Anleitung zum Umrüsten von Elektrofahrrädern - Was Sie wissen müssen

Denken Sie darüber nach, Ihr Fahrrad auf Elektro umzurüsten, wissen aber nicht, wo Sie anfangen sollen? In diesem Anleitung zum Umrüstsatz für Elektrofahrräder, werde ich die verschiedenen Möglichkeiten untersuchen, wie Sie Ihrem Fahrrad elektrische Unterstützung hinzufügen können.

Wenn Sie bereit sind, den Sprung zu wagen, kann die Umwandlung eines Fahrrads in ein Elektrofahrrad eine äußerst lohnende Erfahrung sein. Darüber hinaus können Sie im Vergleich zum Kauf eines werksproduzierten E-Bikes auch erheblich sparen.

Bitte beachten Sie: Der Autor dieses Umrüstkit-Leitfadens für Elektrofahrräder verfügt über 6 Jahre Erfahrung auf diesem Gebiet und hat Hunderte von Fahrrädern auf elektrische Unterstützung umgerüstet.

DIY-E-Bike vs. Werks-E-Bike

Ein typisches Einsteiger-Elektrofahrrad mit mittlerem Antrieb kostet etwa 1600 £ (2000 $). Das brandneue DIY-E-Bike mit mittlerem Antrieb unten hat mich weniger als 900 £ (1160 $) für den Bau gekostet (einschließlich der Kosten für das neue Spenderrad).

Das Spenderfahrrad, das ich im obigen Build verwendet habe, ist ein Zehnkampf BTWIN Riverside 900, Mit Tongsheng TSDZ2 Mittelmotor und 36V 13ah Batterie.

Wie Sie sehen, können durch die Umstellung eines anständigen neuen Fahrrads auf elektrische Unterstützung erhebliche Einsparungen erzielt werden. Wenn Sie ein Fahrrad umrüsten, das Sie bereits besitzen, sind die Einsparungen noch größer.

Nehmen wir an, Sie haben ein altes Trek- oder Cannondale-Mountainbike im Schuppen stehen. In der Regel kostet Sie ein anständiger Umrüstsatz für mittlere Laufwerke mit einer Batterie etwa 600 £ (780 $). Das ist eine enorme Ersparnis im Vergleich zum Kauf eines werkseitig gebauten Elektrofahrrads mit mittlerem Antrieb.

Ein Fahrrad auf Elektro umzurüsten ist jedoch nicht jedermanns Sache, und wenn Sie nicht mechanisch veranlagt sind, würde ich empfehlen, ein werkseitig hergestelltes Elektrofahrrad zu kaufen oder jemanden zu finden, der das Kit für Sie montieren kann.

Sie müssen auch berücksichtigen, dass ein nachrüstbarer E-Bike-Umbaumotor auf lange Sicht möglicherweise nicht so zuverlässig ist wie ein Bosch- oder Shimano-Stufenmotor, der üblicherweise bei werksproduzierten E-Bikes zu finden ist.

Nützliche Links

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Um den richtigen Motor für Ihre Bedürfnisse auszuwählen, müssen Sie sich fragen, was Ihre beabsichtigte Verwendung sein wird.

Wenn Sie in einem relativ flachen Gebiet mit nur geringen Steigungen wohnen, sollte ein kleiner Getriebemotor mehr als ausreichend sein. Wenn Sie jedoch in einem Gebiet mit unerbittlichen steilen Hügeln wohnen, ist ein Mittelantrieb eher geeignet.

Letztendlich wird die Entscheidung, die Sie treffen, von Ihren eigenen Bedürfnissen beeinflusst. Beide Motortypen haben ihren Platz auf E-Bikes, aber es sei daran erinnert, dass Mittelmotoren im Allgemeinen viel energieeffizienter sind als kleine Nabenmotoren.

Nabenmotoren mit Direktantrieb

Das Nabenmotor mit Direktantrieb ist die einfachste Form des E-Bike-Antriebs: Die Außenhülle der Nabe ist fester Bestandteil des Motors und daran ist ein großer Ring aus starken Magneten befestigt.

Wenn der Motor läuft, treibt er das Rad direkt an (daher kommt der Name). Einfach ausgedrückt bedeutet dies, dass das Laufrad ein Motor mit fixierter Welle ist, sodass sich der Körper des Motors (die äußere Nabenhülle und damit Ihr Laufrad) anstelle der Welle dreht.

Es ist ein einfaches Design, hat aber seinen Preis – der Motor muss ziemlich groß und schwer sein, um genug Leistung zu erzeugen. Ein kleiner Motor, der sich langsam dreht, würde nicht genug Drehmoment erzeugen, und die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Rad drehen soll, ist relativ langsam, daher muss der Motor so groß wie möglich sein, um Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erzeugen.

Positiv zu vermerken ist, dass Nabenmotoren mit Direktantrieb in der Regel billig und zuverlässig sind und mit viel Leistung umgehen können. Wenn Sie also nach einem leistungsstarken Elektrofahrrad mit kleinem Budget suchen, ist ein großer Nabenmotor möglicherweise der richtige Weg.

Getriebemotor

Kleine Nabengetriebemotoren sind wesentlich effizienter als Direktantriebsmotoren. Das Motorgehäuse ist über ein Planetengetriebe-Untersetzungssystem mit dem Stator verbunden. Bei jeder Umdrehung des Gehäuses dreht sich der Motor im Inneren um ein Vielfaches schneller. Dadurch kann der Motor mit höheren (und effizienteren) Geschwindigkeiten arbeiten, während das Rad dennoch bei langsamerer Fahrgeschwindigkeit durchdrehen kann.

Ein weiterer großer Vorteil bei der Verwendung eines Getriebenabenmotors besteht darin, dass der Pedalwiderstand praktisch null ist, wenn der Motor ausgeschaltet ist oder die Kraft ausgeht - Sie können wie auf einem normalen Fahrrad treten.

Getriebemotoren sind normalerweise wartungsfrei, aber wenn Sie viel bergauf fahren, ist es wahrscheinlich, dass sich die Planetenräder aus Nylon im Laufe der Zeit abnutzen. Zum Glück sind diese billig und relativ leicht zu ersetzen.

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Vorderradnabenmotor vs. Hinterradnabenmotor

Umrüstsatz für Elektrofahrräder mit Vorderrad

Es gibt verschiedene Vor- und Nachteile beim Einbau eines Vorderradnabenmotors gegenüber einem Hinterradnabenmotor. Wenn es um elektrische Laufräder geht, sind Vorderradnabenmotoren normalerweise einfacher zu montieren. Der Hauptgrund dafür ist, dass Sie sich keine Gedanken über den Austausch von Getriebekassetten oder Freiläufen machen müssen.

Es sei darauf hingewiesen, dass die beste Option für eine Vorderrad-Elektroumwandlung ein kleiner Nabengetriebemotor wäre. Der Grund dafür ist, dass sie kompakt und leicht sind und ein angemessenes Drehmoment erzeugen.

Größere E-Bike-Kits mit Direktantrieb für Vorderräder sind erhältlich. Sie sind im Allgemeinen billiger und leistungsstärker, aber die zusätzliche Größe des Motors kann es schwierig machen, sie an Fahrrädern mit Scheibenbremsen anzubringen. Sie sind auch erheblich schwerer und weniger effizient.

Ein weiteres Plus bei einem Vorderradnabenmotor ist, dass das Fahrrad bei Verwendung der Pedalunterstützung effektiv von beiden Rädern angetrieben wird. Während Ihnen das elektrische Vorderrad hilft, treiben Sie das Hinterrad durch Treten an.

Elektrische Vorderräder eignen sich nicht besonders gut für das Fahren im Gelände, da das angetriebene Rad auf unebenem Untergrund zum Durchdrehen neigen kann, insbesondere bei steilen Anstiegen.

Elektrofahrrad-Umrüstsatz für Hinterräder

Ein elektrischer Hinterrad-Nabenmotor ist normalerweise die bevorzugte Methode, um einem Fahrrad mit einem Umrüstsatz elektrische Unterstützung hinzuzufügen. Das Wechseln des Hinterrads erfordert etwas mehr Arbeit, insbesondere das Entfernen der Getriebekassette (oder des Freilaufs), für diesen Job benötigen Sie ein Spezialwerkzeug.

Was das Fahren betrifft, so drückt der Motor Sie, anstatt Sie zu ziehen (wie bei einem Frontmotor). Im Allgemeinen sieht ein kleiner Getriebemotor für die Hinterradnabe viel dezenter aus.

Ein weiterer Bonus bei Hinterradnabenmotoren ist, dass sie viel besser für den Einsatz auf unebenem Boden geeignet sind. Das gesamte Gewicht des Fahrers ist auf das Hinterrad konzentriert, es gibt viel weniger Probleme mit dem Durchdrehen des Rades.

Der einzige wirkliche Nachteil bei diesem Setup ist, dass der Austausch eines Schlauchs im Falle einer Reifenpanne zeitaufwändig sein kann. Ich empfehle immer einen guten pannensicheren Reifen wie einen Schwalbe Marathon Plus, um dieses Risiko stark zu reduzieren.

Mid-Drive Motor

Der Mittelmotor ist das bevorzugte Antriebssystem für teurere E-Bikes. Diese Motortypen sind bei weitem die effizientesten und produzieren auch viel mehr Drehmoment als Nabenmotoren.

Die Montage dieser Art von Motor kann für Unerfahrene schwierig sein, da das Tretlager des Fahrrads entfernt werden muss, um die Installation zu erleichtern. Sobald diese Arbeit erledigt ist, ist der Rest ziemlich einfach. Es ist wichtig, daran zu denken, dass die meisten Mid-Drive-Kits nur mit Standard-Tretlagergehäusen mit Gewinde mit einer Breite von 68 mm bis 73 mm und einem Durchmesser von ca. 33.5 mm kompatibel sind.

Bei korrekter Installation verleiht ein Mittelantriebssystem Ihrem Fahrrad das Aussehen und Gefühl eines teureren E-Bikes.

Die einzigen Nachteile für Motoren mit mittlerem Antrieb sind der erhöhte Trittwiderstand beim Abschalten des Motors und die regelmäßige Wartung (z. B. Anziehen des Motors). Sie sind auch auf ein einzelnes Kettenblatt auf der Vorderseite beschränkt.

Mid-Drive vs. Hubmotor

Unter Berücksichtigung aller oben genannten Informationen läuft es auf Ihr Budget und die Art des Fahrens hinaus, die Sie planen.

Nach meiner Erfahrung sind kleine Nabenmotoren auf lange Sicht normalerweise viel weniger problematisch als Mittelmotoren. Eine weitere zu berücksichtigende Sache ist der Tretwiderstand. Sowohl die Nabenmotoren mit Mittelantrieb als auch mit Direktantrieb erzeugen bei ausgeschaltetem Motor einen erheblichen Widerstand.

Mid-Drives sind beim Bergsteigen viel besser, a 250 W Bafang BBS01B erzeugt fast 100 % mehr Drehmoment als ein Äquivalent zu einem Getriebenabenmotor.

Nabenmotor-Kits haben eher einen „DIY-Look“, es gibt einen externen Controller (normalerweise in einer Rahmentasche), einen externen Tretunterstützungssensor und jede Menge Kabel, die aufgeräumt werden müssen. Mittelantriebsmotoren sorgen definitiv für ein saubereres und ordentlicher aussehendes Endprodukt.

Auswahl der richtigen Batterie

Die Wahl der Batterie ist wichtig, da sie die Reichweite bestimmt, die Sie von Ihrem Elektrofahrrad erwarten können.

In erster Linie benötigen Sie eine Batterie mit der richtigen Spannung. Die meisten Kits sind 36 V oder 48 V, die 48 V-Kits benötigen normalerweise 52 V-Batterien, aber dies kann in einigen Fällen die Zuverlässigkeit beeinträchtigen. Es sind einige Motorsteuerungen erhältlich, die entweder eine 36-V- oder eine 48-V-Batterie benötigen, aber Sie müssen dies zuerst überprüfen, bevor Sie Ihren Kauf tätigen.

Die Ah-Spezifikation (Amperestunde) liefert ein Maß für die Batteriekapazität. Mit anderen Worten, es ist ein Hinweis darauf, wie viel Energie von der Batterie gespeichert werden kann. Zum Beispiel hat eine 36 V 13 Ah Batterie (36 V x 13 Ah) eine Gesamtenergiekapazität von 468 Wh (Wattstunden) – bei konstanten 20 Wh pro Meile würde sich eine Reichweite von ungefähr 23 Meilen ergeben. Beim Fahren in der realen Welt kann diese Zahl je nach verwendeter Leistungsstufe, Fahrergewicht, Art des Geländes (flach oder hügelig) und Windrichtung viel höher oder niedriger sein.

Die andere zu berücksichtigende Sache ist die Größe / Art des Rahmens, in den Sie die Batterie einbauen. Normale Hybrid- oder Hardtail-Mountainbikes ab 18″ Rahmen haben in der Regel viel Platz, doch bei 16″ Rahmen kann es deutlich enger werden.

Wenn Sie ein vollgefedertes Mountainbike haben, kann das Anbringen einer Batterie im Rahmen praktisch unmöglich sein (je nach Fahrrad). Fahrräder für Damen und Step-Through-Bikes eignen sich in der Regel besser für hinten montierte Akkus.

Vor dem Kauf eines Akkus sollten Sie Ihr Rahmendreieck messen. Es ist auch erwähnenswert, dass einige Akkus nicht besonders gut mit den Flaschenhaltergewinden am Rahmen ausgerichtet sind. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie möglicherweise ein oder zwei zusätzliche Löcher bohren und nieten.

Weitere Informationen zu E-Bike-Batterien finden Sie in meinem Artikel 'Elektrische Fahrradbatterien erklärt'

Zusammenfassung

Wenn Sie ein wenig Unterstützung bei Hügeln suchen, aber die meiste Zeit aus eigener Kraft in die Pedale treten möchten, ist ein kleiner Nabengetriebemotor die richtige Wahl. Wenn Sie nach einem Fahrrad suchen, das sehr steile Anstiege problemlos bewältigen kann, ist ein Mittelmotor vielleicht die bessere Option. In jedem Fall kann die Umstellung eines Fahrrads auf ein elektrisches Fahrrad sowohl herausfordernd als auch lohnend sein.

Die meisten Leute entscheiden sich nicht dafür, ein Fahrrad umzubauen, weil es die „einfache Option“ ist. Aber sie suchen nach etwas Einzigartigem für sie. Oder sie haben ein altes Fahrrad mit sentimentalem Wert. Wenn Sie bereit für die Herausforderung sind, dann würde ich sagen, probieren Sie es aus! Aber denken Sie bitte daran, die zu überprüfen E-Bike Gesetze in Ihrem Wohnsitzland.

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Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, diesen Artikel zu lesen, und wir hoffen, dass Sie diese Anleitung zum Umbausatz für Elektrofahrräder nützlich fanden. Wenn Sie weitere Hilfe oder Ratschläge zur Auswahl eines Umbausatzes benötigen, hinterlassen Sie bitte unten einen Kommentar.