Τα καλύτερα ηλεκτρικά κιτ μετατροπής για ποδήλατα βουνού

Το ebikechoices υποστηρίζεται από το κοινό του. Όταν αγοράζετε μέσω συνδέσμων στον ιστότοπό μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια. Μάθε περισσότερα

Σε αυτό το άρθρο θα κοιτάξω τα καλύτερα ηλεκτρικά κιτ μετατροπής για ποδήλατα βουνού. Θα εξετάσω την καταλληλότητα αυτών των κιτ στο πλαίσιο της εκτός δρόμου οδήγησης, καθώς και τα οφέλη από την προσθήκη ηλεκτρονικής βοήθειας στο ποδήλατό σας για μετακινήσεις ή περιστασιακές βόλτες αναψυχής.

τα καλύτερα κιτ μετατροπής ηλεκτρικών ποδηλάτων για ποδήλατα βουνού
Η οδήγηση ηλεκτρικού ποδηλάτου βουνού είναι μεγάλη διασκέδαση!

ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ

Τα ποδήλατα βουνού είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους ποδηλάτων δωρητών που χρησιμοποιούνται για ηλεκτρική μετατροπή και το καλύτερο κιτ μετατροπής ηλεκτρονικού ποδηλάτου για MTB εξαρτάται πραγματικά από τη σκοπούμενη χρήση του. Η οδήγηση εκτός δρόμου μπορεί να έχει το αντίτιμό της σε οποιοδήποτε ποδήλατο και υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την τοποθέτηση ενός ηλεκτρικού κιτ μετατροπής.

 Νομικές εκτιμήσεις

Ορισμένα από τα κιτ μετατροπής ηλεκτρονικού ποδηλάτου που παρουσιάζονται παρακάτω παράγουν περισσότερη ισχύ από ό, τι είναι νόμιμο για δρόμους σε ορισμένες χώρες. Αξίζει να θυμηθούμε ότι στο Ηνωμένο Βασίλειο, την ΕΕ και την Αυστραλία υπάρχει ένα 250w συνεχές όριο ισχύος και αυτός ο νόμος ισχύει για οποιαδήποτε χρήση σε δημόσιο χώρο (συμπεριλαμβανομένων των μονοπατιών). Εάν χρησιμοποιείτε το ποδήλατο σε ιδιωτική γη, δεν είναι πρόβλημα.

uk νόμους ηλεκτρικών ποδηλάτων
Ελέγχετε πάντα τους νόμους για τα ηλεκτρικά ποδήλατα στη χώρα σας

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ένα ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού ορίζεται ότι έχει υποβοήθηση πεντάλ, χωρίς γκάζι και σημείο διακοπής υποβοήθησης 15.5 χλμ./Ώρα. Από τεχνική άποψη, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα γκάζι σε μια μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, καθώς ο νόμος άλλαξε το 25, αν και εξακολουθεί να ισχύει το μέγιστο όριο υποβοήθησης και ισχύος.

Όταν ασχολείστε με το είδος της ισχύος που βρίσκεται στα Bafang BBSHD και CYC X1 Pro, οι επιδόσεις εισέρχονται στην περιοχή των ηλεκτρικών μοτοσικλετών.

Είδος εδάφους καβαλιέται

Οι αναβάτες ποδηλάτων βουνού έχουν διαφορετικούς βαθμούς δεξιοτήτων και ικανοτήτων - έχω μετατρέψει ποδήλατα τόσο για έμπειρους όσο και για αρχάριους. Οι απαιτήσεις θα είναι διαφορετικές για έναν αναβάτη που αντιμετωπίζει τεχνικές αναβάσεις και κατηφόρες σε σύγκριση με έναν αναβάτη αναψυχής το Σαββατοκύριακο που οδηγεί γεμάτα χαλίκια και δασικές πυρκαγιές.

Βεβαιωθείτε ότι έχετε επιλέξει το σωστό ποδήλατο βουνού για τις ανάγκες σας

Αλληλοσύνδεση μηχανισμών

Αν έχετε τοποθετήσει σε μεσαία κίνηση και αναμένεται να αντιμετωπίσετε απότομες, τεχνικές αναρριχήσεις, τότε ένας ελεύθερος τροχός 14 ταχυτήτων 28-7 δεν θα σας προσφέρει αρκετά χαμηλή ταχύτητα και ο κινητήρας θα δουλέψει πολύ σκληρά. Ιδανικά θέλετε ένα σύστημα ταχυτήτων 9, 10, 11 ταχυτήτων με πίσω κασέτα ευρείας εμβέλειας. Θα σκεφτόμουν σύμφωνα με τις κασέτες 11-40 έως 11-46. Αυτές οι κασέτες μεγέθους είναι άμεσα διαθέσιμες 0n 9-11 ταχύτητες μετάδοσης κίνησης.

Κασέτα ταχύτητας 11-40 10 σε 900 στην όχθη btwin
Μια κασέτα ευρείας εμβέλειας 11-40

Δυστυχώς, τα περισσότερα κιτ μεσαίας κίνησης έχουν μετατόπιση αλυσίδας λόγω του σχεδιασμού του κινητήρα. Αυτό μπορεί να επηρεάσει τη μετατόπιση της ποιότητας ιδιαίτερα στα χαμηλότερα γρανάζια. Για βέλτιστη μετατόπιση μπορεί να χρειαστείτε έναν προσαρμογέα αλυσίδας που φέρνει ελαφρώς την αλυσίδα προς τα μέσα.

Εύρεση του κατάλληλου ποδηλάτου βουνού για ηλεκτρική μετατροπή

Αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο ακούγεται. Πολλές σύγχρονες μοτοσυκλέτες βουνού έχουν διαμετακομιστές διαμέσου άξονα που αποκλείουν έναν κινητήρα διανομέα, και ορισμένοι MTB διαθέτουν κάτω στηρίγματα pressfit που θα περιόριζαν την επιλογή του κινητήρα μεσαίας κίνησης.

Τόσο τα κιτ κινητήρων μεσαίας κίνησης Bafang όσο και Tongsheng που εμφανίζονται παρακάτω είναι συμβατά μόνο με ένα τυπικό κέλυφος βραχίονα με σπείρωμα BSA. Έχω παραθέσει μερικές από τις κοινές αγκύλες με σπείρωμα που βρίσκονται στα ποδήλατα βουνού.

Ένα κάτω στήριγμα με σπείρωμα Shimano Hollowtech II
  • Κάτω βραχίονες κασέτας Shimano (οτιδήποτε με BB 68mm - 73mm θα είναι εντάξει)
  • Shimano Octalink
  • SRAM Powerspline
  • Shimano Hollowtech II (Deore, XT)
  • SRAM GXP

Ένα άλλο σημαντικό θέμα είναι πού θα τοποθετήσετε την μπαταρία. Σε ένα μεγαλύτερο σκελετό hardtail, η μπαταρία θα χωρούσε συνήθως στο τρίγωνο και θα ήταν τοποθετημένη στις προεξοχές της φιάλης. Σε ορισμένα πλαίσια, αυτά τα δοχεία είναι πολύ πίσω (προς τον σωλήνα καθίσματος) και είναι πολύ συνηθισμένο να χρειάζεται να ανοίξετε μια πρόσθετη τρύπα στην πλάκα στήριξης της μπαταρίας ή ακόμα και να τοποθετήσετε την μπαταρία προς τα εμπρός.

Ένα Cube hardtail ποδήλατο βουνού εξοπλισμένο με Bafang στη μέση οδήγησης

Πού τοποθετείτε την μπαταρία σε MTB πλήρους ανάρτησης;

Τα ποδήλατα βουνού πλήρους ανάρτησης μπορεί να είναι πολύ πιο προκλητικά. Σπάνια έχουν αρκετό χώρο για να χωρέσουν μια μπαταρία λόγω της πίσω μονάδας ανάρτησης. Μπορείτε να τοποθετήσετε την μπαταρία στον επάνω σωλήνα, αν και αυτό θα μειώσει σημαντικά το ύψος αναμονής και το επιπλέον βάρος της μπαταρίας μπορεί να κάνει το ποδήλατο να αισθάνεται πολύ βαρύ.

boardman mtr 8.9 μετατροπή bafang mid drive
Η τοποθέτηση μιας μπαταρίας σε ποδήλατο πλήρους ανάρτησης μπορεί να είναι πολύ σφιχτή!

Μερικοί άνθρωποι επιλέγουν να τοποθετήσουν την μπαταρία στο κάτω μέρος του downtube, αλλά αυτό επίσης παρουσιάζει τα προβλήματά του - εάν έχετε μια μικρή διαδρομή στα μπροστινά πιρούνια σας, τότε είναι πιθανό το ελαστικό να τρίβεται στο περίβλημα της μπαταρίας, όταν φρενάρετε σε κατηφόρα ή πηγαίνετε πάνω από εξογκώματα.

A μπαταρία τοποθετημένη σε στύλο καθίσματος θα λειτουργούσε σε ορισμένες περιπτώσεις, εκτός εάν έχετε τοποθετήσει ένα σταγονόμετρο. Μια άλλη επιλογή είναι να μεταφέρετε την μπαταρία σε σακίδιο με μακρύ καλώδιο τροφοδοσίας, αλλά δεν είμαι οπαδός αυτού λόγω πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια (ιδιαίτερα αν πέσετε). Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να έχετε μια μικρότερη, προσαρμοσμένη μπαταρία που ταιριάζει όμορφα στο πλαίσιο.

48v20α μπαταρία σφιξίματος
Μπαταρία τοποθετημένη σε μια θέση καθίσματος

Τα καλύτερα ηλεκτρικά κιτ μετατροπής για ποδήλατα βουνού είναι…

Έχω εγκαταστήσει τα περισσότερα από τα ηλεκτρικά κιτ μετατροπής παρακάτω σε ποδήλατα βουνού στο παρελθόν, με εξαίρεση το CYC X1 Pro. Θυμηθείτε να ελέγξετε τη συμβατότητα με το MTB σας πριν κάνετε οποιαδήποτε παραγγελία και εάν έχετε αμφιβολίες, χρησιμοποιήστε την παρακάτω ενότητα σχολίων και θα είμαι σε θέση να σας πω εάν το ποδήλατό σας θα είναι κατάλληλο ή όχι.


1. Σετ μετατροπής Bafang Mid-Drive

Ο κινητήρας μεσαίας κίνησης Bafang κυκλοφορεί από το 2014 και έχει υποστεί αρκετές εσωτερικές / ηλεκτρικές αναθεωρήσεις από τότε, αλλά ο εξωτερικός και βασικός σχεδιασμός παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητοι.

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν έξι διαφορετικές διαμορφώσεις ισχύος διαθέσιμες:

bafang bbs02 αναθεώρηση
Ένας μεσαίος δίσκος Bafang BBS02B εγκατεστημένος σε Boardman Hardtail MTB

Τι είναι αυτό που κάνει το Bafang στη μέση οδήγησης κατάλληλο για ποδήλατο βουνού;

Υπάρχουν αρκετοί βασικοί λόγοι για τους οποίους το Bafang στη μέση οδήγησης είναι κατάλληλο για μετατροπή ηλεκτρικού ποδηλάτου βουνού.

  • Θέση κινητήρα: Η τοποθέτηση του κινητήρα στο κάτω στήριγμα διατηρεί το επιπλέον βάρος (4.2kg) χαμηλό και κεντρικό, κάτι που θα βοηθήσει τα χαρακτηριστικά ποδηλάτων να χειρίζονται.
  • Μεταφορά ισχύος: Η ισχύς από τον κινητήρα μεταφέρεται στον πίσω τροχό μέσω της αλυσίδας κίνησης και του γραναζιού. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να περιστρέφεται πολύ γρηγορότερα, πράγμα που τον βοηθά να γίνει πιο αποδοτικός και να παράγει υψηλότερη ροπή.
  • Προσαρμόσιμες ρυθμίσεις: Ένα από τα σπουδαία πράγματα για το μεσαίο Bafang είναι η ευκολία στην οποία μπορεί να «διαμορφωθεί» από τον αναβάτη. Χρησιμοποιώντας το προαιρετικό Καλώδιο προγραμματισμού USB και δωρεάν, εύκολο στη χρήση λογισμικό μπορείτε να ρυθμίσετε με ακρίβεια τα χαρακτηριστικά υποβοήθησης πεντάλ που ταιριάζουν στις προσωπικές σας ανάγκες.
κιτ μετατροπής e-bike bafang bbs02b 750w XNUMXw
Ink Σύνδεση με το Bafang BBS02B 750w (αξιόπιστος πωλητής)

επίδοση

Η μεσαία κίνηση του Bafang είναι δύσκολο να νικηθεί όταν πρόκειται για απόδοση. Τα BBS02B 750w και BBSHD 1000w παράγουν εντυπωσιακές ποσότητες υποβοήθησης σε υψηλότερα επίπεδα ισχύος, περισσότερο παρόμοια με μια μικρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα.

BafangΜπαταρίαΚορυφαία ισχύς
BBS01 250w 36v36v (42.2v x 15A)
633w
BBS01 350w 36v36v (42.2v x 18A)759w
Λάβετε υπόψη: Λόγω του προγραμματισμού του υλισμικού στο BBS01B 250w, η ισχύς μπορεί να φτάσει τα 600w όταν ο κινητήρας είναι φορτισμένος ανεβαίνοντας σε έναν απότομο λόφο, αλλά θα εγκατασταθεί στα 250w όταν πετάξει στο επίπεδο.
BafangΜπαταρίαΚορυφαία ισχύς
BBS02 750w48v (54.4v) x 25A
1360w
BBS02 750w52v (58.8v) x 25A 1470w
BBSHD48v (54.4v) x 30A
1632w
BBSHD52v (58.8v) x 30A1764w
Τα στοιχεία τάσης σε παρένθεση είναι για μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Σημείωση: Καθώς μειώνεται η τάση, το ίδιο ισχύει και για την τροφοδοσία.

Αυτή η απόδοση είναι εξαιρετική σε ευθεία γραμμή, αλλά μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο σε απότομες, τεχνικές αναβάσεις. Ο λόγος για αυτό είναι ότι η υποβοήθηση πεντάλ ενεργοποιείται από έναν βασικό αισθητήρα ταχύτητας και έχει πολύ αίσθηση on/off. Αυτό μπορεί να είναι λίγο ανησυχητικό σε πολύ τραχύ έδαφος.

Συμβατότητα Bafang mountain bike

Ο άξονας του κινητήρα στο Bafang είναι συμβατός μόνο με ποδήλατα βουνού που έχουν κάτω βραχίονα σπειρώματος BSA όχι περισσότερο από 73mm πλάτος. Αρκετά μοντέρνα, υψηλών προδιαγραφών MTB διαθέτουν κάτω στηρίγματα pressfit-όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτά πιέζονται στο πλαίσιο. Ένα κέλυφος τύπου pressfit BB θα έχει διάμετρο μεγαλύτερη από τον άξονα του κινητήρα και αρκετά συχνά επίσης ευρύτερο. Εξακολουθεί να είναι δυνατή η χρήση ενός μειωτήρα (για πιεστήρια 68-73mm BB), αλλά για ευρύτερα κελύφη στηρίγματος 86mm-90mm, ο άξονας του κινητήρα δεν θα είναι αρκετά μακρύς.

Το Bafang BBSHD εγκαταστάθηκε σε ένα Decathlon Rockrider 540s MTB

Συμπέρασμα

Είναι το κιτ μετατροπής e-bike μεσαίας κίνησης Bafang κατάλληλο για ποδήλατο βουνού; Προσωπικά πιστεύω ότι είναι σε κάποιο βαθμό. Αν κάνετε μεγάλες αναβάσεις και αρκετά μέτριες καταβάσεις σε ένα κομμάτι, τότε είναι υπέροχο. Τα προβλήματα αρχίζουν να εμφανίζονται όταν τα πράγματα γίνονται πιο τεχνικά, ιδιαίτερα σε αναρρίχηση. Δεν θα έχετε ποτέ έλλειψη ισχύος, καθώς ακόμη και το 250w παράγει ένα καλό επίπεδο υποβοήθησης.

Ο κινητήρας έχει την τάση να κρεμάει λίγο, καθιστώντας τον πιο ευάλωτο σε κρούσεις από πράγματα όπως βράχια. Ο κινητήρας μπορεί επίσης να χαλαρώσει στο κάτω κέλυφος του βραχίονα και μπορεί να χρειάζεται τακτικό σφίξιμο.

Όλα τα σχόλια που έλαβα από πελάτες όλα αυτά τα χρόνια βαθμολογούν αυτόν τον κινητήρα πολύ υψηλά για χρήση εκτός δρόμου. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τις πλήρεις κριτικές στους παραπάνω συνδέσμους.

✅Αγοράστε το Bafang Mid-Drive👇

AliExpress
ebay UK
eBay ΗΠΑ
eBay AU
eBay CA
eBay Γαλλία
eBay Ιταλία
eBay Ισπανία
Amazon (διάφορες τοποθεσίες)
Banggood (Αποστολή ΕΕ)

2. Tongsheng TSDZ2

Αν ψάχνετε για μια φυσική βοήθεια αισθανθείτε περισσότερο σαν τα συστήματα ηλεκτρονικής βοήθειας Bosch ή Shimano Steps (αλλά χωρίς κόστος), τότε το Tongsheng TSDZ2 μπορεί να είναι για εσάς. Χρησιμοποιεί αισθητήρα ροπής που μετρά τη δύναμη που ασκείται στα πεντάλ.

tongsheng tsdz2 αναθεώρηση
διαθέσιμο από YosePower - Ναυτιλία ΕΕ

Το Tongsheng TSDZ2 είναι διαθέσιμο στις παρακάτω διαμορφώσεις ισχύος:

  • 36v 250w (η πλήρης αναθεώρηση Tongsheng TSDZ2 εδώ)
  • 36v 350w
  • 36v 500w
  • 48v 350w
  • 48v 500w
  • 52v 750w Αυτές οι εκδόσεις δεν είναι εγκεκριμένες από την Tongsheng και έχουν υλικολογισμικό που έχει τροποποιηθεί από τον προμηθευτή.

Τι κάνει το Tongsheng TSDZ2 κατάλληλο για ποδήλατο βουνού;

  • Υποβοήθηση πεντάλ αισθητήρα ροπής: Ένα από τα κύρια προβλήματα με το Bafang είναι η ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της βοήθειας - αυτό μπορεί να κάνει τις διαπραγματευτικές τεχνικές διαδρομές με πιο αργές ταχύτητες ενδιαφέρουσες τουλάχιστον. Με το Tongsheng δεν έχετε αυτό το ζήτημα, καθώς πρέπει να ασκείτε δύναμη στα πεντάλ πριν ξεκινήσει ο κινητήρας. Αυτό μεταφράζεται σε μια πολύ πιο φυσική και διαισθητική ηλεκτρική υποβοήθηση, κάνοντας τον αναβάτη να αισθάνεται πολύ πιο υπό έλεγχο.
  • Μικρό και ελαφρύ: Το Tongsheng TSDZ2 είναι επίσης φυσικά μικρότερο από το Bafang, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος που μειώνει τον κίνδυνο ζημιάς από βράχους ή μεγάλες ρίζες δέντρων. Αυτός ο κινητήρας είναι επίσης πάνω από μισό κιλό ελαφρύτερος από το Bafang.
  • Θέση κινητήρα: Ακριβώς όπως το Bafang, το TSDZ2 ταιριάζει στο κάτω στήριγμα και μεταφέρει ισχύ στον πίσω τροχό μέσω της αλυσίδας. Οι ηλεκτροκινητήρες μεσαίας κίνησης χρησιμοποιούνται σε όλα τα υψηλής τεχνολογίας e-MTB.
πλήρη ανάρτηση ebike whyte 46
Το Tongsheng TSDZ2 εγκατεστημένο σε ποδήλατο βουνού Whyte 46

επίδοση

Όσον αφορά τις επιδόσεις, το Tongsheng είναι πολύ πιο ήρεμο από το Bafang. Αν θέλετε έναν ηλεκτροκινητήρα που θα συμπληρώσει τις δικές σας ικανότητες, ενώ σας προσφέρει ακόμα μια καλή προπόνηση, τότε το TSDZ2 είναι εξαιρετικό.

Αγορά από το YosePower (αποστολή ΕΕ)

                                                                                    SeΧρησιμοποιήστε τον κωδικό έκπτωσης BH2E24BXQH👈

Συμβατότητα Tongsheng TSDZ2 mountain bike

Τα κριτήρια συμβατότητας με ποδήλατα βουνού είναι τα ίδια για το Tongsheng TSDZ2 με μερικές εξαιρέσεις. Υπάρχει πολύ περιορισμένη απόσταση μεταξύ του άξονα του κινητήρα και του περιβλήματος. Αυτό σημαίνει ότι εάν έχετε καλώδια κάτω από το κέλυφος του κάτω βραχίονα, θα πρέπει να τα δρομολογήσετε εκ νέου. Λόγω αυτής της μειωμένης κάθαρσης, σίγουρα δεν θα μπορείτε να εγκαταστήσετε σε ένα κέλυφος pressfit BB, ακόμη και με ένα μειωτήρα.

Πορτοκαλί ποδήλατο βουνού με πλήρη ανάρτηση εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρικό ποδήλατο tsdz2 tongsheng
Ένα πορτοκαλί ποδήλατο βουνού με το Tongsheng TSDZ2

Συμπέρασμα

Το κιτ μετατροπής ηλεκτρονικού ποδηλάτου Tongsheng TSDZ2, είναι ένας προσιτός τρόπος για να μετατρέψετε το παλιό σας ποδήλατο βουνού σε ένα ικανό e-MTB. Αυτό που μου αρέσει πολύ σε αυτόν τον κινητήρα είναι το γεγονός ότι δεν είναι δωρεάν βόλτα. Πρέπει ακόμα να καταβάλλετε κάποια προσπάθεια για να επωφεληθείτε πλήρως από την ηλεκτρική υποβοήθηση.

Δεν είναι τόσο στιβαρό όσο το Bafang και το μπλε πρωτογενές εργαλείο είναι ένα ιδιαίτερα αδύναμο σημείο, ειδικά όταν χρησιμοποιείται σε απαιτητικό περιβάλλον εκτός δρόμου. Το μπλε γρανάζι χρειάζεται περίπου μία ώρα (και λίγη υπομονή) για να αντικατασταθεί.

Από άποψη επιδόσεων, δεν έχει την ακατέργαστη ισχύ του Bafang, αλλά η ηλεκτρική υποβοήθηση είναι πολύ πιο κατάλληλη για οδήγηση εκτός δρόμου, ιδιαίτερα για τεχνικές αναβάσεις.

Δείτε εδώ τη σύγκρισή μου Tongsheng vs Bafang.

✅Αγοράστε το Tongsheng TSDZ2👇

AliExpress
ebay UK
eBay ΗΠΑ
eBay CA
eBay AU
eBay DE
eBay IT
eBay FR
eBay ES
Amazon (διάφορες τοποθεσίες)
Banggood (Αποστολή ΕΕ)

Αγορά από το YosePower (αποστολή ΕΕ) SeΧρησιμοποιήστε τον κωδικό έκπτωσης BH2E24BXQH👈


3. CYC X1 Pro

Αυτό το κιτ έχει σχεδιαστεί για τους σοβαρούς λάτρεις που θέλουν έναν εξαιρετικά ισχυρό ηλεκτρικό κινητήρα που μπορεί να προσαρμοστεί εύκολα και επίσης να παρέχει τη ρευστή, φυσική αίσθηση ενός αισθητήρα ροπής.

cyc x1 υπέρ

 

Το σεμινάριο CYC X1 Pro είναι το μόνο κιτ που εμφανίζεται εδώ που δεν έχω εγκαταστήσει. Είναι ένας πολύ εξειδικευμένος κινητήρας e-bike, ικανός να παράγει ισχύ έως 5000w με 250Nm ροπής.

Ένα από τα πράγματα που καθιστούν το CYC X1 Pro κατάλληλο για ποδήλατο βουνού είναι οι επιλογές τοποθέτησης. Σε αντίθεση με το Bafang και το Tongsheng, μπορείτε να εγκαταστήσετε το CYC σε ποδήλατο βουνού με ένα κάτω στήριγμα pressfit, χάρη στον τρόπο που ο κινητήρας προσαρμόζεται στο ποδήλατο.

Ένα από τα σπουδαία πράγματα για το CYC X1 Pro είναι το γεγονός ότι έχει κατασκευαστεί για να προσαρμόζεται εύκολα από τον τελικό χρήστη. Παρόλο που οι περισσότεροι αναβάτες αγοράζουν το CYC για τις εντυπωσιακές επιδόσεις του, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μπαταρία 36v και να μειώσετε όλες τις ρυθμίσεις εάν απαιτείται. Το X1 Pro είναι ένα πραγματικά ευέλικτο σύστημα το οποίο μπορείτε να προσαρμόσετε στις δικές σας συγκεκριμένες ανάγκες.

Το σεμινάριο CYCMotor Ltd ξεκίνησε από μια ομάδα λάτρεις της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας, ο κύριος στόχος της οποίας ήταν η παραγωγή του καλύτερου κιτ μετατροπής e-MTB στην αγορά. Είναι αρκετά ακριβό σε σύγκριση με το Bafang, αλλά όσον αφορά την απόδοση και την προσαρμογή, είναι σε άλλο επίπεδο.

Αυτός ο κινητήρας διατίθεται προς το παρόν σε περιορισμένες ποσότητες από ορισμένους προμηθευτές στο Ηνωμένο Βασίλειο, την ΕΕ και τις ΗΠΑ. Είναι ένα πολύ εξειδικευμένο προϊόν που απευθύνεται στην αγορά e-MTB επιδόσεων και λόγω της μεγάλης δυναμικής ισχύος που παράγεται θα ήταν κατάλληλο μόνο για χρήση εκτός δρόμου.

Έλεγχος διαθέσιμος στο Amazon

Ελέγξτε τη διαθεσιμότητα στο eBay


4. Κιτ μετατροπής E-Bike μοτέρ πίσω διανομέα Yose Power

Για τον οικονομικά αναβάτη που θέλει απλό, εύκολο στην εγκατάσταση κιτ μετατροπής ηλεκτρικού ποδηλάτου, το κιτ Yose Power προσφέρει εξαιρετική σχέση ποιότητας / τιμής. Αυτό το κιτ χρησιμοποιεί έναν απλό κινητήρα πίσω διανομέα, ο οποίος τυπικά συνδέεται σε ζάντα 26 ″, 27.5 ″ ή 28.

 

αναθεώρηση κιτ ηλεκτρικού ποδηλάτου Yose Power
Ink Σύνδεση στον ιστότοπο της Yose Power (ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΚΠΤΩΣΗΣ ΧΡΗΣΗΣ BH2E24BXQH)

Αυτό πρέπει να είναι το πιο αξιόπιστο κιτ μετατροπής ηλεκτρικού ποδηλάτου που έχω εγκαταστήσει τα τελευταία χρόνια. Δεν έχω αντιμετωπίσει ποτέ κανένα σημαντικό πρόβλημα και ο κινητήρας διανομής Yose Power έχει αποδειχθεί πολύ ισχυρός.

Η εγκατάσταση είναι αρκετά απλή και αν μπορείτε να αλλάξετε ένα ελαστικό, θα πρέπει να μπορείτε να τοποθετήσετε αυτό το κιτ μετατροπής. Παρέχουν ακόμη και ένα σετ εργαλείων και δεσμούς καλωδίων.

Το κιτ Yose Power εγκατεστημένο σε φθηνό ποδήλατο βουνού

Είναι το κιτ e-bike Yose Power κατάλληλο για ποδήλατο βουνού;

Για ήπια έως μέτρια οδήγηση εκτός δρόμου, το ηλεκτρικό κιτ μετατροπής Yose Power θα είναι περισσότερο από επαρκές. Ο μικρός πίσω κινητήρας διανομέα παράγει μια εκπληκτικά αξιοπρεπή ποσότητα υποβοήθησης και επειδή ο κινητήρας βρίσκεται στον τροχό, δεν υπάρχει τίποτα να κρεμάσει που θα χτυπήσει.

Δεν πρόκειται να έχει τη δύναμη έλξης ενός κινητήρα μεσαίας κίνησης και οι κινητήρες μικρού διαμερίσματος μπορούν να δυσκολευτούν σε πραγματικά απότομες αναβάσεις, αλλά για πιο χαλαρή οδήγηση αναψυχής είναι ιδανικές.

Συμβατότητα

Το Yose Power προσφέρει το κιτ μετατροπής του σε διάφορα μεγέθη τροχών και επιλογές κινητήρα εμπρός / πίσω. Δεν θα συνιστούσα τον μπροστινό κινητήρα για καταστάσεις εκτός δρόμου, αν και θα ήταν καλό για γενικά ιππασία / μετακίνηση.

yose power ebike kit αναθεώρηση
Το κιτ μετατροπής Yose Power τοποθετείται σε ποδήλατο Marin Hybrid

Εάν το ποδήλατό σας διαθέτει σύγχρονους άξονες, τότε το κιτ Yose Power δεν θα ήταν συμβατό. Ο πίσω τροχός ταιριάζει με τις τυπικές πτώσεις ταχείας απελευθέρωσης 135mm και ο μπροστινός τροχός 100mm.

Συμπέρασμα

Το κιτ Yose Power είναι μια εξαιρετική επιλογή αν έχετε οικονομικό προϋπολογισμό. Δεν είναι πραγματικά κατάλληλο για σκληρή οδήγηση εκτός δρόμου, αλλά θα είναι εντάξει για γενική οδήγηση αναψυχής και πιο ήπιο έδαφος. Είναι πολύ πιο απλό στην εγκατάσταση από μια μεσαία κίνηση και η αξιοπιστία είναι εξαιρετική. Διαβάστε το πλήρη αναθεώρηση εδώ.

Η Yose Power διαθέτει αποθήκες πλήρωσης στο Ηνωμένο Βασίλειο και την ΕΕ και παρέχει επίσης μια σειρά μπαταριών για να συμπληρώσει τα κιτ μετατροπής τους.

Αγορά απευθείας από την Yose Power - χρησιμοποιήστε τον κωδικό έκπτωσης BH2E24BXQH

Επισκεφθείτε το κατάστημα Yose Power eBay

Διατίθεται και στο Amazon


Τελικές σκέψεις

Όσον αφορά τη μετατροπή του ποδηλάτου βουνού σε ηλεκτρικό, δεν υπάρχει «ένα μέγεθος για όλους» - εξαρτάται πραγματικά από το ποδήλατό σας και την προοριζόμενη χρήση. Εάν είστε σοβαρός ποδηλάτης βουνού που ψάχνετε κάτι που θα σας προσφέρει παρόμοιο επίπεδο απόδοσης και αίσθηση στο μοτέρ της Bosch, τότε το Tongsheng TSDZ2 είναι μια καλή επιλογή. Δεν είναι πουθενά τόσο ομαλό και περίπλοκο, αλλά κοστίζει ένα κλάσμα της τιμής.

ποδήλατο βουνού με σκληρή ουρά, εξοπλισμένο με bafang bbshd και μπαταρία 52v14ah
Σετ μετατροπής Bafang μεσαίας κίνησης εγκατεστημένο σε ποδήλατο βουνού Decathlon

Οι κινητήρες Bafang BBS προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα επιλογών απόδοσης και μπορούν εύκολα να διαμορφωθούν εκ νέου από τον τελικό χρήστη. Έχω εγκαταστήσει περισσότερους κινητήρες μεσαίας κίνησης Bafang σε ποδήλατα βουνού από οποιονδήποτε άλλο κινητήρα και εξακολουθούν να είναι πολύ δημοφιλείς.

Αν ψάχνετε για κάτι λίγο διαφορετικό, τότε το CYC X1 Pro είναι ένας εκπληκτικός κινητήρας, ικανός να διαχειριστεί τεράστιες ποσότητες ισχύος - αυτό είναι σίγουρα ένα μοτέρ για τους λάτρεις και πρέπει να εγκατασταθεί μόνο σε ένα ποδήλατο βουνού που έχει φρένα καλής ποιότητας και συστατικά.

Τέλος έχουμε το κιτ μετατροπής ηλεκτρονικού ποδηλάτου Yose Power. Αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή εάν δεν θέλετε να σπάσετε την όχθη και απλά ψάχνετε έναν φθηνό και αξιόπιστο τρόπο για να μετατρέψετε το ποδήλατό βουνού σας σε ηλεκτρικό.

Ευχαριστούμε για την ανάγνωση και εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με αυτό το άρθρο, μη διστάσετε να χρησιμοποιήσετε την παρακάτω ενότητα σχολίων. Συνήθως απαντώ μέσα σε 24 ώρες.

αντωνάκης

Παθιασμένος υπέρμαχος και λάτρης του E-Bike από το 2016. Η οδήγηση ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου με βοήθησε να χάσω βάρος, να αποκτήσω φυσική κατάσταση και να αναζωπυρώσει το πάθος μου για το ποδήλατο!

15 σκέψεις σχετικά με "Τα καλύτερα ηλεκτρικά κιτ μετατροπής για ποδήλατα βουνού"

  • Νταγκ Τόνι,
    Ik heb een vraag…. Ik heb een aantal jaren geleden een op maat gemaakte mtb laten maken . Dit omwille van mijn binnenbeenlengte +100 cm. Ο Deze είναι afgemonteerd met Shimano slx, nu wil ik deze ombouwen naar elektrisch, ας wel deze είναι een 29″. Ik ben een recreatieve fietser dus buiten een keertje offroad te gaan zal deze fiets vooral gebruikt worden op een normale geasfalteerde straat.
    De batterij wil ik in een harde framekoffer. En ik zou ook willen zo min mogelijk te boren oid om deze set te plaatsen vanwege de aankoopprijs van deze fiets (gebouwd door SCATTO op vraag)
    Ik zou graag op weg willen geholpen worden naar de keuze van de ombouwset.
    Mocht je foto's wensen om de fiets te bekijken, dan stuur ik deze graag μέσω email.
    Alvast Bedankt.
    Vriendelijke Groet,
    Πέτρος

    απάντηση
  • Χάλλο Τόνι,
    Meine Frau hat ein Fully von Cube WLS 26”dies würde ich gerne als E-Bike umbauen. Verwendung ist eher leichtes Gelände und mittlere Steigungen. Welche Variante an E-Antrieb, Mittelmotor, Radnabe-Motor Vorder-/Hinterrad würden Sie mir empfehlen?
    Σας ευχαριστώ πολύ
    chris

    απάντηση
    • Γεια σας, Chris

      Es sieht so aus, als ob ein ziemlich einfach zu konvertierendes Fahrrad sein sollte. Wenn es auf ziemlich sanftem Gelände gefahren wird, würde ich eines der Yose Power 26-Zoll-Vorder- oder Hinterrad-Kits empfehlen. Ich persönlich bevorzuge das Hinterrad-Kit, aber ich habe diese zuvor am Vorderrad montiert und sie sind für den Alltag στο Ordnung Tagesreiten. [Schauen Sie sich hier meine Rezension an] – Ich habe exclusive 10-€-Rabattcodes.
      Φιλικά,
      Toni

      απάντηση
  • Hi
    Κοίταξα το κιτ μετατροπέα πίσω τροχού yose για ένα ποδήλατο βουνού Scott, αλλά δεν ξέρω
    Αν είναι πίσω τροχός ελεύθερου τροχού ή κασέτας

    απάντηση
    • Γεια Neil,

      Εάν το Scott σας έχει 8 ή περισσότερες ταχύτητες στο πίσω μέρος, τότε θα χρειαστείτε μια έκδοση με κασέτα. Αν είναι μόνο 6-7 ταχύτητες, τότε θα ήταν ελεύθερος τροχός.

      απάντηση
  • Γεια, αναρωτιέμαι ποια θα ήταν η τρύπα του στρόφαλου στο ποδήλατο βουνού Trek Fuel 7 μου. Είναι ένα παλιότερο ωραίο ποδήλατο 1980-90;;;. Είμαι 76 τώρα και λίγη βοήθεια στους λόφους στην περιοχή Σάντα Φε θα ήταν ωραία. Μου αρέσει η ρύθμιση mid mount και θα το έκανα μόνος μου. Η βοήθειά σας σε αυτό θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα. Ευχαριστώ, Thane

    απάντηση
    • Γεια σου Thane,

      Το Trek σας θα έχει κάτω βραχίονα με σπείρωμα 68 mm, επομένως θα πρέπει να είναι συμβατό με το Bafang. Τοποθέτησα αυτόν τον κινητήρα σε μερικά παλαιότερα MTB (Cannondale, Specialized, Gary Fisher) χωρίς κανένα πρόβλημα. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει.

      Τα καλύτερα,
      αντωνάκης

      απάντηση
  • Ψάχνω να μετατρέψω την πλήρη ανάρτησή μου Schwinn Rocket. Τι θα προτείνατε για ένα κιτ μετατροπής;

    απάντηση
    • Θα ταίριαζε οποιοσδήποτε από τους κινητήρες μεσαίας κίνησης της Bafang, αλλά δεν είμαι σίγουρος πού θα τοποθετούσατε την μπαταρία. Νομίζω ότι η καλύτερη επιλογή θα ήταν μια μπαταρία τοποθετημένη στη θέση του καθίσματος, καθώς δεν υπάρχει χώρος στο πλαίσιο. Θα μπορούσατε να δοκιμάσετε να τοποθετήσετε μια μπαταρία στην κάτω πλευρά του κάτω σωλήνα, αλλά διατρέχετε τον κίνδυνο να έρθετε σε επαφή με το ελαστικό όταν συμπιέζεται η ανάρτηση.

      απάντηση
  • Εγώ Tony, ψάχνω να μετατρέψω το Specialized stumpjumper του 2019 χρησιμοποιώντας, αλλά ανησυχώ μήπως έχω αρκετό χώρο για την μπαταρία. Έχετε κάποιες προτάσεις;

    απάντηση
    • Γεια Jon,

      Η μόνη μπαταρία που μπορώ να δω ότι ταιριάζει θα ήταν α μίνι μπαταρία μπουκαλιού. Αυτά είναι εντάξει, αλλά δεν προσφέρουν πολλά στην εμβέλεια και συνήθως είναι μόνο 36v. Θα συνιστούσα να επικοινωνήσετε Κύκλος Luna, έχουν μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή e-MTB με πλήρη ανάρτηση και συνήθως διαθέτουν μια σειρά από μπαταρίες ειδικά σχεδιασμένες για αυτά τα κουφώματα.

      απάντηση
  • Γεια Τόνι,
    Θέλω να αγοράσω 29er hardtail MTB ως ποδήλατο δότη για ebike.
    Λόγω του χαμηλού προϋπολογισμού μου, ή 1000$ για το κιτ μετατροπής, κατάλαβα ότι μπορεί να είναι η μόνη μου επιλογή να πάω για πλήμνη τροχού, παρόλο που ήλπιζα να έχω mid-drive.
    Η χρήση μου είναι για ελαφρύ εκτός δρόμου και κυρίως για να με περιφέρω και να βοηθήσω στην αναρρίχηση στους λόφους της περιοχής.
    Μπροστινή πλήμνη ή πίσω πλήμνη;

    Εάν έχετε πλήμνη πίσω τροχού και μόνο ένα γρανάζι μπροστά, είναι σκόπιμο να αλλάξω εμπρός για εκτροχιαστή 3 ταχυτήτων ή πώς θα το κάνω;

    Με λίγα λόγια, ποιο κιτ 250 W με πολλά θα προτείνατε, που θα μπορούσε να χωρέσει το πίσω πιρούνι κανονικού μεγέθους 29″ χωρίς προβλήματα; Όσο μεγαλύτερη μπαταρία τόσο το καλύτερο.
    Για τον ίδιο σκοπό, ποιο κιτ 26″ θα προτείνατε εάν δεν μπορώ να βρω ένα Pekka 29er;

    Συγγνώμη για τόσες πολλές ερωτήσεις, αλλά ανυπομονώ να ακούσω νέα σας.
    Σας ευχαριστώ και ευγενικά,
    Πεκκά

    απάντηση
    • Γεια σου Πέκκα,

      Στην Ευρώπη έχουμε τα κιτ Yose Power, τα οποία έχουν εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής και εξαιρετικά αξιόπιστα. Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί τους μέσω αυτόν τον σύνδεσμο προς τον ιστότοπό τους, είμαι αρκετά σίγουρος ότι θα στέλνουν απευθείας από την Κίνα στην Αυστραλία. Το 29er είναι μια ζάντα 28 ιντσών με ελαστικό MTB, οπότε αν παραγγείλετε μια ζάντα 28 ιντσών που θα ήταν εντάξει, θα πρέπει επίσης να επιλέξετε από ελεύθερο τροχό ή κασέτα freehub (ανάλογα με τη ρύθμιση που έχει το ποδήλατό σας). Τα κιτ συνοδεύονται από όλα τα εργαλεία, οθόνη, αισθητήρα πεντάλ και αξιοπρεπείς οδηγίες. Πωλούν επίσης μια καλή επιλογή από μπαταρίες έως 36v 20Ah. Ένα από αυτά τα κιτ με μπαταρία θα πρέπει να είναι αρκετά χαμηλότερο από τον προϋπολογισμό.

      Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες.

      Εβίβα,
      αντωνάκης

      απάντηση
  • Γεια σας Τόνι,
    Πρέπει να συμμετάσχετε με τις υπόλοιπες αφίσες και σας ευχαριστώ για τον ιστότοπο, δεν είχα ιδέα για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ή τις μετατροπές πριν το βρω. Όπως και να έχει, έχω εγκατασταθεί στην υποβοήθηση ροπής.
    Πλησιάζω τα εβδομήντα και η έξοδος με το ποδήλατο τον χειμώνα απαιτεί πολλά κίνητρα και αν δεν κάνεις ποδήλατο υπάρχει απώλεια φυσικής κατάστασης όταν επιστρέψει ο καλύτερος καιρός. Με την υποβοήθηση, τουλάχιστον όταν πηγαίνετε στα καταστήματα περίπου 5 χλμ. Ή στην κοντινότερη πόλη περίπου 12 χλμ. Θα νιώθετε λιγότερο αγγαρεία. Και φυσικά εγώ και η γυναίκα μου θα θέλουμε να κάνουμε μεγαλύτερες αποστάσεις ίσως 50 με 70 χιλιόμετρα. Είναι λοφώδες εδώ γύρω, αλλά όχι τόσο λοφώδες όσο η περιοχή σας.
    Τα ποδήλατα δότη είναι τα υβρίδια Trek 7.2 FX, της γυναικείας, γυναικείας έκδοσης με τον κάτω πάνω σωλήνα. Η ερώτησή μου είναι να κάνω με την μπαταρία, φαίνεται ότι η μπαταρία του μπουκαλιού είναι η μόνη που θα ταιριάζει στο ποδήλατο της συζύγου καθώς δεν μου αρέσει η έκδοση πίσω ραφιού. Είμαι σωστός σε αυτό;
    Συγνώμη για τη μακρά εισαγωγή, ευχαριστώ και πάλι.
    ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Όσον αφορά το θέμα captcha, αυτό είναι ένα άρθρο που έχει ακόμα το πλαίσιο captcha. Σκέφτηκα ότι μπορεί να είναι θέμα προγράμματος περιήγησης, αλλά δοκίμασα τον Firefox καθώς και το Safari με το ίδιο αποτέλεσμα.
    Neil

    απάντηση
    • Γεια Neil,

      Η εγκατάσταση στο Trek πρέπει να είναι αρκετά απλή, με την προϋπόθεση ότι μπορείτε να βγάλετε το κάτω στήριγμα - θυμηθείτε να χαλαρώσετε και τις δύο πλευρές του BB προς το μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας. Η μπαταρία μικρού μπουκαλιού έχει το μέγεθος μιας μεγάλης φιάλης νερού, οπότε πρέπει να ταιριάζει. Εδώ είναι ένας σύνδεσμος για τη μπαταρία συμπαγούς μπουκαλιού από έναν από τους αξιόπιστους προμηθευτές μου. Το TSDZ2 φαίνεται να είναι σε έλλειψη αυτή τη στιγμή, δεν είμαι πολύ σίγουρος αν κατασκευάζεται πια. Έκανα εδώ μέσω του αμπελιού ότι υπήρξε κάποια σύγκρουση διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας με τον Bafang με αποτέλεσμα ο κινητήρας να αποσυρθεί από την πώληση, αν και είναι διαθέσιμοι σε αφθονία στο eBay UK.

      Εξετάζω το θέμα Captcha και ελπίζω ότι θα το λύσω σύντομα. Εάν έχετε περισσότερες ερωτήσεις, ενημερώστε με.

      Εβίβα,
      αντωνάκης

      απάντηση

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.