Wenn Sie über Links auf unserer Website einkaufen, erhalten wir möglicherweise eine Provision. Offenlegung von Partnern.
Mini Folding E-Bikes neigen dazu, die Meinungen zu polarisieren. Manche finden sie zu klein, andere sehen darin eine praktische urbane Mobilitätslösung. In diesem Engwe T14 Bewertung, schauen wir uns die Spezifikationen und Größen an und sehen, wie unser Rezensent (der 6 Fuß groß ist) damit zurechtkommt.
Im Interesse einer vollständigen Offenlegung wurde mir das in diesem Artikel besprochene Elektrofahrrad großzügig von zur Verfügung gestellt Engwe UK. Diese Geste beeinflusst jedoch meine Meinung nicht, und die anschließende Bewertung bleibt unparteiisch und spiegelt meine echte Erfahrung und Einschätzung des Produkts wider.
Vorteile
- Sehr günstig
- Schlagkräftiger Motor
- Anständige Batteriegröße
- Lässt sich klein zusammenklappen
- Gutes Zubehör
- Großartig für Kinder
Nachteile
- Zu klein für größere Fahrer
- Unbequemer Sattel zum Treten
- Sehr schwer
Zu den Produktspezifikationen springen
Einleitung
Das Engwe T14 die für diese Überprüfung verwendet wurde, wurde sehr schnell aus Großbritannien geliefert. Engwe hat auch Lager in der EU und den USA. Das Fahrrad wurde innerhalb von 3 Werktagen geliefert. Alles war gut verpackt und das Fahrrad erforderte nur minimale Montage. Eine Anleitung wird ebenso mitgeliefert wie ein Multitool, ein Akkuladegerät und eine Tasche.
Erster Eindruck und Dimensionierung
Ich bin schon viele zusammenklappbare E-Bikes gefahren, aber das Engwe T14 ist um einiges kleiner als ich es gewohnt bin. Mit knapp über 6 Fuß und 105 kg Gewicht falle ich knapp über die empfohlene Körpergröße und Gewichtsgrenze dieses Fahrrads.
Das erste Problem, auf das ich stieß, war die Sattelhöhe. Selbst mit maximal eingestellter Sattelstütze wäre längeres Treten unangenehm gewesen. Zweitens berührte mein rechtes Knie beim oberen Pedalhub das Drosselklappengehäuse / die Drosselklappe. Ich konnte nur mit nach außen gewinkelten Beinen in die Pedale treten, sehr zur Belustigung meiner Töchter!
Ein weiteres Komfortproblem, das ich fand, war der große Sattel, der sich beim Treten in meine Innenseiten der Oberschenkel grub – wenn ich nur den Gashebel benutzte, war das kein Problem, aber im Allgemeinen fühlte es sich unangenehm an, den T14 zu treten. Dies ist ein E-Bike für kleinere Fahrer. Tatsächlich kam meine Tochter, die 5'8″ groß ist, gut damit zurecht und fand es sehr bequem.
Elektrische Komponenten
Motorleistung
Die Motorleistung ist für einen 250-Watt-Motor überraschend munter. Wie ich oben erwähnt habe, ist es viel einfacher, nur den Gashebel zu verwenden, wenn Sie ein größerer Fahrer sind. Aber die Tretunterstützung funktioniert recht gut – es gibt eine leichte Verzögerung beim Start, aber wenn sie einmal aktiviert ist, ist sie schön weich. Es gibt kein Display als solches, nur ein einfaches LED-Panel, das 3 grüne LEDs für die Batterieanzeige und 1 rote LED für die Stromversorgung anzeigt. Es gibt 3 Modi – kein Elektroantrieb, Tretunterstützung und Gas. Es gibt keine variablen Leistungsmodi. Mit einem Schlüssel wird das Fahrrad ein- und ausgeschaltet.
Ich habe den Engwe auf einem Radwegenetz in der Nähe meines Wohnorts getestet, das einige flache und hügelige Abschnitte und einige sehr kurze, scharfe Steigungen aufweist. Auf den flacheren Teilen der Testfahrt zeigte der Engwe T14 eine bewundernswerte Leistung und erreichte schnell seine Höchstgeschwindigkeit von 15 mph (überprüft durch den Fahrradcomputer). Sie konnten einfach mit Gas herumfahren, und ich fand es angenehm zu fahren. Außerdem ist der Motor sehr laufruhig und leise.
Wie fährt sich der Engwe T14 auf den Hügeln? Moderate Hügel waren in Ordnung, aber die steileren stellten eine größere Herausforderung dar, und der steilste Anstieg (12%>) ließ mich kämpfen und atemlos zurück. Um fair zu sein, der T14 ist nicht dafür ausgelegt, steile Hügel hinaufzufahren – er hat eine einzige Geschwindigkeit und ist sehr schwer, aber ich dachte, ich würde ihn für diesen Test ausprobieren.
Batterie
Für einen E-Bike unter 500 £, hat das Engwe T14 einen überraschend gut dimensionierten Akku. Die angegebene Reichweite der 48-V-10-Ah-Batterie beträgt 15 – 49 Meilen (25 – 80 km). Ich wäre sehr überrascht, jemanden zu sehen, der auch nur in die Nähe des oberen Bereichs kommt. Ich habe ungefähr 3.5 Meilen zurückgelegt, nur um die Radwege herumzufahren, und habe keinen Leistungsabfall bemerkt, und das Bedienfeld zeigte nach der Fahrt immer noch 3 LEDs. Ich rechne mit einem mittelgroßen erwachsenen Fahrer, der auf ziemlich flachen Wegen fährt und Gas gibt, würden Sie 15, vielleicht 20 Meilen ohne Ladung sehen. Bei Verwendung der Tretunterstützung ist möglicherweise etwas mehr möglich.
Fahrradkomponenten
Getriebe und Bremsen
Es gibt einen einzigen Gang, der für ein Fahrrad dieser Größe ungefähr richtig eingestellt ist. Sie werden definitiv nicht viel mehr als 15 km / h in die Pedale treten, aber das Getriebe ist gerade niedrig genug, um mit Hilfe der Unterstützung Hügel zu erklimmen.
Zum Bremsen gibt es vorne und hinten mechanische Scheibenbremsen. Diese funktionierten tatsächlich gut und es war einfach, das Hinterrad beim Bremsen zu blockieren. Die Bremsen des Testmodells wurden für Großbritannien so eingestellt, dass sich die Vorderseite rechts und die Rückseite links befindet. Der Radweg war mit Laubmulch bedeckt, und Sie mussten aufpassen, dass die Vorderradbremse bei hartem Bremsen blockierte. Typisch für billige mechanische Scheibenbremsen waren sie manchmal ziemlich laut.
Aufhängung
Hier hat der Engwe T14 mehr als seinen gerechten Anteil an Federung. Es gibt eine sehr kleine und ordentliche vordere Federgabel, zwei hintere Stoßdämpfer, einen zentralen Stoßdämpfer und sogar einen gefederten Sattel. Dadurch fühlt sich der T14 beim Fahren ziemlich „federnd“ an, aber es hilft, Oberflächenfehler zu absorbieren. Ich denke, dass all diese Federungen dem Fahrrad unnötige Komplexität und Gewicht verleihen, aber einige Fahrer werden den zusätzlichen Komfort zu schätzen wissen.
Räder und Reifen
Die 14-Zoll-Räder sind ein einteiliges Dreispeichen-Mag-Wheel-Design. Mag-Räder sind eine gute Idee für kleine Pendler-E-Bikes, da sie das Risiko gebrochener Speichen beseitigen. Die Reifen des T14 sind 2.125 x 14″ – sie rollen recht gut und scheinen einen vernünftigen Grip zu haben. Sie müssen Schlaglöcher und andere Straßenhindernisse besser vermeiden, da kleinere Räder mit diesen Gefahren nicht so gut fertig werden.
Zubehör
Kein faltbares E-Bike wäre komplett ohne Zubehör. Das Engwe T14 hat alles, was Sie von teureren Fahrrädern erwarten würden. Es gibt einige sehr ordentliche Schutzbleche, ein Frontlicht, einen Seitenständer und einen Gepäckträger. Auf dem Gepäckträger ist ein Kissen, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass Sie auf diesem Fahrrad keine Passagiere befördern sollen.
Handhabung, Größe und Gewicht
Wer zum ersten Mal ein E-Bike mit 14″ Laufrädern fährt, muss besonders aufpassen. Diese Räder mit kleinem Durchmesser kommen nicht allzu gut mit Schlaglöchern zurecht. Die Oberfläche der Teststrecke war sehr nass, mit viel Schlamm auf der Oberfläche, sodass ich nicht zu schnell fahren konnte. Das Fahrrad selbst ist etwas gewöhnungsbedürftig – der schmale Lenker ist sehr eng und vermittelt ein ziemlich verkrampftes Fahrgefühl (zumindest für mich). Die Handhabung fühlt sich anfangs etwas nervös an, aber es ist okay, wenn man den Dreh raus hat.
Von der Größe her ist er recht klein und lässt sich kompakt zusammenfalten. Im Gegensatz zu einigen Klappbare elektrische Fatbikes Ich habe getestet, Sie können dies problemlos in öffentlichen Verkehrsmitteln mitnehmen oder schnell auf die Rückseite eines Autos legen. Es ist klein genug, um es mit ins Büro zu nehmen. Der einzige Nachteil hier ist das Gewicht – ich habe es selbst gewogen und es ist sehr schwer für ein kleines E-Bike. Meine Waage hat es auf 27.5 kg geschätzt, was viel zu schwer ist, um es viel herumzuschleppen – Sie würden es nicht nach oben tragen wollen.
Engwe T14 Preis
Der Engwe T14 ist in den USA für etwa 629 $, in EU-Ländern für 549 € und in Großbritannien für 499 £ erhältlich. Es ist auch in zwei Farben erhältlich: Weiß und Grau. Ich denke, der T14 bietet zu diesem Preis ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es hat eine großartige Spezifikation für den Preis und die Leistung/Akkureichweite ist besser als für ein E-Bike in dieser Preisklasse erwartet.
| Kaufen Sie bei Engwe UK |
| Kaufen Sie bei Engwe EU |
| Kaufen Sie von Engwe USA |
| Auch bei Amazon erhältlich |
| Erhältlich bei eBay |
Für wen ist der Engwe T14 geeignet?
Der Engwe T14 könnte eine großartige Option für Menschen mit eingeschränkter Mobilität sein. Wenn Sie ein Mittel brauchen, um kurze Fahrten zu machen, und vorausgesetzt, es gibt keine steilen Hügel, wäre der T14 ein großartiger Flitzer. Es ist sicherlich eine praktikable Option für kurze Arbeitswege oder Reisen auf der letzten Meile. Wie bei anderen faltbaren E-Bikes können Sie dies auf der Rückseite Ihres Wohnmobils anbringen, um es als Fortbewegungsmittel zu verwenden. Es wäre auch eine großartige Möglichkeit für Studenten, sich auf dem Campus fortzubewegen.
Zusammenfassung
Auch wenn er mir etwas zu klein ist, gefällt mir der Engwe T14 sehr gut. Es ist ein nettes kleines E-Bike und eine praktikable Option für kleinere oder jüngere Fahrer. Für ein so billiges E-Bike hat es eine großartige Spezifikation, und mir ist kein anderes E-Bike in dieser Preisklasse bekannt, das alle Funktionen des T14 hat.
Mini-Klapp-Elektrofahrräder können eine günstige und praktische Lösung für die urbane Mobilität bieten. Es gibt Kompromisse, aber wenn Sie mit dem Gewicht und der geringen Größe leben können und kein Vermögen ausgeben möchten, ist die Engwe T14 für den Preis meiner Meinung nach kaum zu schlagen und eine Überlegung wert.
Spezifikationen
| Motortyp | 250-Watt-48-Volt-Brushless-Hinterradnabe |
| Batterie | 48 V 10 Ah / 480 Wh Generische Zellen |
| Akkubereich | 15 – 49 Meilen / 25 – 80 km (beansprucht) |
| Höchstgeschwindigkeit | 15.5 mph / 25 km / h |
| Gewicht | 28 kg |
| Maximallast | 99 kg |
| Getriebe | Einzelgeschwindigkeit |
| Bremsen | Mechanische Scheibenbremsen mit Abschaltsensoren an den Bremshebeln |
| Aufhängung | Federgabel mit Schraubenfeder vorne / zentraler Stoßdämpfer / doppelte Stoßdämpfer hinten |
| Zubehör | Schutzbleche, Seitenständer, Gepäckträger, Scheinwerfer, |
| Preis bei Überprüfung | £499 (UK) €549 (EU) |
Weitere Bewertungen von Engwe Electric Bikes finden Sie unter den folgenden Links:
- Engwe Engine Pro 750w Bewertung
- Engwe EP-2 Pro Bewertung
- Engwe X26 Bewertung
- Engwe P26 Hybrid-E-Bike
Wir hoffen, Sie fanden diesen Engwe T14-Test hilfreich. Wenn Sie Fragen zu diesem Fahrrad haben, hinterlassen Sie bitte eine Nachricht im Kommentarbereich unten.
Hallo zusammen, hier ist eine brutale, aber ehrliche Bewertung des Engwe T14: Insgesamt erhält das Fahrrad 4/10. Details: Nun ja, trotz aller Vorzüge und Vorzüge dieses Fahrrads geben Ihnen dieser Händler und andere Händler mehr als genug Informationen und tatsächlich schleichen sich in ihrer Begeisterung ein paar falsche Beschreibungen ein. Ein Beispiel: Es gibt kein LED-Rücklicht, auch keine Schnittstelle, es ist nur ein Reflektor! Deshalb werde ich die „Vorzüge“ nicht wiederholen. Hier sind die Nachteile, die Sie in den Beschreibungen von Einzelhändlern nicht finden werden: Übrigens, es wurde in Kalifornien entworfen und in China hergestellt. Für seine Größe ist es mit 30-32 kg (ca. 65 lbs) viel zu schwer. V Schwer zu heben, nicht einfach in den Kofferraum Ihres Autos zu stecken. Das liegt daran, dass es aus billigem EISEN besteht (kein Aluminium oder eine leichtere Legierung). Das Zusammenklappen ist sehr, sehr fummelig, nicht einfach, und das Aufklappen auch nicht, also lassen Sie sich nicht täuschen. Wofür um alles in der Welt ist dann der Rücksitz konzipiert? Völlig nutzlos und unpraktisch, hätte ein Träger sein sollen! Der sogenannte LCD-Bildschirm zeigt nur 3 kleine blaue Punkte und sonst nichts. Sollte Entfernung und Geschwindigkeit anzeigen. Das Rt-Knie des Fahrers berührt fast ständig den Schlüsselschalter, unabhängig von den Griff- und Sitzeinstellungen. Der Schlüsselschalter sollte sich oben am Lenker und nicht darunter befinden. Der Akku selbst ist leicht, aber sehr umständlich zu deinstallieren und neu zu installieren. Herausnehmen: Stromkabel herausziehen. Mit Schlüssel entriegeln und herausziehen. INSTALLIEREN: Ausrichten, vorsichtig nach unten drücken, Stromkabel anschließen, Schlüssel einstecken und zum Verriegeln drehen. Warum können sich die Elektroden nicht an der Unterseite der Batterie befinden, sodass sie sich beim Einsetzen automatisch mit der Stromversorgung verbindet? Auch die Verriegelung beim Einschieben sollte automatisch erfolgen. Die Bedienungsanleitung ist völlig nutzlos, z. B. wird dort nicht einmal der erforderliche Reifendruck erwähnt. STOSSDÄMPFER, der Hauptgrund, warum ich es gekauft habe, sind eine gute Funktion, bekommen aber nur 5/10 für ihre Leistung. Die Akkuleistung von 250 W und die Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h bedeuten, dass es in Großbritannien als Fahrrad straßenzugelassen ist (kein Führerschein erforderlich). Kfz-Steuer usw.). GERÄUSCH: Während der Fahrt ist ein ständiges Klappern aus der Box unter dem Rücksitz zu hören, was sehr störend ist. Ich konnte nicht viel dagegen tun, nur schlechtes Design und Herstellung! Auch beim Bremsen machen die Scheiben unzumutbare kratzende Geräusche. Der Fahrradständer ist nicht effektiv, parken Sie es auf der geringsten Vorwärtsneigung und es rollt nach vorne!! Es ist nicht verstellbar, also leben Sie damit. Der Griff ist nach rechts etwas wackelig und lässt sich nicht verstellen, er lässt sich nicht drehen. Das mitgelieferte Schraubwerkzeug besteht aus so minderwertigem Metall, dass es völlig unbrauchbar ist. Rutscht, Metall ist weich und verbiegt sich leicht usw. Schlechte Lackierung, besonders an den Fugen. Die maximale Steigung, die ich erreichen konnte, beträgt 5* (nicht 7-15). Der Sitzbezug ist locker und unten mit Heftklammern befestigt und wartet darauf, sich zu lösen. Der Gesamteindruck ist leicht plastisch/ironisch. Heutzutage sollten alle E-Bikes aus Sicherheitsgründen mit einem blinkenden roten Rücklicht, Rückspiegeln und einem Basisschloss ausgestattet sein. Falträder wie dieses sollten aus Aluminium sein, der Preis kann leicht steigen. Werde ich es weiterempfehlen oder wieder kaufen? Ja, ABER mit allen oben genannten Korrekturen im Design! Fordern Sie eine Probefahrt an. Tut mir leid, Kalifornien, für das Design dieser Maschine gibt es nur 3/10!!
Ich habe gerade einen Platten am Hinterrad dieses Fahrrads bekommen. Wie soll man das Hinterrad zur Reparatur ausbauen? Ich sehe keine Möglichkeit, das Stromkabel vom Hinterrad zu trennen.
Danke – Jose
Ich habe den T14 nicht mehr, aber ich glaube, der Stecker befindet sich in der Controller-Box unter der Batterie. Ich würde auf die Box zugreifen und das Motorkabel von dort abziehen.
Hallo und einen guten Abend,
Bei meinem Engwe T14 funktioniert die Tretunterstützung nicht?
Es hört sich so an, als ob Ihr Tretunterstützungssensor defekt ist. Wenn Sie eine Ihrer Kurbelgarnitur nach unten schauen, werden Sie es sehen. Da kommt ein Draht heraus. Zum Entfernen der Kurbel benötigen Sie einen Kurbelabzieher, damit Sie den Sensor austauschen können.