Die besten E-Bike Umbausätze 2023

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Trotz der überwältigenden Auswahl an Elektrofahrrädern auf dem Markt erfreut sich die DIY-Option bei Enthusiasten immer noch großer Beliebtheit. Mit den besten E-Bike-Umrüstsätzen können Sie ein Fahrrad individuell an Ihre Bedürfnisse anpassen. Der Endbenutzer kann Dinge wie Akkukapazität, Motorleistung und Tretunterstützungseigenschaften feinabstimmen, um das perfekte Fahrraderlebnis zu bieten!

Was sind die besten Fahrrad-Umrüstsätze im Jahr 2023?

  1. Bester Newcomer für 2023: CYC-Photon
  2. Bestes E-Bike-Kit mit Mittelantrieb: Bafang BBS02B 750w
  3. Bestes Drehmomentsensor-Umrüstkit: Tongsheng TSDZ2
  4. Bestes 1000-W-E-Bike-Umrüstset: Bafang BBSHD
  5. Bestes Fatbike-Umrüstset: EBikling
  6. Bestes Hinterrad-Umrüstset: Bafang-Hinterradnabenmotor
  7. Bestes preisgünstiges Umrüstset: Voilamart
  8. Bestes Vorderrad-E-Bike-Set: Yose-Kraft

Warum sind E-Bike-Umrüstsätze sinnvoll? Weil sie erschwinglich und anpassbar sind. Wenn Sie in einer hügeligen Gegend wohnen, können Sie einen stärkeren Motor einbauen. Benötigen Sie ein Elektrofahrrad, um längere Fahrten zu bewältigen? Kein Problem, Sie können einen größeren Akku wählen, der Ihren Anforderungen entspricht.

Dieser an ein Decathlon-Hybridfahrrad montierte Tongsheng TSDZ2 ist einer der besten E-Bike-Umrüstsätze auf dem Markt
So gut wie ein Werks-E-Bike? Ich bin damit über 1,000 km gefahren!

Hier sind ohne Umschweife meine Empfehlungen für die besten E-Bike-Umrüstsätze im Jahr 2023. Ich habe fünf Jahre lang ein erfolgreiches E-Bike-Umrüstgeschäft geführt und verfüge über umfangreiche Kenntnisse und Erfahrungen mit den meisten der unten aufgeführten Kits. Für weitere Informationen lesen Sie bitte meine Anleitung zum Umbau des Elektrofahrrads am Ende dieses Artikels.


CYC-Photon

Bestes neues Elektrofahrrad-Umrüstkit für 2023

cyc photon bester neuer Umbausatz für Elektrofahrräder für 2023
Der neue CYC Photon Mittelmotor

Spezifikationen

  • Motorstandort: Tretlager
  • Motorkompatibilität: 68 – 83 mm Gewinde, BB92 Pressfit, 100 mm oder 120 mm Gewinde
  • Motorgewicht: 3.3 kg
  • Ausgangsleistung: 1200 Watt max. – kann so konfiguriert werden, dass es 250 Watt in der EU/UK erfüllt (kontinuierlich)
  • Stromspannung: 36 – 52 Volt
  • Höchstgeschwindigkeit: 30 Meilen pro Stunde (geschätzt), hängt vom Getriebe und anderen Faktoren ab
  • Preis: $ 950 / £ 975

Vorteile

  • Kompatibel mit verschiedenen Tretlagertypen
  • Leichtgewicht
  • Anpassbare
  • Gute Kettenlinie

Nachteile

  • Teuer
  • Erhöhter Verschleiß an Fahrradkomponenten und Kette

Das neue CYC Photon sieht aus wie das E-Bike-Umrüstset mit mittlerem Antrieb, auf das wir alle gewartet haben! In den letzten Jahren habe ich immer wieder gesagt, dass die Welt der E-Bike-Umrüstung eine kleine Umstellung braucht. An vielen Angeboten im Jahr 2023 hat sich in fast acht Jahren nicht viel geändert.

Das in Hongkong ansässige CYC hat mit seinen bereits einiges auf den Kopf gestellt X1 Pro-Motor, ausgerichtet auf das Hochleistungssegment des Marktes. Dieses neueste Angebot von CYC scheint die Lücke zwischen dem Bafang BBSHD und dem X1 Pro zu füllen. Es ist leicht, mit verschiedenen Tretlagergrößen kompatibel und verfügt über eine Drehmomenterkennungsunterstützung. Darüber hinaus können Sie die Motorparameter über die Smartphone-App CYC Ride Control konfigurieren. Sie haben sogar das Kettenblatt so konzipiert, dass der Versatz reduziert und die Kettenlinie verbessert wird.


Bafang BBS02B 750w

Bestes E-Bike-Umrüstkit mit mittlerem Antrieb

Boardman Mountainbike mit Bafang BBS02 Umbau
Ein Mountainbike mit dem Bafang BBS02B 750w

Spezifikationen

  • Motorstandort: Tretlager
  • Motorkompatibilität: BSA 68 mm – 73 mm Innenlagergehäuse mit Gewinde
  • Motorgewicht: 4.6 kg
  • Ausgangsleistung: 750 Watt (nominal) 1200 Watt (Spitzenleistung mit 48-V-Batterie)
  • Stromspannung: 48 Volt
  • Höchstgeschwindigkeit: 28 Meilen pro Stunde (geschätzt), hängt vom Getriebe und anderen Faktoren ab
  • Preis: 400 $ / 400 £ Variiert je nach Anbieter

Vorteile

  • Sehr kraftvoll
  • Anpassbare
  • Glatt und leise
  • Die Installation ist ziemlich einfach

Nachteile

  • Schlechte Kettenlinie
  • Nur kompatibel mit Innenlagern mit Gewinde
  • Hit-and-Miss-Zuverlässigkeit

Das Bafang BBS02B 750w gibt es schon seit ein paar Jahren und hat von mehreren Upgrades profitiert. Bei seiner Veröffentlichung im Jahr 2014 galt es als das beste Plug-and-Play-Umrüstset für Elektrofahrräder auf dem Markt. Auch wenn es schon früh Probleme mit der Zuverlässigkeit gab, bleibt das BBS02B ein weltweiter Bestseller. Ich habe über einen Zeitraum von fünf Jahren über hundert dieser Motoren installiert – in den ersten drei Jahren hatte ich eine Ausfallrate von 10 % (Controller), aber in den folgenden Jahren schien es zuverlässiger zu sein.

Es ist unvergesslich, zum ersten Mal ein Fahrrad mit Bafang BBS02B-Antrieb zu fahren. Es ist sehr leistungsstark und bringt Sie mühelos jeden Hügel hinauf. Die Installation des Bafang dauert ca. 3 Stunden. Ich kann den Bafang BBS02B 750w wärmstens empfehlen; Es ist ein großartiger Motor und dank der hervorragenden Ersatzteilverfügbarkeit leicht zu warten.


Tongsheng TSDZ2

Bestes E-Bike-Umrüstkit mit Drehmomentsensor

Tongsheng TSDZ2 E-Bike-Umbau
Tongsheng TSDZ2-Motorkit, das an einem Hybridrad angebracht ist

Spezifikationen

  • Motorstandort: Tretlager
  • Motorkompatibilität: BSA 68 mm – 73 mm Innenlagergehäuse mit Gewinde
  • Motorgewicht: 3.6 kg
  • Ausgangsleistung: 250 W – 500 W (nominal)
  • Stromspannung: 36 Volt oder 48 Volt
  • Höchstgeschwindigkeit: 15 – 25 Meilen pro Stunde (geschätzt), abhängig von der Übersetzung und anderen Faktoren
  • Preis: 350 $ / 300 £ Der Preis variiert je nach Anbieter

Vorteile

  • Pedalunterstützung mit Drehmomenterkennung
  • Leichtgewicht
  • Ordentlich mit minimaler Verkabelung

Nachteile

  • Schlechte Kettenlinie
  • Nicht so gut für steile Hügel
  • Einige Zuverlässigkeitsprobleme

Das Tongsheng TSDZ2 ist ein Plug-and-Play-Umrüstsatz für E-Bikes mit mittlerem Antrieb. Dieses System verwendet einen hochentwickelten Drehmomentsensor zur Tretunterstützung, der Ihnen Kraft proportional zur auf die Pedale ausgeübten Kraft liefert (ähnlich wie das Bosch-System). Der Vorteil dieses Systems besteht darin, dass es Ihnen ein verbessertes Fahrerlebnis bietet und Ihnen nicht nur Kraft gibt, wenn Sie in die Pedale treten. Mit anderen Worten, man muss sich noch etwas anstrengen. Außerdem ist es effizienter (als der Bafang).

Ich habe im Laufe der Jahre fast fünfzig dieser Motoren mit sehr wenigen Problemen installiert. Dies ist ein beliebter Motor für Liegerad umbauen aufgrund seines geringeren Gewichts (im Vergleich zum Bafang). Das TSDZ2 wurde kürzlich aktualisiert und mehrere Schwachstellen wurden behoben. Ich liebe Tongsheng. Für das Geld ist es ein toller Mittelmotor. Dies ist das richtige Kit für Sie, wenn Sie Bosch-ähnliche Leistung zu einem Bruchteil des Preises suchen. Weitere Informationen zur Passform finden Sie im Tongsheng-Installationsanleitung.


Bafang BBSHD

Bestes 1000-W-Umrüstkit für Elektrofahrräder mit mittlerem Antrieb

Bafang BBSHD, montiert an einem vollgefederten Boardman-Mountainbike
Boardman MTB mit BBSHD und 52-V-Batterie

Spezifikationen

  • Motorstandort: Tretlager
  • Motorkompatibilität: BSA 68 mm – 73 mm Innenlagergehäuse mit Gewinde
  • Motorgewicht: 4.8 kg
  • Ausgangsleistung: 1000 W (Nominal) über 1500 W (Spitze)
  • Stromspannung: 48 Volt (52 Volt optional)
  • Höchstgeschwindigkeit: 28 Meilen pro Stunde – 35 Meilen pro Stunde (abhängig von der Übersetzung)

Vorteile

  • Super glatt
  • Gute Leistung
  • Robust und allgemein zuverlässig
  • Anpassbare

Nachteile

  • Schlechte Kettenlinie
  • Stark
  • Ziemlich teuer

Wenn Sie mit E-Bike-Umrüstsätzen vertraut sind, kennen Sie das Bafang BBSHD Ist Populär. Seit sieben Jahren ist er ein Mittelmotormotor der Wahl für Enthusiasten. Obwohl es auf dem Papier vielleicht nicht viel leistungsstärker als das BBS02B erscheint, werden Sie die zusätzliche Leistung spüren, wenn Sie damit fahren. Es ist nicht der stärkste E-Bike-Motor, aber für die meisten Menschen erschwinglich.

Mit einem hochwertigen 52-Volt-Akku beträgt die Spitzenleistung knapp 1800 Watt (bei voll geladenem Akku). Auch wenn die Spannung abfällt, bleibt die Leistung über 1200 Watt. Es erklimmt Hügel wie eine Bergziege und macht Ihr Fahrrad zum Wheelie, wenn die Übersetzung niedrig genug ist. Kein anderer Umbausatz bietet das gleiche Preis-Leistungs-Verhältnis, das gleiche Preis-Leistungs-Verhältnis und die relativ einfache Installation.


Ebiken

Bestes E-Bike-Umrüstset für Fat Tire Bike

ebikeling 1200w 26 Zoll Fettreifen E-Bike Umbausatz

Spezifikationen

  • Motorstandort: Im Vorder- oder Hinterrad
  • Motorkompatibilität: 135 mm vordere oder 175 mm hintere Schnellspann-Ausfallenden
  • Motorgewicht: 15.8 lbs
  • Ausgangsleistung: 1200 Watt (1450 Watt Spitze)
  • Stromspannung: 48 Volt
  • Höchstgeschwindigkeit: 28 mph

Vorteile

  • Hohe Qualität
  • Zuverlässig
  • Einfache Installation
  • Gute Höchstgeschwindigkeit

Nachteile

  • Schwer und ineffizient
  • Auf steilen Hügeln nicht so gut

Das Ebikeling 1200-Watt-E-Bike-Umrüstkit mit fetten Reifen ist eine hochwertige Option, die Kunden in den USA und Kanada zur Verfügung steht. Sie versenden auch in das Vereinigte Königreich und in die EU, allerdings sind die Versandkosten hoch. Es ist eine beliebte Wahl bei Elektrofahrrad-Enthusiasten und bietet eine kostengünstige Möglichkeit, Ihr Fat-Reifen-Fahrrad auf ein Elektrofahrrad umzurüsten. Darüber hinaus ist der Ebikeling-Bausatz sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterradmontage erhältlich, sodass Sie sich möglicherweise eine Maschine mit Allradantrieb bauen können!

Mit einer Spitzenleistung von 1450 Watt ist genügend Power vorhanden, um auf Schotterpisten zu cruisen oder mit dem Fahrrad an den Strand zu fahren. Diese Nabenmotoren mit Direktantrieb sind sehr laufruhig und praktisch geräuschlos. Der einzige Nachteil ist, dass sie nicht besonders effizient sind, sodass Sie einen guten Akku mit großer Energiekapazität benötigen.

Dieses Kit enthält alles, was Sie (außer der Batterie) benötigen, um loszulegen. Und es gibt guten Kundensupport und Garantieunterstützung durch ein in den USA ansässiges Unternehmen. Es ist eine Überlegung wert, wenn Sie die Leistung Ihres Fatbikes steigern möchten.


Bafang Hinterrad-Umbausatz

Bestes Umrüstkit für Hinterradnabenmotoren

bafang 48v 500w cst Hinterradnabenmotor-Kit mit Farbdisplay
Das Bafang-Hinterrad-E-Bike-Umrüstkit

Spezifikationen

  • Motorstandort: Im Vorder- oder Hinterrad
  • Motorkompatibilität: 135 mm vordere oder 175 mm hintere Schnellspann-Ausfallenden
  • Motorgewicht: 4 lbs
  • Ausgangsleistung: 500w
  • Stromspannung: 36V oder 48V
  • Höchstgeschwindigkeit: 15 – 25 Meilen pro Stunde
  • Preis: 300 $ / 300 £ Der Preis variiert je nach Anbieter

Vorteile

  • Sehr glatte Leistung
  • Zuverlässig
  • Hohe Drehmomentabgabe

Nachteile

  • Im Vereinigten Königreich und in der EU nicht legal
  • Viel Kabel zum Aufräumen

Bafang ist seit Jahren weltweit führend bei Komponenten für Elektrofahrräder und seine Getriebenabenmotoren gehören zu den besten auf dem Markt. Sie sind so gut, dass viele Hersteller von Elektrofahrrädern ihre Nabenmotoren in Werks-Elektrofahrrädern verwenden. Der Bafang-Nabenmotor ist grundsätzlich sehr zuverlässig und bietet gleichzeitig erstklassige Leistung. Durch das Planetengetriebe ist der Motor etwas lauter, die Geräuschentwicklung ist aber minimal.

Das andere tolle an der Bafang-Nabenmotor ist seine Haltbarkeit. Getriebenabenmotoren können manchmal unter dem Verschleiß der Planetenräder leiden (normalerweise aus Nylon), aber beim Bafang-Nabenmotor scheint dies kein allzu großes Problem zu sein. Wie bei allen Nabenmotoren müssen Sie die Speichen regelmäßig überprüfen und nachziehen, um sicherzustellen, dass sie gut sitzen Pannensicherer Reifen wie ein Schwalbe Marathon Plus – um aufwändige Pannenreparaturen am Straßenrand zu sparen.


Voilamart

Bester preisgünstiger E-Bike-Umbausatz

voilamart 1000w 48v ebike umbausatz hinterrad
Das Voilamart 1000w Hinterrad-Elektrofahrrad-Umrüstsatz

Spezifikationen

  • Motorstandort: Im Vorder- oder Hinterrad
  • Motorkompatibilität: 135 mm Schnellspanner-Ausfallenden hinten oder 100 mm vorne
  • Motorgewicht: 8 kg
  • Ausgangsleistung: 1000 W (1200 W Spitzenleistung)
  • Stromspannung: 48v
  • Höchstgeschwindigkeit: 25 Meilen pro Stunde – 30 Meilen pro Stunde
  • Preis: 220 $ / 220 £ Der Preis variiert je nach Anbieter

Vorteile

  • Sehr billig
  • Viel Leistung für den Preis
  • Zuverlässig

Nachteile

  • Sehr schwer
  • Ineffizient
  • Keine Straßenzulassung in Großbritannien und der EU

Das Voilamart 1000w Hinterrad Das E-Bike-Umrüstset mit Direktantrieb bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis. Tatsächlich bietet dieses von allen in diesem Artikel besprochenen Kits das beste Preis-Leistungs-Verhältnis! Normalerweise ist es in den Radgrößen 26″, 28″ und 26″ erhältlich.

Ich habe im Laufe der Jahre viele davon installiert und sie sind überraschend zuverlässig, wenn man den günstigen Preis bedenkt. Diese Nabenmotoren mit Direktantrieb sind im Allgemeinen sehr robust und zuverlässig. Sie sind vielleicht nicht besonders effizient, aber dieser Motor gibt Ihnen genug Leistung, um in der Ebene bequem mit 25 bis 30 Meilen pro Stunde zu fahren. Es ist eine Überlegung wert, wenn Sie etwas schnelleres suchen.


Yose Power Vorderradmotor-Kit

Bester E-Bike-Umbausatz für Vorderräder

yose Power Vorderrad E-Bike Umrüstsatz
Das E-Bike-Umrüstkit für das Vorderrad von Yose Power

Spezifikationen

  • Motorstandort: Vorderrad
  • Motorkompatibilität: 100mm
  • Motorgewicht: Ausfallenden mit Schnellverschluss
  • Ausgangsleistung: 250w
  • Stromspannung: 36v
  • Höchstgeschwindigkeit: 15.5 km/h

Vorteile

  • Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Einfache Installation
  • Werkzeuge enthalten
  • Schöne Anzeige
  • Straßenzulassung in Großbritannien und der EU

Nachteile

  • Unter Last laut
  • Es bringt viel Gewicht nach vorne
  • Nicht geeignet für steile technische Offroad-Anstiege

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Während meiner Zeit E-Bikes umzubauen, die Yose Power E-Bike Umbausatz gehörte zu den beliebtesten. Wenn Sie nach einer der einfachsten Möglichkeiten suchen, Ihr Fahrrad zu elektrifizieren, ist die Montage eines Vorderradnabenmotors einfach. Ich habe früher direkt mit Yose Power zu tun gehabt und sie immer als sehr hilfreich empfunden. Darüber hinaus werden die Motorsätze mit einem Werkzeugsatz, Kabelbindern und einer Anleitung geliefert.

Die Leistung ist für mittelschwere Hügel und hügeliges Gelände recht gut, und da diese Motoren recht klein sind, belasten sie Ihr Fahrrad nicht zu sehr. Darüber hinaus ist die 250-Watt-Version in Großbritannien und der EU für den Straßenverkehr zugelassen. Für den Preis sind sie wahrscheinlich eines der besten E-Bike-Umrüstsätze auf dem Markt und eine Überlegung wert, wenn Sie Ihr Fahrrad schnell und einfach auf ein Elektrofahrrad umrüsten möchten.


EBike-Umrüstsätze (eine Kurzanleitung)

Bei der Suche nach dem besten E-Bike-Umrüstsatz müssen mehrere wichtige Faktoren berücksichtigt werden. Im Folgenden habe ich einige wichtige Überlegungen dargelegt, die Ihnen dabei helfen sollen, die beste Wahl für Ihre Bedürfnisse zu treffen.

E-Bike-Gesetze: Dies ist die erste und wichtigste Überlegung. Die E-Bike-Gesetze variieren von Land zu Land. Das US-Bundesgesetz erlaubt beispielsweise 750 Watt und bis zu 28 Meilen pro Stunde für ein E-Bike der Klasse 3. Britische E-Bike-Gesetze sind viel strenger – Sie sind auf 250 Watt und 15.5 Meilen pro Stunde begrenzt. Der Bau eines nicht konformen E-Bikes und dessen Nutzung auf öffentlichen Straßen könnte Sie in Schwierigkeiten bringen. Außerdem kann es sein, dass Ihnen Ihr Stolz und Ihre Freude beschlagnahmt werden.

Boardman MTB ausgestattet mit Bafang BBS02B E-Bike-Umrüstsatz

Leistung: Die Motorleistung beträgt in Watt gemessen und liegt typischerweise zwischen 250 und 1500 Watt. Ein Motor mit höherer Leistung bietet mehr Unterstützung, erfordert jedoch eine größere Batterie und ist möglicherweise teurer. Bedenken Sie auch, dass eine höhere Wattzahl nicht immer zu einer besseren Leistung führt. Wichtig ist die Art des Motors und die Art und Weise, wie er die Leistung liefert. Sie können einen 250-Watt-Mittelmotor verwenden, der an Steigungen einen 750-Watt-Nabenmotor übertrifft.

Schauen Sie sich die Top 20 der häufig gestellten Fragen zu Elektrofahrrädern an

Batteriekapazität: Der Akku ist die Energiequelle für das E-Bike und wird in gemessen Spannung und Amperestunden (Ah). Ein größerer Akku sorgt für eine größere Reichweite und erhöht das Gewicht des Fahrrads. Die Wahl der Batterie ist eines der wichtigsten Dinge, die beim Kauf eines Umrüstsatzes berücksichtigt werden müssen. Wenn Sie billig kaufen, holen Sie möglicherweise nicht das Beste aus Ihrem Motor heraus. Außerdem kann die Lebensdauer erheblich verkürzt werden. Die Art der verwendeten Lithiumzellen und die Art und Weise, wie die Batterie zusammengebaut wird, wirken sich alle auf die Leistung aus. Aus diesem Grund empfehle ich die Anschaffung eines Akkus, der entweder Samsung-, LG-, Sanyo- oder Panasonic-Zellen verwendet.

Spezialfahrrad, ausgestattet mit einem E-Bike-Umrüstsatz

Kompatibilität: Wenn Sie einen Nabenmotor kaufen, wählen Sie einen Umrüstsatz, der mit der Radgröße Ihres aktuellen Fahrrads kompatibel ist – dieser befindet sich normalerweise an der Seitenwand des Reifens. Darüber hinaus sind die meisten Nabenmotor-Kits für Ausfallenden mit Schnellspanner vorgesehen – einige moderne Fahrräder haben Rahmen mit Steckachse, die für diese Motoren nicht geeignet wären. Bei einem Mittelantriebsmotor gibt es verschiedene Dinge zu beachten – vor allem die Tretlagergröße Ihres Fahrrads. Die meisten Mittelantriebsmotoren passen in einen Standardmotor Innenlager mit BSA-Gewinde von 68 mm-73 mm mit einem Innendurchmesser von 33.5 mm.

Geschwindigkeit: Dies betrifft auch die Legalität. Die meisten E-Bike-Umrüstsätze sind mit einem LCD ausgestattet, mit dem Sie die Höchstgeschwindigkeit Ihres Fahrrads begrenzen können. Dies kann für Fahrer nützlich sein, die auf der richtigen Seite des Gesetzes bleiben, die Batteriereichweite maximieren oder ihr E-Bike zum Pendeln oder in der Freizeit und nicht für Hochgeschwindigkeitsfahrten nutzen möchten.

Arten von E-Bike-Motoren

Mittelantriebsmotor: Anstelle des Tretlagers des Fahrrads wird ein Mittel- oder Kurbelantriebsmotor eingebaut – diese Komponente verbindet die Kurbelgarnitur mit dem Fahrrad und ermöglicht die freie Drehung der Kurbel. Der Hauptvorteil dieses Motortyps besteht darin, dass das zusätzliche Gewicht zentral und tief unten platziert wird. Dies kann die Stabilität und das Handling verbessern und dafür sorgen, dass sich das Fahrrad „gepflanzter“ anfühlt. Weitere Vorteile sind Leistung und Effizienz. Da ein Mittelantrieb den Antriebsstrang des Fahrrads nutzt, um die Kraft auf das Hinterrad zu übertragen (wie bei einem Motorrad), erhalten Sie ein besseres Drehmoment und eine viel bessere Bergauffahrfähigkeit. Das ist mein Lieblingsmotor für E-Bikes.

ein Bafang-Mittelmotor

Nabenmotor: Dies sind die günstigsten und gebräuchlichsten Arten von Umrüstsätzen. Elektrische Nabenmotoren gibt es schon seit über 100 Jahren, und moderne Direktantriebsmotoren sind noch weit davon entfernt. Sie sind schwer und ineffizient. Sie bieten jedoch erhebliche Leistungssteigerungen für wenig Geld. Getriebenabenmotoren sind neueren Datums. Und wie der Name schon sagt, verfügen diese Motoren über ein Planetengetriebe, das es dem Motor ermöglicht, sich schneller zu drehen als das Rad. Sie erzeugen mehr Drehmoment und eignen sich viel besser zum Bergauffahren. Außerdem sind sie viel leichter und energieeffizienter (als Direktantriebe).

Reibungsantriebsmotor: Auch diese Motoren gibt es schon länger und sie sind eine einfache Möglichkeit, die Pedalkraft zu steigern. Dabei handelt es sich in der Regel um vollintegrierte Geräte mit relativ geringen Batteriereichweiten. Ein kleiner Motor treibt eine gummierte Walze an. Das wiederum stellt den Kontakt zum Reifen her und unterstützt ihn. Kürzlich haben Motoren wie der oben vorgestellte Rubee X diese alte Technologie übernommen und eine moderne Note hinzugefügt. Eine einzelne Einheit, die Sie an den meisten Fahrrädern anbringen und bei Nichtgebrauch schnell entfernen können. Es ist ideal für Pendler oder Radfahrer, die gelegentlich einen Boost suchen. Für längere Fahrten ist es jedoch nicht wirklich praktisch.

Erfahren Sie mehr über die Vor- und Nachteile von Nabenmotoren im Vergleich zu Mittelmotoren

Vor- und Nachteile des E-Bike-Umrüstsatzes

Vorteile

  • Anpassung: Sie können ein Kit auswählen, das Ihren Bedürfnissen und Vorlieben entspricht. Wenn Sie in einer sehr hügeligen Gegend wohnen, können Sie sich für einen drehmomentstarken Mittelmotor mit viel Leistung beim Bergauffahren entscheiden. Oder, wenn Sie in einer flachen Gegend leben, vielleicht ein großer Nabenmotor für müheloses Fahren. Darüber hinaus erhalten Sie bei uns den passenden Akku für Ihre Anforderungen. Wenn Sie nur kurze Strecken fahren, reicht ein kleiner Akku aus. Wenn es um Wochenendabenteuer abseits der ausgetretenen Pfade geht, dann ist ein großer Akku mit hoher Kapazität genau das Richtige für Sie.
  • Mit einem Fahrrad, das Sie bereits besitzen: Haben Sie immer noch das klassische Mountainbike aus den 90ern in Ihrem Schuppen oder Ihrer Garage? Warum gönnen Sie ihm nicht ein gutes Reinigungs-, Service- und Montage-Umrüstset? Es wird es völlig verändern und Sie motivieren, auszusteigen und loszufahren. Hügel und Gegenwind müssen kein Problem mehr sein!
  • Kosten: Im Allgemeinen ist der Umbau Ihres eigenen Fahrrads zu einem Elektrofahrrad deutlich günstiger. Da die meisten Elektrofahrräder mit Mittelantrieb bei über 1500 $/1500 £ beginnen, können Sie eines für einen Bruchteil dieses Preises bauen.

Nachteile

  • Kompatibilitätsprobleme: Sie haben Messungen durchgeführt und alles noch einmal überprüft, nur um dann festzustellen, dass die Installation Ihres Bausatzes nicht gut klappt. Leider kommt das vor, und selbst nach fünf Jahren in der Branche bin ich immer noch gelegentlich nicht weitergekommen. Kein Fahrrad gleicht dem anderen und die meisten E-Bike-Bausätze sind generisch. Wenn Sie sich vorher informieren, können Sie dieses Risiko begrenzen.
  • Übermäßige Verkabelung: Wenn Sie möchten, dass Ihr Projekt wie ein fabrikproduziertes E-Bike aussieht, müssen Sie sich um die übermäßige Verkabelung kümmern, die normalerweise mit diesen Bausätzen einhergeht. Ich brauchte ein wenig Übung und Sie werden überrascht sein, wie gut der fertige Artikel sein kann. Aber wenn Sie alles anbringen und nichts aufräumen, wird Ihr Fahrrad einen „DIY-Look“ haben.
  • Zuverlässigkeit: Meiner Erfahrung nach sind die meisten E-Bike-Umrüstsätze ziemlich zuverlässig. Allerdings scheinen Probleme bei Umrüstsätzen häufiger zu sein als bei werkseitig hergestellten Elektrofahrrädern.
tongsheng tsdz2 E-Bike Umbau
Ein Hybrid-Bike, das ich 2018 umgebaut habe

Zusammenfassung

Der Umbau eines eigenen Fahrrads auf ein Elektrofahrrad kann Spaß machen, aber auch eine Herausforderung sein. Zur Erleichterung benötigen Sie einen guten Arbeitsplatz, am besten einen Fahrradständer. Auch die Bereitstellung der richtigen Werkzeuge im Vorfeld kann hilfreich sein. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie die Arbeit selbst erledigen können, würde ich einen Freund um Hilfe bitten oder sogar die Dienste Ihres örtlichen Fahrradladens in Anspruch nehmen. Einige Geschäfte lehnen E-Bike-Umrüstsätze ab, andere helfen gerne weiter.

Die besten E-Bike-Umrüstsätze bieten eine kostengünstige und anpassbare Möglichkeit, die Vorteile eines E-Bikes zu genießen. Berücksichtigen Sie bei der Auswahl Ihres Umrüstsatzes Kompatibilität, Installation, Gewicht, Gesetze und Vorschriften sowie Wartung. Mit dem richtigen Umbausatz und ein wenig Aufwand können Sie Ihrem alten Fahrrad ein neues Gesicht verpassen und wieder Freude am Fahren haben.

Danke fürs Lesen. Im Zweifelsfall können Sie gerne eine Nachricht im Kommentarbereich unten hinterlassen. Ich werde mich innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen melden. Danke fürs Lesen!

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103 Kommentare

  1. Ich möchte wissen, auf welches Fahrrad sich leicht ein Befang 750 W montieren lässt, und hier geht es nur um Motoren, wenn ich bereits an einen Motor denke. Ich suche billige 26-Zoll-Räder mit Scheibenbremsen (unter 351 £), die gut aussehen, nennen Sie sie Leute Ich muss wissen, wie viele Zähne die Version haben soll. Außerdem habe ich keinen Motor, aber auch ein 68-mm-Tretlager, aber nicht abgedichtet, muss meiner Meinung nach ein Gewinde haben

    1. Hallo,

      Der Bafang passt gut auf jedes ältere MTB aus den frühen 2000er Jahren. So etwas wie ein GT Zaskar, Giant XTC. Für neuere Motorräder etwas wie das Decathlon Rockrider oder Carrera Vengeance oder Vulcan von Halford's

  2. Hallo Tony
    Fantastische Website.
    Ich habe Probleme, ein Kit für eine Marin Rift Zone von 1997 auszuwählen. Die Frage ist, wie man eine Batterie einbaut. Die meisten „Kits to Fit“ von britischen Online-Anbietern bieten Batterien an, die entweder in ein Rack oder in das Rahmendreieck passen. Beides ist für die Rift Zone nicht geeignet. Ihre Website zeigt ein Bild eines Umbaus, bei dem ein Tongsheng TSDZ2 auf ein orangefarbenes Vollfederrad gesetzt wurde, dessen Rahmenkonfiguration meinem Marin ähnelt. Hier ist das Standard-Batteriefach unter dem Unterrohr angebracht. Mein RZ hat dort Flaschenhalterhalterungen, aber der Abstand zur Bewegung der Vorderradaufhängung ist ziemlich eng, und eine Flaschenhalterbatterie wäre besser geeignet. Was ich nicht verstehe und keine endgültigen Aussagen im Internet finden kann, ist, wie Sie eine Batterie auswählen, die mit einem bestimmten Motor funktioniert. Sie geben Links zu Lieferanten für Motoren und Batterien und Sie sagen irgendwo, dass der TSDZ2 die Steuerung in den BB-Motor eingebaut hat. Wie spezifiziere ich eine Batterie für die Arbeit mit dem TSDZ2? (Ich suche nach einer kleinen Batterie -10-13 ah-, die ich gelegentlich verwenden kann, um bei den steilen Hügeln zu helfen, nicht bei einer massiven Batterie, die 50 Meilen lang hält).
    Die andere Frage ist, ob ein Nabenmotor für mich besser wäre. Das Fahrrad wird im Ausland aufbewahrt; Ich spreche die Sprache nicht fließend genug, um Reparaturen und dergleichen durchzuführen, und ich habe den Eindruck, dass die Nabenmotoren einfacher und zuverlässiger / robuster sind. Ich bin jedoch ein langjähriger Radfahrer, und etwas in Ihren Schriften lässt mich denken, dass eine Drehmomentsensorumwandlung besser zu mir passen würde.
    Vielen Dank (und auch wenn Sie nicht helfen können, ist Ihre Website eine wirklich gute Ressource)

    1. Hallo John,

      Ihre beste Wahl wäre eine 36v10.5Ah Kompaktflaschenbatterie. Sie sind ungefähr so ​​groß wie eine große Wasserflasche und passen in einen normalen Flaschenhalter. Obwohl ich einen Klettverschluss für ein gutes Maß hinzufügen würde. Je nachdem, wie viel Federweg Ihre Gabeln haben, sollten Sie damit durchkommen. Die andere Alternative wäre ein an der Sattelstütze montierter Akku, oder manche Leute haben eine kleine Batterie in einer großen Satteltasche. Hier ist ein Link zu meinem BatterielieferantenBei Bedarf können sie auch Batterien nach Maß herstellen.

      In Bezug auf die motorische Eignung ist der TSDZ2 (meiner Erfahrung nach) im Allgemeinen zuverlässig, aber wenn sie schief gehen, können sie ein richtiger Schmerz sein, wenn Sie nicht vorbereitet sind. Aus China sind Nabenmotorsätze erhältlich, die Tretlager-Drehmomentsensoren verwenden. Sie ersetzen im Wesentlichen den vorhandenen quadratischen BB mit einem eingebauten Sensor. Das einzige Problem besteht darin, dass Sie ein Loch in das Tretlager für die Sensorkabel bohren müssen. Hier ist ein Link zu einem Kit, das ich in der Vergangenheit angepasst habe.

      Schön, dass Ihnen die Website gefällt. Wenn Sie weitere Ratschläge benötigen, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Herzliche Ostergrüsse,
      Tony

  3. Hallo Tony,

    Dies ist eine Wunderbare Seite. Ich lese mich schon seit dem ersten Tag und habe Lust von mal zu mal mehr E-Bikes zu bauen. Nur fange ich gerade an und bin noch nicht mit den Besonderheiten von Fahrrichten Wahrnehmung und als Neuling ist es nicht so leicht bei allen Sachen wie Kettenpaket oder Presslager durchzublicken.
    Ich habe gehört eine Maut Fahrrad bekommen:
    https://www.thebikelist.co.uk/felt/redemption-3-2010
    Nur bin ich mir nicht sicher ob der Bafang BBS02 hier dazu passt oder ob ich wegen des gepressten Tretlagers nicht doch lieber ein Hinterradmotor von Bafang einbauen soll. Den da habe ich ein Standard-Ausfallenden (135mm breit) Hinterteil. Aber da weiß ich nicht ob ich nun eine Kassette oder Freilauf habe. Ich glaube Kassette.

    Bafang finde ich schon Klasse. Nur bin ich mir gehört ob es dann passt.

    Viele dank schonmal von einem E-Bike neuling.
    Mit freundlichersten Gruß
    Tobias

    1. Hallo Markus,

      Vielen Dank für Ihre positiven Kommentare.

      Ich habe die Spezifikation für Ihre Fahrrads und für die Verwendung einer Truvativ-Haubitze Tretlager, das laut weitere Untersuchungen auf ein Standard-BSA 68mm-73mm Tretlagergehäuse passt. Dies bedeutet, dass der Bafang BBS02 leicht genug passagiert. Sie haben ein Spezialwerkzeug, um das Tretlager zu entfernen und Sie haben eine Batterie verloren, die im den Rahmenrahmenraum gestorben ist.

      Ihr Fahrrad verwendet eine Kassette. Wenn Sie sich auch für einen Bafang-Hinterradnabenmotor entscheiden, haben Sie einen mit einem eingebauten Kassetten-Freilauf.

      Wenn Sie weitere Bedenken haben, lassen Sie es mich bitte wissen.

      Grüße,
      Tony

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