Όταν αγοράζετε μέσω συνδέσμων στον ιστότοπό μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια. Αποκάλυψη συνεργατών.
Γεια σας και καλώς ήρθατε στο φόρουμ / πίνακα μηνυμάτων Bafang BBS02. Οι παρακάτω ερωτήσεις και απαντήσεις έχουν συγκεντρωθεί από το κύριο άρθρο BBS02 τα τελευταία χρόνια. Πρόσφατα ενημέρωσα και δημοσίευσα ξανά το άρθρο και δεν ήθελα να απορρίψω τα εκατοντάδες χρήσιμα Q και A που αναρτήθηκαν από αναγνώστες.
Αυτό δεν είναι ένα φόρουμ με την κλασική έννοια, είναι περισσότερο σαν ένας πίνακας μηνυμάτων όπου μπορείτε να δημοσιεύσετε μια ερώτηση και να λάβετε μια απάντηση. Το έχω κρατήσει απλό με το να μην απαιτείται κανενός είδους εγγραφή για τη δημοσίευση. Ωστόσο, όλα τα σχόλια τηρούνται με μέτρο πριν εγκριθούν. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να χρειαστούν έως και 24 ώρες για να εμφανιστεί το μήνυμά σας. Αυτή είναι μια ατυχής αναγκαιότητα λόγω των υψηλών επιπέδων ανεπιθύμητης αλληλογραφίας.
Επειδή χρησιμοποιώ τη λειτουργία εγγενών σχολίων σε αυτόν τον ιστότοπο, δεν θα υπάρχουν ειδοποιήσεις για απαντήσεις σε αναρτήσεις. Θα πρέπει να ελέγχετε περιοδικά.
Θέματα φόρουμ
Παρακάτω, έχω παραθέσει μερικά από τα πιο δημοφιλή θέματα που συζητήθηκαν. Κρατήστε όλες τις ερωτήσεις σχετικές με το Bafang BBS01 / BBS02 / BBSHD. Θα προσπαθώ πάντα να απαντάω προσωπικά σε μηνύματα, αλλά περιστασιακά μπορεί να σχετίζεται με κάποιο πρόβλημα που δεν έχω αντιμετωπίσει πριν.
- Συμβατότητα: π.χ. το Bafang BBS02 ταιριάζει σε συγκεκριμένο τύπο ποδηλάτου
- Θέματα εγκατάστασης: Προβλήματα με τη διαδικασία εγκατάστασης
- Βλάβες κινητήρα: Ένα πολύ ευρύ θέμα που καλύπτει μια πληθώρα προβλημάτων
- Προγραμματισμός: Δεν είναι κάτι με το οποίο έχω εμπειρία, αλλά μπορώ να σας υποδείξω τη σωστή κατεύθυνση για πόρους
Όλοι είναι ευπρόσδεκτοι, αλλά παρακαλώ κρατήστε τη συζήτηση ειδικά για τους BBS01 / BBS02 / BBSHD ή παρόμοιους κινητήρες όπως το Tongsheng TSDZ2. Ευχαριστώ για την ανάγνωση.
Κάντε κύλιση προς τα κάτω για το φόρουμ????
![Accolmile Electric Bikes [Επισκόπηση εμβέλειας και προδιαγραφές]](https://www.ebikechoices.com/wp-content/uploads/2022/03/Accolmile-electric-bikes-768x341.png "Accolmile Electric Bikes [Επισκόπηση εμβέλειας και προδιαγραφές] 7")
Schönen guten Tag!
Ich möchte mein Ortler Trekking Bike mit dem BBS01 250W ausstatten.
Ich überlege 2 Kettenblätter zu installieren – 30T + 50T. Die Cassette ist eine Shimano XT (10/11-34T).
Είναι das sinnvoll; Und, sind die Lekkie die einzige Εναλλακτικά zu den BAFANG Blechscheiben; Worauf sollte man bei der Auswahl von 2 Kettenblättern achten? Giibt einen Shop der darauf spezialisiert ist?
Ein großes Dankeschön im Voraus!
Πέτρος
Γεια σας,
Ich habe noch nie zwei Kettenblätter am Bafang montiert und bin mir nicht sicher, ob dies möglich wäre. Die Kettenlinie ist schon bei einem Kettenblatt recht dürftig. Die beste Quelle in Europa für ein hochwertiges Bafang-Kettenblatt ist eine Firma namens PreciAlps in Frankreich.
Φιλικά,
αντωνάκης
Γεια σου Tony, υπέροχη κριτική!
Σκέφτομαι να αγοράσω ένα κιτ bafang για να αντικαταστήσω ένα κιτ πίσω κίνησης voilamart 1000w που έχω δανειστεί από έναν φίλο. Αγόρασα μια μπαταρία (48v 13ah), καθώς το κιτ φίλων μου δεν είχε.
Το χρησιμοποιώ για να μετακινώ 11.5 μίλια στη δουλειά και πίσω. Η διαδρομή είναι μισή επίπεδη και μισή λοφώδης, με μερικές απότομες κλωτσιές.
Αυτό το κιτ πίσω κίνησης, που χρησιμοποιεί το γκάζι, σχεδόν μεγιστοποιημένο σε όλη τη διαδρομή, με οδηγεί εκεί σε λίγο περισσότερο από μισή ώρα, το οποίο είναι ιδανικό, καθώς με αφήνει να φτάσω σπίτι εγκαίρως για το μπάνιο/την ώρα του ύπνου των νηπίων μου.
Το τρέχω σε ένα παλιό ατσάλι MTB της δεκαετίας του '90 (έχω πάθος για το ρετρό MTB), αλλά σκέφτομαι ένα mid drive για να μπορέσω να φτιάξω ένα πιο μοντέρνο ποδήλατο με πλαίσιο bot thru/boost.
Ποια θα ήταν η συμβουλή σας, με βάση την μπαταρία που έχω ήδη, και τις απαιτήσεις μου για τις μετακινήσεις μου…;
Μέρος μου πιστεύει ότι πρέπει απλώς να κολλήσω με ένα κιτ πίσω κίνησης, καθώς είναι φθηνό και γρήγορο.
Γεια σου,
Προσωπικά, θα χρησιμοποιούσα το μοτέρ hub για τις μετακινήσεις σας. Οι κινητήρες Bafang είναι υπέροχοι, αλλά μπορεί να είναι οδυνηροί αν πάνε στραβά, καθώς και η επιπλέον φθορά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Εάν κατασκευάζατε ένα ποδήλατο για οδήγηση εκτός δρόμου, τότε το BBS02 θα ήταν σίγουρα η καλύτερη επιλογή. Δεν θα βελτιώσατε πολύ την τελική σας ταχύτητα με ένα mid-drive, αλλά θα βλέπατε μεγάλη βελτίωση στην απόδοση και στην αναρρίχηση.
Ελπίζω ότι αυτό βοηθά.
Τα καλύτερα,
αντωνάκης
Έχω ένα peugeot της δεκαετίας του 70 με γερανοτροχούς shimano. Βλέπετε προβλήματα με τη μετατροπή αυτού του ποδηλάτου;
Ένα Peugeot της δεκαετίας του 1970 θα πρέπει να έχει κάτω στήριγμα με σπείρωμα, οπότε δεν βλέπω κανένα πρόβλημα και το BBS02B πρέπει να ταιριάζει. Μπορεί να χρειαστεί να δρομολογήσετε ξανά το καλώδιο του γραναζιού, αλλά εκτός από αυτό θα πρέπει να είναι απλό. Έχω μετατρέψει μερικά ποδήλατα της δεκαετίας του '70 στο παρελθόν με αυτό το μοτέρ.
Χαιρετισμούς,
αντωνάκης
Γεια σας!
Du skriver i texten att du inte skulle montera Bafang bbs02 på en cykel med pressfit vevfäste. Försöker se om min cykel har det (nishiki city 501) men vet inte vart jag hittar info om det. Något du har koll på ? Motorn är på väg med posten så jag hoppas jag har en cykel som funkar! 🙂
Σουτιέν μέσα!
Γεια σας,
Nishiki city 501 har en Shimano Acera-gruppsats, så den har troligen ett Hollowtech-gängat bottenfäste. Dessa är lätta att ta bort om du har rätt verktyg och Bafang-motorn ska passa rakt in utan πρόβλημα.
Jag hoppas att detta hjälper och lycka till med bygget!
Hälsningar,
αντωνάκης
Τι παλιό αλλά καλό νήμα! Υπέροχες πληροφορίες εδώ. Θα δω αν μπορώ να το αναστήσω. χαχαχα
Αγόρασα πρόσφατα ένα BBSHD και ο αισθητήρας χωλ έσβησε στην πρώτη μου μεγάλη διαδρομή μετά την εγκατάσταση (είναι εύκολη λύση;). Το στέλνω πίσω αλλά τώρα ανησυχώ μήπως πάρω άλλο αν δεν είναι αξιόπιστα. Σε πολλά θέματα βλέπω πολλούς ανθρώπους που αναζητούν ανταλλακτικά ή πληροφορίες επισκευής. Είναι αυτή η συνηθισμένη τάση με αυτές τις μονάδες Bafang, τις αγαπώ όταν δουλεύουν, αλλά είναι καλό να συνεχίσουμε να τρέχουμε; Εδώ στο BC Canada είναι πάνω από $1000 μόνο για το κιτ κινητήρα, χωρίς μπαταρία, πιστεύω ότι για τόσα χρήματα θα πρέπει να είναι πολύ πιο αξιόπιστα…
Υπάρχουν νέα νέα για κιτ ηλεκτρονικών ποδηλάτων; Η Bafang εξακολουθεί να κατασκευάζει μονάδες και ανταλλακτικά, καθώς ξέρω ότι έχουν κυκλοφορήσει εδώ και πολύ καιρό; Δεν θα ήθελα να πάρω ένα εάν διακοπεί η παραγωγή τους σε ένα χρόνο.
Αφού διάβασα πολλές αναρτήσεις σχετικά με αυτήν, με ενδιαφέρει το BBS02B 750w, ένιωσα ότι το 1000w είχε υπερβολική ισχύ (για την εποχή που δούλευε) και ήταν 400 $ φθηνότερο, αλλά εξακολουθώ να ανησυχώ ότι απλώς θα ψάξω για ανταλλακτικά ή επισκευή όλη την ώρα. Είμαι 300 λίβρες και έχω ένα βαρέως τύπου ποδήλατο MTB για αυτόν τον λόγο, αλλά εξακολουθώ να σκέφτομαι ότι μπορεί να μην μπορώ να κρατήσω το Bafang σε λειτουργία για πολύ. Δεν είμαι της ταχύτητας, απλώς βοηθώ στους λόφους. Ίσως χτυπάω ένα νεκρό άλογο εδώ και πρέπει απλώς να πάρω μια υποθήκη για ένα νέο ποδήλατο με ενσωματωμένη μονάδα Yamaha…
Οποιαδήποτε πληροφορία ή σκέψη θα εκτιμούσα πολύ, καθώς έχω προβληματιστεί σχετικά με το ποια είναι η σωστή πορεία εδώ.
Γεια σου Τσαντ,
Έτρεξα ένα BBS02B για ένα χρόνο και 2000 μίλια χωρίς κανένα πρόβλημα, αλλά περιόρισα το ρεύμα αιχμής στα 18Α και σπάνια χρησιμοποιούσα πλήρη υποβοήθηση και δεν έβαλα ποτέ γκάζι. Είχα πελάτες που έχουν διανύσει 6k+ μίλια χωρίς το παραμικρό πρόβλημα και άλλους που αντιμετώπισαν προβλήματα μέσα στα πρώτα μίλια. Φαίνεται τύχη με το συρτάρι με το Bafang – είναι ένας εξαιρετικός κινητήρας (αν πάρετε ένα καλό), αλλά μπορεί να είναι απογοητευτικά αναξιόπιστος εάν πάρετε ένα κακό.
Το BBSHD προορίζεται να είναι πιο αξιόπιστο από το BBS02 λόγω των καλύτερων MOSFET και της καλύτερης απαγωγής θερμότητας - οι ελεγκτές φαίνονται πιο ανθεκτικοί, αλλά άλλα προβλήματα όπως οι αισθητήρες χωλ και οι αισθητήρες PAS εξακολουθούν να υφίστανται σε ορισμένους κινητήρες.
Υπάρχει πάντα καλή διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και δεν νομίζω ότι η Bafang σχεδιάζει να το αντικαταστήσει σύντομα. Ένα εργοστασιακό ηλεκτρικό ποδήλατο με κινητήρα Bosch, Shimano ή Yamaha θα ήταν πιο αξιόπιστο και θα συνοδεύεται από 2 χρόνια εγγύηση, αλλά ακόμη και αυτά πηγαίνουν στραβά κατά καιρούς και είναι πολύ πιο ακριβό να επισκευαστούν εάν πάει στραβά (εκτός εγγύησης).
Ελπίζω αυτό να βοηθήσει. Ενημερώστε με αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις.
Εβίβα,
αντωνάκης
Hej Tony. Jag vill köpa en bafang men är lite orolig att den inte ska hålla. Jag kommer köra 2000 km åt gången och vill köra rätt fort ca 40+ . Vilken μοντέλο borde jag köpa och hur ska jag ställa in den för att det ska hålla.
Γεια σας,
Om du köper en Bafang BBS02B 750w 48v, och ställer στο den maximala strömmen (ampere) έως 15A. Έως το 5%. Om du färdas i 40 km/h under en längre tid vill du att motorn snurrar ganska snabbt – vilket innebär en högre trampkadens på cirka 80 rpm. Tyvärr är ingen elmotor 100 % tillförlitlig och att köra med högre hastigheter under långvariga tider ökar risken for tidigt fel. Kanske är det bättre för dig att investera i en Bosch-driven e-cykel och köpa en speedbox-tuningenhet. Bosch-motorn är i allmänhet mycket mer tillförlitlig på lång sikt, även om pedalstödet inte kommer att vara lika starkt som med Bafang.
bafang 1000w
Ciao Tony sono unposedore di un bafang 36v 350watt montato su una rockrider 540st, quando mi alzo in piedi su i pedali per affrontare una salita scricchiola in maniera fastidiosa. Ho provato più volte a stringere la ghiera ho messo un anello distanziale di 2mm per allontanare il motore dal telaio visto che la mtb è una full ma non sono riuscito a risolvere il problema.
Puoi darmi qualche dritta su come risolvere questo problema;
Il bafang era stato montato in precedenza su un altra mia bicicletta mi aveva già dato un problema simile ma stringendo la ghiera risolvevo il problema. Grazie mille Emanuele
Γεια Emanuele,
Ho convertito un 540 qualche anno fa usando un BBSHD e avevo bisogno di usare uno spessore di metallo sottile poiché la scatola del movimento centrale era una frazione troppo grande per l'asse del motore e c'era una piccola quantità di movi. Una volta realizzato lo spessore in lamiera d'acciaio sottile (spessore 1 mm) non ho più avuto problemi. Proverei questo e vedrei come te la cavi.
αφορά,
αντωνάκης
Γεια σας,
Αποφάσισα να μετατρέψω το ποδήλατο Merida Matts Cruise 5.5 26″ με πλαίσιο αλουμινίου, νομίζω έτος 2006, σε ηλεκτρικό ποδήλατο. Το θέμα των ηλεκτρικών ποδηλάτων μου είναι εντελώς άγνωστο, αλλά αγόρασα χθες ένα μοτέρ BBS02B 48V 750W 25A σε μια προσφορά στο κατάστημα στο AliExpress, επειδή διάβασα ότι αυτός ο κινητήρας έχει τη δυνατότητα να προγραμματίσει τον οδηγό μέσω του προγράμματος BafangConfigTool.
Σήμερα διάβασα στο πολωνικό φόρουμ ότι η εταιρεία Bafang αποκλείει αυτή τη δυνατότητα σε εργοστασιακά συναρμολογημένα ποδήλατα στην Ευρώπη και δεν είναι καν δυνατή η ανάγνωση των παραμέτρων που έχουν ρυθμιστεί από το εργοστάσιο χρησιμοποιώντας τυπικά καλώδια ανάγνωσης-εγγραφής.
https: // forum.arbiter.pl/viewtopic.php?t=10977&highlight=bafang
Δεν ξέρω αν αυτό ισχύει και για τα κιτ μετατροπής που βάζουμε μόνοι μας στο ποδήλατο. Υπάρχει κάτι γνωστό για αυτό, τι είναι πραγματικά; Θα ήμουν δυσαρεστημένος αν ο κινητήρας που αγόρασα δεν είχε αυτή τη δυνατότητα αλλαγής παραμέτρων. Έστειλα μια ερώτηση στο κατάστημα σήμερα, αλλά δεν έχω απάντηση ακόμα.
Το δεύτερο πρόβλημα που αντιμετώπισα ήταν η επιλογή μπαταρίας για το μοτέρ. Αγόρασα μπαταρία Hailong 48V 17.5Ah Samsung/Panasonic/LG 3500mah, αλλά σήμερα κατάλαβα ότι έχει ρεύμα 30A, όπως όλες οι μπαταρίες 48V που υπάρχουν σε αυτό το κατάστημα. Κάπου διάβασα
ότι και ο κινητήρας και η μπαταρία θα πρέπει να έχουν τις ίδιες παραμέτρους ρεύματος, δηλαδή 25Α. Είναι αυτή η αλήθεια; Αυτή η μπαταρία θα είναι συμβατή με τον κινητήρα; Έκανα αυτή την ερώτηση στο κατάστημα και περιμένω απάντηση.
Δεν ρωτάω αν το ποδήλατό μου Merida είναι κατάλληλο για το συνέδριο, γιατί δεν μπορώ να βρω καμία αναφορά στο Διαδίκτυο.
Μέτρησα το μήκος του κάτω βραχίονα και είναι 66mm, οπότε ελπίζω να πάνε όλα καλά.
Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων για την απάντησή σας.
Γεια σας,
Ο περιοριστικός παράγοντας δεν επηρεάζει τα κιτ μετατροπής ηλεκτρονικών ποδηλάτων Bafang, μόνο τα εργοστασιακά ηλεκτρονικά ποδήλατα που είναι πιστοποιημένα κατά EN15194. Επομένως, θα πρέπει να μπορείτε να διαμορφώσετε τις παραμέτρους του κινητήρα ώστε να ταιριάζουν στις ανάγκες σας.
Όσον αφορά την μπαταρία, δεν έχει σημασία αν είναι 30Α καθώς αυτή είναι η μέγιστη δυνατή συνεχής εκφόρτιση (για τη συγκεκριμένη μπαταρία). Εάν ο ελεγκτής κινητήρα τραβάει μόνο 25A, αυτό είναι το μόνο που θα παρέχει η μπαταρία. Έχω χρησιμοποιήσει μπαταρίες 40A BMS στο BBS02B χωρίς προβλήματα.
Το Merida σας φαίνεται κατάλληλο καθώς έχει ένα αρκετά τυπικό πλαίσιο και προδιαγραφές.
Χαιρετισμούς,
αντωνάκης
Λίμπερ Τόνι,
ich besitze den Bbs2 mit 500W und betreibe ihn derzeit mit einem 36V akku
kann ich den ohne weiters auch einen 48 V Akku dafür nutzen ? freue mich auf dein Σχόλια!
Irgendwie kann mir das nicht wirklich jemand beanworten Mfg
Γεια σας,
Sie müssen auf einen 48-V-Controller aufrüsten, um eine 48-V-Batterie verwenden zu können.
Αυτός ο κινητήρας 500w με μπαταρία 48v 17,5ah και συνδέεται με οθόνη 500C. Este se enciende y de inmediato se apaga. Καλώδιο σύνδεσης κινητήρα είναι νέο.
Ευχαριστίες
Γεια σου Tony. Είμαι πολύ χαρούμενος που κατέληξα σε αυτό καθώς σκέφτομαι να μετατρέψω το παλιό μου ποδήλατο με κιτ μεσαίου κινητήρα Bafang. ΑΛΛΑ, και αυτό είναι ένα μεγάλο ΑΛΛΑ, χρειάζομαι μια συμβουλή ειδικού.
Το ποδήλατο που έχω είναι Scott Boulder του 1998, το μέγεθος του πλαισίου μου διαφεύγει καθώς δεν μπορώ να το βρω πάνω του (κάτω από το κάτω βραχίονα υπάρχει αποτυπωμένο ένα M7 HI186, αλλά δεν έχω ιδέα ότι θα μπορούσε να είναι).
Πάντως παλιό ποδήλατο και έχει και V-brakes. Η μακέτα μπαταρία φαίνεται να ταιριάζει, αλλά ακόμα δεν είμαι πεπεισμένος ότι αυτή η μετατροπή θα είχε νόημα. Καμία ιδέα;
Ευχαριστώ.
Γεια σας,
Έχω μετατρέψει αρκετά vintage MTB και συνήθως είναι ωραία και απλά στη μετατροπή. Το μόνο πρόβλημα που αντιμετώπισα είναι η αφαίρεση των δεσμευμένων κάτω παρενθέσεων. Εκτός από αυτό, ο κινητήρας Bafang δεν πρέπει να χωράει κανένα πρόβλημα. Επειδή το BBS02B είναι τόσο ισχυρό, θα άξιζε να αναβαθμίσετε τα φρένα σας, αν είναι δυνατόν – κάτι σαν το Shimano Deore XT. Ή, εάν είναι δυνατόν, τοποθετήστε ένα μπροστινό πιρούνι ανάρτησης που έχει προσαρμογή δίσκου και αποκτήστε έναν ειδικό τροχό. Το να έχετε ένα υδραυλικό φρένο στο μπροστινό μέρος θα ήταν καλύτερο, αλλά τα καλής ποιότητας V-brakes θα πρέπει να κάνουν τη δουλειά τους σε ξηρό καιρό.
Τα καλύτερα,
αντωνάκης