bafang bbs02 εναντίον bbshd

Όταν αγοράζετε μέσω συνδέσμων στον ιστότοπό μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια. Αποκάλυψη συνεργατών.

Ήρθε η ώρα για μια μάχη των δύο κιτ μετατροπής ηλεκτρονικών ποδηλάτων μεσαίας κίνησης με τις μεγαλύτερες πωλήσεις από την Bafang. Σε αυτήν τη σύγκριση μεταξύ του Bafang BBS02 και του BBSHD, ρίχνουμε μια πιο προσεκτική ματιά στους κινητήρες για να δούμε αν αξίζει να ξοδέψουμε τα επιπλέον χρήματα για το BBSHD. Οι πληροφορίες που κοινοποιούνται σε αυτό το άρθρο βασίζονται στην εμπειρία του συγγραφέα κατά την εγκατάσταση και των δύο αυτών κιτ μετατροπής Bafang για αρκετά χρόνια.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του BBS02 και του BBSHD;

Η BBS02 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2014 και εκείνη την εποχή ήταν ένα από τα πρώτα κιτ ηλεκτρικών ποδηλάτων μεσαίας κίνησης plug-and-play διαθέσιμα. Δυστυχώς η έκδοση «A» υπέφερε από ελεγκτή κακής ποιότητας MOSFETs που δεν μπορούσαν να αντιμετωπίσουν το υψηλότερο ρεύμα του κινητήρα, και ήταν πολύ ευαίσθητα σε υπερθέρμανση που προκάλεσε πολλές πρόωρες αποτυχίες.

bafang bbs02 750w κινητήρα

σε 2015 Η Bafang αναβάθμισε τον ελεγκτή από έξι σε εννέα γενικά MOSFET για να του δώσει τη δυνατότητα να χειρίζεται 50% περισσότερο ρεύμα, αλλά δυστυχώς, εξακολουθούσαν να δημιουργούν πολλή θερμότητα.

σε 2016 κυκλοφόρησε η έκδοση «Β». Αυτό (υποτίθεται) είχε έναν καλύτερο ελεγκτή με υψηλότερης ποιότητας «επώνυμα» FET IRFB3077, τα οποία μετατρέπουν περισσότερα από τα watt εισόδου σε ισχύ και λιγότερα από τα watt εισόδου σε απορριπτόμενη θερμότητα.

Η Bafang BBSHD κυκλοφόρησε το 2016 και η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο κινητήρων είναι ότι ο HD είναι φυσικά μεγαλύτερος και έχει εξωτερικά πτερύγια ψύξης (για να βοηθήσει στην απαγωγή θερμότητας). Ο Stator είναι 66% μεγαλύτερος και ο ελεγκτής έχει δώδεκα IRFB3077 FET και μπορεί να χειριστεί 30Α συνεχούς ρεύματος. Η τάση εισόδου παραμένει η ίδια όπως για το BBS02.

bafang bbshd κινητήρα

Αυτό που μεταφράζεται σε αυτό είναι το BBSHD θα παράγει περισσότερη ροπή, θα έχει καλύτερη απορρόφηση θερμότητας (και αξιοπιστία;) και θα παράγει περισσότερη μέγιστη ισχύ.

Bafang BBS02 vs Σύγκριση ισχύος BBSHD 

Μοντέλο BafangΜπαταρίαΙσχύς αιχμής (Watts)
BBS02 500w 36v36v (42.2v x 25A)1055w
BBS02 500w 48v48v (54.4v x 18A)864w
BBS02 500w 52v52v (58.8v x 18A)1058w
BBS02 750w 48v48v (54.4v x 25A)1200w
BBS02 750w 52v52v (58.8v x 25A)1470w
Οι τιμές τάσης στις αγκύλες αφορούν μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Σημείωση: Όσο πέφτει η τάση, τόσο θα πέφτει και η ισχύς.
Κινητήρας BafangΜπαταρίαΚορυφαία ισχύς
BBSHD48v (54.4v) x 30A1632w
BBSHD52v (58.8v) x 30A1764w
Τα στοιχεία τάσης σε παρένθεση είναι για μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Σημείωση: Καθώς μειώνεται η τάση, το ίδιο ισχύει και για την τροφοδοσία.

Όπως μπορείτε να δείτε από τον παραπάνω πίνακα, υπάρχει μόνο 294 watt διαφορά μεταξύ του BBS02 750w και του BBSHD (αν χρησιμοποιείται μπαταρία 52v) – η μεγάλη διαφορά στην αίσθηση του HD είναι η ποσότητα της ροπής που παράγει. Αυτό είναι έως και 160 N.m έναντι 120 N.m για τα 750w. Ο μεγαλύτερος κινητήρας περιστρέφεται πιο γρήγορα – 130-150 rpm (120 rpm για τα 750w) και έχει αναλογία μείωσης 1:21.9

Με απλά λόγια το BBSHD είναι πιο στιβαρό από το BBS02, παράγει περισσότερη ισχύ, αλλά το πιο σημαντικό είναι περισσότερη ροπή και πολύ καλύτερη απαγωγή θερμότητας. Παρεμπιπτόντως, το «HD» σημαίνει «βαρύ καθήκον». Το HD είναι επίσης σχεδόν 1 κιλό βαρύτερο από το 02 και φυσικά ελαφρώς μεγαλύτερο.

BBS02 ή BBSHD – Ποιο είναι πιο αξιόπιστο;

Έχω εγκαταστήσει πάνω από εκατό κινητήρες μεσαίας κίνησης Bafang τα τελευταία 5 χρόνια. Το BBS02B αντιπροσωπεύει περίπου 60 μονάδες και το BBSHD περίπου 25 μονάδες.

Είχα προβλήματα μακροπρόθεσμης αξιοπιστίας και με τους δύο κινητήρες, αλλά το BBS02 είναι πιο επιρρεπές σε αστοχία του ελεγκτή (έχω ένα κουτί ελεγκτών στο εργαστήριό μου για να το αποδείξω!)

Φαίνεται ότι υπάρχει συσχέτιση μεταξύ της βλάβης του ελεγκτή και της τάσης της μπαταρίας (συν τον τρόπο που οδηγεί το ποδήλατο). Ποτέ δεν είχα βλάβη ελεγκτή σε ποδήλατο με μπαταρία 48v, αλλά είχα πάνω από 10 βλάβες στο BBS02 και ίσως 3 ή 4 στο BBSHD. Αυτό είναι ένα ποσοστό αποτυχίας 17% για τα 750w και 12% για το HD, που κατά τη γνώμη μου είναι απαράδεκτα υψηλό. Γνωρίζω ότι μία από τις βλάβες BBSHD οφειλόταν σε ελαττωματικό BMS μπαταρίας και μια άλλη χρησιμοποιήθηκε καθημερινά σε συνθήκες πολύ δοκιμών.

Μπαταρία 48v ή 52v;

hailong περίπτωση μπαταρίας 48v

Και οι δύο ελεγκτές έχουν μέγιστη τάση λειτουργίας περίπου 60v. Αυτό αφήνει λίγα περιθώρια λάθους όταν χρησιμοποιείτε μπαταρία 52v. Οι μπαταρίες 52v πλήρως φορτισμένες θα παράγουν 58.8v, αλλά έχω δοκιμάσει μερικές με ένα πολύμετρο και έχω δει πάνω από 59v κατά καιρούς. Μια μπαταρία 48v θα παράγει 54.4v φρέσκο ​​από τον φορτιστή – αυτό αφήνει μια λογική ζώνη προστασίας.

Προτιμώ μπαταρία 52v. Η υψηλότερη τάση εκκίνησης είναι πλεονεκτικό, καθώς σημαίνει ότι ο κινητήρας θα παράγει τη βέλτιστη ισχύ για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα σε σχέση με την μπαταρία 48v. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι η ίδια ισχύς μπορεί να επιτευχθεί με ελαφρώς χαμηλότερο ρεύμα, μειώνοντας τη συσσώρευση θερμότητας.

Κάλυψα σχεδόν 2000 μίλια με ένα ποδήλατο 52v BBS02 για ένα χρόνο, χωρίς καν να υπάρχει κάποιο πρόβλημα, αλλά χρησιμοποίησα το ποδήλατο μόνο ως υποβοήθηση πεντάλ και πολύ σπάνια ξεπέρασα το επίπεδο ισχύος 3. Έχω επίσης πολλούς ευχαριστημένους πελάτες των οποίων τα ποδήλατα εξακολουθούν να λειτουργούν καλά μετά από ένα χρόνο, παρόλο που χρησιμοποιήθηκε μπαταρία 52v.

Ένα πράγμα που άρχισα να κάνω στα 750w ήταν ο περιορισμός της τρέχουσας ρύθμισης στο υλικολογισμικό στα 18 ή 20 Amps. Αφού άρχισα να κάνω αυτό, η αποτυχία του ελεγκτή έπαψε να είναι πρόβλημα. Το να έχετε την πιο ισχυρή μπαταρία σε ένα BBSHD φαίνεται να είναι λιγότερο πρόβλημα.

Πρέπει να χρησιμοποιήσω γκάζι;

Το πρόβλημα που βλέπω με το γκάζι της Bafang είναι ότι λειτουργεί σαν διακόπτης on/off. Δεν φαίνεται να υπάρχει καλή διαμόρφωση ισχύος. Έχω αλλάξει τις ρυθμίσεις υλικολογισμικού για το γκάζι με κάποια επιτυχία (συγκεκριμένα το ρεύμα εκκίνησης). Αλλά το γεγονός παραμένει, δεν έχω κανέναν έλεγχο του τρόπου με τον οποίο οι πελάτες χρησιμοποιούν αυτά τα γκάζια, και εάν ανεβαίνετε σε μια απότομη ανηφόρα σε λειτουργία πλήρους ισχύος και βρίσκεστε σε λάθος ταχύτητα, θα υποβάλετε τον κινητήρα σε περιττό φορτίο - προκαλώντας γρήγορο συσσώρευση θερμότητας.

Το BBSHD είναι πολύ λιγότερο επιρρεπές στο παραπάνω πρόβλημα και μπορεί να πάρει πολλή κατάχρηση (αλλά εξακολουθεί να έχει τα όριά του).

ποδήλατο βουνού με σκληρή ουρά, εξοπλισμένο με bafang bbshd και μπαταρία 52v14ah

Ποιο να Διαλέξω – BBS02 ή BBSHD;

Αυτό εξαρτάται από τον προϋπολογισμό σας και την προβλεπόμενη χρήση. Εάν θέλετε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο εκτός δρόμου από το οποίο μπορείτε να βγάλετε το σφυρί, τότε θα έλεγα να πάτε για το BBSHD. Η επιπλέον τιμή των 175 £ μπορεί να φαίνεται λίγο υπερβολική, αλλά το HD είναι απλώς ένας πιο στιβαρός, πιο ισχυρός και πιο αποδοτικός κινητήρας από το μικρότερο αδερφάκι του.

Εάν πρόκειται να κάνετε κάποια ήπια οδήγηση τύπου cross-country και δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε το γκάζι ή να αντιμετωπίσετε τυχόν γελοία απότομες αναβάσεις, τότε το BBS02 μπορεί να είναι πιο κατάλληλο για τις ανάγκες σας.

Όσον αφορά την επιλογή της μπαταρίας, θα ήθελα να σφάλω από την πλευρά της προσοχής και να κολλήσω με ένα 48v, αλλά αν θέλετε τα πλεονεκτήματα του 52v, τότε θα περιορίσω τη μέγιστη τρέχουσα ρύθμιση στο firmware σε 18-20 Amps, απλά για να είναι στην ασφαλή πλευρά.

Συμπέρασμα

Τόσο το Bafang BBS02 όσο και το BBSHD είναι μεταξύ των τα καλύτερα κιτ μετατροπής ηλεκτρονικών ποδηλάτων διαθέσιμος. Και, θα μεταμορφώσουν οποιοδήποτε ποδήλατο στο οποίο τα τοποθετήσετε. Αλλά προτού αποχωριστείτε τα χρήματα που έχετε κερδίσει με κόπο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι αυτοί οι κινητήρες δεν είναι τέλειοι και, όπως κάθε ηλεκτρικό αντικείμενο, είναι επιρρεπείς σε προβλήματα από καιρό σε καιρό.

Πάντα συμβουλεύω τους πελάτες ότι πρέπει να είστε λίγο λάτρεις των DIY για να τρέξετε και να διατηρήσετε ένα Bafang mid-drive. Σε τελική ανάλυση, αν αντιμετωπίζετε τον κινητήρα με λίγο σεβασμό, να είστε πολύ προσεκτικοί με την επιλογή της ταχύτητας σας (ειδικά όταν ανεβείτε σε λόφους ή εκκινείτε λόφο) και μην οδηγείτε συνεχώς σε λειτουργία πλήρους ισχύος, τότε θα πρέπει να είστε εντάξει.

Εάν πρόκειται να αντιμετωπίσετε τη μετατροπή σας σαν μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα εκτός δρόμου, τότε θα άξιζε να απομακρυνθείτε από το BBS02 και να πάτε για το BBSHD, οι περισσότεροι προμηθευτές θα αντικαταστήσουν έναν ελεγκτή τουλάχιστον μία φορά υπό την εγγύηση, αλλά μετά από αυτό, είστε μόνος σου. Και με πάνω από 100 £ τη φορά, μπορεί να γίνει μια ακριβή συνήθεια!

Αγοράστε το Bafang BBS02B 750w

Αγοράστε το Bafang BBSHD

Amazon
eBay
Wal-Mart
AliExpress
Δείτε τις πιο πρόσφατες τιμές στο ebikepricecomparison.com
Σύνδεσμοι στο Bafang BBSHD

Ευχαριστώ για την ανάγνωση. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μη διστάσετε να αφήσετε ένα σχόλιο παρακάτω.

παρόμοια μηνύματα

92 Σχόλια

    1. Γεια σας,

      Υπάρχει μια εταιρεία στο Έξετερ που ονομάζεται ειδικά κατασκευασμένα ηλεκτρονικά ποδήλατα που κάνει επισκευές ή δοκιμάζει κύκλους Electron στο Epsom. Από πού τα πήρες; Αν είχαν φερθεί από το eBay ή το Amazon και συσκευάζονταν μέσα σε λίγους μήνες από την αγορά, θα προσπαθούσα να λάβω επιστροφή χρημάτων ή αντικατάσταση εγγύησης. Εάν αυτό δεν λειτουργεί και εάν πληρώσατε με PayPal ή πιστωτική/χρεωστική κάρτα, ενδέχεται να μπορέσετε να λάβετε πίσω τη χρέωση👍

  1. Γεια σας,

    Ευχαριστώ για ένα υπέροχο άρθρο! Για να ρυθμίσετε το ρεύμα, χρειάζεστε ένα ειδικό καλώδιο USB ή είναι δυνατό να γίνει μέσω της οθόνης; Αναρωτιέμαι πόσα μπορώ να κάνω μέσω της οθόνης και σε τι χρειάζομαι το καλώδιο USB.

    //Θωμάς

    1. Γεια σας,

      Ναι, θα χρειαστείτε το καλώδιο USB και το λογισμικό για να ρυθμίσετε το ρεύμα. Μπορεί να ρυθμιστεί μόνο εντός του μέγιστου ορίου (25A BBS02 30A BBSHD). Στην οθόνη μπορείτε συνήθως να αλλάξετε τη μέγιστη ταχύτητα, τον αριθμό των επιπέδων υποβοήθησης και τις μονάδες (μετρική / αυτοκρατορική). Με το καλώδιο USB μπορείτε να αλλάξετε τα χαρακτηριστικά της υποβοήθησης πεντάλ και του γκαζιού, και πολλά άλλα πράγματα, όπως διακοπή χαμηλής τάσης (για την μπαταρία).

      Ελπίζω ότι αυτό βοηθά, επιτρέψτε μου να ξέρω αν έχετε άλλες ερωτήσεις.

      Χαιρετισμούς,
      αντωνάκης

  2. Hi

    Μπορείτε να βοηθήσετε παρακαλώ;

    Παρήγγειλα ένα διπλό ξαπλωμένο τρικ για την ανάπηρη κόρη μου.

    Θα έπρεπε να έχει μοτέρ και μπαταρία Schachner MM15, ήρθε με κινητήρα Bafang BBS01 ή 02 και μπαταρία γενικής χρήσης.

    Σημειώνω μια μεγάλη διαφορά τιμής μεταξύ αυτών των δύο κινητήρων. Να ανησυχώ, να είμαι χαρούμενος ή αδιάφορος;

    Κατά την παράδοση Η μπαταρία δεν φορτίζεται, αλλάζει αλλά δεν μου δίνει καμία εμπιστοσύνη στη μονάδα Bafang.

    Είμαι υπερβολικά καχύποπτος

    Tahnks

    Γνώση

    1. Γεια Ken,

      Κοιτάζοντας τις φωτογραφίες του κινητήρα Schachner MM15, μοιάζει με ένα νέο Tongsheng TSDZ2. Έχω μελετήσει τις φωτογραφίες και φαίνεται πανομοιότυπο με ένα Tongsheng αλλά με διαφορετική επωνυμία. Ο κινητήρας Tongsheng χρησιμοποιεί μια υποβοήθηση πεντάλ ανίχνευσης ροπής που μετρά τη δύναμη του πεντάλ. Το Bafang BBS01/02 χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα ρυθμού που μετρά την περιστροφή του πεντάλ. Το Bafang είναι ένα αρκετά καλό μοτέρ και συγκρίσιμο με το Tongsheng για αξιοπιστία. Το Bafang παρέχει γενικά ισχυρότερη βοήθεια (σε σύγκριση με το Tongsheng). Η διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών είναι καλή και για τους δύο κινητήρες και και οι δύο μπορούν εύκολα να επισκευαστούν ή να επισκευαστούν από έναν ικανό λάτρη του DIY.

      Θα ρωτούσα τι κελιά χρησιμοποιήθηκαν στην μπαταρία. Εάν έχετε πληρώσει για μια μπαταρία με κυψέλες premium (LG, Samsung κ.λπ.) και λάβατε μια μπαταρία με γενικές κυψέλες, τότε θα έχετε επιστροφή βάσει του νόμου περί εμπορικών περιγραφών. Θα πρέπει επίσης να υπάρχει ένα παράθυρο επιστροφής σύμφωνα με τους κανονισμούς εξ αποστάσεως πωλήσεων, όπου μπορείτε να επιστρέψετε ένα προϊόν εντός καθορισμένου χρονικού πλαισίου χωρίς να χρειάζεται να αναφέρετε λόγο.

      Ελπίζω ότι αυτό βοηθά.

      Χαιρετισμούς,
      αντωνάκης

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται *