Ebco MH-5 Ηλεκτρικό Bike αναθεώρηση

Μέχρι πρόσφατα, κάθε ηλεκτρικό ποδήλατο εργοστασιακής παραγωγής που είχε τοποθετημένο κινητήρα μεσαίας κίνησης φαινόταν να βρίσκεται στην τιμή των 1500+ £. Ευτυχώς οι τιμές άρχισαν να πέφτουν λίγο και βλέπουμε να γίνονται διαθέσιμα φθηνότερα ηλεκτροκίνητα ποδήλατα μεσαίας κίνησης.

Το Ebco MH-5 είναι ένα τέτοιο ηλεκτρικό ποδήλατο. Με κάτι λιγότερο από 1100 £, στην επιφάνεια, φαίνεται εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής. Σε αυτήν την ανασκόπηση, θα εξετάσω λεπτομερέστερα τον κινητήρα, την μπαταρία και άλλα εξαρτήματα για να δω αν είναι καλά.

Χαρακτηριστικά

Η Ebco είναι μια βρετανική εταιρεία, που παράγει ηλεκτρικά ποδήλατα εδώ και οκτώ χρόνια. Ανέκαθεν παρήγαγαν οικονομικά ηλεκτρικά ποδήλατα με στόχο το φθηνότερο άκρο της αγοράς.

Έχω οδηγήσει αρκετά διαφορετικά μοντέλα όλα αυτά τα χρόνια και πάντα μου φάνηκαν αρκετά αξιοπρεπή ηλεκτρονικά ποδήλατα. Είχαν μακρά σχέση με τον βρετανικό λιανοπωλητή Halfords και έχουν πουλήσει πολλά μοντέλα μέσω αυτών από την ίδρυσή τους.

Το Ebco MH-5 είναι ένα από τα νεότερα μοντέλα τους και παρόλο που η Halfords έχει μόλις ξεκινήσει τη λιανική πώληση αυτού του ποδηλάτου, έχει κυκλοφορήσει από το 2018.

Η τρέχουσα λιανική του τιμή των 1099 £ φαίνεται πολύ λογική για ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με κινητήρα μεσαίας κίνησης, οπότε ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά για να δούμε τι κάνει το Ebco MH-5.

Ηλεκτρικά εξαρτήματα

Μονάδα TranzX M16 GTA Mid-Drive

Ο κινητήρας μεσαίας κίνησης TranzX που είναι τοποθετημένος στο Ebco MH-5 είναι μια δοκιμασμένη μονάδα μεσαίας κίνησης και παρόλο που δεν διαθέτει την τελειοποίηση των συστημάτων Bosch και Shimano Steps, έχει ακόμα αρκετή ροπή για να δώσει στον αναβάτη ένα χρήσιμο " όταν χρειαστεί.

Σε αντίθεση με τα πιο ακριβά συστήματα, η μονάδα TranzX χρησιμοποιεί υποβοήθηση πεντάλ «βασισμένη σε ρυθμό». Αυτό σημαίνει ότι η ηλεκτρική υποβοήθηση θα ξεκινήσει μόλις περιστραφούν τα πεντάλ. Αυτό το σύστημα έχει πολλά κοινά με τη δημοφιλή σειρά ηλεκτρικών μοτέρ ποδηλάτων μεσαίας κίνησης Bafang BBS.

Ένα πράγμα που θα πω για αυτόν τον κινητήρα είναι ότι η υποβοήθηση του πεντάλ ανάβει πολύ ομαλά. Αυτό δεν είναι ένα χαρακτηριστικό που κανονικά θα συνδέονταν με μια υποβοήθηση πεντάλ που βασίζεται στον ρυθμό. Η TransX έχει προφανώς προγραμματίσει το υλικολογισμικό να αποκρίνεται και να προοδεύει κατά την παροχή ηλεκτρικής υποβοήθησης.

Αφού φτάσετε στο κατώφλι 15.5mph και στα στάση υποστήριξης, η μετάβαση είναι ελάχιστα αξιοπρόσεκτη. Θα έλεγα ότι υπάρχει μια μικρή επιπλέον αντίσταση στο πετάλι από το κανονικό και το επιπλέον βάρος του κινητήρα και της μπαταρίας είναι εμφανές. Κάνοντας βόλτα στο επίπεδο, μπορείτε να διατηρήσετε το 16-18 mph (με λίγη προσπάθεια!).

Αν και αυτός ο κινητήρας δεν έχει το είδος της τελειοποίησης που θα βρείτε σε μια Bosch ή Shimano σκαλοπάτια στο μέσο της οδήγησης, δεν είναι πολύ κακό, δεδομένου ότι πρόκειται για μια οικονομική μοτοσυκλέτα. Ως βασικό σύστημα mid-drive, νομίζω ότι είναι αρκετά καλό.

Display

Η οθόνη DB27 είναι μια αρκετά βασική υπόθεση. Σας δίνω όλες τις πληροφορίες που χρειάζεστε. Είναι αλήθεια ότι δεν έχει τη λειτουργικότητα ορισμένων από τις πιο εντυπωσιακές οθόνες, αλλά κατά τη γνώμη μου, κάνει ακριβώς αυτό που υποτίθεται.

Ταχύτητα, εύρος μπαταρίας και επίπεδα υποβοήθησης ισχύος είναι όλα όσα χρειάζεστε σε μια οθόνη e-bike. Ο αναβάτης έχει 4 επίπεδα υποβοήθησης για να διαλέξει και μια χρήσιμη λειτουργία «βόλτας» 6 χιλιομέτρων. Είναι μια βασική αλλά λειτουργική οθόνη.

Μπαταρία

Η μπαταρία TranzX BL19 36v 11Ah (396Wh) θα πρέπει να είναι καλή για ρεαλιστική αυτονομία μεταξύ 30-50 μιλίων. Φυσικά, αυτό θα εξαρτηθεί από το βάρος σας και το ποσό της βοήθειας που χρησιμοποιείτε.

Οδηγήστε το ποδήλατο παντού σε λειτουργία πλήρους ισχύος και θα εξαντλήσετε την μπαταρία πολύ πιο γρήγορα. Χρησιμοποιήστε την υποβοήθηση πεντάλ μόνο όταν το χρειάζεστε ή παραμείνετε σε λειτουργία Eco και δεν αποκλείεται η αυτονομία 50 μιλίων και άνω.

Μου αρέσει επίσης ο τρόπος με τον οποίο η μπαταρία έχει χρωματική κωδικοποίηση ώστε να ταιριάζει με τη γενική εμφάνιση του ποδηλάτου.

Bike Components

Για ένα τέτοιο ηλεκτρικό ποδήλατο σε λογικές τιμές, το Ebco MH-5 είναι εφοδιασμένο με μερικά καλής ποιότητας εξαρτήματα Shimano. Τα υδραυλικά φρένα δεν είναι και πολύ άσχημα.

Χαρακτηριστικά

Μάρκα	EBCO
Χαρακτηριστικά	Ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού
Υλικό πλαισίων	6061 κράμα
Εναιώρημα	Suntour XCT
Μέγεθος τροχού	27.5 "
Αριθμός εργαλείων	9 - Shimano Deore
Τύπος φρένου	Tektro Draco Hydraulic
Μέγιστη ταχύτητα	15.5mph ταχύτητα
Μέγιστο εύρος	55 μίλια
Χρόνος επαναφόρτισης	5-6 ώρες
Περιλαμβάνονται τα πεντάλ	Ναι
Φύλο	Mens

Αλληλοσύνδεση μηχανισμών

Το 1 set-up 9 ταχυτήτων στο MH-5 αποτελείται από έναν μονό μπροστινό δακτύλιο αλυσίδας 42 τόνων, που συμπληρώνεται με έναν καλής ποιότητας πίσω εκτροχιαστή Shimano Deore M592 Shadow με κασέτα 11 ταχυτήτων 34-9.

Αυτά τα εξαρτήματα είναι ένα βήμα παραπάνω από τα συνηθισμένα εξαρτήματα Altus και Acera Shimano που συναντώνται συνήθως σε ηλεκτρικά ποδήλατα σε αυτή την τιμή, έτσι ώστε τα Ebco να είναι πλήρεις για την επιλογή των εξαρτημάτων τους.

φρένα

Τα υδραυλικά φρένα Tektro Draco δεν είναι ούτε πολύ κακά. Αν και αυτά τα φρένα είναι entry-level, κάνουν πολύ καλή δουλειά να θέσουν το Ebco MH-5 σε αδράνεια.

Αυτά τα φρένα δεν είχαν σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσουν τις δυσκολίες της ακραίας οδήγησης εκτός δρόμου και εφ 'όσον γνωρίζετε τους περιορισμούς τους, θα είστε εντάξει. Παρέχουν περισσότερο από αρκετή ισχύ σταματήματος για τον μέσο αναβάτη.

Εμπρός ανάρτηση

Τα πιρούνια Suntour XCT με σπειροειδή ελατήρια έχουν διαδρομή 100 mm και είναι αρκετά κοινά σε ποδήλατα σε αυτή την τιμή. Δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο, αλλά κάνουν αρκετά καλή δουλειά στο να απορροφούν πράγματα όπως μικρές λακκούβες και ρίζες δέντρων. Όπως και με τα φρένα, ο αναβάτης θα είναι απολύτως εντάξει με αυτά τα πιρούνια, εφόσον το έδαφος στο οποίο οδηγείτε δεν είναι πολύ απαιτητικό.

Τροχοί και ελαστικά

Οι ζάντες Weinmann 27.5″ 36H φινιρίζονται με πλήμνες από κράμα Modus με σουβλάκια γρήγορης αποδέσμευσης. Αυτές οι ζάντες πρέπει να είναι αρκετά σκληρές για τον καθημερινό αναβάτη. Τα ελαστικά CST Heathen είναι καλά ολόσωμα, ωστόσο, αν σκοπεύετε να αφιερώσετε τον περισσότερο χρόνο σας οδηγώντας στην άσφαλτο n, θα συνιστούσα ελαστικά φιλικά προς το δρόμο για να μειώσετε την αντίσταση κύλισης.

Σετ τελειώματος

Το κιτ φινιρίσματος είναι όλο από κράμα και είναι εξαρτήματα επώνυμα TransX. Από τον στύλο του καθίσματος μέχρι το στέλεχος και το τιμόνι.

Η σέλα είναι της Velo και είναι ωραίας ποιότητας. Θα έλεγα ότι ο μέσος επιβάτης θα ήθελε πιθανώς να αλλάξει αυτή τη σέλα με κάτι λίγο πιο άνετο για τακτική χρήση. Είναι καλό για ήπια οδήγηση cross-country ή μικρές αποστάσεις.

κορνίζα

Το πλαίσιο του Ebco είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας κράμα 6061-T6 με εσωτερική δρομολόγηση καλωδίων. Έχει μια αρκετά χαλαρή γεωμετρία, η οποία είναι σύμφωνη με τις τάσεις αναψυχής / μετακίνησης.

Το φινίρισμα έχει έναν αέρα ποιότητας γι 'αυτό, και μου αρέσει ακριβώς το ματ ανθρακούχο χρώμα βαφής σε αντίθεση με κίτρινο decals να τελειώσει τα πράγματα μακριά.

Ποιος είναι ο Ebco MH-5 που ταιριάζει καλύτερα;

Αν αναζητάτε ένα φτηνό ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού μέσης οδήγησης, δεν είναι πολύ φθηνότερα από αυτό. Όταν το Ebco MH-5 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2018 η τιμή καταλόγου του ήταν 1599 £. Στην τρέχουσα τιμή του, είναι εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής.

Αυτό το ποδήλατο θα ήταν ένα εξαιρετικό καθημερινό ποδήλατο προαστιακού, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να τοποθετήσετε μια σχάρα και σετ λασπωτήρες (και ίσως μερικά ελαστικά φιλικά προς το δρόμο) και είστε έτοιμοι.

Ως ηλεκτρονικό ποδήλατο μετακίνησης, το Ebco θα ήταν ένα εξαιρετικό άλογο εργασίας. Η υψηλή απόδοση ροπής του κινητήρα θα ήταν ιδιαίτερα χρήσιμη εάν έχετε απότομες αναβάσεις στο δρόμο προς τη δουλειά.

Αν, από την άλλη πλευρά, απλά ψάχνετε για ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο για βόλτες αναψυχής το Σαββατοκύριακο, τότε το MH-5 σημαδεύει όλα τα σωστά κουτιά. Είναι αρκετά ευέλικτο για να αντεπεξέλθει σε κάποια ήπια έως μέτρια εξερεύνηση εκτός δρόμου και η μπαταρία έχει αρκετή ισχύ για να παρέχει στον αναβάτη λίγες ώρες υποβοηθούμενης χρήσης.

Συμπέρασμα

Όσον αφορά τα ηλεκτρικά ποδήλατα βουνού, το Ebco MH-5 έχει εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής. Στην αρχική τιμή, θα έλεγα ότι υπάρχουν καλύτερες εναλλακτικές λύσεις, αλλά στην τρέχουσα τιμή των £10,99, χρειάζεται λίγος νικητής. Ακόμη και η Carrera Vulcan E της Halfords δεν μπορεί να ταιριάξει με τη μοτοσυκλέτα για προδιαγραφές.

Ο κινητήρας μεσαίας κίνησης TransX M16 GT έχει χρησιμοποιηθεί από πολλούς διαφορετικούς κατασκευαστές και η συναίνεση είναι ότι είναι ένα αξιόπιστο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Εάν παρουσιαστούν προβλήματα, έχετε αντίγραφο ασφαλείας με 2 χρόνια εγγύηση ανταλλακτικών Halfords.

Δεν είμαι μεγάλος ανεμιστήρας των συστημάτων υποβοηθούμενης πεντάλ, αλλά η TransX φαίνεται να έχει βελτιώσει το σύστημα M16 για να είναι ωραία και ομαλή στην πρόσληψη, παρέχοντας παράλληλα μια ωραία ροπή στρέψης όταν χρησιμοποιείται πλήρης ισχύς.

Ένα άλλο μεγάλο πλεονέκτημα με αυτό το ποδήλατο για μένα είναι το ποιοτικό σύστημα μετάδοσης Shimano Deore. Όλα λειτουργούν άψογα - ο δείκτης ταχύτητας είναι καλός, και τα φρένα Tektro παρέχουν λογική διαμόρφωση, με ωραίο δάγκωμα.

Το MH-5 δεν είναι ποδήλατο βουνού με την αληθινή έννοια της λέξης. Έχει τους περιορισμούς της. Αλλά για μια διασκεδαστική μοτοσυκλέτα για να μετακινηθείτε ή για σαββατοκύριακο με ιπτάμενα μονοπάτια, κάνει τη δουλειά χωρίς αναστάτωση.

Δεν μπορώ να σκεφτώ άλλο ποδήλατο σε αυτή την τιμή, που να προσφέρει την ίδια αξία. Ξέρω μερικά άτομα που έχουν ήδη αυτά τα ποδήλατα και είναι πολύ ευχαριστημένοι με τη συνεχή αξιοπιστία και απόδοση.

Αν βρίσκεστε μετά από ένα φτηνό ποδήλατο βουνού με ποδήλατο στο κέντρο της διαδρομής, το Ebco MH-5 είναι σίγουρα αξίζει να το δείτε.