Μακροπρόθεσμη ανασκόπηση Fiido X: πώς είναι μετά από 6 μήνες;

Αυτή η ανασκόπηση του Fiido X βασίζεται σε έξι μήνες τακτικής χρήσης κατά τη διάρκεια του χειμώνα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Θα μοιραστώ τα καλά και τα κακά σημεία που έχω παρατηρήσει. Πώς είναι να ζεις καθημερινά; Πόσο καλή είναι η εμβέλεια της μπαταρίας; Είναι καλό στους λόφους; Όλες αυτές οι ερωτήσεις και πολλά άλλα θα απαντηθούν παρακάτω.

Μετάβαση στις προδιαγραφές του προϊόντος

Βασικά χαρακτηριστικά

• Μοναδικός σχεδιασμός πλαισίων
• Υποβοήθηση πεντάλ ανίχνευσης ροπής
• Ασφάλεια χωρίς κλειδί
• Ασύρματη σύνδεση μπαταρίας
• Βελτιωμένος μηχανισμός πρωτεύοντος κλειδώματος

Για λόγους πλήρους αποκάλυψης, το Fiido X που εξετάστηκε σε αυτό το άρθρο μου παρασχέθηκε γενναιόδωρα από Fiid. Αυτή η χειρονομία, ωστόσο, δεν επηρεάζει τις απόψεις μου και η επακόλουθη αξιολόγηση παραμένει αμερόληπτη, αντικατοπτρίζοντας την αυθεντική εμπειρία και την αξιολόγησή μου για το προϊόν.

Το Fiido X είναι ένα ελαφρύ, γεμάτο χαρακτηριστικά, αναδιπλούμενο e-bike που έχει εξαιρετικές προδιαγραφές για την τιμή του. Το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε στο Fiido είναι το μοναδικό του πλαίσιο – η κομψή σχεδίασή του δεν θα φαινόταν παράταιρη σε μια ταινία επιστημονικής φαντασίας! Επιπλέον, πολλά χαρακτηριστικά δεν βρίσκονται συνήθως σε αναδιπλούμενα ηλεκτρονικά ποδήλατα σε αυτή την τιμή. Πιο συγκεκριμένα, η υποβοήθηση πεντάλ με ανίχνευση ροπής, σχεδόν αθόρυβος κινητήρας, υποδοχή ασύρματης μπαταρίας και πληκτρολόγιο ασφαλείας.

Unboxing και συναρμολόγηση

Μέσα στο κουτί, το ποδήλατο ήταν πολύ καλά προστατευμένο με πολύ αφρό και χαρτόνι. Η συσκευασία περιλαμβάνει ένα κιτ εργαλείων, λασπωτήρες, φορτιστή με προσαρμογέα βύσματος UK και εγχειρίδιο οδηγιών.

Η συναρμολόγηση ήταν πολύ απλή και μου πήρε περίπου 15 λεπτά. Δεν χρειάζεστε ειδικά εργαλεία, καθώς το Fiido περιλαμβάνει κιτ εργαλείων. Η μπαταρία του στύλου του καθίσματος πρέπει να τοποθετηθεί και να κλειδώσει στη θέση της και τα πεντάλ πρέπει να τοποθετηθούν (ευκρινώς σημειωμένα αριστερά και δεξιά). Στη συνέχεια, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να προσαρμόσετε τα πάντα στο μέγεθός σας. Το Fiido X συνοδεύεται από ευνόητες οδηγίες σχετικά με τη διαδικασία συναρμολόγησης.

Η μπαταρία θα έρθει μερικώς φορτισμένη και θα πρέπει να την φορτίσετε πλήρως πριν την πρώτη χρήση. Μόλις φορτιστεί η μπαταρία, το ποδήλατο ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας το πληκτρολόγιο (βρίσκεται ακριβώς κάτω από το πίσω φως). Πατήστε παρατεταμένα το πλήκτρο λειτουργίας και όταν ακούσετε το ηχητικό σήμα, πληκτρολογήστε τον 5ψήφιο κωδικό ακολουθούμενο από ένα σύντομο πάτημα του πλήκτρου λειτουργίας και η οθόνη θα πρέπει να ενεργοποιηθεί.

Απόδοση κινητήρα

Μου έστειλαν την έκδοση 350w, αν και έχει περιοριστεί στα 25 km/h. Ένα από τα πρώτα πράγματα που παρατήρησα ήταν πόσο αθόρυβο και λείο είναι ο κινητήρας. Έχω συνηθίσει να ακούγομαι κινητήρες πλήμνης, αλλά αυτός ο κινητήρας είναι πρακτικά αθόρυβος (είναι τόσο αθόρυβος όσο ο κινητήρας ebikemotion X35). Το μοτέρ είναι κατασκευασμένο από μια καθιερωμένη εταιρεία που ονομάζεται Αικέμα, και θα έλεγα ότι είναι ένας από τους καλύτερους κινητήρες μικρών διανομέων που έχω δοκιμάσει σε οποιοδήποτε ηλεκτρονικό ποδήλατο μέχρι σήμερα.

Η απόκριση της υποβοήθησης του πεντάλ είναι ένας άλλος τομέας όπου το Fiido X V2 ξεπέρασε τις προσδοκίες μου. Έχω οδηγήσει κινητήρες πλήμνης με υποβοήθηση πεντάλ με ανίχνευση ροπής στο παρελθόν, αλλά το σύστημα που χρησιμοποιείται εδώ είναι πολύ καλό. Το Fiido χρησιμοποιεί ένα κάτω βραχίονα με ανίχνευση ροπής, το οποίο μετρά τη δύναμη πετάλι (και τον ρυθμό) από τον αναβάτη για να παρέχει τη σωστή ποσότητα βοήθειας. Αυτό το σύστημα είναι εξαιρετικά ομαλό και αντιδρά ακόμα και στην παραμικρή αλλαγή στις προσπάθειές σας στο πετάλι – πλήρη σημάδια!

Είναι πολύ καλό να έχετε έναν αθόρυβο κινητήρα και ομαλή υποβοήθηση πεντάλ αν ο κινητήρας δεν παρέχει μεγάλη βοήθεια! Ευτυχώς, το Fiido X απέδωσε πολύ καλά από αυτή την άποψη. Στη δοκιμαστική μου βόλτα, δεν χρειάστηκε να πάω πάνω από το επίπεδο υποβοήθησης 2 (από τα 3 διαθέσιμα) στις μέτριες αναβάσεις. Μόνο στις πιο απότομες ανηφόρες το μικρό μοτέρ άρχισε να δυσκολεύεται. Προσέξτε το δικό μου Βίντεο δοκιμής ανάβασης λόφου Fiido X.

Δεν υπάρχει αξιοσημείωτη έλξη από τον κινητήρα με απενεργοποιημένη την υποβοήθηση. Εάν ζείτε σε πιο επίπεδη περιοχή και χρειάζεστε μόνο τη βοήθεια για λόφους, δεν θα είχατε κανένα πρόβλημα να οδηγήσετε το Fiido X χωρίς ρεύμα. Ή, αν ξεμείνετε από μπαταρία λίγα μίλια μακριά από το σπίτι, το πετάλι δεν θα ήταν πολύ μεγάλο πρόβλημα.

Η οθόνη είναι μικρή αλλά λειτουργική. Δείχνει την τρέχουσα ταχύτητα, το επίπεδο μπαταρίας και τη λειτουργία υποβοήθησης. Επιπλέον, καταγράφει την απόσταση ταξιδιού. Έχει ρυθμιστεί στα km/h από προεπιλογή, αλλά μπορεί εύκολα να αλλάξει σε mph. Το μόνο μου παράπονο εδώ είναι ότι δεν διαβάζεται εύκολα κάτω από το άμεσο ηλιακό φως.

Σχετικά με το εύρος της μπαταρίας. Με βάση την αρχική μου δοκιμαστική διαδρομή, τα πράγματα φαίνονται πολλά υποσχόμενα. Η μπαταρία 417 Wh χρησιμοποιεί κυψέλες DMEGC – αυτές είναι συγκρίσιμες σε απόδοση με τη Samsung 35E και κατασκευάζονται από έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς μπαταριών λιθίου της Κίνας. Λίγο πριν το τέλος της δοκιμαστικής διαδρομής, έχασα μία μπάρα από την ένδειξη της μπαταρίας – αυτό υποδηλώνει μια πραγματική αυτονομία μεταξύ 40-50 μιλίων (λαμβάνοντας υπόψη το βάρος μου και την λοφώδη διαδρομή).

Στοιχεία ποδηλάτου

Δεν έχω ακούσει ποτέ για τα υδραυλικά φρένα Radius, αλλά είμαι εντυπωσιασμένος με την απόδοσή τους. Είναι συγκρίσιμα με τα Shimano MT200s – δεν αντιμετώπισα κάποιο ξεθώριασμα φρένων σε απότομες κατηφόρες. Δοκίμασα μια στάση έκτακτης ανάγκης από τα 20 μίλια την ώρα, και οδήγησαν το Fiido σε μια γρήγορη στάση. Μετά από τρεις μήνες τακτικής χρήσης, εξακολουθούν να έχουν καλή απόδοση και να φορούν λιγότερο.

Το Fiido X χρησιμοποιεί βασικό κιβώτιο ταχυτήτων Shimano Tourney 7 σχέσεων, το οποίο παρέχει ευκρινείς και ακριβείς αλλαγές ταχυτήτων μέσω του επιλογέα ταχυτήτων. Έχουν χρησιμοποιήσει ακόμη και περίβλημα καλωδίου Jagwire, το οποίο είναι κορυφαίας ποιότητας. Το μόνο μου παράπονο είναι η χαμηλή ταχύτητα – σε επίπεδο ή κατηφόρα, θα δυσκολευτείτε να κάνετε πετάλι πολύ πάνω από 20 mph.

Ένιωσα πολύ άνετα στο Fiido X. Παρόλο που φαίνεται αρκετά μικρό, υπάρχει μεγάλη ρύθμιση στο ύψος της σέλας. Η σέλα έχει άφθονη (αλλά όχι πολύ) επένδυση και είναι κατασκευασμένη από ένα ωραίο, ελαστικό υλικό. Δεν ένιωσα μούδιασμα ή ενόχληση στη μέση. Η μόνη μου κριτική είναι η έλλειψη ρύθμισης του ύψους του τιμονιού – είμαι 6'1″ (185 cm) και βρήκα τη θέση οδήγησης άνετη, αλλά άλλοι αναβάτες μπορεί να χρειαστούν το τιμόνι ψηλότερα. Αυτό θα μπορούσε να διορθωθεί με την τοποθέτηση ενός ανυψωτικού τιμονιού.

Οι τροχοί φαίνονται σκληροί. υπάρχουν ακόμη και οπές στο χείλος. Το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού είναι ιδιαίτερα ομαλό. Τα ελαστικά είναι CST 20″ x 1.95″, παρέχοντας αξιοπρεπές κράτημα και άνεση σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής σε επαρχιακές λωρίδες με κακή επιφάνεια. Τη στιγμή αυτής της ενημέρωσης, οι τροχοί αντέχουν. Εξακολουθούν να είναι αληθινά, και δεν έχω σπάσει καμία ακτίνα.

Χαρακτηριστικά χειρισμού και ασφάλειας

Το Fiido X είναι ελαφρύ, ευέλικτο και χειρίζεται σαν όνειρο. Οι στροφές εμπνέουν εμπιστοσύνη και τα ελαστικά CST φαίνονταν ωραία και πιασμένα. Είναι ένα διασκεδαστικό ηλεκτρονικό ποδήλατο για οδήγηση και θα ήταν στο στοιχείο του σε ένα αστικό περιβάλλον. Έχω οδηγήσει σε βρεγμένο καιρό και η πρόσφυση του ελαστικού φαίνεται καλή.

Το Fiido X αναδιπλώνεται σε τέσσερα εύκολα βήματα – πεντάλ, σύστημα διεύθυνσης, στύλος καθίσματος και φώτα πορείας. Η διαδικασία διαρκεί δευτερόλεπτα, και όλα τα αλιεύματα είναι εύχρηστα.

Το πληκτρολόγιο ασφαλείας είναι ένα νέο χαρακτηριστικό, αλλά δεν είναι το φλιτζάνι τσάι όλων. Δεν με ενόχλησε πολύ, αλλά νιώθω ότι είναι λίγο περιττό κόλπο. Δεν θα εμποδίσει έναν επίδοξο κλέφτη να κλέψει το ποδήλατο, αλλά θα τους καταστήσει άχρηστο το ποδήλατο. Πρέπει να εισαγάγετε έναν 5ψήφιο κωδικό για να ενεργοποιήσετε το Fiido X και να αφαιρέσετε την μπαταρία. Δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για να το καταφέρουμε, αλλά δεν πιστεύω ότι είναι απαραίτητο καθώς μια καλή δυνατή κλειδαριά θα πρέπει να είναι αρκετά αποτρεπτικό.

Διατίθεται μια εφαρμογή Fiido Smartphone, η οποία ακυρώνει την ανάγκη χρήσης του πληκτρολογίου και απλοποιεί τη διαδικασία εκκίνησης. Η μπαταρία πρέπει να είναι ενεργοποιημένη και μέσω της οθόνης του ταμπλό, πατάτε το κόκκινο κυκλικό εικονίδιο (με λουκέτο) και η οθόνη ενεργοποιείται. Μπορείτε επίσης να σβήσετε τα φώτα. Υπάρχει μια κοινότητα ιδιοκτητών Fiido εντός της εφαρμογής και ένας πίνακας κορυφαίων για την απόσταση που καλύπτεται. Επιπλέον, η εφαρμογή εμφανίζει το ποσοστό της μπαταρίας που απομένει και τα συνολικά χιλιόμετρα του ποδηλάτου σας.

Αξιοπιστία

Χρησιμοποιώ το Fiido X εδώ και αρκετούς μήνες και δεν αντιμετώπισα προβλήματα αξιοπιστίας παρά το γεγονός ότι το οδηγώ σε έντονη βροχή και χαμηλές θερμοκρασίες. Τα φρένα εξακολουθούν να αποδίδουν καλά, αλλά ορισμένα μπουλόνια παρουσιάζουν σημάδια σκουριάς – μπορεί να τα αντικαταστήσω με μπουλόνια από ανοξείδωτο χάλυβα. 

Το μόνο αρνητικό που έχω παρατηρήσει είναι ότι η βαφή φαίνεται να σκάει αρκετά εύκολα. Περιστασιακά μαζεύει μερικές μάρκες, παρόλο που είμαι προσεκτικός όταν το μετακινώ. Δεν είναι κάτι που διακόπτει τη συμφωνία, αλλά θα μπορούσε να κάνει με ένα πιο ανθεκτικό φινίρισμα.

Σε ποιον είναι κατάλληλο το Fiido X;

Το Fiido X θα κάνει ένα υπέροχο ηλεκτρονικό ποδήλατο επιβατών και ταιριάζει σε όσους αναζητούν έναν πιο δραστήριο τρόπο ζωής. Είναι επίσης αρκετά μικρό για να το κάνετε διακοπές – εάν έχετε ένα τροχόσπιτο, θα ήταν εύκολο να τοποθετήσετε μερικά από αυτά στο πίσω μέρος.

Υπέρ και κατά

ΥΠΕΡ

• Ομαλό και αθόρυβο μοτέρ πλήμνης Aikema
• Αξιοπρεπές εύρος μπαταριών
• Υποβοήθηση πεντάλ με αισθητήρα ροπής
• Υδραυλικά φρένα για σίγουρη ισχύ ακινητοποίησης
• Μοναδικό στυλ
• Εύλογα ελαφρύ

ΚΑΤΑ

• Βάψτε τα τσιπ εύκολα
• Μερικά μπουλόνια έχουν αρχίσει να σκουριάζουν
• Αγώνες σε απότομους λόφους

FAQs

Είναι το Fiido X αδιάβροχο;

Έχω οδηγήσει το Fiido X σε δυνατή βροχή χωρίς προβλήματα, αν και θα απέφευγα τις βαθιές λακκούβες.

Πόσο εύκολο είναι στη μεταφορά του Fiido X;

Είναι πολύ εύκολο να επιβιβαστείτε σε τρένα και λεωφορεία ή να το βάλετε στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου σας. Το έχω πάρει σε λεωφορεία και τρένα χωρίς πρόβλημα. Η αναδίπλωση διαρκεί λίγα δευτερόλεπτα.

Είναι το Fiido X εύκολο στη μεταφορά όταν είναι διπλωμένο;

Είναι πολύ πιο εύκολο από τα αναδιπλούμενα ηλεκτρονικά ποδήλατα, αλλά είναι αρκετά βαρύ. Το να το μεταφέρετε για σύντομες περιόδους είναι εντάξει, αλλά δεν θα συνιστούσα να το μεταφέρετε τακτικά πολλές σκάλες.

Πόσο αξιόπιστο είναι το Fiido X;

Μέχρι στιγμής, δεν έχω αντιμετωπίσει προβλήματα αξιοπιστίας. Όλα λειτουργούν ακόμα όπως ήταν καινούργια. Η μπαταρία δεν έχει μειωθεί στην εμβέλεια τη στιγμή της γραφής.

Τι τακάκια φρένων παίρνει το Fiido X;

Τα τακάκια φρένων είναι στάνταρ τακάκια τύπου Shimano και μπορείτε να τα προμηθευτείτε εύκολα από καταστήματα ποδηλάτων ή διαδικτυακά.

Πόσο είναι το Fiido X;

Το Fiido X είναι προς το παρόν διαθέσιμο για $1799 (ΗΠΑ), £1587 (Ηνωμένο Βασίλειο) και €1829 (ΕΕ). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η Fiido πραγματοποιεί συχνά προωθητικές ενέργειες, έτσι ώστε η τιμή αυτή να υπόκειται σε περιοδικές εκπτώσεις.

Ποια είναι μια καλή εναλλακτική για το Fiido X

Εάν έχετε περιορισμένο προϋπολογισμό, τόσο φθηνότερο Fiido D21 είναι μια εξαιρετική εναλλακτική. Έχει ακόμα πολλά από τα χαρακτηριστικά του X αλλά κοστίζει λιγότερο.

Συμπέρασμα

Το Fiido X V2 δεν θα είναι για όλους. Χρειάζεται να καταβάλετε λίγη προσπάθεια για να νιώσετε τα οφέλη της ηλεκτρικής υποβοήθησης και ορισμένοι αναβάτες μπορεί να προτιμούν την αίσθηση της υποβοήθησης πεντάλ. Αυτό είναι το ηλεκτρονικό ποδήλατο ενός ποδηλάτη – θα ασκηθείτε με το Fiido. απλά δεν θα εργάζεστε τόσο σκληρά όσο με ένα κανονικό ποδήλατο.

Είμαι επίσης εντυπωσιασμένος με το πόσο λείος και αθόρυβος είναι ο κινητήρας. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το Fiido βρίσκεται στο τέλος του προϋπολογισμού της αγοράς, ο κινητήρας του κέντρου είναι εντυπωσιακός, όχι μόνο από την άποψη της απόδοσης αλλά και από την τελειότητα. Αν ψάχνετε για ένα αναδιπλούμενο ηλεκτρονικό ποδήλατο προσανατολισμένο στις επιδόσεις που είναι ελαφρύ, ευέλικτο και διασκεδαστικό στην οδήγηση, δεν θα είχα πρόβλημα να προτείνω το Fiido X.

Προδιαγραφές

• Κινητήρας: Aikema 36v 250w ή 350w χωρίς ψήκτρες, μοτέρ με γραναζωτό κέντρο
• Μπαταρία: 417.6 Wh με χρήση κυψελών DMEGC 18650
• Περιοχή: 130 km / 80 μίλια (υποστηρίζεται) 35-40 μίλια (όπως έχει δοκιμαστεί)
• Χρόνος φόρτισης: Μέχρι 7 ώρες
• Μέγιστη ταχύτητα: Έκδοση 15.5 mph (25 km/h) 250w, έκδοση 19.2 mph (32 km/h) 350w
• Βάρος: 19.8 kg
• Μέγιστο φορτίο: 115 kg
• Αλληλοσύνδεση μηχανισμών: Shimano Tourney 7 ταχυτήτων με διακόπτη σκανδάλης
• φρένα: Δισκόφρενα Radius Hydraulic
• Αξεσουάρ: Kickstand, λασπωτήρες, ενσωματωμένο εμπρός και πίσω φως

Ελπίζω να βρήκατε αυτή την κριτική Fiido X χρήσιμη. αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή θέλετε να αφήσετε το δικό σας κριτική, μη διστάσετε να αφήσετε ένα μήνυμα στην παρακάτω ενότητα σχολίων.