Carrera Crossfire E Review: Tolles Budget-Hybrid-E-Bike?

Das Carrera Crossfire E. Elektro-Hybridfahrrad war in den letzten Jahren eines der meistverkauften E-Bikes von Halford. Für 2020 hat es ein kleines Makeover bekommen. In dieser Rezension, Ich werde mir das neueste Modell genauer ansehen, um zu sehen, ob die Änderungen nur kosmetischer Natur sind.

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Zusammenfassung

Ich hatte schon immer ein Faible für Hybridräder. Sie haben die schnell rollenden 700c-Räder eines Rennrads, kombiniert mit der Vielseitigkeit eines Mountainbikes - sozusagen das Beste aus beiden Welten!

Seit Halfords vor einigen Jahren erstmals mit dem Verkauf von Elektrofahrrädern begann, ist die Popularität von E-Bikes sprunghaft angestiegen. Es ist schön zu sehen, dass diese britische Institution mit der Zeit geht, und ihr Angebot an Elektrofahrrädern der hauseigenen Marke Carrera bietet für jeden Geschmack etwas.

Ich bin die meisten ihrer E-Bikes gefahren und das Carrera Crossfire E war schon immer einer meiner Favoriten. Das letzte Modell wurde bereits 2018 veröffentlicht, und jetzt hat Halfords gerade das Modell 2020 herausgebracht. Der Preis beträgt derzeit 1399 £, aber abgesehen von feinen Unterschieden wie dem Rahmen und der internen Kabelführung, unterscheidet sich das Modell 2020 stark vom ausgehenden Modell 2018?

Elektrische Komponenten

Suntour Electric Nabenmotor

Der Motor ist unverändert geblieben, diese Version verwendet immer noch die hervorragende Suntour HESC  Elektrofahrradmotor mit aktiver Drehmomentsensor-Pedalunterstützung. Auch die Anzeige bleibt unverändert. Meine Meinung? Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht!

Der Suntour-Motor hat sich als zuverlässiges E-Bike-Antriebssystem bewährt, und die drehmomentabhängige Tretunterstützung ist einfach großartig!

Für diejenigen unter Ihnen, die mit der drehmomentabhängigen Pedalunterstützung nicht vertraut sind, misst sie die Kraft, die auf die Pedale ausgeübt wird (sowie die Trittfrequenz). Dies ergibt ein sehr sanftes, intuitives Tretunterstützungsgefühl. Die meisten billigeren Elektrofahrräder verfügen über ein trittfrequenzbasiertes Tretunterstützungssystem, was bedeutet, dass Sie nur die Pedale betätigen müssen, um Unterstützung zu erhalten.

Das Ergebnis davon ist, dass Sie das Gefühl einer verbesserten Radfahrfähigkeit bekommen – Sie haben das Gefühl, die Radkraft eines Profis irgendwie entwickelt zu haben!

Der andere Vorteil einer drehmomentabhängigen Pedalunterstützung ist eine erhöhte Motoreffizienz. Wenn Sie in der Ebene fahren und sich nicht viel anstrengen, wird der Motor Sie nicht viel unterstützen, aber wenn die Straße steiler wird und Sie anfangen, sich mehr anzustrengen, trägt der Motor zu dieser Anstrengung bei – für mich das darum geht es bei E-Bikes. Ich bin nicht daran interessiert, dass der Motor die ganze Arbeit macht, ich möchte immer noch das Gefühl haben, etwas Bewegung gehabt zu haben.

Batterie

Die Batterie selbst hat immer noch die gleiche Energiekapazität von 36 V 11.6 Ah (417 Wh) wie zuvor. Im Jahr 2018 befand sich die Motorsteuerung (das Gehirn des Motors) auf der Rückseite des Batteriegehäuses. Jetzt ist der Controller auf der Unterseite des Rahmens versteckt (wo das Unterrohr auf das Tretlager trifft).

Dieser Akku verwendet hochwertige Panasonic 18650 Lithiumzellen und hat eine Garantie von 2 Jahren. Halfords beanspruchen eine maximale Reichweite von ungefähr 60 Meilen, aber dies variiert stark je nach Fahrergewicht, wie hügelig Ihre Route ist, Windrichtung usw.

Ich bin mit einem Modell von 45 ungefähr 2018 Meilen gefahren und hatte noch ein paar Balken auf der Batterieanzeige, aber ich habe die Unterstützung nur auf steilen Hügeln verwendet.

Komponenten

Getriebe

Das Getriebe bleibt für 2020 unverändert, abgesehen von einer sehr ordentlichen internen Kabelführung. Dieses Modell verwendet die gleiche hintere 8-fach 11-32-Kassette mit einem zuverlässigen Shimano Acera-Umwerfer und einem vorderen Trigger-Schalthebel, was für schöne und zuverlässige Gangwechsel mit anständiger Indizierung sorgt.

Bremsen

Obwohl auf der Halfords-Website mechanische Scheibenbremsen angegeben sind, kann ich bestätigen, dass dies ein Tippfehler ist, und der Carrera Crossfire E hat die gleichen hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen wie das Modell 2018. Die hintere Bremsleitung ist ebenfalls intern verlegt, was für eine sehr saubere Optik sorgt.

Obwohl diese Bremsen als "Einstiegsbremsen" gelten, sind sie für den täglichen Pendler- oder Wochenend-Freizeitfahrer mehr als ausreichend.

Um Ihnen ein Beispiel für ihre Effektivität zu geben, haben sie mich freundlich angehalten und mit 10mph einen 30% -Hügel hinuntergetrieben, ohne zu viel Aufhebens oder Bremsschwund (und ich wiege fast 17 Stone).

Vorderradaufhängung

Das Crossfire E verwendet die bewährten Suntour NVX-Gabeln mit etwa 63 mm Federweg, hydraulischer Sperre und Vorspannungseinstellung. Diese Gabeln sind bei hochwertigeren Hybridrädern ziemlich Standard und eignen sich perfekt zum Aufsaugen kleinerer Schlaglöcher und zum Bewältigen von leichten Erkundungen im Gelände.

Räder und Reifen

Auch hier sind die Räder und Naben ohne Markenzeichen. Sie sehen stark genug aus, und ich kann bestätigen, dass diese Räder einiges an Missbrauch zu vertragen scheinen, nachdem sie auf einem dieser Motorräder einige sehr holprige Gassen in Cornwall zurückgelegt haben.

Die Reifen sind Kenda K935 700 x 40c. Diese haben ein All-Terrain-Profil und eignen sich sowohl für Straßenfahrten als auch für Kanalwege und leichte Trails. Der Kenda-Reifen bietet auch einen angemessenen Pannenschutz.

Ich empfehle jedoch immer Schwalbe Marathon Plus Reifen für den ultimativen Pannenschutz. Ich benutze sie auf meinem Tourenrad und ich hatte keine Reifenpanne, seit ich sie benutzt habe (vor ungefähr 10'000 Meilen).

Finishing-Kit

Sattelstütze, Vorbau, Lenker und Ständer sind Carrera-Artikel. Der Lenker hat eine schöne Breite (nicht zu breit) und der Ständer ist eine nützliche Ergänzung.

Wie bei einem Hybrid zu erwarten, sind Schutzbleche und ein Gepäckträger vorgesehen.

Rahmen

Das grundlegende Rahmendesign und die Geometrie sind gleich geblieben, mit Ausnahme eines leicht vertieften Bereichs für den Akku und eines Gehäusebereichs für die Motorsteuerung im Unterrohr, nahe dem Tretlagerbereich.

Eine der schönen Ergänzungen ist die interne Kabelführung, die das Crossfire E mit einigen der renommierteren Marken in Einklang bringt.

An wen richtet sich die Carrera Crossfire E?

Der Carrera Crossfire E richtet sich an Männer und Frauen, die einen vielseitigen Allrounder suchen. Ich würde mir vorstellen, dass dies sowohl bei Pendlern als auch bei Freizeitfahrern ein Erfolg wird. Das Crossfire E gibt es auch in einer Damen Low-Step-Rahmenversion, wenn Sie also nach einem E-Bike für Sie und Ihn suchen, ist dies genau das Richtige für Sie.

Zuverlässigkeit

Hier gibt es eigentlich nicht viel zu sagen. Wie ich bereits sagte, scheint das Suntour Electric-System im Allgemeinen zuverlässig zu sein. Ich habe einen Freund, der ein 2018-Modell hat und über 4000 störungsfreie Meilen gesammelt hat.

Allerdings kann und wird, wie bei allen Elektrofahrrädern, von Zeit zu Zeit etwas schief gehen. Halfords bietet eine 2-jährige Teilegarantie, solange Sie Ihr Fahrrad regelmäßig von Halfords warten lassen.

*** UPDATE *** Ich höre von einer zunehmenden Anzahl von Problemen mit Stromabschaltungen von Kunden, und obwohl keiner meiner Freunde, die das frühere Modell besitzen, irgendwelche Probleme hatte, scheinen sie einige Besitzer zu betreffen. Hier ist ein Link zu einem engagierte britische Facebook-Gruppe für den Carrera Crossfire E.

Zusammenfassung

Ich mag das Elektrofahrrad Carrera Crossfire E. Es ist eine der besseren Optionen in dieser Preisklasse. Ich kann verstehen, warum es eines der beliebtesten E-Bikes in Großbritannien ist.

Ich bin ein paar Kilometer mit einem 2018er Modell gefahren und die 2020er Version scheint sicherlich an den richtigen Stellen verbessert worden zu sein. Mein einziger wirklicher Kritikpunkt ist das Gewicht. Mit 22.5 kg kann es für manche Leute etwas schwer sein, es auf einen Autoträger zu heben. Wohlgemerkt, es ist immer noch leichter als ein Äquivalent Cube Elektro-Hybridfahrrad.

Eine interne Kabelführung ist bei teureren Fahrrädern mittlerweile üblich, und es ist schön zu sehen, dass Halfords dies zu ihrem neuesten Modell hinzugefügt hat. Auch der leicht versenkte Akku sieht aufgeräumter aus.

Ich bin froh, dass sie den Suntour HESC-Motor behalten haben, da ich denke, dass dies einer der besseren Nabenmotoren für Elektrofahrräder ist, die es gibt. In der Tat erzeugen Motoren mit mittlerem Antrieb im Allgemeinen mehr Drehmoment, aber ich bin mit Bosch-Elektrofahrrädern gefahren, und da ist nicht viel drin.

Wenn man bedenkt, dass das billigste Elektrofahrrad mit Bosch-Antrieb gut 400 Pfund mehr kostet als das Crossfire E, macht es allmählich Sinn.

Eine andere zu berücksichtigende Sache ist, dass Sie, wenn ein Bosch-Motor jemals seine Garantie verliert, eine Menge Geld für einen Austausch in Anspruch nehmen müssen, während der Suntour-Nabenmotor einfach ausgetauscht oder repariert werden kann.

Wenn Sie nach einem bequemen Kilometerfresser oder einem zuverlässigen täglichen Hack suchen. Dann wäre das Crossfire E ein hervorragender Kauf. Es ist auch erhältlich über die Fahrrad-zu-Arbeit-System.

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