Skal jeg købe en elcykel?

Hvis du læser denne artikel, stiller du sikkert dig selv spørgsmålet - skal jeg købe en elcykel? Hvis du nyder at cykle og være udendørs, eller du bare vil spare penge på din daglige pendling, så burde svaret være et rungende ja!

Jeg vil gerne dele ud af min erfaring og viden på dette område. Jeg har personligt konverteret og specialbygget næsten 200 elcykler i de sidste par år. Jeg driver en virksomhed med speciale i at konvertere eksisterende cykler til el-assistance og også specialbygge elcykler efter kundernes specifikationer. Min erfaring omfatter et praktisk kendskab til forskellige typer af elektriske hjælpesystemer, lithium batteripakker og fabriksproducerede elcykler.

Jeg har med succes brugt en elektrisk cykel som en måde at øge mine fitnessniveauer på, så meget, at jeg nu bruger en normal vejcykel som min hverdags form for transport og har gjort siden sommeren af ​​2017.

Tjek vores komplette Elcykelkøbervejledning

Elektriske cykler forklaret

En elcykel er en cykel med pedaler, der har en lille motor til at hjælpe rytteren efter behov. Der er to typer motorer - en 'navmotor' er placeret i enten for- eller baghjulet på cyklen, og en mid-drive motor er placeret ved krumtappen (nederste beslag område) og driver baghjulet gennem en kæde eller rem . Moderne e-cykler vil normalt have en LCD med forskellige niveauer af pedalassistent til rådighed. Strømforsyningen kommer normalt fra en genopladelig Lithium-Ion batteripakke.

Elektriske cykler eller 'e-Bikes' har været kommercielt tilgængelige i flere år, men det er først i de sidste par år, der er sket et stort spring fremad i deres popularitet, på grund af store forbedringer inden for motor- og batteriteknologi.

Tidlige elektriske cykler var ofte klodsede og uattraktive, de brugte tunge forseglede blybatterier til strøm. Ganske ofte havde de ikke nogen form for pedalassistance og var udelukkende afhængige af et gashåndtag til at regulere kraften.

Moderne fabriksbyggede e-cykler er overflod af teknologi, herunder skjulte batterier, intuitiv pedalhjælp og meget kompakte og lette motorer. Nogle af nyeste e-cykler er næsten ikke til at skelne fra normale cykler.

Elektrisk cykellov

I EU og Australien skal vejlovlige elcykler begrænses til 250w (watt) kontinuerlig kraft og pedalassistance op til cirka 15mph (25kph). Enhver elektrisk cykel, der producerer mere end dette, vil blive klassificeret som en motorcykel og dermed være underlagt registrering, kørekort, forsikring osv. Den amerikanske føderale lovgivning er noget anderledes ved 750w og 20mph (cyklen skal have pedaler).

Til fordel for denne artikel vil jeg kun diskutere de lavere drevne pedal-assisterede e-cykler, der er lovlige i EU og Australien. Der er mange elektriske cykler derude, der tilbyder høj ydeevne mere som en elektrisk motorcykel. Her ser vi på e-cykler, du skal træde i pedalerne, ikke twist and go-cykler, der kan køre 40 mph. Mere information om britiske elcykellove.

Kan jeg komme i form til at køre en E-cykel?

Svaret er absolut! Hvis du køber den rigtige cykel og kun bruger pedalassistenten, når du har brug for den, er der ingen grund til, at du ikke kan tabe dig.

Når du begynder på et nyt træningsregime, skal du overveje dit konditionsniveau. Hvis du har nogle allerede eksisterende eller underliggende helbredsproblemer, vil jeg kraftigt råde dig til at konsultere din læge/læge på forhånd.

Nedenfor har jeg nævnt et par grundlæggende tips, men jeg har postet en separat, mere detaljeret artikel: Kan du komme i form til at køre på elcykel?

Den vigtigste tommelfingerregel er at lette dig selv ind i det forsigtigt. Hvis du føler dig selv kæmper, skal du øge det elektriske hjælpestyrke eller stoppe og få en puste. Selv med en elektrisk motor til at hjælpe, kan nogle stejlere bakker stadig være en udfordring. Jeg kender dette fra personlig oplevelse, da der er et par 1 i 4 gradienter i mit område!

Forbliv altid hydreret, især om sommeren. Du vil stadig svede dig, når du kører på en e-cykel, og du bliver nødt til at erstatte den tabte væske. Hvis du planlægger at køre længere distancer, kan du have brug for et par flasker vand med en tilsat elektrolyttablet, da især salt og kalium går tabt ved sveden. Det er også klogt at indtage energi i form af små mængder kulhydrater af god kvalitet – jeg bruger små havre- og frøflapjacks. Spis aldrig et stort måltid umiddelbart før eller under en tur, lad det gå 2-3 timer, før et stort måltid er ordentligt fordøjet.

Vigtigt, vær opmærksom på din cykels batterirækkevidde. Det sidste, du ønsker, er at træde på en tung e-cykel en lang strækning uden strømassistance. Jeg har været i denne situation, og det er mildest talt ret udfordrende!

Der er meget at overveje, inden du køber din nye e-cykel – jeg vil snart lave en køberguide, da der er rigtig mange muligheder at overveje. Du kan endda overveje Konvertere en cykel, du allerede ejer. Den første og vigtigste faktor at overveje er, at cyklen er den rigtige størrelse for dig. Der er en grov guide nedenfor, men husk, da vi kommer i alle former og størrelser, er det nogle gange en god idé at gå til din lokale cykelbutik til dimensionering.

Hvis du vender tilbage til at cykle efter lang tid, kan vejene være et skræmmende og utilgiveligt sted, fyldt med utålmodige bilister. Du kan overveje at køre på cykelstier eller stille bagveje (hvis du har adgang til dem).

Tak, fordi du læser, og hvis du har spørgsmål, så lad dem ligge i kommentarfeltet nedenfor, så svarer jeg inden for 24hrs