μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να προσαρμόζουν αυτόματα την υποβοήθηση του πεντάλ για να φτάνουν/διατηρούν τον επιθυμητό καρδιακό ρυθμό. Το RideControl EVO σάς επιτρέπει να το παρακολουθείτε με ακρίβεια. Το RideControl EVO είναι συνδεδεμένο και σας επιτρέπει να κάνετε αναβάθμιση μέσω ασύρματης σύνδεσης. Επίσης, μπορείτε να δείτε τα εισερχόμενα μηνύματα, τις τηλεφωνικές κλήσεις και τα email μέσω μιας ειδοποίησης στο RideControl EVO ενώ οδηγείτε. Το ρολόι διασφαλίζει ότι θα φτάσετε πάντα στην ώρα σας στον προορισμό σας.
Η Ride
Καθώς εργάζομαι στον κλάδο των ηλεκτρικών ποδηλάτων για σχεδόν τρία χρόνια τώρα, βρίσκομαι στην προνομιακή θέση να δοκιμάζω κατά καιρούς συναρπαστικά νέα ποδήλατα. Συνήθως, με την ευγένεια των πελατών που μου εμπιστεύονται τη νέα τους περηφάνια και χαρά!
Είχα την τύχη πέρυσι για να δοκιμάσω την προηγούμενη έκδοση αυτής της μοτοσικλέτας (όπως αυτή που οδήγησε στο βίντεο του GCN παραπάνω).
Εντυπωσιάστηκα πολύ με αυτό το ποδήλατο από κάθε άποψη. Χειρίστηκε εξαιρετικά καλά και η ικανότητά του να αντιμετωπίζει τις ανελέητες απότομες αναβάσεις στην περιοχή μου ήταν εκπληκτική.
Ο μόνος τρόπος με τον οποίο μπορώ να περιγράψω την αίσθηση του να οδηγείς ένα από αυτά τα ποδήλατα είναι ότι σε κάνει να νιώθεις ότι σου έχουν δώσει τα πόδια του Chris Froome! Η υποβοήθηση πεντάλ είναι εξαιρετικά ευαίσθητη και απίστευτα διαισθητική, συνδυάζοντας τέλεια τον άνθρωπο και τη μηχανή.
Αυτά τα ποδήλατα είναι απίστευτα εθιστικά και παρόλο που είμαι αφοσιωμένος ποδηλάτης δρόμου, μου αρέσει πολύ η ιδέα να έχω ένα από αυτά για εκείνες τις περιστασιακές μέρες 100+ μιλίων στη σέλα.
Όλα λειτουργούσαν τέλεια, από το υπέροχο γκρουπ Ultegra μέχρι τα εξαιρετικά υδραυλικά φρένα Shimano. Αυτό είναι ένα υπέροχο ηλεκτρικό ποδήλατο!
Το μόνο μου παράπονο (και είναι μικρό) είναι το βάρος. Αν και δεν είναι τόσο βαρύ όσο ένα παραδοσιακό ηλεκτρονικό ποδήλατο, εξακολουθεί να έχει σχεδόν 20 κιλά. Αυτό οφείλεται εν μέρει στον κινητήρα mid-drive και στο πακέτο μπαταριών υψηλής χωρητικότητας. Η μόνη φορά που το επιπλέον βάρος έγινε εμφανές ήταν όταν το ρεύμα ήταν απενεργοποιημένο και ανέβαινα με ποδήλατο. Δεν είχε σημασία στο επίπεδο, και είμαι σίγουρος ότι το επιπλέον βάρος θα βοηθούσε λίγο στις καταβάσεις.
Συμπέρασμα
Πάντα είχα ένα μαλακό σημείο για τα ποδήλατα Giant. Έχω ένα ζευγάρι, και ποτέ δεν απογοητεύουν. Αυτή ήταν η πρώτη μου έξοδος με ένα από τα ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου νέας γενιάς τους, και πρέπει να πω ότι είναι ένα εξαιρετικό e-bike.
Αυτό ήταν το πρώτο ηλεκτρικό ποδήλατο δρόμου που οδήγησα και εξακολουθεί να είναι ένα από τα αγαπημένα μου. Είναι δύσκολο να αποφασίσεις μεταξύ του Giant και του Ribble SLe καθώς διαφέρουν από πολλές απόψεις.
Η τιμή των 3499 λιρών σίγουρα θα απογοητεύσει πολλούς ανθρώπους. Είναι πολλά χρήματα για να ξοδέψετε για ένα ποδήλατο, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι το Orbea Gain ξεκινά από £ 1799.
Αυτό που παίρνετε για τα χρήματά σας είναι πολλές από τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες ηλεκτρονικών ποδηλάτων, ένα σετ Ultegra και η εξαιρετική οθόνη RideControl EVO, η οποία έχει τη μεγαλύτερη λειτουργικότητα από οποιαδήποτε οθόνη ηλεκτρονικών ποδηλάτων που έχω συναντήσει, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας πλοήγησης και παρακολούθησης καρδιακού παλμού.
Πώς είναι δίκαιο ενάντια στον ανταγωνισμό;
Ο άμεσος ανταγωνισμός θα ήταν το Cannondale Synapse NEO SE, το Trek Domane+ και το Ribble Endurance Sle. Το Ribble στοχεύει αναβάτες που θέλουν ένα ποδήλατο που μπορούν να χρησιμοποιήσουν ως κανονικό ποδήλατο δρόμου και χρησιμοποιούν την υποβοήθηση μόνο όταν χρειάζεται. Στα 11-12 κιλά, είναι σημαντικά ελαφρύτερο από το Giant.
Τα Cannondale και Trek χρησιμοποιούν τους πιο πρόσφατους κινητήρες γραμμής Bosch Performance, οι οποίοι είναι εξαιρετικά συστήματα μετάδοσης κίνησης. Το αρχικό Orbea Gain D50 προσφέρει την καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής και χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης X35 M1 με το Ribble.
Αλλά αν έπρεπε να διαλέξω, θα πήγαινα στο Giant – το κερδίζει ο μεταξένιος λείος κινητήρας της Yamaha. Αλλά μην παίρνετε το λόγο μου για αυτό. Διαβάστε τη γνήσια κριτική παρακάτω από έναν πολύ ικανοποιημένο πελάτη.
Λέξεις που πραγματικά αποτυγχάνουν να μου επαινέσω αυτό το υπέροχο άθλημα της τεχνικής αριστείας. Αυτό είναι το ποδήλατό μου 3rd E και το μίλι της χώρας το καλύτερο. Είμαι 63 χρόνια και είμαι ένας αθλητής ποδηλάτων για περισσότερα από 40 χρόνια. Για το 20 εκείνων των ετών, έχω πάρει το Πάρκινσον. Σταμάτησα να ανταγωνίζομαι στο 2008, κυρίως εξαιτίας του γεγονότος, έχασα τον ενθουσιασμό μου να εκπαιδεύσω. Συνεχίσα να συνεχίζω να οδηγώ το Colnago C40 μέχρι το 2012. Στη συνέχεια αγόρασα ένα Trek Madone μέχρι το 2015. Το καλοκαίρι του 2015, οπλισμένο με το Raleigh Elite, ηλικίας 60, έφτασα μέχρι το L'Alpe du Huez σε μία ώρα 40 λεπτά, αυξάνοντας το £ 3500 για το Parkinson's. Η ποδηλατική ζωή μου επρόκειτο να αλλάξει δραματικά τη νύχτα, όταν αγόρασα το γιγαντιαίο ποδήλατο E1 το Δεκέμβριο του 2016. Θα μπορούσα και πάλι να πηγαίνω σε κλαμπ και να ανεβαίνω λόφους που θα μπορούσα να τα καταφέρα μόνο όταν ήμουν στο 20 και το 30 μου. Τον Νοέμβριο του 2018, αποφάσισα να αλλάξω την όμορφη εμφάνιση του Orbea Gain Ebike. Μεγάλο λάθος στην περίπτωσή μου. Η μισή ικανότητα βοήθειας από την προηγούμενη Γίγαντα μου και πάρα πολύ σκληρή δουλειά για κάποιον ηλικίας μου, επίπεδο γυμναστικής και με την κατάσταση μου. Δεκέμβριος 2018, εισάγετε το Giant E road Pro. Ω Θεέ μου. Αυτή η μοτοσικλέτα είναι όλα τα όνειρά μου σε ένα. Πολύ πιο κομψή εμφάνιση από τον προκάτοχό της, το Road E 1, πολύ πιο ομαλό και πιο ισχυρό. Εγώ ειλικρινά δεν θα οδηγήσει ποτέ άλλο Ebike από αυτό again.Thank σας σε όλους στο Giant για αυτό το πραγματικά εκπληκτικό ποδήλατο. Έχετε κάνει έναν γέρο πολύ χαρούμενο. Για τους αμφισβητίες που επικρίνουν τον Ebikes, το λέω αυτό. Δεν γνωρίζετε ποιο είναι το μέλλον για εσάς, για λόγους υγείας. Ελπίζω να μην έχετε ποτέ την ανάγκη να έχετε ένα Ebike. Για μένα όμως, όταν οδηγώ αυτό το ποδήλατο, νιώθω ξανά το 21!
Πλήρης Περιγραφή Προϊόντος (ευγενική προσφορά Giant Bicycles)
Το Road-E+ 1 Pro της Giant είναι ένα Ebike ειδικά για το δρόμο για να σας βοηθήσει στους στόχους σας στην οδική οδήγηση.
Συσκευασμένο με κορυφαία και ολοκαίνουργια τεχνολογία από την Giant, τη Yamaha και τη Shimano. Αντιμετωπίστε τους μεγαλύτερους λόφους και τις μεγαλύτερες μέρες με ευκολία.
Βασικά χαρακτηριστικά:
- Πλαίσιο αλουμινίου ALUXX SL με πέλμα από ανθρακονήματα
- Το σύστημα μετάδοσης κίνησης Shimano Ultegra 2 × 11 παρέχει ακριβή μετατόπιση
- Τα υδραυλικά δισκόφρενα της Shimano Ultegra δίνουν σταθερή και ισχυρή πέδηση
- Giant SyncDrive Pro, 80Nm, 360% υποστηριζόμενη υποστήριξη, powered by YAMAHA
- Giant EnergyPak 500, 36V 13.8Ah λιθίου-ιόντων Panasonic
- Giant RideControl EVO, έλεγχος εκκίνησης λαβής με βοηθήματα βάδισης, φορτιστής μίνι USB
- Το γιγάντιο σύστημα χωρίς σωλήνα παρέχει λιγότερη αντίσταση κύλισης
- Μεγέθη: S, M, L, XL
- Χρώματα: Ομάδα Μπλε
- Το Giant Road-E + 1 Pro διατίθεται με χρηματοδότηση 0% APR
Ετοιμαστείτε να επιταχύνετε με ένα ζωντανό E-bike που έχει σχεδιαστεί ειδικά για οδήγηση. Το Road-E+ προσφέρει απόδοση υψηλού επιπέδου για να σας βοηθήσει να επεκτείνετε τις περιπέτειές σας στο δρόμο.
Ισχυρή απόδοση: Ο κινητήρας SyncDrive Pro έχει σχεδιαστεί για οδήγηση επιδόσεων. Με μέγιστη απόδοση ρυθμού 120 σ.α.λ., 80 Nm ροπής και πέντε λειτουργίες υποστήριξης, σας βοηθά να κατακτάτε εύκολα τις αναβάσεις.
Μεγαλύτερη απόσταση: Η μπαταρία EnergyPak πλευρικής απελευθέρωσης της Giant είναι κατασκευασμένη με την υψηλότερη δυνατή ενεργειακή πυκνότητα, ώστε να μπορείτε να οδηγείτε περισσότερο και να καλύπτετε μεγαλύτερες αποστάσεις.
Τελευταίος έλεγχος: Οι ζάντες και τα ελαστικά Giant Tubeless Ready προσφέρουν λιγότερη αντίσταση κύλισης και βελτιωμένη προστασία από τρυπήματα.
ALUXX SL Τεχνολογία Αλουμινίου
Αυτό το υλικό αλουμινίου υψηλής απόδοσης, τελευταίας τεχνολογίας, είναι κατασκευασμένο κυρίως από κράματα 6011 και προσφέρει τις καλύτερες αναλογίες αντοχής προς βάρος στην κατηγορία του. Αυτά τα σετ πλαισίων διαθέτουν επίσης μοναδικές τεχνολογίες συγκόλλησης για ποιότητα κύλισης υψηλών επιδόσεων.
Υβριδική τεχνολογία ποδηλασίας
Η τεχνολογία Hybrid Cycling Technology είναι ένα σύστημα που συνδυάζει την ηλεκτρική ενέργεια με την ανθρώπινη δύναμη για να παράγει την πιο αποτελεσματική, ισχυρή και φυσική εμπειρία ποδηλασίας με ηλεκτρονικό ποδήλατο. Είναι μια απρόσκοπτη επέκταση της δύναμης ενός αναβάτη που ξεχωρίζει τα Giant E-bikes από άλλα «ηλεκτρικά» ποδήλατα. Το σύστημα αποτελείται από τέσσερις βασικές καινοτόμες τεχνολογίες που λειτουργούν σε συντονισμό με την ισχύ εξόδου του σώματός σας—μια απρόσκοπτη επέκταση των δυνατοτήτων σας.
SyncDrive Pro
Το SyncDrive Pro είναι συντονισμένο για να προσφέρει ένα ισχυρό, προσανατολισμένο στην απόδοση ύφος οδήγησης. Ο ελαφρύς και συμπαγής κινητήρας ενημερώνεται για το 2019 με τη δυνατότητα να συντονιστεί με τον τρόπο που θέλει ο αναβάτης. Με μια προβλέψιμη έξοδο που αντιδρά στην ανθρώπινη είσοδο, ο κινητήρας παράγει γραμμική υποστήριξη για να σας δώσει περισσότερο έλεγχο κατά την οδήγηση.
Η απόδοση ισχύος 80 Nm προσφέρει ανώτερη ροπή και αναλογίες υποστήριξης έως και 360%. Αυτό σημαίνει ότι, στη λειτουργία Power, το 100 τοις εκατό της ανθρώπινης εισροής ροπής προσφέρει 360 τοις εκατό υποβοήθηση πεντάλ. Αυτό προσφέρει περισσότερη ελευθερία στον τρόπο με τον οποίο το E-bike οδηγεί και χειρίζεται.
Φτιαγμένος για αναβάτες με γνώμονα τις επιδόσεις, αυτός ο κινητήρας προσφέρει ισχυρή υποστήριξη 80 Nm με έως και 120 μέγιστες στροφές ανά λεπτό στις τρεις λειτουργίες υποστήριξης στο επάνω μέρος (Active, Sport, Power). Ο αναβάτης δεν έχει απώλεια ισχύος ενώ φτάνει σε υψηλότερα επίπεδα ρυθμού, κάνοντας τις απότομες αναβάσεις πιο προσιτές και άνετες. Ο αναβάτης ανταμείβεται με 110 max rpm και 80 Nm ροπής κινητήρα στις δύο λειτουργίες υποστήριξης εισόδου.
Το SyncDrive Pro έχει ρυθμιστεί ώστε να ανταποκρίνεται γρήγορα και άμεσα στο πεντάλ, αποδίδοντας το 100% της ροπής του κινητήρα σε λιγότερο από 190 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Η διεπαφή και ο συμπλέκτης του κάτω βραχίονα ISIS έχουν ενημερωθεί για να παρέχουν ταχύτερη και πιο άμεση απόκριση. Η αντίστροφη κίνηση του μηχανισμού καστάνιας μειώνεται κατά ένα τρίτο και ένας κοίλος άξονας του άξονα δημιουργεί ταχύτερη, πιο άμεση απόκριση. Με τον στενότερο παράγοντα Q των 168 mm, το SyncDrive Pro κάνει την οδήγηση ακόμα πιο φυσική.
Πλεονεκτήματα:
ΥΨΗΛΗ ΕΞΟΔΟΣ: Η πιο ισχυρή τεχνολογία κινητήρα της Giant με τεράστια ροπή 80 Nm για απότομες αναβάσεις και αναλογία στήριξης 360 τοις εκατό.
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ: Ο αναβάτης μπορεί να προσαρμόσει τις αναλογίες υποστήριξης για μια πιο δυναμική εμπειρία οδήγησης που ταιριάζει στις ανάγκες κάθε αναβάτη.
ΕΛΑΦΡΟΣ & ΣΥΜΒΑΣΗ: Ένα ελαφρύτερο, πιο συμπαγές πακέτο κινητήρα με στενό συντελεστή Q προσφέρει την απόλυτη εμπειρία ποδηλασίας.
Ridecontrol Evo
Για το 2019, το RideControl EVO ενημερώθηκε με νέες και συναρπαστικές λειτουργίες για να βελτιώσει την εμπειρία οδήγησης με E-bike. Τώρα διαθέτει χαρακτηριστικά πλοήγησης, ώστε να μπορείτε να οδηγείτε όπου θέλετε, συμπεριλαμβανομένων νέων διαδρομών, χωρίς να χάνεστε. Προσφέρει επίσης νέα λειτουργία καρδιακού ρυθμού για να λαμβάνετε άμεσα σχόλια κατά την προπόνηση.
Όλα τα ηλεκτρονικά ποδήλατα Giant του 2019 μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να προσαρμόζουν αυτόματα την υποστήριξη του πεντάλ για να φτάνουν/διατηρούν τον επιθυμητό καρδιακό σας ρυθμό. Το RideControl EVO σάς επιτρέπει να το παρακολουθείτε με ακρίβεια. Το RideControl EVO είναι συνδεδεμένο και σας επιτρέπει να κάνετε αναβάθμιση μέσω ασύρματης σύνδεσης. Επίσης, μπορείτε να δείτε τα εισερχόμενα μηνύματα, τις τηλεφωνικές κλήσεις και τα email μέσω μιας ειδοποίησης στο RideControl EVO ενώ οδηγείτε. Το ρολόι διασφαλίζει ότι θα φτάσετε πάντα στην ώρα σας στον προορισμό σας.
Πλοήγηση: Το RideControl EVO αντιπροσωπεύει την εξερεύνηση και την οδήγηση περισσότερο από ποτέ με νέες δυνατότητες πλοήγησης.
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ: Αποκτήστε άμεση ανατροφοδότηση για να σας βοηθήσουμε να στοχεύσετε τους στόχους γυμναστικής σας και το κλιματισμό, επιτυγχάνοντας συγκεκριμένα επίπεδα προσπάθειας
UPDATEABLE: Μπορεί να ενημερώνεται ασύρματα, ώστε να είστε πάντα ενημερωμένοι με το πιο πρόσφατο λογισμικό.
PedalPlus 4
Η τεχνολογία 4 αισθητήρων PedalPlus της Giant μετρά με ακρίβεια τη δύναμη που ασκεί ένας αναβάτης στα πεντάλ, έτσι ώστε ο κινητήρας να προσφέρει απρόσκοπτη ώθηση ισχύος. Το σύστημα χρησιμοποιεί αισθητήρες ταχύτητας, ροπής και περιστροφής κινητήρα και πεντάλ για να παράγει ομοιόμορφη ισχύ σε όλο το φάσμα των ταχυτήτων. Το αποτέλεσμα είναι προβλέψιμη ισχύς που είναι φυσική σε οποιαδήποτε ταχύτητα και κάνει την οδήγηση του ποδηλάτου να αισθάνεται ομαλή και δυνατή σε όλα τα εδάφη.
Τεχνολογία αισθητήρα ροπής Ο αισθητήρας ροπής στρέψης αντιδρά στην πίεση του πεντάλ. Όσο μεγαλύτερη πίεση ασκείτε στα πετάλια, τόσο περισσότερη υποστήριξη έχετε από τον κινητήρα. Μετράει με ακρίβεια αυτή τη δύναμη έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να προσφέρει απρόσκοπτη αύξηση ισχύος.
Τεχνολογία αισθητήρα ταχύτητας Ο αισθητήρας ταχύτητας λειτουργεί ανεξάρτητα από την πίεση που τοποθετείτε στα πεντάλ. Μετρώνει με ακρίβεια την ταχύτητα που ταξιδεύει ο αναβάτης.
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΕΔΙΟΥ Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο ομαλά και απρόσκοπτα
ΦΥΣΙΚΟ FEELING: Ο αισθητήρας ροπής μετράει την ποσότητα ισχύος που ο αναβάτης εφαρμόζει στα πεντάλ, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να αναπαράγει το φυσικό στυλ ιππασίας, προσφέροντας βοήθεια όταν χρειάζεται.
ΑΠΟΔΟΤΙΚΌΤΗΤΑ: Η τεχνολογία 4 αισθητήρων PedalPlus μεγιστοποιεί την ενεργειακή απόδοση του αναβάτη και της μπαταρίας.
Άμεση υποστήριξη: Ο συνδυασμός της τεχνολογίας αισθητήρων και της στιγμιαίας απόκρισης του κινητήρα SyncDrive δημιουργούν μια ομαλή και ισχυρή εμπειρία οδήγησης
Ενεργοποίηση πλευρικής αποδέσμευσης
Το EnergyPak με πλευρική απελευθέρωση μπορεί να αφαιρεθεί από το πλαίσιο μετακινώντας το στο πλάι. Αυτό επιτρέπει πιο συμπαγή σχέδια πλαισίων και χαμηλότερα ύψη στήριξης. Οι μπαταρίες πλευρικής απελευθέρωσης έχουν χωρητικότητα 400Wh και 500Wh και χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού και πεζοπορίας. Το συνολικό βάρος αυτών των EnergyPaks είναι 3.2 κιλά, βελτιστοποιώντας την ισορροπία και την απόδοση του E-bike.
ΚΑΤΩ ΚΑΤΩ ΥΨΗΛΩΝ: Τα χαμηλότερα ύψη στάσης καθιστούν ευκολότερη την ανέβα και την αποβίβαση από το E-bike.
Βελτιστοποιημένα GEOMETRIES: Είναι πλέον δυνατή η κατασκευή πιο συμπαγών πλαισίων με τη νέα πλευρά EnergyPak.
ΕΥΚΟΛΗ ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ: Τα πλευρικά αποσπώμενα στοιχεία EnergyPaks είναι εύκολο να χειριστούν και να αφαιρεθούν από το E-bike.
Χαρακτηριστικά
| Πλαίσιο: | Αλουμίνιο ALUXX SL |
| Fork: | Σύνθετο σύνθετο, OverDrive2, 12x100QR |
| Στέλεχος: | Γιγαντιαία επαφή SL |
| Μπαρ: | Γιγαντιαία επαφή |
| Μπροστινό φρένο: | Υδραυλικός δίσκος Shimano Ultegra, 160mm |
| Πίσω φρένο: | Υδραυλικός δίσκος Shimano Ultegra, 160mm |
| Μοχλός φρένου: | Υδραυλικός δίσκος Shimano Ultegra |
| Μπροστά Mech: | Shimano Ultegra |
| Πίσω μηχανισμός: | Shimano Ultegra |
| Χειριστήρια: | Ταχύτητα Shimano Ultegra 22 |
| Ταχύτητα: | 22 |
| ζάντες: | Giant δίσκος PR-2, χωρίς σωλήνες |
| Μπροστά Hub: | Giant Road Tracker Performance, σφραγισμένη ρουλεμάν |
| Πίσω Hub: | Giant Road Tracker Performance, σφραγισμένη ρουλεμάν |
| ακτίνες: | Sapim E-Lite [r] Φυλή [f], ηλεκτρονικό ποδήλατο βελτιστοποιημένο |
| Εμπρός ελαστικό: | Maxxis Re-Fuse 700x32c Πτυσσόμενο Carbon Bead MaxxShield Tubeless έτοιμο |
| Πίσω ελαστικό: | Maxxis Re-Fuse 700x32c Πτυσσόμενο Carbon Bead MaxxShield Tubeless έτοιμο |
| Seat Δημοσίευση: | Γιγαντιαία Επικοινωνία Σύνθετη 27,2 × 375 |
| σέλα: | Γρηγορική επαφή SL, Ουδέτερη |
| Αλυσίδα: | Giant έθιμο σφυρήλατο από FSA, 34 / 50 |
| Αλυσίδα: | KMC e.11 Turbo, EcoProteq, ηλεκτρονικό ποδήλατο βελτιστοποιημένο |
| Κασέτα: | Shimano 105, 11-32T |
| πεντάλ: | Δεν περιλαμβάνονται |
| Μπαταρία (Wh): | 500 Wh |
| Κινητήρας: | Γίγαντας |
| Περιβάλλον χρήστη: | Giant RideControl EVO |
Γεια σας, δοκιμάσαμε το Specialized Turbo Creo χθες και ο κινητήρας είναι άψογος κατά την αναρρίχηση (στο Eco, τότε στη δεύτερη κατάσταση που ξέχασα). Εντούτοις, σε διαμερίσματα με κινητήρα έκλεισα ένιωσα ότι υπάρχει σημαντική αντίσταση και δεν έχει την αίσθηση "ελεύθερου τροχού". Οι κινητήρες Giant ή E-bikemotion αισθάνονται οι ίδιοι σε διαμερίσματα;
Από όλα τα ποδήλατα e-road που έχω οδηγήσει, τα ποδήλατα ebikemotion και Fazua δεν έχουν αξιοσημείωτη αντίσταση όταν ο κινητήρας διακόπτεται. Ο κινητήρας Fazua αποσυνδέεται αυτόματα από το κιβώτιο ταχυτήτων στο κάτω μέρος του βραχίονα όταν δεν χρησιμοποιείται και το σύστημα ebikemotion ελεύθερα περιστρέφεται τέλεια. Το μοτέρ Sync Drive στο Giant είναι υπέροχο, αλλά αισθάνεται σαν να υπάρχει λίγο περισσότερη αντίσταση από ό, τι στα άλλα ποδήλατα. Νομίζω ότι το επιπλέον βάρος παίζει και το ρόλο του.
Δεν έχω οδηγήσει ακόμα το Turbo Creo, προφανώς ο κινητήρας SL 1.1 mid-drive είναι μια συνεργασία μεταξύ της Specialized και της γερμανικής εταιρίας Mahle (που κατέχουν την ebikemotion). Είμαι έκπληκτος Εξειδικευμένοι δεν έχουν ταξινομηθεί αυτό το ζήτημα, ειδικά όταν εξετάζετε την τιμή.
Τα καλύτερα,
αντωνάκης
Μόλις πήγαν στο τοπικό κατάστημα γίγαντα μου και δεν τους πωλούν στην Αυστραλία.
Αυτό το ποδήλατο θα μου επέτρεπε να επιστρέψω στο δρόμο με φίλους. Έχω διαγνωσθεί με μια καρδιακή πάθηση και έχουν συμβουλευθεί να μην ασκούν και θα είναι εξοπλισμένα με έναν απινιδωτή σύντομα. Με τη βοήθεια αυτού του ebike θα μπορούσα να κρατήσω την καρδιά μου υπό έλεγχο και να απολαύσω βόλτες με τους φίλους μου.
Ας ελπίσουμε ότι θα κυκλοφορήσουν στην Αυστραλία λίγο αργότερα προτού να τρελαθώ!
Αναχωρώ Giant Australia website, υπάρχει ένας κατάλογος αντιπροσώπων. Ας ελπίσουμε ότι θα βρείτε ένα κοντά σας.
Τα καλύτερα,
αντωνάκης
Μόλις αγόρασα ένα από αυτά τα ποδήλατα και εκπλήσσομαι. Δεν είναι τόσο βαρύ όσο νομίζατε και με το βοηθητικό πρόγραμμα (χρησιμοποιώ τον ECO mode) είμαι σε θέση να βόλτα περισσότερο και να απολαύσετε τον τρόπο οδήγησης περισσότερο από το κανονικό ποδήλατό μου. Πολύ χαρούμενος με την αγορά μου!
Γεια σου Μπραντ,
Σας ευχαριστούμε για τα σχόλιά σας. Αγαπώ πραγματικά το Giant Road E + 1 και η σειρά μπαταριών είναι αξιοσημείωτη όταν χρησιμοποιείται σε λειτουργία ECO. Ο κινητήρας SYNC της Yamaha είναι ένα εξαιρετικό κομμάτι της μηχανικής. Βρήκα ότι ο τρόπος ECO ακυρώνει το επιπλέον βάρος και δίνει μερικές επιπλέον βάρκες για να κάνουν τους λόφους να ανέβουν πιο ευχάριστα και σε κατάσταση λειτουργίας τροφοδοτεί μόνο το 25% ανεβαίνει εύκολα.
Υπάρχουν ενδιαφέρουσες εποχές μπροστά με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα και νομίζω ότι τα επόμενα δύο χρόνια θα δούμε κάποιες μεγάλες εξελίξεις στην τεχνολογία μπαταριών και κινητήρων, καθιστώντας τα ποδήλατα αυτά ακόμα καλύτερα!
Τα καλύτερα,
αντωνάκης
δεν υπάρχει κανένας λόγος να αγοράσετε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο διαφορετικό από το ποσό της βοήθειας. ο καθένας που αγοράζει ένα road e-bike για μένα δεν θα συνηθίσει τόσο να βοηθήσει όσο μπορείτε να πάρετε. το γεγονός είναι καλύτερα να το έχετε και δεν το χρειάζεστε παρά να το χρειάζεστε και να μην το έχετε. Είμαι 70 yrs.old βάρος ενός ποδηλάτου με λόγο δόσης δεν έχει σημασία όσο η μηχανή ή βοήθεια είναι καλύτερη από ό, τι χρειάζεστε. το επόμενο μίλι και ο λόφος έρχονται
Σας ευχαριστούμε για τα σχόλιά σας. Συμφωνώ μαζί σας σε ένα σημείο, αλλά αυτό που δουλεύει για ένα άτομο δεν μπορεί απαραίτητα να δουλέψει για ένα άλλο. Ορισμένοι αναβάτες προτιμούν την οδήγηση και την αίσθηση ενός κανονικού οδικού ποδηλάτου με την ηλεκτρική υποβοήθηση ως ένα back-up για απότομες αναρτήσεις ή όταν η κόπωση μπαίνει μέσα. Ο Γίγαντας είναι ένα εξαιρετικό μηχάνημα και είναι ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο μέσα και μέσα. Το Orbea και το Ribble από την άλλη πλευρά είναι οδικά ποδήλατα που μπορούν να σας βοηθήσουν λίγο από μια στιγμή.
Καθώς τα ηλεκτρικά ποδήλατα συνεχίζουν να αυξάνονται στη δημοτικότητα, οι χρήσεις και η έκκλησή τους θα διαφοροποιηθούν. Υπάρχουν ακόμη και ηλεκτρονικά ποδήλατα που απευθύνονται στους εφήβους, κάτι που δεν είναι κακό. Οτιδήποτε παίρνει τα παιδιά μακριά από τα smartphones τους και έξω σε ένα ποδήλατο είναι ένα καλό πράγμα.
Ζω στα Πυρηναία και έχω φίλους που μπορούν να έρθουν μαζί μου στις βόλτες μου - οι μεγαλύτεροι ποδηλάτες με προβλήματα γονάτου, η αδυναμία να εκπαιδεύσουν σαν επαγγελματίας, το βάρος ή απλά να γίνουν παλιές. Είναι ένας εντελώς νέος κόσμος που ανοίγει για όλους μας. Δεν θα περιορίζεται πλέον η κοινωνική ποδηλασία λόγω της κατάστασης και της ηλικίας. Το μόνο πρόβλημα τώρα είναι ο περιορισμός 25kph, ο οποίος, στο επίπεδο, είναι πολύ αργός για το 10kph για να συμβαδίσει με τους άλλους. Ευτυχώς δεν υπάρχει πολύ επίπεδη εδώ 🙂
Γεια σου Mike,
Σας ευχαριστούμε για τα σχόλιά σας.
Συμφωνώ μαζί σας για το όριο ταχύτητας, οδηγώ ένα κανονικό ποδήλατο δρόμου καθώς και ένα ebike και μπορώ να ταξιδέψω πολύ πιο γρήγορα στο ποδήλατο δρόμου (στο επίπεδο).
Νομίζω ότι η αύξηση του ορίου ταχύτητας σε 35km / h θα ήταν μια καλή ιδέα και θα ενθάρρυνε περισσότερους ανθρώπους να έρχονται.
Θα κυκλοφορήσω πάνω από τα Πυρηναία την επόμενη άνοιξη σε μια διαδρομή από το Roscoff στο Santander - ανυπομονούμε να το κάνουμε;
φαίνεται άσχημο, σαν μια δεξαμενή .. Ο Ribble και ο Orbea βρίσκονται σε μια καλύτερη ιδέα του ΙΜΟ. Λιγότερος, αλλά πιο ελαφρύς. Διακριτική και η μοτοσυκλέτα είναι μια μοτοσυκλέτα όταν δεν χρειάζεται το «e».
Θα πρέπει να συμφωνήσω μαζί σας για την εμφάνιση. Φαίνεται ασταθής και είναι επίσης βαρύ. Η οδήγηση του Ribble με την ηλεκτρική υποβοήθηση είναι σαν να οδηγείτε ένα κανονικό ποδήλατο. Η οδήγηση σε ανηφόρα για τον Γίγαντα (με την βοήθεια off) αισθάνεται σαν να ιππασία παλιά Dawes Galaxy με φορτωμένο panniers!
Είναι ενδιαφέρον ότι έκανα ένα ηλεκτρονικό ταχυδρομείο από το Ribble χθες και μόλις κυκλοφόρησαν ένα ηλεκτρικό βοηθό Gravel / Adventure bike - το Κρατήστε CGR ALe, χρησιμοποιεί ακριβώς το ίδιο σύστημα κίνησης με το SLe και το Orbea Gain. Κάνουν πολλές διαφορετικές επιλογές ομάδων, συμπεριλαμβανομένων των Ultegra και SRAM Apex.