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Wenn Sie erwägen, Ihr Fahrrad auf elektrische Unterstützung umzurüsten, kann es verwirrend sein, sich in der riesigen Anzahl verfügbarer Kits zurechtzufinden. Glücklicherweise gibt es bei eBay einen der günstigsten und zuverlässigsten Umbausätze. In diesem Yose Power E-Bike-Kit im TestIch werde mir die Vor- und Nachteile anhand meiner Erfahrung mit der Installation von über 50 Kits an den Fahrrädern von Kunden ansehen. Erfahren Sie mehr über mich Umrüstservice für Elektrofahrräder.
| Motortyp | Vorderer oder hinterer bürstenloser Getriebenabenmotor |
| Tuning | 250 Watt oder 350 Watt |
| Stromspannung | 36 Volt |
| Pedalsensor | Trittfrequenz PAS |
| Präsentation | Multifunktions-LCD |
| Zubehör | Werkzeugsatz, Installationsanleitung, Kabelbinder |
| Verfügbarkeit | Nur online – UK, EU und USA |
Vorteile
- Exzellenter Wert für Geld
- Ordentliche Leistung
- Schöne Anzeige
- Installationsfreundliches Design
- Kommt mit Werkzeugsatz
Nachteile
- Gebrochene Speichen
- Der Motor kann unter Last laut werden
- Kämpfe auf sehr steilen Hügeln
Zusammenfassung
Von 2016 bis 2019 verdiente ich meinen Lebensunterhalt damit, Fahrräder auf elektrische Unterstützung umzurüsten, und einer meiner Lieblings-Umrüstsätze wurde über eBay verkauft. Yose Power hat seinen Sitz in China, verkauft die meisten seiner E-Bike-Kits jedoch über eBay in Großbritannien und der EU. Ich habe 2017 mein erstes Yose Power-Kit installiert und war sofort von der Qualität und Leistung des Motors beeindruckt.
Spulen wir ins Jahr 2020 vor, und ich mache immer noch gelegentlich Konvertierungen; Ich schätze, ich habe seit 2017 über 50 Fahrräder mit diesem Kit umgebaut. Eines der herausragenden Dinge an diesen Umrüstsätzen ist nicht nur der Preis; Die Langzeitzuverlässigkeit ist die beste, die ich je beim DIY-E-Bike erlebt habe Welt.
Ich hatte viele Probleme mit Umbauten mit Mittelantrieb und ein paar Probleme mit billigen Nabenmotoren mit Direktantrieb, aber die Yose Power-Kits haben mir nie größere Probleme bereitet. Darüber hinaus bekommen Sie viel für Ihr Geld – es ist eines der wenigen Kits, das Ihnen einen nützlichen Werkzeugsatz und einen Scheinwerfer bietet.
Im Folgenden habe ich einige der wichtigsten Funktionen des Yose Power E-Bike-Kits beschrieben.
Motor-Kit
Das Kit ist in verschiedenen Optionen und Radgrößen erhältlich (siehe unten) und ist als Vorderrad- oder Hinterradumbau erhältlich – letzteres ist die beliebtere Wahl.
- Radgrößen: 26 "/ 27.5" / 28 "
- Motorfarbe: Silber/Schwarz
- Getriebekassette: Aufschraubbarer Freilauf oder Kassette (Geschwindigkeit 8/9/10)
- Nennleistung: 250w / 350w
- Spannung: 36v
Wie Sie sehen, gibt es Optionen für alle gängigen Radgrößen und Schaltungen moderner Fahrräder.
Kompatibilität
Das Yose Power Kit passt normal 'schnelle Veröffentlichung' Ausfallenden vorne oder hinten mit einer Breite von ca. 100 mm vorne und 135 mm hinten. Viele moderne Mountainbikes und Rennräder verfügen über „Steckachsen“-Naben – Fahrräder mit dieser Art von Nabe wären für einen elektrischen Nabenmotor nicht geeignet.
Ein weiteres gelegentliches Problem, auf das ich gestoßen bin, ist die Reifenbreite – das ist bei Hybrid- oder Mountainbikes kein Problem, aber wenn Sie erwägen, dieses Kit an einem Rennrad anzubringen, benötigen Sie Platz für einen 28 mm breiten Reifen. Dies ist die für diese Felge empfohlene Mindestreifenbreite.
Pedalsensor-Kompatibilität
Ein Trittfrequenz-Pedalsensor ist im Kit enthalten – er besteht aus einer geteilten Magnetscheibe (mit Federklammer gesichert) und dem Aufnahmesensor. Dies ist normalerweise mit einer normalen, quadratisch konischen Tretlagerachse in Ordnung, funktioniert jedoch nicht mit einem externen Tretlager vom Hollowtech-Typ. Wenn Sie letzteres an Ihrem Fahrrad montiert haben, Kaufen Sie einen separaten Sensor.
Bremshebel-Kompatibilität
Die mitgelieferten Bremshebel mit integrierten Motorabschaltsensoren eignen sich für Seilzugbremsen (Scheiben-, Cantilever- oder V-Brakes). Wenn Ihr Fahrrad über hydraulische Bremsen oder einen integrierten Bremshebel/Schalthebel verfügt, haben Sie zwei Möglichkeiten: Machen Sie sich keine Gedanken über Abschaltungen (der Motor läuft auch ohne sie einwandfrei) oder kaufen Sie spezifische Sensoren für hydraulische Bremsen.
Müssen die mitgelieferten Bremshebel montiert werden? Ich habe sie nie benutzt. Der Motor startet und stoppt nur, wenn Sie in die Pedale treten – selbst wenn Sie den mitgelieferten Gashebel verwenden, funktioniert er erst, wenn Sie mindestens XNUMX km/h unterwegs sind. Wenn der Motor eingeschaltet bleibt, können Sie den Notausschalter betätigen oder die Bremsen stark betätigen.
Kompatibilität mit Scheibenbremsen
Sowohl der vordere als auch der hintere Nabenmotor verfügen über sechs Bolzenbefestigungen, um bei Bedarf einen Bremsrotor zu montieren. Sie müssen die mitgelieferten Scheibenschrauben verwenden, denn wenn Sie längere verwenden, beeinträchtigen diese den Motorlauf.
Präsentation
Bei den älteren Bausätzen wurde früher das bewährte KT-LCD3-Display verwendet, neuerdings kommt aber auch ein anderes Display zum Einsatz, das sehr hochwertig ist und über eine Aluminium-Rückplatte verfügt. Dies ist ein hervorragendes Display, insbesondere wenn man den Preis des Kits bedenkt – ich würde sogar sagen, dass es besser ist als viele der Displays, die man auf Werks-E-Bikes bekommt.
Die Informationen, die dem Fahrer zur Verfügung stehen:
- Geschwindigkeit (mph oder km / h)
- Pedalunterstützung
- Batterieanzeige
- Echtzeit-Batteriespannung
- Auslösefunktion
Zubehör im Kit enthalten
Yose Power ist einer der wenigen Anbieter von E-Bike-Kits, die eine Anleitung und ein Werkzeugset enthalten. Das Werkzeugset besteht aus einem kompletten Inbusschlüsselsatz, einem Kurbelabzieher, einer Kettenpeitsche und einem Werkzeug zum Entfernen der Kassette. Sie verfügen außerdem über einen Scheinwerfer, der an den Kabelbaum angeschlossen wird und über das Display ein- und ausgeschaltet werden kann. Kabelbinder werden ebenfalls mitgeliefert, was eine schöne Liebe zum Detail darstellt.
Motorleistung
Der mit dem Yose Power-Kit gelieferte Motor ist mit einer Leistung von 250 W oder 350 W erhältlich. Diese kleinen Nabenmotoren verfügen über ein internes Untersetzungssystem, sodass sich der Motor immer schneller dreht als das Rad. Dadurch ist der Motor effizienter und erzeugt mehr Drehmoment als ein vergleichbares Direktantriebsgerät.
Der Controller bestimmt die Motorleistung – 250 W hat einen 36-V-15-A-Controller und 350 W einen 36-V-18-A-Controller. Im Vereinigten Königreich und in der EU ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass der Motor eine Dauerleistung von 250 W nicht überschreiten darf – es liegt an Ihnen, ob Sie sich für die 350-W-Version entscheiden, aber ich glaube nicht, dass die zusätzliche Leistung das Risiko wert ist – die Nennleistung des Motors ist sichtbar am Nabenmotor.
Ich wohne am Fuße eines kurzen steilen Hügels (10 % auf 0.25 Meilen) und habe das alte Giant-Hybridfahrrad (siehe Abbildung unten) für einen 80-Jährigen umgebaut – er fuhr den Hügel hinauf und lachte gleichzeitig laut "Das ist brilliant"! Ich denke, das fasst den Yose Power-Motor zusammen. Es ist kein Geschwindigkeitsdämon wie ein Bafang-Mittelmotor, aber seine Leistung ist für die meisten Fahrer mehr als ausreichend. Früher besaß ich ein Fahrrad, das mit einem dieser Kits ausgestattet war, und ich habe es selten über der Unterstützungsstufe 2 (von 5) genutzt.
Wie zuverlässig ist das Yose Power E-Bike-Kit?
Die einfache Antwort ist in der Tat sehr zuverlässig! Die einzigen Probleme, auf die ich bisher gestoßen bin, waren geringfügiger Natur und bezogen sich auf den Pedalsensor – bei manchen Fahrrädern ist der Abstand zwischen Tretkurbel und Tretlager begrenzt, was dazu führen kann, dass die Magnetscheibe festklebt. Ich hatte noch nie einen Motorausfall oder Probleme.
Ein weiteres Problem, das ich ein paar Mal hatte, betrifft die Version mit Kassettenfreilauf – gelegentlich schlägt dies fehl und die Behebung kann mühsam sein. Wenn für Ihr Motorset noch Garantie besteht, sollte das kein Problem sein, da der Kundenservice in der Regel sehr gut ist.
Mögliche Probleme mit gebrochenen Speichen. Wenn Sie regelmäßig Fahrrad fahren, sind gebrochene Speichen eine frustrierende Tatsache. Bei einem E-Bike-Motor besteht aufgrund des höheren Gewichts ein erhöhtes Risiko für Speichenbrüche. Meine Kunden haben nicht häufiger als erwartet von gebrochenen Speichen berichtet, als ich erwartet hätte. Allerdings habe ich von anderen Leuten gehört, dass kaputte Speichen bei diesem Motor ein Problem sein können.
Einfache Installation
Die Installation ist selbst für einen Anfänger recht einfach. Sie benötigen etwas Geduld (ca. 2-3 Stunden) und am besten einen Arbeitsplatz und einen Fahrradständer. Die meisten Werkzeuge werden mitgeliefert, Sie benötigen jedoch auch einige Kabelschneider (zum Ordnen von Kabelbindern).
Der Umbau des Vorderrads ist einfacher als der des Hinterrads, da Sie weder den Freilauf noch die Kassette austauschen müssen. Sie müssen den Reifen, den Schlauch und die Radauskleidung entfernen. Entfernen Sie dann den Freilauf/die Kassette und den Scheibenrotor (falls Sie Scheibenbremsen haben). Dann überträgt man alles auf das Motorrad.
Die Montage des Laufrads kann schwierig sein, da die Nabe etwas breiter als die standardmäßigen 135 mm ist – bei Alu- und Stahlrahmen müssen Sie die Ausfallenden um einige mm spreizen, damit die Achse hineinpasst.
Dann geht es an die Montage des Pedalsensors, der Batterie, des Controllers und des Displays – alles einstecken, die Kabel verlegen, die Batterie aufladen und schon kann es losgehen. Wenn Sie sich nicht zutrauen, die Arbeit selbst zu erledigen, würde ich es mit einem örtlichen Fahrradladen versuchen, da heutzutage immer mehr Umbauten durchgeführt werden.
Akku
Einige der Yose Power-Kits werden mit einer Batterie geliefert. Diese Kits sind großartig, weil der Controller in die Batteriemontageplatte integriert ist – dies sorgt für eine saubere Installation. Die verfügbaren Batterien haben normalerweise eine Kapazität von 36 V und 12.5 Ah, und diese Akkus scheinen sehr zuverlässig zu sein.
The Verdict
Wenn Sie auf der Suche nach einem günstigen E-Bike-Bausatz sind, der genauso gut funktioniert wie ein Nabenmotor, der beispielsweise im Carrera Vulcan zu finden ist, können Sie mit den Yose Power-Bausätzen nichts falsch machen. Wenn es um Qualität geht, übertreffen sie ihr Gewicht deutlich.
Sie funktionieren gut, sind zuverlässig und können zum Freizeitfahren oder Pendeln verwendet werden – ich habe 2017 eines gemacht, und der Typ hat es drei Jahre lang an fünf Tagen in der Woche zum Pendeln genutzt, während des gesamten britischen Winters, und es lief immer noch wie ein Traum !
Ich empfehle diese Kits immer wegen ihrer Einfachheit. Selbst wenn der Motor nach ein paar Jahren kaputt geht, sind sie leicht zu reparieren (für Heimwerker) oder günstig genug, um einen anderen Satz zu kaufen.
Die Yose Power-Kits stellen einen erschwinglichen Einstieg in die Welt des E-Bikens dar und stehen auf meiner Liste besten E-Bike-Umbausätze im Jahr 2023 – Wenn Sie einem alten Hybrid- oder Mountainbike neues Leben einhauchen möchten, sind diese Kits mit Abstand das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Bezugsquellen für das Umrüstkit für Elektrofahrräder von Yose Power
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| Ebay UK |
| Amazon UK |
| eBay Deutschland |
| Amazon Deutschland |
| eBay Frankreich |
| Amazon Frankreich |
| eBay Spanien |
| Amazon Spanien |
Danke fürs Lesen; Wenn Wenn Sie Fragen haben, nutzen Sie bitte den Kommentarbereich unten. Normalerweise antworte ich innerhalb von 24 Stunden.
Hallo Tony
Ich bin gerade hierher gekommen, um Ihnen für die fantastische Website mit so vielen tollen E-Bike-Informationen zu danken und um Ihre Gedanken zum Yosepower-Kit wiederzugeben.
Ich bin seit der Zeit vor der Corona-Krise bei jedem Wetter 22000 km problemlos mit meinem Fahrrad zurückgelegt, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist erstaunlich.
Ich schwärme ständig von glänzenden neuen E-Bikes, kann es aber einfach nicht rechtfertigen, dass ich ständig eins fahre, während das Kit weiterfährt …
Hallo Gary,
Vielen Dank für das Feedback, sehr geschätzt! Das ist eine beeindruckende Laufleistung, ich habe 2017 einen für einen Kunden eingebaut und er läuft bis heute immer noch einwandfrei. Definitiv eines der besten Umrüstsätze auf dem Markt.
Herzliche Ostergrüsse,
Tony
Kann ich einen echten Motor in die 11-Gang-Kassette Shimano Deore M5100 einbauen? Es sieht so aus, als hätte es die gleiche Größe wie die 10-Gang-Version. Ich habe ein Trek DS 4 Fahrrad. Hat vielleicht jemand versucht, auf dieses Fahrrad zu passen?
Hallo Stephan,
Eine 11-fach MTB-Kassette sollte problemlos auf einen 10-fach Freilauf passen.
Lieber Tony
Vielen Dank für die ausführliche Rezension.
Ich habe ein Yosepower-Hinterradnaben-250-W-Kit mit einer 13-Ah-Batterie montiert.
Ich habe ein Problem mit dem PAS: Es liefert Leistung in den Stufen 1 bis 5, aber nicht kontinuierlich bis zur Geschwindigkeitsgrenze von 15 km/h.
Das PAS funktioniert folgendermaßen:
Stufe 1: 15 % bis 5 Meilen pro Stunde
Stufe 2: 25 % bis 7 Meilen pro Stunde
Stufe 3: 50 % bis 10 Meilen pro Stunde
Stufe 4: 70 % bis 12 Meilen pro Stunde
Stufe 5: 100 % bis 15 Meilen pro Stunde
Ich ging davon aus, dass ich Stufe 2 mit 25 % Motorleistung bis zu 15 km/h nutzen könnte. Ich habe versucht, bei jeder dieser Geschwindigkeiten in die Pedale zu treten, und man spürt, wie der Motor abschaltet.
Ich habe versucht, den 16-Zoll-Raddurchmesser auf meinem 28-Zoll-Fahrrad am Computer zu betrügen. Ich habe bei jeder PAS-Stufe 2 bis 4 Meilen pro Stunde mehr gewonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von 19 bis 20 Meilen pro Stunde.
Für schnelles Pendeln benötige ich, dass der Motor bis zu 30 km/h mit 50–15 % seiner Leistung arbeitet.
Funktioniert das normal oder ist mein Controller/Computer defekt?
Vielen Dank
Filippo
Hallo Filippo,
Das scheint mir nicht richtig zu sein. Das letzte Yose Power-Kit, das ich vor etwa einem Jahr eingebaut habe, verhielt sich nicht so, es sei denn, sie haben etwas an den Firmware-Einstellungen auf dem Display geändert. Hast du das KT LCD3 des C500 Displays verbaut? Möglicherweise können die PAS-Parameter über die Funktion „Erweiterte Anzeigeeinstellungen“ geändert werden.
Grüße,
Tony
Hallo Tony
Ich habe das C500-Display bekommen. Mit dem c500 im 250-W-Kit können Sie weder die Leistung der einzelnen PAS-Stufen noch die Geschwindigkeitsbegrenzung einstellen/ändern.
Sie können nur die PAS-Empfindlichkeit 2-62 und die Startstärke 0-3 einstellen.
Wenn ich die Radgröße ändere, erhöhe ich alle Grenzwerte auf jedem PAS-Niveau ein wenig. Scheint ein Softwarelimit zu sein.
Gibt es ein anderes verstecktes Menü?
Ich habe das gesamte Kit auf der offiziellen britischen Yose Power-Website gekauft. Soll ich sie kontaktieren?
Vielen Dank,
Filippo
Hallo Filippo,
Ich würde mich an Yose Power wenden, da es den Anschein hat, als hätten sie die Geschwindigkeit basierend auf den PAS-Werten begrenzt, was nicht intuitiv ist. Ich habe mich nie mit den erweiterten Einstellungen des C500 beschäftigt, sondern nur mit dem KT LCD3-Display. Bitte lassen Sie mich wissen, was sie dazu sagen.
Grüße,
Tony
Hallo Tony
Ich habe Yosepower kontaktiert und bin von deren Antwort enttäuscht.
Sie antworteten wie ein Roboter: „Es ist ein 250-W-Motor, die Steuerung ist eingerichtet und kann nicht geändert werden.“ Aber sie haben meine detaillierte Beschreibung des Problems nicht gelesen. Ich werde noch einmal versuchen, sie zu kontaktieren.
In einem Fahrradforum habe ich von Leuten gelesen, die das gleiche Problem haben. Sie ersetzten den Controller durch einen KT-Controller, der anstelle der Geschwindigkeitsbegrenzung die aktuelle PAS-Grenze auf jeder Ebene einstellen kann, machten aber keine Angaben, um welches KT-Modell es sich handelte. Ich habe alle Einstellungen am Display ausprobiert und kann diese Parameter nicht ändern.
Wissen Sie, ob mein Controller über Kabel/PC programmiert werden kann, oder kennen Sie einen programmierbaren KT-Controller, der mit einem 250-W-Yosepower-Hinterradmotor kompatibel ist, um meinen alten zu ersetzen?
Mein Hinterrad-250-W-Kit hat die folgenden Spezifikationen:
Integrierter Batteriecontroller:
Marke: JYT Sinuswelle, Modell: YCSH-D Nummer: (248-013) 20220228000241
Bremsentyp: P-Motor
Phasenwinkel: 120
Spannung 36V
Maximaler Strom: 15+_1 A
Unterspannung: 29 +-1V
Motor:
AKM21123095012 95RX. RC250-3628
Display:
C500 S-c500-2202-C8800 36V-5VS EN
Danke für Ihre Hilfe,
Filippo
Hallo Filippo,
Ich habe gerade (gestern) ein Fahrrad mit einem umgebaut Sutto 250w E-Bike-Umrüstsatz und es funktioniert ähnlich – schaltet bei 8 Meilen pro Stunde, Stufe 1, 11 Meilen pro Stunde, Stufe 2 usw. ab. Ich denke, die beste Lösung wäre ein KT 36v 15A-Controller mit einem KTLCD3- oder KTLCD5-Display. Zum Glück sind sie bei eBay recht günstig und funktionieren mit dem Motor. Stellen Sie sicher, dass Sie den Controller/das Display mit den runden (wasserdichten) Anschlüssen erhalten.
Grüße,
Tony
Danke Tony, wirklich hilfreich.
Gibt es ein bestimmtes programmierbares KT-Modell? Ich habe auch über KT-Sinuswellen- und Rechteckwellenregler gelesen; einige von ihnen verfügen über eine Bluetooth-Smartphone-Verbindung. Welches KT-Modell schlagen Sie vor? Ich bin daran interessiert, die Batteriereichweite zu erhöhen.
Vielen Dank,
Filippo
Hallo Filippo,
Ich bin mir ziemlich sicher, dass dies mit jedem KT-Controller möglich ist. Sie benötigen lediglich den Bluetooth-Adapter STlink V2 und Open-Source-Software. Hier ist ein Link zu einem nützlichen Thread zu Endless-Sphere das erklärt die Dinge genauer.
Alles Gute,
Tony
Hallo Tony
Ich habe das C500-Display und den integrierten Lishui-Controller-Akku 13 Ah bekommen.
Die technischen Daten finden Sie auf der britischen Yose-Website unter dem 250-W-Kit für die hintere Kassette mit Batterie.
Ich habe gelesen, dass jemand anderes das gleiche Problem hatte; Einige Controller können sowohl Strombegrenzung als auch Geschwindigkeitsbegrenzung durchführen, aber nicht alle.
Was denkst du über?
Hallo Tony, vielen Dank für die Rezension. Ich suche diesen Yose schon seit ein paar Wochen und bin fast bereit, den Lese-Umrüstsatz zu bestellen. Jedenfalls habe ich mein altes Fahrrad überprüft und festgestellt, dass die Hinterradgabelbreite nur 120 mm beträgt. Was ist Ihrer Meinung nach zu klein, um es für Yose auf 135 mm zu erweitern?
Hallo Mika,
Ich würde sagen, dein hinteres Ausfallende ist zu schmal. Ich habe diese Kits ohne Probleme auf 130 mm montiert, aber zusätzliche 15 mm wären meiner Meinung nach zu viel. Ich würde nach einem passenderen Spenderfahrrad suchen, vielleicht so etwas wie einem 90er-Jahre-Mountainbike oder einem Hybridfahrrad.
Grüße,
Tony
Ich habe ein solches Antriebsset mit einem Hollowtech-Sensor gekocht, aber ich habe es nicht auf meinem Shimano Compact 34/50-Blade gekauft. Was ist hier los? Mvg Kristof
Ich bin mir sicher, dass wir wissen, dass es keine andere Möglichkeit gibt, andere Fahrer zu erreichen.
Ich hatte ein altes Gazelle-Oma mit einem Fahrrad, das vor 3 Jahren in Betrieb genommen wurde, und war in einer Zone unterwegs. Das Fahrrad wurde während einer Fahrt auf dem Fahrrad mit einem PVC-Regenerzeuger beladen, der in der letzten Reihe (Holland) gebaut wurde und auf der Rückseite des Lastwagens gelagert wurde. Das kleine Problem besteht darin, dass ich am liebsten einen anderen Magneten kaufen würde, der nicht über die Gazelle-Falle hinausgeht (geprägt). Kostte mir 20 Euro extra. Aber meine Kinder reisen immer noch in die Schule!!
Hallo Tony, vielen Dank für die Zusammenstellung dieser Rezension und für all die informativen Antworten zu einem 2 Jahre alten Beitrag. An anderer Stelle gibt es immer noch nicht viele Informationen zu Yosepower-Umrüstsätzen, daher hoffe ich, dass Sie gerne ein paar weitere Fragen beantworten. Das Unternehmen hat den Verkauf von 250-W-Hinterradnaben-Kits eingestellt (zumindest für 26-Zoll-Kassetten, als ich das letzte Mal nachgesehen habe). Ich kontaktierte sie und erfuhr, dass sie derzeit keine Pläne haben, dies auf dem britischen Markt zu verkaufen – sie verkaufen immer noch nicht für den Straßenverkehr zugelassene 350-W-Modelle – und mir wurde (zweimal) geraten, sich für das Vorderradnaben-Kit zu entscheiden. Ich habe einige Vorbehalte, damit in Kombination mit meiner Alu-Federgabel zu laufen – ich bin Fahrradkurier, also wird das Fahrrad Kilometer zurücklegen, und ich komme aufgrund früherer Handgelenksverletzungen und der Kopfsteinpflasterstraßen von Edinburgh nicht ohne Federung aus. Haben Sie viele Yosepower-Vorderradnabenmotoren verbaut? Passen sie gut zu Standard-MTB-Ausfallenden? Können Sie etwas zu Ihrer Meinung zu Vorderradnabenmotoren in Kombination mit Alu-/Federgabeln sagen? Da Drehmomentstützen vor allem für den Umbau von Vorderradnaben sehr zu empfehlen zu sein scheinen, können Sie eine Marke davon empfehlen? Ich sehe nur generische Drehmomentstützen und das wirft offensichtlich mehr Fragen zur Machbarkeit eines Yosepower-Vorderradnabenumbaus auf. Ich kann nicht erwarten, dass der Kundendienst eine ausführliche Antwort darauf gibt, da die Antworten bisher, gelinde gesagt, kurz ausgefallen sind. Dank im Voraus.
Hallo Justin,
Als ich früher Umbauten durchgeführt habe, waren Frontumbauten nicht oft gefragt. Aber ich habe im Laufe der Jahre eine Handvoll installiert. Ich habe vor ein paar Jahren einen Yose Power-Vorderradnabenmotor in ein Trek-MTB der Einstiegsklasse mit Suntour Wenn Sie einen Heckumbau wünschen, gibt es einen 26-Zoll-Hinterrad-Bafang-250-W-Kit mit Kassetten-Freilaufnabe auf eBay. Ich habe beim Trek-Umbau problemlos eine generische Drehmomentstütze verwendet. Für die Art der Laufleistung, die Sie zurücklegen werden, würde ich empfehlen, einen Laufradbauer damit zu beauftragen, bessere Speichen einzubauen, da ich zunehmend Berichte über gebrochene Speichen (an den Yose Power-Laufrädern) gehört habe.
Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen.
Herzliche Ostergrüsse,
Tony
Vielen Dank, Tony. Ich finde das Yosepower-Kit ansprechend, da es alles in einem ist und keine Fragen zur Kompatibilität bestehen. Ich bin mir nicht sicher, warum sie die 250-W-Hinterradnaben-Kits einstellen. Der Bafang-Motor sieht interessant aus, aber ich habe ein Hollowtech BB und benötige daher den entsprechenden PAS-Sensor von Yosepower, und die Idee des eingebauten Controllers gefällt mir auch. Ich habe keine Ahnung von der Kompatibilität zwischen Marken. Ich fahre hart und es ist mein Lebensunterhalt – ich bin kein Kind, habe es gerade erst auf die 50 geschafft – und bin überhaupt nicht daran interessiert, auf den Hügeln von Edinburgh ein Gesicht aufzubauen. Ich fahre ein altes Trek mit älteren Manitou-Gabeln (eigentlich zwei davon), was mir sehr gefällt, und ich habe das Gefühl, dass mein Projekt, eine umzurüsten, wieder auf den ersten Platz zurückgekehrt ist. Was Drehmomentstützen angeht, weiß ich nicht, wie ich darauf vertrauen kann, dass etwas, das bei eBay 2 £ kostet, meine Gabeln schützt, oder ob ich zu viel darüber nachdenke, dass 12.99 W überhaupt nicht zu viel Drehmoment erzeugen. Vielleicht schauen Sie nach, ob es vor Ort jemanden mit Fachwissen gibt, der Sie bei der Umstellung und den Optionen unterstützen kann. Können Sie mir bezüglich der Speichenlänge bei 250-Zoll-Felgen raten? Ich bin hier völlig unwissend, da es offensichtlich erscheint, dass der Durchmesser des Motors größer sein wird als der einer Standardnabe, sodass die Speichen kürzer sein müssen?
Ich hatte noch nie Probleme mit den Drehmomentstützen von eBay, obwohl sie nicht die sauberste Lösung sind. Ich habe sie sehr selten bei 250-W-Motorumbauten verwendet, normalerweise waren sie nur bei den leistungsstärkeren und schwereren 1000-W-Motorsätzen erforderlich. Haben Sie über einen Mittelantrieb nachgedacht? Wenn Sie eine hohe Kilometerleistung zurücklegen, wäre vielleicht so etwas wie ein 250-W-Bafang BBS01B oder ein Tongsheng TSZD2 die bessere Option, insbesondere für Bergfahrten und Batterieeffizienz. Vorne wäre man auf Single-Speed beschränkt, aber sie erzeugen viel mehr Drehmoment. Was die Speichen betrifft, so werden sie deutlich kürzer sein als normale Speichen. Am besten lassen Sie die vorhandenen Speichen am Motorrad von einem Radbauer ausmessen – mein Radbauer verwendet Sapim-Speichen, die von sehr guter Qualität sind.
Hallo Tony
Ich habe ein Vose-E-Bike, das nur 20 Meilen zurückgelegt hat, ich war gerade unterwegs, um eine Tasse Tee zu trinken, und das Fahrrad war leer, die Batterie war voll, der Computer schaltete sich ein, kein Strom, das ist das zweite, das ich hatte, das so etwas macht
Tun Sie, was das verursachen könnte
Vielen Dank Corinne
Hallo Corinne,
Wenn sich das Fahrrad einschaltet, Sie aber keine Unterstützung erhalten. Das erste, was zu überprüfen wäre, wäre der Pedalunterstützungssensor. Es könnte sich auch lohnen, den Motor-Controller-Stecker zu überprüfen.
Guten Tag,
Ich interessiere mich für das neue 250-W-Kassetten-Set und weiß jetzt, ob es möglich ist, die Kassette durch eine 11-Stunden-Kassette von Shimano zu ersetzen?
Danke
Guten Tag,
Seule eine Fahrradkassette vom Montag mit 11 Vitessen Convendra. Eine Kassette mit einer Route für 11 Gäste ist viel zu groß und nicht zu übertreffen.
Hallo,
Heute früh habe ich die Verwendung eines 48-V-Ladegeräts mit einer 36-V-Batterie abgefragt. Ich fürchte, ich habe einen Fehler gemacht. Das Ladegerät hat 42 V und ist geeignet, also verstehe ich es jetzt.
Herzliche Grüße
Peter