Rose Bikes Backroad+ Urban (Technische Daten und Übersicht)

Wenn Sie mich fragen würden, was meine Vorstellung vom perfekten Pendler-E-Bike wäre, müsste es Folgendes haben: Hochwertiger Mittelmotor, gute Akkureichweite, geringes Gewicht, ordentliche Übersetzungsbandbreite und sämtliches Zubehör. Das Rose Bikes Backroad+ Urban erfüllt genau diese Kriterien. In diesem Testbericht werde ich mir die Spezifikationen genauer ansehen und erklären, warum ich eines kaufen würde.

Zusammenfassung

Rose Bikes gibt es schon sehr lange (seit 1907) und genießt sowohl im Heimatland Deutschland als auch weltweit einen hervorragenden Ruf.

Ich war schon immer ein großer Fan ihres Fahrradsortiments und in letzter Zeit haben sie begonnen, einige sehr interessante Elektrofahrräder zu produzieren. Von Elektro-Gravelbikes bis hin zu voll ausgestatteten Touren- und Urban-E-Bikes ist für jeden Anlass etwas dabei.

Die Komponenten sind immer erstklassig und die Rahmen reichen von schöner Legierung bis hin zu Vollcarbon. In diesem Artikel konzentriere ich mich auf das Backroad+ Urban, werde mich aber in zukünftigen Artikeln mit anderen Fahrrädern im Sortiment befassen.

Das Fahrrad

Das Backroad+ Urban ist, wie der Name schon sagt, auf den städtischen / Pendlermarkt ausgerichtet. Obwohl es so viel mehr ist! Es ist eines dieser Elektrofahrräder, die für leichte Touren verwendet werden könnten, bikepacking oder einfach nur Besorgungen machen. Sie können es auch abseits der ausgetretenen Pfade auf Schotter- und Waldwegen fahren.

Bei Rahmen und Gabel aus Vollcarbon überzeugt das vergleichsweise geringe Gewicht (im Vergleich zu vergleichbaren E-Bikes). Mit einem Gewicht von angeblich 17.03 kg ist das Backroad+ Urban für ein voll ausgestattetes E-Bike sehr leicht. Dies ist noch beeindruckender, wenn Sie den leistungsstarken Shimano Steps EP8-Motor und den internen 360-Wh-Akku berücksichtigen.

Shimano EP8

Shimanos Flaggschiff unter den E-Bike-Motoren EP8 oder DU-EP800 wurde 2021 als Ersatz für das E8000 E-MTB-Gerät veröffentlicht. Dieser Motor ist mit nur 2.6 kg sehr leicht und liefert beeindruckende 85 Nm Drehmoment und bis zu 400 % Unterstützung – damit liegt er auf Augenhöhe mit dem neuesten Bosch CX Performance Line Motor.

Das Tolle an diesem Motor ist, dass die Leistung und die Unterstützungscharakteristik mithilfe des Motors individuell angepasst werden können Shimano E-Tube App.

Neben der beeindruckenden Leistung ist der Motor auch unglaublich energieeffizient, sodass Sie pro Ladung mehr Reichweite erhalten. Außerdem ist der Luftwiderstand des Motors um 36 % geringer (im Vergleich zum E8000).

Shimano hat auch die Pedalerkennungstechnologie stark verbessert, wodurch das EP8 noch geschmeidiger als zuvor wird. Außerdem gibt es einen neuen „Trail“-Modus, der genauso funktioniert wie der E-MTB-Modus von Bosch. In diesem Modus gibt Ihnen der Motor genau die richtige Menge an Kraft, die Sie je nach Ihrer Tretleistung benötigen. Dadurch muss der Fahrer nicht ständig zwischen den Modi wechseln, alles, was Sie tun müssen, ist zu fahren!

Täuschen Sie sich nicht – der Shimano EP8 ist ein Spitzenreiter und wenn er in einen leichten Carbonrahmen eingebaut ist, wird er sich wirklich sehr lebendig anfühlen!

Batterie

Der interne 360-Wh-Akku war erstmals bei leichten E-MTBs wie dem Orbea Rise zu sehen. Diese Batterie wurde für Anwendungen entwickelt, bei denen es wünschenswerter ist, das Gewicht über eine große Reichweite auf ein Minimum zu reduzieren. Aufgrund des geringen Gewichts des Backroad+ Urban und des minimalen Tretwiderstands müssten Sie die Unterstützung jedoch nur zum Bergauffahren oder Fahren bei starkem Gegenwind verwenden. Eine Reichweite von 100 km sollte mit diesem Akku problemlos erreichbar sein.

Fahrradkomponenten

Rose Bikes verwendet immer hochwertige Komponenten an seinen Fahrrädern und das Backroad+ Urban ist keine Ausnahme. Dieses Modell ist rundum mit High-End Komponenten von Shimano ausgestattet, auch die Ausstattung ist von höchster Qualität.

Getriebe

Das Backroad+ Urban verfügt über einen Shimano 1 x 11-Antrieb mit SLX-Schaltung und Shimano XT-Schaltwerk – diese sind normalerweise High-End-Mountainbikes vorbehalten und sind nicht nur unglaublich langlebig, sondern schalten auch perfekt. Der SLX-Schalthebel hat eine sehr leichte und knackige Schaltwirkung. Es gibt eine 11-42-Kassette in Kombination mit einem 42-Tonnen-Narrow-Wide-Kettenblatt, das eine hervorragende Auswahl an Gängen für das Fahren auf der Straße oder im Gelände bietet.

Bremsen

Shimano BL-MT201 / BR-UR300 Hydraulikbremsen mit flach montierten Bremssätteln bieten anständiges Bremsen mit guter Modulation. Mein E-Bike Ich verwende diese Bremsen und ich kann für ihre Wirksamkeit bürgen. Ich wohne in einer sehr hügeligen Gegend und fahre oft bergab – 15 % Steigung ohne Probleme und bei jedem Wetter.

Räder und Reifen

Ein hochwertiger DT Swiss HG1800-Laufradsatz, der für die Strapazen des Gravel-Fahrens ausgelegt ist, ist eingebaut - dieser Laufradsatz verfügt über eine 148-mm-Hinterrad-Boost-Nabe mit Steckachsen und Center-Lock-Scheibenbefestigung. Reifen sind der hervorragende Continental Terra Speed ​​​​Protection, der schlauchlos ist und für mehrere Fahroberflächen geeignet ist.

Rahmen und Finishing-Kit

Der Rahmen ist eine Schönheit und aus hochwertiger Kohlefaser gefertigt – das Backroad+ Urban teilt sein Rahmenset mit anderen Bikes der Reihe und wurde mit Gravel-spezifischer Geometrie entworfen, was einen flacheren Lenkwinkel und abgesenkte Sitzstreben bedeutet. Dies ist ein Rahmen, der für ganztägigen Fahrkomfort auf oder abseits der Straße entwickelt wurde.

Es gibt eine D-förmige Carbon-Sattelstütze, die das Dröhnen der Straße weiter reduziert, und einen Alu-Vorbau mit flachem Lenker, der das Befahren der Straßen der Stadt zum Kinderspiel macht. Der Sattel ist ein Ergon SFC30, der wiederum ein sehr hochwertiges Produkt ist und für seinen Komfort bekannt ist.

Zubehör

Kein urbanes E-Bike wäre komplett ohne Schutzbleche, Licht und Gepäckträger. Das Backroad+ Urban ist in dieser Abteilung mit dem Wingee-Heckkotflügel mit integrierten Gepäckstreben, die für ein Gewicht von bis zu 16 kg (8 kg pro Seite) ausgelegt sind, gut aufgehoben. Es gibt einen Lightmove 150 Lux Frontscheinwerfer und ein am Kotflügel montiertes Rücklicht (über das Shimano-Display bedienbar).

Zusammenfassung

Ich bin beeindruckt vom Backroad+ Urban, es gibt nichts Vergleichbares von anderen Herstellern. Das i-Tüpfelchen ist der Shimano Steps EP8-Motor – ich bin E-MTBs mit diesem Motor gefahren, und sie fliegen. Ich kann mir nur vorstellen, wie es ist, mit diesem Motor ein leichtes E-Bike zu fahren, aber ich würde sagen, es macht eine Menge Spaß! Rose Bikes bietet auch eine abgespeckte Version namens the an Backroad+ Fitness – das wiegt 2kg weniger!

Manche mögen sagen, dass über 4000 Euro für ein Elektrofahrrad viel zu viel Geld sind, aber wenn Sie es für den täglichen Weg zur Arbeit nutzen, denken Sie nur an die Kraftstoffeinsparungen, ganz zu schweigen von den Einsparungen bei Versicherungs-, Steuer- und Wartungskosten.

Das Backroad+ Urban würde sich auch super als Touren- bzw Bikepacking-Fahrrad, es gibt genug Platz für 40-mm-Reifen und die Rahmengeometrie würde es für leichtes Offroad-Fahren und lange Tage im Sattel gut machen. Aufgrund der Effizienz des Motors und des relativ geringen Gewichts können Sie meiner Meinung nach 120 km aus einer Ladung herausholen, und selbst wenn Ihnen die Batterieleistung ausgeht, können Sie es wie ein normales Fahrrad fahren.

Leider ist das Backroad+ Urban nur in der EU online erhältlich, aber wenn Sie eines möchten, sollte es einfach genug sein, einen Kurier in Großbritannien zu arrangieren, der es in einem der vielen Geschäfte von Rose Bikes in Deutschland abholt. Ich werde versuchen, später im Jahr dorthin zu kommen, um zu sehen, ob ich eine Probefahrt machen kann – beobachten Sie diesen Raum!

Vielen Dank fürs Lesen. Wenn Sie stolzer Besitzer eines Backroad+ Urban sind, können Sie unten gerne eine Bewertung abgeben.