Ανασκόπηση Fiido T1 Pro: Ένα εξαιρετικό ηλεκτρονικό ποδήλατο;

Αν ψάχνετε για ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο για να αντικαταστήσετε το αυτοκίνητό σας για τρέξιμο, ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο θα μπορούσε να είναι απλώς το εισιτήριο. Μικρότερο από ένα ποδήλατο φορτίου, αλλά αρκετά ευέλικτο για να μεταφέρει είδη παντοπωλείου, ακόμη και επιβάτες, αυτοί οι τύποι ηλεκτρικών ποδηλάτων γίνονται όλο και πιο δημοφιλείς. Ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του από άποψη σχέσης ποιότητας/τιμής και συνολικής απόδοσης είναι το Fiido T1 Pro. Σε αυτήν την ανασκόπηση, εξετάζω προσεκτικά την απόδοση, το εύρος της μπαταρίας και την πρακτικότητα για να δω εάν είναι μια βιώσιμη εναλλακτική λύση για τη χρήση του αυτοκινήτου σας.

Μετάβαση στις προδιαγραφές του προϊόντος

Βασικά χαρακτηριστικά

• 750w μοτέρ πίσω πλήμνης
• 48v μπαταρία 20.4Ah
• Ικανότητα μεταφοράς φορτίου
• Εμπρός ανάρτηση

Για λόγους πλήρους αποκάλυψης, το T1 Pro που εξετάστηκε σε αυτό το άρθρο μου παρασχέθηκε γενναιόδωρα από Fiid. Αυτή η χειρονομία, ωστόσο, δεν επηρεάζει τις απόψεις μου και η επακόλουθη αξιολόγηση παραμένει αμερόληπτη, αντικατοπτρίζοντας την αυθεντική εμπειρία και την αξιολόγησή μου για το προϊόν.

Η Fiido καθιερώνεται γρήγορα ως μια σημαντική παγκόσμια μάρκα ηλεκτρονικών ποδηλάτων, με ισχυρές πωλήσεις στις ΗΠΑ, την ΕΕ και το Ηνωμένο Βασίλειο. Το T1 Pro είναι το ναυαρχίδα του e-bike φορτίου/χρηστικού ποδήλατο που απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν να χρησιμοποιήσουν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο για να κάνουν καθημερινές δουλειές. Χρειάζεται να βασιζόμαστε στα αυτοκίνητα και στο διαρκώς αυξανόμενο κόστος του τρεξίματος καθημερινά;

Unboxing και συναρμολόγηση

Το Fiido T1 Pro ήταν πολύ καλά συσκευασμένο σε ένα βαρέως τύπου κουτί από χαρτόνι με μεγάλη προστασία από αφρό. Κατά τον έλεγχο, δεν υπήρξε καμία ζημιά ή σημάδια. Πλήρης βαθμολογία εδώ!

Η συναρμολόγηση ήταν μια αρκετά απλή διαδικασία. Χρειάστηκε να τοποθετηθεί ο μπροστινός τροχός και ο λασπωτήρας, μαζί με τη σέλα / κολόνα σέλας, το μπροστινό καλάθι και τον μεγάλο προβολέα. Οι οδηγίες ήταν εύκολα κατανοητές και όλα τα απαραίτητα εργαλεία παρασχέθηκαν.

Σημείωση: Σας συμβουλεύω να ζητήσετε από έναν επαγγελματία τεχνικό ποδηλάτου να ελέγξει το ποδήλατο πριν από τη χρήση, εάν δεν έχετε συναρμολογήσει ποδήλατο πριν.

Δοκιμαστική βόλτα

Η δοκιμαστική διαδρομή ήταν λοφώδης, με πολλές επαρχιακές λωρίδες και ανώμαλα δασικά μονοπάτια. Ο καιρός ήταν ένα μείγμα από ηλιόλουστες περιόδους, θυελλώδεις ανέμους με κατά καιρούς ισχυρές βροχοπτώσεις. Το οδόστρωμα ήταν πολύ βρεγμένο και λασπωμένο, με λιμνάζοντα νερά. Δεν είναι ιδανικές συνθήκες δοκιμής.

Ξεκινώντας από το επίπεδο υποβοήθησης πεντάλ 1, δεν υπάρχει απότομη αύξηση της ισχύος. είναι περισσότερο σαν μια απαλή ώθηση. Η υποβοήθηση πεντάλ φαίνεται να ανταποκρίνεται στις αλλαγές στην κλίση. Για παράδειγμα, σε επίπεδο έδαφος, η υποβοήθηση είναι πολύ λεπτή, αλλά τη στιγμή που ξεκινάτε την ανηφόρα, αυξάνεται όσο πιο απότομα γίνεται. Όταν ο δρόμος ισοπεδώνεται, η υποβοήθηση φαίνεται να μειώνεται. Προτιμώ την άμεση απόκριση της υποβοήθησης ανίχνευσης ροπής. Αλλά, τουλάχιστον με το T1, έχεις το γκάζι να ξαναπέσεις, το οποίο λειτουργεί πολύ καλά.

Μετά από λίγο, το κράτησα στο βοηθητικό επίπεδο 2, όπου παρέμεινε για το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής. Στον πρώτο λόφο, παρατήρησα ότι ο κινητήρας παρήγαγε πολύ περισσότερη ροπή από παρόμοιους κινητήρες (όπως στο Engwe Engine Pro). Πέταξε την πρώτη μήκους μιλίου ανάβαση και δεν φαινόταν να δυσκολεύεται παρά το γεγονός ότι κατέβαλα ελάχιστη προσπάθεια στο πετάλι.

Ένα άλλο πράγμα που παρατήρησα είναι πόσο ομαλή είναι η οδήγηση, ιδιαίτερα η ανάρτηση. Τα περισσότερα οικονομικά ηλεκτρικά ποδήλατα με λιπαρά ελαστικά που δοκίμασα πέρυσι έχουν λίγους ορθοστάτες παιξίματος στο πιρούνι. Όχι τόσο για το T1? η ανάρτηση είχε εξαιρετική αίσθηση – πολύ ομαλή με καλή απόσβεση. Συνήθως έκλεινα τα πιρούνια, αλλά ήταν τόσο καλά που τους άφησα να κάνουν τη δουλειά τους.

Ο χειρισμός είναι ένα άλλο πράγμα που με εντυπωσίασε αμέσως. Αισθάνεται αρκετά ουδέτερο και εμπνέει αυτοπεποίθηση – Πάντα έβρισκα τα ηλεκτρονικά ποδήλατα με λιπαρά ελαστικά λίγο δυσκίνητα, ειδικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά το Fiido T1 Pro είναι πολύ πιο εύστροφο από ό,τι υποδηλώνουν το βάρος και το στυλ του. Πήρα ταχύτητες σχεδόν 40 μίλια/ώρα σε μία κατάβαση, με μια μεγάλη, σαρωτική στροφή στο κάτω μέρος, και το T1 τσόχα φυτεύτηκε!

Πιστεύω ότι η οδική συμπεριφορά βοηθά πολύ τα ελαστικά CST Tourance 20 x 4 ιντσών. Σε αντίθεση με τα περισσότερα ηλεκτρονικά ποδήλατα λιπαρών ελαστικών, αυτό το πέλμα είναι πολύ πιο προσανατολισμένο στο δρόμο, που σημαίνει ότι έχετε μειωμένη αντίσταση κύλισης και θόρυβο από το δρόμο.

Τα υδραυλικά φρένα Rush δεν είναι μια μάρκα που γνωρίζω και η αρχική απόδοση πέδησης ήταν καλύτερη από την αναμενόμενη. Είχα πολλές ευκαιρίες να δοκιμάσω τα φρένα σε βρεγμένες, λασπώδεις κατηφόρες και λειτούργησαν πολύ καλά. Προς το τέλος της διαδρομής, άρχισαν να κάνουν λίγο θόρυβο, αλλά ήταν πολύ λάσπη, οπότε αυτό ήταν αναμενόμενο. Οι αγοραστές του Ηνωμένου Βασιλείου λαμβάνουν υπόψη: Τοποθετούνται με το πίσω φρένο στα δεξιά και το μπροστινό στα αριστερά.

Η απόδοση του κινητήρα ήταν καλύτερη από την αναμενόμενη. Δοκίμασα μια απότομη ανάβαση που πλησίαζε το 20% κλίση και δεν χρειάστηκε να βγω από το επίπεδο 2. Αν και έπρεπε να αυξήσω την προσπάθεια μου στο πετάλι, δεν ένιωθα ότι δούλευα πολύ σκληρά.

Επίσης, έχω εντυπωσιαστεί με την απόκριση του γκαζιού. Δεν χρησιμοποιώ συνήθως γκάζι σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο, αλλά αυτό είναι βολικό. Είναι εξαιρετικό για να απομακρυνθείτε από τα φανάρια ή να ξεκινήσετε σε έναν λόφο. Η οδήγηση στο επίπεδο θα σας μεταφέρει αβίαστα με μια άνετη ταχύτητα πλεύσης.

Όσον αφορά την μπαταρία, η Fiido υποστηρίζει μέγιστη αυτονομία 93 μιλίων (150 km) με φόρτιση. Δεδομένου του μεγέθους της μπαταρίας, αυτό μπορεί να είναι δυνατό με τις καλύτερες συνθήκες δοκιμών - επίπεδος δρόμος, ελαφρύς άνεμος, καλή θερμοκρασία, ελαφρύς αναβάτης και χαμηλότερο επίπεδο υποβοήθησης που χρησιμοποιείται.

Ζύγιζα 107 κιλά και η δοκιμαστική διαδρομή ήταν λίγο λιγότερο από 22 μίλια και πολύ λοφώδης. Η θερμοκρασία του αέρα ήταν χαμηλά μονοψήφια, με δυνατό αντίθετο άνεμο στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής. Χρησιμοποίησα το επίπεδο υποβοήθησης 2 σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής και το επίπεδο 3 για το 15% της διαδρομής. Τελικά, μου είχαν μείνει ακόμα 2 μπάρες (από τις 5). Λαμβάνοντας υπόψη τις καιρικές συνθήκες, το βάρος της μοτοσυκλέτας, τον αναβάτη και το πολύ λοφώδες έδαφος, αυτό είναι πολύ καλό.

Άλλα χαρακτηριστικά

Το Fiido T1 είναι ένα καλά μελετημένο e-bike. Είναι πολύ παρόμοιο σε σχεδιασμό με το Rad Power Radrunner Plus, αλλά διατίθεται φθηνότερο και έχει καλύτερες προδιαγραφές. Λατρεύω τη δυνατότητα μεταφοράς φορτίου αυτού του ποδηλάτου. Αν και όχι τεράστιο, το μπροστινό καλάθι ήταν αρκετά μεγάλο για να χωρέσω άνετα το μεγάλο σακίδιο μου. Θα μπορούσατε εύκολα να πάρετε μια τσάντα με ψώνια εκεί μέσα.

Σε αντίθεση με το RadRunner που αναφέρθηκε παραπάνω, το Fiido T1 έχει συμπαγείς τροχούς mag. Μπορεί να είναι βαρύτεροι από τους παραδοσιακούς τροχούς με ακτίνες, αλλά ποιος θέλει να ανησυχεί για σπασμένες ακτίνες σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο φορτίου; Νομίζω ότι είναι μια εξαιρετική κίνηση από τον Fiido. Επιπλέον, ταιριάζουν στο στυλ του ποδηλάτου.

Μου αρέσει η ενσωματωμένη πίσω σχάρα. Είναι φινιρισμένο με ένα υπέροχο ξύλινο ένθετο, το οποίο δίνει στο T1 μια ωραία ρετρό εμφάνιση, μαζί με τη βαφή. Θεωρώ ότι τα ελαστικά με μαύρισμα τοίχο και μια καφέ δερμάτινη σέλα με ταιριαστές λαβές θα ήταν τέλεια!

Η πίσω σχάρα έχει βαθμολογηθεί στα 80 κιλά, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να μεταφέρετε ένα παιδί (σε εγκεκριμένο κάθισμα) ή ακόμα και έναν ενήλικα επιβάτη. Έχω κοιτάξει καλάθια φορτίου, τα οποία είναι όλα αρκετά ακριβά. Έχω ένα παλιό κλουβί βαρέως τύπου στο γκαράζ μου που θα ταίριαζε τέλεια και θα χωρούσε δύο μεγάλες τσάντες για ψώνια.

Ένα ακόμη πράγμα στο οποίο η Fiido έχει διαπρέψει εδώ είναι ο προβολέας. Είναι τεράστιο και έχει ακόμη και διακόπτη μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Δεν το έχω δοκιμάσει ακόμα το βράδυ, αλλά το δοκίμασα μέσα στο σπίτι το βράδυ και είναι φωτεινό. Υπάρχει επίσης ένα πίσω φως τοποθετημένο τακτοποιημένα στην κάτω πλευρά της σχάρας.

Ο σχεδιασμός του πλαισίου βήμα-through είναι ωραίος, ανοίγοντας το Fiido T1 σε αναβάτες όλων των ηλικιών και ικανοτήτων. Ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι πολύ πιο εύκολο να τοποθετηθούν και να αποσυναρμολογηθούν. Επιπλέον, το χαμηλό ύψος στάσης καθιστά πολύ πιο εύκολη τη στάση/εκκίνηση της ποδηλασίας στην πόλη. Η σχεδίαση του T1 δίνει στον αναβάτη μια ωραία, όρθια θέση οδήγησης, ώστε να μην σκύβετε πάνω από το τιμόνι και να παραμένετε άνετα σε μικρές ή μεγάλες διαδρομές.

Το T1 διαθέτει ρυθμιζόμενο στύλο καθίσματος με ανάρτηση. Δεν μου άρεσε. Ακόμη και πλήρως προσαρμοσμένο, εξακολουθούσε να αναπηδά πάρα πολύ για τις προτιμήσεις μου. Σε άλλους μπορεί να αρέσει αυτό το χαρακτηριστικό και μπορώ να δω πώς μπορεί να βοηθήσει στην άνεση του αναβάτη και να μειώσει την πιθανότητα πόνου στην πλάτη.

Σε ποιον είναι κατάλληλο το Fiido T1;

Το Fiido T1 είναι τόσο ευέλικτο σχέδιο που θα είναι κατάλληλο για πολλές εργασίες, από καθημερινές μετακινήσεις μέχρι ψώνια και γενικές δουλειές. Θα μπορούσατε ακόμη και να μεταφέρετε ένα μικρό παιδί σε ένα κατάλληλο κάθισμα. Υπάρχουν επίσης πολλές δυνατότητες για τη χρήση του T1 ως α Ηλεκτρονικό ποδήλατο παράδοσης. Θα είναι πολύ καλύτερο να μεταφέρετε παραγγελίες τροφίμων στο καλάθι ή ένα κατάλληλο καλάθι στην πίσω σχάρα.

Υπέρ και κατά

ΥΠΕΡ

• Ισχυρός κινητήρας πλήμνης
• Μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας
• Άνετη θέση οδήγησης
• Καλή αναστολή
• Εξαιρετική δυνατότητα μεταφοράς φορτίου

ΚΑΤΑ

• Πολύ βαρύ
• Η υποβοήθηση πεντάλ χρειάζεται να συνηθίσει
• Η σέλα είναι άβολη αν κάνετε πετάλι
• Δεν μου άρεσε η ανάρτηση του καθίσματος

FAQs

Πόσος χρόνος χρειάζεται για να φορτιστεί η μπαταρία;

Η μπαταρία χρειάζεται περίπου 8 ώρες για να φορτιστεί από άδεια σε γεμάτη.

Ποια είναι η μέγιστη ταχύτητα του Fiido T1 Pro;

Αυτή η έκδοση του Ηνωμένου Βασιλείου περιορίστηκε στα 15.5 mph, αν και η έκδοση των ΗΠΑ είναι ένα e-bike κατηγορίας 3 και θα κάνει περίπου 28 mph. Είναι εύκολο να ξεκλειδώσετε την ταχύτητα εάν απαιτείται, αλλά προσέξτε τους τοπικούς νόμους για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα.

Μπορείτε να οδηγήσετε το Fiido T1 Pro στη βροχή;

Ναι, το Fiido T1 Pro έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε κανονικές καιρικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης της βροχής. Ωστόσο, δεν συνιστάται η οδήγηση μέσα σε βαθιά νερά ή πολύ δυνατή βροχή.

Πόσο κοστίζει το Fiido T1 Pro;

Το T1 Pro είναι προς το παρόν διαθέσιμο για $1699, αν και η Fiido έχει ειδικές προσφορές στον ιστότοπό της περιοδικά.

Είναι ασφαλές το πλαίσιο Fiido T1 Pro;

Αυτή η τελευταία έκδοση έχει παχύτερο σωλήνα και εσωτερική ενίσχυση από χάλυβα (στο κάτω σωλήνα). Οποιεσδήποτε προηγούμενες ανησυχίες σχετικά με σπασμένα πλαίσια έχουν αντιμετωπιστεί και τώρα το T1 υποβάλλεται σε αυστηρούς ελέγχους πολύ πάνω από το ελάχιστο που απαιτείται από τη νομοθεσία της ΕΕ.

Ποιες είναι οι εναλλακτικές λύσεις για το T1 Pro;

Η πλησιέστερη εναλλακτική λύση για επιλογές styling και μεταφοράς φορτίου είναι η Rad Power Radrunner Plus. Αν και είναι μια εξαιρετική εναλλακτική επιλογή, στερείται κάποια από τα χαρακτηριστικά του T1 Pro.

Συμπέρασμα

Είναι νωρίς, αλλά οι πρώτες μου εντυπώσεις είναι πολύ ευνοϊκές. Εκτός από μερικά μικρά τσιμπήματα όπως η σέλα και ο στύλος του καθίσματος, είναι δύσκολο να βρεις λάθος στο T1. Η υποβοήθηση του πεντάλ χρειάζεται λίγη εξοικείωση, οπότε μπορείτε να βασίζεστε περισσότερο στο γκάζι. Η απόκριση του γκαζιού είναι καλή και μπορείτε να ξεφύγετε γρήγορα από τα φανάρια ή τις διασταυρώσεις, αν χρειαστεί.

Το πιρούνι της ανάρτησης είναι καλύτερο από το αναμενόμενο και χειρίζεται καλά για ένα τόσο βαρύ e-bike. Λατρεύω επίσης το ρετρό στυλ – θυμίζει την εποχή που τα χρηστικά ποδήλατα ήταν ο κανόνας.

Στα χαρτιά, κανένα άλλο Ηλεκτρονικό ποδήλατο φορτίου/χρηστικού μπορεί να αγγίξει το Fiido σε αυτή την τιμή. Η μπαταρία 974 Wh, τα υδραυλικά φρένα και ο ισχυρός κινητήρας δημιουργούν ένα πολύ ελκυστικό πακέτο. Με βάση τα αρχικά μου ευρήματα, δεν έχω κανένα πρόβλημα να προτείνω το T1 Pro.

Παρακολουθήστε την κριτική μου στο YouTube για το Fiido T1 Pro

Προδιαγραφές

• Μηχανοκίνητα: Κινητήρας πίσω πλήμνης 750w
• χωρητικότητα της μπαταρίας: 974.4 Wh (48V 20.3Ah)
• Σειρά: 93 μίλια / 150 km – Δοκιμασμένη αυτονομία: 30-35 μίλια (βαρύς αναβάτης, επίπεδο 2, πολύ λοφώδες)
• Τελική ταχύτητα: 28 mph (45 km/h)
• φρένα: Δισκόφρενα Radius Hydraulic
• Γρανάζια: Shimano 7 ταχυτήτων
• Βάρος: 36.2 kg (79.8 lbs)
• Ύψος σέλας: 92cm~118cm
• Διαστάσεις: 180cm x 69cm x 118cm (70.9” x 27.1” x 46.5”)
• μέγιστο φορτίο: 200KG (120KG για κάθισμα οδήγησης, 80KG για πίσω σχάρα) 441Ibs(264.6Ibs /176.4Ibs)
• Αξεσουάρ: Λασπωτήρες, Μπροστινό καλάθι, Πίσω σχάρα, Στήριγμα, Φώτα, Ανάρτηση καθίσματος

Ευχαριστώ για την ανάγνωση; Ελπίζω να σας φάνηκε χρήσιμη αυτή η κριτική Fiido T1 Pro και αν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με αυτό το ηλεκτρονικό ποδήλατο, αφήστε ένα μήνυμα στην παρακάτω ενότητα σχολίων.