Engwe X26 – Καταδρομικό μεγάλης εμβέλειας με δύο μπαταρίες

Το ebikechoices υποστηρίζεται από το κοινό του. Όταν αγοράζετε μέσω συνδέσμων στον ιστότοπό μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια. Μάθε περισσότερα

Πολλά από τα ηλεκτρονικά ποδήλατα που έχουν βγει από την Κίνα τα τελευταία χρόνια ήταν όλα παρόμοια. Αυτό συμβαίνει επειδή οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν τα ίδια πλαίσια, κινητήρες και μπαταρίες. Το μόνο που διαφέρει είναι το branding. Αλλά, κάθε τόσο, έρχεται ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο που σπάει το καλούπι. Ένα τέτοιο ποδήλατο είναι το νέο Engwe X26 και σε αυτό το άρθρο θα εξετάσω τις προδιαγραφές για να δω τι το κάνει να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.

Το Engwe X26 είναι το αποτέλεσμα μιας πολύ επιτυχημένης καμπάνιας crowdfunding που συγκέντρωσε ένα εκπληκτικό ένα εκατομμύριο δολάρια. Μπορώ να καταλάβω γιατί οι άνθρωποι ήθελαν να επενδύσουν στο X26, καθώς έχει ορισμένα μοναδικά χαρακτηριστικά που δεν συναντώνται συνήθως στα ηλεκτρονικά ποδήλατα.

Προδιαγραφές Engwe X26

Διαθέσιμο από το geekbuying.com (αποστολή σε Ηνωμένο Βασίλειο και ΕΕ)

Ηλεκτρικά εξαρτήματα

• Κινητήρας πίσω πλήμνης 1000 Watt χωρίς ψήκτρες
• Σχεδιασμός διπλής μπαταρίας – χωρητικότητα 1401 Wh
• Έγχρωμη οθόνη

Εδώ, ο Engwe έχει δοκιμάσει έναν δοκιμασμένο κινητήρα πίσω πλήμνης με γρανάζια 1000w, αλλά το κερασάκι στην τούρτα είναι ένα σύστημα διπλής μπαταρίας που δίνει στο X26 μια απαράμιλλη ενεργειακή χωρητικότητα 1401 Wh. Η κύρια μπαταρία είναι 48v 19.2Ah με τη δευτερεύουσα να είναι 48v 10Ah (σύνολο 48v 29.2Ah). Το τι θα σημαίνει αυτό όσον αφορά τη συνολική εμβέλεια μένει να φανεί, αλλά θα έλεγα ότι η απαιτούμενη αυτονομία έως και 62 μιλίων (100 km) θα πρέπει να είναι εύκολα εφικτή με λογική χρήση.

Ο κινητήρας του πίσω κέντρου έχει ονομαστική ισχύ 1000w με ισχυρή μέγιστη ισχύ 1200w. Αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό για να τροφοδοτήσει το X26 σε αρκετά απότομους λόφους. Οι κινητήρες πλήμνης δεν φημίζονται για τις δυνάμεις τους στην αναρρίχηση σε λόφο – έχω δοκιμάσει το Engwe Engine Pro και το EP-2 Pro σε πολύ απότομες αναβάσεις (20% κλίση) και αρχίζουν πραγματικά να δυσκολεύονται, απαιτώντας λίγη συμβολή του αναβάτη. Σε μέτριους λόφους, ωστόσο, έχουν πολύ καλή απόδοση.

Από όσο μπορώ να διαπιστώσω, το X26 χρησιμοποιεί αισθητήρα ρυθμού για υποβοήθηση πεντάλ. Θα ήταν υπέροχο να είχαμε υποβοήθηση ανίχνευσης ροπής σε ένα τέτοιο ηλεκτρικό ποδήλατο, καθώς βελτιώνει πραγματικά την απόκριση και την απόδοση του κινητήρα. Όλο και περισσότεροι Κινέζοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν αυτήν την τεχνολογία και τώρα τοποθετούνται αισθητήρες ροπής σε αυτό Fiido M21 και το που πρόκειται να κυκλοφορήσει σύντομα Ado Beast πτυσσόμενο ηλεκτρικό ποδήλατο λίπους.

Υπάρχει μια μπαταρία 48v 19Ah στο πλαίσιο και η δεύτερη μπαταρία 48v 10Ah είναι ενσωματωμένη στον υπερμεγέθη στύλο του καθίσματος. Η διάταξη διπλής μπαταρίας είναι αυτό που πραγματικά ξεχωρίζει το Engwe X26 από τον ανταγωνισμό. Δεν είναι κάτι καινούργιο, πράγματι, οι ρυθμίσεις διπλής μπαταρίας μπορούν να βρεθούν σε πολλές πιο ακριβές μάρκες. ο Freesky Alaska έχει δύο μπαταρίες και είναι φθηνότερο. Αλλά, αυτό είναι διαθέσιμο μόνο στις ΗΠΑ.

Όπως ανέφερα παραπάνω, η απαιτούμενη αυτονομία των 62 μιλίων φαίνεται αρκετά εφικτή, υπό την προϋπόθεση ότι η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιείται με σύνεση. Πιστεύω ότι αν το αντιμετώπιζες σαν ηλεκτρικό μοτοποδήλατο και δεν έκανες πετάλι, θα έσκιζες την μπαταρία πολύ πιο γρήγορα. Από την άλλη πλευρά, αν ήσασταν πραγματικά φειδωλοί με την ασίστ, τότε πιστεύω ότι θα μπορούσαν να επιτευχθούν περισσότερα από 62 μίλια. Έχω αφαιρέσει 40 μίλια από την μπαταρία του Engine Pro και αυτό είναι 768 Wh Αν καταφέρω να αποκτήσω ένα Engwe X26 για αναθεώρηση το 2023, θα το δοκιμάσω.

Μια πλήρης έγχρωμη οθόνη χρησιμοποιείται στο X26. Η διάταξη της οθόνης μοιάζει πανομοιότυπη με την οθόνη που χρησιμοποιείται στο e-bike Engine Pro. Αν υποθέσουμε ότι έχει την ίδια λειτουργικότητα, τότε θα πρέπει να είναι μια πραγματικά καλή οθόνη. Καθαρή ανάγνωση και πολλές επιλογές για να ρυθμίσετε τα επίπεδα υποβοήθησης. Επιπλέον, έχει τη δυνατότητα αυτόματης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης των φώτων, αλλά δεν είδα καμία αναφορά για λειτουργία regen.

Στοιχεία ποδηλάτου

• Shimano 8 ταχυτήτων
• Υδραυλικά δισκόφρενα
• Μπροστινό πιρούνι ανάρτησης 3 x πίσω μονάδες ανάρτησης
• Τροχοί mag 26" μονοκόμματοι με ελαστικά λίπους 4".

Η Engwe εξόπλισε το X26 σε παρόμοιο επίπεδο με το Engine Pro με μερικά πρόσθετα χαρακτηριστικά, όπως τα μπροστινά πιρούνια τύπου μοτοσικλέτας και ένα ενδιαφέρον σύστημα τριπλής ανάρτησης στο πίσω μέρος.

Το κιβώτιο ταχυτήτων στο X26 είναι παρόμοιο με το Engine Pro. Έχετε έναν μονό μπροστινό δακτύλιο αλυσίδας με πίσω κασέτα 8 ταχυτήτων. Χρησιμοποιεί τον ωραίο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων Shimano που δίνει μια ωραία και θετική αλλαγή ταχύτητας.

Όντας τόσο βαρύ ποδήλατο, τα υδραυλικά φρένα είναι απαραίτητο. Τα φρένα στο Engine Pro μου λειτουργούν πολύ καλά. Και παρόλο που δεν είναι μια μάρκα με την οποία γνωρίζω, κάνουν τη δουλειά αποτελεσματικά. Κοιτάζοντας τα φρένα του X26, μοιάζουν πολύ.

Η ανάρτηση είναι ένας τομέας που το X26 διαφέρει από τα άλλα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Δεν είμαι σίγουρος ποιο είναι το όφελος από τα τρία αμορτισέρ ανάρτησης στο πίσω μέρος, αλλά σίγουρα είναι διαφορετικό! Το μπροστινό μονό αμορτισέρ μοιάζει με αυτό που έχει τοποθετηθεί στο Engine Pro. Επιπλέον, τα διπλά αμορτισέρ προς τα πίσω, που θυμίζουν κλασικές μοτοσυκλέτες. Θα πρέπει σίγουρα να προσθέσει στην άνεση του αναβάτη φιλτράροντας τη φασαρία του δρόμου.

Μπροστά υπάρχει ένα πιρούνι ανάρτησης σε στυλ τριπλού δέντρου. Αυτό φαίνεται πολύ πιο δυνατό από τη μονάδα που έχει τοποθετηθεί στο Engine Pro και θα πρέπει να παρέχει περισσότερο από επαρκή απορρόφηση για ελαφριά οδήγηση εκτός δρόμου. Το πόσο ανθεκτικά είναι είναι ένα άλλο ερώτημα και συνιστώ πάντα προσοχή αποφεύγοντας άλματα και βραχώδεις, τεχνικές καταβάσεις.

Οι συμπαγείς μονοκόμματοι τροχοί μαγνησίου θα εξαλείψουν την ανάγκη ανησυχίας για σπασμένες ακτίνες. Επιπλέον, θα πρέπει να είναι σκληρά και να διαρκούν για όλη τη διάρκεια ζωής του ποδηλάτου. Αυτά είναι τα πιο παραδοσιακά λάστιχα διαμέτρου 26 ιντσών και τοποθετούνται σε ελαστικά παντός εδάφους 26 ιντσών x 4 ιντσών.

Το πλαίσιο φαίνεται προσεγμένο, και ενώ τα πλαίσια Engine Pro και EP-2 χρησιμοποιούνται σε πολλές διαφορετικές μάρκες. Το πλαίσιο X26 είναι μοναδικό σε αυτό το ποδήλατο. Διαθέτει κεντρικό μηχανισμό αναδίπλωσης, όπου μπορείτε να αφαιρέσετε και την κύρια μπαταρία (για φόρτιση).

Αξεσουάρ

• Εμπρός και πίσω φώτα
• Kickstand
• Ενσωματωμένο πίσω κάθισμα / σχάρα φορτίου

Όλα τα ηλεκτρονικά ποδήλατα Engwe είναι καλά εξοπλισμένα και το X26 δεν αποτελεί εξαίρεση. Έχετε μπροστινό και πίσω φως (με φως φρένων) αυτά μπορούν να ρυθμιστούν σε αυτόματη ενεργοποίηση/απενεργοποίηση μέσω της οθόνης. Λειτουργεί στο Engine Pro μου μια χαρά. Υπάρχει το υποχρεωτικό σταντ, αλλά δεν είδα καμία αναφορά για λασποφύλακες. Υπάρχει ένα μαξιλαράκι καθίσματος στην πλάτη για (υποθέτω) τη μεταφορά ενός επιβάτη, αλλά δεν μπορούσα να δω κανένα πόδι. Σίγουρα θα ήμουν προσεκτικός όταν μεταφέρετε έναν επιβάτη, και αν το κάνετε, βεβαιωθείτε ότι φοράει κράνος και γάντια.

Σε ποιον απευθύνεται το Engwe X26;

Πιστεύω ότι το Engwe X26 θα έφτιαχνε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο επιβατών. Με τη δυνατότητα για περισσότερα από 50 μίλια με φόρτιση, θα μπορούσατε να καλύψετε μια αρκετά σημαντική μετακίνηση και δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το αν θα εμφανιστείτε στη δουλειά σας ιδρωμένοι! Επιπλέον, με την πρόσθετη άνεση των μεγάλων ελαστικών και της ανάρτησης, θα μπορούσατε ακόμη και να κάνετε μια συντόμευση εκτός δρόμου ή δύο.

Για γενική ιππασία και εξερεύνηση αναψυχής, το X26 έχει πολλές δυνατότητες. Θα έκανε υπέροχο ηλεκτρονικό ποδήλατο για κυνήγι, ψάρεμα ή απλώς εξερεύνηση της άγριας φύσης.

Ετυμηγορία

Μου αρέσει πολύ η εμφάνιση του Engwe X26. Μοιράζεται μερικά από τα σχεδιαστικά στοιχεία άλλων πτυσσόμενα ηλεκτρικά ποδήλατα λίπους, αλλά έχει τον δικό του χαρακτήρα. Θα πρέπει να κρατήσω την τελική κρίση μέχρι να μπορέσω να αποκτήσω ένα δείγμα δοκιμής για έλεγχο το 2023. Όμως, με βάση όσα έχω δει μέχρι στιγμής και τις προδιαγραφές, μοιάζει με μια ενδιαφέρουσα μοτοσυκλέτα.

Αυτό θα είναι περισσότερο ένα ηλεκτρικό ποδήλατο μετακίνησης / αναψυχής και επειδή μπορεί να διπλωθεί στη μέση, θα μπορούσατε να οδηγήσετε στη χώρα και να το πάρετε για μια περιστροφή. Το μόνο πραγματικό μειονέκτημα είναι το τεράστιο βάρος. Στα 41 κιλά, θα είναι πολύ ογκώδες για να το πάρετε με τα μέσα μαζικής μεταφοράς και φαντάζομαι ότι το να το κουβαλήσετε δεν θα ήταν καλό για την πλάτη σας!

Στην τρέχουσα τιμή του των 2299 £, είναι πολύ πιο ακριβό από το Engine Pro, αλλά έχετε μια μοναδική εμφάνιση Ηλεκτρονικό ποδήλατο λάστιχου για τα χρήματά σας με μεγάλη γκάμα μπαταριών.

Αν θέλετε κάτι που μπορείτε να κάνετε πετάλι κάτω από τον ατμό σας, θα το χάσω. Θα είναι σαν να κάνετε πετάλι μέσα από το τρακτέρ! Εάν αναζητάτε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο που έχει πολλή ισχύ και καλή εμβέλεια μπαταρίας, αξίζει να το σκεφτείτε.

Ευχαριστώ για την ανάγνωση. Εάν είστε κάτοχος ενός Engwe X26, μη διστάσετε να αφήσετε μια κριτική στην παρακάτω ενότητα σχολίων.