Vitus E Substance Review: Great Value Gravel E-Bike

Gruscykler er utroligt populære i øjeblikket, og det var kun et spørgsmål om tid, før 'direkte til forbruger-mærket Vitus trådte ind i kampen. Deres populære Substance-model har været en stor sælger i et par år nu, og til 2021-sæsonen har de netop udgivet to e-assist-versioner – Vitus E Substance el-gruscykel, der fås i en aluminiums- eller carbonramme. Ved første øjekast ser de begge ud til at være konkurrencedygtige priser. Læs min fulde anmeldelse nedenfor for mere information.

Billeder høflighed af Kædereaktionscykler

Resumé

Vitus er et fransk cykelmærke med en lang og stolt historie. I de senere år blev de erhvervet af CRC / Wiggle-gruppen og sælges nu udelukkende via deres hjemmesider. Vitus kom først ind på e-cykelmarkedet for et par år siden, men de har hurtigt etableret sig som et brand, der producerer kvalitets, veldesignede e-cykler til meget rimelige priser.

Jeg ejer a Vitus Mach E hybridcykel og det har forvandlet min cykling, så jeg kan køre større afstande mere regelmæssigt. Jeg bruger kun nogensinde den laveste strømindstilling til at tage brodden ud af de ubarmhjertige stejle bakker i mit område og finder stadig, at jeg får en rigtig god træning.

Den nye Vitus E Substance grus e-cykel range er en velkommen tilføjelse til deres allerede imponerende line-up af fuldfjedrede mountainbikes. Til en pris af henholdsvis £3999 (for kulstof) og £2999 tilbyder de begge god værdi i forhold til konkurrenterne. Begge versioner bruger den seneste 1 x 11 SRAM med 10-42 bagkassetten kombineret med en 38t frontkæde, der giver masser af rækkevidde til stejle, tekniske stigninger.

Besøg Chain Reaction Cycles for den seneste 2022-version

Elektriske komponenter

Begge modeller bruger den nyeste version af det fremragende Fazua Evation elektrisk cykeldrevsystem. For de af jer, der ikke er bekendt med dette system, er det den eneste tilgængelige, der kan fjernes, hvilket reducerer cykelvægten med yderligere 3.6 kg. Den eneste komponent, der forbliver på plads, er gearkassen til bundbeslaget. Lav vægt er nøglen til Fazua-systemet, og legeringen E Substance vejer kun 15.3 kg, hvilket er meget let efter e-cykelstandarder. Carbon frame-versionen er endnu lettere på kun 14.7 kg.

Fazua motor

Fazua Evation er et af mine foretrukne e-assist-systemer. Den er støjsvag, let og diskret. Ved første øjekast ville du ikke engang indse, at E Substance var en elcykel. Fazua-motoren producerer omkring 40Nm drejningsmoment og en maksimal effekt på 400 watt i fuld effekttilstand, selvom den nominelle effekt er 250w. Denne mængde ekstra kraft, når den er monteret på en letvægts e-gravel cykel, giver en masse sjov.

Pedalassistenten leveres af en moment- og kadencesensor. Momentsensoren måler mængden af ​​kraft, du anvender på pedalerne, og forstærker din indsats. Dette er en ekstremt givende oplevelse og får dig til at føle, at du har virkelig kraftfulde ben. Resultatet af dette er, at du kan ride længere og ikke føle dig så udmattet bagefter. Tag ikke fejl, det er ikke en gratis tur – du kan stadig få en utrolig god træning og opretholde en kadence på 80-100 rpm, mens du holder din puls i den vigtige fedtforbrændingszone.

En anden stor egenskab ved Fazua-motoren er, når den når den maksimale 15.5 mph (25 km/t) hjælpegrænse, at motoren afkobles, hvilket giver rytteren ingen modstand gennem pedalerne. Fazua-motoren vil dog ikke være for alle, da den er designet til at forbedre din kørsel og ikke dominere den – du skal stadig anstrenge dig lidt på de stejlere stigninger. Det mangler det overordnede gryn fra systemer som Shimano Steps E8000 eller Bosch CX Performance Line, men de er lidt tungere og kan ikke fjernes.

Batteri

Til vægtbesparelse og æstetik bruger Fazua-systemet et lille 252Wh (watt-time) batteri. Dette vil give en maksimal assisteret rækkevidde på 50-60 miles i den laveste effektindstilling og kun omkring 25-30 miles i den højere indstilling. Men at have assisten på hele tiden er ikke navnet på spillet med disse cykler.

De er designet til at hjælpe dig med at tackle mere bakkede og længere ruter, end du plejer. At køre på en Fazua-drevet e-cykel med strømmen slukket er ikke meget anderledes end at køre på en almindelig cykel (omend en tung cykel). Den ekstra vægt bliver kun en belastning på bakker, og så kan du bruge e-assisten til at give dig det lille puf. Jeg har et par venner, der har presset over 100 miles ud af en enkelt opladning ved kun at bruge strømmen, når de har brug for det.

Cykelkomponenter

Begge modeller af Vitus E Substance bruger den allernyeste SRAM gearing sammen med grus-specifikke 650b fælge og et kvalitets finish kit. Disse e-cykler er rent grus, fra stellets geometri til det udvidede drop-styr.

gearing

Vitus er gået til den allernyeste inkarnation af SRAM APEX 1 x gearing med XG freehub, som tillader en 10-42 11-trins kassette kombineret med en klatrevenlig 38t FSA-kædehjul. SRAM Apex er kendt for sin fejlfri skiftkvalitet og det massive gearområde. For ryttere, der plejede at have en dobbelt foran med en 11-28 kassette bagpå, kan det tage lidt at vænne sig til at køre en 1 x opsætning, da springene mellem gear er meget mere mærkbare. Ikke desto mindre er jeg kommet til at foretrække 1 x systemer for deres enkelhed og pålidelighed.

Bremser

SRAM Apex 1 fladmonterede hydrauliske bremser er gennemprøvede i gravel biking-verdenen og vil garantere rytteren sikker bremsning på lange nedkørsler. Begge cykler har 160 mm rotorer monteret for og bag.

Hjul og dæk

Prime Kanza 650b grus-specifikke hjulsæt er en solid performer og leveres med de obligatoriske 100 mm (for) og 142 mm (bag) gennemgående aksler. Fælgene er slangeløse og leveres udstyret med de fremragende WTB Venture TCS 650 x 47 grusdæk.

Ramme og efterbehandlingssæt

Begge rammer er af god kvalitet og har klassisk gruscykelgeometri. Legeringsrammen er pænt færdig med glatte svejsninger, intern kabelføring og en fuld kulstofgaffel. Efterbehandlingssættet inklusive sadlen er alt Vitus-mærket og ser ud til at være godt fremstillet.

Geometri og størrelse

Hvem er Vitus E Substance Adventure Bike rettet mod?

Som med alle elektriske gruscykler vil Vitus E Substance Adventure appellere til en bred vifte af ryttere. Uanset om du leder efter en hurtig pendlercykel med dropstyr, der kan bruges hele året rundt og på dårlige vejbelægninger, eller du ønsker en e-cykel til cykelpakning, E Substance er en utrolig alsidig maskine.

Jeg har sagt dette før med Fazua-drevne cykler, du kan have to cykler i én. Kør den, når du vil med motoren installeret, eller hvis du har lyst til at tage på en tur uden hjælp, tager det et spørgsmål om sekunder at fjerne drivsystemet og batteriet - du skal dog bruge et Fazua nedrørsdæksel (for at beskytte motorkoblinger og stik mod muck) disse er tilgængelige separat for omkring 70 £. Fjernelse af motordrevenheden og batteriet vil reducere den samlede vægt af cyklen med 3.6 kg.

252Wh-batteriet har en lav energikapacitet sammenlignet med motorer som Bosch og Shimano Steps-motorer, men det elektriske hjælpesystem er mere rettet mod ryttere, der kun har brug for assistance en gang imellem eller som et middel til at reducere træthed på længere bakkede ture .

Konklusion

Jeg er stor fan af Vitus, jeg har kørt på forskellige modeller af deres almindelige cykler og e-cykler. Min e-cykel er en Vitus, og jeg er meget imponeret over den overordnede byggekvalitet og finish. E Substance Adventure-serien er konkurrencedygtige priser, hvilket er lige så godt, da konkurrencen er meget hård i grus e-cyklernes verden. De er oppe imod folk som de fremragende Ribble CGR AL e og det lidt billigere Bestyrelsesmedlem ADV 8.9e, så er der det fremragende Cairn E-Adventure (som jeg håber snart vil teste).

Jeg tror, ​​at E Substance Adventure vil være en stor sælger i 2021. Den har gode specifikationer - gearingen er perfekt til en gruscykel med den nyeste SRAM XG 10-42 11-speed kassette kombineret med 38t FSA kædekransen. Resten af ​​komponenterne er holdbare og gennemprøvede – Prime Kanza 650b-hjulsættet er en god sælger på CRC og Wiggle, og WTB-dækkene kan køres slangeløse, hvilket gør dem perfekte til de lavere tryk, der kræves til terrænkørsel.

Der er ca. £ 1000 forskel mellem legerings- og carbonindrammede modeller og ikke engang 1 kg i vægt. Jeg vil sige, at legeringsversionen giver den bedste værdi for pengene, selvom nogle ryttere måske foretrækker følelsen af ​​kulstof i et hårdere terræn og er villige til at forkaste det ekstra.

Alt i alt giver jeg Vitus E Substance Adventure den store tommelfinger op – jeg har inkluderet det på min liste over bedste elektriske gruscykler tilgængelig i øjeblikket. Jeg vil prøve at få fat i en til en ordentlig test og YouTube-videoanmeldelse (se dette rum).

Køb den seneste 2022-version fra Chain Reaction Cycles

Hvis du har spørgsmål om denne eller andre grus-e-cykler, er du velkommen til at efterlade en kommentar nedenfor - jeg svarer normalt inden for 24 timer.