Κατασκευή ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου DIY: Είστε έτοιμοι για την πρόκληση;

Η επιλογή και η ποικιλία των ηλεκτρονικών ποδηλάτων εργοστασιακής παραγωγής που διατίθενται τώρα είναι συγκλονιστικές! Κτίριο α DIY ηλεκτρικό ποδήλατο εξακολουθεί να είναι μια δελεαστική πρόταση για μερικούς ανθρώπους. Σε αυτό το άρθρο, θα σας δείξω ότι η κατασκευή του δικού σας ηλεκτρικού ποδηλάτου δεν χρειάζεται να σπάσει τα χρήματα και το τελικό αποτέλεσμα μπορεί να φανεί εξίσου καλό με ένα πιο ακριβό ηλεκτρονικό ποδήλατο εργοστασιακής παραγωγής.

Κατασκευάζοντας το ηλεκτρικό σας ποδήλατο

Η σκηνή των ηλεκτρονικών ποδηλάτων DIY είναι εξίσου δυνατή όσο ποτέ και δεν λείπουν ατρόμητοι λάτρεις που είναι πρόθυμοι να προσπαθήσουν να μετατρέψουν το έμπιστο άλογο τους σε ηλεκτρικό ποδήλατο.

Σε μία από τις προηγούμενες θέσεις μου, ζυγίστηκα τα υπέρ και τα κατά αγοράζοντας ένα ηλεκτρικό ποδήλατο εναντίον ενός κιτ μετατροπής. Η μετατροπή ενός ποδηλάτου σε ηλεκτρική υποβοήθηση δεν είναι μια δουλειά που πρέπει να την παίρνετε ελαφρά, αλλά αν γίνει σωστά το αποτέλεσμα όχι μόνο μπορεί να σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα, αλλά θα καταλήξετε με ένα μοναδικό ποδήλατο απόλυτα προσαρμοσμένο στις ανάγκες σας.

Εάν δεν είστε πραγματικά ένα «χέρι» για το είδος του ατόμου, θα συμβούλευα έντονα την αγορά ενός έτοιμου ηλεκτρικού ποδηλάτου.

Υπάρχουν πολλά επιχειρήματα υπέρ και κατά της κατασκευής του ηλεκτρονικού σας ποδηλάτου, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία για τη σημαντική εξοικονόμηση πόρων που πρέπει να κάνετε κατά τη μετατροπή ενός ποδηλάτου που έχετε ήδη.

Θα μπορούσατε ακόμη και να φτιάξετε ένα ποδήλατο από την αρχή, ξεκινώντας από το σετ πλαισίων και προσθέτοντας τα εξαρτήματα που χρειάζεστε. Διαβάστε το άρθρο μου για το τελευταίο μου Κατασκευή DIY χαλίκι ποδηλάτου.

Το ηλεκτρικό ποδήλατο κάτω κόστισε συνολικά 900 £ για την κατασκευή του (συμπεριλαμβανομένου του κόστους του BTWIN Riverside 900 ποδήλατο δότη). Η μοτοσυκλέτα έχει υδραυλικά φρένα, αξιοπρεπή πιρούνια ανάρτησης, ελαστικά ανθεκτικά στα τρυπήματα και γρανάζι 1 x 10 ταχυτήτων. Το κιτ κινητήρα που χρησιμοποιήθηκε ήταν ένα μεσαίο σύστημα κίνησης με ανίχνευση ροπής Tongsheng TSDZ2 με μπαταρία 36v 13ah. Κάλυψα σχεδόν 500 μίλια με αυτό το ποδήλατο και απέδωσε εξίσου καλά με οποιοδήποτε ηλεκτρικό ποδήλατο Bosch ή Yamaha που είχα οδηγήσει!

Πάντα έφτιαχνα και οδηγούσα τα ηλεκτρικά μου ποδήλατα και μπορώ να πω ειλικρινά, έχοντας διανύσει περισσότερα από 5000 μίλια με αυτά τα ποδήλατα, είχα πολύ λίγα προβλήματα. Ίσως ήμουν απλά τυχερός ή ίσως οφείλεται στον τρόπο που οδηγώ – χρησιμοποιώντας μόνο την ισχύ όταν χρειάζεται και χρησιμοποιώ μόνο υποβοήθηση πεντάλ (χωρίς γκάζι).

Έχοντας πει ότι οι εκ των υστέρων κινητήρες ηλεκτρικών ποδηλάτων (ιδιαίτερα οι μεσαίες μονάδες των Bafang και Tongsheng) δεν θεωρούνται τόσο αξιόπιστοι μακροπρόθεσμα όσο οι προσφορές των Bosch, Yamaha, Shimano και Brose.

Στην παρακάτω ενότητα θα εξετάσω τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του κινητήρα Bosch έναντι των μεσαίων οδηγών Bafang και Tongsheng. Το Bosch δεν το έχω ξεχωρίσει γιατί το θεωρώ κακό μοτέρ, αντιθέτως το θεωρώ εξαιρετικό μηχανικό και γενικά είναι απίστευτα αξιόπιστο. Μόλις χρησιμοποίησα το Bosch ως παράδειγμα, το ίδιο θα ισχύει για τα Yamaha και Brose και σε μικρότερο βαθμό τα Shimano Steps.

Bosch εναντίον Bafang και Tongsheng

Σκεφτείτε το γεγονός ότι βγήκατε και αγοράσατε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο Bosch. Θα είχατε πληρώσει περίπου 2000 GBP/ 2350 Ευρώ / 2700 USD για ένα αρχικό ποδήλατο όπως το Cube Touring Hybrid One. Αυτό είναι ένα εξαιρετικό ποδήλατο και κανονικά θα συνοδεύεται από 2 χρόνια εγγύηση. Μετά τη λήξη αυτής της εγγύησης, είστε μόνοι σας και οι κινητήρες της Bosch είναι πολύ ακριβοί αν πάνε στραβά. Οι μπαταρίες της Bosch είναι επίσης απίστευτα ακριβές στην αντικατάσταση και ακόμη και ένα μικρό σφάλμα μπορεί να καταστήσει την μπαταρία άχρηστη.

Η Bosch δεν επισκευάζει τους κινητήρες της, ούτε προσφέρει ανταλλακτικά στους πελάτες, ώστε να μπορούν να κάνουν οι ίδιοι τις επισκευές. Το διαγνωστικό λογισμικό είναι διαθέσιμο μόνο σε διαπιστευμένους αντιπροσώπους και τεχνικούς. Οπότε βασικά σε έχουν εκεί ακριβώς που σε θέλουν!

Το επιχείρημα υπέρ των κιτ μετατροπής mid-drive όπως το Bafang και το Tongsheng είναι επιτακτικό:

• Τα προβλήματα μπορούν να διαγνωσθούν και να επιδιορθωθούν από οποιοδήποτε αρμόδιο λάτρεις του DIY.
• Ανταλλακτικά είναι εύκολα διαθέσιμα και είναι εύκολα προσπελάσιμα.
• Υπάρχει αφθονία πληροφοριών και συμβουλών διαθέσιμων στο διαδίκτυο.
• Και οι δύο αυτοί κινητήρες μπορούν να προγραμματιστούν από τον χρήστη χρησιμοποιώντας λογισμικό ανοιχτού κώδικα.

Ένα άλλο πλεονέκτημα με τα κιτ μετατροπής, είναι ότι υπάρχει ένας αυξανόμενος αριθμός ειδικών ηλεκτρικών μπαταριών που μπορούν να επισκευάσουν τις ελαττωματικές μπαταρίες λιθίου. Συνήθως πληρώνω μεταξύ £ 80- £ 100 για να επιδιορθώσω ένα BMS και να επανακαθοριστούν τα κελιά. Παρεμπιπτόντως, ο τύπος επισκευής της μπαταρίας μου δεν θα αγγίξει τις μπαταρίες της Bosch, καθώς η CPU μέσα στην μπαταρία θα τον αποβάλει αποτελεσματικά και αυτό μπορεί να ρυθμιστεί μόνο από εγκεκριμένο κέντρο σέρβις της Bosch.

Συμπέρασμα

Τελικά η Bosch είναι ένας φανταστικός κινητήρας και φημίζεται για το γεγονός ότι μπορεί να κάνει πολύ μεγάλα χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα, αλλά αν πάει στραβά (ειδικά εκτός εγγύησης), η Bosch δεν θα επισκευάσει τον κινητήρα και η αντικατάστασή του μπορεί να κοστίσει στην περιοχή £ 800 - £ 1000. Η μπαταρία είναι επίσης εξαιρετικά δαπανηρή, λαμβάνοντας υπόψη τη μέτρια ενεργειακή της ικανότητα (γύρω από το σήμα £ 500).

Οι κινητήρες Bafang και Tongsheng είναι επίσης καλοί, αλλά τις πρώτες μέρες, και οι δύο υπέφεραν από σοβαρά προβλήματα αξιοπιστίας. Θυμάμαι έναν προμηθευτή κιτ μετατροπής ηλεκτρικού ποδηλάτου που μου είπε ότι είχε ένα skip γεμάτο σπασμένους κινητήρες.

Πέντε χρόνια μετά και φαίνεται να έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ακόμα χωρίς λάθη. Εάν αποφασίσετε να ακολουθήσετε τη διαδρομή κατασκευής του ηλεκτρικού σας ποδηλάτου μεσαίας κίνησης, ίσως αξίζει να αγοράσετε κάποια ανταλλακτικά, ώστε τουλάχιστον να μπορέσετε να επιδιορθώσετε γρήγορα το πρόβλημα εάν παρουσιαστεί.

Δεν θα συνιστούσα ένα Bafang ή Tongsheng εάν δεν είστε σίγουροι για την επισκευή των πραγμάτων μόνοι σας, ειδικά εάν πρόκειται να καλύψετε πολλά χιλιόμετρα (εκτός φυσικά εάν γνωρίζετε κάποιον που μπορεί να κάνει επισκευές/σέρβις για εσάς).

Μια γρήγορη σύγκριση τιμών είναι παρακάτω.

Η Υβριδική απόδοση αντίδρασης κύβου – Γρανάζια 9 ταχυτήτων 11-36, υδραυλικά φρένα, ελαστικά ανθεκτικά στη διάτρηση, πιρούνια Suntour XCM. Προδιαγραφές κινητήρα: Μπαταρία κινητήρα Bosch Active Plus 500Wh. Τιμή: £ 2099 (Την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές)

BTWIN Riverside 900 Hybrid – Γρανάζια 10 ταχυτήτων 11-40, υδραυλικά φρένα, ελαστικά ανθεκτικά στη διάτρηση, πιρούνια Suntour NEX. Προδιαγραφές κινητήρα: Μπαταρία Tongsheng TSDZ2 468wh (κυψέλες LG). Τιμή £ 900 (Την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές)

Επιλέγοντας το σωστό ποδήλατο για την κατασκευή του E-Bike σας

Εάν έχετε ένα ημι-αξιοπρεπές, αχρησιμοποίητο ποδήλατο που κάθεται στο υπόστεγο ή στο γκαράζ σας, ίσως αξίζει να το κάνετε και να το μετατρέψετε σε ηλεκτρικό χρησιμοποιώντας ένα από τα πολλά διαφορετικά κιτ μετατροπής που είναι διαθέσιμα αυτήν τη στιγμή.

Τα οχήματα με πεντάλ όλων των σχημάτων και μεγεθών έχουν τη δυνατότητα να μετατραπούν σε ηλεκτρική υποβοήθηση, αλλά θα πρέπει να σκεφτείτε ένα ποδήλατο που δεν είναι μόνο κατάλληλο για εσάς αλλά και κάτι που θα μπορεί να αντέξει το επιπλέον βάρος και την ισχύ που παράγεται από έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία.

Ένα άλλο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι η συμβατότητα του κιτ. Εάν τοποθετείτε μεσαία μονάδα, οι περισσότερες μονάδες των Bafang και Tongsheng είναι κατάλληλες μόνο για ποδήλατο με τυπικό στήριγμα με σπείρωμα 68 mm-73 mm. Τα πιο ακριβά ποδήλατα βουνού και δρόμου έχουν συνήθως ένα κάτω στήριγμα που ταιριάζει με την πίεση. Αυτό μπορεί να περιπλέξει μια εγκατάσταση μεσαίας μονάδας δίσκου και θα χρειαστεί είτε να αγοράσετε ένα ειδικό κάλυμμα/μειωτή (στην περίπτωση του PF BB30) είτε να ζητήσετε από έναν μηχανικό να το κατασκευάσει. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να τροποποιήσετε το πλαίσιο γύρω από την περιοχή του κάτω βραχίονα, καθώς ορισμένα κελύφη του κάτω βραχίονα που εφαρμόζουν με πίεση είναι πολύ πιο φαρδιά από τα τυπικά 68-73 mm.

Οι κινητήρες πλήμνης είναι κατάλληλοι μόνο για ποδήλατα με τυπικά εγκαύματα. Μερικά σύγχρονα ποδήλατα βουνού και δρόμου χρησιμοποιούν κεντρικούς άξονες, επομένως η τοποθέτηση κινητήρα πλήμνης δεν θα ήταν βιώσιμη επιλογή.

φρένα

Οι περισσότερες από τις μετατροπές ηλεκτρικών ποδηλάτων που κάνω, είναι σε υβριδικά ή ποδήλατα βουνού που έχουν υδραυλικά φρένα. Υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε αυτά, αλλά θα βρείτε ότι τα καλά υδραυλικά φρένα παρέχουν καλύτερη ισχύ ακινητοποίησης και διαμόρφωση πέδησης. Τούτου λεχθέντος, τα αξιοπρεπή μηχανικά δισκόφρενα όπως το Avid BB5 είναι επίσης αρκετά καλά, ακόμη και τα φρένα ζάντας καλής ποιότητας, όταν ρυθμιστούν σωστά, μπορούν να λειτουργήσουν μια χαρά.

Το κύριο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι το επιπλέον βάρος που το κιτ μετατροπής σας πρόκειται να προσθέσει στο ποδήλατό σας. Ένας κινητήρας 1500w άμεσης κίνησης σε συνδυασμό με μια μπαταρία 52v20ah μπορεί να προσθέσει το 10-12kg στο βάρος του ποδηλάτου σας, το οποίο θα έχει αξιοσημείωτη επίδραση στην πέδηση (ειδικά κατάβαση). Ένα μικρό μοτέρ μεσαίας κίνησης, όπως το Tongsheng TSDZ2 σε συνδυασμό με μια μπαταρία 36v13ah, θα προσθέσει γύρω από το 7kg στο βάρος του ποδηλάτου σας.

Ποιο είναι το πιο κατάλληλο ποδήλατο για μια κατασκευή ηλεκτρονικών ποδηλάτων DIY

Δυστυχώς, δεν υπάρχει εύκολη απάντηση σε αυτή την ερώτηση, καθώς υπάρχουν πολλές μεταβλητές που πρέπει να ληφθούν υπόψη, και τελικά είναι θέμα προσωπικής επιλογής, αλλά θα πρέπει να λάβετε υπόψη τα εξής:

• Πόση ενέργεια θα χρειαστείτε - να εξετάσει προσεκτικά τον νόμο περί ηλεκτρονικής ποδηλασίας στη χώρα σας.
• Πόσο επιπλέον βάρος θα προσθέσει ο συνδυασμός κινητήρα και μπαταρίας στο ποδήλατό σας;
• Για ποιο λόγο χρησιμοποιείτε το ποδήλατό σας; Μετακινήσεις, βόλτες αναψυχής Σαββατοκύριακου, σοβαρή οδήγηση εκτός δρόμου, XC.
• Επίπεδο φυσικής κατάστασης και ποδηλατικές ικανότητες.
• Συμβατότητα του ποδηλάτου σας με κιτ μετατροπής π.χ. τύπος κάτω βραχίονα (για μεσαία κίνηση) μέγεθος τροχού και τύπος σταγονιδίων (για κινητήρες πλήμνης).
• Πόσο εύρος θα χρειαστείτε από μία μόνο φόρτιση της μπαταρίας – Πάντα πολλαπλασιάζω την τάση (V) x amp-ώρες (Ah) π.χ. 36v 17.5ah = 630-watt ώρες (wh). Η χρήση σταθερών 20 wh ανά μίλι θα είχε ως αποτέλεσμα εμβέλεια 31.5 μιλίων (50 km). Αυτός ο αριθμός θα μπορούσε να είναι πολύ μεγαλύτερος ή χαμηλότερος ανάλογα με την ισχύ που αντλεί το κιτ σας από την μπαταρία.

Έχω μετατρέψει τα περισσότερα στυλ ποδηλάτων από vintage ποδήλατα βουνού σε ξαπλωμένα και μοντέρνα ποδήλατα δρόμου. Τα πιο δημοφιλή ποδήλατα για μετατροπή είναι συνήθως υβριδικά ή ποδήλατα βουνού. Αυτή η επιλογή είναι πολύ λογική, καθώς τόσο τα ποδήλατα βουνού όσο και τα υβριδικά ποδήλατα είναι στιβαρά καθώς είναι κατασκευασμένα για να χειρίζονται πιο τραχιά εδάφη.

Αλληλοσύνδεση μηχανισμών

Αυτός είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας που πρέπει να λάβετε υπόψη, ειδικά αν εφαρμόζετε ένα σύστημα μεσαίας κίνησης. Εάν ζείτε σε μια περιοχή με αρκετά μέτρια λόφους, τότε το εύρος των εργαλείων δεν είναι ένα τέτοιο ζήτημα, αλλά, όπως κι εσείς, ζείτε σε μια περιοχή που έχει ανελέητες απότομες σκάλες, σίγουρα θα επωφεληθείτε από ένα ευρύτερο εύρος εργαλείων.

Τα συστήματα μεσαίας κίνησης είναι ιδανικά για αναρρίχηση σε λόφους λόγω του τρόπου με τον οποίο μεταφέρουν την ισχύ στον πίσω τροχό χρησιμοποιώντας τα μηχανικά στοιχεία του ποδηλάτου. Αυτό τους καθιστά εξαιρετικά καλούς για να σας πάρουν απότομες αναρτήσεις, ακόμα κι αν έχετε μόνο κινητήρα 250w.

Οι κινητήρες Hub από την άλλη πλευρά δεν είναι τόσο αποδοτικοί. Ένας κινητήρας άμεσης μετάδοσης συνήθως χρειάζεται να βγαίνει πάνω από 1000w για να αντεπεξέλθει σε μεγάλες, απότομες αναβάσεις και ακόμη και τότε μπορεί να δυσκολευτεί. Από την άλλη πλευρά, οι κινητήρες πλήμνης με γρανάζια τείνουν να αντιμετωπίζουν καλύτερα, ιδιαίτερα οι κινητήρες διανομέα 48v 500w / 750w Bafang.

Με ένα σύστημα mid-drive, είναι πάντα καλύτερο να έχετε έναν μικρότερο δακτύλιο αλυσίδας μπροστά, για να μειώσετε το φορτίο στον κινητήρα και να χαμηλώσετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Με μοτέρ hub δεν έχει μεγάλη διαφορά.

Οι εσωτερικά γραναζωτές πίσω πλήμνες είναι εξαιρετικοί όταν συνδυάζονται με μεσαίο σύστημα μετάδοσης κίνησης, αλλά αν χρησιμοποιείτε οτιδήποτε πάνω από 250w, θα πρέπει να σκεφτείτε την επιπλέον φθορά που είναι δυνατή. Το Shimano Alfine 8 είναι ιδιαίτερα στιβαρό και έχω εγκαταστήσει αρκετά BBS02s και BBSHD σε ποδήλατα με τοποθετημένα αυτούς τους κόμβους με γρανάζια – αλλά είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε α αισθητήρα αλλαγής ταχυτήτων και επίσης να καλέσετε το ρεύμα έναρξης στον ελεγκτή χρησιμοποιώντας το a προγραμματισμού και το λογισμικό.

Ελαστικά

Η επιλογή ελαστικών εξαρτάται πραγματικά από το είδος της οδήγησης που θα κάνετε. Εάν χρησιμοποιείτε ποδήλατο βουνού για τις καθημερινές σας μετακινήσεις και αφιερώνετε πολύ χρόνο στην άσφαλτο, τότε θα άξιζε να επενδύσετε σε πιο φιλικά προς το δρόμο ελαστικά. Όχι μόνο θα μειώσει την αντίσταση κύλισης, αλλά θα βελτιώσει και την ποιότητα κύλισης.

Συνιστώ πάντα ένα ελαστικό καλής ποιότητας ανθεκτικό στο τρύπημα, όπως το Schwalbe Marathon Plus, ειδικά αν έχετε τοποθετήσει κινητήρα πλήμνης. Η αφαίρεση ενός τροχού με κινητήρα τριών ή τεσσάρων κιλών δεν είναι απλή και το τελευταίο πράγμα που θέλετε να κάνετε στη διαδρομή/βόλτα σας είναι να προσπαθήσετε να αντικαταστήσετε έναν εσωτερικό σωλήνα σε ένα από αυτά. Διαβάστε το άρθρο μου για το καλύτερα ελαστικά για ηλεκτρικά ποδήλατα για περισσότερες πληροφορίες.

Άλλα αξεσουάρ

Ανάλογα με τον τύπο της ιππασίας που θα κάνετε, μπορεί να θέλετε να βάλετε το ποδήλατό σας έξω με κάποια επιπλέον. Μια καλή σέλα ποιότητας σε συνδυασμό με ένα αξιοπρεπές στήριγμα ανάρτησης όπως ένα α Suntour SP-12 NCX θα κάνει για μια πολύ άνετη βόλτα. Οι λασποφύλακες είναι πάντα μια καλή ιδέα αν ζείτε σε μια περιοχή που βρέχει πολύ (όπως το Ηνωμένο Βασίλειο!). Οι κρεμάστρες για πανάκι είναι επίσης χρήσιμες, σε συνδυασμό με μια τσάντα – η τσάντα σέλας μπορεί μερικές φορές να χρησιμοποιηθεί ως χώρος αποθήκευσης της μπαταρίας και του χειριστηρίου σας (αν έχετε κιτ μετατροπής κινητήρα διανομέα).

Παρακάτω είναι μια μικρή επιλογή από ποδήλατα που έχω μετατρέψει όλα αυτά τα χρόνια.

Boardman MTR 8.9 ποδήλατο βουνού με πλήρη ανάρτηση με α Bafang BBSHD Μοτέρ μεσαίας κίνησης με μπαταρία 52v.

Τα περιστροφικά ποδήλατα γίνονται όλο και πιο δημοφιλή και είναι πολύ διασκεδαστικά όταν είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρική υποβοήθηση. Η παρακάτω εικόνα είναι κάθισαν Ice Ice που πρόσφατα μετατράπηκε σε ηλεκτρονική υποβοήθηση χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα μέσης κίνησης Tongsheng TSDZ2.

Ένα ποδήλατο βουνού Whote 12 46 ετών με πλήρη ανάρτηση εξοπλισμένο με κινητήρα 36v 350w TSDZ2 mid-drive και μπαταρία φιάλης 36v10Ah.

Ποδήλατο περιήγησης Surly Long Haul Trucker εξοπλισμένο με μοτέρ μπροστινού διανομέα τοποθετημένο στην αρχική ζάντα και μπαταρία 36v 13ah.

Ανακλινόμενο ποδήλατο Nasca Fuego με α Μοτέρ πίσω διανομέα Bafang και μπαταρία μπουκαλιού 36v10Ah

Η ετυμηγορία – Αξίζει την ταλαιπωρία;

Αυτό εξαρτάται πραγματικά από το είδος του ανθρώπου που είστε. Αν, όπως εγώ, είσαι λίγο εμμονικός και σου αρέσει να ασχολείσαι με τα πράγματα, τότε θα έλεγα να το κάνεις!

Η οδήγηση ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου που έχετε μετατρέψει είναι μια συναρπαστική εμπειρία και μεγάλη διασκέδαση. Εφόσον μπορείτε να αποδεχτείτε τα ζητήματα αξιοπιστίας που παρουσιάζονται μερικές φορές με αυτούς τους κινητήρες και τα αναπόφευκτα προβλήματα που μπορεί να συναντήσετε κατά τη διαδικασία εγκατάστασης, τότε αξίζει τον κόπο!

Εάν είστε το είδος του ατόμου που δεν του αρέσει να αλλάζει ελαστικό ή να ρυθμίζει τα φρένα, ίσως θα ήταν καλύτερα να αγοράσετε ένα έτοιμο ηλεκτρικό ποδήλατο ή να βρείτε έναν ικανό μηχανικό ποδηλάτων για να σας τοποθετήσει το κιτ και να εκτελέσει την συνεχής συντήρηση.

Σχετικά Άρθρα

1. Οδηγός κιτ μετατροπής ηλεκτρικού ποδηλάτου
2. Hub Motor vs Mid-Drive: Ποιο είναι το καλύτερο;
3. Επιλέγοντας τη σωστή μπαταρία e-bike
4. Τα καλύτερα κιτ μετατροπής ηλεκτρονικών ποδηλάτων το 2023
5. Μετατρέψτε ένα ποδήλατο δρόμου σε ηλεκτρικό

Εάν χρειάζεστε βοήθεια ή συμβουλές σχετικά με οτιδήποτε σε αυτό το άρθρο, αφήστε ένα σχόλιο παρακάτω.

Αγοράστε το Bafang mid-drive από την περιοχή σας

Αγοράστε το Tongsheng TSDZ2 από την περιοχή σας

Amazon

eBay

AliExpress

Δείτε τις πιο πρόσφατες τιμές στο ebikepricecomparison.com