iEnyrid M4 Pro S: Großartige Budgetoption für Pendler

Ich habe den neuen Elektroroller iEnyrid M4 Pro S+ zugeschickt bekommen, um ihn auf Herz und Nieren zu prüfen. Und in diesem Bericht werde ich meine Erkenntnisse basierend auf der ersten Testfahrt teilen. Der iEnyrid m4 Pro ist ein preisgünstiger E-Scooter voller Funktionen, der in Bezug auf Leistung und Spezifikation weit über seinem Gewicht liegt.

iEnyrid M4 Pro S Spezifikationen

Motortyp	Bürstenloser Heckmotor
Motorleistung	800 Watt
Batterie	48 V 16 Ah / 768 Wh
Akkubereich	25 – 30 Meilen / 40 – 48 km
Höchstgeschwindigkeit	15.5 km/h (gesperrt) 25 km/h (entsperrt)
Leistungsmodi	3
Display	Digital
Bremsen	Mechanische Scheibe mit Cut-Off-Sensoren
Ex-Lampen	Vorne und hinten (mit integriertem Bremslicht)
Anzeigen	Ja – auf der Seite des Decks
Horn	Ja
Sicherheit	Schlüssel zum Starten erforderlich
Wasserdichte Bewertung	IP54 (mittlerer Schutz)
Gewicht	24 kg
Preis bei Überprüfung	£ 544 / $ 639
Händler	Geekbuying.com – Verwenden Sie den Rabattcode: NNNIENM4P

Merkmale

• Leistungsstarker Motor: Der iEnyride verfügt über einen leistungsstarken bürstenlosen 800-W-Heckmotor, der eine potenzielle Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und ein gutes Drehmoment für Hügel bietet.
• Akku mit hoher Reichweite: Mit seinem leistungsstarken 768-Wh-Lithium-Akku hat der M4 Pro eine potenzielle Reichweite von bis zu 50 km
• Langlebiges Design: Der iEnyrid M4 Pro besteht aus einem leichten und dennoch robusten Aluminiumrahmen, der dem Verschleiß des täglichen Gebrauchs standhalten sollte. Seine 10-Zoll-Luftreifen sorgen für eine ruhige Fahrt auch auf unebenen Straßen.
• Intelligente Funktionen: Der iEnyrid M4 Pro ist mit einer Vielzahl intelligenter Funktionen wie LED-Leuchten, Seitenblinkern und einem Farbdisplay ausgestattet.

Auspacken und Zusammenbauen

Der für diese Bewertung verwendete Roller wurde im Auftrag von verschickt Geekbuying.com, aus einem britischen Lager, und ich habe es innerhalb weniger Werktage nach Auftragserteilung erhalten. Die Verpackung war sehr gut und es gab keine äußeren (oder inneren) Schäden.

Das Einrichten des iEnyrid für die erste Verwendung dauert nur wenige Minuten. Es muss lediglich aus der Verpackung genommen, das Display und die Bremshebel eingestellt, das Frontlicht montiert und der Lenker und der Hauptschaft ausgeklappt werden. Ein Werkzeugsatz, eine Bedienungsanleitung, 2 x Schlüssel und ein Batterieladegerät (mit UK-Stecker) sind im Lieferumfang enthalten.

Es ist ein ziemlich beeindruckendes Stück Kit. Die eloxierten goldenen hinteren Stoßdämpfer sehen wirklich toll gegen die hauptsächlich schwarze Karosserie aus – definitiv ein schick aussehender E-Scooter, der garantiert alle Blicke auf sich zieht. Ich bin beeindruckt von der Gesamtqualität der Verarbeitung des Rollers. Ich konnte keine Markierungen oder Mängel finden, daher hier volle Punktzahl!

Ich mag den höhenverstellbaren Lenker und das klappbare Design – das ist besonders nützlich, wenn Sie wenig Stauraum haben. Meine einzige Beschwerde hier ist, dass der Hauptklappmechanismus ziemlich schwer ein- und auszurücken ist. Vielleicht bessert sich das mit der Zeit, aber anfangs brauchte es ziemlich viel Kraft, um den Mechanismus beim Aufklappen zu arretieren. Ist der Scooter aufgeklappt, muss er nur noch mit dem mitgelieferten Schlüssel eingeschaltet und das Display eingeschaltet werden.

Motorleistung

Von Anfang an fühlte sich der 800-W-iEnyrid M4 Pro S+ viel lebhafter an als andere E-Scooter, die ich gefahren bin. Ich bin ein großer Kerl mit einem Gewicht von etwa 105 kg, und der iEnyrid hatte keine Probleme, mich Steigungen und leichte Steigungen hinaufzuschieben. Meine Teststrecke war ca. 4 – 5 km auf einem schlecht befestigten Wirtschaftsweg. Es war kalt und die Oberfläche war sehr matschig.

Es stehen drei Geschwindigkeitsstufen zur Auswahl. Ich habe mich zum Zwecke des Tests entschieden, ich würde es auf der höchsten Einstellung belassen. Die Beschleunigung war ziemlich flott und auf den flachen Abschnitten brachte es mich mühelos mit der maximalen (eingeschränkten) Geschwindigkeit von 25 km/h mit. Auf den Bergaufpassagen wurde es langsamer. Aber es ging immer noch weiter, wenn auch mit viel langsamerer Geschwindigkeit. Endlich habe ich einen Elektroroller gefunden, der mein Gewicht bewältigen kann!

In Bezug auf den Motor selbst – er ist sehr glatt und leise und die Leistungsabgabe ist sehr linear. Da der erste Testlauf auf einer schlechten Oberfläche war, habe ich mich entschieden, die Höchstgeschwindigkeit nicht freizuschalten. Das Entsperren des iEnyrid M4 Pro S+ ist einfach – Sie drücken einfach die Taste „M“ 5 Mal schnell hintereinander und ein Quadrat erscheint um die Geschwindigkeitszahl (1-3).

In Bezug auf die Batterie ist es noch zu früh, um die tatsächliche Reichweite zu bestimmen. Es wird je nach Gelände (hügelig oder flach), Fahrergewicht und Lufttemperatur stark variieren. Ich würde sagen, das untere Ende der angegebenen Reichweite (40 km) geht aufs Geld. Trotz des 768-Wh-Akkus wird ein 800-W-Motor diesen innerhalb einer Stunde nach lebhaftem Gebrauch leicht entladen.

Handhabung und Sicherheitsmerkmale

Meine Teststrecke verlief auf einem schlecht befestigten und sehr schlammigen Feldweg. Es gab mehrere Schlaglöcher und der Mittelteil bestand aus Gras und Kies. Der iEnyrid M4 Pro S+ hat ein großes, gummiertes Deck, breite 10-Zoll-Luftreifen sowie Vorder- und Hinterradfederung. In Anbetracht meines Gewichts hat die Federung die schlechte Oberfläche gut genug aufgesaugt. Die Reifen schienen ziemlich griffig zu sein, und ich rutschte nicht zu viel herum.

Auf dem Rückweg musste ich eine sehr steile und kurvenreiche Schotterpiste hinunterfahren – wahrscheinlich eine negative Steigung von 15 %. Ich habe kein Gas gegeben, sondern bin einfach mit 15-20 Meilen pro Stunde dort unten gefahren. Der iEnyrid hat es gut gemeistert, obwohl ich nicht schneller hätte fahren wollen.

Vorne und hinten gibt es mechanische Scheibenbremsen. Sie fühlten sich anfangs ziemlich schwammig an und mussten hart gezogen werden, um den Roller anzuhalten. Nach etwa einer Meile verbesserte sich die Bremsleistung jedoch ein wenig. Ich gehe davon aus, dass sie sich mit mehr Gebrauch verbessern werden, da Bremsen immer etwas Einstreuung benötigen, bevor sie ihre optimale Leistung erreichen.

Ein Sattel und eine Sattelstütze werden mit dem Scooter geliefert. Ich habe mich entschieden, dies beim ersten Test nicht zu verwenden, da ich es gewohnt bin, Roller im Stehen zu fahren. Die Sattelstütze hat eine einstellbare Federungsdämpfung und der Sattel hat große Federn darunter. Es ist in Größe und Form dem Sattel sehr ähnlich, der an den angepasst ist Lasten-E-Bike Fiido T1.

Der iEnyrid M4 Pro S+ verfügt über einen Frontscheinwerfer, ein Rücklicht (mit Bremslicht) und Seitenblinker. Es gibt auch farbige LEDs, die auf jeder Seite aufleuchten, wenn die Blinker aktiviert sind.

Vergleich des iEnyrid M4 Pro S+ mit anderen E-Scootern

Der iEnyrid M4 Pro hat großartige Spezifikationen für den Preis. Es gibt jedoch einige andere E-Scooter, die in Bezug auf Spezifikation und Leistung sehr ähnlich sind.

• Kugoo G2 Pro verfügt über einen 800-W-Motor und eine 48-V-15-Ah-Batterie. Es hat auch Doppelfederung, mechanische Scheibenbremsen und Licht. Es sieht aus wie ein großartiger E-Scooter und teilt viele Funktionen mit dem iEnyrid. Aber es kostet 899 US-Dollar, das sind 160 US-Dollar mehr als beim M4 Pro.
• HiBoy Titan ist ein weiterer 800-W-E-Scooter. Dieses beliebte Modell verfügt über eine 48-V-12.5-Ah-Batterie, Doppelfederung und mechanische Scheibenbremsen. Es ist ein schick aussehender Elektroroller, aber der Preis liegt auch bei etwa 150 US-Dollar mehr.
• Hitway H5 Pro ist einer der meistverkauften E-Scooter bei Amazon und hat über 700 Bewertungen veröffentlicht. Es kostet geringfügig mehr als das iEnyrid und hat viele Gemeinsamkeiten. Die Motorleistung beträgt jedoch nur 500 W und die Batteriekapazität beträgt 13 Ah.

Es gibt Alternativen zum iEnyrid M4 Pro S+, aber wenn man die Scooter-Spezifikationen nebeneinander vergleicht, sieht der iEnyrid wie eine großartige Option aus. Angesichts meiner ersten Erkenntnisse würde ich sagen, dass der iEnyrid einige Schläge einstecken muss!

Erhältlich bei Geekbuying.com (UK / US / EU Stock) Verwenden Sie den Rabattcode: NNNIENM4P

Ist der iEnyrid M4 Pro eine gute Wahl für den Pendelverkehr?

Wenn Sie mich bitten würden, eine zu entwerfen Elektroroller zum Pendeln, hätte es alle Funktionen des iEnyrid M4 Pro – anständige Akkureichweite, leistungsstarker Motor, klares Display, bequeme Fahrposition und gute Beleuchtung. In Anbetracht des Preises hat es alle „Schnickschnack“ und wäre die perfekte Option für diejenigen mit einem täglichen Hin- und Rückweg von etwa 20 Meilen. Wie oben erwähnt, verlief meine Teststrecke auf einer sehr schlammigen Oberfläche, und die Schutzbleche haben hervorragende Arbeit geleistet, um den Dreck von meiner Kleidung fernzuhalten. Der iEnyrid hat eine IP54-Wasserdichtheit, sodass er gut im Regen fahren kann, aber er sollte nicht durch tiefe Pfützen gefahren werden.

The Verdict

Insgesamt ist der iEnyrid M4 Pro S+ ein großartiger E-Scooter für den Preis. Sein funktionsreiches Design, der leistungsstarke Motor, der große Akku und die allgemeine Verarbeitungsqualität machen ihn zu einem starken Anwärter auf den besten E-Scooter seiner Preisklasse. Außerdem hat es eine Gewichtsbeschränkung von 120 kg, was es zu einem geeigneter E-Scooter für den schwereren Fahrer.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Elektroroller für den täglichen Weg zur Arbeit sind oder einfach nur nach einer schnellen und einfachen Möglichkeit suchen, sich fortzubewegen. Der iEnyrid M4 Pro S+ ist auf jeden Fall eine Überlegung wert. Wenn Sie überlegen, Ihren ersten E-Scooter zu kaufen, schauen Sie sich unsere an Elektro Scooter Kaufberatung für Einsteiger.

Erhältlich bei Geekbuying.com (UK / US / EU Stock) Verwenden Sie den Rabattcode: NNNIENM4P

⚠️Bitte denken Sie daran, dass Elektroroller derzeit nur auf privatem Land in Großbritannien verwendet werden können, daher die Testfahrt auf der Farmstrecke. Ich sehe viele Leute, die E-Scooter fahren, aber die Polizei kann sie beschlagnahmen und Ihnen Punkte/Bußgelder auferlegen. Irgendwann werden sie legal zu fahren sein, aber die Regierung scheint in Bezug auf die Gesetzgebung auf den Fersen zu sein.

Weiterführende Literatur

• E-Bikes vs. E-Scooter: Was ist das Beste?