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Da die meisten E-Bike-Hersteller ihre Preise für 2021 erheblich erhöht haben, ist es sehr schwierig, ein anständiges vollgefedertes E-MTB für unter 3000 £ zu bekommen. In diesem Haibike FullSeven 4 Test werde ich mir das neueste Budget-Angebot der bekannten deutschen Marke ansehen, um zu sehen, ob es den Anforderungen entspricht.
Zusammenfassung
Als Pioniere des elektrischen Mountainbikes bringt Haibike weiterhin neue Modelle auf den Markt, um mit der sich schnell entwickelnden Technologie Schritt zu halten. Das Haibike FullSeven 4 ist das vollgefederte E-MTB der Einstiegsklasse und profitiert von vielen Trickle-Down-Technologien teurerer Modelle. Mit knapp 3000 £ ist es eines der billigsten vollgefederten E-Bikes, die derzeit erhältlich sind.
Im vergangenen Jahr (2020) waren einige Modelle unter der Marke von 3000 £ erhältlich, von denen die meisten nicht mehr erhältlich sind (mit Ausnahme des Decathlon e-Stilus für 2799 £). Leider verlässt sich das Vereinigte Königreich auf die meisten seiner Elektrofahrräder von europäischen Marken, und der Brexit hat sich mit Preiserhöhungen von 20 % auf breiter Front stark auf die Preise ausgewirkt. Das bedeutet, dass viele E-Bikes, die letztes Jahr noch knapp 3000 Euro kosteten, jetzt deutlich teurer sind.
Es ist gut zu sehen, dass Haibike es geschafft hat, den Preisanstieg mit dem FullSeven 4 auf ein Minimum zu beschränken - schauen wir uns die Komponenten genauer an.
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Elektrische Komponenten
Das Herzstück des FullSeven 4 ist der hervorragende Mittelmotor Yamaha PW-ST – ich bin ein großer Fan des Yamaha-Systems und dieses neueste Modell wurde weiter verfeinert. Das Gewicht des Geräts wurde leicht reduziert, obwohl es mit 3.4 kg immer noch 600 g schwerer ist als der entsprechende Shimano Steps-Motor. Die Leistung dieses Motors ist ein sehr starkes Drehmoment von 70 Nm, was ihn besonders für das Fahren im Gelände geeignet macht.
Wie bei den Vorgängermodellen verwendet die Yamaha eine Kombination von Messungen, die von Fahrereingaben vorgenommen wurden - Drehmoment-, Trittfrequenz- und Geschwindigkeitssensoren. Dies wurde für 2021 weiter verbessert, um den Motor noch effizienter zu machen und ein sehr natürliches und intuitives Hilfsgefühl zu erzeugen.
Batterie
Ein abnehmbarer 500-Wh-Akkupack ist sauber in das Unterrohr integriert und bietet dem Fahrer eine maximale Reichweite von bis zu 80 Meilen – dies variiert stark je nach Fahrergewicht, Gelände und verwendeter Unterstützungsstufe. Ich würde sagen, eine realistische Reichweite liegt im Bereich von 50 Meilen für den durchschnittlichen Fahrer.
Display
Das Yamaha-Display ist einfach, aber funktional. Es stehen 4 Unterstützungsstufen zur Auswahl, wobei „Eco“ die beste Batteriereichweite ist. Es gibt auch eine Trip-Funktion, einen Tacho und eine Batterie-Reichweitenanzeige. Das Display hat einen 1.7″ Bildschirm und ist auf der linken Seite des Lenkers (in Griffnähe) montiert.
Fahrradkomponenten
Auch wenn das Haibike FullSeven 4 als Einsteiger-E-MTB gilt, ist es für den Preis sehr gut ausgestattet und nutzt Shimanos neuesten Deore-Antrieb und Bremsen. Auch die Federung ist mit einer Suntour XCM34 120-mm-Gabel vorne und einem Suntour Edge LR-08-Dämpfer hinten nicht schlecht.
Getriebe
Beim Kauf eines elektrischen Mountainbikes spielt das Getriebe eine wichtige Rolle, insbesondere wenn Sie steile, technische Anstiege bewältigen möchten. Das Haibike verfügt über ein 38-Tonnen-Kettenblatt aus Stahl, auf dem ein Shimano Deore M5120-Heckmech mit einer 11-46-10-Gang-Kassette läuft. Durch den M6000 Trigger Shifter, der eine angenehm leichte Wirkung hat, ist das Schalten klar und präzise.
Bremsen
Die hydraulischen Bremsen des Shimano MT400 sind ein Einstiegsmodell, aber sie sind mehr als ausreichend für die Art von Fahrer, für die dieses Fahrrad bestimmt ist. Bei meiner kurzen Probefahrt zeigten diese Bremsen eine überraschend gute Leistung, die Modulation war gut und ich hatte selbst bei steilen Abfahrten kein Bremsschwund.
Aufhängung
Die Federung wird von Suntour XCM34 Schraubenfeder-Vorderradgabeln mit 120 mm Federweg und Vorspannungseinstellung und Sperrfunktion bereitgestellt. Ihr hinterer Stoßdämpfer ist ein Suntour LR-08. Dieses Setup ist ideal für Anfänger und fortgeschrittene Fahrer, obwohl es seine Grenzen hat, insbesondere im Vergleich zu teureren Fahrwerken.
Räder und Reifen
Das FullSeven 4 profitiert von einem sehr robusten Laufradsatz – die Shimano MT400-B-Naben sind in robuste 27.5″ Schürmann, Yak25-Felgen eingespeicht, die allen Strapazen des Trailfahrens gewachsen sind. Reifen sind WTB Ranger Comp mit Schlauch in einer Trail-Busting-Größe von 27.5″ x 2.3″ – dies sind gute Allround-XC-Reifen und fühlen sich auf felsigen Trails, Schotter und Asphalt gleichermaßen zu Hause.
Rahmen und Finishing-Kit
Wie bei allen Haibike-Produkten sind Rahmen und Ausstattungspaket von ausgezeichneter Qualität. Ich fahre seit Ende der 80er-Jahre auf und ab Mountainbikes und das FullSeven 4 schafft Vertrauen – ich bin eingerostet und komme heutzutage nicht mehr oft dazu, im Gelände zu fahren, aber ich fühlte mich sehr wohl auf einigen sehr felsigen (und schlammig) Trails auf Bodmin Moor.
An wen richtet sich das Haibike FullSeven 4?
Das Tolle an vollgefederten Elektro-Mountainbikes ist ihre extreme Vielseitigkeit – ich sehe, dass das Haibike bei täglichen Pendlern und Wochenendkriegern gleichermaßen beliebt ist. Sie könnten dies sogar für Ihre tägliche Fahrt zur Arbeit verwenden und am Wochenende rausgehen und die Trails zerschlagen. Wenn Sie auf schlecht befestigten Landstraßen fahren, bewältigt das FullSeven 4 dieses Gelände mit Leichtigkeit. Das Fahrverhalten kann nur als „plüschig“ bezeichnet werden – es nimmt Schlaglöcher, Geröll und Dreck problemlos weg und macht kein Aufhebens, wenn es hart auf hart kommt.
Wenn Sie gerade erst mit dem E-Mountainbiken beginnen, ist das Haibike der perfekte Einstieg, ohne ein Vermögen auszugeben. Ich kann mir auch vorstellen, dass dies ein hervorragendes Werkzeug für leichte Bikepacking- / Wildcamping-Ausflüge ist. Sie können dieses Ding abseits der ausgetretenen Pfade nehmen!
Haibike FullSeven 4 Bewertung Schlussfolgerung
Ich mag das Haibike FullSeven 4, es ist Welten entfernt von dem ersten Haibike, das ich vor ein paar Jahren auf der Straße gefahren bin. Mit 24 kg ist es immer noch ein ziemlich schweres Tier, aber mit dem hervorragenden Yamaha-Motor, der Sie dabei unterstützt, fällt dies nicht auf. Es ist ein bisschen schwierig, ohne Unterstützung zu treten, obwohl es dank der großen Gangbandbreite möglich ist (sollte Ihnen der Akku ausgehen). Sobald der Motor bei 15.5 km/h abschaltet, erzeugt der Motor selbst keinen wahrnehmbaren Luftwiderstand, es ist das Gewicht des Fahrrads, das deutlich wird.
Glücklicherweise sollte der 500-Wh-Akku dafür sorgen, dass Sie stundenlangen Spaß auf den Trails haben. Ich bin nur etwa 10 Meilen mit einer Mischung aus niedriger und hoher Unterstützung gefahren, und ich sah nur, wie ein Balken von der Batterieanzeige abfiel. Wird es die behaupteten 80 Meilen mit einer einzigen Ladung schaffen? Ich denke, wenn Sie mit der Unterstützung sparsam umgehen, ist das durchaus möglich. Mein E-Bike verwendet einen Shimano Steps-Motor mit einem 500-Wh-Akku und ich komme regelmäßig 70 Meilen mit einer Ladung zurück.
Wenn Sie auf der Suche nach einem vollgefederten E-MTB sind, aber nicht mehr als 3000 Euro ausgeben möchten, gibt es in dieser Preisklasse nicht viel Auswahl. Der Decathlon Stilus war der vorherige Wertkönig, aber dieser ist in Großbritannien nicht mehr erhältlich.
Ich denke, das ist Ihre beste Wahl in dieser Preisklasse. Es ist unglaublich gut verarbeitet und fühlt sich beim Fahren solide an. Die Komponenten sind alle anständig und es ist ein wunderschönes Fahrrad zum Anschauen. Das beste vollgefederte Elektro-Mountainbike unter 3000 £ ist derzeit in Großbritannien erhältlich – sehr zu empfehlen!
Vollständige Spezifikation
Höchstgeschwindigkeit | Unterstützung bis zu 15.5 Meilen pro Stunde |
Optimale Reichweite * | Bis zu 80 Meilen |
Rahmen | Haibike, FullSeven Yamaha i500, Aluminium 6061 |
Federgabel | SR Suntour, XCM34 LOR, Verriegelung, Stahlfeder, Federweg = 120 mm, Aluminium-Gabelschaftrohr 1 1/8 "- 1 1/2" konisch, 15 x 110 mm Steckachse |
Dämpfer | SR Suntour, Edge LO-R8, Luft |
Kurbelarm | Haibike-Komponenten, The Crank +, Aluminium |
Vorderbremse | Shimano, MT400, 180 mm, 2-Kolben-Scheibenbremse |
Bremse hinten | Shimano, MT400, 180 mm, 2-Kolben-Scheibenbremse |
Rohre | Presta-Ventil |
Niere | Schürmann, Yak25, mit Ösen, Hohlrand, Aluminium |
Klemmring | Innensechseck, 34.9 mm |
Schaltwerk | Shimano, Deore M5120 |
Schalthebel | Shimano, Deore M6000, Rapidfire, 10 Geschwindigkeit |
Tretlager | Im Motor integriert |
Kettenrad | Shimano, M4100, 11 - 46 Zähne |
Kette | KMC, e10S |
Kettenblatt | Stahl, 38 Zähne |
Kettenführung | Direktmontiertes Nylon |
Bremshebel | Shimano, MT401, Aluminium |
Vorderradbremsscheibe | Shimano, RT30-M |
Bremsscheibe hinten | Shimano, RT30-M |
Reifen | WTB, Ranger Comp, 55-584, 27.5 "x 2.30" |
Vorderradnabe | Shimano, MT400-B, Centerlock |
Hinterradnabe | Shimano, MT400-B, Centerlock |
Speichen | Sapim, Anführer, Schwarz |
Lenker | Haibike-Komponenten, TheBar +++ Schwerkraft, 780 mm |
Griffe | Haibike, MTB Griffe |
Vorbau | Haibike-Komponenten, TheStem ++, A-Kopf, Stangenbohrung: 31.8 mm, 7.0 ° |
HEADSET | Feimin, A-Kopf-Legierung konisch, Aluminium, Patrone |
Sattel | Haibike-Komponenten, TheSaddle |
Sattelstütze | Haibike-Komponenten, TheSeatpost ++, Aluminium, 31.6 mm |
Pedale | Freeridepedal Aluminium, mit Refl ektor |
Zulässiges Gesamtgewicht | 120 kg |
Elektrische Komponenten
Motor | Yamaha, PW-ST-System, 250 W, 70 Nm, 25 km / h |
Display | Yamaha, Seitenschalter, 1.7-Zoll-LCD, 7 Funktionen |
Batterie | Yamaha, InTube, 500Wh |
Ladezeit | 4 Stunden |
SKU | PSBIHA143 - PSBIHA144
PSBIHA145 - PSBIHA146 |
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