Όταν αγοράζετε μέσω συνδέσμων στον ιστότοπό μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια. Αποκάλυψη συνεργατών.
Η αλλαγή από γρανάζια πίσω εκτροχιαστή σε γρανάζια πλήμνης μπορεί να είναι μια από τις πιο ευεργετικές αναβαθμίσεις που μπορείτε να κάνετε στο ηλεκτρονικό σας ποδήλατο. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσω 5 από τους καλύτερους εσωτερικούς κόμβους ταχυτήτων για ηλεκτρικά ποδήλατα και θα εξερευνήσω τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα μιας τέτοιας εγκατάστασης.
Hub Gears vs Derailleur σε ηλεκτρικό ποδήλατο
Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα για τα γρανάζια πλήμνης έναντι του εκτροχιαστή σε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, τα οποία παραθέτω παρακάτω με περισσότερες λεπτομέρειες:
- Χαμηλή συντήρηση: Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της χρήσης ενός εξοπλισμού πλήμνης είναι τα σημαντικά μειωμένα χρονοδιαγράμματα συντήρησης. Τα περισσότερα γρανάζια πλήμνης βρίσκονται σε σφραγισμένες μονάδες που απαιτούν περιοδική αλλαγή υγρού (όπως το κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο). Είναι μια αρκετά απλή δουλειά για τον οικιακό μηχανικό ή το κατάστημα ποδηλάτων και τα διαστήματα είναι συνήθως αρκετές χιλιάδες μίλια.
- Λιγότερος κίνδυνος ζημιάς: Οι εκτροχιαστές μπορούν εύκολα να καταστραφούν εάν πέσετε από το ποδήλατό σας, επίσης καταστραφούν εύκολα εάν κάνετε πολλή οδήγηση εκτός δρόμου. Δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα με τα γρανάζια πλήμνης, καθώς τα πάντα είναι καλά τοποθετημένα και δεν βλάπτουν.
- Λιγότερος θόρυβος: Τα συστήματα ταχυτήτων Hub είναι πολύ πιο αθόρυβα από τα γρανάζια εκτροχιαστή και αν μπορείτε να τοποθετήσετε έναν ιμάντα κίνησης Gates, είναι σχεδόν αθόρυβα.
- Δυνατότητα χρήσης κίνησης ιμάντα: Αυτό δεν είναι τόσο απλό καθώς απαιτείται μια τροποποίηση πλαισίου για να τοποθετηθεί ένας ιμάντας κίνησης. Αυτό περιλαμβάνει το κόψιμο της βάσης του πίσω καθίσματος από την πλευρά μετάδοσης κίνησης και την εγκατάσταση ενός διαχωριστή πλαισίου για να περάσει η ζώνη. Αυτό μπορεί να είναι ακριβό και πρέπει να γίνει από διαπιστευμένο επαγγελματία.
- Αλλάξτε ταχύτητα ενώ είστε σε στάση: Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το να σταματάς μόνο και μόνο για να απομακρυνθείς με λάθος ταχύτητα. Με ένα σύστημα διανομέα, μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα ενώ είστε ακίνητοι, καθιστώντας τα πολύ καλά για οδήγηση στην πόλη.
- Αξιοπιστία: Τα εσωτερικά γρανάζια πλήμνης είναι καλά σχεδιασμένα και συνήθως διαρκούν δεκάδες χιλιάδες μίλια πριν χρειαστούν ανακατασκευή. Στην περίπτωση του Rohloff, η εγγύηση είναι μια ζωή.
Αρνητικά του Hub Gears σε ηλεκτρονικά ποδήλατα
Υπάρχουν μερικά αρνητικά όταν πρόκειται για τη χρήση ταχυτήτων διανομέα σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα θετικά υπερτερούν των αρνητικών, αλλά αξίζει να τα γνωρίζετε όλα το ίδιο.
- Βάρος: Αυτό είναι πραγματικά αμελητέο, και δεν είναι τόσο μεγάλο πρόβλημα με ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο. Οι εσωτερικά γραναζωτές πλήμνες θα ζυγίζουν πάντα λίγο περισσότερο σε σύγκριση με μια παραδοσιακή διάταξη ντεραγιέ.
- Επισκευή: Παρόλο που τα γρανάζια πλήμνης που παρουσιάζονται παρακάτω είναι όλα πολύ αξιόπιστα (ειδικά το Rohloff), σε περίπτωση που υπάρχει πρόβλημα με τον διανομέα, δεν πρόκειται να είναι μια απλή επιδιόρθωση όπως συμβαίνει συνήθως με τα γρανάζια εκτροχιαστή.
- Αφαίρεση τροχού: Εάν είστε λογικοί, θα έχετε ανθεκτικό στη διάτρηση ελαστικά ειδικά για e-bike όπως το Schwalbe Marathon Plus τοποθετημένο. Αλλά, ακόμη και αυτά δεν είναι αλεξίσφαιρα! Εάν όντως βρείτε τον εαυτό σας με ένα σκασμένο ελαστικό, η αφαίρεση ενός τροχού με γραναζωτή πλήμνη δεν είναι τόσο απλή και απαιτεί λίγη περισσότερη προσοχή.
Μπορώ να τοποθετήσω Hub Gears στο ηλεκτρονικό μου ποδήλατο;
Αυτό εξαρτάται πραγματικά από το είδος του ηλεκτρικού συστήματος υποβοήθησης που έχετε στο ηλεκτρονικό σας ποδήλατο. Μπορείτε να τοποθετήσετε γρανάζια πλήμνης σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο είτε με μπροστινό ηλεκτρικό κινητήρα είτε με κινητήρα μεσαίας κίνησης, αλλά όχι με κινητήρα πλήμνης πίσω (για προφανείς λόγους).
Θα χρειαστείτε ένα σύστημα τάνυσης αλυσίδας και τα περισσότερα συστήματα γραναζιών πλήμνης διαθέτουν έναν εντατήρα που μοιάζει λίγο με έναν μικρό εκτροχιαστή, αλλά ο κύριος σκοπός του είναι να διατηρεί τη σωστή τάση της αλυσίδας ανά πάσα στιγμή.
Τα 5 καλύτερα εσωτερικά γρανάζια για ηλεκτρονικά ποδήλατα
Όλοι οι εσωτερικά προσαρμοσμένοι κόμβοι που παρουσιάζονται παρακάτω είναι υψηλής ποιότητας και χρησιμοποιούνται είτε ως εξαρτήματα OEM σε ορισμένα ηλεκτρονικά ποδήλατα είτε ως τοποθετημένα after-market. Έχω προσωπική εμπειρία με το Shimano Nexus 8 καθώς και με τα Alfine 8 και 11 (Di2) – Έχω εγκαταστήσει με επιτυχία τα Nexus 8 και Alfine σε υψηλής ισχύος ηλεκτρικά ποδήλατα μεσαίας κίνησης χωρίς συμβιβασμούς στην αξιοπιστία (του κόμβου).
Rohloff Speedhub 🥇 Εγγύηση εφ' όρου ζωής
Το Rohloff SPEEDHUB 500/14 θεωρείται ευρέως ως ένα από τα πιο αξιόπιστα συστήματα εσωτερικών γραναζιών πλήμνης διαθέσιμα. Η Rohloff φτιάχνει ακόμη και ένα σύστημα ειδικά για ηλεκτρονικά ποδήλατα με ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων – το Rohloff E-14 λειτουργεί με κινητήρες ηλεκτρονικών ποδηλάτων Bosch και Panasonic και μεταφέρει τις επιδόσεις σε άλλο επίπεδο!
Αυτό είναι το σύστημα «go-to» για ποδηλάτες περιπέτειας που διανύουν δεκάδες χιλιάδες μίλια σε όλες τις ηπείρους στις πιο σκληρές συνθήκες. Το Rohloff κάνει την ποδηλασία απλή. Δεν χρειάζεται πλέον να υπολογίζετε συνεχώς ποια ταχύτητα απαιτείται στη συνέχεια ή εάν η ταχύτητα έχει μπει ακόμα σωστά. Απλώς περιστρέψτε το στριφογυριστή Rohloff – ανεξάρτητα από το αν είναι ακίνητο το πεντάλ. Περιστρέψτε προς τα πάνω για να μετακινήσετε προς τα πάνω, προς τα κάτω για να μετακινήσετε προς τα κάτω. Δεν θα μπορούσε να είναι πιο διαισθητικό.
Επισκεφθείτε το Rohloff για περισσότερες πληροφορίες
Shimano Alfine 11 Di2
Η πλήμνη SHIMANO ALFINE S7051 είναι μια αξιόπιστη και υψηλής ποιότητας επιλογή για αναβάτες που αναζητούν ένα πίσω κέντρο με εσωτερικό προσανατολισμό. Προσφέρει εύρος ταχυτήτων 409% και ενεργοποιείται από την ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων SHIMANO DI2, καθιστώντας το ιδανικό για χρήση E-BIKE.
Αυτός ο κόμβος διατίθεται σε μαύρο ή ασημί χρώμα και συνοδεύεται από 2 χρόνια εγγύηση. Εάν χρησιμοποιείτε το Alfine Di2 σε συνδυασμό με ένα ηλεκτρικό ποδήλατο Shimano Steps, τότε το στοιχείο αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να ενσωματωθεί στο χειριστήριο e-bike. Έχω χρησιμοποιήσει αυτό το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων σε ένα ξαπλωμένη τρίκα, εκ των υστέρων εξοπλισμένο με α Tongsheng TSDZ2 κινητήρας μεσαίας κίνησης και λειτούργησε μια απόλαυση!
Επισκεφθείτε τη Shimano για περισσότερες πληροφορίες
Sturmey Archer X-RK8
Οι Sturmey Archer είναι μια εμβληματική εταιρεία που κυκλοφορεί το 1902 και ξεκίνησε αρχικά ως υποδιαίρεση της Raliegh. Αν ψάχνετε για ένα νέο πίσω κέντρο, μπορώ να προτείνω ανεπιφύλακτα το Sturmey Archer X-RK8. Αυτή η εσωτερική πλήμνη ταχυτήτων 8 ταχυτήτων προσφέρει ευρεία σχέση μετάδοσης με μικρά βήματα μεταξύ των ταχυτήτων, καθιστώντας την ιδανική για οδήγηση στην πόλη ή σε λοφώδες έδαφος. Διαθέτει επίσης περιστροφικό επιλογέα χωρίς προεξοχές έξω από το πλαίσιο, έτσι θα φαίνεται υπέροχο σε κάθε ποδήλατο.
Το κέλυφος πλήμνης αλουμινίου 6061 διατίθεται σε κράμα υψηλής στιλβώσεως ή μαύρο φινίρισμα και διαθέτει οπές 28, 32 ή 36 ακτίνων, καθιστώντας το συμβατό με σύγχρονες ζάντες τροχών. Είναι επίσης συμβατό με οδοντωτούς τροχούς 20, 23 ή 25 δοντιών και ζυγίζει 1860 έως 1880 γραμμάρια.
Επισκεφτείτε το Sturmey Archer για τις πλήρεις προδιαγραφές
Enviolo CVT
Η τεχνολογία συνεχώς μεταβλητής πλανητικής τεχνολογίας Enviolo παρέχει στους ποδηλάτες ένα σύστημα μετάδοσης χωρίς βήμα που τους επιτρέπει να αλλάζουν αβίαστα τις σχέσεις μετάδοσης ενώ κάνουν πετάλι με υψηλή χωρητικότητα. Αν αναζητάτε μια ευκολότερη, πιο απρόσκοπτη εμπειρία ποδηλασίας, τότε η σειρά προϊόντων Enviolo είναι ιδανική για εσάς.
Αυτός ο κόμβος ταχυτήτων είναι ειδικά σχεδιασμένος για να λειτουργεί καλά με ηλεκτρονικά ποδήλατα και μπορεί να χειριστεί την επιπλέον ροπή που δημιουργείται από έναν κινητήρα μεσαίας κίνησης. Είναι ένα απίστευτα ομαλό και διαισθητικό σύστημα. Και, με την ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων, μπορεί να μετατρέψει το ηλεκτρικό σας ποδήλατο σε πλήρως αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων, η οποία ανιχνεύει τον ρυθμό και τη ροπή του πεντάλ, έτσι αλλάζει πάνω ή κάτω ακριβώς τη σωστή στιγμή.
Μάθετε περισσότερα στο Enviolo
Shimano Nexus 8 💰Καλύτερη επιλογή προϋπολογισμού!
Εάν αναζητάτε έναν αξιόπιστο και αποτελεσματικό εσωτερικό γραναζωτή πίσω πλήμνη, η σειρά SHIMANO NEXUS SG-C6000 είναι μια εξαιρετική επιλογή. Αυτοί οι κόμβοι έχουν σχεδιαστεί ειδικά για ηλεκτρονικά ποδήλατα, ώστε να είστε σίγουροι ότι θα παρέχουν ομαλή μετατόπιση υπό υψηλή τάση αλυσίδας. Και με μεγάλη διάρκεια ζωής, μπορείτε να βασιστείτε σε αυτούς τους κόμβους για να διατηρήσετε την ομαλή λειτουργία του ποδηλάτου σας για τα επόμενα χρόνια. Έχω τοποθετήσει προσωπικά τον κόμβο Shimano Nexus σε πολλές μετατροπές ηλεκτρονικών ποδηλάτων χρησιμοποιώντας το υψηλής ισχύος Μοτέρ Bafang BBS02B χωρίς μακροπρόθεσμα προβλήματα.
Επισκεφθείτε τη Shimano για τις πλήρεις προδιαγραφές
Συμπέρασμα
Ορίστε λοιπόν. Οι καλύτεροι εσωτερικοί κόμβοι ταχυτήτων για ηλεκτρονικά ποδήλατα. Το Rohloff θεωρείται ευρέως ως η «Rolls Royce» των γραναζιών πλήμνης και η αντοχή και η εγγύησή του είναι θρυλικές. Το Eviolo είναι ένα εκπληκτικό κομμάτι τεχνολογίας όταν συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το Sturmey Archer συνεχίζει να είναι αγαπημένο και τα Nexus και Alfine της Shimano λειτουργούν άριστα με τα ηλεκτρονικά ποδήλατα. Ελπίζω να το βρήκατε χρήσιμο, αλλά αν χρειάζεστε βοήθεια ή συμβουλή, αφήστε ένα σχόλιο παρακάτω – Καλή ιππασία!
Γεια σου Tony, υπέροχο άρθρο! Έχω έναν φορτιστή Riese & Muller Super 2 class 3 τελική ταχύτητα 45 χλμ/ώρα. Πιστεύετε ότι το Alphine 11 Di2 θα λειτουργούσε στο ποδήλατό μου; Έχω τελειώσει με τους ντεραγιέρ.
Ευχαριστώ,
Μιχαήλ
Γεια σου Μιχάλη,
Θα πρέπει να είναι μια αρκετά απλή μετατροπή. Θα πρέπει να ελέγξετε ότι τα πίσω εγκαύματα είναι παραδοσιακά γρήγορης απελευθέρωσης, καθώς δεν πιστεύω ότι η Shimano έχει ακόμη προσαρμογή μέσω άξονα. Θα χρειαστείτε επίσης τον εντατήρα αλυσίδας Shimano Alfine.
Ελπίζω ότι αυτό βοηθά, επιτρέψτε μου να ξέρω αν έχετε άλλες ερωτήσεις.
Τα καλύτερα,
αντωνάκης
Το ερώτημα είναι …..μπορώ να οδηγήσω στο e-bike μου ένα sturmey archer hub με 8 ταχύτητες με απόδοση Bosch, απόδοση CX, ; Δεν υπάρχει τίποτα να βρεις για αυτό!!
Ναι, ο διανομέας 8 ταχυτήτων Sturmey Archer θα είναι κατάλληλος για χρήση με το Bosch CX. Είναι μια αρκετά στιβαρή μονάδα και θα αντεπεξέλθει στην επιπλέον ροπή.
Γεια Brian
Μου αρέσουν οι πρακτικές συμβουλές που δίνετε στον ιστότοπό σας-είναι αναζωογονητικό για ανάγνωση.*Έχω ένα ebike Cannondale Topstone Lefty Neo Carbon 3. Οδηγώ μια διαδρομή 37 μιλίων (αλλάζει κάθε τόσο) για να πετύχω τον μέσο στόχο καρδιακού παλμού μου. Οι διαδρομές είναι 100% πεζοδρόμιο με υγιή δόση λόφων και επίπεδη ιππασία. Το χαμηλό βάρος του ποδηλάτου το καθιστά ευκολότερο από τα περισσότερα ebike στη μεταφορά και ήταν ένας βασικός λόγος που πήγα μαζί του. Διάβασα για εσωτερικούς κόμβους ταχυτήτων. Μου αρέσει η ευκολότερη αλλαγή και κυρίως η χαμηλή συντήρηση. Ποιον εσωτερικό κόμβο θα προτείνατε;
Γεια σου Saul,
Θα πήγαινα για την έκδοση Rohloff Speedhub A12 που είναι συμβατή με 142 χιλιοστά δι' άξονα. Είναι ακριβό, αλλά αξίζει την επένδυση. Κάνουν και ηλεκτρονική έκδοση αλλαγής ταχυτήτων. Έχω ελέγξει τον ιστότοπο της Shimano και προς το παρόν δεν προσφέρουν το κέντρο Alfine σε διαμόρφωση thr-axle.
Τα καλύτερα,
αντωνάκης
Ευχαριστώ Tony για την εξαιρετική, γρήγορη απάντησή σου.
Είστε ευπρόσδεκτοι
Ειρήνη…Έχω ένα Old Europa Ultra Motor που μου αρέσει να ξαναφτιάχνω με mid drive. Οποιεσδήποτε προτάσεις ή βοήθεια θα εκτιμηθούν. Γιατί middrive; Το ποδήλατο είναι ένα ebike με ατσάλινο πλαίσιο που το κάνει βαρύ για αναρρίχηση σε λόφο και ζω σε μια λοφώδη περιοχή, ωστόσο είναι χτισμένο ισχυρό σαν τανκ…χρειάζεται TLC.
Είμαι περίεργος αν κάποιος γνωρίζει το ελβετικό ποδήλατο που έχει μια πλήμνη ταχυτήτων 8 ταχυτήτων και έναν κινητήρα πίσω πλήμνης συνδυασμένα σε μια μονάδα, σίγουρα ακούγεται σαν να έχει σταυρώσει τους κινητήρες του, αλλά ποιος ξέρει;
Το ποδήλατο στο οποίο αναφέρεστε είναι το Stromer – ο κινητήρας είναι κατασκευασμένος από την ταϊβανέζικη εταιρεία TDCM και ενσωματώνει ένα Sturmey Archer 5-τάχυτο εσωτερικά γραναζωτό κέντρο. Υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες και εικόνες στο ebikes.ca.
Γεια σου Tony, ευχαριστώ για αυτό το κατατοπιστικό και ενθαρρυντικό άρθρο.
Είμαι περήφανος κάτοχος ενός νέου Serial 1 MTN/BASH μοτοσικλέτας μονής ταχύτητας και λατρεύω την αγάπη για το Brose mid-drive, τη ζώνη Gates, τα ελαστικά και τα ρουλεμάν Stellar Brakes. Το να κάνεις 30 μίλια την ημέρα με μία μόνο ταχύτητα είναι φοβερό… αλλά ονειρευόμουν να προσθέσω ένα hub shifter.
Θα προτείνατε ένα από αυτά για την εγκατάσταση μου; Έχω περισσότερη έρευνα να κάνω από τους συνδέσμους σας, αλλά το Shimano 8 φαίνεται το εισιτήριο… αλλά το Sturmey μοιάζει με ένα ρετρό εμπνευσμένο γουρουνάκι υψηλής τεχνολογίας. Λατρεύω αυτή τη γυαλιστερή θήκη!
Το Serial 1 με ενθάρρυνε να πειραματιστώ, αλλά δεν έχει κάνει καμία σύσταση. Ξέρω ότι στα 90 nM θα πρέπει να είναι βαρύ.
Γεια Brian,
Η προσωπική μου επιλογή θα ήταν το Shimano Alfine 8. Φαίνεται σαν μια στιβαρή μονάδα και θα πρέπει εύκολα να αντιμετωπίσει τα 90 Nm από τον κινητήρα Brose. Πριν από περίπου τρία χρόνια, εγκατέστησα μερικά από αυτά σε μετατροπές ηλεκτρονικών ποδηλάτων χρησιμοποιώντας κινητήρες μεσαίας κίνησης Bafang BBS02 750w (120 Nm ροπής και πάνω από 1000w μέγιστη ισχύ). Δεν αναφέρθηκαν προβλήματα μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας.
Έχω εγκαταστήσει το Sturmey Archer IGH μόνο σε μερικά ποδήλατα με μπροστινούς κινητήρες διανομέα, αλλά έχω ακούσει ότι η έκδοση 3 ταχυτήτων λειτουργεί ιδιαίτερα καλά με ισχυρούς κινητήρες μεσαίας κίνησης όπως ο 1500w Bafang BBSHD.
Ελπίζω ότι αυτό βοηθά.
Τα καλύτερα,
αντωνάκης