Όταν αγοράζετε μέσω συνδέσμων στον ιστότοπό μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια. Αποκάλυψη συνεργατών.
Σε πολλούς αναβάτες αρέσουν τα ελαφριά πλαίσια και οι ιδιότητες γρήγορης κύλισης των ποδηλάτων δρόμου, αλλά με επίπεδα (αντί για πτώση) τιμόνι. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε μερικά από τα καλύτερα ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου flat bar που είναι διαθέσιμα αυτήν τη στιγμή.
Εισαγωγή
Φαίνεται ότι το είδος του τιμονιού που έχετε στο ποδήλατό σας είναι λίγο επίμαχο ζήτημα. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές όταν κάνετε τράτα στα πολλά διαδικτυακά φόρουμ ποδηλάτων δρόμου. Φαίνεται ότι υπάρχει ένα σκληροπυρηνικό στοιχείο στην κοινότητα της ποδηλασίας δρόμου που πιστεύει ότι η τοποθέτηση επίπεδων τιμονιών σε ένα ποδήλατο δρόμου είναι ιεροσυλία.
Υπάρχει μια σαφής διαφορά μεταξύ ενός υβριδικού και ενός flat bar ποδήλατο δρόμου. Τα υβριδικά ποδήλατα σχεδιάζονται γενικά από την αρχή και έχουν πιο χαλαρή γεωμετρία από τα ποδήλατα δρόμου. Συχνά έχουν μεγαλύτερα ελαστικά και σε ορισμένες περιπτώσεις πιρούνια ανάρτησης μπροστά.
Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο δρόμου με επίπεδη ράβδο συνήθως μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο με το αντίστοιχο του τιμονιού. Τα πλαίσια που χρησιμοποιούνται είναι συνήθως σετ πλαισίων αντοχής που τα καθιστά πιο κατάλληλα για μεγαλύτερες βόλτες και μετακινήσεις.
Ποια είναι τα οφέλη του επίπεδου τιμονιού (πάνω από σταγόνες)
Πρώτον, δεν χτυπάω το τιμόνι. Τα λατρεύω, αλλά μερικές φορές αισθάνομαι ότι δεν είναι η πιο πρακτική διάταξη για καθημερινή χρήση. Τα αεροδυναμικά οφέλη είναι σίγουρα αισθητά σε υψηλότερες ταχύτητες και σε ισχυρότερους αντίθετους ανέμους, αλλά για τον μέσο αναβάτη που ξοδεύει τον περισσότερο χρόνο του κάτω από 20 μίλια/ώρα, δεν νομίζω ότι είναι απαραίτητα η καλύτερη επιλογή.
Καλύτερος έλεγχος = Περισσότερη αυτοπεποίθηση
Το τιμόνι πτώσης είναι γενικά αρκετά στενό, με το μέσο πλάτος στις κουκούλες να είναι μεταξύ 40 cm – 46 cm ανάλογα με το μέγεθος του ποδηλάτου που αγοράζετε. Αυτό μπορεί να κάνει το τιμόνι να αισθάνεται λίγο συσπασμένο αν δεν το έχετε συνηθίσει.
Εάν είστε νέος στα ποδήλατα δρόμου ή έχετε συνηθίσει να οδηγείτε ένα υβριδικό ή ποδήλατο βουνού, η μετάβαση μπορεί να χρειαστεί λίγο να το συνηθίσετε. Επίσης, η πιο τεντωμένη θέση οδήγησης των drop bars μπορεί να είναι άβολη για ορισμένους αναβάτες. Αυτό μπορεί να μετριαστεί γυρίζοντας το στέλεχος ή τοποθετώντας εργονομικές ράβδους όπως το Specialized Hover.
Το μεγαλύτερο πλάτος των επίπεδων τιμονιών μπορεί να δώσει στους αναβάτες καλύτερο έλεγχο και μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και επίσης να βοηθήσει στο άνοιγμα του θώρακα, διευκολύνοντας την αναπνοή, κάτι που είναι ιδιαίτερα χρήσιμο στις αναβάσεις.
Πιο όρθια θέση οδήγησης
Συχνά υποστηρίζεται ότι οι σταγόνες είναι ανώτερες καθώς δίνουν στον αναβάτη πολλαπλές θέσεις χεριών, κάτι που είναι αλήθεια – υπάρχουν τρεις κύριες θέσεις: Στις κορυφές, οι κουκούλες και οι πτώσεις. Αλλά στην πραγματικότητα, οι περισσότεροι αναβάτες οδηγούν στις κουκούλες ή τις κορυφές. Οι σταγόνες είναι ιδανικές για μικρά σπριντ και για κάθοδο με ταχύτητα. Το να βρίσκεται στο σταγόνες κάνει τον αναβάτη πιο αεροδυναμικό και χαμηλώνει το κέντρο βάρους κάνοντας τη μοτοσυκλέτα να αισθάνεται πιο σταθερή στις γρήγορες στροφές.
Το επίπεδο τιμόνι θεωρείται γενικά ότι έχει μόνο μία θέση, κάτι που ισχύει εάν έχετε τοποθετήσει κανονικά πιασίματα. Ωστόσο, μπορείτε να τοποθετήσετε εργονομικές λαβές με άκρα ράβδων που θα σας δώσουν μια δεύτερη θέση που μοιάζει περισσότερο με την οδήγηση στις κουκούλες σε ένα τιμόνι πτώσης (αν και πολύ πιο φαρδύ).
Είναι πολύ φθηνότερο να αναβαθμίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων και τα φρένα σας
Εάν διαθέτετε ένα σετ τιμόνι πτώσης με Shimano Claris 2 x 8 και μηχανικά δισκόφρενα και θέλετε να αναβαθμίσετε σε ένα υδραυλικό σετ Tiagra 2 x 10, θα κόστιζε ένα σημαντικό χρηματικό ποσό.
Τα συστήματα αλλαγής ταχυτήτων και φρεναρίσματος του τιμονιού είναι πολύ ακριβά. Για παράδειγμα, ένα ζευγάρι Shimano Tiagra 4720 2 x 10 Hydraulic shifters (με δαγκάνες φρένων) θα σας κοστίσει περίπου 500-600 £. Η επίπεδη ράβδος ταχυτήτων Tiagra 2 x 10 κοστίζει περίπου 80-100 £ συν τα υδραυλικά φρένα επίπεδης βάσης Shimano MT200 / UR300 κοστίζουν περίπου 80 £ για ένα σετ. Αυτό ισοδυναμεί με εξοικονόμηση £320-£400, που είναι ένα σημαντικό χρηματικό ποσό για μερικούς ανθρώπους.
Στη συνέχεια, πρέπει να λάβετε υπόψη το κόστος του εκτροχιαστή, της αλυσίδας και της κασέτας – αυτό είναι ένα σχετικά μικρό κόστος σε σύγκριση με την τιμή των ταχυτήτων.
Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι η τυχαία ζημιά. Όλοι προσπαθούμε να αποφύγουμε να ξεκολλήσει, αλλά εάν συμβεί και ένας μετατροπέας STi υποστεί ζημιά που δεν επισκευάζεται, θα είναι πιο δαπανηρή η αντικατάστασή του. Λόγω της θέσης τους, οι μετατροπείς STI είναι επίσης πιο εκτεθειμένοι σε πιθανές ζημιές.
Πώς να μετατρέψετε από πτώση σε επίπεδο τιμόνι
Αποφάσισες λοιπόν ότι το τιμόνι δεν είναι για σένα, αλλά σου αρέσει το ποδήλατό σου και δεν θέλεις να το αποχωριστείς. Τα καλά νέα είναι ότι είναι αρκετά απλό να μετατρέψετε το ποδήλατό σας από πορτμπαγκάζ σε επίπεδο τιμόνι, αλλά υπάρχουν μερικές σκέψεις πριν δεσμευτείτε.
Πόσο θα κοστίσει;
Αυτό εξαρτάται από το πόσο αλλάζεις. Εάν κρατάτε τα υπάρχοντα ντεραγιέρ, κασέτα και στρόφαλο, τότε δεν θα πρέπει να είναι πολύ κακό. Εάν πρόκειται για ένα αναβαθμισμένο groupet (π.χ. από 9 σε 11 ταχύτητα), τότε θα υπάρξουν περισσότερα έξοδα. Εάν αυτή τη στιγμή διαθέτετε υδραυλικό συγκρότημα, τότε θα θέλετε να χρησιμοποιήσετε συμβατά φρένα επίπεδης ράβδου.
Ποια εξαρτήματα πρέπει να μετατρέψω σε επίπεδη μπάρα;
Χειρολαβές
Το πρώτο και πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να αγοράσετε είναι το τιμόνι σας. Υπάρχει μια τεράστια ποικιλία από επίπεδα τιμόνια διαθέσιμα από παραδοσιακά μπαρ με ποδήλατα βουνού έως στενά μπαρ.
Το πλάτος του τιμονιού είναι προσωπική προτίμηση. Για μένα, το γλυκό σημείο είναι 660-680 χιλιοστά, αλλά μερικές ράβδοι MTB φτάνουν έως και 800 χιλιοστά. Μου αρέσει οι ράβδοι μου να έχουν άνοδο 20 χιλιοστών με άνοδο 6° και σάρωμα προς τα πίσω 9°.
Στέλεχος
Αυτό είναι πολύ σημαντικό εάν μετατρέπετε ένα ποδήλατο τιμονιού. Η γεωμετρία του ποδηλάτου δρόμου είναι συνήθως ειδικά σχεδιασμένη με γνώμονα τις ράβδους πτώσης και μόνο η τοποθέτηση ενός επίπεδου τιμονιού μπορεί να επηρεάσει την αίσθηση του τιμονιού. Σας συμβουλεύω να τοποθετήσετε ένα μακρύτερο στέλεχος, μήκους ίσως 20-30 mm.
Χειρολαβές
Μπορείτε να τοποθετήσετε κανονικά γκριπ σε στυλ ποδηλάτου βουνού, αλλά εγώ προτιμώ λαβές όπως το Ergon GP3 ή παρόμοια. Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτά έχουν σχεδιαστεί για να προσφέρουν περισσότερες θέσεις των χεριών και να είναι πιο άνετα στηρίζοντας μέρος της παλάμης σας. Έχω κάνει μερικά 100 μίλια και περισσότερες μέρες στη σέλα με αυτές τις λαβές και δεν είχα ποτέ καμία ενόχληση ή μούδιασμα. Εναλλακτικά, θα μπορούσατε απλώς να τοποθετήσετε λαβές με άκρα ράβδων από κράμα.
Εργαλεία αλλαγής ταχυτήτων
Η τοποθέτηση επίπεδων τιμονιών ανοίγει έναν εντελώς νέο κόσμο δυνατοτήτων. Θα μπορούσατε απλά να αγοράσετε την επίπεδη ράβδο ισοδύναμη με αυτό που έχετε ήδη (π.χ. Shimano Claris ή Sora) ή μπορείτε να δοκιμάσετε μηχανές αλλαγής ποδηλάτων βουνού. Οι εκτροχιαστές ποδηλάτων βουνού μπορούν να χρησιμοποιηθούν με κασέτες μεγαλύτερης εμβέλειας (όπως μια 11-42), δίνοντάς σας πολύ χαμηλότερη ταχύτητα για την αναρρίχηση σε απότομους λόφους. Αυτά είναι συνήθως σχεδιασμένα για να λειτουργούν με έναν μόνο δακτύλιο αλυσίδας, επομένως, εάν έχετε μια τυπική μανιβέλα 50/34, μπορεί να θέλετε να τη μετατρέψετε σε μία. Εάν το κάνετε αυτό, βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει έναν «στενό φαρδύ» δακτύλιο αλυσίδας – αυτό θα βοηθήσει στη συγκράτηση της αλυσίδας απουσία μπροστινού εκτροχιαστή.
φρένα
Εάν η τρέχουσα διάταξη σας χρησιμοποιεί μηχανικά δισκόφρενα, τότε είναι φθηνό και εύκολο να αγοράσετε κάποιους αντίστοιχους μοχλούς επίπεδων φρένων. Εάν διαθέτετε ένα υδραυλικό συγκρότημα όπως το Shimano 105, τότε μπορείτε να κρατήσετε τις δαγκάνες και να χρησιμοποιήσετε μοχλούς φρένων Shimano BL-RS600 – αυτοί είναι διασταυρούμενοι.
Θυμηθείτε, εάν πρόκειται να αντιμετωπίσετε τη δουλειά μόνοι σας, θα χρειαστείτε τα κατάλληλα εργαλεία. Είναι πάντα συνετό να χρησιμοποιείτε δυναμόκλειδο, ειδικά αν το πιρούνι σας έχει ανθρακονημάτινο τιμόνι. Εναλλακτικά, εάν δεν είστε σίγουροι ότι θα κάνετε τη δουλειά μόνοι σας, ζητήστε από ένα τοπικό κατάστημα ποδηλάτων να το κάνει για εσάς.
Τα καλύτερα Flat Bar Electric Road Bikes
Εάν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα ποδήλατο e-road αλλά προτιμάτε επίπεδα τιμόνι, όλο και περισσότερες μάρκες προσφέρουν αυτήν την επιλογή. Παρακάτω έχω παραθέσει 7 από τα καλύτερα ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου flat bar που είναι διαθέσιμα αυτήν τη στιγμή.
Orbea Gain M30 Flat Bar Electric Road Bike
Το Orbea Gain M30 είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο δρόμου υψηλής τεχνολογίας flat bar που χρησιμοποιεί τα καλύτερα εξαρτήματα. Διαθέτοντας πλαίσιο και πιρούνι από πλήρη άνθρακα, το Gain M30 είναι διακοσμημένο με τα καλύτερα εξαρτήματα Shimano. Υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων Ultegra 2 x 11 που προσφέρει ευκρινή και ακριβή αλλαγή ταχυτήτων καθώς και μοχλοί φρένων SLX με δαγκάνες φρένων XT.
Η Orbea ήταν ένας από τους πρώτους κατασκευαστές που κυκλοφόρησε ένα ελαφρύ ποδήλατο e-road με το σύστημα X35 ebikemotion και αυτό το μοντέλο διαθέτει την πιο πρόσφατη έκδοση. Με ισχύ 250w που διατίθεται σε μια εξαιρετικά ελαφριά συσκευασία, μπορείτε να έχετε τα πλεονεκτήματα ενός κανονικού ποδηλάτου και ενός ηλεκτρονικού ποδηλάτου σε ένα!
Lapierre E-Sensium 2.2
Το Lapierre E-Sensium 2.2 είναι η έκδοση flat bar του μοντέλου 3.3 drop bar. Στην τρέχουσα τιμή του λίγο κάτω από 2000 £, είναι το ηλεκτρικό ποδήλατο δρόμου με την καλύτερη αξία που διατίθεται αυτή τη στιγμή.
Η χρήση του ίδιου συστήματος ebikemotion X35 βοηθά στη διατήρηση του βάρους στο ελάχιστο. Υπάρχει κιβώτιο Shimano Sora 2 x 9 με υδραυλικά δισκόφρενα επίπεδης τοποθέτησης. Τα καλώδια περνούν πολύ τακτοποιημένα μέσα από το στέλεχος και το πλαίσιο, δίνοντας στο E-Sensium μια πολύ καθαρή εμφάνιση.
Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιεί το ίδιο πλαίσιο με το αντίστοιχο του τιμονιού και είναι ένα αληθινό ποδήλατο δρόμου από κάθε άποψη. Δείτε το πλήρες μου κριτική του Lapierre E-Sensium 200.
Ribble SL και Flat Bar
Το δημοφιλές ποδήλατο ηλεκτρονικού δρόμου SL Endurance cycles Ribble ήταν για σύντομο χρονικό διάστημα διαθέσιμο σε μια επίπεδη επιλογή τιμονιού. Δυστυχώς, αυτή η επιλογή δεν εμφανίζεται πλέον στον ιστότοπό τους, αλλά φαντάζομαι ότι θα χαρούν να ικανοποιήσουν ένα αίτημα καθώς τα ποδήλατά τους είναι ειδικά κατασκευασμένα.
Όπως πολλοί από τους μικρότερους κατασκευαστές, η Ribble εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προβλήματα με την εφοδιαστική αλυσίδα καθώς τα ποδήλατα και τα ηλεκτρονικά τους ποδήλατα έχουν τόσο μεγάλη ζήτηση. Εάν δεν βιάζεστε, θα έδινα σοβαρά υπόψη τη γκάμα των ηλεκτρικών ποδηλάτων τους. Είχα το πλεονέκτημα να τα δοκιμάσω και είναι υπέροχα ηλεκτρονικά ποδήλατα και καλοφτιαγμένα.
Επισκεφτείτε τους Κύκλους Ribble για περισσότερες πληροφορίες
Giant FastRoad E+ 2 Pro
Αν ψάχνετε για ένα ποδήλατο e-road με επίπεδη μπάρα που θα δώσει τεράστια ώθηση στις προσπάθειές σας για αναρρίχηση, τότε το Giant FastRoad E+ 2 Pro βρίσκεται σε άλλο επίπεδο. Ο κινητήρας Giant Sync Drive Pro (που αναπτύχθηκε από τη Yamaha) προσφέρει τεράστια υποβοήθηση 360% και ροπή 80 Nm στη λειτουργία υψηλότερης ισχύος, καθιστώντας το Giant μακράν το πιο ισχυρό e-bike σε αυτήν την επιλογή.
Ωστόσο, αυτή η επιπλέον ισχύς συνοδεύεται από ποινή βάρους, και ο Giant σηκώνει τη ζυγαριά πάνω από 18 κιλά. Διαθέτει επίσης την πιο ισχυρή μπαταρία σε αυτήν την ομάδα στα 375 Wh – αυτό θα πρέπει να προσφέρει μια πιθανή υποβοηθούμενη εμβέλεια έως και 70 μίλια.
Υπάρχουν Shimano Tiagra 2 x 10 flat bar shifters με κασέτα 11-34 και στρόφαλο 50/34, καθώς και ισχυρά υδραυλικά φρένα επίπεδης βάσης Shimano MT201 / UR300. Για περισσότερες πληροφορίες διαβάστε το δικό μου κριτική του Giant FastRoad E+ 2 Pro.
Lemond Prolog
Με βάρος μόλις 11.7 κιλά, το Lemond Prolog είναι ένα εξαιρετικά ελαφρύ ποδήλατο e-road με επίπεδη μπάρα που όχι μόνο έχει εξαιρετική εμφάνιση αλλά επωφελείται από την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Η Prolog διαθέτει πλαίσιο και κιτ φινιρίσματος από ανθρακονήματα και διαθέτει την εξαιρετική ασύρματη αλλαγή ταχυτήτων GRX Di2 της Shimano. Η ηλεκτρική υποβοήθηση παρέχεται από το δημοφιλές σύστημα ebikemotion X35 και διατίθεται στις ΗΠΑ με υποβοήθηση 20 mph.
Αν έπρεπε να διαλέξω ένα αγαπημένο από αυτό το μάτσο, αυτό θα έπρεπε να είναι αυτό. Είναι ένα υπέροχο ποδήλατο, καθώς είναι πολύ ελαφρύ και διαθέτει ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων.
Επισκεφθείτε τον ιστότοπο Lemond
Wilier Cento 1 Flat Bar E-Road Bike
Η εμβληματική ιταλική μάρκα Wilier υπάρχει εδώ και πάνω από έναν αιώνα και έχει αγκαλιάσει τον κόσμο των ηλεκτρονικών ποδηλάτων με μερικά φανταστικά ποδήλατα. Το Wilier Cento 1 είναι ένα άλλο αληθινό ηλεκτρικό ποδήλατο δρόμου με επίπεδη μπάρα. Επωφελείται από πλαίσιο και πιρούνι από πλήρη άνθρακα και διαθέτει το εξαιρετικό συγκρότημα 105 11 ταχυτήτων της Shimano με υδραυλικά δισκόφρενα. Τελειώνοντας τη συσκευασία είναι τα ελαστικά ταχείας κύλισης 700 x 28c Vittoria Rubino Pro G2.0.
Το Wilier Cento 1 είναι ένα άλλο υπέροχο ηλεκτρονικό ποδήλατο που έχει μια αδιαμφισβήτητη γενεαλογία αγώνων.
Διατίθεται από την Merlin Cycles
BMC Alpenchallenge Sport One
Η BMC είναι μια άλλη μάρκα ποδηλάτων με αγωνιστική γενεαλογία και το μοντέλο Alpenchallenge Sport One προσφέρει χειρισμό ποδηλάτων δρόμου σε συνδυασμό με τον εξαιρετικό κινητήρα Shimano Steps E6100 και μπαταρία 504 Wh. Αυτή η μοτοσυκλέτα e-road με επίπεδη ράβδο είναι βαρύτερη από ορισμένες από τις άλλες μοτοσυκλέτες που παρουσιάζονται εδώ, αλλά ο κινητήρας Shimano με μεσαία κίνηση παράγει έως και 70 Nm ροπής και 300% υποβοήθηση. My Το e-bike χρησιμοποιεί αυτόν τον ίδιο κινητήρα και δεν το χρησιμοποιώ ποτέ σε τίποτα πάνω από το eco mode. Μπορώ να πιέσω περίπου 100 μίλια με μία μόνο φόρτιση με αυτήν την μπαταρία.
Το BMC Alpenchallenge Sport One ζυγίζει περίπου 17.5 κιλά και διαθέτει σετ πλαισίων από κράμα.
Διαδικτυακοί λιανοπωλητές ηλεκτρονικών ποδηλάτων στις ΗΠΑ παρακάτω
| Jenson ΗΠΑ – Καλή επιλογή ηλεκτρονικών ποδηλάτων που καλύπτουν πολλούς κλάδους |
| The Pro's Closet – Σχεδόν 300 ποιοτικά καινούργια και μεταχειρισμένα ηλεκτρονικά ποδήλατα |
| Ήλιος και σκι – Μεγάλη επιλογή νέων ηλεκτρονικών ποδηλάτων |
Συμπέρασμα
Ποια είναι λοιπόν η καλύτερη πορεία δράσης αν θέλετε τα οφέλη ενός e-road ποδήλατο αλλά με επίπεδο τιμόνι; Δυστυχώς, δεν υπάρχει τεράστια επιλογή όσον αφορά τα ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου με επίπεδη μπάρα. Η ζήτηση δεν έχει πιάσει και γενικά, οι περισσότεροι αγοραστές πωλούνται με την ιδέα ότι ένα ποδήλατο δρόμου πρέπει να έχει τιμόνι. Υπάρχει επίσης ένα πρόβλημα εικόνας ότι οι επίπεδες ράβδοι δεν ανήκουν πραγματικά στα ποδήλατα δρόμου και θα πρέπει να προορίζονται μόνο για υβριδικά και ποδήλατα βουνού.
Έχω διανύσει χιλιάδες μίλια τόσο με τα ποδήλατα με το ποδήλατο όσο και με το επίπεδο τιμόνι και μου αρέσουν και τα δύο. Από τη δική μου οπτική γωνία, γενικά νιώθω λίγο πιο χαλαρός οδηγώντας την επίπεδη μπάρα και πιέζω λίγο πιο δυνατά τη γραμμή πτώσης. Τείνω να διανύω μεγαλύτερα χιλιόμετρα στο παλιό μου Trek με ατσάλινο σκελετό, καθώς τρώει τα μίλια και μπορώ να κάνω 100 μίλια σε αυτό χωρίς να νιώσω καμία ενόχληση.
Η συμβουλή μου είναι να κάνεις ό,τι είναι καλύτερο για σένα. Ξέρω μερικούς τύπους που έχουν μετατρέψει τα ποδήλατά τους σε επίπεδο τιμόνι και δεν το έχουν μετανιώσει. Εάν εξακολουθείτε να θέλετε να αγοράσετε τιμόνια, διαβάστε το άρθρο μου που περιλαμβάνει το τα καλύτερα ηλεκτρικά ποδήλατα δρόμου το 2022.
Ευχαριστώ για την ανάγνωση και μη διστάσετε να αφήσετε τυχόν ερωτήσεις παρακάτω. Συνήθως απαντώ σε σχόλια εντός 24 ωρών.
