Τα καλύτερα ηλεκτρικά κιτ μετατροπής για ποδήλατα βουνού

Το ebikechoices υποστηρίζεται από το κοινό του. Όταν αγοράζετε μέσω συνδέσμων στον ιστότοπό μας, ενδέχεται να κερδίσουμε προμήθεια. Μάθε περισσότερα

Σε αυτό το άρθρο θα κοιτάξω τα καλύτερα ηλεκτρικά κιτ μετατροπής για ποδήλατα βουνού. Θα εξετάσω την καταλληλότητα αυτών των κιτ στο πλαίσιο της εκτός δρόμου οδήγησης, καθώς και τα οφέλη από την προσθήκη ηλεκτρονικής βοήθειας στο ποδήλατό σας για μετακινήσεις ή περιστασιακές βόλτες αναψυχής.

ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ

Τα ποδήλατα βουνού είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους ποδηλάτων δωρητών που χρησιμοποιούνται για ηλεκτρική μετατροπή και το καλύτερο κιτ μετατροπής ηλεκτρονικού ποδηλάτου για MTB εξαρτάται πραγματικά από τη σκοπούμενη χρήση του. Η οδήγηση εκτός δρόμου μπορεί να έχει το αντίτιμό της σε οποιοδήποτε ποδήλατο και υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την τοποθέτηση ενός ηλεκτρικού κιτ μετατροπής.

 Νομικές εκτιμήσεις

Ορισμένα από τα κιτ μετατροπής ηλεκτρονικού ποδηλάτου που παρουσιάζονται παρακάτω παράγουν περισσότερη ισχύ από ό, τι είναι νόμιμο για δρόμους σε ορισμένες χώρες. Αξίζει να θυμηθούμε ότι στο Ηνωμένο Βασίλειο, την ΕΕ και την Αυστραλία υπάρχει ένα 250w συνεχές όριο ισχύος και αυτός ο νόμος ισχύει για οποιαδήποτε χρήση σε δημόσιο χώρο (συμπεριλαμβανομένων των μονοπατιών). Εάν χρησιμοποιείτε το ποδήλατο σε ιδιωτική γη, δεν είναι πρόβλημα.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ένα ηλεκτρικό ποδήλατο βουνού ορίζεται ότι έχει υποβοήθηση πεντάλ, χωρίς γκάζι και σημείο διακοπής υποβοήθησης 15.5 χλμ./Ώρα. Από τεχνική άποψη, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα γκάζι σε μια μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα, καθώς ο νόμος άλλαξε το 25, αν και εξακολουθεί να ισχύει το μέγιστο όριο υποβοήθησης και ισχύος.

Όταν ασχολείστε με το είδος της ισχύος που βρίσκεται στα Bafang BBSHD και CYC X1 Pro, οι επιδόσεις εισέρχονται στην περιοχή των ηλεκτρικών μοτοσικλετών.

Είδος εδάφους καβαλιέται

Οι αναβάτες ποδηλάτων βουνού έχουν διαφορετικούς βαθμούς δεξιοτήτων και ικανοτήτων - έχω μετατρέψει ποδήλατα τόσο για έμπειρους όσο και για αρχάριους. Οι απαιτήσεις θα είναι διαφορετικές για έναν αναβάτη που αντιμετωπίζει τεχνικές αναβάσεις και κατηφόρες σε σύγκριση με έναν αναβάτη αναψυχής το Σαββατοκύριακο που οδηγεί γεμάτα χαλίκια και δασικές πυρκαγιές.

Αλληλοσύνδεση μηχανισμών

Αν έχετε τοποθετήσει σε μεσαία κίνηση και αναμένεται να αντιμετωπίσετε απότομες, τεχνικές αναρριχήσεις, τότε ένας ελεύθερος τροχός 14 ταχυτήτων 28-7 δεν θα σας προσφέρει αρκετά χαμηλή ταχύτητα και ο κινητήρας θα δουλέψει πολύ σκληρά. Ιδανικά θέλετε ένα σύστημα ταχυτήτων 9, 10, 11 ταχυτήτων με πίσω κασέτα ευρείας εμβέλειας. Θα σκεφτόμουν σύμφωνα με τις κασέτες 11-40 έως 11-46. Αυτές οι κασέτες μεγέθους είναι άμεσα διαθέσιμες 0n 9-11 ταχύτητες μετάδοσης κίνησης.

Δυστυχώς, τα περισσότερα κιτ μεσαίας κίνησης έχουν μετατόπιση αλυσίδας λόγω του σχεδιασμού του κινητήρα. Αυτό μπορεί να επηρεάσει τη μετατόπιση της ποιότητας ιδιαίτερα στα χαμηλότερα γρανάζια. Για βέλτιστη μετατόπιση μπορεί να χρειαστείτε έναν προσαρμογέα αλυσίδας που φέρνει ελαφρώς την αλυσίδα προς τα μέσα.

Εύρεση του κατάλληλου ποδηλάτου βουνού για ηλεκτρική μετατροπή

Αυτό δεν είναι τόσο εύκολο όσο ακούγεται. Πολλές σύγχρονες μοτοσυκλέτες βουνού έχουν διαμετακομιστές διαμέσου άξονα που αποκλείουν έναν κινητήρα διανομέα, και ορισμένοι MTB διαθέτουν κάτω στηρίγματα pressfit που θα περιόριζαν την επιλογή του κινητήρα μεσαίας κίνησης.

Τόσο τα κιτ κινητήρων μεσαίας κίνησης Bafang όσο και Tongsheng που εμφανίζονται παρακάτω είναι συμβατά μόνο με ένα τυπικό κέλυφος βραχίονα με σπείρωμα BSA. Έχω παραθέσει μερικές από τις κοινές αγκύλες με σπείρωμα που βρίσκονται στα ποδήλατα βουνού.

• Κάτω βραχίονες κασέτας Shimano (οτιδήποτε με BB 68mm - 73mm θα είναι εντάξει)
• Shimano Octalink
• SRAM Powerspline
• Shimano Hollowtech II (Deore, XT)
• SRAM GXP

Ένα άλλο σημαντικό θέμα είναι πού θα τοποθετήσετε την μπαταρία. Σε ένα μεγαλύτερο σκελετό hardtail, η μπαταρία θα χωρούσε συνήθως στο τρίγωνο και θα ήταν τοποθετημένη στις προεξοχές της φιάλης. Σε ορισμένα πλαίσια, αυτά τα δοχεία είναι πολύ πίσω (προς τον σωλήνα καθίσματος) και είναι πολύ συνηθισμένο να χρειάζεται να ανοίξετε μια πρόσθετη τρύπα στην πλάκα στήριξης της μπαταρίας ή ακόμα και να τοποθετήσετε την μπαταρία προς τα εμπρός.

Πού τοποθετείτε την μπαταρία σε MTB πλήρους ανάρτησης;

Τα ποδήλατα βουνού πλήρους ανάρτησης μπορεί να είναι πολύ πιο προκλητικά. Σπάνια έχουν αρκετό χώρο για να χωρέσουν μια μπαταρία λόγω της πίσω μονάδας ανάρτησης. Μπορείτε να τοποθετήσετε την μπαταρία στον επάνω σωλήνα, αν και αυτό θα μειώσει σημαντικά το ύψος αναμονής και το επιπλέον βάρος της μπαταρίας μπορεί να κάνει το ποδήλατο να αισθάνεται πολύ βαρύ.

Μερικοί άνθρωποι επιλέγουν να τοποθετήσουν την μπαταρία στο κάτω μέρος του downtube, αλλά αυτό επίσης παρουσιάζει τα προβλήματά του - εάν έχετε μια μικρή διαδρομή στα μπροστινά πιρούνια σας, τότε είναι πιθανό το ελαστικό να τρίβεται στο περίβλημα της μπαταρίας, όταν φρενάρετε σε κατηφόρα ή πηγαίνετε πάνω από εξογκώματα.

A μπαταρία τοποθετημένη σε στύλο καθίσματος θα λειτουργούσε σε ορισμένες περιπτώσεις, εκτός εάν έχετε τοποθετήσει ένα σταγονόμετρο. Μια άλλη επιλογή είναι να μεταφέρετε την μπαταρία σε σακίδιο με μακρύ καλώδιο τροφοδοσίας, αλλά δεν είμαι οπαδός αυτού λόγω πιθανών κινδύνων για την ασφάλεια (ιδιαίτερα αν πέσετε). Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να έχετε μια μικρότερη, προσαρμοσμένη μπαταρία που ταιριάζει όμορφα στο πλαίσιο.

Τα καλύτερα ηλεκτρικά κιτ μετατροπής για ποδήλατα βουνού είναι…

Έχω εγκαταστήσει τα περισσότερα από τα ηλεκτρικά κιτ μετατροπής παρακάτω σε ποδήλατα βουνού στο παρελθόν, με εξαίρεση το CYC X1 Pro. Θυμηθείτε να ελέγξετε τη συμβατότητα με το MTB σας πριν κάνετε οποιαδήποτε παραγγελία και εάν έχετε αμφιβολίες, χρησιμοποιήστε την παρακάτω ενότητα σχολίων και θα είμαι σε θέση να σας πω εάν το ποδήλατό σας θα είναι κατάλληλο ή όχι.

---

1. Σετ μετατροπής Bafang Mid-Drive

Ο κινητήρας μεσαίας κίνησης Bafang κυκλοφορεί από το 2014 και έχει υποστεί αρκετές εσωτερικές / ηλεκτρικές αναθεωρήσεις από τότε, αλλά ο εξωτερικός και βασικός σχεδιασμός παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητοι.

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν έξι διαφορετικές διαμορφώσεις ισχύος διαθέσιμες:

• BBS01B 250w 36v (ολόκληρη η κριτική εδώ)
• BBS01B 350w 36v
• BBS02B 500w 36v
• BBS02B 500w 48v
• BBS02B 750w 48v  (ολόκληρη η κριτική εδώ)
• BBSHD 1000w 48v (ολόκληρη η κριτική εδώ)

Τι είναι αυτό που κάνει το Bafang στη μέση οδήγησης κατάλληλο για ποδήλατο βουνού;

Υπάρχουν αρκετοί βασικοί λόγοι για τους οποίους το Bafang στη μέση οδήγησης είναι κατάλληλο για μετατροπή ηλεκτρικού ποδηλάτου βουνού.

• Θέση κινητήρα: Η τοποθέτηση του κινητήρα στο κάτω στήριγμα διατηρεί το επιπλέον βάρος (4.2kg) χαμηλό και κεντρικό, κάτι που θα βοηθήσει τα χαρακτηριστικά ποδηλάτων να χειρίζονται.
• Μεταφορά ισχύος: Η ισχύς από τον κινητήρα μεταφέρεται στον πίσω τροχό μέσω της αλυσίδας κίνησης και του γραναζιού. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να περιστρέφεται πολύ γρηγορότερα, πράγμα που τον βοηθά να γίνει πιο αποδοτικός και να παράγει υψηλότερη ροπή.
• Προσαρμόσιμες ρυθμίσεις: Ένα από τα σπουδαία πράγματα για το μεσαίο Bafang είναι η ευκολία στην οποία μπορεί να «διαμορφωθεί» από τον αναβάτη. Χρησιμοποιώντας το προαιρετικό Καλώδιο προγραμματισμού USB και δωρεάν, εύκολο στη χρήση λογισμικό μπορείτε να ρυθμίσετε με ακρίβεια τα χαρακτηριστικά υποβοήθησης πεντάλ που ταιριάζουν στις προσωπικές σας ανάγκες.

επίδοση

Η μεσαία κίνηση του Bafang είναι δύσκολο να νικηθεί όταν πρόκειται για απόδοση. Τα BBS02B 750w και BBSHD 1000w παράγουν εντυπωσιακές ποσότητες υποβοήθησης σε υψηλότερα επίπεδα ισχύος, περισσότερο παρόμοια με μια μικρή ηλεκτρική μοτοσικλέτα.

Bafang	Μπαταρία	Κορυφαία ισχύς
BBS01 250w 36v	36v (42.2v x 15A)	633w
BBS01 350w 36v	36v (42.2v x 18A)	759w

Λάβετε υπόψη: Λόγω του προγραμματισμού του υλισμικού στο BBS01B 250w, η ισχύς μπορεί να φτάσει τα 600w όταν ο κινητήρας είναι φορτισμένος ανεβαίνοντας σε έναν απότομο λόφο, αλλά θα εγκατασταθεί στα 250w όταν πετάξει στο επίπεδο.

Bafang	Μπαταρία	Κορυφαία ισχύς
BBS02 750w	48v (54.4v) x 25A	1360w
BBS02 750w	52v (58.8v) x 25A	1470w
BBSHD	48v (54.4v) x 30A	1632w
BBSHD	52v (58.8v) x 30A	1764w

Τα στοιχεία τάσης σε παρένθεση είναι για μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία. Σημείωση: Καθώς μειώνεται η τάση, το ίδιο ισχύει και για την τροφοδοσία.

Αυτή η απόδοση είναι εξαιρετική σε ευθεία γραμμή, αλλά μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο σε απότομες, τεχνικές αναβάσεις. Ο λόγος για αυτό είναι ότι η υποβοήθηση πεντάλ ενεργοποιείται από έναν βασικό αισθητήρα ταχύτητας και έχει πολύ αίσθηση on/off. Αυτό μπορεί να είναι λίγο ανησυχητικό σε πολύ τραχύ έδαφος.

Συμβατότητα Bafang mountain bike

Ο άξονας του κινητήρα στο Bafang είναι συμβατός μόνο με ποδήλατα βουνού που έχουν κάτω βραχίονα σπειρώματος BSA όχι περισσότερο από 73mm πλάτος. Αρκετά μοντέρνα, υψηλών προδιαγραφών MTB διαθέτουν κάτω στηρίγματα pressfit-όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτά πιέζονται στο πλαίσιο. Ένα κέλυφος τύπου pressfit BB θα έχει διάμετρο μεγαλύτερη από τον άξονα του κινητήρα και αρκετά συχνά επίσης ευρύτερο. Εξακολουθεί να είναι δυνατή η χρήση ενός μειωτήρα (για πιεστήρια 68-73mm BB), αλλά για ευρύτερα κελύφη στηρίγματος 86mm-90mm, ο άξονας του κινητήρα δεν θα είναι αρκετά μακρύς.

Συμπέρασμα

Είναι το κιτ μετατροπής e-bike μεσαίας κίνησης Bafang κατάλληλο για ποδήλατο βουνού; Προσωπικά πιστεύω ότι είναι σε κάποιο βαθμό. Αν κάνετε μεγάλες αναβάσεις και αρκετά μέτριες καταβάσεις σε ένα κομμάτι, τότε είναι υπέροχο. Τα προβλήματα αρχίζουν να εμφανίζονται όταν τα πράγματα γίνονται πιο τεχνικά, ιδιαίτερα σε αναρρίχηση. Δεν θα έχετε ποτέ έλλειψη ισχύος, καθώς ακόμη και το 250w παράγει ένα καλό επίπεδο υποβοήθησης.

Ο κινητήρας έχει την τάση να κρεμάει λίγο, καθιστώντας τον πιο ευάλωτο σε κρούσεις από πράγματα όπως βράχια. Ο κινητήρας μπορεί επίσης να χαλαρώσει στο κάτω κέλυφος του βραχίονα και μπορεί να χρειάζεται τακτικό σφίξιμο.

Όλα τα σχόλια που έλαβα από πελάτες όλα αυτά τα χρόνια βαθμολογούν αυτόν τον κινητήρα πολύ υψηλά για χρήση εκτός δρόμου. Για περισσότερες πληροφορίες, δείτε τις πλήρεις κριτικές στους παραπάνω συνδέσμους.

✅Αγοράστε το Bafang Mid-Drive👇

AliExpress
ebay UK
eBay ΗΠΑ
eBay AU
eBay CA
eBay Γαλλία
eBay Ιταλία
eBay Ισπανία
Amazon (διάφορες τοποθεσίες)
Banggood (Αποστολή ΕΕ)

---

2. Tongsheng TSDZ2

Αν ψάχνετε για μια φυσική βοήθεια αισθανθείτε περισσότερο σαν τα συστήματα ηλεκτρονικής βοήθειας Bosch ή Shimano Steps (αλλά χωρίς κόστος), τότε το Tongsheng TSDZ2 μπορεί να είναι για εσάς. Χρησιμοποιεί αισθητήρα ροπής που μετρά τη δύναμη που ασκείται στα πεντάλ.

Το Tongsheng TSDZ2 είναι διαθέσιμο στις παρακάτω διαμορφώσεις ισχύος:

• 36v 250w (η πλήρης αναθεώρηση Tongsheng TSDZ2 εδώ)
• 36v 350w
• 36v 500w
• 48v 350w
• 48v 500w
• 52v 750w Αυτές οι εκδόσεις δεν είναι εγκεκριμένες από την Tongsheng και έχουν υλικολογισμικό που έχει τροποποιηθεί από τον προμηθευτή.

Τι κάνει το Tongsheng TSDZ2 κατάλληλο για ποδήλατο βουνού;

• Υποβοήθηση πεντάλ αισθητήρα ροπής: Ένα από τα κύρια προβλήματα με το Bafang είναι η ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της βοήθειας - αυτό μπορεί να κάνει τις διαπραγματευτικές τεχνικές διαδρομές με πιο αργές ταχύτητες ενδιαφέρουσες τουλάχιστον. Με το Tongsheng δεν έχετε αυτό το ζήτημα, καθώς πρέπει να ασκείτε δύναμη στα πεντάλ πριν ξεκινήσει ο κινητήρας. Αυτό μεταφράζεται σε μια πολύ πιο φυσική και διαισθητική ηλεκτρική υποβοήθηση, κάνοντας τον αναβάτη να αισθάνεται πολύ πιο υπό έλεγχο.
• Μικρό και ελαφρύ: Το Tongsheng TSDZ2 είναι επίσης φυσικά μικρότερο από το Bafang, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος που μειώνει τον κίνδυνο ζημιάς από βράχους ή μεγάλες ρίζες δέντρων. Αυτός ο κινητήρας είναι επίσης πάνω από μισό κιλό ελαφρύτερος από το Bafang.
• Θέση κινητήρα: Ακριβώς όπως το Bafang, το TSDZ2 ταιριάζει στο κάτω στήριγμα και μεταφέρει ισχύ στον πίσω τροχό μέσω της αλυσίδας. Οι ηλεκτροκινητήρες μεσαίας κίνησης χρησιμοποιούνται σε όλα τα υψηλής τεχνολογίας e-MTB.

επίδοση

Όσον αφορά τις επιδόσεις, το Tongsheng είναι πολύ πιο ήρεμο από το Bafang. Αν θέλετε έναν ηλεκτροκινητήρα που θα συμπληρώσει τις δικές σας ικανότητες, ενώ σας προσφέρει ακόμα μια καλή προπόνηση, τότε το TSDZ2 είναι εξαιρετικό.

Αγορά από το YosePower (αποστολή ΕΕ)

                                                                                    SeΧρησιμοποιήστε τον κωδικό έκπτωσης BH2E24BXQH👈

Συμβατότητα Tongsheng TSDZ2 mountain bike

Τα κριτήρια συμβατότητας με ποδήλατα βουνού είναι τα ίδια για το Tongsheng TSDZ2 με μερικές εξαιρέσεις. Υπάρχει πολύ περιορισμένη απόσταση μεταξύ του άξονα του κινητήρα και του περιβλήματος. Αυτό σημαίνει ότι εάν έχετε καλώδια κάτω από το κέλυφος του κάτω βραχίονα, θα πρέπει να τα δρομολογήσετε εκ νέου. Λόγω αυτής της μειωμένης κάθαρσης, σίγουρα δεν θα μπορείτε να εγκαταστήσετε σε ένα κέλυφος pressfit BB, ακόμη και με ένα μειωτήρα.

Συμπέρασμα

Το κιτ μετατροπής ηλεκτρονικού ποδηλάτου Tongsheng TSDZ2, είναι ένας προσιτός τρόπος για να μετατρέψετε το παλιό σας ποδήλατο βουνού σε ένα ικανό e-MTB. Αυτό που μου αρέσει πολύ σε αυτόν τον κινητήρα είναι το γεγονός ότι δεν είναι δωρεάν βόλτα. Πρέπει ακόμα να καταβάλλετε κάποια προσπάθεια για να επωφεληθείτε πλήρως από την ηλεκτρική υποβοήθηση.

Δεν είναι τόσο στιβαρό όσο το Bafang και το μπλε πρωτογενές εργαλείο είναι ένα ιδιαίτερα αδύναμο σημείο, ειδικά όταν χρησιμοποιείται σε απαιτητικό περιβάλλον εκτός δρόμου. Το μπλε γρανάζι χρειάζεται περίπου μία ώρα (και λίγη υπομονή) για να αντικατασταθεί.

Από άποψη επιδόσεων, δεν έχει την ακατέργαστη ισχύ του Bafang, αλλά η ηλεκτρική υποβοήθηση είναι πολύ πιο κατάλληλη για οδήγηση εκτός δρόμου, ιδιαίτερα για τεχνικές αναβάσεις.

Δείτε εδώ τη σύγκρισή μου Tongsheng vs Bafang.

✅Αγοράστε το Tongsheng TSDZ2👇

AliExpress
ebay UK
eBay ΗΠΑ
eBay CA
eBay AU
eBay DE
eBay IT
eBay FR
eBay ES
Amazon (διάφορες τοποθεσίες)
Banggood (Αποστολή ΕΕ)

Αγορά από το YosePower (αποστολή ΕΕ) SeΧρησιμοποιήστε τον κωδικό έκπτωσης BH2E24BXQH👈

---

3. CYC X1 Pro

Αυτό το κιτ έχει σχεδιαστεί για τους σοβαρούς λάτρεις που θέλουν έναν εξαιρετικά ισχυρό ηλεκτρικό κινητήρα που μπορεί να προσαρμοστεί εύκολα και επίσης να παρέχει τη ρευστή, φυσική αίσθηση ενός αισθητήρα ροπής.

 

Το σεμινάριο CYC X1 Pro είναι το μόνο κιτ που εμφανίζεται εδώ που δεν έχω εγκαταστήσει. Είναι ένας πολύ εξειδικευμένος κινητήρας e-bike, ικανός να παράγει ισχύ έως 5000w με 250Nm ροπής.

Ένα από τα πράγματα που καθιστούν το CYC X1 Pro κατάλληλο για ποδήλατο βουνού είναι οι επιλογές τοποθέτησης. Σε αντίθεση με το Bafang και το Tongsheng, μπορείτε να εγκαταστήσετε το CYC σε ποδήλατο βουνού με ένα κάτω στήριγμα pressfit, χάρη στον τρόπο που ο κινητήρας προσαρμόζεται στο ποδήλατο.

Ένα από τα σπουδαία πράγματα για το CYC X1 Pro είναι το γεγονός ότι έχει κατασκευαστεί για να προσαρμόζεται εύκολα από τον τελικό χρήστη. Παρόλο που οι περισσότεροι αναβάτες αγοράζουν το CYC για τις εντυπωσιακές επιδόσεις του, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μπαταρία 36v και να μειώσετε όλες τις ρυθμίσεις εάν απαιτείται. Το X1 Pro είναι ένα πραγματικά ευέλικτο σύστημα το οποίο μπορείτε να προσαρμόσετε στις δικές σας συγκεκριμένες ανάγκες.

Το σεμινάριο CYCMotor Ltd ξεκίνησε από μια ομάδα λάτρεις της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας, ο κύριος στόχος της οποίας ήταν η παραγωγή του καλύτερου κιτ μετατροπής e-MTB στην αγορά. Είναι αρκετά ακριβό σε σύγκριση με το Bafang, αλλά όσον αφορά την απόδοση και την προσαρμογή, είναι σε άλλο επίπεδο.

Αυτός ο κινητήρας διατίθεται προς το παρόν σε περιορισμένες ποσότητες από ορισμένους προμηθευτές στο Ηνωμένο Βασίλειο, την ΕΕ και τις ΗΠΑ. Είναι ένα πολύ εξειδικευμένο προϊόν που απευθύνεται στην αγορά e-MTB επιδόσεων και λόγω της μεγάλης δυναμικής ισχύος που παράγεται θα ήταν κατάλληλο μόνο για χρήση εκτός δρόμου.

Έλεγχος διαθέσιμος στο Amazon

Ελέγξτε τη διαθεσιμότητα στο eBay

---

4. Κιτ μετατροπής E-Bike μοτέρ πίσω διανομέα Yose Power

Για τον οικονομικά αναβάτη που θέλει απλό, εύκολο στην εγκατάσταση κιτ μετατροπής ηλεκτρικού ποδηλάτου, το κιτ Yose Power προσφέρει εξαιρετική σχέση ποιότητας / τιμής. Αυτό το κιτ χρησιμοποιεί έναν απλό κινητήρα πίσω διανομέα, ο οποίος τυπικά συνδέεται σε ζάντα 26 ″, 27.5 ″ ή 28.

 

Αυτό πρέπει να είναι το πιο αξιόπιστο κιτ μετατροπής ηλεκτρικού ποδηλάτου που έχω εγκαταστήσει τα τελευταία χρόνια. Δεν έχω αντιμετωπίσει ποτέ κανένα σημαντικό πρόβλημα και ο κινητήρας διανομής Yose Power έχει αποδειχθεί πολύ ισχυρός.

Η εγκατάσταση είναι αρκετά απλή και αν μπορείτε να αλλάξετε ένα ελαστικό, θα πρέπει να μπορείτε να τοποθετήσετε αυτό το κιτ μετατροπής. Παρέχουν ακόμη και ένα σετ εργαλείων και δεσμούς καλωδίων.

Είναι το κιτ e-bike Yose Power κατάλληλο για ποδήλατο βουνού;

Για ήπια έως μέτρια οδήγηση εκτός δρόμου, το ηλεκτρικό κιτ μετατροπής Yose Power θα είναι περισσότερο από επαρκές. Ο μικρός πίσω κινητήρας διανομέα παράγει μια εκπληκτικά αξιοπρεπή ποσότητα υποβοήθησης και επειδή ο κινητήρας βρίσκεται στον τροχό, δεν υπάρχει τίποτα να κρεμάσει που θα χτυπήσει.

Δεν πρόκειται να έχει τη δύναμη έλξης ενός κινητήρα μεσαίας κίνησης και οι κινητήρες μικρού διαμερίσματος μπορούν να δυσκολευτούν σε πραγματικά απότομες αναβάσεις, αλλά για πιο χαλαρή οδήγηση αναψυχής είναι ιδανικές.

Συμβατότητα

Το Yose Power προσφέρει το κιτ μετατροπής του σε διάφορα μεγέθη τροχών και επιλογές κινητήρα εμπρός / πίσω. Δεν θα συνιστούσα τον μπροστινό κινητήρα για καταστάσεις εκτός δρόμου, αν και θα ήταν καλό για γενικά ιππασία / μετακίνηση.

Εάν το ποδήλατό σας διαθέτει σύγχρονους άξονες, τότε το κιτ Yose Power δεν θα ήταν συμβατό. Ο πίσω τροχός ταιριάζει με τις τυπικές πτώσεις ταχείας απελευθέρωσης 135mm και ο μπροστινός τροχός 100mm.

Συμπέρασμα

Το κιτ Yose Power είναι μια εξαιρετική επιλογή αν έχετε οικονομικό προϋπολογισμό. Δεν είναι πραγματικά κατάλληλο για σκληρή οδήγηση εκτός δρόμου, αλλά θα είναι εντάξει για γενική οδήγηση αναψυχής και πιο ήπιο έδαφος. Είναι πολύ πιο απλό στην εγκατάσταση από μια μεσαία κίνηση και η αξιοπιστία είναι εξαιρετική. Διαβάστε το πλήρη αναθεώρηση εδώ.

Η Yose Power διαθέτει αποθήκες πλήρωσης στο Ηνωμένο Βασίλειο και την ΕΕ και παρέχει επίσης μια σειρά μπαταριών για να συμπληρώσει τα κιτ μετατροπής τους.

Αγορά απευθείας από την Yose Power - χρησιμοποιήστε τον κωδικό έκπτωσης BH2E24BXQH

Επισκεφθείτε το κατάστημα Yose Power eBay

Διατίθεται και στο Amazon

---

Τελικές σκέψεις

Όσον αφορά τη μετατροπή του ποδηλάτου βουνού σε ηλεκτρικό, δεν υπάρχει «ένα μέγεθος για όλους» - εξαρτάται πραγματικά από το ποδήλατό σας και την προοριζόμενη χρήση. Εάν είστε σοβαρός ποδηλάτης βουνού που ψάχνετε κάτι που θα σας προσφέρει παρόμοιο επίπεδο απόδοσης και αίσθηση στο μοτέρ της Bosch, τότε το Tongsheng TSDZ2 είναι μια καλή επιλογή. Δεν είναι πουθενά τόσο ομαλό και περίπλοκο, αλλά κοστίζει ένα κλάσμα της τιμής.

Οι κινητήρες Bafang BBS προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα επιλογών απόδοσης και μπορούν εύκολα να διαμορφωθούν εκ νέου από τον τελικό χρήστη. Έχω εγκαταστήσει περισσότερους κινητήρες μεσαίας κίνησης Bafang σε ποδήλατα βουνού από οποιονδήποτε άλλο κινητήρα και εξακολουθούν να είναι πολύ δημοφιλείς.

Αν ψάχνετε για κάτι λίγο διαφορετικό, τότε το CYC X1 Pro είναι ένας εκπληκτικός κινητήρας, ικανός να διαχειριστεί τεράστιες ποσότητες ισχύος - αυτό είναι σίγουρα ένα μοτέρ για τους λάτρεις και πρέπει να εγκατασταθεί μόνο σε ένα ποδήλατο βουνού που έχει φρένα καλής ποιότητας και συστατικά.

Τέλος έχουμε το κιτ μετατροπής ηλεκτρονικού ποδηλάτου Yose Power. Αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή εάν δεν θέλετε να σπάσετε την όχθη και απλά ψάχνετε έναν φθηνό και αξιόπιστο τρόπο για να μετατρέψετε το ποδήλατό βουνού σας σε ηλεκτρικό.

Ευχαριστούμε για την ανάγνωση και εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με αυτό το άρθρο, μη διστάσετε να χρησιμοποιήσετε την παρακάτω ενότητα σχολίων. Συνήθως απαντώ μέσα σε 24 ώρες.