Tern GSD S10 anmeldelse

Hvad er der ikke at kunne lide ved el-lastcykler? De gør det hele. De er generelt behagelige at køre på, de kan bære store belastninger og endda dine små børn (eller måske en voksen).

Tern GSD S10 er indbegrebet af alt, hvad en lad-e-cykel skal være: Den er meget velbygget, den kan bære 200 kg i vægt (inklusive rytter), og den er ikke længere end en almindelig cykel. På trods af dets høje prismærke, synes jeg, det er en af ​​de bedste elektriske ladcykler, der findes i øjeblikket. Læs min fulde anmeldelse nedenfor for flere detaljer om denne fantastiske e-cykel.

Resumé

Tern Cykler blev grundlagt i 2011 i Taipei, Taiwan og er kendt for sit fremragende udvalg af kompakte og foldecykler. Tern er en virkelig global virksomhed med topteammedlemmer spredt over hele kloden, inklusive USA, Storbritannien og Europa. Deres cykler har vundet adskillige priser og har altid været innovative, Tern GSD S10 elektrisk ladcykel er ingen undtagelse.

Jeg kan godt lide akronymet – GSD står for 'get stuff done', og måden denne cykel er blevet designet på, taler meget om virksomhedens R&D-team og designfilosofi. Det, vi har her, er cykelækvivalenten til en schweizisk hærkniv!

Forestil dig kort: Design en e-cykel, der kan bære 200 kg i vægt og har plads nok til at bære et par små børn, og gøre en uges indkøb. Men gør oven i købet designet til ikke længere end en almindelig cykel.

Tilføj højkvalitets e-assist fra Bosch, og tilføj også muligheden for to 500Wh (watt-time) batterier for at give en potentiel rækkevidde på 140 miles.

Design cyklen på en sådan måde, at næsten hvem som helst kan køre på den - tærnen er designet til at rumme enhver fra 150cm-195cm, hvilket gør den velegnet til teenagere og voksne. Dette er takket være den teleskopindstillelige sædestolpe og justerbare styr.

Tern GSD kan bruges i enhver kapacitet - har du lyst til at gå i butikkerne, men vil du ikke tage bilen? Skal du hente et par små fra vuggestuen? Hvad med et sted at turnere?

Denne e-cykel har så mange potentielle anvendelser, det er latterligt. Så meget som jeg kan lide Kona Electric UTE, tikker Tern GSD alle de rigtige felter for mig med hensyn til den generelle praktiske funktion. Lad os se nærmere på komponenterne.

Elektriske komponenter

Når det kommer til en load-lugger som GSD, er motorydelsen altafgørende. Med hensyn til motortype er mellemdrevet meget mere velegnet til dette set-up, da det bruger cyklens gearing på samme måde som en forbrændingsmotor gør på en motorcykel.

Batterirækkevidde er også en vigtig overvejelse. Hvis en e-cykel er designet til at bære mere vægt, så skal batteriet være op til jobbet. I tilfældet med Tern har de givet mulighed for to batterier. På denne måde er det højst usandsynligt, at du nogensinde løber tør for pedalassistance.

Bosch Performance Line CX

Tern har valgt den fremragende Bosch Performance Line CX-motor** til at drive GSD'en. Dette er en af ​​Boschs højtydende e-cykelmotorer, normalt forbeholdt mountainbikes og lignende.

Dette er en fantastisk motor, og den er perfekt hjemme på Tern. Det høje drejningsmoment på 75 Nm vil sikre, at der er masser af off-assistance ved hånden, når og når du har brug for det.

Bosch-motoren vil give rytteren op til 275 % assist, hvilket betyder, at den vil forstærke rytterens input afhængigt af hvilket niveau der er valgt. Selv i Eco-tilstand modtager rytteren 50 % mere assistance, end de sætter ind.

Dette er alt sammen opnået med et avanceret drejningsmomentfølende pedalassistentsystem, der ikke kun måler rytterens input (gennem kraft, der påføres pedalerne), men også pedalkadence (RPM) og hastighed. Resulterer i en meget jævn levering af kraft, der er tilpasset kørestilen.

Ikke kun giver denne motor ydeevne, men den er også meget effektiv, hvilket betyder, at du altid får den optimale batterirækkevidde.

** Den seneste version af Tern GSD S10 bruger den nye Bosch Cargo Line -motor med 85Nm drejningsmoment.

Bosch Purion Display

Bosch Purion-displayet er enkelt og funktionelt. Hastighed, batteri og tur er alle tilgængelige. Der er også integrerede kontroller til at øge/reducere hjælpeniveauer, plus en 6 km gåfunktion.

Batteri

Bosch PowerPack 400Wh Batteri + valgfrit 2nd batteri

Dette er herligheden af ​​Tern GSD S10. At have et 400Wh-batteri er ideelt til at snuppe i byen eller dagligt pendling, men at have mulighed for et andet batteri er en glimrende idé. Det betyder, at du aldrig behøver at bekymre dig om at løbe tør for strøm igen.

Med de dobbelte batterier monteret, ville du have en potentiel batterirækkevidde på 140 miles (2 x500Wh), hvilket gør GSD'en levedygtig i en kommerciel kapacitet (kurercykel) eller brugt til touring.

Cykelkomponenter

En ladcykel skal naturligvis være robust og have gode bremser, gearing, hjul og dæk. Heldigvis har designerne hos Tern udsmykket GSD S10 med fremragende bremser, ultra-hårde hjul, top-of-the-line Shimano Deore drive-train og brede Schwalbe terrængående dæk.

gearing

Som du ville forvente af en lastbagage som GSD, er gearingen af ​​største vigtighed. Ternet bruger Shimanos fremragende Deore 1 x 10, ved hjælp af en Shadow + bagderailleur med en 11-36 kassette.

Foran er en lille 20t kædering, men denne er øget med en faktor 2.45 på grund af Bosch-motorens indvendige design. Dette giver dig en 49t kædering foran, som vil være ideel til bykørsel.

Der er mulighed for at skifte den forreste klinge til alt fra en 14t – 22t, så hvis du bor i et meget kuperet område kan du nemt sænke gearingen, hvis det kræves.

bremser

En anden vigtig faktor, der ikke kan overses med en lastcykel, er bremsning. Forestil dig at falde ned ad en stejl bakke, der er fyldt op til bunkerne med ting.

Heldigvis har Tern monteret de fremragende Magura MT5 4-pot hydrauliske bremsekalibere med 180 mm skiverotorer. Disse bremser er fremragende og vil garanteret give sikker og sikker bremsning under alle forhold.

Hjul og dæk

20″ hjulene på GSD er designet til at være super hårde. De ekstra brede 36 mm Tern Atlas-fælge er suppleret med for- og baghjulsnav med Syntace X-12-forstærket design – disse er designet til downhill MTB'er og gravel-cykler, så deres holdbarhed er bevist. Kraftige 13G eger i rustfrit stål fuldender pakken.

Schwalbe Super Moto-X, 62-406 dæk er monteret. Disse er specielt designet til GSD og har Schwalbes fremragende punkteringsbeskyttelse og reflekterende sidevæg.

Load Capacity

En samlet belastningskapacitet på 200kg er det fabrikant, der anbefales maksimalt. Dette inkluderer vægten af ​​rytteren og cyklen. Dette giver en fænomenal potentiel bæreevne. Selv hvis du er på den større side (som mig), er der stadig plads til en ekstra 70kg last.

Efterbehandling Kit

Her er en cykel, der har det meste af det ekstra, du nogensinde får brug for. Efterbehandlingssættet er af fremragende standard, fra den justerbare frempind til den teleskopiske sadelpind. Den smukt formede sadel har endda et håndtag, som passagererne kan holde fast i. Det er sådan opmærksomhed på detaljer, der adskiller Tern GSD fra konkurrenterne.

Der er en SKS kædeklinge kædeskærm, rustfri stålskærme og et kraftigt støtteben. Der er endda tilføjelsen af ​​en Tern Valo direkte integreret forlygte, der udsender respektable 150 lumen og en højkvalitets Herrmans H-Trace baglygte – specielt designet til e-cykler.

Frame

Det veldesignede stel er det, der gør denne cykel så robust. Tern 7005-legeringen, patenterede MultiTruss-design er super stærk og er blevet grundigt testet for at overgå de daglige krav. Forgaflen er lavet af 7005 legeringer med en 1.5" taper og 110 mm Boost Thru-aksel.

Hvem er Tern GSD S10 til?

Der er så mange applikationer til en ladcykel som Tern GSD. Bor du i et bymiljø med god cykelinfrastruktur, kan dette sagtens erstatte din bil som en form for daglig transport.

Hvis du har et par yngre børn, hvad en god måde at gøre skolen på en solrig forår eller sommer morgen.

Brug for at gå og købe den ugentlige butik? Ingen bekymringer, denne cykel kan komfortabelt bære en komplet supermarkedevogn, der er værd at handle.

Måske har du lyst til at udforske landskabet i weekenden eller endda tage på en tur i Frankrig. Denne cykel er så alsidig, at den kan køres på asfalt, kanaltrækstier og grusstier, mens den bærer alt det udstyr, du har brug for, for at flygte i et par dage. Telt, sovepose, skiftetøj, mad, gaskomfur – listen bliver ved og ved. Tern GSD S10 ville være en fremragende touring el-cykel.

Tern GSD S10 er med på min liste over de bedste elektriske lastcykler

Brug af en Cargo e-cykel til erhvervslivet

Jeg tror, ​​at en af ​​de mest lovende applikationer til GSD -ladcyklen er bruger det til en levering eller kurervirksomhed. I en by som London, hvor trafikken kan være frygtelig, kan du få vigtigere pakker fra den ene ende af byen til den anden meget hurtigere end at bruge en lille varevogn.

På trods af de oprindelige dyre købsomkostninger, kan du få denne cykel til at betale for sig selv i løbet af måneder. Selv de ekstra omkostninger ved dobbeltbatteriet ville være det værd - du kan nemt dække 80 miles om dagen på dette uden nogensinde at skulle bekymre dig om at gå i nærheden af ​​en benzinpumpe!

Tænk på, hvor meget det koster at køre en lille varebil eller endda en motorcykel. Du har brug for forsikring, brændstof og vejafgift. Brug af en elektrisk ladcykel som Tern GSD kan vise sig at være en klog langsigtet investering.

Konklusion

Jeg elsker Tern GSD S10 elektrisk ladcykel. Hvis jeg havde 4000 pund på vej, ville jeg gå ud og købe en i morgen. Jeg elsker den måde, den håndterer på, jeg elsker den komfortable kørestilling, men mest af alt er pakkens praktiske og overordnede kvalitet svær at slå.

Bosch-motoren kommer som altid op i trumf og fungerer i perfekt harmoni med GSD. Bakker er intet at frygte mere, rampe op kraften op for at øge tilstanden, og du vil ubesværet pedalere op ad en stejl bakke, bære last uden at bryde ind i en sved eller komme ud af ånden.

Designteamet hos Tern har gjort sig selv stolte af at producere et virkelig levedygtigt alternativ til bilen. Jeg kan ikke tage fejl af GSD. Jeg ved, at prisskiltet vil afskrække mange mennesker, og du kan faktisk købe ladcykler til mindre end halvdelen af ​​prisen af ​​dette.

Det, du betaler for, er et utroligt vellavet og virkelig innovativt design. Der er intet på markedet, der kan matche Tern for ren og skær praktisk anvendelighed.

Der er nogle gode el-lastcykler derude, der er billigere. Det Kona UTE især kilder til tankerne. Det er en god cykel i sig selv, men den er væsentligt længere, den foldes ikke ned og har kun mulighed for et batteri (selvom du kunne bære en reserve).

Som et værktøj for erhvervslivet har det så meget potentiale. Plus, hvis du besluttede at bruge en af ​​disse til din kurervirksomhed, ville du være i stand til at modregne købsprisen i din skatteregning.

Afsluttende tanker

Jeg genfandt min kærlighed til at cykle gennem e-cykler for næsten fire år siden. I den tid har jeg været så heldig at prøve utallige forskellige elcykler, lige fra downhill mountainbikes til de nyeste e-road cykler.

Intet har trukket i mine hjertestrenge som Tern GSD. Det er sådan en fortryllende cykel at køre på. Jeg har visioner om mig selv, der planløst udforsker den nordatlantiske kystlinje i mit hjemamt Cornwall på en af ​​disse.

Efter min mening er den bedste el-lastcykel af sin type derude. Når min økonomi tillader det, tilføjer jeg en af ​​disse til min beholdning!