1000w E-Bike-Umrüstsatz

Einleitung

Der bescheidene E-Bike-Nabenmotor mit Direktantrieb treibt seit vielen Jahren E-Bikes an und ist heute ein Favorit von Heimwerker-E-Bike-Enthusiasten. Sein Erfolg ist auf ein einfaches und langlebiges Design zurückzuführen. Der Motor, der unten am Mountainbike montiert ist, ist ein typischer 1000-W-Umbausatz für E-Bikes mit Direktantrieb und Hinterradantrieb.

Der Nabenmotor mit Direktantrieb ist die einfachste Form des Elektrofahrradantriebs: Die Außenhülle der Nabe ist ein integraler Bestandteil des Motors und daran ist ein großer Ring aus starken Magneten befestigt.

Wenn der Motor läuft, treibt er das Rad direkt an (daher kommt der Name). Einfach ausgedrückt bedeutet dies, dass das Laufrad ein Motor mit fixierter Welle ist, sodass sich der Körper des Motors (die äußere Nabenhülle und damit Ihr Laufrad) anstelle der Welle dreht.

Es ist ein einfaches Design, hat aber seinen Preis – der Motor muss ziemlich groß und schwer sein, um genug Leistung zu erzeugen. Ein kleiner Motor, der sich langsam dreht, würde nicht genug Drehmoment erzeugen, und die Geschwindigkeit, mit der sich Ihr Rad drehen soll, ist relativ langsam, daher muss der Motor so groß wie möglich sein, um Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erzeugen.

Direktantriebsmotoren haben mehrere Vor- und Nachteile:

Vorteile

• Sehr billig
• Zuverlässig - keine beweglichen Innenverzahnungen oder Verschleißteile
• Kann an die meisten Fahrräder angepasst werden
• Leistungsstark - Direktantriebs-Nabenmotoren können mit unglaublich viel Strom umgehen!
• Läuft fast lautlos

Nachteile

• Sehr schwer
• In der Regel 500w und höher - unzulässig für den Straßengebrauch in Großbritannien, Europa und Australien
• Geringes Drehmoment - verglichen mit Getriebenabenmotoren und Mittelantrieben
• Nicht sehr effizient - Sie erhalten deutlich weniger Reichweite
• Sieht aus, als hätten Sie einen großen Elektromotor in Ihrem Rad - nicht sehr unauffällig!
• Es kommt sehr häufig vor, dass Speichen brechen oder nachgezogen werden müssen – dies liegt zum Teil am Gewicht des Motors.
• Der Widerstand des Motors kann das Treten erschweren (insbesondere bei ausgeschaltetem Motor)

Vorne oder Hinten?

Ich persönlich halte einen leistungsstarken Vorderradnabenmotor für eine schlechte Idee, unabhängig von der Legalität des Motors. Wenn Ihr Fahrrad über Scheibenbremsen verfügt, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Abstand zwischen Bremssattel und Nabengehäuse nicht ausreicht. Eine weitere zu berücksichtigende Sache ist, dass sich zusätzliche 4-5 kg ​​im Vorderrad definitiv negativ auf das Handling auswirken werden.

Ein am Heck montierter Nabenmotor ist am besten, aber bei der Montage sind immer noch Kompromisse zu berücksichtigen: Wenn Ihr Fahrrad einen Kassetten-Getriebeblock hat, dann passt er nicht, da alle Nabenmotoren mit Direktantrieb, auf die ich gestoßen bin, haben nur für einen schraubbaren Shimano-Getriebefreilauf gepasst. Dies bedeutet, dass Sie möglicherweise ein paar Gänge auf der Rückseite verlieren.

Ein weiteres Problem kann sein, dass der Bremssattel am Nabengehäuse reibt, und auch das Schaltwerk kann dasselbe tun, wenn der niedrigste Gang eingelegt wird – dies kann durch eine Feineinstellung der Begrenzungsschraube des Umwerfers gemildert werden.

Lohnt sich der Einbau?

Das hängt wirklich davon ab, wofür Sie Ihr Fahrrad verwenden werden. Das Wichtigste (für britische, europäische und australische Fahrer) ist die Leistungsabgabe.

Aufgrund ihrer Größe und ihres Gewichts sind die meisten direkt angetriebenen Nabenmotoren normalerweise für 500w und darüber ausgelegt. Dies stellt in vielen Ländern ein rechtliches Problem dar. Das US-amerikanische E-Bike-Gesetz schreibt eine maximale Leistung von 750w und eine unterstützte Geschwindigkeit von 20mph vor - das Fahrrad muss über funktionierende Pedale verfügen.

Nabenmotoren mit Direktantrieb sind sicherlich sehr zuverlässig und langjährig. Der große Nachteil ist, dass sie unanständig und ineffizient sind.

In Großbritannien, Europa und Australien ist die 250w-Dauerleistung mit unterstützter Geschwindigkeit auf 15.5mph (25km / h) begrenzt. Damit sind die meisten direkt angetriebenen Nabenmotoren in diesen Ländern fest in der Kategorie „illegal“.

Um die Dinge in die richtige Perspektive zu rücken, erzeugt ein typisches, billiges 1000w-Elektrofahrrad-Umrüstkit mit einer hochwertigen 48v-Batterie ein Drehmoment von etwa 35-45nm. Dies ist ungefähr das gleiche Drehmoment, das von einer guten Qualität erzeugt wird 36v 250w GetriebemotorAuf der anderen Seite erzeugt ein anständiges 250-W-Mittelantriebssystem wie das Bafang oder Tongsheng näher an 60 Nm Drehmoment.

Anwendungen

Aufgrund ihrer Langlebigkeit und Einfachheit können große Nabenmotoren mit Direktantrieb sehr hohe Ausgangsleistungen bewältigen – aus diesem Grund sind sie bei E-Bike-Rennen (auf geschlossenen Strecken) sehr beliebt.

Ich glaube nicht, dass sie besonders für Mountainbikes geeignet sind, aufgrund des zusätzlichen Gewichts im Hinterrad und des fehlenden Drehmoments.

Preiswertes elektrisches Pendlerfahrrad für Heimwerker - eine großartige Idee, aber in einigen Ländern leider völlig illegal.

Urteil

Der Nabenmotor für Elektrofahrräder mit Direktantrieb ist sicherlich sehr zuverlässig und jahrelang haltbar. Der große Nachteil ist, dass sie unbeholfen und ineffizient sind.

Trotz der gesetzlichen 250w-Grenze in Europa setzen immer mehr Fahrer 500w, 1000w oder sogar 1500w-umgebaute E-Bikes auf der Straße ein.

Die Nachfrage scheint (zumindest in Großbritannien) nach leistungsfähigeren Elektrofahrrädern zu sein. Viele Menschen sind mit dem geltenden Gesetz unzufrieden und sind bereit, das Risiko einzugehen. Meine Meinung ist folgende: Treffen Sie eine fundierte Entscheidung, und wenn Sie sich dazu entschließen, den illegalen Weg einzuschlagen, müssen Sie die möglichen Konsequenzen akzeptieren.

Wenn Sie Risiken eingehen und mit hoher Geschwindigkeit fahren, nur mit Gas, werden Sie auf sich aufmerksam machen. Fahren Sie vernünftig und nutzen Sie die Kraft nur dann, wenn Sie sie wirklich brauchen. Alternativ können Sie ein Kit kaufen, das einen Strombegrenzungsstecker in der Controller-Box hat.

Ich persönlich denke, dass große Nabenmotoren mit der Zeit in die Geschichtsbücher verschwinden werden. Im Moment bieten sie jedoch das Beste für Ihr Geld, und aus diesem Grund werden sie weiterhin beliebt sein E-Bike selber bauen Bauherren.